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Zoep Fabrication《ぞえぴ》
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 5 มี.ค. 2020
個人勢のモノづくり系TH-camrで、前職は大手レーシングチーム勤務＆元整備士の「ぞえぴ」です。
車やバイクを中心にDIYでカスタムやモノづくりを行っていくチャンネルです。
整備系動画では元整備士目線の解説を交えつつ、
「色んな方に分かりやすい」「整備書代わりになる」
ことを主眼に置いて動画を制作しています。
ZoeFab企画第一弾は、「サビだらけのカブがまさかのEVに？」。
ボロボロだったカブをレストア＆電動化して、色々と実験しながらブラッシュアップを重ねていきます。
目指せ航続距離100km越え！
企画第二弾は、「10万kmオーバーのウルフ125レストア」。
2万円で譲ってもらった往年の2ストバイクを悩みながらレストアしていく予定です。
※Amazonのアソシエイトとして、Zoep Fabrication（ぞえぴ）は適格販売により収入を得ています。
コラボ・企業案件・タイアップ・ビジネス関係のご連絡は↓のメールからお願い致します。
車やバイクを中心にDIYでカスタムやモノづくりを行っていくチャンネルです。
整備系動画では元整備士目線の解説を交えつつ、
「色んな方に分かりやすい」「整備書代わりになる」
ことを主眼に置いて動画を制作しています。
ZoeFab企画第一弾は、「サビだらけのカブがまさかのEVに？」。
ボロボロだったカブをレストア＆電動化して、色々と実験しながらブラッシュアップを重ねていきます。
目指せ航続距離100km越え！
企画第二弾は、「10万kmオーバーのウルフ125レストア」。
2万円で譲ってもらった往年の2ストバイクを悩みながらレストアしていく予定です。
※Amazonのアソシエイトとして、Zoep Fabrication（ぞえぴ）は適格販売により収入を得ています。
コラボ・企業案件・タイアップ・ビジネス関係のご連絡は↓のメールからお願い致します。
セロー225に装着されていたDT200Rのフォークをオーバーホールした
林道用に買ったセローのフォークからオイルが漏れていたので、状態チェックを兼ねてO/Hしていきます。
セロー225WEのフォークだと思っていましたが、どうやらDT200R（37F）のフォークのようです。
リアサスのリンクもDT200R用っぽい・・・。
【動画で使ったアレコレ（アマゾンに飛びます）】
・ヤマハ フォークオイルG-10
→ amzn.to/46b4icQ
・フォークシールプッシャー
→ amzn.to/3Qxj9ZC
【林道用の装備で使っている物（アマゾンに飛びます）】
・ヘルメット ZEALOT MadJumperII CARBON HYBRID
軽さと見た目、あと比較的安い
→ amzn.to/47ZfWKi
・DFG バイクブーツ フレックス
→ amzn.to/3sy62Po
・SWANS MX-797 （フラッシュオレンジ）
→ amzn.to/47YAnqo
・MX-797用のスペアレンズ シャドーミラー
（弱めミラーで、昼も夜も使えるので重宝してます）
→ amzn.to/3EmVc1s
・LEATT 22 DUAL AXIS ニーシンガード
→ amzn.to/3R58wz6
#セロー #yamaha #restore
セロー225WEのフォークだと思っていましたが、どうやらDT200R（37F）のフォークのようです。
リアサスのリンクもDT200R用っぽい・・・。
【動画で使ったアレコレ（アマゾンに飛びます）】
・ヤマハ フォークオイルG-10
→ amzn.to/46b4icQ
・フォークシールプッシャー
→ amzn.to/3Qxj9ZC
【林道用の装備で使っている物（アマゾンに飛びます）】
・ヘルメット ZEALOT MadJumperII CARBON HYBRID
軽さと見た目、あと比較的安い
→ amzn.to/47ZfWKi
・DFG バイクブーツ フレックス
→ amzn.to/3sy62Po
・SWANS MX-797 （フラッシュオレンジ）
→ amzn.to/47YAnqo
・MX-797用のスペアレンズ シャドーミラー
（弱めミラーで、昼も夜も使えるので重宝してます）
→ amzn.to/3EmVc1s
・LEATT 22 DUAL AXIS ニーシンガード
→ amzn.to/3R58wz6
#セロー #yamaha #restore
มุมมอง: 2 723
วีดีโอ
【26万円】セロー225WEを買った、その結果
มุมมอง 35K10 หลายเดือนก่อน
林道やオフロード走行用に、TS50（動画にはほとんど出てないけど）と入れ替えでセロー225を購入しました。 なんとなく若干高いかなと思ってましたが、引き取りに行ったら出品者の方から色々頂きましたので、結果オーライな気がします。 【動画で使った物（アマゾンに飛びます）】 ・ヤマハ二輪車用エンジンオイル ヤマルー スタンダードプラス → amzn.to/47XiLLF ・可倒式ミラー → amzn.to/3En3dTO 【装備で使っている物（アマゾンに飛びます）】 ・ヘルメット ZEALOT MadJumperII CARBON HYBRID 軽さと見た目、あと比較的安い → amzn.to/47ZfWKi ・DFG バイクブーツ フレックス → amzn.to/3sy62Po ・SWANS MX-797 （フラッシュオレンジ） → amzn.to/47YAnqo ・MX-797用のスペ...
【完成】ウルフ125のレストアが完了したので、燃費を調べるついでに阿蘇ツーリングに行くだけ
มุมมอง 6K11 หลายเดือนก่อน
動画ではお久しぶりです。 ウルフ125がしれっと完成していたので、不具合出しと燃費調べるついでに阿蘇と久住高原方面にツーリング行ってました。 【ルート】 0:00 スタート 0:27 かぶと岩展望所に寄り道 2:57 大観峰へ 3:54 やまなみハイウェイ展望台に行く 8:28 長者原へ 10:44 天空のプロムナードってどこ？ 13:30 瀬の本レストハウスで昼ごはん 14:44 ラストは温泉に行くぞ 16:37 帰る 20:32 燃費はどのくらい？ 21:10 ゴミはゴミ箱へ リアショックはこれに交換したい（RG200用だけど問題ないはず）。 高ぇ・・・。 → www.win-pmc.com/yss/archives/3981 【装備品一覧】 （リンクがある場合はアマゾンに飛びます） ・SHOEI Z-8 ・フォトクロミックシールド → amzn.to/3qaVO6L ・RSタイ...
【ウルフ125レストア】錆だらけ＆白く曇ってしまったメーターをレストア
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
メーターを分解してレストアしました。 見た目はまるで新品です。 【樹脂復活コーティング】 OHAJIKI クロマク → amzn.to/3zY9mUn 【2液型ウレタンスプレー】 イサム塗料 エアーウレタン → amzn.to/3L0Lw0y 【お手軽な缶スプレーサフ】 ホルツ プライマー → amzn.to/40detL0 【お手軽にスモーク塗装】 タミヤスプレー TS-71 スモーク → amzn.to/3GL8whE #レストア #DIY #旧車
【ウルフ125レストア】リンクのベアリング交換 / スイングアームとリアサス塗装
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
12月後半～1月前半は本業が忙しく、バタバタしておりました・・・。 進捗ダメ（定期）ですが、ウルフ125（NF13A）のスイングアーム周辺の塗装と、サスペンションリンクのO/H編となっております。 ※ベアリングの品番や締付けトルク等は動画中に入れてます。 【ウルフ125の再生リスト】 → th-cam.com/play/PL7oB86eX6tsj2Nn96PrxzXw4TWlhWRNYc.html ・廃番になった部品を再生する → th-cam.com/video/pM7305EJm_Q/w-d-xo.html ・フォークO/H編 → th-cam.com/video/eYzMNnUm74I/w-d-xo.html ・ブレーキO/H編 → th-cam.com/video/d7EnF9kSRhI/w-d-xo.html 【3Dプリンター】 ・KINGROON KP3S → amzn....
廃番になったバイクの部品を3Dプリンターで作ってみる / KINGROON KP3S
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
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2万円台で買える小型3Dプリンター「Kingroon KP3S」は初心者でも使える？
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
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3万円台で買えるウェットブラストキャビネットを導入したのでレビュー! 重曹などを使って錆落とし＆バイクのアルミ部品でテストする
มุมมอง 202Kปีที่แล้ว
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Sequre SQ-SW2 // Mini Spot Welding Machine Unboxing and Test
มุมมอง 19K2 ปีที่แล้ว
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【ウルフ125レストア⑩】燃料タンクの錆びは中だけじゃない。塗装を剥離して分かる旧車の真実
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
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【ウルフ125のレストア⑧】シートの張り替えとアンコの補修と徹底洗浄＋タンデムグリップの自作
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
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Build 48V 12400mAh Battery for DIY Electric Cub
มุมมอง 13K2 ปีที่แล้ว
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SQ-SW1 Unboxing Review & Testing | DIY electric cub build
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
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【夏編】電動カブの航続距離はどのくらい？ソロツーリングに行ったら航続距離が…【ソロツーリング】
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【ウルフ125のレストア⑤】オイル漏れがヤバい...フロントフォークのオーバーホール 磨きとシール交換で復活
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100Vで動くプラズマカッターを導入！初めて使うけど何が切れるの？色んな材料で検証してみた YOTUKAの新商品 200Vでも使えるよ【ハイガー産業】
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俺が高校生の頃塗装したのは目玉部を５色の蛍光色で仕上げた為完成後バイト中クシャミをしたら蛍光色の鼻水が出てバイト先で伝説となった👑👑👑👑👑👑👑👑👑(今でも語り種)
フラット感出すより、あんこもうちょい入れた方が良いよ・・・間違いなくお尻痛くなるよ。😅
中身のセル数とパック電圧くらいは教えて女子かったです。 こういった情報が無ければ価値は半減です。
こちらのコース楽しそうですね♪どちらにあるか教えてもらえないでしょうか。
私も欲しいくらい程度がいいですね。
Hi Zoep, where can i find ts200r parts in japan??? Thanks
電動バイクネタから来たのですが、かなり前からお見かけしている『あすかさん』登場で勝手に親近感を覚えて書き込んでしまいました〜
AliExpressは詐欺のデパートでした～😢
1000wモーターを探してましたが買えませんでした! 購入してお金払ったけど届がなかった
どこでモーター買えますか?
凸凹の畦道が大変すぎて探してました。素晴らしい！
プラ製で高級品ですね廃材洗濯機とかで 作ろうか？と悩み中です
いつも参考にさせてもらっています。最後の過放電保護についてですが、250Wモーターを40Vで走らせたところ、上り坂で保護が入り止まってしまいます。BMSを取り外し、バッテリーを直結にしても動作は同じでした。これはコントローラーの許容電流が足りない状態でしょうか？
虎タイヤは低圧で本領発揮するので、低圧用のエアーゲージが必要ですね スプロケのところ切っているのは泥詰まり防止で、1丁あげているのはローが低すぎるので使いやすいようにだと思うけど・・・ フロントフォークの下側が傷だらけならオフ専用車ですね 225のエンジンはヘッドにオイルが回り辛いので、カム軸の焼き付きが多いです 修理は簡単ですから一度ヘッドを開けてみるといいかも
完成まだですかー
純正リアサス分解と言えば、スーパーカブ専【ひろくんch】さんですね th-cam.com/video/_L9_GhcD0Mc/w-d-xo.html
イリイさんはよく見ます
これ２６万は安い！ 3RW用キックペダルがまず入手困難。組付けで工賃￥4万-はかかるし、このモデルからFブレーキが2ピストンになったので装備が豪華＆高級おまけ付きで￥26万-は安い！！！いいなあー ＾＾
SOCはどの程度そろえればよいのですか？
タンクキャップすごい！使いこなせれば3Dプリンターでネジ山も作れるなんてすごいですね！
素晴らしい 博士ｗ 自分も車 EV化しました! EVコンバート、スイッチ増えると嬉しいですｗ
一般家庭向けに未使用時は分解して完全に折り畳めるようなキャビネットが欲しいな。
参考になりました、😊
安さに負けて中華タイヤ買ったら、カッチカチ！レバーコネクリ回した結果、中のチューブオシャカに…次は日本製にします😢
こんにちわ、AZのタンククリーナーの後にコーティングする場合は、タンククリーナーはキレイに洗い流さないとならないと、メーカーに言われましたが、リンスして乾かしてましたが、大丈夫でしたか？
ドラレコの電池をはんだ付けしたら爆発したので、同じようなものを買いました😅
説明とか助かります😅
最初にバッテリー電圧計ってましたけど、バラして測ると、極端に少ないのが混じっています、 配線は7直列4セットです、
225は軽くて良いですね。 予備のリヤホイールは250用のチューブレスタイプ。 オイルフィルターカバーの下ボルトは外す時にフィルター内部オイルをエンジンに回収する機構が有るので純正でなくてはだめですね。
血尿
新品が手に入ったんですね😄金額が気になります（笑）
新品がまだあるのは幸いでした！ちなみに金額は、クラッチレバーASSYが6,500円くらい、ブレーキレバーASSYが6,000円くらいでした( ˘ω˘)
完成おめでとうございます。楽しく見させていただきました。先日、私も知人からウルフ125/NF13Aを譲っていただきこれから整備して乗りたいと思っています。なかなか純正パーツが見つからないことが多く困っています。よろしければぞえぴ様のパーツ購入方法などご教授いただけたら幸いです。よろしくお願いします。
ご覧いただきありがとうございます！純正部品の購入には主にウェビックさんを利用しています。参考になりましたら幸いです。
凄く参考になりました！ 自分も挑戦してみようと思うのですが部品番号はどのようにして、調べたのですか？
参考になったようなら幸いです！ ヤマハ車はヤマハのHPでパーツリストが見れますので、セローの部品はそこで調べております～。 DT200Rの部品は、ヤマハのサイトにパーツリストが無かったので、ヤフオクでパーツリストを購入しました。
近所の方にカブ70を頂いたのは良いのですが、ドラムブレーキが固着(一度握れば戻らない)してるのでこちらを参考にしてオーバーホールしてみようと思います。頂いたカブも結構さびてるので＋ネジが回らなくて困ります(汗)サイドミラーも回らずネジ部分が千切れてしまいました。ドリルで穴開けて抜き取ろうと思っています。ありがとうございます＾＾
同じものが充電不可になり困ってます修理のお願いは出来ますか宜しくお願いします。
ナンバーを付けるサイ 申請はどうしますか??
エイプのレストアやって欲しいな
メディア、重曹の割合の細かい動画が観たいです。
ファン一回外して何かしらのベロを付けて本体に直接流れないわうにしたほうがいいかも知れないですねぇ。 まぁ一年後に言ってもしょうがないけどw
なんか壊す気満々で💦
壊す気満々でやるなら、助手席側を壊しますね…🤔
ふふふふ。待っておりました。
お待たせしました🙇♂️
おぉぅ👍
いぇい👍
復活おめでとうございます🎉
ありがとうございます！🎉
アルミ素材なら安心感がありますね👍しかし、次から次へと…😅
削り出しのドアノブを作ってくださる方に感謝です…！ 以前、破損した純正クリップに代わって付けた中華クリップが固すぎて、内装の方が負けてしまいましたね…😅
カッコ良くなりましたし、これなら再び破損する事もないですね。ドア内張り外したり、作業はけっこう大がかりに・・・お疲れ様でした！
ありがとうございます！ 最近の車に比べると内装外すのは楽ですが、各所の劣化が悩ましいところですね…😅
芯間も変わり、レバー比（てこの原理）が変わるので数学的物理的にも認められません。真似する人がいない様に願うばかりです。
ステムナットにそんな厳密なトルク管理求めます？
@@minato_namori ステムナットにトルク管理を求めないって貴方の感想ですよね？ サービスガイドでもトルク管理を求めていますし、ベアリングを噛むナットにトルク管理を求めないって正気の沙汰ではないと思います。
@@sagittarius19901221 誰がステムナットのトルク管理自体を求めないと言いました？ それを言うならあなたが数学的物理的に認めないのも、あなたの感想ですよね。 トルク管理するためのアダプターを数学的物理的に認めないなら、このナットはどうやってトルク管理するつもりですか？という意味だったんですが、日本語が拙く伝わらなかったようで申し訳ないです。 有効長を測れば、トルクレンチに設定する補正値が出せるのでは？と思いますが、あなたにとっては違うようですね。失礼しました。
@@minato_namori 貴方のバイクにステムナットが必要ないって考え方は嘘ですよ。 それにバイクはトルクが無いと加速しませんので、トルクは必要です。 貴方は、嘘ばかりつかないで具体的な理論を説明してください。
@@sagittarius19901221 …？ どこをどう読んだら「ステムナットが必要ない」という話をしていることになるんでしょうか…？ トルクが必要無いという話もしていないかと思いますが…？ 嘘つき呼ばわりは結構ですが、まずはあなたが支離滅裂であることを理解されたほうが良いかと…。 恐らくメンタルが疲れている兆候かと思いますので、とりあえず食事と睡眠はしっかり取ってくださいね～。
私もあります。しかも同じ車で二回😅ダイハツ車ですが。
経年劣化、どの車でもあるあるなのですね…🥲
わぁ～っ！！！！！なんてこったぁ～っ！！！！！！！！！！😭😭😭😭😭
ビート、よくあるらしいです…🥲
私には、直すショート動画をあげてる未来が見える…。
視えましたか…！🫣
経年劣化ですかね古い物を大事にしてると良くある事ですね🤣今年も楽しい動画待ってます👍🐉
ありがとうございます🙇♂️…！
同じマフラーついてて草。シークレットスピードのスリップオンですね。