S06E19 Разрушенный миф о холодном впуске (атмодвигатель) [BMIRussian]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2015
- В этом выпуске ребята займутся сравнением системы холодного впуска со стоком на примере S2000 Муга
Наш сайт: bmirussian.tv
Наши группы
www.drive2.ru/communities/543/
bmirussian
mcmbmirussian
Instagram: / bmirussian
Спонсор перевода:
ptftuning.com - чемпионат по тюнингу
Главный приз - 1,000,000 рублей!
Просмотреть весь 6-й сезон: • 6-й сезон - ยานยนต์และพาหนะ
![БОНУС: Холодный впуск против стока без фильтра [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/ZPeuCp-QSjU/mqdefault.jpg)
![БОНУС: Холодный впуск против стока без фильтра [BMIRussian]](/img/tr.png)
Ааааааа этот оторванный кусочек винила на капоте просто кошмар перфекциониста!!! :DDD
Спасибо за перевод)
Хотел придраться, мол "это надо проверять на ходу для чистоты эксперимента" или "а попробуйте на менее настроенной с завода машине"... но учитывая, что даже на стенде была явная прибавка в мощности, то при всех перечисленных мною параметрах, прибавка должна быть ещё более явной. Это круто
Спасибо за перевод! ) Смотрю с удовольствием ))👍
ЛАЙК за Los Pollos!!!!!!!!
Я смотрел этот ролик и миф потвержден! Машина сначала приехала уже с установленным холодной впуск и получили на стенде 135 киловат. Они поставили заводская система впуска и потеряли мощность - они получили 129 киловат. Холодный впуск действительно работает!
ПРО 2ух тактность!!!!!...В данном случае говорится о впуске. А наполнение роторного двигателя готовой смесью происходит как в двухтактном моторе через канал без использования клапана и это происходит при каждом повороте эксцентрикого вала (коленчатого вала) тоже как и на 2ух тактном двигателе.
наслаждайтесь единорогами))
Спасибо за перевод☝️
Спасибо! Как всегда лайк!!!
Знакомая у Муга футболка)) Во все тяжкие рулят и братья цыплята тоже))
Спасибо!!!
После установки холодного впуска, настройкой можно было ещё угла зажигания добавить, вот в чем смысл холодного впуска, в сравнении с горячим!На горячем такой угол не поставишь, зазвенит сразу...
Расход топлива увеличится ,если подача воздуха вырастит ,мозги будут подовать топливо равноценно объёму воздуха вот вам и прибавка мощности.
да кэп!
спосибо ребята
У меня уже третья Гранта. Всегда глушу штатный заборник и вывожу забор за левую фару. Летом нет детона. А штатно бывает
Мне кажется, что замен колец данную Хонду взбодрило бы больше, чем холодный впуск.
Когда перевод первых выпусков MCM?
ахахаха , крутой выпуск)))
с хера ли роторный 13B от rx8 двухтактный?
В России всю зиму холодный впуск) что-то не чувствуется прибавка в мощности)
iChuvak Не знаааю. У меня на турере зимой таааак передувало...А на атмо - 7 кобыл жопомером не почувствуешь )
купил холодный впуск на свою MMC Eclipse 4. Так получилось что валялся он в багажнике когда тестировали нулевики в MCM. Посмотрев то видео расстроился, но все таки решил поставить. Ничего не ожидая вообще выкатился на дорогу и сам почувствовал существенную разницу. Чему был приятно удивлен, и недоумевал по поводу того видео. Теперь все встало на свои места.
Mighty Car Mods на русском от BMIRussian Температура набегающего воздуха существенно ниже, что позволяет кулеру работать эффективнее. Сам заметил, что зимой турба раздувается намного бодрее (4G63T мотор). Не зря же частенько системы принудительного водяного охлаждения кулера ставят
У меня Субару лупоглазка, на ней прибавит мощности нулевик или просто повысит звук двигателя? Тут же сидят много субароводов я думаю. Подскажите стоит ли делать.
Да все равно капиталить
Турбо звук мне лично нравится. Из минусов если смесь по мафу готовится- МАФ убивается.
А наклейку на капоте уже похерли
так они что-то типа того проверяли уже на гэтэре...зачем повторять ту же концепцию уже на хонде?
"надо участвовать при тюнинге" там походу учитывать)
но ни че, все мы люди)
Братья цыплята ))
Ребят а вы можете выкладывать выпуски немного раньше часа на 3-4 раньше. Регионы тоже МСМ смотрят
лоло пепе Россия большая, и время у всех своё. Поэтому мы взяли центральный регион, и делаем по нему. Ничего страшного в том, чтобы лечь спать, и посмотреть утром не вижу ) А с такими просьбами можно и до времени Петропавловска-Камчатского дойти ) Сегодня - да, на час задержали, обычно чуть раньше. Но ЕЩЁ раньше не будет.
Mighty Car Mods на русском от BMIRussian Спасибо вам за вашу работу! И за ответ.
Воздухозабор снаружи имеет мало общего с холодным впуском. При холодном впуске вся система впуска обклеивается теплоизоляцией, также убирается подогрев дроссельной заслонки. Эффект от холодного впуска на атмосферном моторе будет заметен только в жару. Чтобы точно знать разницу можно покататься с ноутом и посмотреть разницу температуры во впускном коллекторе с холодным впуском и без него.
на rx8 же вроде не двухтактный а роторный двиг, не ?
Дима Челядин комменты рядом почитайте )
7л.с 👍👍👍
S06E19 а в видео говорите 18
Если делают впуск, почему молчат про выпуск!? Простейший пример: ваз 2114 1,6 на стоковом спуске и выпуске, НО... от глушителя половинка осталась... =) она будет шустрее.
Жалко маленькая серия((( но из всего этого я не могу понять то ли перевод не правильный толи эти спецы нихрена не спецы : с какого хера ротор рыксы 2 тактный?
Nikolay Migalenya А это, скорее вопрос, к тем товарищам, которым не нравятся комментарии по ходу перевода. Товарищ-тюнер чётко сказал 2-stroke engine, мы перевели, а комментировать этот момент принципиально не стали. "Вы ж переводчики, а не комментаторы". Хотели - пожалуйста. В группе уже целая дискуссия на эту тему.
Зачем 2й раз выложили видосы??
Александр Рай можно видео из "прошлого" раза? ))
Mighty Car Mods на русском от BMIRussian я уже видел эти видео про нулевики на вашем канале... пару месяцев назад, наверно перезалили снова .. вот только зачем
Александр Рай перелистайте видео, и поймёте, что это не так. Не говорите ерунду. Лучше внимательно послушайте, что говорят ребята в начале выпуска
170 л.с. с холодным пуском? а когда она новая была, не 240 или около того было лошадей?
Игорь Машников разницу в мощности с колёс/с маховика понимаете?
170 это на колёсах, а 200 с чем то это на маховике
Mighty Car Mods на русском от BMIRussian ну знаю, что разные значения будут
Tim kafo понял
240 у нее на колесах.
rototest-research.eu/popup/performancegraphs.php?ChartsID=695
Это ж и так понятно.На турбе холодный впуск бред,так как воздух всеравно нагревается турбой,затем охлаждается куллером.А вот на атме эт важно.
И что то непонятно про "роторный двухтактный "двигатель.
Павел, приход от холодного впуска на турбе тоже есть, правда тут уже играет еще и охлаждение после турбины, но простую взаимосвязь: чем холоднее входящий воздух - тем меньше он будет нагрет после наддува, проследить, думаю, не сложно.
Все делают замеры с маховика,из-за этого такая мощность ,но шкода делает замеры с колес, автор писал что все производители делают замеры с маховика, не все получается
***** с колес
***** у шкодоводов спроси, они скажут что в птс то и на стенде с колес
Я не эксперт но: у хонды с2000 в штатном коробе стоит нуливик ??? Что за бред .
Если нулевик убрать и поставить бумажный фильтр туда в место нуливика еще раз упадет мощность на 5-8 лс.
Это видео сравнение хородного впуска тюненого и стокового . С фильтром нуливиком .
Вывод ставим нуливики +продуманный холодный впуск и будет счастье
Весь ролик заспойлерили в названии :С
ololololok Ну, предъявите это МСМ-овцам )
я думал наоборот, что сток лучше окажется
Mighty Car Mods на русском от BMIRussian не сразу догадался почему вы назвали их овцами )))
Евгений Веревочкин ))))))))))
+ololololok миф наоборот оказался подтверждён
++++
Как то слабенько, у S2000 177 коней на тюне
Руслан Сулейманов, метан
Они же в киловаттах мерят! Переводчики!?
Кирилл Бикшанов И? А мы переводим в л.с. Вас не устраивает?
Хорошую работу делаете. Не первый раз замечаю, что некоторые технические детали Вы опускаете. Пере матрива юна русском, некоторые выпуски, в которых интересны детали, подробности. С этой позиции отзыв.
Mighty Car Mods на русском от BMIRussian Леха, пора в отпуск.
А то дети сведут с ума)))
Кирилл Бикшанов можно конкретно, и с примерами? Не припомню такого ни разу.
Alex Beau Да уж...Отпуск... (((
ой, да ё-маё
задолбали выпендриваться по поводу косячков перевода
Разрушите миф по поводу удаления катализатора, пламегасителя, и замена указанных деталей друг на друга и на прямую трубу
Я убрал катализатор Машина едет намного бодрее, правда после 150 на трассе шум невыносимый в салоне
Могу разрушить миф, если катал не выбить он начнет сначала забиваться сажей, а потом м вовсе прогорит! А частички пыли попадут обратно в цилиндр за счет резонансной волны, так как воздуху некуда деваться! И из за разницы давления в момент отсутствия его со стороны выпуска волна воздуха задует пыль в которой находятся частицы твердых металлов обратно в цилиндры! Таким образом мотор получит повреждения в районе зеркала целиндра так как там начнут появляться задиры, из за частиц сажевого фильтра, после чего мотор начнет жрать больше масла, а частицы, все будут поподать и попадать в мотор, с целиндров в картер а из картера разнесуться с потоком масла по всему двс, кароче пизда твоему мотору прийдёт! Поэтому, дело твоё выбивать или менять!
Весь канал- колхозный буржуйский магазинный тюнинг) на тазтиме подробно этот выпуск разобрали и пришли к обратным выводам. И по нулевикам там же)
+Ник Ник Ну, то, что на тазтиме тусуются только инженеры с 50-летним стажем, никто не отрицает :DDD
По крайней мере там реальные практтки с опытом переборки двигаса и его тюнингом, достаточно точно обосновали ошибки, сделанный майтикаровцами при определении мощности с фильтром и без) но по мне- вообще пох- себе нулевик не поставлю)
то нулевик полезный то нет , фиг поймешь короче)
Я почувствовал разницу поставив нулевик в штатное место ( тоесть в короб) получается и сопротивления нет и воздух холодный тк у меня забор идёт из под крыла,но на зиму снял тк с ним жрать начала больше да и нафиг он зимой)
Если называть нулевиком любой конусный фильтр, то никакой пользы не будет. Нулевик это филтр из металической сеточки, без хлопковых элементов.
Да что это нахер за прибавка)))), 3 %)))
на машине в 180 лошадей прибавка 5-6л.с))) она что мёртвому припарка.
На таком агрегате чтоб реально почувствовать прибавку это надо лошадей 20-30 прибавить минимум
За счет этих 8% в середине/на верхах он тебя на корпус объедет