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大度路也很塞，應該直接把洲美連起來，讓淡水到台北市的人根本不用經過北投，不然換成北投塞了
應該這樣才對，不過北市不知道在想甚麼，完全沒什反應就是
高架會過立德路才結束，平面往東只有一個紅綠燈，就是只要北水加壓站那段加個跨線橋，那邊沒住多少人不需要全線高架，只要消除紅綠燈就好。同理環河快速的酒泉、民生、民族路口，也可以用地下道跨過，有時台灣建設就是太極端，不管鐵路還是公路，一味追求全線地下/高架，做不到就放棄或一直拖，但實際上瓶頸點就那幾段，根本沒必要浪費那麼多資源。
@@daikao4559 淡北是新北市蓋的吧 連台北市內的洲美就是極度複雜的行政程序，就再晚個十年通車
@@daikao4559 因為對北市無選票。
就環評啊
阿不是啊 原本塞車路段的起點設一條路然後終點也是接到原本塞車路段的終點那意義在哪
建議1. 中間竹圍站附近應該做救護車緊急通道2. 如果把捷運高架化，台二線可以再拓寬
二十幾年前讀書在淡水， 爺爺奶奶家在淡海大庄， 北投住了18年， 現在住汐止。 淡北道路要蓋， 還有汐止民生捷運線也要趕快完成
每天上班時間，尤其是暴雨時，從淡水新市鎮一路塞到關渡橋 。
好多螃蟹在飛🤣🤣🤣
機車平權 機車友善主管機關應該在道路交通設計規劃伊始就秉持機車平權 機車友善的原則給機車族一條安全便利的馬路台北 勇 爭平權
看來這又是一條 該死的禁行機車的新道 天喪汝
淡水往竹圍段的塞不是外地人能理解的尤其是救護車也常常被塞住
車子越來越多，淡北道路可以紓解了淡水交通車流，卻既將把塞車路段移轉到北投關渡大度路大業路與承德路七段六段士林科技園區路段，大度路與承德路七段六段應該要在加建車道啊！或是大度路也要蓋高架道讓淡北道路也連接洲美快速道路來分散往台北市區與新北市蘆洲三重的車流。
這樣不是完全避開自然保護區嗎？為什麼會爭議？是因為興建時和通車後的廢氣及塵土會影響嗎？
真好奇蓋完後的淡水是怎麼樣的狀況（我住紅樹林🤔）
請問在腳踏車步道旁的民宅怎麼了?
期待
到底還要多久啊！搬來淡水都10年了！
加油加油！謝謝您們的努力，我們都看在眼裏！感恩感謝感激
那為何不提議北宜高延伸?台74什麼時候可以升格國道六號?
最好的淡水水岸，建設出 最醜的河岸高架 捷運 假豪宅 。香港的翻版。
人類文明就是如此如果這也要批評那人類社會不適合你
@@donnyhuang1766 文明可以優美，可以透過良好規劃，成現美麗水岸。一小段水岸，意見分享。就可以說成不適合人類社會。🙂”
@@donnyhuang1766 人類文明勒… 就真的只有台灣那麼醜，看看塞納河，看看易北河
淡北道路比輕軌重要，更能紓解淡水交通
怎麼不提義芝投公路延伸到宜蘭
@@murs623 難 ...一個淡北那麼短距離簡單都可以搞20年
早就該做了,加油!
把洲美連起來把洲美連起來把洲美連起來把洲美連起來把洲美連起來把洲美連起來把洲美連起來
終於! 興建了!!
為我一直認為把原本的芝投公路往西移動(降低環評難度, 遠離地熱和火山潛在影響區), 設計目標改成以服務淡水為主(姑且說是淡北"山線") 預留必要時往三芝的延伸空間, 會比蓋淡北道路更有效益.淡北路以速限50設計, 山線可以比照"信義快速道"用80速限, 3線道設計, 奢侈一點蓋成三座隧道(北向3線, 南向3線, 公車專用2線), 還可以允許快速公車專用道, 速度與流量和第二條準捷運的運輸效率將不可同日而語. 交流道需要"竹圍", "淡大/水源街", 縣101(半套), 最後終點想辦法接通新市鎮. 最後的一段路再留下往三芝延伸的預留空間就好, 可能有幾個高爾夫球場會被施工影響到, 但借用高球場施工, 環評上的壓力理論上可以降低.短期改善淡水聯外的另一個選擇, 有沒有考慮過擴建淡水站? 將淡水站擴建第二月台和第3 4號股道, 看起來還有腹地可以擴建, 環評也比淡北快速要容易通過.這樣一來就允許紅線全部的班車都由淡水出發("淡水大安"取代"北投大安"), 允許淡水站以3分鐘的班距發車.另一個可能性就是淡北道路的規格縮小, 以全"公車專用道"方式思考, 這是最高服務等級的BRT(A路權BRT), 正線只需要2個車道, 設站區(類捷運站設計)才需要4個車道配置通過線, 然後關渡橋設立半組出口(以服務淡水方向優先), 如此一來公車可以在這段路上以長站距, 快速公車的方式運行. 如果有緊急勤務車輛需要使用專用道, 也能在經過車站時使用通過線超過旁邊讓路的公車, 不會被塞住的救護車才是有效率的救護車. 另外設置的車站也可以有岔線通往舊台2線, 這樣往竹圍馬偕的救護車也能取道專用道(這才叫救命路), 躲開台2線的交通. 縮小規格和設計, 以公車服務和軍警消勤務車輛為主, 環評通過的可能性會再高一些.我比較好奇幾個問題, 有帶酸味: 0:56 如果快速道路也塞住, 當救護車被塞在車陣中, 照這條路的設計, 也不能選擇其他道路應急, 我不知道所謂救災醫療的功能在那裡.1:05 竹圍並沒有設置匝道, 請問醫療....? 馬偕醫院還是要走舊路啊. 注意那兩座跨越橋, 是屬於腳踏車道的, 不是出入口.1:11 請問公車專用道打算如何配置? 只有竹圍的40M路段施作嗎? 如果專用道只有這種零碎的配置, 公車效率的改善是非常有限的.1:16 跨過關渡橋交流道, 所以也要架高到4層樓左右, 蓋下去左邊的"關渡橋瞭望台"也可以廢了.(因為做為主角的關渡橋被淡北快速道擋住了, 最好的情況也沒有全景能拍)1:22 這邊開始要牽涉到台北市的權益和路況了.1:25 請問限高? 底下是捷運隧道, 上面是大度路口, 挑這裡蓋三明治, 還不要忘記馬路底下一定有管線, 請問剩多少地下空間, 還有允許的隧道高度是多少?3:56 有沒有考慮乾脆叫北市府把大度路的路樹全部移除好了? 多4線的快車道, 看起來比那些礙眼的樹更棒對吧?3:59 底下距離捷運隧道的屋頂剩多少? 涵洞的高度是多少? 涵洞頂端剩多少高度可以允許地下管線通過? 施工階段上面道路可是要全部挖開的.最後, 把淡水的車流倒進台北市界以後, 就是換北市府頭痛了對吧?
回應最後的問題：關渡大橋路段，橋梁海拔高度約二十幾，地面高度另外扣限高：全部隧道可通行公車
@@ciswww 已經夠高到破壞景觀了. 雖然應該是用大跨距橋加上造型, 但跟週圍景觀的關係為何我沒有信心.公車能過隧道是沒問題, 但是這條路本身的設計也不是給公車走的, 只有遊覽車會走這條速限50的"快速道路"(新北的快速道路設計真是"高水準")更多的車流會讓老街更擁擠, 淡水市區更難停車, 也是不爭的事實.
@@borntorice 怎麼不說把北宜高延伸三芝經過松山機場
@Bellwoody 請問那個瞭望台的高度多少?然後這條路的官方名稱只有道路(而非快速道路)
@@ciswww 目視應該是20m左右, 四層樓高, 你可以用街景圖對照看看.雖然名義上是市區道路, 但實際上設計是幾乎全封閉路廊, 無路口無紅綠燈, 比很多快速道路還要高的規格.
起點設在那裏，對於登輝大道的塞車有幫助嗎？
為什麼模擬圖旁邊的房子都變漂亮
成人小提琴教室 因為用電腦畫的，節省時間無「舊化處理」，你在意它就輸了。
為什麼不用高架呢?怕擋到景觀戶嗎?否則原本自行車路線變成在吸廢氣了
請問開始動工了嗎？
蘆社橋，不知何時動工呢？
登輝大道那五墩鋼構的柱子就是跟輕軌共構 當初一起作現在早就通車了 我們政府到底在做什麼？
毫無腹地 還要在中間挖條路 地形比香港還慘 香港至少有一個港島能塞大樓 這個繞河邊細細一條 很難規劃
蓋一條讓居民與觀光客方便的快速道路,紓解淡水區台2線壅塞現況,也可增進地方觀光發展與政府稅收,創造多贏局面樂觀其成!
是的，實在是塞太久了，這條路真的是勢在必行
淡北道路不是快速道路喔，你夢想落空
淡北道路是(紅色盾牌)省道之快速公路，什麼時候可以升格國道七號
@@user-ng2gb2td2g 支持國道三號地下化
@@jordankerotwo 支持淡江大橋延伸到基隆解決中山高北二高塞車
希望趕緊動工，趕緊動工，趕緊動工！小小ㄧ段路，認真蓋很快就好了！朱市長加油！別管那些見不得別人好的酸民和酸市長！加油！請趕快動工！
謝謝您的支持與理解，而且原有的生態保存部分都會符合相關規定的!個承辦人員也一直努力辦理中~
淡水線四軌化不知道可不可以解決塞車問題
從設計規畫及動態3D.看來很棒.為何有人阻礙?從影片得知.設計方面.皆面面俱到。若現在不開發.將來工資.材料上漲.更是嚴重。為何不替居民著想.解決目前的塞車的問題。請中央有關單位.多為人民生活需要著想.來協助他們解決目前的塞車的問題(否則浪費他們寶貴的時間及影響他們很多事情無法完成.影響他們的心情及種種。請中央高官多為居民立場考量。這是急迫切的工作及需求.請幫忙.勿拖延。
環團再鬧民進黨附和壓 不住淡水得環保團體再那抗議 但淡水人最後還是投給了淡水蔡依林 不知道淡水人怎麼看咧 此設計已對生態和交通最好的平衡點了
綠色媒體與綠色的環團走狗 只要你執政的是藍營縣市 所有計畫一率反對 死老百姓才不是綠營他們關心的重點。
我猜.....豪宅景觀 那條一堆豪宅有錢人@@
健康的民眾才住淡水，早上七點就要出門多健康
哈哈很靠北喔你⋯⋯
淡水超級爆炸塞的啦~絕對不是唬爛的~~
為何新道路沒有與關渡大橋連通??
再連又會在橋上塞車了
不連上橋回八里五股地區，有蓋沒蓋一樣
是沒聽說淡北大橋膩
交通分流不懂嗎？
就是要與台2分流，連上去才是白蓋
之前承包淡水重劃區新建案之工程,光是早上到工地車程桃園到淡水要一個半小時!例假日加上遊客2.5小時還到不了!!只有一條路!而且還都在施工!!對外替代道路都還沒動工 重劃區地皮就先炒起乃 房價先哄起乃 薪台幣先賺起乃! 官商先勾結起乃先污起乃! 台灣特色不意外!
好棒👍
我都坐捷運
所以侯友宜還要搞多久？
淡江大橋比較重要
113年2月2日 開工啦~😀😃😄😁😆😅🤣😂🙂🙃😉😊
快點施工吧！淡水真的好塞
淡水這一段路 20年前就堵車了 一直拖到現在計畫要20年 施工要 五年慢慢等吧這個龜步化的工程 就是台灣的效率沒有人能改變這種現狀
弄爛保護區 頭尾還是塞
破壞環境只會造成更嚴重的新問題
完工後已不會有紅樹林生態區了。以破壞光了。朝蟹不會再出現。
改塞在我家關渡
環保團體才不在乎也不知道淡水到底有多塞 出來叫叫跳跳就好了 政府自己想辦法
趕緊動工～～別跟淡海大橋一樣～～～蓋10年還看不到橋面
支持國道四號地下化
為什麼不蓋在台2線的上面
路幅不夠離住宅太近 更重要是施工期 會讓原本很塞得道路 恐怕會變成停車場 淡水聯外交通只有一條
@@gf1944 難道台灣人都沒有環島高速公路觀念嗎?怎麼不提議芝投公路延伸到國五南港系統(經松山機場)，然後在新北三芝、屏東枋山皆為台61接國五
北市 北投 反對 芝投，拆民房及車流帶塞北投，造成麻煩及困擾，且芝投違反國家公園相關法規，故芝投連送審環評的資格都無
北宜高延伸三芝可以取代淡北快速道
有沒有三芝到花蓮高速公路
淡水絕對有資格成為國際觀光大區,只可惜對外交通易堵塞車!!🚘 最近淡北道路被所謂的環保是由再次否決了!! 這絕對會影響淡水的發展,若交通不順,旅客就進不去,東西就出不來,淡水就錢途無亮了… 所以,在此呼籲淡水人大團結🤝共同支持淡北道路!!
怎麼不提環島高速公路北宜高延伸至淡水
什麼時候可以升格國道七號
淡北道路未來如果興建芝投公路通車後，淡北道路會成為蚊子道路加上哪一天芝投公路又要南延去銜接北宜高南港系統更不用講，不會走這條淡北道路
讚，希望能順利落實
@@murs623 都可以提議吧，只是這新北市沒辦法管到74去
我說是國道五號北宜高延伸至三芝(經過松山機場、汐五高架、大直、天母、北投)，到淡水接台61淡水端，台74併入國道六號，是因為可以環島半個台灣，例如:淡水-台61-台中龍井-國道六號-花蓮吉安-國道五號-淡水；但前提蘇花高、國六能高隧道(南投花蓮段)一定要蓋
@@murs623 讚，這路線很棒，也希望台灣經濟好起來更容易落實
那時候動工
這是最笨的規劃這是最爛的規畫這是最沒有野心的規劃 這是最沒有雄心大志的方案北海岸 淡水河岸 是全世界最漂亮的 景觀 海岸線 這個地方 是台北市的一個小時生活圈在國外全是豪宅 有錢都不一定買得到 媲美西班牙希臘歐洲的海岸線應該像 杜拜一樣七星級酒店林立台灣如果真正的要發展觀光這一條道路相當重要 這是一條國際性觀光大道 觀景大道 日落景觀大道 相當漂亮 一定人潮洶湧 有野性的政府 一定相當重視 這一種 首善之區 難得的景觀如果我是總統我一定會好好利用 上帝 賜給台灣人的禮物這一條 聯通 北海岸淡水三芝 白沙灣 這一條道路一定要 有 隧道 貫穿 這一座山這個隧道中間再有兩個分岔一條往三芝 一條往淡水這樣 堵車 的現象才不會再發生按照現在的規劃 第一破壞了紅樹林的景觀第二 車子會堵在淡金公路 尤其是假日台灣74%高山 如果是中共那麼有野心的國家 那麼有效率的國家 台灣這些高山 已經被他們挖得千瘡百孔 到處都是隧道 搞不好整個中央山脈都被他們挖穿了挖空了一個政府有沒有野心有沒有雄心大志 我們去做比較就可以一目了然淡水的輕軌 花了幾百億 就好像是台公車 一點效果都沒有 這種浪費公帑 民眾看在眼裡只有私下 滴哩咕嚕沒有任何人評估他的效率 沒有任何人提出糾正不當的政策比貪官污吏更可怕台灣要國土總規劃不是把錢分給 鄉，鎮，里， 縣， 就算數了。村長裡長鄉長縣長這一批人都沒有美感 也沒有辦法把整個台灣所需要的 交通 動線 連貫起來各自為政反正每年兩兆多億 的國家總預算 發完就算啦 沒有人監督這個效率這一些錢這些 國家總預算 1大部分 都拿去修橋補路現在台灣最大的工程最大的建設就是修橋補路 20年來沒有看過更大的工程這就是台灣真可惜政治難怪每一屆選舉的時候都那麼 熱鬧激烈 為什麼那麼多人熱衷政治 大家心知肚明
看來演算法也帶我來這裡
台灣就是不喜歡做規劃，也不愛做長遠的思考。我住淡水約六、七年，那個塞還真不是普通的嚴重，若遇颱風或豪雨時更是會積水；我住舊市區時的路更小，有次自家隔壁失火了連消防車都進去不。以紅樹林來說，聯外道路只有一條，卻許可那麼多的高樓建築，別說入住率低的事，若入住率高時想想每戶一台車，那還不把道路變成停車場了嗎？若政府是西方列強或日本或新加坡的話還可能那麼隨便亂搞。極易能預測的問題還讓其發生，之後再去想替代道路的事，有夠被動的，好好的一塊美好地方就這麼的讓市府團隊給毀了。按照規劃的道路，最後還不是讓塞車的路段擁入大度路而已嗎？一個僅能容兩千人的地方硬是要規劃成三萬人的住辦空間，有夠爛的施政團隊（無論哪黨）。
紙上談兵.沒有一點用.要讓淡水居民感受誠意唯有趕快施工已經講了n年.都是屁話
就算工程破壞生態，也要建下去!!之後會清理!!
做這條路的預算, 還不如做淡水科技園區, 讓淡水人在在地就可以有工作, 而不是要通勤到台北市區, 淡水科技園區的附加價值高可以提高淡水房價又不像這條路會穿越紅樹林區破壞珍貴的生態, 淡水人要三思
若要做科技園區，恐怕就更需要做淡北公路，而且要做得更寬更好。沒有好的交通建設，無法吸引高科技公司來參與。
完全影響到了紅樹林的生態，雖身為從小生長在淡水的一員，還是反對
感覺沒多破壞阿
贊成淡北大道早日完成，不要再塞車了！
支持五楊高延伸到台中，延伸到苗栗頭份太短不如不要蓋
五楊高架 到台南 或高雄更好 一次性決解問題
一定要蓋喔, 趕快動工, 讓淡水整體生活品質更好些, 每日看著趕著 一大早外出工作的鄰居, 以及帶著一日 工作辛苦 疲憊身心 又要忍受 回家路上的塞車品質, 或者只能選擇更晚回到家, 我都覺得很揪心, 打拼家庭經濟的人真辛苦, 為了在淡水三芝(甚至金山石門)經濟自己的家, 不在台北市租屋或高貴買房, 讓辛苦的開車族, 多給些休閒時間吧, 拜託了, 各位大大
0:37
怎不蓋在馬路的上面
是不是該做一層專走機車？！
別做白日夢了。台灣是不可能為了機車族做一條專用車道的。
淡水塞車 北投人遭殃
求蓋
@@murs623 台74升格國道六號，馬上國家要收錢，到時候你還要走還是要繞道？還是再吵要回復台74呢？
再建一條路就不塞車 . . . . .??? 鬼扯........... 現在連淡海新市鎮第一期人都還沒住滿就塞成這副德性 , 將來還要搞二期 ??? 根本就只是為了想搞二期才想要解決塞車問題 , 就算這條路一期人住滿了勉強夠用 , 二期以後住更多人一樣塞啦 !! 交通規劃爛透了一點前瞻性也沒有 !!
越晚發展的地段 市容越漂亮 台北市跟新北市是沒救了 永遠又老又窮+公寓鐵皮屋
其實每個地方的新市鎮都還蠻新的
為何不蓋淡水嘉義高鐵
北市 北投 關渡等都 反對 淡北爭議道路 故人怨道路，其車流將帶塞北投關渡，造成麻煩及困擾
難道台灣人都沒有環島高速公路觀念嗎?怎麼不提議芝投公路延伸到國五南港系統(經松山機場)，然後在新北三芝、屏東枋山皆為台61接國五
問問 是豪宅景觀被擋到@@?
什麼時候動工?
那為何不提議北宜高延伸?住蘇澳花蓮也需要往台北淡水民眾，台74什麼時候可以升格國道六號?
什麼時候動工?當時等西濱全線通車啊!
當然是等西濱台61線全線通車才動工
讀交通工程的學生應該會知道開這種新路會更塞，怎麼會讓這條路通過? 可能政治意義大於交通意義
讀工程的還講這種話會讓人笑吧，淡江快速道路早該興建了，不知道到底在拖甚麼。
@@daikao4559 路開越多而限速越高時，車流量越高，每台車可行使的速度更低，整體效率越差。簡單來說是如此，前提是你能看懂。
@@jordankerotwo 就你最懂嗎？車子不會自己消失，少用那種天真觀點去看事情。那邊真需要有一條快速道路，但愛食古不化就沒什好說的，您就繼續吧，別浪費彼此時間。
@@daikao4559 上面講的已經是簡化過的交通理論與實證結果，可能對你來說還是太難理解，不怪你。
@@jordankerotwo 就不用浪費時間了，你高興就好。
再加上淡江大橋塞車就有解了
支持淡江大橋延伸到基隆解決中山高北二高塞車
支持淡海輕軌延伸至台中，支持台中山手線延伸到淡海輕軌
記得淡江大橋也來實施區間測速
北投人也支持要蓋
我也支持 淡水聯外交通只有一條 有必要蓋 之後還可設立快速公車淡水直達台北市區 減少通勤時間
反對淡北快速道路，支持芝投公路 反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路
@@gf1944 那為何不提議國號五號北宜高南港延伸三芝，並經過松山機場汐五高架?並且興建蘇花高，總比蓋蘇花改好把，台74什麼時候可以升格國道六號?
@@gf1944 要蓋為何不提議北宜高延伸三芝行經松山機場?
住淡水~真的不能發生意外或急重症，因為…要認命等？…如何急送？如何急救？ 政府開發淡水後現在淡水住民量已大增，但卻無一家地區醫院？政府視淡水人民人命輕薄？微不足道？ 醫院與救急逃生路線皆無跟進開發地區的腳步~ 政府放棄淡水人民與選票？！
看來有炒房的機會了。呵呵呵！
侯市長有看到嗎？😭
希望趕快蓋好 台灣真的沒救了 一個那麼短的工程可以搞那麼久 被大陸笑死
年輕人不加入營建業幾乎年紀都超過50以上,不然就是外勞確實沒救了
+Odessa Elena .
淡北道路不是工程延宕問題 而是環評問題 在紅樹林保育旁蓋橋梁環團擔心破壞環境 在台灣這種所為民主國家就是如此 如果是中國大陸或是以前的台灣 自然能在短時間蓋好工程
支持國道一號地下化
看政府辦事效率，需要20年才會完工!慢慢等
主要是很多利益在反對吧 例如豪宅景觀@@? 我猜的
蓋就對了 北海岸要熱鬧點 增加台北有用面積
開頭的音樂亂找，完全不整齊難聽死了
不要太快蓋好啊!幹,我買房頭款還沒存夠阿!到時房價又狂漲,機車勒!
4年了 買了沒
呆丸模擬最厲害，施工起來又龜又慢😏
好喔！
沒有民進黨的綠黨.環團.立委來亂.淡北道路早已蓋好.大家都已便利使用.反對的假淡水人就不要給我上淡北道路.
馬政府8年新北市都國民黨執政喔！
怎麼不提議淡北快速道路延伸至新竹關西
淡江大橋延伸到基隆解決中山高松山機場內湖段塞車
支持鐵路台中彰化段地下化
我們根本不在乎水筆仔,這種植物很會生長,蓋完淡北道路再來種還是會生一堆,每天正事不幹扯這些議題有夠無聊,救護車塞在車陣中無法送達醫院,人命比植物的命重要好嗎?塞車是淡水與台北市人都在塞好嗎?因為只有這一條路走,不像台北市早已做好四通八達的路.,開車族必走台二線,趕快做啦!
陳靖 你以為水筆仔說長就長? 水筆仔一長就長十年，不要說以後水筆仔變稀少了，才要去保護它，你這樣太自私了
哈哈哈哈哈哈哈哈哈推這樓
你活在水筆仔的世界,全台馬路中央分隔島一堆垃圾你怎不去清理呢?你是假高尚
台灣人也根本不在乎住淡水的這種低端人口. 低端人口乖乖坐牛車就好了. 牛車要快速道路幹嘛?每天正事不幹扯這些議題有夠無聊
趕快動工搞建設酸民屁民賤民刁民見不得淡水好
超醜的高架直接破壞景觀、生態，貌似也無法解決交通問題，不明白興建後對誰有好處？
怎不做靠山這邊的快速道路，才不會破壞河岸的景觀並增加內部腹地的發展！簡單的一件事為何複雜化了
ㄏㄏ 果然要把紅樹林生態給破壞破壞ㄋ^^ 朱市長 珍蚌
誰信你的鬼話!就你們在破壞扯後腿還有誰
謝謝您的支持與理解，而且原有的生態保存部分都會符合相關規定的
破壞紅樹林??剛剛看了模擬路線..你哪裡看到有經過紅樹林了??
傻13
唬爛的......不可能在多做一條路, 買淡水的人就是塞.......不然就是捷運
唬人！ 破壞紅樹林請大家支持不要蓋紅樹林可以保護土地受到海水侵蝕
什麼紅樹林? 水筆仔啦! 台灣四面環海要全面種植嗎?!
你說不蓋就不蓋你算老幾?誰信你的鬼話你又不是淡水人滾遠一點
我去 假環評?
水筆仔跟防風林可以保護沿海，淡水區民真是低能，河水入海潮汐會掏空地基，沿著海岸全數破壞
妳又不住淡水，看熱鬧啊
大度路也很塞，應該直接把洲美連起來，讓淡水到台北市的人根本不用經過北投，不然換成北投塞了
應該這樣才對，不過北市不知道在想甚麼，完全沒什反應就是
高架會過立德路才結束，平面往東只有一個紅綠燈，就是只要北水加壓站那段加個跨線橋，那邊沒住多少人不需要全線高架，只要消除紅綠燈就好。
同理環河快速的酒泉、民生、民族路口，也可以用地下道跨過，有時台灣建設就是太極端，不管鐵路還是公路，一味追求全線地下/高架，做不到就放棄或一直拖，但實際上瓶頸點就那幾段，根本沒必要浪費那麼多資源。
@@daikao4559 淡北是新北市蓋的吧 連台北市內的洲美就是極度複雜的行政程序，就再晚個十年通車
@@daikao4559 因為對北市無選票。
就環評啊
阿不是啊 原本塞車路段的起點設一條路
然後終點也是接到原本塞車路段的終點
那意義在哪
建議
1. 中間竹圍站附近應該做救護車緊急通道
2. 如果把捷運高架化，台二線可以再拓寬
二十幾年前讀書在淡水， 爺爺奶奶家在淡海大庄， 北投住了18年， 現在住汐止。 淡北道路要蓋， 還有汐止民生捷運線也要趕快完成
每天上班時間，尤其是暴雨時，從淡水新市鎮一路塞到關渡橋 。
好多螃蟹在飛🤣🤣🤣
機車平權 機車友善
主管機關應該在道路交通設計規劃伊始
就秉持機車平權 機車友善的原則
給機車族一條安全便利的馬路
台北 勇 爭平權
看來這又是一條 該死的禁行機車的新道
天喪汝
淡水往竹圍段的塞不是外地人能理解的
尤其是救護車也常常被塞住
車子越來越多，淡北道路可以紓解了淡水交通車流，卻既將把塞車路段移轉到北投關渡大度路大業路與承德路七段六段士林科技園區路段，大度路與承德路七段六段應該要在加建車道啊！或是大度路也要蓋高架道讓淡北道路也連接洲美快速道路來分散往台北市區與新北市蘆洲三重的車流。
這樣不是完全避開自然保護區嗎？為什麼會爭議？是因為興建時和通車後的廢氣及塵土會影響嗎？
真好奇蓋完後的淡水是怎麼樣的狀況（我住紅樹林🤔）
請問在腳踏車步道旁的民宅怎麼了?
期待
到底還要多久啊！搬來淡水都10年了！
加油加油！謝謝您們的努力，我們都看在眼裏！感恩感謝感激
那為何不提議北宜高延伸?台74什麼時候可以升格國道六號?
最好的淡水水岸，建設出 最醜的河岸
高架 捷運 假豪宅 。
香港的翻版。
人類文明就是如此
如果這也要批評
那人類社會不適合你
@@donnyhuang1766 文明可以優美，可以透過良好規劃，成現美麗水岸。
一小段水岸，意見分享。
就可以說成不適合人類社會。🙂”
@@donnyhuang1766 人類文明勒… 就真的只有台灣那麼醜，看看塞納河，看看易北河
淡北道路比輕軌重要，更能紓解淡水交通
怎麼不提義芝投公路延伸到宜蘭
@@murs623 難 ...一個淡北那麼短距離簡單都可以搞20年
早就該做了,加油!
把洲美連起來把洲美連起來把洲美連起來把洲美連起來把洲美連起來把洲美連起來把洲美連起來
終於! 興建了!!
為我一直認為把原本的芝投公路往西移動(降低環評難度, 遠離地熱和火山潛在影響區), 設計目標改成以服務淡水為主(姑且說是淡北"山線")
預留必要時往三芝的延伸空間, 會比蓋淡北道路更有效益.
淡北路以速限50設計, 山線可以比照"信義快速道"用80速限, 3線道設計, 奢侈一點蓋成三座隧道(北向3線, 南向3線, 公車專用2線), 還可以允許快速公車專用道, 速度與流量和第二條準捷運的運輸效率將不可同日而語. 交流道需要"竹圍", "淡大/水源街", 縣101(半套), 最後終點想辦法接通新市鎮. 最後的一段路再留下往三芝延伸的預留空間就好, 可能有幾個高爾夫球場會被施工影響到, 但借用高球場施工, 環評上的壓力理論上可以降低.
短期改善淡水聯外的另一個選擇, 有沒有考慮過擴建淡水站? 將淡水站擴建第二月台和第3 4號股道, 看起來還有腹地可以擴建, 環評也比淡北快速要容易通過.
這樣一來就允許紅線全部的班車都由淡水出發("淡水大安"取代"北投大安"), 允許淡水站以3分鐘的班距發車.
另一個可能性就是淡北道路的規格縮小, 以全"公車專用道"方式思考, 這是最高服務等級的BRT(A路權BRT), 正線只需要2個車道, 設站區(類捷運站設計)才需要4個車道配置通過線, 然後關渡橋設立半組出口(以服務淡水方向優先), 如此一來公車可以在這段路上以長站距, 快速公車的方式運行. 如果有緊急勤務車輛需要使用專用道, 也能在經過車站時使用通過線超過旁邊讓路的公車, 不會被塞住的救護車才是有效率的救護車. 另外設置的車站也可以有岔線通往舊台2線, 這樣往竹圍馬偕的救護車也能取道專用道(這才叫救命路), 躲開台2線的交通. 縮小規格和設計, 以公車服務和軍警消勤務車輛為主, 環評通過的可能性會再高一些.
我比較好奇幾個問題, 有帶酸味:
0:56 如果快速道路也塞住, 當救護車被塞在車陣中, 照這條路的設計, 也不能選擇其他道路應急, 我不知道所謂救災醫療的功能在那裡.
1:05 竹圍並沒有設置匝道, 請問醫療....? 馬偕醫院還是要走舊路啊. 注意那兩座跨越橋, 是屬於腳踏車道的, 不是出入口.
1:11 請問公車專用道打算如何配置? 只有竹圍的40M路段施作嗎? 如果專用道只有這種零碎的配置, 公車效率的改善是非常有限的.
1:16 跨過關渡橋交流道, 所以也要架高到4層樓左右, 蓋下去左邊的"關渡橋瞭望台"也可以廢了.(因為做為主角的關渡橋被淡北快速道擋住了, 最好的情況也沒有全景能拍)
1:22 這邊開始要牽涉到台北市的權益和路況了.
1:25 請問限高? 底下是捷運隧道, 上面是大度路口, 挑這裡蓋三明治, 還不要忘記馬路底下一定有管線, 請問剩多少地下空間, 還有允許的隧道高度是多少?
3:56 有沒有考慮乾脆叫北市府把大度路的路樹全部移除好了? 多4線的快車道, 看起來比那些礙眼的樹更棒對吧?
3:59 底下距離捷運隧道的屋頂剩多少? 涵洞的高度是多少? 涵洞頂端剩多少高度可以允許地下管線通過? 施工階段上面道路可是要全部挖開的.
最後, 把淡水的車流倒進台北市界以後, 就是換北市府頭痛了對吧?
回應最後的問題：
關渡大橋路段，橋梁海拔高度約二十幾，地面高度另外扣
限高：全部隧道可通行公車
@@ciswww 已經夠高到破壞景觀了. 雖然應該是用大跨距橋加上造型, 但跟週圍景觀的關係為何我沒有信心.
公車能過隧道是沒問題, 但是這條路本身的設計也不是給公車走的, 只有遊覽車會走這條速限50的"快速道路"(新北的快速道路設計真是"高水準")
更多的車流會讓老街更擁擠, 淡水市區更難停車, 也是不爭的事實.
@@borntorice 怎麼不說把北宜高延伸三芝經過松山機場
@Bellwoody 請問那個瞭望台的高度多少?
然後這條路的官方名稱只有道路(而非快速道路)
@@ciswww 目視應該是20m左右, 四層樓高, 你可以用街景圖對照看看.
雖然名義上是市區道路, 但實際上設計是幾乎全封閉路廊, 無路口無紅綠燈, 比很多快速道路還要高的規格.
起點設在那裏，對於登輝大道的塞車有幫助嗎？
為什麼模擬圖旁邊的房子都變漂亮
成人小提琴教室
因為用電腦畫的，節省時間無「舊化處理」，你在意它就輸了。
為什麼不用高架呢?怕擋到景觀戶嗎?否則原本自行車路線變成在吸廢氣了
請問開始動工了嗎？
蘆社橋，不知何時動工呢？
登輝大道那五墩鋼構的柱子
就是跟輕軌共構 當初一起作
現在早就通車了 我們政府到底在做什麼？
毫無腹地 還要在中間挖條路 地形比香港還慘 香港至少有一個港島能塞大樓 這個繞河邊細細一條 很難規劃
蓋一條讓居民與觀光客方便的快速道路,紓解淡水區台2線壅塞現況,也可增進地方觀光發展與政府稅收,創造多贏局面樂觀其成!
是的，實在是塞太久了，這條路真的是勢在必行
淡北道路不是快速道路喔，你夢想落空
淡北道路是(紅色盾牌)省道之快速公路，什麼時候可以升格國道七號
@@user-ng2gb2td2g 支持國道三號地下化
@@jordankerotwo 支持淡江大橋延伸到基隆解決中山高北二高塞車
希望趕緊動工，趕緊動工，趕緊動工！小小ㄧ段路，認真蓋很快就好了！朱市長加油！別管那些見不得別人好的酸民和酸市長！加油！請趕快動工！
謝謝您的支持與理解，而且原有的生態保存部分都會符合相關規定的!個承辦人員也一直努力辦理中~
淡水線四軌化不知道可不可以解決塞車問題
從設計規畫及動態3D.看來很棒.為何有人阻礙?從影片得知.設計方面.皆面面俱到。若現在不開發.將來工資.材料上漲.更是嚴重。為何不替居民著想.解決目前的塞車的問題。請中央有關單位.多為人民生活需要著想.來協助他們解決目前的塞車的問題(否則浪費他們寶貴的時間及影響他們很多事情無法完成.影響他們的心情及種種。請中央高官多為居民立場考量。這是急迫切的工作及需求.請幫忙.勿拖延。
環團再鬧民進黨附和壓 不住淡水得環保團體再那抗議 但淡水人最後還是投給了淡水蔡依林 不知道淡水人怎麼看咧 此設計已對生態和交通最好的平衡點了
綠色媒體與綠色的環團走狗 只要你執政的是藍營縣市 所有計畫一率反對 死老百姓才不是綠營他們關心的重點。
那為何不提議北宜高延伸?台74什麼時候可以升格國道六號?
我猜.....豪宅景觀 那條一堆豪宅有錢人@@
健康的民眾才住淡水，早上七點就要出門多健康
哈哈很靠北喔你⋯⋯
淡水超級爆炸塞的啦~絕對不是唬爛的~~
為何新道路沒有與關渡大橋連通??
再連又會在橋上塞車了
不連上橋回八里五股地區，有蓋沒蓋一樣
是沒聽說淡北大橋膩
交通分流不懂嗎？
就是要與台2分流，連上去才是白蓋
之前承包淡水重劃區新建案之工程,光是早上到工地車程桃園到淡水要一個半小時!例假日加上遊客2.5小時還到不了!!只有一條路!而且還都在施工!!對外替代道路都還沒動工 重劃區地皮就先炒起乃 房價先哄起乃 薪台幣先賺起乃! 官商先勾結起乃先污起乃! 台灣特色不意外!
好棒👍
我都坐捷運
所以侯友宜還要搞多久？
淡江大橋比較重要
113年2月2日 開工啦~
😀😃😄😁😆😅🤣😂🙂🙃😉😊
快點施工吧！淡水真的好塞
淡水這一段路 20年前就堵車了 一直拖到現在
計畫要20年 施工要 五年
慢慢等吧
這個龜步化的工程 就是台灣的效率
沒有人能改變這種現狀
弄爛保護區 頭尾還是塞
破壞環境只會造成更嚴重的新問題
完工後已不會有紅樹林生態區了。以破壞光了。朝蟹不會再出現。
改塞在我家關渡
環保團體才不在乎也不知道淡水到底有多塞 出來叫叫跳跳就好了 政府自己想辦法
趕緊動工～～別跟淡海大橋一樣～～～蓋10年還看不到
橋面
支持國道四號地下化
為什麼不蓋在台2線的上面
路幅不夠離住宅太近 更重要是施工期 會讓原本很塞得道路 恐怕會變成停車場 淡水聯外交通只有一條
@@gf1944 難道台灣人都沒有環島高速公路觀念嗎?怎麼不提議芝投公路延伸到國五南港系統(經松山機場)，然後在新北三芝、屏東枋山皆為台61接國五
北市 北投 反對 芝投，拆民房及車流帶塞北投，造成麻煩及困擾，且芝投違反國家公園相關法規，故芝投連送審環評的資格都無
北宜高延伸三芝可以取代淡北快速道
有沒有三芝到花蓮高速公路
淡水絕對有資格成為國際觀光大區,只可惜對外交通易堵塞車!!🚘 最近淡北道路被所謂的環保是由再次否決了!! 這絕對會影響淡水的發展,若交通不順,旅客就進不去,東西就出不來,淡水就錢途無亮了… 所以,在此呼籲淡水人大團結🤝共同支持淡北道路!!
怎麼不提環島高速公路北宜高延伸至淡水
什麼時候可以升格國道七號
淡北道路未來如果興建芝投公路通車後，淡北道路會成為蚊子道路加上哪一天芝投公路又要南延去銜接北宜高南港系統更不用講，不會走這條淡北道路
那為何不提議北宜高延伸?台74什麼時候可以升格國道六號?
讚，希望能順利落實
那為何不提議北宜高延伸?台74什麼時候可以升格國道六號?
@@murs623 都可以提議吧，只是這新北市沒辦法管到74去
我說是國道五號北宜高延伸至三芝(經過松山機場、汐五高架、大直、天母、北投)，到淡水接台61淡水端，台74併入國道六號，是因為可以環島半個台灣，例如:淡水-台61-台中龍井-國道六號-花蓮吉安-國道五號-淡水
；但前提蘇花高、國六能高隧道(南投花蓮段)一定要蓋
@@murs623 讚，這路線很棒，
也希望台灣經濟好起來更容易落實
那時候動工
這是最笨的規劃
這是最爛的規畫
這是最沒有野心的規劃
這是最沒有雄心大志的方案
北海岸 淡水河岸 是全世界最漂亮的 景觀 海岸線 這個地方 是台北市的一個小時生活圈
在國外全是豪宅 有錢都不一定買得到 媲美西班牙希臘歐洲的海岸線
應該像 杜拜一樣七星級酒店林立
台灣如果真正的要發展觀光
這一條道路相當重要 這是一條國際性觀光大道 觀景大道 日落景觀大道 相當漂亮 一定人潮洶湧 有野性的政府 一定相當重視 這一種 首善之區 難得的景觀
如果我是總統我一定會好好利用 上帝 賜給台灣人的禮物
這一條 聯通 北海岸淡水三芝 白沙灣
這一條道路一定要 有 隧道 貫穿 這一座山
這個隧道中間再有兩個分岔
一條往三芝 一條往淡水
這樣 堵車 的現象才不會再發生
按照現在的規劃 第一破壞了紅樹林的景觀
第二 車子會堵在淡金公路 尤其是假日
台灣74%高山 如果是中共那麼有野心的國家 那麼有效率的國家 台灣這些高山 已經被他們挖得千瘡百孔 到處都是隧道 搞不好整個中央山脈都被他們挖穿了挖空了
一個政府有沒有野心有沒有雄心大志 我們去做比較就可以一目了然
淡水的輕軌 花了幾百億 就好像是台公車 一點效果都沒有 這種浪費公帑 民眾看在眼裡只有私下 滴哩咕嚕
沒有任何人評估他的效率 沒有任何人提出糾正
不當的政策比貪官污吏更可怕
台灣要國土總規劃
不是把錢分給 鄉，鎮，里， 縣， 就算數了。
村長裡長鄉長縣長
這一批人都沒有美感 也沒有辦法把整個台灣所需要的 交通 動線 連貫起來
各自為政
反正每年兩兆多億 的國家總預算 發完就算啦 沒有人監督這個效率
這一些錢這些 國家總預算 1大部分 都拿去修橋補路
現在台灣最大的工程最大的建設就是修橋補路 20年來沒有看過更大的工程
這就是台灣真可惜政治
難怪每一屆選舉的時候都那麼 熱鬧激烈 為什麼那麼多人熱衷政治 大家心知肚明
看來演算法也帶我來這裡
台灣就是不喜歡做規劃，也不愛做長遠的思考。
我住淡水約六、七年，那個塞還真不是普通的嚴重，若遇颱風或豪雨時更是會積水；我住舊市區時的路更小，有次自家隔壁失火了連消防車都進去不。以紅樹林來說，聯外道路只有一條，卻許可那麼多的高樓建築，別說入住率低的事，若入住率高時想想每戶一台車，那還不把道路變成停車場了嗎？若政府是西方列強或日本或新加坡的話還可能那麼隨便亂搞。
極易能預測的問題還讓其發生，之後再去想替代道路的事，有夠被動的，好好的一塊美好地方就這麼的讓市府團隊給毀了。按照規劃的道路，最後還不是讓塞車的路段擁入大度路而已嗎？一個僅能容兩千人的地方硬是要規劃成三萬人的住辦空間，有夠爛的施政團隊（無論哪黨）。
紙上談兵.沒有一點用.要讓淡水居民感受誠意唯有趕快施工已經講了n年.都是屁話
就算工程破壞生態，也要建下去!!
之後會清理!!
做這條路的預算, 還不如做淡水科技園區, 讓淡水人在在地就可以有工作, 而不是要通勤到台北市區, 淡水科技園區的附加價值高可以提高淡水房價又不像這條路會穿越紅樹林區破壞珍貴的生態, 淡水人要三思
若要做科技園區，恐怕就更需要做淡北公路，而且要做得更寬更好。沒有好的交通建設，無法吸引高科技公司來參與。
完全影響到了紅樹林的生態，雖身為從小生長在淡水的一員，還是反對
那為何不提議北宜高延伸?台74什麼時候可以升格國道六號?
感覺沒多破壞阿
贊成淡北大道早日完成，不要再塞車了！
支持五楊高延伸到台中，延伸到苗栗頭份太短不如不要蓋
五楊高架 到台南 或高雄更好 一次性決解問題
一定要蓋喔, 趕快動工, 讓淡水整體生活品質更好些, 每日看著趕著 一大早外出工作的鄰居, 以及帶著一日 工作辛苦 疲憊身心 又要忍受 回家路上的塞車品質, 或者只能選擇更晚回到家, 我都覺得很揪心, 打拼家庭經濟的人真辛苦, 為了在淡水三芝(甚至金山石門)經濟自己的家, 不在台北市租屋或高貴買房, 讓辛苦的開車族, 多給些休閒時間吧, 拜託了, 各位大大
那為何不提議北宜高延伸?台74什麼時候可以升格國道六號?
0:37
怎不蓋在馬路的上面
那為何不提議北宜高延伸?台74什麼時候可以升格國道六號?
是不是該做一層專走機車？！
別做白日夢了。台灣是不可能為了機車族做一條專用車道的。
淡水塞車 北投人遭殃
求蓋
那為何不提議北宜高延伸?台74什麼時候可以升格國道六號?
@@murs623 台74升格國道六號，馬上國家要收錢，到時候你還要走還是要繞道？還是再吵要回復台74呢？
再建一條路就不塞車 . . . . .??? 鬼扯........... 現在連淡海新市鎮第一期人都還沒住滿就塞成這副德性 , 將來還要搞二期 ??? 根本就只是為了想搞二期才想要解決塞車問題 , 就算這條路一期人住滿了勉強夠用 , 二期以後住更多人一樣塞啦 !! 交通規劃爛透了一點前瞻性也沒有 !!
越晚發展的地段 市容越漂亮 台北市跟新北市是沒救了 永遠又老又窮+公寓鐵皮屋
其實每個地方的新市鎮都還蠻新的
為何不蓋淡水嘉義高鐵
北市 北投 關渡等都 反對 淡北爭議道路 故人怨道路，其車流將帶塞北投關渡，造成麻煩及困擾
難道台灣人都沒有環島高速公路觀念嗎?怎麼不提議芝投公路延伸到國五南港系統(經松山機場)，然後在新北三芝、屏東枋山皆為台61接國五
問問 是豪宅景觀被擋到@@?
什麼時候動工?
那為何不提議北宜高延伸?住蘇澳花蓮也需要往台北淡水民眾，台74什麼時候可以升格國道六號?
什麼時候動工?當時等西濱全線通車啊!
當然是等西濱台61線全線通車才動工
讀交通工程的學生應該會知道開這種新路會更塞，怎麼會讓這條路通過? 可能政治意義大於交通意義
讀工程的還講這種話會讓人笑吧，淡江快速道路早該興建了，不知道到底在拖甚麼。
@@daikao4559 路開越多而限速越高時，車流量越高，每台車可行使的速度更低，整體效率越差。簡單來說是如此，前提是你能看懂。
@@jordankerotwo 就你最懂嗎？車子不會自己消失，少用那種天真觀點去看事情。
那邊真需要有一條快速道路，但愛食古不化就沒什好說的，您就繼續吧，別浪費彼此時間。
@@daikao4559 上面講的已經是簡化過的交通理論與實證結果，可能對你來說還是太難理解，不怪你。
@@jordankerotwo 就不用浪費時間了，你高興就好。
再加上淡江大橋塞車就有解了
那為何不提議北宜高延伸?住蘇澳花蓮也需要往台北淡水民眾，台74什麼時候可以升格國道六號?
支持淡江大橋延伸到基隆解決中山高北二高塞車
支持淡海輕軌延伸至台中，支持台中山手線延伸到淡海輕軌
記得淡江大橋也來
實施區間測速
北投人也支持要蓋
我也支持 淡水聯外交通只有一條 有必要蓋 之後還可設立快速公車淡水直達台北市區 減少通勤時間
反對淡北快速道路，支持芝投公路 反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路
@@gf1944 那為何不提議國號五號北宜高南港延伸三芝，並經過松山機場汐五高架?並且興建蘇花高，總比蓋蘇花改好把，台74什麼時候可以升格國道六號?
@@gf1944 要蓋為何不提議北宜高延伸三芝行經松山機場?
住淡水~真的不能發生意外或急重症，因為…要認命等？…如何急送？如何急救？
政府開發淡水後現在淡水住民量已大增，但卻無一家地區醫院？
政府視淡水人民人命輕薄？微不足道？ 醫院與救急逃生路線皆無跟進開發地區的腳步~
政府放棄淡水人民與選票？！
看來有炒房的機會了。呵呵呵！
侯市長
有看到嗎？😭
難道台灣人都沒有環島高速公路觀念嗎?怎麼不提議芝投公路延伸到國五南港系統(經松山機場)，然後在新北三芝、屏東枋山皆為台61接國五
希望趕快蓋好 台灣真的沒救了 一個那麼短的工程可以搞那麼久 被大陸笑死
年輕人不加入營建業幾乎年紀都超過50以上,不然就是外勞確實沒救了
+Odessa Elena .
淡北道路不是工程延宕問題 而是環評問題 在紅樹林保育旁蓋橋梁環團擔心破壞環境 在台灣這種所為民主國家就是如此 如果是中國大陸或是以前的台灣 自然能在短時間蓋好工程
支持國道一號地下化
反對淡北快速道路，支持芝投公路 反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路反對淡北快速道路，支持芝投公路
看政府辦事效率，需要20年才會完工!慢慢等
當然是等西濱台61線全線通車才動工
主要是很多利益在反對吧 例如豪宅景觀@@? 我猜的
蓋就對了 北海岸要熱鬧點 增加台北有用面積
開頭的音樂亂找，完全不整齊難聽死了
不要太快蓋好啊!幹,我買房頭款還沒存夠阿!到時房價又狂漲,機車勒!
4年了 買了沒
呆丸模擬最厲害，施工起來又龜又慢😏
好喔！
沒有民進黨的綠黨.環團.立委來亂.淡北道路早已蓋好.大家都已便利使用.反對的假淡水人就不要給我上淡北道路.
那為何不提議北宜高延伸?台74什麼時候可以升格國道六號?
馬政府8年新北市都國民黨執政喔！
怎麼不提議淡北快速道路延伸至新竹關西
淡江大橋延伸到基隆解決中山高松山機場內湖段塞車
支持鐵路台中彰化段地下化
我們根本不在乎水筆仔,這種植物很會生長,蓋完淡北道路再來種還是會生一堆,每天正事不幹扯這些議題有夠無聊,救護車塞在車陣中無法送達醫院,人命比植物的命重要好嗎?塞車是淡水與台北市人都在塞好嗎?因為只有這一條路走,不像台北市早已做好四通八達的路.,開車族必走台二線,趕快做啦!
陳靖 你以為水筆仔說長就長? 水筆仔一長就長十年，不要說以後水筆仔變稀少了，才要去保護它，你這樣太自私了
哈哈哈哈哈哈哈哈哈推這樓
你活在水筆仔的世界,全台馬路中央分隔島一堆垃圾你怎不去清理呢?你是假高尚
台灣人也根本不在乎住淡水的這種低端人口. 低端人口乖乖坐牛車就好了. 牛車要快速道路幹嘛?每天正事不幹扯這些議題有夠無聊
趕快動工搞建設酸民屁民賤民刁民見不得淡水好
超醜的高架直接破壞景觀、生態，貌似也無法解決交通問題，不明白興建後對誰有好處？
怎不做靠山這邊的快速道路，才不會破壞河岸的景觀並增加內部腹地的發展！簡單的一件事為何複雜化了
ㄏㄏ 果然要把紅樹林生態給破壞破壞ㄋ^^ 朱市長 珍蚌
誰信你的鬼話!就你們在破壞扯後腿還有誰
誰信你的鬼話!就你們在破壞扯後腿還有誰
謝謝您的支持與理解，而且原有的生態保存部分都會符合相關規定的
破壞紅樹林??剛剛看了模擬路線..你哪裡看到有經過紅樹林了??
傻13
唬爛的......不可能在多做一條路, 買淡水的人就是塞.......不然就是捷運
唬人！ 破壞紅樹林
請大家支持不要蓋
紅樹林可以保護土地受到海水侵蝕
什麼紅樹林? 水筆仔啦! 台灣四面環海要全面種植嗎?!
你說不蓋就不蓋你算老幾?誰信你的鬼話你又不是淡水人滾遠一點
我去 假環評?
水筆仔跟防風林可以保護沿海，淡水區民真是低能，河水入海潮汐會掏空地基，沿著海岸全數破壞
妳又不住淡水，看熱鬧啊