*Wer sich für meine EV Monaco interessiert - gerade mal 200km gelaufen oder so - der kann mir gerne schreiben unter hello@carmaniac.info - Preise und Details dazu im Video ab Minute 23:23*
Hätte theoretisch schon interesse am Motorrad, aber die kosten im Nachhinein sind schon extrem: 35€ kurzzeitversicherung + kennzeichen Prüfbericht 13.20A: 20CHF Vignette: 40 CHF Fahrzeugprüfung: 60CHF Zulassung: 50-100 CHF Mwst(8.1%): 300 CHF Gewichtskosten: 37CHF/kg... Dann kostet es für mich schon wieder 2600.- und ich hab noch nicht mal den Führerschein 😂 Spass beiseite, Glückwunsch schonmal an den der es bekommt.
Hau wech , die Scheiße. Eh, Chris, mach den Führerschein 😂 Die Fahrräder fahren, wie Fahrräder. Och, 100 kmh. Aus dem Werk raus, sofort pressen Was haben du jetzt? 15 kW? Für die Kohle gibt es 125 kW, wenn du den Führerschein hast. USB? Wer braucht das. Guckst du Werner Hau wech die Scheiße Beim Moped hört der Spaß auf, glaub's mir Fehlinvestitionen, selber schuld 😢 Mit dem Video haste geistigen Dünnschiss fabriziert. Punkt. Ahmen...😊
Streng genommen verkaufst du kein Motorrad. 50ccm und 45km/h (50 Oldtimer, 60 DDR) nennt man Kleinkraftrad. Darüber bis 125ccm 11kw nennt man Leichtkraftrad. Sowas verkaufst du. Darüber fängt dann Motorrad an.
Die CE02 sieht aus wie die Skizze eines Designers, die in die Realität umgesetzt wurde. So gefällt mir das, einfach mal sich trauen und machen, während andere nur Studien und Visionen zeigen. Ich bin einfach froh, dass hier endlich mal was passiert.
Ohne Handschuhe und Schutzkleidung auf die Autobahn, sorry aber lass es sein, zieh dir Schutzsachen an. Tu das deinen Kindern und Frau nicht an. Wenigstens Handschuhe Chris.
Ja, stimmt schon, aber das ist keine "Autobahn". Das ist ein Zubringer wo ich kurz auf 100 beschleunigt habe und danach ist direkt 60er Zone weil die A95 ausläuft. Also du kannst nur auf dem Zubringer beschleunigen und musst direkt auf 60 abbremsen.
@@CarManiac_Chris, mich hat es am ersten Tag in einer Kurve mit meinem Moped vor 25 Jahren geschmissen, weil mir ein Auto auf meiner Spur entgegen kam. Ich war so froh, dass mir der Mopedverkäufer das Teil nur inklusive Handschuhe, Nierengurt und Jacke verkauft hat. Die Hose war zerrissen, das Bein abgeschürft und der Fußbremshebel verbogen. Alle geschützten Körperteile waren heil, obwohl ich mit der Handfläche am Asphalt gerutscht bin. Die sehr guten Handschuhe habe ich immer noch!
@@CarManiac_Chris Was ist denn das erste was du bei einem Sturz von dir streckst? Es sind die Hände... Handflächen ohne Pelle machen keinen Spaß... Da reichen auch weitaus geringere Geschwindigkeiten.
Prinzipiell natürlich geil, aber schade dass sie den Spitzenlast/Dauerlast Trick nicht genutzt haben. Der Leistungsfaktor wäre glaube ich der das größte Kaufargument, bei 1,5-2l bei einer Verbrenner-125er ist der Preisunterschied wahrscheinlich sogar noch mit höherer CO2-Steuer in Zukunft nicht amortisierbar
Motorradhandschuhe solltest Du auch im Sommer tragen. Vielleicht auch mal über eine Motorradjacke oder -hose (gibt auch Jeans mit Protektoren) nachdenken. Preise sind doch super und auch alltagstauglich. Für längere Touren, naja, aber da muss man sich halt entscheiden, was man will.
Aber Motorrad fährt man doch, wenn einem der Spaß wichtiger ist als die Sicherheit? Ich meine, bevor man bei 30° im Schatten eine Jacke anzieht, kann man auch gleich mit dem Auto fahren?
Hallo Chris. Zu dem Ding... also für mich ist es ein Sitzbrett mit Rädern. 1. Motorräder dürfen sich in Deutschland nicht durch schlängeln laut Gesetz. 2.das Teil ist maximal für Leute in der Stadt und sicher dafür sehr gut . 3. Ist es für das Angebot viel zu teuer . Was nun das Grüßen von motorradfahrern an geht.... wer die anderen nicht grüßt hat den sinn des Grüßen nicht verstanden. Es wurde mal eingeführt wo die ersten motorräder auf der Welt waren. Die waren in der Stückzahl sehr gering und recht langsam. Daher haben die sich gegenseitig ,, abgeklatscht" wo sie dann schneller wurde ist es ja verständlicher weise nicht mehr möglich gewesen. Daher hat man dann gegrüßt. Wer die ersten motorräder anschaut wird Schnell merken das alle zu Grüßen sind . Es hat nichts mit Hubraum.und Co zu tun. Eher mit Arroganz ( meine Meinung ) .Wenn dir dieses Ditzbrett gefällt, so wünsche ich dir allzeit gute Fahrt damit und viel Spaß . Und vergiss auch das Grüßen nicht 😉👍🏻✌🏻
Das ist doch egal wie sich Motorradfahrer vor 100 Jahren gegrüßt haben, es kommt darauf an wie man sich heute Grüßt. Als Motorradfahrer Grüßt man keine Roller, Mopeds und irgendwelches Kleinzeug. Harleyfahrer neigen dazu nur ihresgleichen zu Grüßen
@@thomasfrei2590 - ziemlich elitäre Einstellung. Ich grüsse auch 125ger, Roller und alles sonst, was du als "Kleinzeug" titulierst. Jeder fängt mal klein an. Bloss weil ich mehr Hubraum / PS habe, bin ich nicht besser. Nur zur Info: Ich fahre 750ger Supersportler, also kein "Kleinzeug".
Ich fühlte mich von dem Teil ebenfalls angesprochen, habe aber, im Gegensatz zu anderen, zunächst auf die Möglichkeit einer Probefahrt gewartet, um nicht die Katze im Sack zu kaufen. Anschaffen wollte ich mir das Teil als Ersatz meines Daily-Drivers (Svartpilen), um meinen täglichen ca. 20km Arbeitsweg vom Land in die Stadt zu meistern - Strom kommt zudem vom Dach. Ich hatte das Teil für 1 Tag ausgeliehen, um genau dies zu testen. Zunächst in der Stadt alles super (bis auf den knochenharten Sitz). Kurzes Stück Autobahn, beim dritten LKW, welchen ich mit 100 km/h (lt. Tacho) überholte (3-spurige Stadtautobahn), wurde ich eingebremst, die Leistung wurde gekappt, ich musste mich zwischen den LKW einordnen. Eine nette Schildkröte im Display (kein Scherz, habe ich fotografiert) signalisierte mir dies. Der Akku war kurz zuvor auf 100% geladen worden, was lt. Display gerade mal 60km Reichweite bedeutet hätte. Aber weiter im Test. „Über die Dörfer“ auf der Landstraße. Fehlermeldung im Display: „Fehler E-Antrieb zu heiß - ID-357“. Kurze Zeit später zusätzlich Leistungsreduzierung mit „Schildkröte“ im Display, welche später durch ein Warnzeichen für den E-Antrieb ersetzt wurde. Das nächste Thema: Laden. Ohne das 5,2kg schwere, nicht abschließbare Zusatzladegerät mit proprietärem Anschluss geht nichts. Wie soll der Städter in seiner Tiefgarage (so er eine hat) laden? Das Ladegerät mit einer Kette am Bike sichern? D.h. der eigentliche Käufer ist ein wohlhabender Stadtrandbewohner mit eigener Garage, genügend Geld für solche Spielereien, der das Teil zum Vergnügen nutzt, denn bei knapp 60km realistischer Reichweite müsste man die 5kg immer im Rucksack dabeihaben. Wie die Reichweite wohl in der kalten Jahreszeit aussehen wird? Was ist mir noch aufgefallen? Statt bei dem Fahrzeuggewicht einen sinnlosen Rückwärtsgang zu implementieren (den BMW besser in der GS verbauen sollte), hätte man ein paar Cent für eine automatische Blinkerrückstellung investieren sollen. Fazit: Für knapp 10K bekommt man ein schickes Spielzeug ohne hohen Nutzwert im Alltag. Schade, ich hätte gern eins erworben. Laut Händler sofort verfügbar, weil sich die Teile im Auslieferungslager wohl stapeln, aufgrund der mangelnden Nachfrage. Es gab ebenfalls bereits Vorbesteller-Kunden, welche ihre Fahrzeuge zurückgegeben haben aufgrund der Reichweitenproblematik. Wenn BMW hier nicht schnell nachbessert, hat das Teil vielleicht mal Sammlerwert 😉 Ich kann jedem Interessenten nur empfehlen, eine Probefahrt unter realen Bedingungen zu unternehmen und vielleicht nach Alternativen Ausschau zu halten.
Als frischgebackene 125er Schein Besitzerin und ebenso frischgebackener Besitzerin der EV-Moto Monaco (2 Wochen bevor die X1S rauskam gekauft 🙈) würde mich ein Review der X1S von Dir besonders interessieren! Vor allem, weil noch ein Motorradschein Besitzer an meiner Seite lebt, der schon Herzchen in den Augen hatte als er die X1S zum ersten Mal gesehen hat 😎
BMW CE02, lt. dieser Vorstellung für Fahrer, die nur 'mal kurz etwas holen wollen. Genauso einer bin ich. Dafür habe ich einen 125er Motorroller. Diese BMW würde mich reizen. Leider ist die BMW CE02 direkt am Bedarf vorbei konstruiert: Keine Staumöglichkeit. Wie soll man damit "kurz etwas holen" können? Nicht mal kurz zum Strand fahren funktioniert. Soll die Partnerin zu Fuß laufen? Der Klassiker: Gut gemeint, aber schlecht umgesetzt.
Mittlerweile habe ich den CE02 Probe gefahren. Teilweise kann ich meine oben getroffenen Aussagen zurücknehmen. Man kann das Fahrzeug mit einem Topcase ausrüsten. Aber darüber hinaus gibt es nichts. Man kann nicht einmal die Hausschlüssel oder eine Sonnenbrille unterbringen. Nicht einmal ein Minifach ist vorhanden. Auch ist der CE02 für 2 Personen zugelassen. Rechtlich gesehen. In der Praxis sieht es anders aus. Die Sozia darf nicht über 50 Kilo wiegen. Mehr Platz ist hinter dem Fahrer nicht. Ich habe mir das Ladegerät angesehen. Es ist ein Koffer mit geschätzten Maßen von 40x40x20. Diesen Koffer kann man unmöglich mitnehmen. D. h. für die Praxis, losfahren und unterwegs laden, wenn es nötig ist, geht nicht. Was soll das bitte für eine Mobilität sein, die ein Laden unterwegs nicht vorsieht? Schweren Herzens habe ich von einem Kauf Abstand genommen. Ein Elektrofahrzeug, was ich unterwegs nicht laden kann, ist für mich eine Fehlkonstruktion. Auch die nicht vorhandenen Staumöglichkeiten haben mich abgehalten. Ausschließlich ein Topcase ist zu wenig. Schade, es ist ein Elektrofahrzeug mit überragenden Fahreigenschaften. Diesbezüglich hat es mich voll überzeugt.
Bezüglich Geräuschkulisse ist das trotzallem noch DEUTLICH leiser als diese Motorsägen- oder Rasenmäher-Knatterer..... ich finde da kann man über das "Gejaule" hinwegsehen. Und ich denke, das sich die Leute eher wegen dem fehlenden Geknatter und der Form dieses Zweirads umdrehen, nicht wegen dm Riemengejaule. Mir wäre das jedenfalls allemal lieber, als so ein knattriger Roller....
Ich bin das Teil auch probe gefahren und habe mich dann doch für ein andere E-Bike entschieden. Warum? Ich fands unangenehm laut beim beschleunigen. Auch die Reichweite hat für mich nicht gepasst, gepaart mit dem nicht entnehmbaren Batterien. Wenn das Bike aber zu seinem Nutzungsverhalten passt (zuhause Laden, kurze Strecken), für den ist das ein Top Bike. Es macht wirklich spaß und geht gut ab.
Hab selber auch ein Macbook, aber kein iPhone, ist gar kein Problem. Klar für manche Features ist die Kombination hilfreich, aber für das meiste gar nicht notwendig.😉Hol dir ruhig ein Macbook, am Besten gleich das große😅
Hat mich ehrlich gesagt schon fast getriggert. Wie kann man Vorreiter für E-Mobilität und neue Technik sein, wenn man sowas einfach Kategorisch in eine Schublade steckt, statt es einfach mal zu probieren. Ist ja nicht so, als könnte man das Teil nicht 2 Wochen zurückschicken…in der Zeit sollte man schon sehen, dass im Grunde keine Festures fehlen, sondern du Extras einfach nicht benutzen kannst. Die gibt’s bei anderen aber auch einfach nicht…
@@mentis4046 "Wie kann man Vorreiter für E-Mobilität und neue Technik sein" Neue Technik in Verbindung mit Apple zu bringen, ist aber auch eher fraglich und mutig 😅
@@syrocoo1 Klar, Apple bringt nur Jahre alte Technik auf den Markt und ist deswegen eines der wertvollsten Unternehmen der Welt. Können es sich halt leisten, ihre Produkte erst dann rauszubringen, wenn sie selbst damit zufrieden sind und hauen nicht sofort alles aus der R&D auf den Markt.
@@whizzbang7520 das Apple so gut funktioniert, liegt vor allen daran, dass sie eben nichts was nicht von Apple abgesegnet wurde, einfach nicht Zulassen. Genau das ist auch der Punkt warum z.B. ich keine Apple Produkte nutze, ich mag es eben nicht, mir vorschreiben zu lassen, was ich mit einem Gerät, Software wie Hardware mache 🤷 Upgrades? Nö! Immer schön nachkaufen, schön doof, auch wenn man Apple zugestehen muss, das die Bedienung am einfachsten und intuitiv funktioniert, wenn man sich nicht großartig damit befassen will. Da Apple jünger eben alles von dieser Firma kaufen, egal wie sinnfrei das ist, haben die auch keinen Grund, etwas zu ändern, völlig verständlich, nur sagen, das verbaute Zeug wäre das neueste oder beste ist eben auch sehr mutig und blauäugig. Ich lasse mich gern mit validen Argumenten überzeugen ✌️ Heißt allerdings auch nicht, dass das Zeug schlecht wäre.
Habe seit 7 Jahren ein Cevolution von BMW, wohne in Mehrfamilienhaus in der Stadt. 0-100 in 6 Sekunden. Kardanwelle. A1 Führerschein. Alle Fahrer lieben es, mittlerweile auch die Kinder als Mitfahrer und Fahrer. Wir laden neben den Fahrrädern. Einziger Nachteil war das Gewicht. Wir finden es sehr merkwürdig, wenn alle alleine morgens zum Pendeln im Auto-Stau stehen. Roller brauchen weniger Platz, beschleunigen besser und man ist immer der erste an der Ampel, manchmal auch der einige der noch bei Gelb durchkommt.
Ein Ansatz, um das E-Bike leiser zu machen, wäre die Verwendung einer speziell entwickelten Schallschutzhaube. Solche Hauben oder Abdeckungen können die Geräusche erheblich dämpfen, da sie aus schalldämmenden Materialien bestehen. Allerdings müssten sie individuell für dein Modell angefertigt werden, um optimal zu passen und die bestmögliche Geräuschreduzierung zu gewährleisten. Falls das nicht ausreichen sollte, könnte man über Frequenzenüberlagerungen nachdenken. Dann sollte das fahren noch mehr Spaß machen 😊☀️
Grad den B196 gemacht und wenn ich sehe das es auf Kleinanzeigen gute Mopeds für 2000€ gibt ohne mir Sorgen wegen der Reichweite zu machen oder an Ersatzteile zu kommen da verschwende ich keinen Gedanken an den Elektrohobel
500Nm bei der EVMoto? Nie im Leben! Und das bei einem 4kW Motor, der noch >100km/h schafft. Die erwähnte LifeWire 1 gibt übrigens 113Nm an, die Zero DSR/X 225Nm, was als Spitzenwert gilt.
Ich fahre seit 1,5 Jahren eine elektrische Bonfire X, Made in Munich lieber Chris! Das ist die deutsche Manufaktur, welche in Deutschland die meisten E-Motorräder baut und auch verkauft. Heute habe ich bereits die 11.600 km überschritten und bin immer noch hoch begeistert. Fahr doch einfach mal rüber zu Viktor und schaue Dir die Mopeds mal an. Beste Grüße aus Potsdam
Hallo Chris, gerne verfolge ich deine Videos. Aber heute kann ich mich nicht zurückhalten und muss dich tadeln! Ich hatte vor 30 Jahren einen verheerenden Motorradunfall - ohne entsprechende Schutzkleidung! Ich bin dabei fast gestorben und mein linker Arm ist seitdem komplett gelähmt! Also bitte, bitte fahr nicht ohne Handschuhe und immer mit Jacke - egal wie das Wetter ist. Sei dir bitte deiner Vorbildrolle bewusst! Lg Andy
Wenn ich das Vehikel seh, muss ich an die Honda Dax oder Monkey denken. ähnliche Größe, Designtechnisch natürlich klassischer als der CE02. Aber wer bei dem CE02 bemängelt dass er nicht auf die Autobahn kann oder lange Touren fahren, der hat eben nicht verstanden worum es geht
Ich hab das Ding auch und finde es mega. Habe auch die Möglichkeit zu Hause zu laden. Reichweite für den städtischen Bereich ist absolut ausreichend. Der Durchzug ist sensationell und das Fahrzeug bockt einfach!😎 Für mich gibt's keinen geileres Gefährt um in die Arbeit zu kommen. Tipp für die 30er Zone - einfach auf den Fahrmodus Surf schalten, dann verliert man fast keine Geschwindigkeit und kann einfach laufen lassen. Ich persönlich fahre bei wenig Verkehr immer im Surf und bei mehr Verkehr im Flow oder Flash. Das funktioniert super für mich. Das Geräusch finde ich gar nicht verkehrt, so wird man zumindest gehört. Hoffe ich sehe dich oder einen anderen CE02 Artgenossen mal in München 😉
Vom Design her ist die CE02 richtig gut, wenn sowas irgendwann mit mind. 200km realistischer Reichweite, kurzfristige Beschleunigung bis 150kmh, flexibleren Lademöglichkeiten und einem Preis von unter 10k kommt, wäre es perfekt. Die aktuelle Reichweite und Geschwindigkeit ist für meinen Nutzungsbereich leider zu gering. :(
Ich war Vorbesteller und für mich das Beste was ich machen konnte. Lebe am Stadtrand und dadurch super mobil in beide Richtungen. Allein der Spaßfaktor is gigantisch. Habe den Vorteil im Hof oder Garage Laden zu können.
Teste mal die Surron Modelle Light Bee oder wenn es etwas größer sein soll die Ultra BEE. Sieht umgebaut Hammer aus, Akku kann man rausnehmen und ist sogar noch Gelände gängig und gũnstiger,
Die Alternative,wenn man ein richtiges Motorrad haben möchte, wäre die Zero S, mit 11KW Dauerleistung 240Km Reichweite und Spitze 140Km/h. Die Kosten dann aber auch gleich 17K 😅
Für mich ist der Seat MO 125 eindeutig besser um in der Stadt oder wie ich täglich 40km Arbeitsweg fahre. Er fährt 95 kmh hat über 5kwh Akku der wie ein Trolley mit Räder entnommen und an einen üblichen Kaltgeräte Kabel geladen werden kann und ein Sitzfach für 2 große Helme in dem auch Mal ein etwas größerer Einkauf oder die Regenkombi passt. Ich bin mit eingestellter Höchstgeschwindigkeit von 75kmh auch schon über 80km weit gefahren. Gibt's aktuell neu bei mobile für 4000€
Hat kein ABS! Würde nur mit ABS kaufen (wenigstens Vorderrad). Fährt nur echte 88km/h und auch nicht gut. Gasgriff hat schlechtes Feedback (wackelt). Und der Trolley ist zu schwer. Aber der CE02 ist zu teuer. Wird auch nicht weggehen. Wenn er preislich angemessen raus geht (und das wird er), kaufe ich ihn; wenn er auch unpraktisch (wenig Stauraum) ist und lang wie ein Dackel aussieht.
Die CE02 sieht geil aus. Das ist mutig und nach vorne gerichtet. Das andere Ding, sieht aus wie eine geschrumpfte 2000er Sporttourer. Da waren nur Ingenieure am Werk und wohl keine Designer - zumindest keine Vernünftigen. Wäre sie optisch in der Jetztzeit angekommen, wäre sie vielleicht wirklich die bessere Alternative.
Hallo Chris, ich sehe du hast die Komfort-Sitzbank drauf. Wie zufrieden bist du damit? Die Standard Bank ist farblich schöner aber dünner und damit härter. 🙂
Das Gejaule ist beim Bruder CE04 noch extremer da die Verkleidungsteile wie ein Resonanzkörper wirken. War für mich trotz viel Fahrfreude und 7,4 kW Typ2 Lader ein Showstopper.
Ich habe auch den CE02 und fahre damit täglich 40 km zur Arbeit und zurück. Der Weg führt über Land und durch 3 Dörfer. Was soll ich sagen, ich bin absolut begeistert! Klar ist der Spaß nicht billig aber für mich rechnet es sich. Ich spare im Monat 100€ Benzin und kann meinen teuren SUV schonen. Leider hatte ich schon einen Defekt der 12V Batterie, die komplett zusammengebrochen war und nicht mehr geladen werden konnte. Das Problem wurde von BMW schnell gelöst, von daher macht mich das nicht unzufriedener.
@@mathiasmischo1428 danke für deine Nachricht! Sind also die 40 km insgesamt oder? Den aktuell fahre ich immer wieder zu meinem Orthopäden und der ist 25 km entfernt und ich schaffe es hin und zurück und habe dann noch 30% Akku
@@CarManiac_Chris Ja...eine Tour zur Arbeit 18km und wieder zurück insgesamt 36km, ich habe aufgerundet und die Restreichweite beträgt dann noch 9km. Ich muss dazu sagen ich habe die AM Version, weil der Führerschein fehlt. Gibt auch keine Fahrschule in meiner Region die die Erweiterung Schlüsselnummer 196 anbietet. Ich müsste mindestens A1 machen, was ca. 3 Monate dauert und dann noch ca. einen Monat auf den Führerschein warten, dann ist Winter, dann brauch ich den CE02 bis zum Frühjahr nicht mehr. Das ist aber nicht schlimm. Die AM Version hat nur einen Akku (ein zweiter ist nachrüstbar, Kabel liegt, kostet allerdings 1400€) und die Reichweite pegelt sich bei ca. 45 km ein. Ideal für meine Fahrt zur Arbeit und wieder heim. Ich fahre schlechte Dorfstraßen und durch 3 Orte, selbst wenn ich wöllte könnte ich gar nicht so viel schneller fahren als die 53 km/h die mir das Display anzeigt. Ich finde das Ding Klasse, Dein erstes Video zum CE02 hat mich inspiriert ihn zu kaufen! Ich habe 7500€ bezahlt und für ein futuristisches KFZ von einem Premiumhersteller, geht der Preis in Ordnung.
CCS oder Typ2 sollte bei Elektromotorrädern Pflicht sein. BMW hat die Chance meiner Meinung nach vertan. Das BMW-Bike ist SAUGEIL. Aber ohne Typ 2 auch sinnlos, wenn man damit eben zur Arbeit pendelt.
Genau. Ccs. Denn wer will schon in dem wenigen Stauraum ein Ladekabel mitführen. Leider war die livewire sehr wählerisch. Viele ccs Säulen hat sie verschmäht.
An Autos vorbei fahren während diese an der roten Ampel stehen ist übrigens verboten. Da entschuldigt es sich nicht wenn man sagt „ich bin kein Motorradfahrer“ 😉. Macht bis zu 3 Punkten in Flensburg. Zugleich macht es diesen Vorteil eines 2 Rades ( größer Fahrrad oder Mofa) Zunichte, ist aber so.
ich finds super, dass Du auch Zweiräder testest. Die Optik ist sicher Geschmacksache, aber der Sound würde mich zu sehr nerven. Kennst Du die Maeving RM1S?
Das Ding ist ein Missverständnis, wer etwas im Kopf hat, kauft den silence S01, seit Jahren auf dem Markt, in Barcelona produziert, Reichweite und Höchstgeschwindigkeit sind gleich aber ein Riesen Staufach unter dem Sitz in den zwei Integralhelme passen macht den unterschied -> ist wesentlich praktischer im Alltag😌😌😌
90% der Motorradfahrer sind nicht offen für Elektrische Motorräder und der hass der einem entgegenkommt und unverständlich. Als würde die es persönlich nehmen.
Logisch hassen Biker die E-Bikes. Kann man ja keine offene Acrapovic dranschrauben um Anwohner zu belästigen oder sich wie Rossi fühlen, auch wenns nicht mal für "Knie auf die Straße" reicht😅.
@@tommygun2975 Da ich gerade meinen Schein mache (Erweiterung) würde ich auch im Moment auf gar keinen Fall ein E Motorrad holen! Ich fahre Privat ein E Auto erst mal dazu. Beim Motorrad ist 120 Km Max Reichweite bei ca 2-3h Laden und genau so teuer wie ne 600er einfach ein absoluter Witz 🤷♂ Will man mal ne Tour fahren, sind 150 Km doch recht schnell erreicht, will man ein Bike das relativ weit kommt, zahlt man exponentiell mehr, wie will man das jemandem schmackhaft machen? Auspuffanlage ist mir persönlich egal, will eh nix lautes, sonst bekomm ich wohl n Haufen Probleme, wenn ich meine Freunde in Österreich besuche 😅 Ergo= Der Preis/Leistung passt in der Bike sparte einfach noch 0,0%, da brauchts halt einfach noch ein paar Jahre!
Man merkt das der Altersdurchschnitt in der deutschen Motorradszene sehr hoch ist. Viele sind da sehr konservativ eingestellt was Technik angeht. Sogar beim Thema ABS sind da einige skeptisch eingestellt, obwohl das eine der besten Errungenschaften überhaupt ist bei Motorrädern. Dazu Rumgemecker über neue Lautstärke-Limits. Ich find es ehrlich gesagt gut, dass die Maschinen nicht mehr so extrem laut sind.
@@marcelpursche5339 Kann bei der Lautstärke zustimmen. Fahre nun seit 30 Jahren Motorrad und habe mich eigentlich immer über die Kollegen mit ihren offenen Auspuff Anlagen geärgert. Entweder sitzen die auf der Harley und meinen, sie sind Peter Fonda höchstpersönlich (Easy Rider), oder aber Rossi auf der MR1. Bin froh, wenn diese Krawallbüchsen immer wieder mal aus dem Verkehr gezogen werden und sehne den Augenblick herbei, wenn ein Hersteller Mut beweist und eine elektrische Fireblade/R1/Ninja o.ä. präsentiert.... Aber das dauert vermutlich noch Jahrzehnte.
Hab mir ne Soco CPX pro geholt ! Solide und optimaler Nutzwert .100+ kmh auf der Autobahn und zwischen 80-130 km Reichweite ,je nach Fahrweise ! Was soll ich mit so einem Design Unfall von BMW ?
Ja das mag sein aber ich habe das doch so genau in diesem Video erklärt: ich brauche kein Motorrad das so gigantisch ist. Ich will das zwischen die Autos stellen und easy in der Stadt damit unterwegs sein können was du mit so einem Monstrum nicht kannst. Ich wollte ein kleines wendiges Bike und wendiger als dieser hier geht halt nun mal nicht. Und ich will auch nicht in 3 Sekunden auf 100 sein dafür habe ich dann mein Auto
Also ich bin meinem Niu M+ echt zufrieden. Eigentlich Moped, aber "getuned" auf max 60km/h ist perfekt für die Stadt&Umgebung. Akku rausnehmenbar bei 10kg und Preis glaub ich waren so 2.800€
BTW: Samsung Galaxy Smartphone und MacOS funktioniert wunderbar in Kombination, da beide Systeme sämtliche Google-Dienste/Apps unterstützen. Ebenfalls gibt es SmartSwitch auch für MacOS. Seit es Smartphones gibt, verwende ich fast ausschliesslich Samsung und seit ich Computer nutze (mitte der 1990er-Jahre) verwende ich Macs. Überhaupt kein Problem, absolut nicht mühsam. Geiles Moped, super Video! Ich bleibe allerdings trotzdem lieber bei meiner alten 2Takt-Vespa mit 190 ccm ;-)
Hi, die BMW erinnert mich an die legendäre Honda Dax. Für dich immer gute, unfallfreie Fahrt mit dem Bike. Uns für alle Fälle würde ich dir eine Jacke/Hose mit Kevlar-Einsätzen empfehlen. Sicher ist sicher...😉
Was für eine Schande, 8000.-Eu und nur 72 km Reichweite und dann soll man sich auch noch zu den Auserwählten zählen, so ein xx Rad besitzen zu dürfen. Ich glaube da will mich jemand verarschen!
Wieso? Passt doch alles. Von Schuhputzern konstruiert, um Schuhputzern zu imponieren und viel Kohle aus der Tasche zu ziehen , dass passt schon - den Rest regelt der Markt.
Hi Chris ! Das ist ja gut so, dass die jault. Wenn solch ein "Geschoss", geräuschlos die Fahrbahn entlang schießt, dann ist das für Fußgänger Kreuz gefährlich die, die Straße überqueren wollen, oder müssen ! Wenn dich plötzlich etwas aus dem Nichts erfasst, und Du gar nicht mal weißt, was passiert ist. Dann muss solch ein geräuschloses Teil auch einen Fahrton haben. Und das sogar bis noch höheren Geschwindigkeiten. Da das Abrollgeräusch erst viel später hörbar wird, auf Grund des wesentlich geringeren Gewichtes, als beim E-Auto. Außerdem ist das the Sound of the Future. Als die ersten Hühnerschrecks draußen rumfuhren, hat sich auch keiner beschwert. Schon die modernen Fahrräder sind eine Gefahr. Die fahren Sau schnell, und dann auch noch lautlos. Ganz gefährliche Sache !🤐😉
Geschoss ?? ist gut gesagt, Aber dieses etwas hat rein gar nix mit Geschoss zu tun. Und " Sound of the Future" wohl eher nicht. Wenn dann weit in der Zukunft. So in etwa 100 Jahren. Aber da ist es mir egal
Hat man auch mit dem Fahrrad 32 Sachen unterwegs aber wird erst der Blick von der Bimmelbahn abgewendet wenn der Radlfahrer mit quitschenden Reifen auf die Grüne Ampel eine Vollbremsung hinlegt.
Hab mich letztes Jahr für ne Probefahrt auf der BMW Homepage registriert. Warte immer noch 🙈 Hab meinen ce02 blind bestellt mit reichlich bedenken. Mittlerweile 500km drauf und bin so weit zufrieden. Unter 40kmh ist er zu laut...Kopfschmerzen.. Das mit den nicht rausnehmbaren Akkus ist eine mega Schwachstelle am Konzept. Hoffentlich liefert BMW oder der Zubehörhandel bald ein Y-Kabel für gleichzeitige Zuhauseladen..
Danke für das Video, richtig eingesetzt ein tolles Gefährt, leider teuer. Irgendwie stiehlt aber der Lotus im Hintergrund der BMW die Show. Der Blick wandert doch immer wieder auf dem Lotus, einfach ein schönes Auto.
Wenn jemand drauf sitzt, hat sie was von einer Honda Dax. Die gab es auch in "schneller" und die war auch nicht wirklich was für die Langstrecke. Aber einen Kult gab/gibt es schon um die Dax.
Ich bin sehr für Innovationen (fuhr damals einen BMW C1 200), aber es sollte jedenfalls wenigstens etwas praktisch im Alltag sein. Kein Gepäckraum geht auch für Kurzstreckenfahrzeuge gar nicht. Meine Vespa ist auch nicht die Praktischste, aber da geht halbwegs Gepäck rein, 2 Helme kann man gut anhängen, um sie nicht mitnehmen zu müssen, sie fährt mit knapp über 120 km/h deutlich schneller, ist stylisch, bleibt - egal wie alt sie ist - immer stylisch, ist 25% günstiger und hält auch noch den Wert. Beim CE02 sehe ich nichts, was irgendwie gut ist. Er ist anders - und das leider nicht im positiven Sinne.
So wie eine 1300GS in der Großstadt deplatziert ist, ist es beim CE02 mit Fernreisen/Alpen Touren. Ich bin 20 Jahre in Berlin Motorrad gefahren und wenn ich nicht heute in der Schweiz wohnen würde, würde ich CE02 fahren.
War in Garmisch auf den BMW Motorrad Days und habe mich 2 Stunden lang über den CE02 unterhalten, ich war überhautp nicht überzeugt, angeblich laut den Herren gibt es einen adapter für eine Type 2 Ladung, also könnte man auf der Ladesäule laden kann
Aber bezieht das Fahrzeug nicht aus beiden Akkus Energie, sobald der eine Akku sich an den Ladestand des anderen angeglichen hat? Denn dann kann man dir Akkus doch abwechselnd einzeln laden.
Ich vermute, es gibt kein bms das zwischen den beiden Akkus balanced. Deswegen ist die Gefahr beim komplett leer fahren. Einer ist bei 10% und der andere bei 1%. Leistung des Bikes geht runter aber man fährt weiter. Dann wird der eine Akku tief entladen und nimmt dadurch Schaden. Beim Laden werden die Akkus ausgeglichen/ gebalanced , dadurch hat man beim entladen einen definierten Zustand und beide haben dann immer den gleichen Akku stand (sofern beide heil und ca gleich alt sind). Wird eine relativ doofe Ladeelektronik sein, die einfach aufhört zu laden, wenn kein Strom mehr aufgenommen wird. Dann sind nämlich beide Akkus voll.
Schönes Review. Die lauten Geräusche des Zahnriemens sind schon ein kleines Manko. Wie ist das bei der Kette? Ich fahre E-Moped mit Nabenmotor, 3kWh (inkl Ladeverluste) pro 100km mit selbstgebauten LFP Akku mit 50km Reichweite. Das sind etwa 1€/100km und nutze es für Arbeitsweg und wenn der Rucksack reicht zum einkaufen und nahe Termine. Tipp: auch mal beim Hersteller/Anbieter Nova Motors schauen. Da bekommt man sehr günstig verschiedene kleine E-Fahrzeuge.
Also die Leistung und Beschleunigung ist gut aber selbst als eigentlich großer BMW Fan muss ich leider milde und freundlich ausgedrückt sagen, die Optik ist einfach nur sehr bescheiden 🙈 selbst die Suppenteller Felgen hätten Sie doch wirklich schöner hinbekommen können! 😢 Aber naja über Geschmack lässt sich bekanntlich Streiten. 😇
Finde es gut, dass sich was tut bei den Motorrädern. Optisch wären die Ninja e-1 oder z e-1 allerdings bei den bezahlbaren Motorrädern momentan meine Favoriten.
Ich habe auch eine CE02, bin bereits ca 500km gefahren (5.5 KW/h Schnitt) und habe super viel Spaß beim Pendeln. Ich habe mir noch einen Adapter von Type2 auf Schuko geholt um am Wochenende auch mal weiter fahren und an Ladesäulen laden zu können, auch wenn man dann den Klotz mitschleppen muss! Das einzige Manko für mich bisher ist tatsächlich das Laden (sowohl der Umstand mit dem fetten Ladegerät, als auch die Ladegeschwindigkeit). @CarManiac_Chris kommst du mit dem "Schnell"- Ladegerät ansatzweise an die Herstellerangabe von 1:40h von 20-80%? Ich brauche ca 3:00h von 20-80% was langsamer ist, als die Angabe von 2:40h für das "normale" Ladegerät =(
@Rafael_B Ich habe den Metron AC01. Er ist kompakt und praktisch! Ich habe ihn jetzt erst wenige Wochen, aber bisher macht er das, was er soll und solange sich das nicht ändert, würde ich ihn wieder kaufen ;)
Servus schicke Maschinen, schau dir mal die e Zero an. Hat eine gute Reichweite 150 Kilometer, dc laden und macht bis 130kmh eine R1 nass. Und man kann sie umprogrammieren das sie rekoperiert
"e Zero" ist ein Rasenmäher, und die Zero-E-Moppeds laden bislang nicht mit DC. CCS geht nicht da Akkuspannung bei Zero unter 200 Volt. Nur Chademo wäre möglich.
Schutzkleidung, also Jacke und Handschuhe wär schon angebracht. Ich weiß das bei warmen Temperaturen es war nicht angenehmes, aber es geht um den eigenen Schutz
Ich würde behaupten dass die BMW sogar vergleichsweise leise ist. Du solltest mal meine Horwin SK3 mit Kettenantrieb hören. Das ist fast Lärmbelästigung ;)
Hei Chris wäre cool wenn du die grössere bmw mal testen könntest...? 😬😉 Ich würde die x1s sofort kaufen hätte ich die kohle und wär sie in der schweiz zu haben. Tolles Teil. 👌
Dann Eher Zero FX oder FXE (oder auch die EV Moto) oder für urban vollkommen ausreichend, ne niedliche Suron Light Bee. Das ding ist niedlich. Aber ja, sie haben irgendwie recht. Das ding ist nicht schön.
für den ort - zum see - zum eis essen... ok. aber durch die helmpflicht würde ich für die kurzen strecken wohl doch das ebike nehmen. ansonsten fahr ich gern mein echtes motorrad, dann man mit kompletter schutzkleidung und mit leistung :)
hey chriss super das du auch motorräder mal zeigst wenn du vielleicht mal die möglichkeit hast für ein video dann teste doch mal das Ovaobike MCR-Mid 👍🏻
Hab das Teil letztens live gesehen. Absolut geil! Es ist halt einfach ein Gefährt zum rumcruisen, Kurzstrecken Überland. Einfach Spaß haben. Werde es mir auch holen!
Hätte es ein Typ2 Lader, könnte man es zumindest unkompliziert an der säule laden . Aber kein Typ 2 und keine entnehmbaren Akkus in Kombination, bleibt es leider nur ein Nischenprodukt. Vllt kommt ja in Zukunft noch ein Upgrade
Gibt einen Adapter aber 11Kw zahlen und max 2 bekommen ist dann doch blöd. Hin und wieder sehe ich aber 2Kw Steckdosen da müsste man dann aber schauen ob man Gefahrlos zwischen den Pollern durchkommt weil eigentlich für Fahrräder gedacht
*Wer sich für meine EV Monaco interessiert - gerade mal 200km gelaufen oder so - der kann mir gerne schreiben unter hello@carmaniac.info - Preise und Details dazu im Video ab Minute 23:23*
Hätte theoretisch schon interesse am Motorrad, aber die kosten im Nachhinein sind schon extrem:
35€ kurzzeitversicherung + kennzeichen
Prüfbericht 13.20A: 20CHF
Vignette: 40 CHF
Fahrzeugprüfung: 60CHF
Zulassung: 50-100 CHF
Mwst(8.1%): 300 CHF
Gewichtskosten: 37CHF/kg...
Dann kostet es für mich schon wieder 2600.- und ich hab noch nicht mal den Führerschein 😂
Spass beiseite, Glückwunsch schonmal an den der es bekommt.
Hau wech , die Scheiße. Eh, Chris, mach den Führerschein 😂
Die Fahrräder fahren, wie Fahrräder.
Och, 100 kmh. Aus dem Werk raus, sofort pressen
Was haben du jetzt? 15 kW?
Für die Kohle gibt es 125 kW, wenn du den Führerschein hast. USB? Wer braucht das.
Guckst du Werner
Hau wech die Scheiße
Beim Moped hört der Spaß auf, glaub's mir
Fehlinvestitionen, selber schuld 😢
Mit dem Video haste geistigen Dünnschiss fabriziert. Punkt. Ahmen...😊
Streng genommen verkaufst du kein Motorrad. 50ccm und 45km/h (50 Oldtimer, 60 DDR) nennt man Kleinkraftrad. Darüber bis 125ccm 11kw nennt man Leichtkraftrad. Sowas verkaufst du. Darüber fängt dann Motorrad an.
@CarManiac_Chris
ich hatte dir bei Instagram wg. deinem EV Monaco geschrieben aber nie eine Antwort bekommen
Ich finde alle drei Motorräder für sich genommen attraktiv. Schön, dass es diese Vielfalt gibt.
Die CE02 sieht aus wie die Skizze eines Designers, die in die Realität umgesetzt wurde. So gefällt mir das, einfach mal sich trauen und machen, während andere nur Studien und Visionen zeigen. Ich bin einfach froh, dass hier endlich mal was passiert.
Ohne Handschuhe und Schutzkleidung auf die Autobahn, sorry aber lass es sein, zieh dir Schutzsachen an. Tu das deinen Kindern und Frau nicht an. Wenigstens Handschuhe Chris.
Ja, stimmt schon, aber das ist keine "Autobahn". Das ist ein Zubringer wo ich kurz auf 100 beschleunigt habe und danach ist direkt 60er Zone weil die A95 ausläuft. Also du kannst nur auf dem Zubringer beschleunigen und musst direkt auf 60 abbremsen.
@@CarManiac_Chris, mich hat es am ersten Tag in einer Kurve mit meinem Moped vor 25 Jahren geschmissen, weil mir ein Auto auf meiner Spur entgegen kam. Ich war so froh, dass mir der Mopedverkäufer das Teil nur inklusive Handschuhe, Nierengurt und Jacke verkauft hat. Die Hose war zerrissen, das Bein abgeschürft und der Fußbremshebel verbogen. Alle geschützten Körperteile waren heil, obwohl ich mit der Handfläche am Asphalt gerutscht bin. Die sehr guten Handschuhe habe ich immer noch!
@@CarManiac_Chris reichen doch auch schon 10-30 kmh 🤷♂
Gibt gemütliche, luftige Handschuhe beim Louis (Pasing z.B.), die das nötigste schützen ✌
@@syrocoo1...man muss doch cool rüber kommen auf solchen Videos - ansonsten gibt es keinen Grund. Noch nie so einen 60 km/h Blödsinn gehört
@@CarManiac_Chris Was ist denn das erste was du bei einem Sturz von dir streckst? Es sind die Hände...
Handflächen ohne Pelle machen keinen Spaß...
Da reichen auch weitaus geringere Geschwindigkeiten.
Also Chris ich sag es nicht gern aber das gelbe Auto sieht besser aus als.dein.eqs
Unsinn !!!
Sen EQS wurde von sovielen Zeitschriften / Ländern als absolut hässlich betietelt. optisch ein teures model 3!
Der Brabus hat NULL mit dem normalen EQS zu tun, als wen u
Interessiert wie dee normale EQS aussieht...
Ist echt Geschmacksache - fahre etwas Ähnliches aber der Brabus ist schon echt schick. Der Gelbe ist aber sicher eine Ansage!
Ich muss sagen, der EQS sieht in echt besser aus als auf Fotos, der Lotus ist auch nicht schlecht, aber die Front gefällt mir nicht so.
Prinzipiell natürlich geil, aber schade dass sie den Spitzenlast/Dauerlast Trick nicht genutzt haben. Der Leistungsfaktor wäre glaube ich der das größte Kaufargument, bei 1,5-2l bei einer Verbrenner-125er ist der Preisunterschied wahrscheinlich sogar noch mit höherer CO2-Steuer in Zukunft nicht amortisierbar
Spoileralarm 125er sind Steuerfrei
Motorradhandschuhe solltest Du auch im Sommer tragen. Vielleicht auch mal über eine Motorradjacke oder -hose (gibt auch Jeans mit Protektoren) nachdenken.
Preise sind doch super und auch alltagstauglich. Für längere Touren, naja, aber da muss man sich halt entscheiden, was man will.
Da wäre er wohl ohne dich nie drauf gekommen 🤣 lasst die Menschen doch leben wie sie wollen , jeder weiß dass es mit Schutzkleidung sicherer ist
Aber Motorrad fährt man doch, wenn einem der Spaß wichtiger ist als die Sicherheit? Ich meine, bevor man bei 30° im Schatten eine Jacke anzieht, kann man auch gleich mit dem Auto fahren?
Hallo Chris. Zu dem Ding... also für mich ist es ein Sitzbrett mit Rädern. 1. Motorräder dürfen sich in Deutschland nicht durch schlängeln laut Gesetz. 2.das Teil ist maximal für Leute in der Stadt und sicher dafür sehr gut . 3. Ist es für das Angebot viel zu teuer . Was nun das Grüßen von motorradfahrern an geht.... wer die anderen nicht grüßt hat den sinn des Grüßen nicht verstanden. Es wurde mal eingeführt wo die ersten motorräder auf der Welt waren. Die waren in der Stückzahl sehr gering und recht langsam. Daher haben die sich gegenseitig ,, abgeklatscht" wo sie dann schneller wurde ist es ja verständlicher weise nicht mehr möglich gewesen. Daher hat man dann gegrüßt. Wer die ersten motorräder anschaut wird Schnell merken das alle zu Grüßen sind . Es hat nichts mit Hubraum.und Co zu tun. Eher mit Arroganz ( meine Meinung ) .Wenn dir dieses Ditzbrett gefällt, so wünsche ich dir allzeit gute Fahrt damit und viel Spaß . Und vergiss auch das Grüßen nicht 😉👍🏻✌🏻
Im Vergleich zu Zero sind die Preise ganz gut.
Das ist doch egal wie sich Motorradfahrer vor 100 Jahren gegrüßt haben, es kommt darauf an wie man sich heute Grüßt.
Als Motorradfahrer Grüßt man keine Roller, Mopeds und irgendwelches Kleinzeug.
Harleyfahrer neigen dazu nur ihresgleichen zu Grüßen
@@thomasfrei2590Harley Fahrer sind ja auch was gaaaaaaanz besonders... Glauben sie jedenfalls 😅
@@tommygun2975Stimmt, ich fahr ne 1000er Ducati und werde vom Harley Fahrern fast nie gegrüßt.
@@thomasfrei2590 - ziemlich elitäre Einstellung. Ich grüsse auch 125ger, Roller und alles sonst, was du als "Kleinzeug" titulierst. Jeder fängt mal klein an. Bloss weil ich mehr Hubraum / PS habe, bin ich nicht besser. Nur zur Info: Ich fahre 750ger Supersportler, also kein "Kleinzeug".
Yes, ein Review von der Neuen von ev moto wäre Klasse!!!
Ich fühlte mich von dem Teil ebenfalls angesprochen, habe aber, im Gegensatz zu anderen, zunächst auf die Möglichkeit einer Probefahrt gewartet, um nicht die Katze im Sack zu kaufen. Anschaffen wollte ich mir das Teil als Ersatz meines Daily-Drivers (Svartpilen), um meinen täglichen ca. 20km Arbeitsweg vom Land in die Stadt zu meistern - Strom kommt zudem vom Dach.
Ich hatte das Teil für 1 Tag ausgeliehen, um genau dies zu testen. Zunächst in der Stadt alles super (bis auf den knochenharten Sitz). Kurzes Stück Autobahn, beim dritten LKW, welchen ich mit 100 km/h (lt. Tacho) überholte (3-spurige Stadtautobahn), wurde ich eingebremst, die Leistung wurde gekappt, ich musste mich zwischen den LKW einordnen. Eine nette Schildkröte im Display (kein Scherz, habe ich fotografiert) signalisierte mir dies. Der Akku war kurz zuvor auf 100% geladen worden, was lt. Display gerade mal 60km Reichweite bedeutet hätte. Aber weiter im Test. „Über die Dörfer“ auf der Landstraße. Fehlermeldung im Display: „Fehler E-Antrieb zu heiß - ID-357“. Kurze Zeit später zusätzlich Leistungsreduzierung mit „Schildkröte“ im Display, welche später durch ein Warnzeichen für den E-Antrieb ersetzt wurde.
Das nächste Thema: Laden. Ohne das 5,2kg schwere, nicht abschließbare Zusatzladegerät mit proprietärem Anschluss geht nichts. Wie soll der Städter in seiner Tiefgarage (so er eine hat) laden? Das Ladegerät mit einer Kette am Bike sichern? D.h. der eigentliche Käufer ist ein wohlhabender Stadtrandbewohner mit eigener Garage, genügend Geld für solche Spielereien, der das Teil zum Vergnügen nutzt, denn bei knapp 60km realistischer Reichweite müsste man die 5kg immer im Rucksack dabeihaben. Wie die Reichweite wohl in der kalten Jahreszeit aussehen wird?
Was ist mir noch aufgefallen? Statt bei dem Fahrzeuggewicht einen sinnlosen Rückwärtsgang zu implementieren (den BMW besser in der GS verbauen sollte), hätte man ein paar Cent für eine automatische Blinkerrückstellung investieren sollen.
Fazit: Für knapp 10K bekommt man ein schickes Spielzeug ohne hohen Nutzwert im Alltag. Schade, ich hätte gern eins erworben. Laut Händler sofort verfügbar, weil sich die Teile im Auslieferungslager wohl stapeln, aufgrund der mangelnden Nachfrage. Es gab ebenfalls bereits Vorbesteller-Kunden, welche ihre Fahrzeuge zurückgegeben haben aufgrund der Reichweitenproblematik.
Wenn BMW hier nicht schnell nachbessert, hat das Teil vielleicht mal Sammlerwert 😉
Ich kann jedem Interessenten nur empfehlen, eine Probefahrt unter realen Bedingungen zu unternehmen und vielleicht nach Alternativen Ausschau zu halten.
Als frischgebackene 125er Schein Besitzerin und ebenso frischgebackener Besitzerin der EV-Moto Monaco (2 Wochen bevor die X1S rauskam gekauft 🙈) würde mich ein Review der X1S von Dir besonders interessieren! Vor allem, weil noch ein Motorradschein Besitzer an meiner Seite lebt, der schon Herzchen in den Augen hatte als er die X1S zum ersten Mal gesehen hat 😎
Das design ist einfach göttlich! Genau mein Ding. Cyberpunk pur.
BMW CE02, lt. dieser Vorstellung für Fahrer, die nur 'mal kurz etwas holen wollen. Genauso einer bin ich. Dafür habe ich einen 125er Motorroller. Diese BMW würde mich reizen. Leider ist die BMW CE02 direkt am Bedarf vorbei konstruiert: Keine Staumöglichkeit. Wie soll man damit "kurz etwas holen" können? Nicht mal kurz zum Strand fahren funktioniert. Soll die Partnerin zu Fuß laufen?
Der Klassiker: Gut gemeint, aber schlecht umgesetzt.
Valider Punkt.
warum sollte die Partnerin zuhause bleiben? Man kann und darf doch zu zweit fahren....
@@stephanm.6941 Aber nicht auf diesem Roller.
Genau deswegen fahre ich einen Silence SO1 😊😊😊
Mittlerweile habe ich den CE02 Probe gefahren. Teilweise kann ich meine oben getroffenen Aussagen zurücknehmen.
Man kann das Fahrzeug mit einem Topcase ausrüsten. Aber darüber hinaus gibt es nichts. Man kann nicht einmal die Hausschlüssel oder eine Sonnenbrille unterbringen. Nicht einmal ein Minifach ist vorhanden.
Auch ist der CE02 für 2 Personen zugelassen. Rechtlich gesehen. In der Praxis sieht es anders aus. Die Sozia darf nicht über 50 Kilo wiegen. Mehr Platz ist hinter dem Fahrer nicht.
Ich habe mir das Ladegerät angesehen. Es ist ein Koffer mit geschätzten Maßen von 40x40x20. Diesen Koffer kann man unmöglich mitnehmen. D. h. für die Praxis, losfahren und unterwegs laden, wenn es nötig ist, geht nicht. Was soll das bitte für eine Mobilität sein, die ein Laden unterwegs nicht vorsieht?
Schweren Herzens habe ich von einem Kauf Abstand genommen. Ein Elektrofahrzeug, was ich unterwegs nicht laden kann, ist für mich eine Fehlkonstruktion. Auch die nicht vorhandenen Staumöglichkeiten haben mich abgehalten. Ausschließlich ein Topcase ist zu wenig. Schade, es ist ein Elektrofahrzeug mit überragenden Fahreigenschaften. Diesbezüglich hat es mich voll überzeugt.
Was mir auffällt (positiv) ist, das deine Reviews bei den Zweirädern viel angenehmer zu folgen sind, vor allem durch deine Art und Weise zu sprechen.
Komisch...
Bezüglich Geräuschkulisse ist das trotzallem noch DEUTLICH leiser als diese Motorsägen- oder Rasenmäher-Knatterer..... ich finde da kann man über das "Gejaule" hinwegsehen. Und ich denke, das sich die Leute eher wegen dem fehlenden Geknatter und der Form dieses Zweirads umdrehen, nicht wegen dm Riemengejaule. Mir wäre das jedenfalls allemal lieber, als so ein knattriger Roller....
Ich bin das Teil auch probe gefahren und habe mich dann doch für ein andere E-Bike entschieden. Warum? Ich fands unangenehm laut beim beschleunigen. Auch die Reichweite hat für mich nicht gepasst, gepaart mit dem nicht entnehmbaren Batterien. Wenn das Bike aber zu seinem Nutzungsverhalten passt (zuhause Laden, kurze Strecken), für den ist das ein Top Bike. Es macht wirklich spaß und geht gut ab.
Ich finde es geil 🤩. Es ist halt eher für den Urbanen Bereich, was sehr gut passt …. Jedoch der Preis ist schon sehr frech dafür … 6 k wäre ok …
Bei 6 K würden es ja wieder mehr Leute fahren und das will man ja als Besitzer nicht🤣
Hab selber auch ein Macbook, aber kein iPhone, ist gar kein Problem. Klar für manche Features ist die Kombination hilfreich, aber für das meiste gar nicht notwendig.😉Hol dir ruhig ein Macbook, am Besten gleich das große😅
Hat mich ehrlich gesagt schon fast getriggert. Wie kann man Vorreiter für E-Mobilität und neue Technik sein, wenn man sowas einfach Kategorisch in eine Schublade steckt, statt es einfach mal zu probieren. Ist ja nicht so, als könnte man das Teil nicht 2 Wochen zurückschicken…in der Zeit sollte man schon sehen, dass im Grunde keine Festures fehlen, sondern du Extras einfach nicht benutzen kannst. Die gibt’s bei anderen aber auch einfach nicht…
@@mentis4046 "Wie kann man Vorreiter für E-Mobilität und neue Technik sein"
Neue Technik in Verbindung mit Apple zu bringen, ist aber auch eher fraglich und mutig 😅
@@syrocoo1 Klar, Apple bringt nur Jahre alte Technik auf den Markt und ist deswegen eines der wertvollsten Unternehmen der Welt. Können es sich halt leisten, ihre Produkte erst dann rauszubringen, wenn sie selbst damit zufrieden sind und hauen nicht sofort alles aus der R&D auf den Markt.
@@whizzbang7520 das Apple so gut funktioniert, liegt vor allen daran, dass sie eben nichts was nicht von Apple abgesegnet wurde, einfach nicht Zulassen. Genau das ist auch der Punkt warum z.B. ich keine Apple Produkte nutze, ich mag es eben nicht, mir vorschreiben zu lassen, was ich mit einem Gerät, Software wie Hardware mache 🤷
Upgrades? Nö! Immer schön nachkaufen, schön doof, auch wenn man Apple zugestehen muss, das die Bedienung am einfachsten und intuitiv funktioniert, wenn man sich nicht großartig damit befassen will. Da Apple jünger eben alles von dieser Firma kaufen, egal wie sinnfrei das ist, haben die auch keinen Grund, etwas zu ändern, völlig verständlich, nur sagen, das verbaute Zeug wäre das neueste oder beste ist eben auch sehr mutig und blauäugig.
Ich lasse mich gern mit validen Argumenten überzeugen ✌️
Heißt allerdings auch nicht, dass das Zeug schlecht wäre.
Habe seit 7 Jahren ein Cevolution von BMW, wohne in Mehrfamilienhaus in der Stadt. 0-100 in 6 Sekunden. Kardanwelle. A1 Führerschein. Alle Fahrer lieben es, mittlerweile auch die Kinder als Mitfahrer und Fahrer. Wir laden neben den Fahrrädern. Einziger Nachteil war das Gewicht.
Wir finden es sehr merkwürdig, wenn alle alleine morgens zum Pendeln im Auto-Stau stehen. Roller brauchen weniger Platz, beschleunigen besser und man ist immer der erste an der Ampel, manchmal auch der einige der noch bei Gelb durchkommt.
Ein Ansatz, um das E-Bike leiser zu machen, wäre die Verwendung einer speziell entwickelten Schallschutzhaube.
Solche Hauben oder Abdeckungen können die Geräusche erheblich dämpfen, da sie aus schalldämmenden Materialien bestehen.
Allerdings müssten sie individuell für dein Modell angefertigt werden, um optimal zu passen und die bestmögliche Geräuschreduzierung zu gewährleisten.
Falls das nicht ausreichen sollte, könnte man über Frequenzenüberlagerungen nachdenken.
Dann sollte das fahren noch mehr Spaß machen 😊☀️
Grad den B196 gemacht und wenn ich sehe das es auf Kleinanzeigen gute Mopeds für 2000€ gibt ohne mir Sorgen wegen der Reichweite zu machen oder an Ersatzteile zu kommen da verschwende ich keinen Gedanken an den Elektrohobel
Genau richtig gemacht. Für 2000 € bekommt man was gutes. Und was mit Qualität
500Nm bei der EVMoto? Nie im Leben! Und das bei einem 4kW Motor, der noch >100km/h schafft.
Die erwähnte LifeWire 1 gibt übrigens 113Nm an, die Zero DSR/X 225Nm, was als Spitzenwert gilt.
Hi, wieviele Funkschlüssel waren bei dir dabei? Auch nur einer und ein Kunststoffschlüssel?
Hi Chris, teste doch mal das E Rockit als Alternative 😉
….jetzt wo du auch an 2 Rädern gefallen findest ☺️
Viel Erfolg weiterhin 👍🏻
Wenn ich Chris mit dem Bullhamm 1 Shirt sehe, würde ich ihn auch grüßen, selbst wenns kein Motorrad ist😜😂
Ich fahre seit 1,5 Jahren eine elektrische Bonfire X, Made in Munich lieber Chris! Das ist die deutsche Manufaktur, welche in Deutschland die meisten E-Motorräder baut und auch verkauft. Heute habe ich bereits die 11.600 km überschritten und bin immer noch hoch begeistert.
Fahr doch einfach mal rüber zu Viktor und schaue Dir die Mopeds mal an.
Beste Grüße aus Potsdam
Hallo Chris, gerne verfolge ich deine Videos.
Aber heute kann ich mich nicht zurückhalten und muss dich tadeln! Ich hatte vor 30 Jahren einen verheerenden Motorradunfall - ohne entsprechende Schutzkleidung! Ich bin dabei fast gestorben und mein linker Arm ist seitdem komplett gelähmt!
Also bitte, bitte fahr nicht ohne Handschuhe und immer mit Jacke - egal wie das Wetter ist. Sei dir bitte deiner Vorbildrolle bewusst! Lg Andy
Wenn ich das Vehikel seh, muss ich an die Honda Dax oder Monkey denken. ähnliche Größe, Designtechnisch natürlich klassischer als der CE02. Aber wer bei dem CE02 bemängelt dass er nicht auf die Autobahn kann oder lange Touren fahren, der hat eben nicht verstanden worum es geht
Ich habe das CE04 - einfach nur geil
Ja auch verdammt geil nur für mich zu lang
Ich hab das Ding auch und finde es mega. Habe auch die Möglichkeit zu Hause zu laden. Reichweite für den städtischen Bereich ist absolut ausreichend. Der Durchzug ist sensationell und das Fahrzeug bockt einfach!😎
Für mich gibt's keinen geileres Gefährt um in die Arbeit zu kommen.
Tipp für die 30er Zone - einfach auf den Fahrmodus Surf schalten, dann verliert man fast keine Geschwindigkeit und kann einfach laufen lassen.
Ich persönlich fahre bei wenig Verkehr immer im Surf und bei mehr Verkehr im Flow oder Flash. Das funktioniert super für mich.
Das Geräusch finde ich gar nicht verkehrt, so wird man zumindest gehört.
Hoffe ich sehe dich oder einen anderen CE02 Artgenossen mal in München 😉
Vom Design her ist die CE02 richtig gut, wenn sowas irgendwann mit mind. 200km realistischer Reichweite, kurzfristige Beschleunigung bis 150kmh, flexibleren Lademöglichkeiten und einem Preis von unter 10k kommt, wäre es perfekt.
Die aktuelle Reichweite und Geschwindigkeit ist für meinen Nutzungsbereich leider zu gering. :(
Ist der Vorderreifen entgegen der Laufrichtung montiert oder ist das absichtlich so?
Ich war Vorbesteller und für mich das Beste was ich machen konnte. Lebe am Stadtrand und dadurch super mobil in beide Richtungen. Allein der Spaßfaktor is gigantisch. Habe den Vorteil im Hof oder Garage Laden zu können.
Für die angedachten Einsätze würde ich eher eine Vespa Elettrica kaufen. Sieht cool aus und ist günstiger.
Teste mal die Surron Modelle Light Bee oder wenn es etwas größer sein soll die Ultra BEE. Sieht umgebaut Hammer aus, Akku kann man rausnehmen und ist sogar noch Gelände gängig und gũnstiger,
Die Alternative,wenn man ein richtiges Motorrad haben möchte, wäre die Zero S, mit 11KW Dauerleistung 240Km Reichweite und Spitze 140Km/h. Die Kosten dann aber auch gleich 17K 😅
Für mich ist der Seat MO 125 eindeutig besser um in der Stadt oder wie ich täglich 40km Arbeitsweg fahre. Er fährt 95 kmh hat über 5kwh Akku der wie ein Trolley mit Räder entnommen und an einen üblichen Kaltgeräte Kabel geladen werden kann und ein Sitzfach für 2 große Helme in dem auch Mal ein etwas größerer Einkauf oder die Regenkombi passt. Ich bin mit eingestellter Höchstgeschwindigkeit von 75kmh auch schon über 80km weit gefahren. Gibt's aktuell neu bei mobile für 4000€
Hat kein ABS! Würde nur mit ABS kaufen (wenigstens Vorderrad). Fährt nur echte 88km/h und auch nicht gut. Gasgriff hat schlechtes Feedback (wackelt). Und der Trolley ist zu schwer.
Aber der CE02 ist zu teuer. Wird auch nicht weggehen. Wenn er preislich angemessen raus geht (und das wird er), kaufe ich ihn; wenn er auch unpraktisch (wenig Stauraum) ist und lang wie ein Dackel aussieht.
Ich bin nun Mal Motorradfahrer durch und durch. Mit so was kann ich nichts anfangen! Aber jedem das seine.
Die CE02 sieht geil aus. Das ist mutig und nach vorne gerichtet. Das andere Ding, sieht aus wie eine geschrumpfte 2000er Sporttourer. Da waren nur Ingenieure am Werk und wohl keine Designer - zumindest keine Vernünftigen. Wäre sie optisch in der Jetztzeit angekommen, wäre sie vielleicht wirklich die bessere Alternative.
Wie sieht es eigentlich mit der Reichweite vom neuen EV Motor aus?
Die neue EVmoto X1S hat eine Reichweite von bis zu 120km.
Hallo Chris, ich sehe du hast die Komfort-Sitzbank drauf. Wie zufrieden bist du damit? Die Standard Bank ist farblich schöner aber dünner und damit härter. 🙂
Die Monaco sieht echt geil aus ❤und die BMW hat halt auch ein gewisses etwas mir gefällt es aber wenn ich wählen würde dann die Monaco
Supermarkt und Arzttermin würden mir nun zuletzt einfallen, wenn ich mir ein Motorrad rechtfertigen müsste...
Mal eben für den Bäcker und innerorts ist die Surron einfach klasse und macht viel Spaß, auch im Gelände!
Sehr cooles Ding. Da würde ich es mir überlegen doch noch nen Schein für Zweirad zu machen. Glückwunsch Chris und allzeit gute und sichere Fahrt 🤘🏼
Das Gejaule ist beim Bruder CE04 noch extremer da die Verkleidungsteile wie ein Resonanzkörper wirken. War für mich trotz viel Fahrfreude und 7,4 kW Typ2 Lader ein Showstopper.
Ich habe auch den CE02 und fahre damit täglich 40 km zur Arbeit und zurück. Der Weg führt über Land und durch 3 Dörfer. Was soll ich sagen, ich bin absolut begeistert! Klar ist der Spaß nicht billig aber für mich rechnet es sich. Ich spare im Monat 100€ Benzin und kann meinen teuren SUV schonen. Leider hatte ich schon einen Defekt der 12V Batterie, die komplett zusammengebrochen war und nicht mehr geladen werden konnte. Das Problem wurde von BMW schnell gelöst, von daher macht mich das nicht unzufriedener.
@@mathiasmischo1428 danke für deine Nachricht! Sind also die 40 km insgesamt oder? Den aktuell fahre ich immer wieder zu meinem Orthopäden und der ist 25 km entfernt und ich schaffe es hin und zurück und habe dann noch 30% Akku
@@CarManiac_Chris Ja...eine Tour zur Arbeit 18km und wieder zurück insgesamt 36km, ich habe aufgerundet und die Restreichweite beträgt dann noch 9km. Ich muss dazu sagen ich habe die AM Version, weil der Führerschein fehlt. Gibt auch keine Fahrschule in meiner Region die die Erweiterung Schlüsselnummer 196 anbietet. Ich müsste mindestens A1 machen, was ca. 3 Monate dauert und dann noch ca. einen Monat auf den Führerschein warten, dann ist Winter, dann brauch ich den CE02 bis zum Frühjahr nicht mehr. Das ist aber nicht schlimm. Die AM Version hat nur einen Akku (ein zweiter ist nachrüstbar, Kabel liegt, kostet allerdings 1400€) und die Reichweite pegelt sich bei ca. 45 km ein. Ideal für meine Fahrt zur Arbeit und wieder heim. Ich fahre schlechte Dorfstraßen und durch 3 Orte, selbst wenn ich wöllte könnte ich gar nicht so viel schneller fahren als die 53 km/h die mir das Display anzeigt. Ich finde das Ding Klasse, Dein erstes Video zum CE02 hat mich inspiriert ihn zu kaufen! Ich habe 7500€ bezahlt und für ein futuristisches KFZ von einem Premiumhersteller, geht der Preis in Ordnung.
CCS oder Typ2 sollte bei Elektromotorrädern Pflicht sein. BMW hat die Chance meiner Meinung nach vertan. Das BMW-Bike ist SAUGEIL. Aber ohne Typ 2 auch sinnlos, wenn man damit eben zur Arbeit pendelt.
Genau. Ccs. Denn wer will schon in dem wenigen Stauraum ein Ladekabel mitführen. Leider war die livewire sehr wählerisch. Viele ccs Säulen hat sie verschmäht.
An Autos vorbei fahren während diese an der roten Ampel stehen ist übrigens verboten. Da entschuldigt es sich nicht wenn man sagt „ich bin kein Motorradfahrer“ 😉. Macht bis zu 3 Punkten in Flensburg. Zugleich macht es diesen Vorteil eines 2 Rades ( größer Fahrrad oder Mofa) Zunichte, ist aber so.
Wen wundert das. Hier ist doch alles verboten.
ich finds super, dass Du auch Zweiräder testest. Die Optik ist sicher Geschmacksache, aber der Sound würde mich zu sehr nerven. Kennst Du die Maeving RM1S?
Das Ding ist ein Missverständnis, wer etwas im Kopf hat, kauft den silence S01, seit Jahren auf dem Markt, in Barcelona produziert, Reichweite und Höchstgeschwindigkeit sind gleich aber ein Riesen Staufach unter dem Sitz in den zwei Integralhelme passen macht den unterschied -> ist wesentlich praktischer im Alltag😌😌😌
90% der Motorradfahrer sind nicht offen für Elektrische Motorräder und der hass der einem entgegenkommt und unverständlich. Als würde die es persönlich nehmen.
Logisch hassen Biker die E-Bikes. Kann man ja keine offene Acrapovic dranschrauben um Anwohner zu belästigen oder sich wie Rossi fühlen, auch wenns nicht mal für "Knie auf die Straße" reicht😅.
Der Akra belästigt nicht, sonders der Idiot der den Schalldämpfer ausbaut. Das ist ein charakterliches Problem, kein technisches.
@@tommygun2975 Da ich gerade meinen Schein mache (Erweiterung) würde ich auch im Moment auf gar keinen Fall ein E Motorrad holen!
Ich fahre Privat ein E Auto erst mal dazu.
Beim Motorrad ist 120 Km Max Reichweite bei ca 2-3h Laden und genau so teuer wie ne 600er einfach ein absoluter Witz 🤷♂
Will man mal ne Tour fahren, sind 150 Km doch recht schnell erreicht, will man ein Bike das relativ weit kommt, zahlt man exponentiell mehr, wie will man das jemandem schmackhaft machen?
Auspuffanlage ist mir persönlich egal, will eh nix lautes, sonst bekomm ich wohl n Haufen Probleme, wenn ich meine Freunde in Österreich besuche 😅
Ergo= Der Preis/Leistung passt in der Bike sparte einfach noch 0,0%, da brauchts halt einfach noch ein paar Jahre!
Man merkt das der Altersdurchschnitt in der deutschen Motorradszene sehr hoch ist. Viele sind da sehr konservativ eingestellt was Technik angeht. Sogar beim Thema ABS sind da einige skeptisch eingestellt, obwohl das eine der besten Errungenschaften überhaupt ist bei Motorrädern.
Dazu Rumgemecker über neue Lautstärke-Limits. Ich find es ehrlich gesagt gut, dass die Maschinen nicht mehr so extrem laut sind.
@@marcelpursche5339 Kann bei der Lautstärke zustimmen.
Fahre nun seit 30 Jahren Motorrad und habe mich eigentlich immer über die Kollegen mit ihren offenen Auspuff Anlagen geärgert. Entweder sitzen die auf der Harley und meinen, sie sind Peter Fonda höchstpersönlich (Easy Rider), oder aber Rossi auf der MR1.
Bin froh, wenn diese Krawallbüchsen immer wieder mal aus dem Verkehr gezogen werden und sehne den Augenblick herbei, wenn ein Hersteller Mut beweist und eine elektrische Fireblade/R1/Ninja o.ä. präsentiert.... Aber das dauert vermutlich noch Jahrzehnte.
Ich finde das Teil super! Mal was ganz anderes - finde auch das Konzept gut!
Hab mir ne Soco CPX pro geholt ! Solide und optimaler Nutzwert .100+ kmh auf der Autobahn und zwischen 80-130 km Reichweite ,je nach Fahrweise ! Was soll ich mit so einem Design Unfall von BMW ?
Gibt es den kein Ladekabel der beiden Akkus gleichzeitig ladet damit das Problem mit der Dysbalance behoben währe 🧐
Du musst unbedingt mal ne A1 Zero probieren. Fahre ne FXS und das macht absurd spaß 👌 Da bist in der selben Zeit fast bei 100 statt 50 😉
Ja das mag sein aber ich habe das doch so genau in diesem Video erklärt: ich brauche kein Motorrad das so gigantisch ist. Ich will das zwischen die Autos stellen und easy in der Stadt damit unterwegs sein können was du mit so einem Monstrum nicht kannst. Ich wollte ein kleines wendiges Bike und wendiger als dieser hier geht halt nun mal nicht. Und ich will auch nicht in 3 Sekunden auf 100 sein dafür habe ich dann mein Auto
Ein Tipp. Kauf dir ein Integralhelm das der bei dir vorne offen ist ist echt nicht sinnvoll und der Comfort ist auch schlechter.
Nein denn städtisch finde ich integral Helme furchtbar denn es ist nichts geiler als bis 60kmh der Wind im Gesicht
Naja ich würde nur Integralhelm fahren mit dem Teil...und unbedingt verspiegeltes Visier....nicht dass mich jemand erkennt in der Nachbarschaft😂
Also ich bin meinem Niu M+ echt zufrieden. Eigentlich Moped, aber "getuned" auf max 60km/h ist perfekt für die Stadt&Umgebung. Akku rausnehmenbar bei 10kg und Preis glaub ich waren so 2.800€
BTW: Samsung Galaxy Smartphone und MacOS funktioniert wunderbar in Kombination, da beide Systeme sämtliche Google-Dienste/Apps unterstützen. Ebenfalls gibt es SmartSwitch auch für MacOS. Seit es Smartphones gibt, verwende ich fast ausschliesslich Samsung und seit ich Computer nutze (mitte der 1990er-Jahre) verwende ich Macs. Überhaupt kein Problem, absolut nicht mühsam.
Geiles Moped, super Video! Ich bleibe allerdings trotzdem lieber bei meiner alten 2Takt-Vespa mit 190 ccm ;-)
Finde den auch klasse, nur gerade bei BMW wird man dann wieder voll abgezockt wenn mal was dran ist. Dann lieber meine Honda Super Cub 125.
Ich habe ein Yadea V7, der fährt zwar max. 25 - passt für den Arzttermin, kleine Einkäufe - und volles Freiheitsgefühl, da keine Helmpflicht 😊
Hi, die BMW erinnert mich an die legendäre Honda Dax. Für dich immer gute, unfallfreie Fahrt mit dem Bike.
Uns für alle Fälle würde ich dir eine Jacke/Hose mit Kevlar-Einsätzen empfehlen. Sicher ist sicher...😉
Was für eine Schande, 8000.-Eu und nur 72 km Reichweite und dann soll man sich auch noch zu den Auserwählten zählen, so ein xx Rad besitzen zu dürfen. Ich glaube da will mich jemand verarschen!
Wieso? Passt doch alles. Von Schuhputzern konstruiert, um Schuhputzern zu imponieren und viel Kohle aus der Tasche zu ziehen , dass passt schon - den Rest regelt der Markt.
Hi Chris ! Das ist ja gut so, dass die jault. Wenn solch ein "Geschoss", geräuschlos die Fahrbahn entlang schießt, dann ist das für Fußgänger Kreuz gefährlich die, die Straße überqueren wollen, oder müssen ! Wenn dich plötzlich etwas aus dem Nichts erfasst, und Du gar nicht mal weißt, was passiert ist. Dann muss solch ein geräuschloses Teil auch einen Fahrton haben. Und das sogar bis noch höheren Geschwindigkeiten. Da das Abrollgeräusch erst viel später hörbar wird, auf Grund des wesentlich geringeren Gewichtes, als beim E-Auto. Außerdem ist das the Sound of the Future. Als die ersten Hühnerschrecks draußen rumfuhren, hat sich auch keiner beschwert. Schon die modernen Fahrräder sind eine Gefahr. Die fahren Sau schnell, und dann auch noch lautlos. Ganz gefährliche Sache !🤐😉
Ich habe einen extra lauten Freilauf. Mein Fahrrad wirst Du hören. 😝
Das ist sehr vorbildlich, so muss das sein ! 😁
Geschoss ?? ist gut gesagt, Aber dieses etwas hat rein gar nix mit Geschoss zu tun. Und " Sound of the Future" wohl eher nicht. Wenn dann weit in der Zukunft. So in etwa 100 Jahren. Aber da ist es mir egal
Na, mir ist es nicht Wurscht, ob ich von irgendwas getroffen werde, was aus dem nichts kommt. 😕
Hat man auch mit dem Fahrrad 32 Sachen unterwegs aber wird erst der Blick von der Bimmelbahn abgewendet wenn der Radlfahrer mit quitschenden Reifen auf die Grüne Ampel eine Vollbremsung hinlegt.
Hab mich letztes Jahr für ne Probefahrt auf der BMW Homepage registriert. Warte immer noch 🙈 Hab meinen ce02 blind bestellt mit reichlich bedenken. Mittlerweile 500km drauf und bin so weit zufrieden. Unter 40kmh ist er zu laut...Kopfschmerzen..
Das mit den nicht rausnehmbaren Akkus ist eine mega Schwachstelle am Konzept. Hoffentlich liefert BMW oder der Zubehörhandel bald ein Y-Kabel für gleichzeitige Zuhauseladen..
Das Gejaule hat der ce04 auch. Showstopper.
Danke für das Video, richtig eingesetzt ein tolles Gefährt, leider teuer.
Irgendwie stiehlt aber der Lotus im Hintergrund der BMW die Show.
Der Blick wandert doch immer wieder auf dem Lotus, einfach ein schönes Auto.
Wenn jemand drauf sitzt, hat sie was von einer Honda Dax. Die gab es auch in "schneller" und die war auch nicht wirklich was für die Langstrecke. Aber einen Kult gab/gibt es schon um die Dax.
Ich bin sehr für Innovationen (fuhr damals einen BMW C1 200), aber es sollte jedenfalls wenigstens etwas praktisch im Alltag sein.
Kein Gepäckraum geht auch für Kurzstreckenfahrzeuge gar nicht. Meine Vespa ist auch nicht die Praktischste, aber da geht halbwegs Gepäck rein, 2 Helme kann man gut anhängen, um sie nicht mitnehmen zu müssen, sie fährt mit knapp über 120 km/h deutlich schneller, ist stylisch, bleibt - egal wie alt sie ist - immer stylisch, ist 25% günstiger und hält auch noch den Wert. Beim CE02 sehe ich nichts, was irgendwie gut ist. Er ist anders - und das leider nicht im positiven Sinne.
Für mich als Quad/ATV Fan fehlt immer noch ein vernünftiges Modell mit E-Antrieb. Ein Modell das ähnliche Werte wie das EvMoto X1S hat währe super.
So wie eine 1300GS in der Großstadt deplatziert ist, ist es beim CE02 mit Fernreisen/Alpen Touren. Ich bin 20 Jahre in Berlin Motorrad gefahren und wenn ich nicht heute in der Schweiz wohnen würde, würde ich CE02 fahren.
Machst du noch den A Führerschein, um zukünftig auch größere Motorräder testen zu können?
❤ lichen Glückwunsch zu 305000 Abos ❤
Ich weis gerade nicht ob 305000 Abos neu ist
Was trägst Du da für eine Jeans? Die ist geil.
Also bei der Reichweite brauche ich ja kein Google Maps, da ich in der Nachbarschaft unterwegs bin😂😂😂😂😂
War in Garmisch auf den BMW Motorrad Days und habe mich 2 Stunden lang über den CE02 unterhalten, ich war überhautp nicht überzeugt, angeblich laut den Herren gibt es einen adapter für eine Type 2 Ladung, also könnte man auf der Ladesäule laden kann
Aber bezieht das Fahrzeug nicht aus beiden Akkus Energie, sobald der eine Akku sich an den Ladestand des anderen angeglichen hat? Denn dann kann man dir Akkus doch abwechselnd einzeln laden.
Ich vermute, es gibt kein bms das zwischen den beiden Akkus balanced. Deswegen ist die Gefahr beim komplett leer fahren. Einer ist bei 10% und der andere bei 1%. Leistung des Bikes geht runter aber man fährt weiter. Dann wird der eine Akku tief entladen und nimmt dadurch Schaden. Beim Laden werden die Akkus ausgeglichen/ gebalanced , dadurch hat man beim entladen einen definierten Zustand und beide haben dann immer den gleichen Akku stand (sofern beide heil und ca gleich alt sind). Wird eine relativ doofe Ladeelektronik sein, die einfach aufhört zu laden, wenn kein Strom mehr aufgenommen wird. Dann sind nämlich beide Akkus voll.
@23:51 Beim Alten Wirt ist das Breznschnitzel sehr zu empfehlen! :)
Schönes Review. Die lauten Geräusche des Zahnriemens sind schon ein kleines Manko. Wie ist das bei der Kette? Ich fahre E-Moped mit Nabenmotor, 3kWh (inkl Ladeverluste) pro 100km mit selbstgebauten LFP Akku mit 50km Reichweite. Das sind etwa 1€/100km und nutze es für Arbeitsweg und wenn der Rucksack reicht zum einkaufen und nahe Termine. Tipp: auch mal beim Hersteller/Anbieter Nova Motors schauen. Da bekommt man sehr günstig verschiedene kleine E-Fahrzeuge.
Also die Leistung und Beschleunigung ist gut aber selbst als eigentlich großer BMW Fan muss ich leider milde und freundlich ausgedrückt sagen, die Optik ist einfach nur sehr bescheiden 🙈 selbst die Suppenteller Felgen hätten Sie doch wirklich schöner hinbekommen können! 😢 Aber naja über Geschmack lässt sich bekanntlich Streiten. 😇
Finde es gut, dass sich was tut bei den Motorrädern. Optisch wären die Ninja e-1 oder z e-1 allerdings bei den bezahlbaren Motorrädern momentan meine Favoriten.
Ja, Preis Leistung ist schon extrem frech, wenn man mehr als nur zum Bäcker fahren will 😅
Teuer ist bei dem Gerät relativ, zumal ein gutes eBike auch schnell mal 5000+ kostet.
Sag ich auch
Das Indische Ding ist teuer . Billig Hergestellt und hier teuer verkauft nur weil BMW drauf steht. Aber 100 % Indisch ist.
Ich habe auch eine CE02, bin bereits ca 500km gefahren (5.5 KW/h Schnitt) und habe super viel Spaß beim Pendeln.
Ich habe mir noch einen Adapter von Type2 auf Schuko geholt um am Wochenende auch mal weiter fahren und an Ladesäulen laden zu können, auch wenn man dann den Klotz mitschleppen muss!
Das einzige Manko für mich bisher ist tatsächlich das Laden (sowohl der Umstand mit dem fetten Ladegerät, als auch die Ladegeschwindigkeit).
@CarManiac_Chris kommst du mit dem "Schnell"- Ladegerät ansatzweise an die Herstellerangabe von 1:40h von 20-80%? Ich brauche ca 3:00h von 20-80% was langsamer ist, als die Angabe von 2:40h für das "normale" Ladegerät =(
Hey, könntest du mir bitte einen Tipp geben, welchen Typ2 Adapter du gekauft hast und würdest du den wieder kaufen? vielen Dank im Voraus!
@Rafael_B
Ich habe den Metron AC01.
Er ist kompakt und praktisch!
Ich habe ihn jetzt erst wenige Wochen, aber bisher macht er das, was er soll und solange sich das nicht ändert, würde ich ihn wieder kaufen ;)
Servus schicke Maschinen, schau dir mal die e Zero an. Hat eine gute Reichweite 150 Kilometer, dc laden und macht bis 130kmh eine R1 nass. Und man kann sie umprogrammieren das sie rekoperiert
"e Zero" ist ein Rasenmäher, und die Zero-E-Moppeds laden bislang nicht mit DC. CCS geht nicht da Akkuspannung bei Zero unter 200 Volt. Nur Chademo wäre möglich.
Schutzkleidung, also Jacke und Handschuhe wär schon angebracht. Ich weiß das bei warmen Temperaturen es war nicht angenehmes, aber es geht um den eigenen Schutz
Ich würde behaupten dass die BMW sogar vergleichsweise leise ist.
Du solltest mal meine Horwin SK3 mit Kettenantrieb hören. Das ist fast Lärmbelästigung ;)
2:18 Das Ding erinnert mich an Judge Dredd muss man einfach grüßen 😁
Ich finde sieht absolut geil aus das Motorrad.
Sieht extrem anders aus als alle anderen das gefällt mir.
Das Jaulen hat die C Evolution auch. Die hat aber Kardanwelle. Ist aber nur als Fahrer laut. Von aussen wahrnehmbar, aber nicht laut.
Hei Chris wäre cool wenn du die grössere bmw mal testen könntest...? 😬😉 Ich würde die x1s sofort kaufen hätte ich die kohle und wär sie in der schweiz zu haben. Tolles Teil. 👌
Für das Geld bekommst du auch ne neue Zero FXS (oder ne gebrauchte Zero S/DS) und damit deutlich mehr E-125er fürs Geld
Das jaulen hat ne Zero nicht, also definitiv nicht eine Eigenschaft des Riemen Antriebs
Dann Eher Zero FX oder FXE (oder auch die EV Moto) oder für urban vollkommen ausreichend, ne niedliche Suron Light Bee. Das ding ist niedlich.
Aber ja, sie haben irgendwie recht. Das ding ist nicht schön.
für den ort - zum see - zum eis essen... ok. aber durch die helmpflicht würde ich für die kurzen strecken wohl doch das ebike nehmen. ansonsten fahr ich gern mein echtes motorrad, dann man mit kompletter schutzkleidung und mit leistung :)
Hätte mal gerne einen Test von Deinem Alpine❤Für mich das schönste Auto von allen.
Schade, das der Lotus beim Fahrwerk noch patzt.
Ich auch👍
ein kleiner Koffer hinter dem Sitz wäre nice um einen kleinen Einkauf auch sicher verstauen zu können!
hey chriss super das du auch motorräder mal zeigst wenn du vielleicht mal die möglichkeit hast für ein video dann teste doch mal das Ovaobike MCR-Mid 👍🏻
Das Ding ist nett. Macht bestimmt Spass
Hab das Teil letztens live gesehen. Absolut geil! Es ist halt einfach ein Gefährt zum rumcruisen, Kurzstrecken Überland. Einfach Spaß haben. Werde es mir auch holen!
Schau dir doch bitte mal die Meaving RM1San. Wunderschön und anscheinend gut
Hätte es ein Typ2 Lader, könnte man es zumindest unkompliziert an der säule laden . Aber kein Typ 2 und keine entnehmbaren Akkus in Kombination, bleibt es leider nur ein Nischenprodukt. Vllt kommt ja in Zukunft noch ein Upgrade
Gibt einen Adapter aber 11Kw zahlen und max 2 bekommen ist dann doch blöd.
Hin und wieder sehe ich aber 2Kw Steckdosen da müsste man dann aber schauen ob man Gefahrlos zwischen den Pollern durchkommt weil eigentlich für Fahrräder gedacht