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私もgsx-s125乗ってます。購入直後に消しゴムか!と突っ込みたくなるタイヤで3ヶ月でリム脇にキレツ9分山で交換しました。
中型くらいのキャンピングカー乗ってますがこの辺のサイズのキャンピングカーはタイヤへの負荷重が半端ないので劣化が早くどのメーカーのタイヤでも3年での交換が推奨されてますライトトラックタイヤはブランドだと4本で15万～みたいな世界なのでバイクのタイヤは2年おきでも「いくらぐらい？安！替えて下さい」ってなります
TT100GPはサイズにより海外製造と国内製造品があるみたいです。この前買った80/90-18は国内製造品でした😊
メッツラーの象さんがかわいくて好き
タイヤって揉む（動かす）ことで中の油分が表面に出てきてゴムの品質を保つんです。極端に言えば、新品着けても乗らないと表面の油分が乾いてヒビ入るそうで。
タイヤ大事なんだけど結構無頓着な人が多い。オーリンズ入れる前にタイヤ交換しろよと・・気に入らない(信用できないと思った)タイヤは100km以下でも交換します。「転ぶ気がしない」」タイヤはいざというときのメンタル面で非常に重要です(実際に無理すれば転ぶんですが、あとちょっとのブレーキとかバンクとかする気になるかどうか)タイヤからのフィードバックを氣にしない(判らない)人が多いんでしょうけど
タイヤの交換時期正直よくわからなかったので参考になりました！ありがとうございます
年6000キロとか乗る人は普通に摩耗で交換ですよね。
有名バイク販売店でタイヤ溝あるけどサイドウォールとビードの境部に円周状にひび割れがあるから、購入時にタイヤ交換してくれるのと客が聞いたら、ウンチク言って替えませんだって。深い割れなのに信じられません。2024年製グロムを購入したタイヤがビーラバーだけど何年持つかな、ＩＲＣを履いて欲しかった。
載らない方って本当にいますよねしかもケミカルで拭いたりしちゃう人
BSタイヤですが、１年程度でサイドにひびが入りました。バイクの保管はカバーをかけて、直射日光、雨は当たらない環境です。無償交換していただきましたが、次回の交換時にどこのタイヤが良いか悩みますね。
日本メーカーでもアジア生産のモデルは、オイル、冷却水、グリス、バッテリ、タイヤなどの消耗品油脂類が結構安物が使われている印象です。結構前ですが、新車なのにどうにもフィーリングがおかしい台湾製造車体のタイヤをすぐ交換したら目が覚めたようにピシッとしました。
こんばんは〜行きつけのバイク屋さんで某メーカーのタイヤのヒビの話を聞いても完全には信じられない(信じたくない)気持ちでしたが、こちらでも聞いてやはりそうなのかと思いました。なんか油断できない世の中になってきましたね😅
新品タイヤを買う時、当年じゃなく経年タイヤを出してくる店は辞めて欲しい。もちろん年数見て断るが。
GROM(JC92)ですが、新車でしたがコーナーで滑って怖かったのでソッコーで変えました。
大型のタイヤで減ってなくても交換はキッツイなー。
SNSに対する反応が早い
嫌味を言われるって目立ってる証拠だよね。ヘイトさんは日が当たらない人なんだよきっと。
太足にしたNS400RにＢＳのＳ２２履いてます履いて５年目になりますが、全然問題なしバイク保管時に紫外線の当たる環境かどうかも影響してるんでしょうけど。Ｓ２２は良いタイヤですよ、気温５度とかの寒い日にも怖い思いをしたことがない
出た出た😅耳に良くするメーカー名、トラックに普通車にあそこのメーカーは止めた方がイイって聞くメーカー😅トラック運転手の間では駄目◯ップって言われてる。
整備士資格持ってないだとか名前で呼ばないアンチに対する対処が露骨すぎて好き
僕はティムソンが好き
硬くなったらバーンナウト用だね(白目)
2年超える前にまだ、購入してないけど1万キロ近く走ってるので物理的に2年持たない自信があります。(タイヤの製造は2023年の18週です、バイクはv-strom250sxの日本国内正規販売モノで専用タイヤ)次はメッツラーかティムソンか
取り付け工賃が同じならいいタイヤ履かせた方がお得かも。
CBR250RRを新車で買って5年、約3500kmくらいしか走ってないけど（コロは初めから怖くないけど、コロが始まって行く所が中止などで無くなったので余計に乗らなくなったからですけど）ヒビも無いと思うけど、そろそろ買い替え時期なのか、5年前と趣味も変わって行く場所も減ったから、あんまり乗らんし、どうするか悩んでますね。参考になる動画です。
TT 100GP は新車から履いてあってしかもメーカー純正指定してて始末悪い、車検のときに他のメーカーのタイヤに変えてくれと頼んだらそのバイク屋さんにおもいっきりやな顔されて結局同じタイヤにされてしまった。
新車でニンジャ250R買ったけど、新車時装着タイヤIRC RX-01は冬と雨の日(夏でも)のグリップ感の無さが酷かった(>_
俺のバイク一年交換だわw年1.8万キロ走るからしょうがないけどね
ダンロップ、購入してまもなくサイドにひび割れが見なかったことにしてスリップサインが見えるまで乗り続けようと思うが、そうとう危険なのかな？
最近タイヤを変えましたが、フロントとリヤでは、取り付けの時パターンが逆につけるんですけど、本当は、前後同じパターンで付けるのが本当ではないのですか、回っている方向同じなのですから、これはただの、はやりなのでしょうか、10年後くらいになったら、あの頃は流行っていたよね、と言われそうな気がするのですけど。
タイヤは表面層だけではないからねタイヤメーカーのサイトで仕組みを見た方がいい
表面に爪立ててへこみが戻ってこなくなるとそろそろダメって聞いたことある。
黒くてかたくて濡れてるイボがこすれてイイ感じになるんだよぉん(∩´∀`∩)💕
ゴムタイヤのゴムで、靴底を作れば、相当に長持ちするネ！！！ 靴屋は何故作らないのか？？？
中古で買った原付のタイヤがスリップサイン来てたんだけど雨の日普通に空転して本当に滑るんだな〜って思った思い出
くそタイヤでワロタ
由々しき事態ですなぁ！
溝はグリップに影響しない→溝が無いほど「ドライ路面では」グリップするものだと思っていましたが、違うのでしょうか
S23を履けっちゅーこっちゃね。
レブルのダン■ップカブキ？タイだかインドネシア製だかあれはダメでした～
黒くて硬くて太いのが良いのは○○○だけ。畳とタイヤは新しい方が良い。
シーン
リッターアメリカンの後輪は中国の減らないタイヤいいんじゃね？あるかしらんけど
新車のタイヤって、今は２年位しか持たないの？劣化スピードって、そんなに早いんだぁ～。
スポーツ以外のバイクは以外としょうもないタイヤはいてるよ
スクーターのタイヤ交換して10年目ですけど現役です😊
ブリジストンは良いとは思わない。ダンロップが信頼できる。
８ヶ月
ぼくはだんせいをうしないやわらかくなってきました。
私もgsx-s125乗ってます。購入直後に消しゴムか!と突っ込みたくなるタイヤで3ヶ月でリム脇にキレツ9分山で交換しました。
中型くらいのキャンピングカー乗ってますがこの辺のサイズのキャンピングカーはタイヤへの負荷重が半端ないので劣化が早くどのメーカーのタイヤでも3年での交換が推奨されてます
ライトトラックタイヤはブランドだと4本で15万～みたいな世界なのでバイクのタイヤは2年おきでも「いくらぐらい？安！替えて下さい」ってなります
TT100GPはサイズにより海外製造と国内製造品があるみたいです。この前買った80/90-18は国内製造品でした😊
メッツラーの象さんがかわいくて好き
タイヤって揉む（動かす）ことで中の油分が表面に出てきてゴムの品質を保つんです。
極端に言えば、新品着けても乗らないと表面の油分が乾いてヒビ入るそうで。
タイヤ大事なんだけど結構無頓着な人が多い。オーリンズ入れる前にタイヤ交換しろよと・・
気に入らない(信用できないと思った)タイヤは100km以下でも交換します。
「転ぶ気がしない」」タイヤはいざというときのメンタル面で非常に重要です
(実際に無理すれば転ぶんですが、あとちょっとのブレーキとかバンクとかする気になるかどうか)
タイヤからのフィードバックを氣にしない(判らない)人が多いんでしょうけど
タイヤの交換時期正直よくわからなかったので参考になりました！ありがとうございます
年6000キロとか乗る人は普通に摩耗で交換ですよね。
有名バイク販売店でタイヤ溝あるけどサイドウォールとビードの境部に円周状にひび割れがあるから、購入時にタイヤ交換してくれるのと客が聞いたら、ウンチク言って替えませんだって。深い割れなのに信じられません。2024年製グロムを購入したタイヤがビーラバーだけど何年持つかな、ＩＲＣを履いて欲しかった。
載らない方って本当にいますよね
しかもケミカルで拭いたりしちゃう人
BSタイヤですが、１年程度でサイドにひびが入りました。バイクの保管はカバーをかけて、直射日光、雨は当たらない環境です。無償交換していただきましたが、次回の交換時にどこのタイヤが良いか悩みますね。
日本メーカーでもアジア生産のモデルは、オイル、冷却水、グリス、バッテリ、タイヤなどの消耗品油脂類が結構安物が使われている印象です。結構前ですが、新車なのにどうにもフィーリングがおかしい台湾製造車体のタイヤをすぐ交換したら目が覚めたようにピシッとしました。
こんばんは〜
行きつけのバイク屋さんで某メーカーのタイヤのヒビの話を聞いても完全には信じられない(信じたくない)気持ちでしたが、こちらでも聞いてやはりそうなのかと思いました。
なんか油断できない世の中になってきましたね😅
新品タイヤを買う時、当年じゃなく経年タイヤを出してくる店は辞めて欲しい。もちろん年数見て断るが。
GROM(JC92)ですが、新車でしたがコーナーで滑って怖かったのでソッコーで変えました。
大型のタイヤで減ってなくても交換はキッツイなー。
SNSに対する反応が早い
嫌味を言われるって目立ってる証拠だよね。
ヘイトさんは日が当たらない人なんだよきっと。
太足にしたNS400RにＢＳのＳ２２履いてます
履いて５年目になりますが、全然問題なし
バイク保管時に紫外線の当たる環境かどうかも影響してるんでしょうけど。
Ｓ２２は良いタイヤですよ、気温５度とかの寒い日にも怖い思いをしたことがない
出た出た😅耳に良くするメーカー名、トラックに普通車にあそこのメーカーは止めた方がイイって聞くメーカー😅
トラック運転手の間では駄目◯ップって言われてる。
整備士資格持ってないだとか名前で呼ばないアンチに対する対処が露骨すぎて好き
僕はティムソンが好き
硬くなったらバーンナウト用だね(白目)
2年超える前にまだ、購入してないけど1万キロ近く走ってるので物理的に2年持たない自信があります。
(タイヤの製造は2023年の18週です、バイクはv-strom250sxの日本国内正規販売モノで専用タイヤ)
次はメッツラーかティムソンか
取り付け工賃が同じならいいタイヤ履かせた方がお得かも。
CBR250RRを新車で買って5年、約3500kmくらいしか走ってないけど（コロは初めから怖くないけど、コロが始まって行く所が中止などで無くなったので余計に乗らなくなったからですけど）
ヒビも無いと思うけど、そろそろ買い替え時期なのか、5年前と趣味も変わって行く場所も減ったから、あんまり乗らんし、どうするか悩んでますね。参考になる動画です。
TT 100GP は新車から履いてあってしかもメーカー純正指定してて始末悪い、車検のときに他のメーカーのタイヤに変えてくれと頼んだらそのバイク屋さんにおもいっきりやな顔されて結局同じタイヤにされてしまった。
新車でニンジャ250R買ったけど、新車時装着タイヤIRC RX-01は冬と雨の日(夏でも)のグリップ感の無さが酷かった(>_
俺のバイク一年交換だわw年1.8万キロ走るからしょうがないけどね
ダンロップ、購入してまもなくサイドにひび割れが
見なかったことにしてスリップサインが見えるまで
乗り続けようと思うが、そうとう危険なのかな？
最近タイヤを変えましたが、フロントとリヤでは、
取り付けの時パターンが逆につけるんですけど、
本当は、前後同じパターンで付けるのが本当ではないのですか、
回っている方向同じなのですから、
これはただの、はやりなのでしょうか、10年後くらいになったら、
あの頃は流行っていたよね、と言われそうな気がするのですけど。
タイヤは表面層だけではないからねタイヤメーカーのサイトで仕組みを見た方がいい
表面に爪立ててへこみが戻ってこなくなるとそろそろダメって聞いたことある。
黒くてかたくて濡れてるイボがこすれてイイ感じになるんだよぉん(∩´∀`∩)💕
ゴムタイヤのゴムで、靴底を作れば、相当に長持ちするネ！！！ 靴屋は何故作らないのか？？？
中古で買った原付のタイヤがスリップサイン来てたんだけど雨の日普通に空転して本当に滑るんだな〜って思った思い出
くそタイヤでワロタ
由々しき事態ですなぁ！
溝はグリップに影響しない→
溝が無いほど「ドライ路面では」グリップするものだと思っていましたが、違うのでしょうか
S23を履けっちゅーこっちゃね。
レブルのダン■ップカブキ？タイだかインドネシア製だかあれはダメでした～
黒くて硬くて太いのが良いのは○○○だけ。畳とタイヤは新しい方が良い。
シーン
リッターアメリカンの後輪は中国の減らないタイヤいいんじゃね？あるかしらんけど
新車のタイヤって、今は２年位しか持たないの？
劣化スピードって、そんなに早いんだぁ～。
スポーツ以外のバイクは以外としょうもないタイヤはいてるよ
スクーターのタイヤ交換して10年目ですけど現役です😊
ブリジストンは良いとは思わない。ダンロップが信頼できる。
８ヶ月
ぼくはだんせいをうしないやわらかくなってきました。