Мне нравится, только сегодня вынужден был стартовать на заднем колесе, пока ехал на СТО с оборванным тросом сцепления, и тут мне рекомендуют этот ролик)
Мне генетическая лотерея завезла такое чувство самосохранения, что я ни разу ни случайно, ни специально (пытался полтора раза) даже не оторвал переднее колесо от земли ни на миллиметр) потому что СТРАШНО, блет) из за себя, и за кучу поначалу неконтролируемых факторов, которые могу привезти к максимально нежелательной встрече мотоцикла с асфальтом)
Вилли это удел новичков либо стантеров. Встречаются еще понторезы. Сам откатался весь второй сезон и половину третьего на заднем, мот спорттур вфр 800. Потом понял, что это хоть и в кайф самому и со стороны но вредно для техники и несёт определенные риски в связи со скоростью итд. Но от вилли не отказался просто перешёл к тренировкам на велике. Щас уверенно еду в балансе в круги, учусь ездить по восьмерке. Это хорошая альтернатива, безопасная, дешёвая и более сложная. Даже не все стантеры способны это освоить в короткое время не говоря уже о понторезах)) для них этаопция слишком сложна)
Поберегите моторы- без специальной переделки, часто поднимая байк в вилли, угробите вкладыши. Чуть почуть можно поотрывать переднее колесо, чтоб понимать в какой момент оно отрыаается, а вот таким образом стантить не стоит. Чтоб научиться, найдите лучше вилли машину и потренируйтесь. Убивать свой байк ради сомнительных трюков, я бы не стал, а вот отработка торможения, думаю, гораздо полезнее.
@@НикитаСавватимский если ты о перенаправлении маслозаборника в картере - то это полумера и доступно это далеко не на всех моторах. Я говорил о б иной системе смазки, когда масло в раме и маслонасос качает его оттуда принудительно условно, не оставляя шансов маслу сьебаться от маслозаборника.
@@pavel_nekto , ну так это специальный мотоцикл, таких в общем-то немного. На обычных рядовых аппаратах, что у большинства, таких приколюх нет. Вот и убивают моторы мамкины понторезы...
@@НикитаСавватимский Неправда. Хонда ХР дневняя, ямаха ХТ, Хаски, КТМ все с сухими картерами) Остановись и погугли. Это гражданские мотоциклы с омологацией для дорог общего пользования. Даблять в конце концов что по твоему все стантеры моторы в конце недели меняют чтоли?
столько вопросов "зачем", как-будто в ролике агитируют за обязательное вилли всем и чтоб никто не ушёл обиженным ролик про "как", а не про "зачем", "зачем" каждый придумывает себе сам или не придумывает, если лично ему не надо вилли, например, нужно уметь в эндуро как подводящее упражнение к ряду других эндуро навыков
Обязательно узнайте позволяет ли ездить на заднем ваша масляная система в моторе . А иначе можно потерпеть фиаско до того как научитесь ездить на заднем ))
Теория это хорошо.... Но Только практика тебя научит .... И дано оно не каждому...Катаюсь на заднем уже три года.... А моего уровня сосед достиг за сезон... От природы ещё зависит... Если есть талант , то это быстро и легко, а если нет , то даётся долгими тренировками... Но научится может каждый, вопрос времени уделяемому на тренировки.....
Пересмотрел кучу видео, не в одном не сказано про систему трекшен и абс (( Так и не пойму нужно ли их отличать ? У меня BMW s1000r Не могу разобраться, на динамике нужно ли отключать трекшен ?
@@ShadowLynx23Куда надо. Я купил термуху)) Если ты против спонсорской поддержки от рекламы - спроси, сколько у него кэш и перебебей своими бабками. Справедливо?
@@Mihail_Korovkinсправедливости ради хочу сказать, что даже хайперлуковская термуха работает абсолютно так же, только стоит в разы меньше) Шимовская, однако, сильно хуже.
Привет, такой вопрос ни где толком не найти, где делают на сток спорте 600ке Вилли. Возможно ли поднимать его, как ты почти с нулевой скорости или нет? У меня сбр600рр со сцепления поднимается около 40 км/ч, но без загрузки и разгрузки вилки.
Добрый день! Есть вопрос. На тяжелой Ямахе Сутенёре я езжу и получаю удовольствие. На площадке десятки часов накатал вокруг мячиков по вашей книжке. Руки расслаблены, дугу держит хоть руль бросай. Купил Ямаху XSR900 для города. Вот с ним всё время приходится бороться. На медленных виражах если руль отпускать, то он стремится ввернуться в поворот. Нужно постоянно придерживать. На сутенёре была такая проблема на треугольной резине от предыдущего хозяина (он ездил на недокаченной резине). Хорошо, что у меня был до этого такой же сутенёр постарше и я знал, как он должен рулиться. После покупки новой резины проблема пропала. Но на XSR новая резина, да и мот почти новый. Нормальное давление. Соответственно вопрос: это такая геометрия мотоцикла? И есть какие-то нюансы по его управлению? Любой мотоцикл должен без проблем держать дугу не сваливаясь с траектории? Буду признателен за ответ.
Я бы попробовал весом поиграться - чуть больше внутрь поворота свешиваться или наружу Мот не может сам держать дугу, для каждой скорости на одной и той же дуге центр масс должен быть в своей точке чтобы уравновешивать мотоцикл
У меня вот такая же мт 10 как во вставках, вроде как извесная "вилли машина", но только в умелых руках. У меня пробелма - что при павер вилли, что при вилли через сцепу - у меня проблема с тем что мот во время рывка норовит уехать из под меня. Происходит такой рывок что кажется типа руки с руля слетят сейчас. Подскажите это норма и в каком состоянии руки в момент рывка - выпрямлены, или согнуты и вообще нормально ли это или что-то с положением тела?
Насколько иррационален страх разбить при этом ходовку?) Падающие 230+кг на 41ые перья выглядят как-то не слишком надёжно 😅 И слышал, что у некоторых рамы у стакана трескаются
паф паф, а в начале ты рассказывал про здравый смысл на дорогах, а сейчас "Не самая лучшая идея" типа ну ок делайте, просто упадете немного, а то что они могут сбить людей, влететь в тачки и тд и это всё ещё "Не самая лучшая идея" ну ок
Все фига, у меня есть рецепт проще, проверил на себе, короче вам нужен литровый дукати, в моем случае это мультистрада, и толпа девок на тротуаре, отсутствие мозгов и желания понтов, вооот садишься на дукас, решает понтануться, выкручиваешь газ, встаёшь в вилли, обсираешься по полной, все вы красавчик😅
Мотоконтрол, безопасность на дорогах, обучение управлению в экстренных ситуациях, контроль мотоцикла... ЕБАНУ КА Я КАК ДЕЛАТЬ ВИЛЛИ НА ДОРОГАХ! ЧТОБ ТОЛПА ШКОЛОТЫ НА ПИТБАЙКАХ СТАЛА ЕЩЕ ОПАСНЕЕ!!!
@@MotoControlRu а у нас школьники всегда правила соблюдают? Я не видел, чтоб взрослый мужик или женщина на мотоцикле пытались трюкачить. Но они и дожили до своих лет, потому что с головой дружили и серьёзно относились в безопасности себя и окружающих. А вот малолеток и соответствующих им в развитии - постоянно замечаю за всякими идиотскими поступками на дороге. И если раньше часть из них могли не делать Вилли из-за страха, то теперь у них есть хорошая теоретическая база, чтоб попробовать. И зуб даю, никто их них не поедет на площадку тренироваться. В самом удачном случае это будет дорога у гаражей. Но удача - штука редкая, особенно когда в голове гормоны бурлят, будут пробовать Вилли там, где едут, т.е. на дорогах.
если переформулировать вопрос на "можно ли сделать вилли на "крузере", то ответ "Да", очень многие это позволяют делать. А сможешь ли конкретно ты - тут хз)
блин, только начал учиться самостоятельно и вот видео, прям пару часов назад, после работи поехал в тихое местечко, пока только дернуть переднее получаеться, руки болят шо пизда, *ktm duke 125 2021*
Ты был Избранником! Предрекали, что ты уничтожишь ситхов, а не примкнешь к ним. Восстановишь равновесие Силы, а не ввергнешь её во Мрак
Мне нравится, только сегодня вынужден был стартовать на заднем колесе, пока ехал на СТО с оборванным тросом сцепления, и тут мне рекомендуют этот ролик)
Мне генетическая лотерея завезла такое чувство самосохранения, что я ни разу ни случайно, ни специально (пытался полтора раза) даже не оторвал переднее колесо от земли ни на миллиметр) потому что СТРАШНО, блет) из за себя, и за кучу поначалу неконтролируемых факторов, которые могу привезти к максимально нежелательной встрече мотоцикла с асфальтом)
и втерого на очень дорогой ремонт😅
Первый ролик, где сказано про боковой баланс. Респектую, все по делу
Да ладно, об этом каждый первый эндурист и кроссмен говорит, да и стантеры, особенно западные.
Всё по делу рассказал, бро! Спасибо за позитивную подачу.😉
Теперь ждем следующегл видео. Как делать длинное стоппи и переход со стоппи в вилли через 360*
через 270.
Здоровское видео! Не для понтов, а для расширения кругозора потреню.
Все подробно рассказано, со всеми нюансами. Буду пробовать... Спасибо❤
Спасибо за отличный разбор техники!
Живых Хулиганов станет теперь больше =)
Вилли это удел новичков либо стантеров. Встречаются еще понторезы. Сам откатался весь второй сезон и половину третьего на заднем, мот спорттур вфр 800. Потом понял, что это хоть и в кайф самому и со стороны но вредно для техники и несёт определенные риски в связи со скоростью итд. Но от вилли не отказался просто перешёл к тренировкам на велике. Щас уверенно еду в балансе в круги, учусь ездить по восьмерке. Это хорошая альтернатива, безопасная, дешёвая и более сложная. Даже не все стантеры способны это освоить в короткое время не говоря уже о понторезах)) для них этаопция слишком сложна)
Поберегите моторы- без специальной переделки, часто поднимая байк в вилли, угробите вкладыши. Чуть почуть можно поотрывать переднее колесо, чтоб понимать в какой момент оно отрыаается, а вот таким образом стантить не стоит. Чтоб научиться, найдите лучше вилли машину и потренируйтесь. Убивать свой байк ради сомнительных трюков, я бы не стал, а вот отработка торможения, думаю, гораздо полезнее.
Система смазки двигателя "сухой картер" решает сию проблему.
@@pavel_nekto , ну тоесть надо переделывать мотор, а именно его маслосистему.
@@НикитаСавватимский если ты о перенаправлении маслозаборника в картере - то это полумера и доступно это далеко не на всех моторах. Я говорил о б иной системе смазки, когда масло в раме и маслонасос качает его оттуда принудительно условно, не оставляя шансов маслу сьебаться от маслозаборника.
@@pavel_nekto , ну так это специальный мотоцикл, таких в общем-то немного. На обычных рядовых аппаратах, что у большинства, таких приколюх нет. Вот и убивают моторы мамкины понторезы...
@@НикитаСавватимский Неправда. Хонда ХР дневняя, ямаха ХТ, Хаски, КТМ все с сухими картерами) Остановись и погугли. Это гражданские мотоциклы с омологацией для дорог общего пользования. Даблять в конце концов что по твоему все стантеры моторы в конце недели меняют чтоли?
Круто, давай теперь про стоппи
столько вопросов "зачем", как-будто в ролике агитируют за обязательное вилли всем и чтоб никто не ушёл обиженным
ролик про "как", а не про "зачем", "зачем" каждый придумывает себе сам
или не придумывает, если лично ему не надо
вилли, например, нужно уметь в эндуро как подводящее упражнение к ряду других эндуро навыков
Спасибо за урок. Но мне как и некоторым здесь жалко свой мот, хотя иногда очень большое желание 😅
Легендарный видос от пафа🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Обязательно узнайте позволяет ли ездить на заднем ваша масляная система в моторе . А иначе можно потерпеть фиаско до того как научитесь ездить на заднем ))
Теория это хорошо.... Но Только практика тебя научит .... И дано оно не каждому...Катаюсь на заднем уже три года.... А моего уровня сосед достиг за сезон... От природы ещё зависит... Если есть талант , то это быстро и легко, а если нет , то даётся долгими тренировками... Но научится может каждый, вопрос времени уделяемому на тренировки.....
Классно конечно делать вилли но для начала нужно научиться закладывать мотоцикл в повороты)))
На скорости выше 100
Пока не долбанешсЯ точку баланса не поймёшь, зато после все идёт как по маслу ))
Смотрел уже на англ языке. Хотя и тут посмотрю 😂😂😂😂
На индусском😂
Я в своём городке был гонщиком нелегальным, но когда хотел выпендриваться в городе увидел ментов и пал с заднего колеса, теперь я попущеный
По ходу это не для меня. Пробовал , поднимал, но измена разбить мой мот за лям выше этого понта. хотя иногда хочется.)))
полностью с тобой согласен))
Катаюсь на заднем три года.....Начинал с пита... И не падал серьёзно.... Задний тормоз наше всё........
Тоже жалко 1,8 + допов на 300)) на китайце энжуро было легко и не жалко
3:39 тачка растворилась))
Это машина времени)
2:42 дядька на велике растворился
@@demonsdinc.5584 точно!
Клачсное видео!!
да уж, ничего сложного нет.
как говорил иоган себ. бах, играть на фортепьяно очень просто, необходимо лишь в нужный момент нажимать нужные клавиши
в Dark souls говорят тоже ))
Наверное после отпуска гляну, чтоб на битом не ехать )
Бгг
Пересмотрел кучу видео, не в одном не сказано про систему трекшен и абс ((
Так и не пойму нужно ли их отличать ?
У меня BMW s1000r
Не могу разобраться, на динамике нужно ли отключать трекшен ?
Moto control постепенно превращается в Stuntex 😄
ждем Крест, Бернаут и Стоппи))
А потом обзоры, мотокепок, мотосланцев, мотошорт. Куда катится канал? 😮
@@ShadowLynx23Куда надо. Я купил термуху))
Если ты против спонсорской поддержки от рекламы - спроси, сколько у него кэш и перебебей своими бабками. Справедливо?
@@Mihail_Korovkinсправедливости ради хочу сказать, что даже хайперлуковская термуха работает абсолютно так же, только стоит в разы меньше) Шимовская, однако, сильно хуже.
Привет, такой вопрос ни где толком не найти, где делают на сток спорте 600ке Вилли. Возможно ли поднимать его, как ты почти с нулевой скорости или нет? У меня сбр600рр со сцепления поднимается около 40 км/ч, но без загрузки и разгрузки вилки.
Мотоцикл жалко. Поэтому не буду ездить на заднем колесе
Нужен мотоцикл который не жалко. Да и для джимханы в целом. Поиск пределов всегда сопровождается многочисленными падениями
Согласен!
Чо то думал, думал научится как следует.
Ну наа вообщем!
Разложить мот можно только один раз..
@@takir1907, да уж.
@@Kot_Be3deCcyIIIuU В смысле??🤔
@@takir1907 , мот жалко разложить. Да и зачем мне вилли делать ?
Добрый день! Есть вопрос. На тяжелой Ямахе Сутенёре я езжу и получаю удовольствие. На площадке десятки часов накатал вокруг мячиков по вашей книжке. Руки расслаблены, дугу держит хоть руль бросай. Купил Ямаху XSR900 для города. Вот с ним всё время приходится бороться. На медленных виражах если руль отпускать, то он стремится ввернуться в поворот. Нужно постоянно придерживать. На сутенёре была такая проблема на треугольной резине от предыдущего хозяина (он ездил на недокаченной резине). Хорошо, что у меня был до этого такой же сутенёр постарше и я знал, как он должен рулиться. После покупки новой резины проблема пропала. Но на XSR новая резина, да и мот почти новый. Нормальное давление. Соответственно вопрос: это такая геометрия мотоцикла? И есть какие-то нюансы по его управлению? Любой мотоцикл должен без проблем держать дугу не сваливаясь с траектории? Буду признателен за ответ.
Я бы попробовал весом поиграться - чуть больше внутрь поворота свешиваться или наружу
Мот не может сам держать дугу, для каждой скорости на одной и той же дуге центр масс должен быть в своей точке чтобы уравновешивать мотоцикл
Наверняка угол вилки разный. Сильно влияет на управляемость.
Пожалуй, я лучше на двух колесах поезжу...
на авто?
А коробку автомат на Honda NC700 как поднять в Вилли?
Не сказал про важный момент:
У некоторых байков маслозаборник пересыхает в вилли и можно уверенно положить мотор, так и не научившись)
8:50 нифига себе у вас там камыш растёт
Такая же мысль возникла 😂
Думаю после этого видоса, колво обращений в больничку вырастет 😇 привет от джимханы из Хайфы.
У меня вот такая же мт 10 как во вставках, вроде как извесная "вилли машина", но только в умелых руках.
У меня пробелма - что при павер вилли, что при вилли через сцепу - у меня проблема с тем что мот во время рывка норовит уехать из под меня. Происходит такой рывок что кажется типа руки с руля слетят сейчас. Подскажите это норма и в каком состоянии руки в момент рывка - выпрямлены, или согнуты и вообще нормально ли это или что-то с положением тела?
Чтоб мот не вылетал из под тебя, попробуй сильнее сжимать бак ногами
У меня не получаеться правильно виставлять руки, очень тянусь к рулю во время вилли, и никак не могу научиться не тянуться
Открыть газ на приземлении? Зачем, просто давите на тормоз, групируйтесь и убивайте подвеску за несколько тренировок
Этот,, полезный навык,, направлен на сокращение растущей популяции мотоциклистов??
это навык как и многие другие - это навык контроля себя, мото и этой связи. Не обязательно делать это на допах или в опасных местах.
Насколько иррационален страх разбить при этом ходовку?) Падающие 230+кг на 41ые перья выглядят как-то не слишком надёжно 😅 И слышал, что у некоторых рамы у стакана трескаются
эх, парнишка как смотрел на заднем плане, на дохлом мотике.
а можно я просто так ездить продолжу?
Нужно
паф паф, а в начале ты рассказывал про здравый смысл на дорогах, а сейчас "Не самая лучшая идея" типа ну ок делайте, просто упадете немного, а то что они могут сбить людей, влететь в тачки и тд и это всё ещё "Не самая лучшая идея" ну ок
Все фига, у меня есть рецепт проще, проверил на себе, короче вам нужен литровый дукати, в моем случае это мультистрада, и толпа девок на тротуаре, отсутствие мозгов и желания понтов, вооот садишься на дукас, решает понтануться, выкручиваешь газ, встаёшь в вилли, обсираешься по полной, все вы красавчик😅
Я так и не понял для чего этому нужно учиться? Какую проблему мы решаем этим?
Некотрые думают что проблему с отсутствием секса
На дюке надо что-то отключать?
Нет.
Круто, конечно. Только вот зачем?
А если вы все сделали не так, то больничка и ремонт)
Какой высокий камыш
Мотоконтрол, безопасность на дорогах, обучение управлению в экстренных ситуациях, контроль мотоцикла... ЕБАНУ КА Я КАК ДЕЛАТЬ ВИЛЛИ НА ДОРОГАХ! ЧТОБ ТОЛПА ШКОЛОТЫ НА ПИТБАЙКАХ СТАЛА ЕЩЕ ОПАСНЕЕ!!!
Где тут на дорогах то?😀
@@MotoControlRu а у нас школьники всегда правила соблюдают? Я не видел, чтоб взрослый мужик или женщина на мотоцикле пытались трюкачить. Но они и дожили до своих лет, потому что с головой дружили и серьёзно относились в безопасности себя и окружающих. А вот малолеток и соответствующих им в развитии - постоянно замечаю за всякими идиотскими поступками на дороге. И если раньше часть из них могли не делать Вилли из-за страха, то теперь у них есть хорошая теоретическая база, чтоб попробовать. И зуб даю, никто их них не поедет на площадку тренироваться. В самом удачном случае это будет дорога у гаражей. Но удача - штука редкая, особенно когда в голове гормоны бурлят, будут пробовать Вилли там, где едут, т.е. на дорогах.
Ну ты душнила!...
@@centaur900, открой окно
@@rokkiv_ctolovoy8029 ты как котик? Обычно им надо помогать выйти, дверь там открывать)
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Места закончились)
На круизере смогу?
Я бы не стал)
если переформулировать вопрос на "можно ли сделать вилли на "крузере", то ответ "Да", очень многие это позволяют делать.
А сможешь ли конкретно ты - тут хз)
Мне мое чувство самосохранения запрещает покупать мотоцикл.
Ага живи в рофенировпнных условиях и не когла не испытавай радость от жизни, бойся всего и ничего не пробуй. Раблтац, еш в голову и спи.
Зачем вам нужно ездить на заднем колесе, если у мотоцикла есть ещё одно или два колеса? В чем профит вилли?
Например для эндуро- это база, без которой просто никак...
Не ребята он самое главное не сказал. Нужно осаживать мотоцикл тормозом сначала приучить ногу
Точно не сказал?)
ты походу вообще видео не смотрел
Да,я тоже хотел добавить.
Едешь задний подрачиваешь,а потом пуляешь,чтобы рефлекторно его нажать и не растеряться.
Я так яичками хорошо приложился, потом долго плакал
Зачем это делать?
как убить мотор масляным голоданием и потом выкинуть его
А уровень вили повышает эрекцию, или подружке пох на эти упражнения.
Это чтобы скинуть подружку и уехать.
Кто ездит на заднем тот балбес
блин, только начал учиться самостоятельно и вот видео, прям пару часов назад, после работи поехал в тихое местечко, пока только дернуть переднее получаеться, руки болят шо пизда, *ktm duke 125 2021*
Всё потому что руками дергать не надо)
Вот альфу могу на заднее поставить, а каву нет
спасибо, что русский канал не забрасываешь тоже
Не на заднем а на дыбах
Интересно проще ездить на заднем колесе на мотоцикле или велосипеде🥴
На мотоцикле, на самом деле)
А зачем ? Мне и на двух неплохо .