長期放置でキックが降りないスーパーカブのエンジンを始動させる。

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2021
  • 12年近く長期放置されたカブのエンジンを動かしていきます。
    キックが動かないエンジンの中はヤバい?
    シリンダーヘッド、バルブ周りの分解・組立、シリンダーのホーニングをやっていきます。
    今回使用したホーニングツール
    → amzn.to/2TzwGpA
    エンジン整備って大量にウエスを消費しますよね・・・。
    → amzn.to/3vzidHB
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    #不動車 #スーパーカブ #エンジン始動
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 28

  • @cat_ear_reimu
    @cat_ear_reimu 3 ปีที่แล้ว +8

    スゲーわやばいこの人
    (褒め言葉)

  • @rinnoto6095
    @rinnoto6095 3 ปีที่แล้ว +9

    うーーん、素晴らしい。プロの仕事って感じですね。このまま乗りたいような。。。

  • @user-so8hp4mg7l
    @user-so8hp4mg7l 3 ปีที่แล้ว +6

    お疲れ様です!
    始動、お見事です。12年放置でも復活するカブも凄いですが、やはり整備経験がモノをいうのではと思います(ワタクシにはとても無理😢)。
    パウチ入りオイルは初めて見ました。なんか、詰め替えのシャンプーみたいです(笑)が、エコで良いですね。

  • @valtan_san
    @valtan_san 3 ปีที่แล้ว +4

    「バルブが折れてもらっても困るのでw」にうけた!

  • @user-vd9ll8sh9s
    @user-vd9ll8sh9s 3 ปีที่แล้ว +3

    いつも見てますが手早く丁寧。流石です。pリングは交換かと思いました。自分はカムチェーンでいつも時間取ります。セル付きですが

  • @Ch-sp1ov
    @Ch-sp1ov ปีที่แล้ว +4

    あんなに錆さびでも復活するんですね。
    スゲー!

  • @jabo63
    @jabo63 3 ปีที่แล้ว +8

    某アニメのおかげでこの程度のカブでも値段が上がりつつある…

  • @user-ki8ih9ug3i
    @user-ki8ih9ug3i 3 ปีที่แล้ว +1

    現在、JAZZのエンジンをOHしてシャリーに乗せる作業をしている最中なので、参考になります。

  • @user-th1sr6hb7o
    @user-th1sr6hb7o 3 ปีที่แล้ว +1

    プロのものいじりって手際がいい

  • @stella-zr7qs
    @stella-zr7qs 3 ปีที่แล้ว +1

    カブのタンクはゲージから覗けるのでおすすめですん
    緊急でのガソリン抜き取りとかに使いましたね~

  • @colon83
    @colon83 2 ปีที่แล้ว +1

    初めまして!コメント失礼します。腰上をばらすには何ニュートンから何ニュートンまでのトルクレンチが必要でしょうか?

  • @skidcore_note
    @skidcore_note 3 ปีที่แล้ว +3

    さすが世界で一番売れたバイクw 天ぷら油でも走るエンジンは伊達じゃないですね。しかしシリンダーの中身錆びるってよっぽどですね。雨ざらしだったんでしょうか。

  • @rikuoo1
    @rikuoo1 3 ปีที่แล้ว +1

    ホーニングツールの詳細知りたいです
    あと、コッター装着ツールはそれほど高額でなく便利なのでオススメです^ ^

  • @hope515
    @hope515 3 ปีที่แล้ว +1

    サンドブラストほしいですね

  • @user-jw1dg3nm3o
    @user-jw1dg3nm3o 3 ปีที่แล้ว +1

    燃料メーターのところからタンクの中ならのぞけるのでは?

  • @user-lt1bk1hq9g
    @user-lt1bk1hq9g 3 ปีที่แล้ว +1

    まさに同じのバラしながら観てました。こんなにサクッと作業できないへばり付いたガスケット嫌いサビ嫌い(^q^)

  • @hksjgkgokae
    @hksjgkgokae 3 ปีที่แล้ว +1

    いつも楽しまさせていただいております。ありがとうございます。
    毎回思うのですが、分解する箇所がわかっているのなら事前にWDとかを散布するのが良いのでは(常識?)
    事前だと部材を傷める原因にも。

  • @nori3125
    @nori3125 3 ปีที่แล้ว +1

    レーザーの奴で一気にきれいにしてほしい!

  • @Yanto-Kun-JP
    @Yanto-Kun-JP 3 ปีที่แล้ว +1

    最近ジャンク農機数台修理してますが、未だにシリンダの中に赤さびってのはなかったなあ。。。。水没でもして放置されたのか?
    気の毒なエンジンだなあ。。。。

  • @watarukuriki668
    @watarukuriki668 3 ปีที่แล้ว +1

    シリンダー内はガレージとかに置いておいたとしても錆びますしねえ・・・。
    (バルブが開いてる位置でクランクが止まるからソコから湿気が入る)

  • @elpidamemory
    @elpidamemory 3 ปีที่แล้ว +1

    蟻がいる

  • @bbmlukastudio
    @bbmlukastudio 3 ปีที่แล้ว +1

    ここまでやれば、おかしくなくてもどうせ減るんでピストンリングとステムシールは交換してしまった方が安心ですよ。

  • @user-yn6rj2yy2v
    @user-yn6rj2yy2v 3 ปีที่แล้ว +1

    インジェクションになる前のモデルだね。

  • @user-ig8vq2uf1s
    @user-ig8vq2uf1s 3 ปีที่แล้ว +1

    バイク誠ちゃんんねるに出てたくないですか?

  • @ryutarou27
    @ryutarou27 3 ปีที่แล้ว +1

    技術が有る人が趣味でするなら構わないが 業者に出して修理する場合は妥当な工賃と部品代を考えれば新車を買った方が良いと思う。場合に由ってはフレーム以外は元から有る部品は無くなるから採算の合わない仕事になる。自分も修理業者だが車の時価より高くなる修理代金も有る。

  • @user-sl5yi3kv3k
    @user-sl5yi3kv3k 3 ปีที่แล้ว +1

    エンジン乗せかで良くねw
    cc上げろよw

    • @ZoepFabrication
      @ZoepFabrication  3 ปีที่แล้ว +13

      だからモーターに載せ替えるわけですね♪
      排気量じゃなくてW数上げて頑張りまーす!😎✨㊗️

  • @user-ni8fw8uo9p
    @user-ni8fw8uo9p 3 ปีที่แล้ว +1

    中学生レベルじゃない?
    カブやモンキーのエンジン?