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謝謝您做這麼好的影片讓我們對於這條新道路有更清楚的認識
臨時河面工兵浮橋或浮橋船平台也是可用的方式及載車船
五股 八里 關渡橋也是塞車的原因之一，關渡橋單向就兩線道，你要去不同地方 還在在橋上變換車道喲!
期待淡北道路趕快通車，除了解決縮短上下班的路程，最重要的是常有救護車，卡在車陣中，對於需要緊急救醫的居民，實在是很煎熬和痛苦，對於有親身經驗的我們，外人無法感受啊！
做的最好的淡北道路視頻,點個讚
個人更期待淡海大橋早日完工不必繞關渡大橋
只是把淡水塞車分散，一樣塞在大度路上，除非台北市區加速建快速公路及高架道路，並加闢高架連結西濱
芝投快速道路直通社子島跨河直接國1才能有效疏通解決整體北海岸淡芝石交通問題。
在河道上都可以蓋跨區域的大橋了 為啥不沿著河岸邊蓋快速高架就能解決這些舊有道路的塞車亂象 重點就是一堆人為了自身利益來阻擋開發 某某因為蓋在那讓我賺不到錢 某某蓋在這會影響我的地價請到別處 某某你這邊會破壞到生態不能給你蓋 這就是滿滿的台灣價值😊😊
大度路中間分隔島那麼寬大，為什麼不考慮拿洲美快或淡北改來延伸？
這條路要配合淡江大橋才能輸通到淡水的車潮；現在淡水的觀光車潮大部份是由桃園新竹以南的地方開車上來，然後和淡水這邊的居民一起堵在關渡橋和民權路上，假日更是動彈不得😂。
沒有全線高架 就是完全堵在高架終點紅綠燈口 屎坑
看起來會堵在大肚路口，難道沒想過大度路高架，直接銜接快速道路的規劃嗎?
1. 貪官：要花很多錢及時間2. 台灣人做事效率，很慢地～
這樣上了淡北道路下來就直接到延平北路口了想想都開心可惜台北市方面本來就對淡北道路興致缺缺甚至反對所以台北市側就沒有什麼應對措施或新的計畫現在雙北之間的交通建設越來越多真的該研討是否合併了...要不然A說要B說不要 B想要了A又不要
因為台北市不想做
@@yuweime板南線延伸汐止也是
@@OwO_Twalker 北北基該合併啦其實要以都會區發展來看但台灣通常拿行政區而台灣行政區劃分很小日本時期北北基宜是同一個行政區後來分開了最慘的是基隆 被放生了不然本來是台灣重點區域
那邊真的太塞了 ， 如果使用 TBM 在地底下 20 公尺 走地下隧道 ， 也不會破壞環境啊！
大度路現在上下班尖峰就在塞了，完全沒紓解到交通
以鄰為壑，只是把塞車的問題丟給北投罷了！
完工後改塞在"大渡路口"！
不樂觀，包括環河快速，大度路，承德路都是嚴重塞車節點，而且沒有硬體改善空間.....除非這條路的目的是完善淡水關渡生活圈
換個地方賽,有比較好嗎？
只要沒有一路高架延伸到接洲美快速，說會改善塞車都是假的大度路跟關渡大愛路口，這邊上下班跟假日都塞整條的而且關渡橋到竹圍的那個彎道那，還有空間可以塞一根高架橋柱嗎，不會是要犧牲雙向各一線道做橋柱吧？
延伸到接洲美快速也沒用，上下洲美還是塞
只改善淡水自己的塞車，把車流移去塞頭尾兩處，以鄰為壑
我住淡水。有蓋比沒有好。😊
這不能解決交通之苦，只會換在大度路塞車。過量的人口移入淡水新市鎮是主因，遠遠超過一條道路的承載量。若不停止再蓋新建案，減少新市鎮移入人口數，塞車的問題只會一年比一年嚴重，就算蓋10 條淡北道路也無法解決問題。
走錯路就要瘋了🤣🤣
直上_快速道路, 不過, 工程要分幾次做, 才有$$$, 五股交流道是示範 $$$, 最近這次工程做完, 還是塞 +++
🤗👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏💯💯💯💯💯🤗
當初道路規劃就規劃寬一點 現在也不會有這麼多問題了 阿門
蓋好，往淡水捷運站和淡金公路，一樣會塞車，車太多了
重點還是淡海新市鎮停止開發住宅大樓吧 一直鼓勵人搬來淡水 但根本沒有路廊再負擔更多的交通建設 淡北道路也沒有直接銜接洲美 還不是一樣在匯進大度路口時塞車 連治標都做不到
模擬動畫? 意思是還沒有? 😁😅😆
兩端入口都應該延伸，才不會塞爆，個人完全不看好這條路。
開車人口多了，一樣會塞啦！
環保團體不會反對？
蓋好一樣照塞
淡水、北投、士林的聯外主要道路受限於地形就那幾條，蓋甚麼都沒有用，只是把塞車點引到不同地方而已。唯一有效的控制手段就是隨油徵收燃料費、買車需先有停車位，當然這種吃力不討好的事，台灣是不會有政客願意去踩坑的。
怎麼會沒用，唯一有效? 這麼厲害? 你以為多徵收，買車要停車位就可以? 我家路邊可以停算停車位嗎? 太天真了吧 你小學生?
換個地方塞而已
淡水三芝區域內從李總統蓋登輝大道就沒有其它的聯外道路交通不便一路塞
居然沒有接關渡橋...還是塞
關渡橋後面應該不塞，應該都去走淡江大橋。五股到淡水
還是看不懂怎麼走
廢話一堆，蓋就對
沒用啦 還是塞
搞那些都沒用~~道路疏通了~橋通了~新市鎮就會漲翻~然後大量人口入住~~繼續塞
那就不要住淡水就好了…
把捷運的景觀都擋掉了
還久還久，5年內淡北道路不值得關注
三十年前本來說要開始沿著淡水捷運蓋快速道路，然後有幾位自稱環保人士在淡水捷運站抗議。據它們說此道路距離紅樹林只有XX公尺會影響紅樹林的生長，所以新道路就消聲了。目前的計畫竟然直接穿過紅樹林，當初的環保人士再出來讓大家瞻仰你們的風采吧 ! 相同的情況，多年前有不少婦女現身呼籲 -- *我的子女不希望生活在核污染的環境下*。妳們在哪裡啊 !
紅樹林有些地方開始移除了
現代人大多數沒子女😂 合理
車本主義當然塞ㄏㄏ還好我不住那居民塞死好
某黨在野時，不是又紅樹林又環保的不給蓋？現在變政績😂
簡單說就是：我賺不到就阻止，我能賺了就快速執行（藍綠都一樣 或許白以後也會是這樣 這就是滿滿的台灣價值）
謝謝您做這麼好的影片讓我們對於這條新道路有更清楚的認識
臨時河面工兵浮橋或浮橋船平台也是可用的方式及載車船
五股 八里 關渡橋也是塞車的原因之一，關渡橋單向就兩線道，你要去不同地方 還在在橋上變換車道喲!
期待淡北道路趕快通車，除了解決縮短上下班的路程，最重要的是常有救護車，卡在車陣中，對於需要緊急救醫的居民，實在是很煎熬和痛苦，對於有親身經驗的我們，外人無法感受啊！
做的最好的淡北道路視頻,點個讚
個人更期待淡海大橋早日完工
不必繞關渡大橋
只是把淡水塞車分散，一樣塞在大度路上，除非台北市區加速建快速公路及高架道路，並加闢高架連結西濱
芝投快速道路直通社子島跨河直接國1才能有效疏通解決整體北海岸淡芝石交通問題。
在河道上都可以蓋跨區域的大橋了 為啥不沿著河岸邊蓋快速高架就能解決這些舊有道路的塞車亂象 重點就是一堆人為了自身利益來阻擋開發 某某因為蓋在那讓我賺不到錢 某某蓋在這會影響我的地價請到別處 某某你這邊會破壞到生態不能給你蓋 這就是滿滿的台灣價值😊😊
大度路中間分隔島那麼寬大，為什麼不考慮拿洲美快或淡北改來延伸？
這條路要配合淡江大橋才能輸通到淡水的車潮；現在淡水的觀光車潮大部份是由桃園新竹以南的地方開車上來，然後和淡水這邊的居民一起堵在關渡橋和民權路上，假日更是動彈不得😂。
沒有全線高架 就是完全堵在高架終點紅綠燈口 屎坑
看起來會堵在大肚路口，難道沒想過大度路高架，直接銜接快速道路的規劃嗎?
1. 貪官：要花很多錢及時間
2. 台灣人做事效率，很慢地～
這樣上了淡北道路下來就直接到延平北路口了
想想都開心
可惜台北市方面本來就對淡北道路興致缺缺甚至反對
所以台北市側就沒有什麼應對措施或新的計畫
現在雙北之間的交通建設越來越多
真的該研討是否合併了...
要不然A說要B說不要 B想要了A又不要
因為台北市不想做
@@yuweime板南線延伸汐止也是
@@OwO_Twalker
北北基該合併啦
其實要以都會區發展來看
但台灣通常拿行政區
而台灣行政區劃分很小
日本時期北北基宜是同一個行政區
後來分開了
最慘的是基隆 被放生了
不然本來是台灣重點區域
那邊真的太塞了 ， 如果使用 TBM 在地底下 20 公尺 走地下隧道 ， 也不會破壞環境啊！
大度路現在上下班尖峰就在塞了，完全沒紓解到交通
以鄰為壑，只是把塞車的問題丟給北投罷了！
完工後改塞在"大渡路口"！
不樂觀，包括環河快速，大度路，承德路都是嚴重塞車節點，而且沒有硬體改善空間.....除非這條路的目的是完善淡水關渡生活圈
換個地方賽,有比較好嗎？
只要沒有一路高架延伸到接洲美快速，說會改善塞車都是假的
大度路跟關渡大愛路口，這邊上下班跟假日都塞整條的
而且關渡橋到竹圍的那個彎道那，還有空間可以塞一根高架橋柱嗎，不會是要犧牲雙向各一線道做橋柱吧？
延伸到接洲美快速也沒用，上下洲美還是塞
只改善淡水自己的塞車，把車流移去塞頭尾兩處，以鄰為壑
我住淡水。有蓋比沒有好。😊
這不能解決交通之苦，只會換在大度路塞車。過量的人口移入淡水新市鎮是主因，遠遠超過一條道路的承載量。若不停止再蓋新建案，減少新市鎮移入人口數，塞車的問題只會一年比一年嚴重，就算蓋10 條淡北道路也無法解決問題。
走錯路就要瘋了🤣🤣
直上_快速道路, 不過, 工程要分幾次做, 才有$$$, 五股交流道是示範 $$$, 最近這次工程做完, 還是塞 +++
🤗👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏💯💯💯💯💯🤗
當初道路規劃就規劃寬一點 現在也不會有這麼多問題了 阿門
蓋好，往淡水捷運站和淡金公路，
一樣會塞車，車太多了
重點還是淡海新市鎮停止開發住宅大樓吧 一直鼓勵人搬來淡水 但根本沒有路廊再負擔更多的交通建設 淡北道路也沒有直接銜接洲美 還不是一樣在匯進大度路口時塞車 連治標都做不到
模擬動畫? 意思是還沒有? 😁😅😆
兩端入口都應該延伸，才不會塞爆，個人完全不看好這條路。
開車人口多了，一樣會塞啦！
環保團體不會反對？
蓋好一樣照塞
淡水、北投、士林的聯外主要道路受限於地形就那幾條，蓋甚麼都沒有用，只是把塞車點引到不同地方而已。唯一有效的控制手段就是隨油徵收燃料費、買車需先有停車位，當然這種吃力不討好的事，台灣是不會有政客願意去踩坑的。
怎麼會沒用，唯一有效? 這麼厲害? 你以為多徵收，買車要停車位就可以? 我家路邊可以停算停車位嗎? 太天真了吧 你小學生?
換個地方塞而已
淡水三芝區域內從李總統蓋登輝大道就沒有其它的聯外道路
交通不便一路塞
居然沒有接關渡橋...還是塞
關渡橋後面應該不塞，應該都去走淡江大橋。五股到淡水
還是看不懂怎麼走
廢話一堆，蓋就對
沒用啦 還是塞
搞那些都沒用~~道路疏通了~橋通了~新市鎮就會漲翻~然後大量人口入住~~繼續塞
那就不要住淡水就好了…
把捷運的景觀都擋掉了
還久還久，5年內淡北道路不值得關注
三十年前本來說要開始沿著淡水捷運蓋快速道路，然後有幾位自稱環保人士在淡水捷運站抗議。據它們說此道路距離紅樹林只有XX公尺會影響紅樹林的生長，所以新道路就消聲了。目前的計畫竟然直接穿過紅樹林，當初的環保人士再出來讓大家瞻仰你們的風采吧 !
相同的情況，多年前有不少婦女現身呼籲 -- *我的子女不希望生活在核污染的環境下*。妳們在哪裡啊 !
紅樹林有些地方開始移除了
現代人大多數沒子女😂 合理
車本主義當然塞ㄏㄏ
還好我不住那
居民塞死好
某黨在野時，
不是又紅樹林又環保的不給蓋？
現在變政績😂
簡單說就是：我賺不到就阻止，我能賺了就快速執行（藍綠都一樣 或許白以後也會是這樣 這就是滿滿的台灣價值）