Yes, launch control is only activated when you floor the accelerator. Also, you can chose a different mode in the software and then launch control is not active. I will go into this in detail when I release my review of the EcuTek software later this month.
@@TheRealPulsGamer no when you press the clutch the software locks the revs and the engine start ”popping”. As soon as you release the clutch it revs again with maintained turbo boost pressure. I will show this in detail when I release my review soon!
@@Revisorsracer Toppen ju, min morfar äger en yaris som jag kört och där fick han någon ECU tune med tre olika lägen, där det högsta om jag minns rätt nådde runt 360 häst. Skulle motorn byggas om i din?
@@RobinMello360 hk är en bit över vad jag har. Vet inte om vi kommer ge oss på motorn mer i vinter. Vi kommer fokusera på allt annat och se vad vi kan få ur bilen den vägen. Tanken är att bilen ska bli en Europeisk GRMN spec med OEM delar från Japan. Delarna ligger redan hos JRM så det blir mycket att göra i vinter. Men kanske något med motorn om vi kan göra det med liten turbo. Vill inte ha massa turbolag på bana.
Stay tuned for my review/tutorial of the EcuTek software coming out soon. I will go through the features in detail as well on how to use them.
brilliant!
Can you still rev the engine when you press the clutch?
Yes, launch control is only activated when you floor the accelerator. Also, you can chose a different mode in the software and then launch control is not active. I will go into this in detail when I release my review of the EcuTek software later this month.
Or do you mean when flat-foot shifting?
@@Revisorsracer Flat-Foot shifting
@@TheRealPulsGamer no when you press the clutch the software locks the revs and the engine start ”popping”. As soon as you release the clutch it revs again with maintained turbo boost pressure. I will show this in detail when I release my review soon!
Är dehär gjort av JRM också eller?
JRM har gjort allt på bilen, så även EcuTek-tuningen. Och de kommer hjälpa mig bygga om bilen under vintern.
Gillar JRM skarpt
@@Revisorsracer Toppen ju, min morfar äger en yaris som jag kört och där fick han någon ECU tune med tre olika lägen, där det högsta om jag minns rätt nådde runt 360 häst. Skulle motorn byggas om i din?
@@Revisorsracer Haha samma, har varit där flera gånger och jocke o dem är trevliga killar
@@RobinMello360 hk är en bit över vad jag har. Vet inte om vi kommer ge oss på motorn mer i vinter. Vi kommer fokusera på allt annat och se vad vi kan få ur bilen den vägen. Tanken är att bilen ska bli en Europeisk GRMN spec med OEM delar från Japan. Delarna ligger redan hos JRM så det blir mycket att göra i vinter. Men kanske något med motorn om vi kan göra det med liten turbo. Vill inte ha massa turbolag på bana.
how can you even hold the steeringwheel like that with the left hand it would be so unnatural to me lol would propably crash while trying
I just hold on for dear life and hope for the best…