Verge TS Pro im Test: 1000 Nm Elektro-Cruiser für 36.000 Euro
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Nicht wenige dürften bei der ersten Vorstellung des Prototyps RMK E2 anno 2019 gedacht haben, dass das finnische Elektromotorrad niemals in Produktion gehen wird. Doch als Verge TS wird dieses Phänomen mit dem scheinbar nabenlosen Hinterrad immer stärker. Der finnische Hersteller legt für 2023 eine neue Version nach, die TS Pro: 1000 Nm für für 36.000 Euro. Wie fährt aber sie?
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Na toll gibt es auch nen Video wo IHR damit auch fahrt?
Es hätte mich jetzt schon interessiert wie das Motorrad fährt wenn man in die Abstimmung des Fahrwerks eine Stunde oder zwei reingesteckt hätte. Dass sie es bei der Herstellung oder spätestens beim Händler nicht in eine für die meisten Fahrer akzeptable Einstellung bringen ist schade.
Hab ich es übersehen oder habt ihr nichts zur Reichweite gesagt?
250 km laut Hersteller
bis zu 350 km…
sorry , zu teuer !
2:27 Das lockere Durchlaufen durch die Hinterradfelge hätte ich noch gerne gesehen...☺.
😁
Gibt es dagegen auch etwas von Ratiopharm 🤔
Ich meine genau solche Motorräder werden wesentlich günstiger werden in den nächsten Jahren. Ja ich finde sie cool, bin ein Benzin Biker mit positiver Elektro Erfahrung, aber noch weitaus zu teuer.
Typ 2 gehen auch nur 3.2kw. AC ist AC und mehr kann der Onboard Charger nicht.
Absolut Willhaben 😎
Soviel Drehmoment brauch ich gar nicht. Aber die Reichweite der Ultra. Und noch etwas schnellere Ladung. In 5 Jahren sprechen wir uns wieder 😉
Raddrehmoment. Statt das Drehmoment am Motor anzugeben, so wie es die Automobil und Motorradindustrie seit immer machen, wird bei E-Fahrzeugen gerne das Raddrehmoment angegeben. Blöd nur, wenn ein 1.2L Golf im ersten Gang auch schon über 1000NM hat.
Das war doch jetzt kein Test!
10 Sekunden B-Roll wie Klaus ein paar Meter über den Parkplatz fährt geben doch keinen Eindruck vom Fahrgefühl. Leute...
I love this bike, I think gunmetal grey. I hope they go for volume and the price comes down.
Und jetzt? 36.000 Euro für nix. Da gibt es was mit Verbrennungsmotor.
Ist ja verständlich , dass manche Menschen nicht die Intelligenz besitzen, bestimmte Zusammenhänge zu verstehen. Aber musst du jedem auf die Nase binden, dass du einer davon bist?
Und um den halben Preis
Die Grundkonstruktion, zumindest des Hinterrades, ist genau der zentrale Punkt warum das Fahrwerk nicht gut ist und da kann man noch so viel Einstellen wollen, ungefederte Masse ist einfach zu Vermeiden wo es nur geht und wenn man dann den Motor ins Hinterrad baut, dann hat man diese essentielle Grundlage der Physik einfach nicht verstanden.
Physik lässt sich eben nicht durch "Sieht Cool aus" aushebeln.
Sie hat die Kraft !!!
Siebenunddreissigtausend für ein Bike mit nichtüberzeugendem Fahrwerk, naja, werˋs braucht.
Hört sich nach Harley an…….fahren viele und sind begeistert.
Das Teil steht ja nur rum. Toller "Test".
So ein "Test" und dann nicht einmal ein onboard Fahrvideo? th-cam.com/video/oBbQpMoub7s/w-d-xo.html ich denke Fahrdynamisch ist die Energica Eva Rebelle aktuell die Benchmark, habt Ihr von Ihr einen Test geplant?
1000 nm raddrehmoment ist nicht Tesla power, sondern Tesla Marketing 😂
wäre das ein Verbrenner, ihr hättet das Ding in der Luft zerrissen. Unfahrbar, zu teuer, ohne Reichweite usw... Da es aber elektrisch ist, ist alles cool und gut. Wieso???
Das kann sich doch der Otto normal verdiener gar nicht leisten wenn so ein Teil mal abfliegt dann zahlste Jahre noch am Kredit dann hole ich mir lieber eine alte ZX6 ab zum Nürburgring wenn du die zerlegst kannste das verkraften und es soll immer noch Hobby bleiben
Elektromotorrad mit so schwerem Hinterrad - sorry ich kann damit nichts anfangen - Emotion beim Fahren ist nicht nur Beschleunigung ... es ist doch so viel mehr als das ... das kauft man ein Carbon Rad damit das Gummie immer am Boden klebt - die stecken dafür einen riesen schweren Motor rein ... ein Motor braucht charakter - da hat sicher jeder seine Vorlieben, ob singel oder twin, ob boxer oder dreizylinder - aber ein linear verlaufender antrieb hat keinen charakter sondern vernichtet einfach nur Gummie
Dann lieber eine Elektro Harley!
Wieder was für Akku-Klaus zum Welt retten😁
Was für die , die Spaß am beschleunigen haben. Unabhängig von der Antriebsart .
Für Diesel Dieter ist das nichts. Der fährt lieber die lahmen Gurken.
Benzin-Dieter bitte ja! Verstanden Akku-Klaus? 😎
Auf der öffentlichen Straße? Wo findet die Pokalübergabe statt? 🤦♂️
@@kurtruff3486 bei dir vor der Haustür …. Wir klingeln auch , hörst uns ja nicht. Dank Elektroantrieb😜.
Statt des Pokals nehmen wir dann lieber 4 Std Strom zum Laden für die Bikes 🤪🤪 *Ironie*
Ps . Rennen sollten nur auf der Rennstrecke statt finden .❗️❗️❗️
Spielzeug 😂
An sich genau mein Design, selbst den E-Antrieb lehne ich nicht pauschal ab. Aber selbst mit 500km Reichelsweite und einem Preis von 10000€ würde ich die so nicht wollen. Motorradfahren ist doch mehr als nur Gas geben. Wo sind da die Emotionen,welche durch Klang und Motorcharakteristik erzeugt werden. Ich will natürlich auch nicht auf ner schreienden Rüttelplatte sitzen, aber Feedback der Maschine ist für mich ein großer Reiz am fahren. Vielleicht muss es tatsächlich in Richtung Soundgenerator und Motorsimulation gehen, wäre aber schon wieder viel zu aufwändig und teuer.
Du meinst die Leute außerhalb bekommen alles ab. Und wir eher die Windgeräusche als Klang. Von Ärger nicht zu reden weil wir anderen immer auf den Sack gehen.
Na ja is halt elektro. Ist sicher für viele Sonntag Nachmittag Kaffee trinken Fahrer sicher nicht verkehrt. Ich habe nicht sone Lange Kabeltrommel. 😂😂😂😂
Lieber noch 2 weitere Verbrenner Moppets als 1 E Dreck (meine Meinung )
Motorrad muss nach Öl und Benzin riechen, außerdem muss es nach Motorrad klingen. sonst war es das.
Keine lust auf den e-schrott!
RATTENscharfes Design.
Ob Lenkungsdämpfer bessert?