Hola profe, lo saludo desde Argentina, me gustó mucho su vídeo, tiene mi like y un nuevo suscriptor, x estos tiempos estoy haciendo justamente un curso presencial de refrigeración del Automotor o automotriz, muchas gracias y bendiciones!
Hola amigo mío te saluda un colega desde argentina que se inició en este hermoso oficio.....te mando un fuerte apretón de mano me gustan tus vídeos ....ya me suscribí y manito arriba saludos
muchas gracias por la enseñanza que das ,personas como TU ,sin egoismo y que dejan huella en esta sociedad cada vez mas necesitada seran siempre bendecidas.
Gracias maestro excelente explicación muchas felicidades, maestro no se olvide del vídeo haciendo el compresor con un tanque de refrigerante. Saludos desde República Dominicana
Muchas gracias maestro, una pregunta cómo se puede arrancar directo un compresor inverter ya sea de una nevera o aires acondicionados inverter? Si tienes un vídeo explicandolo deje el link Saludos
Muy buen video, amigo. Es importante remarcar que la garrafa de refrigerante es conveniente calefaccionarla para que fluya más fácil hacia el circuito.
Gracias amigo buen vídeo exactamente lo que necesitaba recordar fui a la escuela pero desafortunadamente no practique esta profesión y esto me ayuda para arreglar al menos mi aire gracias t lo agradezco mucho
Buen día maestro, luego de ver muy atentamente su video y disponiendo de los elementos necesarios, en el día de ayer me dispuse a recargar mi carro ya que no enfriaba prácticamente nada a causa de una pérdida que afortunadamente encontré de casualidad, al desconectar el manómetro de la baja sentí que el pico de carga perdía por la valvulita interna, al no tener con que ajustarla puse el tapón bien ajustado y lo sumergí en un recipiente con agua y no salían burbujas, (es un Peugeot 206, el pico de la baja tiene un caño de caucho lo suficientemente largo como para sumergirlo en agua) así que me quede tranquilo, dicho tapón no estaba bien ajustado anteriormente y por ahí seguramente se me fue el gas, soy mecánico de toda mi vida pero nunca me dediqué al tema A/A y así que como dije seguí los pasos de su video y tuve un resultado excelente, ahora me queda conseguir la herramienta para ajustar esa valvulita ya que no estoy seguro que el tapón pueda controlar la pérdida en forma definitiva, lo probé volviendo del taller a mi casa y enfriaba muy bien, hoy volveré a controlar las presiones por las dudas, anoche me quedo en 40 la baja y la alta casi 200 psi acelerando a 2500 rpm, así que por todo esto quiero felicitarlo por su capacidad para explicar de forma muy comprensiva y clara y saludarlo desde Buenos Aires.
Que alegria me da cuando me dicen que les sirven mis videos a los amigos suscriptores.....muchad gracias por apoyarme....saludos hasta Buenos Aires......
@@refri-fast899 Bueno, espero que sea la misma alegría que sentí ayer al comprobar que mi carro enfriaba de lo mejor, esta muy caluroso ahora, así a disfrutarlo, gracias nuevamente y un brazo a la distancia
Buenos dias hermano muy buen video puede subir uno como va el sistema de aire de carro osea sus componentes en el orden que van paneles filtro y compresosr
Buenos dias muy buena su explicación primera vez que veo sus video y de verdad que e entendido mucho. Pero Tengo un problema con una camioneta donde presurice con nitrógeno para detectar alguna fuga sus presiones llegaron a 110 psi en ambos reloj. Revise todas las conexiones y todo bien no había fuga. Ice vació pero cuando le agrego gas la presión en baja llega a 10 y la de alta a 50. De hay no sube.! También fui a recargar una explorer que le faltaba gas y al abrir las manillas del manómetro no subieron las presiones.! Es como si no hubiera gas en la bombona. De verdad agradezco su ayuda.! 👍
Revisa tus mangueras,debería de subir la presión y si no sube pero si confirmas que está entrando gas,es una obstrucción probablemente,o válvula de expansión defectuosa.... saludos
hola excelente video...... yo me pase de gas.... y ha salido gas por algún lado porque salió una nube de refrigerante al ritmo que iba subiendo la presión y se activaba el clutch..... me da la impresión que salió del mismo compresor..... ya que no veo nada roto..... pero la verdad mi aire es una pena..... a veces enfría y otras no... me dicen que es la expansora....... también veo que tiene pequeñas fugas en las tomas de servicio de alta y baja..... al quitar los tapones sale un poquito de gas..... y así de apoco se le va terminando......
Como estas?, refri fast cuando pueda trata de hacer unos videos de como reparar el compresor del auto, y como probar los distintos presostatos . Saludos amigo desde venezuela
Muy buen video compañero! Aunque yo soy Frigorista, y me dedico como usted a recargar aíre acondicionado automotriz, lo hago como usted, sin necesidad de báscula (aunque la tengo), y si que pongo un termómetro dentro de la cabina, metiendo la sonda en uno de los compartimentos de frío, y así me voy guiando también... Seguro que nos gustaría a todos, que hiciese un vídeo de cómo procede ante una fuga, dígamos en el condensador, o el Evaporador, y sería muy INTERESANTE ver cómo se reparan... Un Saludo DESDÉ ESPAÑA!!!!
@@refri-fast899 gracias te podré preguntar algo referente a eso de ña precion de el aire acondicionado cual es la presión que debe de llevar por ejemplo un trailer
@@enriquesanchezgonzalez3133 las presiines handan por 30/45 psi,en baja. Si es cabina sencilla,lleva 36 onzas aproximadamente. Si escon camarote,lleva 48 onzas de R-134a.. En la alta queda entre 175/250 psi....saludos
Lleva 700 grs por lo menos. La alta puede llegar a 300 o 350 psi si es la hora mas caliente del dia en un ambientede 32 grados centigrados mas o menos normal....aaludos
primero que nada felicitarlo por los vídeos,es un placer verlos y lo mucho que enseñan!. una pregunta : el aire de mi carro no enfría bien, presiones 35 psi en baja y 190 en alta. tubo de retorno no suda y está casi a temperatura ambiente en cambio el tubo de alta está muy caliente. todo esto con el motor en ralentí, si lo aceleró la baja desciende a 25 psi pero la alta se mantiene en 200 psi no sube de ahi, que podrá ser?. desde ya gracias y un saludo desde venezuela
Buenas amigo gracia por eso conocimiento son excelentes esplicacion amigo el aire de mi carro le medio el gas y las precion de alta llega a 250 pero la dé succión se va a vacío le agradezco mucho su ayuda gracia
Hola el video está excelente muy bien detallado.....mí pregunta es ....tgo una kangoo y choque...compre el condensador nuevo ...se le puede cargar gas refrigerante así...o sea haciendole vacío y desp la carga....o hay que ponerle aceite??
El mas utilizado es el R-134a....y las presiones son igual a las del video....la cantidad de gas refrigerante es de 709 grs. Desde 0(que no tenga nada de gas el sistema) si es relleno seria el 50%.....saludos
Excelente video lo voy a realizar en mi camioneta venture 2004 3.4 lt 6 cil. es la misma presión de gas refrigente R - 134a o varía por la cilindrada del motor. Avíseme para saber gracias, saludos saludos.
Muy buen video, un a consulta que caracteristicas tiene que tener la balanza para pesar las garrafas de gas refrigerante? No se puede usar una balanza digital de las normales que usamos para pesarnos?
Nica la aguja del manómetro de alta sube y baja no tiene estabilidad más cuando enciende los abanicos. Mientras no encienden los abanicos la alta llega a 180 con una carga de 30 psi será que el Compressor está dańado
Líder en una GMC sierra deje esas presiones pero me marca 220 lado de alta deje 38 lado de baja pero el compresor se mantiene enscendido permanente mente
Depende de la temperatura ambiente y del tiempo que dura funcionando el a/c para dominar la temperatura interna y asi que el termostato que es el que apaga mande la señal al compresor.....saludos
Muy buen video, gracias por su tiempo. Consulta. Siempre, en todos los casos la carga es por baja, o se puede cargar por alta también?... O la alta es solo para lectura en cuanto a rendimiento? Muchas gracias
Muy vuenos videos ases hermano tengo una pregunta mi camioneta voyager como se cambia la valvula de baja la de carga de gas tiene fuga en el popote gracias vendiciones
Se compra el popote...(gusanillo...o centro le decimos en mi pais..) y se cambia...sino sirve el hilo que enrosca al gusanillo...se corta y se suelda con aluminio otra valvula nueva....saludos....
Excelente sensillo y practico gracias por el talento compartido muchos no bachilleres lo nesesitamos
De nada....mi canal es para compartir conocimiento y experiencia.....saludos..
gracias amigo desde Perú excelente explicación muchas bendiciones a tu familia un abrazo de amistad
Gracias mi amigo tambien por ver y comentar mis videos....un saludo y un abrazo...hasta Peru....
Muy bueno ése detalle de cargar con la lata derecha para que entre en forma de gas! Excelente
Gracias amigo.....saludos...
Compa saludos le tengo que decir que es un excelente video está muy completa la información gracias suerte
Muchas gracias... Por apoyarme.... Saludos....
Excelwnte explicacion de hecho la mejor que he visto saludos de mexico maestro
Muchas gracias....saludos
Amigo muchísims gracias por este video que explicación tan bien hecha, me suscribo de inmediato. Si canal, mucha suerte y éxitos para usted!
Bienvenido......y muchas gracias por apoyarme......saludos.....
Maestro es lo mejor que eh visto. Muy bien explicado y muy entendible, me quedo claro y lo empecé a seguir desde el día de hoy. gracias
Ok. Muchas gracias......saludos
Video cortito y bien explicado.. para refrescar memoria.. saludos desde argentina
Muchas gracias...saludos
Usted es un maestro. Es práctico y ágil en la información
Muchas gracias...saludos
Gracias despeje unas dudas con la refresxadita quedo satisfactorio su inducción mil graxias
Muchas geacias...saludos
Buenas noches Roger
Excelente mi hermano, me gustó el video y muy bien explicado, cuídate, se le aprecia, saludos
Gracias mi hermano Nelson Meneses.....yo tambien hermano..te aprecio ..bendiciones para vos y tu familia....
@@refri-fast899 gracias, amén igual para ustedes.
@@nelsonmenezesvasconcelos6443 👍👍👍
Muchas gracias por explicar de una forma muy sencilla
De nada.....saludos
gracias por enseñar por estos medios la carga de gas muy buenas tus enseñanzas🤝👏
No hay de que.....a la orden.....muchas gracias por apoyarme....saludos....
Muy bueno vídeo soy técnico y explicastes sencillo,práctico y facil de entender
Muchas gracias mi estimado, estamos para servir....saludos
excelente video hermano muchas gracias, tenia dudas ahora aclare lo que sabia . Dios te bendiga
Muchas gracias....saludos
felicidades muy instructivo para una buena capacitación y puesta en práctica gracias
Muchas gracias...saludos
Muy instructivo el video estoy iniciando en la refrigeracion automotriz
Ok
Muchas gracias.... saludos
Excelente video maestro, saludos desde Honduras
Muchas gracias hermano....saludos
Excelente tutorial profe muy bien explicado gracias bendiciones
Muchas gracias...👍🤝
Muy bien profesor excelente su manera de enseñar cualquiera entiende totalmente fácil ,se le agradece, saludos desde ica Perú.
Ok
Muchas graciqs
Hola profe, lo saludo desde Argentina, me gustó mucho su vídeo, tiene mi like y un nuevo suscriptor, x estos tiempos estoy haciendo justamente un curso presencial de refrigeración del Automotor o automotriz, muchas gracias y bendiciones!
Muchas gracias....saludos
Hola amigo mío te saluda un colega desde argentina que se inició en este hermoso oficio.....te mando un fuerte apretón de mano me gustan tus vídeos ....ya me suscribí y manito arriba saludos
Te lo agradezco.... Amigo es un placer tenerte en mi canal.... Tu canal.... Saludos....
Soy nuevo en a/c automotriz. Su explicación fue magistral y sencilla de comprender. Gracias....
Muchas gracias...saludos
muchas gracias por la enseñanza que das ,personas como TU ,sin egoismo y que dejan huella en esta sociedad cada vez mas necesitada seran siempre bendecidas.
Muchas gracias por apoyarme mi amigo....seguimos...saludos...
Lo felicito es una persona honesta sin envidia ni egoismo gracias por su enseńanza,Dios lo bendiga y lo cuiede
Gracias maestro
Muy buen tutorial, desde Panamá, saludos
Muchas gracias.... Saludos
amigo no tengo mucho conocimiento en refrigeracion , pero con sus videos, me han sido de mucha utilidad. un gran abrazo desde Guarenas, Venezuela.
Muchas gracias...saludos
Gracias maestro excelente explicación muchas felicidades, maestro no se olvide del vídeo haciendo el compresor con un tanque de refrigerante.
Saludos desde República Dominicana
No me olvdo....pronto lo veremos...
Y gracias por apoyarme....saludos...
Muchas gracias maestro, una pregunta cómo se puede arrancar directo un compresor inverter ya sea de una nevera o aires acondicionados inverter? Si tienes un vídeo explicandolo deje el link
Saludos
Gracias bonito video saludos desde Orlando Florida
De nada ... saludos
Exelente tutoria ..felicitaciones el truco del retorno frio y sudoroso es exelente 😂
Asi es mi estimado...muchas gracias y saludos
Muy instructivo. Muchas gracias desde cuba
Saludos mi estimado
Me gusta el.sitema de auto refrijeracion seguire su canal desde RD nordin. Rodriguez
Saludos
Muy buena explicación maestro!!!
Muchas graciad..saludos
Gracias May, en Puebla todavía hay pin... gente en vidiosa y no te quiere enseñar, pero deseo que Dios te siga Bendiciendo, saludos
Muchas gracias......
Muy buen video, amigo. Es importante remarcar que la garrafa de refrigerante es conveniente calefaccionarla para que fluya más fácil hacia el circuito.
Si el clima es caliente 32 celsius no es necesario.
Caso contrario tenes toda la razon
Muchas geacias......saludos
Excelente vídeo aprendí mucho
Muchas gracias por apoyarme......saludos....
Excelente vídeo explicativo ise mi primer aire acondicionado de carro y quedo excelente con este método del retorno sudado y frío 35 psi
Que buen , me alegro....saludos
Suscrito, muy buena explicación gracias por compartir
Exelente esplicacion soy de san juan argentina un abrazo gracias
No hay de que..... Saludos
Muchas gracias excelente explicación 👍 saludos
A la orden... saludos
Gracias amigo buen vídeo exactamente lo que necesitaba recordar fui a la escuela pero desafortunadamente no practique esta profesión y esto me ayuda para arreglar al menos mi aire gracias t lo agradezco mucho
No hay de que.....para servirte...un abrazo amigo...cuidese...saludos....
Igual para amigo buenas noches y que dios t bendiga
@@rojuan7111 amen....hermano.....buebas noches...
Excelente comentario, felicitaciones.
.Gracias por apoyarme....saludos....
EXCELENTE VIDEO MUY INSTRUCTIVO
Muchas gracias por apoyarme... Saludos....
Exelente el video muy amable me sirve de mucho
Ok,muchas graciss...saludos
Muchas gracias, super video, se agradece..
De nada ....a la orden
Excelente explicacion...pura vida saludos
Muchas gracias....pura vida....saludos
Profesor en estos sistemas tengo poco conocimiento me gustaria q siga subiendo videos en este campo.gracias
Ok...muchas gracias ...saludos
Buen día maestro, luego de ver muy atentamente su video y disponiendo de los elementos necesarios, en el día de ayer me dispuse a recargar mi carro ya que no enfriaba prácticamente nada a causa de una pérdida que afortunadamente encontré de casualidad, al desconectar el manómetro de la baja sentí que el pico de carga perdía por la valvulita interna, al no tener con que ajustarla puse el tapón bien ajustado y lo sumergí en un recipiente con agua y no salían burbujas, (es un Peugeot 206, el pico de la baja tiene un caño de caucho lo suficientemente largo como para sumergirlo en agua) así que me quede tranquilo, dicho tapón no estaba bien ajustado anteriormente y por ahí seguramente se me fue el gas, soy mecánico de toda mi vida pero nunca me dediqué al tema A/A y así que como dije seguí los pasos de su video y tuve un resultado excelente, ahora me queda conseguir la herramienta para ajustar esa valvulita ya que no estoy seguro que el tapón pueda controlar la pérdida en forma definitiva, lo probé volviendo del taller a mi casa y enfriaba muy bien, hoy volveré a controlar las presiones por las dudas, anoche me quedo en 40 la baja y la alta casi 200 psi acelerando a 2500 rpm, así que por todo esto quiero felicitarlo por su capacidad para explicar de forma muy comprensiva y clara y saludarlo desde Buenos Aires.
Que alegria me da cuando me dicen que les sirven mis videos a los amigos suscriptores.....muchad gracias por apoyarme....saludos hasta Buenos Aires......
@@refri-fast899 Bueno, espero que sea la misma alegría que sentí ayer al comprobar que mi carro enfriaba de lo mejor, esta muy caluroso ahora, así a disfrutarlo, gracias nuevamente y un brazo a la distancia
@@carlospiezzi4030 Podria ser.....saludos....
Excelente Maestro 👍
MUY bueno él video un abrazo
Muchas gracias.....saludos
muchas gracias bien explicado se agradece
Muchas gracias... Saludos
El mejor video explicado mil y mil gracias por su vídeo Dios le bendiga
Amen....muchas gracias....saludos
Buenos dias hermano muy buen video puede subir uno como va el sistema de aire de carro osea sus componentes en el orden que van paneles filtro y compresosr
Claro que si....en cuanto pueda lo vamos a realizar....gracias por apoyarme....saludos...
Exelente video gracias
De nada y a la orden....saludos...
Muy buena explicación.
Ok ....muchas. Gracias.... saludos
Saludos nica buen video
Muchas gracias...
Buenos dias muy buena su explicación primera vez que veo sus video y de verdad que e entendido mucho. Pero Tengo un problema con una camioneta donde presurice con nitrógeno para detectar alguna fuga sus presiones llegaron a 110 psi en ambos reloj. Revise todas las conexiones y todo bien no había fuga. Ice vació pero cuando le agrego gas la presión en baja llega a 10 y la de alta a 50. De hay no sube.! También fui a recargar una explorer que le faltaba gas y al abrir las manillas del manómetro no subieron las presiones.! Es como si no hubiera gas en la bombona. De verdad agradezco su ayuda.! 👍
Revisa tus mangueras,debería de subir la presión y si no sube pero si confirmas que está entrando gas,es una obstrucción probablemente,o válvula de expansión defectuosa.... saludos
Excelente enseñanza
Gracias amigo... Saludos....
muy buen video herman0
Muchas gracias.... saludos
Buen video saludos 🇵🇦
Muchas gracias.... Saludos...
excelente video aca en argentina son mas o menos en 20 o25 psi en baja
Tiene que ver la temorratura ambiente...saludos
Saludos desde Texas
Saludos desde Nicaragua...
Podrías explicarnos como soldar o tapar fuga en esas tuberías de aluminio
Y también como cambiar el filtro secador
Claro que si...voy a realizar un video de como soldar aluminio...y lo de los filtros...en cada oportunidad vamos a explicarlo...saludos...
Si señor, el que sabe sabegracias hasta que encontre la info .
Ok....muchas gracias....saludos
hola excelente video...... yo me pase de gas.... y ha salido gas por algún lado porque salió una nube de refrigerante al ritmo que iba subiendo la presión y se activaba el clutch..... me da la impresión que salió del mismo compresor..... ya que no veo nada roto.....
pero la verdad mi aire es una pena..... a veces enfría y otras no... me dicen que es la expansora....... también veo que tiene pequeñas fugas en las tomas de servicio de alta y baja..... al quitar los tapones sale un poquito de gas..... y así de apoco se le va terminando......
Se activa la válvula de alivio y está en el compresor... saludos
Gracias Maestro..!
No hay de que.... Saludos....
gracias gran cosejo gracias
Ok...gracias por apoyarme.....saludos...
Perfecto. Muchas gracias
Muchas gracias....saludos
Tienes un subcristor mas 👍👍👍
Muchas gracias....saludos
Como estas?, refri fast cuando pueda trata de hacer unos videos de como reparar el compresor del auto, y como probar los distintos presostatos . Saludos amigo desde venezuela
En cuanto se presente la oportunidad de reparar compresores de autos....lo vamos a subir a mi canal...y lo de los presostatos tambien...saludos...
Excelente mejor imposibleee
Muchas gracias por apoyar mi canal..... saludos
Saludos desde miami
Muchas gracias...saludos
Excelente exitos y adelante
Gracias amigo...siempre apoyandome...saludos...
Refri- Fast gracias por tanto aporte querido amigo saludos desde Miami
@@waltherherrera67 me alegra que estes siempre viendo mis videos y comentando....muchas gracias amigo....
Dale.45 pis compa en baja y depende.la pesion ambiental.si la temperature es de
100 a 98 o95 farenjit.dale 45pis.o un polo mas
Exelente video 👍
Muchas gracias.... saludos
Muy buen video compañero! Aunque yo soy Frigorista, y me dedico como usted a recargar aíre acondicionado automotriz, lo hago como usted, sin necesidad de báscula (aunque la tengo), y si que pongo un termómetro dentro de la cabina, metiendo la sonda en uno de los compartimentos de frío, y así me voy guiando también... Seguro que nos gustaría a todos, que hiciese un vídeo de cómo procede ante una fuga, dígamos en el condensador, o el Evaporador, y sería muy INTERESANTE ver cómo se reparan... Un Saludo DESDÉ ESPAÑA!!!!
No hay problema colega.
Haremos ese video....saludos
Buena esa colega
Un regalito para compartir con mis amigos suscriptores....👍👍👍💥😉
Y en qué grado quedó al final dicha carga, no se vió
El termometro. Graciad
Muy buen video ..osea que si la presión de baja es menor a30 psi no arranca el compresor gracias...
Correctoooo....saludos
Saludos desde morelia michoacan
Muchas gracias...saludos
@@refri-fast899 gracias te podré preguntar algo referente a eso de ña precion de el aire acondicionado cual es la presión que debe de llevar por ejemplo un trailer
@@enriquesanchezgonzalez3133 las presiines handan por 30/45 psi,en baja.
Si es cabina sencilla,lleva 36 onzas aproximadamente.
Si escon camarote,lleva 48 onzas de R-134a..
En la alta queda entre 175/250 psi....saludos
Muchas gracias
Y un ejemplo yo soy del estado de Michoacán y la temperatura de ambiente es de 40 grados a 45
Cuanto debería llevar de precio en los manómetros
en la alta esta a 200 y no suda. siento aire frio pero no como cuando estaba de fabrica
Lleva 700 grs por lo menos.
La alta puede llegar a 300 o 350 psi si es la hora mas caliente del dia en un ambientede 32 grados centigrados mas o menos normal....aaludos
primero que nada felicitarlo por los vídeos,es un placer verlos y lo mucho que enseñan!.
una pregunta : el aire de mi carro no enfría bien, presiones 35 psi en baja y 190 en alta. tubo de retorno no suda y está casi a temperatura ambiente en cambio el tubo de alta está muy caliente. todo esto con el motor en ralentí, si lo aceleró la baja desciende a 25 psi pero la alta se mantiene en 200 psi no sube de ahi, que podrá ser?. desde ya gracias y un saludo desde venezuela
Recargalo de gas,puede que le falte .
Tiene que subir la alta un poco...saludos
Buen video
Gracias por apoyarme....saludos...
Buenas amigo gracia por eso conocimiento son excelentes esplicacion amigo el aire de mi carro le medio el gas y las precion de alta llega a 250 pero la dé succión se va a vacío le agradezco mucho su ayuda gracia
Tuberías chupadas o válvula de expansión tapada o dañada
Obstruccion...saludos
Hola el video está excelente muy bien detallado.....mí pregunta es ....tgo una kangoo y choque...compre el condensador nuevo ...se le puede cargar gas refrigerante así...o sea haciendole vacío y desp la carga....o hay que ponerle aceite??
Necesitas ponerle 100 ml al menos si es nueva de paquete....saludos
Que pasa cuando no tiene nada de presión en ninguna de las mangueras?
Me suscribo por su excelente explicación amigo tengo una Kia 2700 sabe usted depronto que presiones debe llevar y el tipo de gas
El mas utilizado es el R-134a....y las presiones son igual a las del video....la cantidad de gas refrigerante es de 709 grs. Desde 0(que no tenga nada de gas el sistema) si es relleno seria el 50%.....saludos
@@refri-fast899 mil y mil gracias por tu mensaje me quedo full
Excelente video lo voy a realizar en mi camioneta venture 2004 3.4 lt 6 cil. es la misma presión de gas refrigente R - 134a o varía por la cilindrada del motor. Avíseme para saber gracias, saludos saludos.
Es parecida la presion.
Su video es bueno no mas mi duda es si tenia, abierta la valvula de alta presión cuando estaba recargando no debería estar cerrada gracias bendiciones
Se recarga cerrada la de alta....saludos
Excelente video.
Te puedo preguntar algo?
Que Bomba de vacio me recomiendas comprar para las reparaciones de aire acondicionado automotriz.
Gracias
De 3 a 5 cfm.....te queda perfecta....muchas gracias por apoyarme....saludos....
Yo uso una de 1.8 cfm...y no he tenido problema.....saludos....
Muy buen video, un a consulta que caracteristicas tiene que tener la balanza para pesar las garrafas de gas refrigerante? No se puede usar una balanza digital de las normales que usamos para pesarnos?
Claro que si se puede no hay problema....saludos
Excelente
Muchas gracias por apoyarme..... Saludos...
Son 65 psi los mismo que un clima de casa según la condensada atmosférica creo
No
Nica la aguja del manómetro de alta sube y baja no tiene estabilidad más cuando enciende los abanicos. Mientras no encienden los abanicos la alta llega a 180 con una carga de 30 psi será que el Compressor está dańado
No creo que este dañado el compresor.
Revisalo con un electricista y si es posible escanealo....saludos
Excelente video , pero una pregunta que tipo de válvula ocupo en baja , me interesa saber especialmente para el mismo carro del vídeo
El carro trae 2,la mas pequeña es la de baja...saludos
Genial el video amigo
Q pasa cuando sube solo la aguja de baja y la de alta se mantiene
En mi caso
Baja en 100
Alta 50
Gracias
Descompresion o valvula de expansion mala....saludos
Líder en una GMC sierra deje esas presiones pero me marca 220 lado de alta deje 38 lado de baja pero el compresor se mantiene enscendido permanente mente
Depende de la temperatura ambiente y del tiempo que dura funcionando el a/c para dominar la temperatura interna y asi que el termostato que es el que apaga mande la señal al compresor.....saludos
Muy buen video, gracias por su tiempo. Consulta. Siempre, en todos los casos la carga es por baja, o se puede cargar por alta también?... O la alta es solo para lectura en cuanto a rendimiento? Muchas gracias
Se carga por baja y encendido el a/c.
El manómetro de alta es para comprobar la presión que quede entre sus parámetros..... saludos
Muy vuenos videos ases hermano tengo una pregunta mi camioneta voyager como se cambia la valvula de baja la de carga de gas tiene fuga en el popote gracias vendiciones
Se compra el popote...(gusanillo...o centro le decimos en mi pais..) y se cambia...sino sirve el hilo que enrosca al gusanillo...se corta y se suelda con aluminio otra valvula nueva....saludos....
@@refri-fast899 muchas gracias
Buena explicación, una pregunta que adaptador usas para acoplar la lata. Ala manguera de carga, a mi ninguno me sale con calidad
Muchas gracias.....se llama ecovalvula aqui en mi pais....saludos