En verdad mente muchas gracias amigo me funcionó lo del carburador e visto tantos vídeo que se van a otra cosa que ni si quiera a cavo y gracias a ti ya la moto está funcionando bien gracias amigo
Maaaaaaaan me acabas de hacer que ahorre un montón, ya no sabía que hacer yendo tanto al mecánico volvía a estar igual el carburador, parece que ellos saben que moviendo el tornillo que movias no pasaba casi gasolina y la moto no aguantaba el minimo a menos que moviera el tornillo del aire. 5 estrellas para ti 🙌
MI MODESTO APORTE: 1.5 VUELTAS A 1000-1500 msnm 2.0 vueltas a 1600-2000 msnm 2.5 vueltas a 2100-2500 msnm 2.75 vueltas mas 3000 msnm el caso es que eso solo ayuda cuando el motor esta frio, luego cuando calienta el problema casi no se percibe. un abraso desde peruvian.
Hola muy buen video.. quisiera saber que problemas trae a futuro y por que el tornillo se cae del carburador.. no trae un sujetador como un resorte.. gracias
Mi amigo tengo ese problema desde hace rato con una xr 150 no la e llevado al mecánico, pero por hay me an dicho que pueden ser las válvulas... Que me dice usted?
buenas tardes, a mi se me apagaba la moto, solo funcionaba con el acelerador, la lleve a un servicio tecnico y despues de desarmarlo limpiarlo, regularlo por dentro siguio igual, me dijeron que comprara otro carburador, vi este video y solo regule el pin externo y listo.
mi moto freedom igual se apaga y tiene carburador nuevo y eso q fue de taller de la marca osea no saben. Amigo y crees q los pistones sucios afecten tambien ???
Tengo un problema similar con mi Fz 150 pero la mía es inyectada... No se apaga al instante pero las revoluciones se escuchan irregulares bajas suben bajas y al rato se apaga.
Buen día... Espero y te agraden mis videos ya que apenas vengo empezando y no sé que contenido subir y que les podría interesar.... Y pues aún no tengo mucho material
En mi país se hace una revisión técnica obligatoria a todos los vehículos y si yo abro ese tornillo la moto no me pasa la emicion de gases y si lo cierro la moto no mantiene el mínimo estoy en ese dilema.! 😅
Buenos días, a mi moto le cambia bobina de abajo la de arriba el CDI la bujía todo lo q es eléctrico , le puse carburador nuevo y tiene el mismo mismo fallo del vídeo
Bro mi moto tengo que dejarla con el tornillo de aceleracion me toca dejarlo abierto completamente para poder que quede en la minima y si no no se mantiene el problema es que despues de un tiempo de uso es que queda mas acelerada ese es mi problema
Hola buen video una consulta y si ya le cambie, le puse carburador nuevo la entrada de aire regulado a 1 y 1/2 vueltas y 2 1/2 vueltas y nada , sistema de aire nuevo, El regulador nuevo, bobina de arranque, y también el Estator nuevo y la moto mejoro un poco pero siempre cuesta arrancarla en Frío y se apaga a en baja revolución a 1500 aveces se mantiene y se apaga ? Que podrá ser. Otra cosa que sucede esque si se mantiene ensendida a 2000 revoluciones al poner primera se apaga debo de acelerar para evitar que se apegue?.
@@motochicharra Exactamente lo que ibas a decir hermano, buena observación una vez me pasó lo mismo una válvula se me selló porque me descuidé del aceite. y solo prendía la moto empujada.
Mi moto cuando está frío mi motor normal mantiene su revolución. una ves cuando ando a 2 a más kilomtros no mantiene su revolución se apaga en pleno tráfico o semáforo aqul se debe porfa
Brother mi moto. Cuando arranco. Se ahoga. Arranca avanza. 3 cuadras. Luego se queda sin fuerza y se ahoga no prende después de 4 horas a. Qsebe q debo de cambiar salufos gracias
Amigo la moto se me recalentó por falta de aceite y una ves que llegue ala casa solo ensiende empujada y rogada y unas que prenda debo tenerla demasiado acelerada por ay unos 5.000 rpm para que no se apague y debo estar acelerando y desaselerando brusca mente para que no se apague y como tantico dejo de acelerar se apaga Mi moto es una adventor 250
Consulta mi moto si enciende super bien el problema es cuando calienta mucho no mantiene las revoluciones y se apaga en este caso es hacer viajes de unos 20 minutos y pasa lo del vídeo pero solo cuando calienta.
Buenas tardes, llevo un buen rato con un problema parecido, lo que pasa es que cuando dejó de acelerar mi moto se va venciendo poco a poco hasta apagarse pero cuando se apaga se escucha feo. Ya la llevé con 3 mecánicos diferentes, ya le cambié CDI, carburador nuevo, le cambiaron cellos de válvula, e incluso le ajustaron motor y me sigue dando el problema y es algo desesperante. Es una honda Gl 150
Amigo! Mi moto nueva no revoluciona mucho llega aprox a las 4 mil y se ahoga un poco, crees que sea por el periodo de acentamiento? De hecho cuando la prendo es necesario acelerarle /:
ese mancha como de gasolina en el carburador es normal o de donde surge porque ahora que me fije en mi carburador de mi moto tiene poco humedo de gasolina ,,porque mi moto tiene que cuando la prendo tengo que acelerarle si la dejo queda prendida un ratito o baja reboluciones ,,i luego se apaga sola,,,
Pues el ampaque de tu carburador puede que no esté cellando bien O otra puede ser que la manguera de gasolina que llega al carburador no esté apretada y este filtrando gasolina x ahí
@@motochicharra el tonillo lo trae lo regule proque la moto se me apagaba parada entonces le di las 2 vueltas i medio i quedo bien pero tira gasolina por ahi aveces tira aveces no tira no estoy seguro si solo es de ahi i tira gasolina por otro lado pero por las mangueras de combustible no es ya las mire i estan bien
Has lo que dice el video carbura bien el carburador, yo tenia el problema que en bajas revoluciones se apaga en frio y en alta temperatura,ejemplo accionaba closh para bajar revoluciones en un muro y se apaga o paraba y al ratito se apagaba y estando caliente, asi que trabaje con el tornillo de aire y mezcla y de relenti, no cerré para nada el tornillo de aire lo deje como vino de la agencia y trabajaba mal, le abrí 1 vuelta y quedó eso fue todo el problema, y yá solo le movi un poco el de relenti para ajustar revoluciones y nada mas. Quedo trabajando a 1250 rmp, mi moto es una Zongshen zs cc 150-168 y nueva apenas tiene un mes.
Tengo una shineray 150 y se le ha cambiado valvulas la leva los valancines se ha calibrado valvulas y las válvulas siguen sonando como si estuvieran flojas , que hago para quitarle el ruido.
Excelente explicación te felicito gracias por tu video tengo ese problema ya con esto espero solucionar 🙏👍👍👍
Lo soluciono.?
Estos canales deberían ser virales, muy bien explicado felicitaciones.💗
En verdad mente muchas gracias amigo me funcionó lo del carburador e visto tantos vídeo que se van a otra cosa que ni si quiera a cavo y gracias a ti ya la moto está funcionando bien gracias amigo
Excelente la explicacion amigo
amigo gracias tanto batallar con mi moto pues el carburador es nuevo nunca pensé que aún nuevo ahí que regular ya quedo
Que regulaste?
Gracias a migo por compartir tus conocimientos saludos desde Nicaragua
Genial, gracias amigo estaba buscando respuesta igual a la misma pregunta y era justo calibrar bien ese tornillo.
Exelente trabajo amigo me ayudó mucho y es el tipo de explicación que de verdad ayuda
Muy bueno el vidio me es de mucha ayuda tengo una moto que tiene los mismos problemas.
Pero hoy ya se como aregularla.
Gracias amigo
Hermano me as ayudado bastante no sabia cual era el problema gracias hermano
Me encanta tu vídeo amigo, gracias por ilustrarnos.
Bendiciones y saludos desde Honduras.
José Amador.
Gracias carnal... Vengo empezando este canal y no sé que les podría gustar... Espero y me puedan ayudar a escoger que subir
Gracias hermano Dios te bendiga saludos desde República Dominicana
Muy buen video tengo el mismo problema espero solucionarlo un saludo hermano
Espero y te guste mi contenido... Ánimo
Yo matandome enserio por buscar que tenía y estaba ahí, muchísimas gracias bro, saludos!!
Genio!! Muchas gracias.
Ufff re bien muchas gracias desde Colombia cali...solo era ese tornillos ajajs
Excelente trabajo amigo
buena bro eres un capo!! mejor explicacion no hay!
Excelente trabajo amigo 10:56 11:01 11:02
Muchas gracias, maestro lo acabo de hacer y me funcionó, execelente!!
Maaaaaaaan me acabas de hacer que ahorre un montón, ya no sabía que hacer yendo tanto al mecánico volvía a estar igual el carburador, parece que ellos saben que moviendo el tornillo que movias no pasaba casi gasolina y la moto no aguantaba el minimo a menos que moviera el tornillo del aire. 5 estrellas para ti 🙌
Y se aprovechan de eso para que vuelvas y vuelvas
Men la mía no mantiene el mínimo , cambié de todo y nada
muchas gracias amigo me sirvio de mucho el mismo problema tenia mi moto y eso que esta nueva
x2
Muy buen video, 👏👏👏Gracias
No manches me salvaste de llevarla al mecánico bro gracias neta
Sale bro su mejor gracias para mi es suscribiendo a mi canal
@@motochicharra después que limpie el carburador aora se me apaga😫
MI MODESTO APORTE:
1.5 VUELTAS A 1000-1500 msnm
2.0 vueltas a 1600-2000 msnm
2.5 vueltas a 2100-2500 msnm
2.75 vueltas mas 3000 msnm
el caso es que eso solo ayuda cuando el motor esta frio, luego cuando calienta el problema casi no se percibe.
un abraso desde peruvian.
Depende que moto sea pero esta bien la escala
Y cuando es menos de 1000 mts
@@randolfmendelssohn942En ese caso?
también depende del cilindraje?
Bien explicado Compa gracias
Excelente vídeo gracias por compartir.............
Q bueno explicación bro
Buen video práctico y sencillo algo específico
Este video. Si me sirvió yo tengo una moto igual pero ya la ice cofin raicing
Eso mismo tenía mi moto y me funcionó
Buena bro
Buen video
Hola muy buen video.. quisiera saber que problemas trae a futuro y por que el tornillo se cae del carburador.. no trae un sujetador como un resorte.. gracias
El de aire y el calibrador tienen que tener el resolte sí
Gracias bro me funcionó el problema estaba en el carburador
Realmente trabaja acelerado tu motor puede ser por que las valvulas no estan haciendo bien su trabajo , revisa balancines y valvula
Buenas noches amigo estos ajustes sirven para una moto 150z ITALIKA??
Yo ahogandome en un vaso de agua y todo fue por un tornillo... Me funciono 100% de verdad agradecidooo
Omg ojalá a la mía sea igual
Hermano me salvaste, con esto solucione el problema del mínimo en mi moto
Que grande bro, funcionó perfecto!! 🙌
El mecánico me cobraba 2000 por arreglarla y este video me salvó de pagar mucho
buenisimo maestro saludo
muy claro!!! gracias!!!
Y que pasa cuando ya la ajuste y doy unos acelerones y se revoluciona alto la bajo y ahora se apaga es como si lad revoluciones no están estables.
Andamos en la misma chance es agua en tanque?
Gracias viejo me funciono 🙌
genio bro, muchas gracias
Excelente 👍👍
Amigo.. que medida tiene los chicleres de alta y baja de tu moto.. 150cc
Ya cambié bujía lave carburador regule 2 vueltas y media y sigue así tobera igual cambie
Mi amigo tengo ese problema desde hace rato con una xr 150 no la e llevado al mecánico, pero por hay me an dicho que pueden ser las válvulas... Que me dice usted?
Me ayudaste en mucho
Valvulas papi.. estan muy ajustadas.
buenas tardes, a mi se me apagaba la moto, solo funcionaba con el acelerador, la lleve a un servicio tecnico y despues de desarmarlo limpiarlo, regularlo por dentro siguio igual, me dijeron que comprara otro carburador, vi este video y solo regule el pin externo y listo.
Hola amigo yo tengo ese problema con una fz 16 y me an dicho lo mismo que compre un carburador nuevo
A mi me paso lo mismo
A mí me pasa lo mismo soy de argentina y tengo una Zanella 150 en alta regula pero en baja se para
@@christianiglesias5425yo tengo la mima moto y me pasa lo mismo no se si llevarla al mecanico o la consecionaria ya que la moto es nueva
@@christianiglesias5425sino te funciona regulando el carburador cambia el cdi
y pro que no checaste lso flotadores? par aque es ese tornillo?
para las personas que no saben el tornillo de la mezcla es solo para el relenti no para altas rpm
Así es
mi moto freedom igual se apaga y tiene carburador nuevo y eso q fue de taller de la marca osea no saben. Amigo y crees q los pistones sucios afecten tambien ???
Buen bideo 😁😉
Es el relenti pero va bien asegurarse peeo normalmente es el carburador o aire
Mi moto nueva. La pones en neutro no empareja derrepente se quiere como apagar pero no se apaga es una pulsar 125
Tengo un problema similar con mi Fz 150 pero la mía es inyectada... No se apaga al instante pero las revoluciones se escuchan irregulares bajas suben bajas y al rato se apaga.
Como tal esa moto funciona con sensores de verías checar que estés en parámetros
Si el piston esta carbonizado no va a regular bien no?
Y si ya hice todos esos pasos y se mantiene pero al rato se apaga ?
Tienes un vídeo de cómo calibrar el ralentin
Buen video hermano yo tengo el mismo motor pero refrigerado por agua
Buen día... Espero y te agraden mis videos ya que apenas vengo empezando y no sé que contenido subir y que les podría interesar.... Y pues aún no tengo mucho material
Muy interesante
como se llama el tornillo compa, tornillo del paso del combustible?
En mi país se hace una revisión técnica obligatoria a todos los vehículos y si yo abro ese tornillo la moto no me pasa la emicion de gases y si lo cierro la moto no mantiene el mínimo estoy en ese dilema.! 😅
Me cuesta en saver como son las vuelta lo ago pero siempre me falla nose como se hacen la vueltas yo creo que me paso en hacer las vueltas
Igual está el mío en éstos momentos como si no le pasará gasolina enciende rápido se apaga
Amigo ami me baja la revoluciones pero solo en la mañana que puede ser durante el día todo nornal
Me pasa igual lograste arreglarla
@@CARLOSMiranda-cf9nz tu?
Buenos días, a mi moto le cambia bobina de abajo la de arriba el CDI la bujía todo lo q es eléctrico , le puse carburador nuevo y tiene el mismo mismo fallo del vídeo
Bro mi moto tengo que dejarla con el tornillo de aceleracion me toca dejarlo abierto completamente para poder que quede en la minima y si no no se mantiene el problema es que despues de un tiempo de uso es que queda mas acelerada ese es mi problema
Eso me pasó... Pero el problema más acertado son las puntería o balancines están muy apretados
Osea y va a jalar así? Después de carburarla bien ? O es solo si persiste
Espero que sea eso mis dos motos están asi
Hola buen video una consulta y si ya le cambie, le puse carburador nuevo la entrada de aire regulado a 1 y 1/2 vueltas y 2 1/2 vueltas y nada , sistema de aire nuevo, El regulador nuevo, bobina de arranque, y también el Estator nuevo y la moto mejoro un poco pero siempre cuesta arrancarla en Frío y se apaga a en baja revolución a 1500 aveces se mantiene y se apaga ? Que podrá ser. Otra cosa que sucede esque si se mantiene ensendida a 2000 revoluciones al poner primera se apaga debo de acelerar para evitar que se apegue?.
Te recomiendo que le cheques las válvulas
@@motochicharra las punterías
@@motochicharra Exactamente lo que ibas a decir hermano, buena observación una vez me pasó lo mismo una válvula se me selló porque me descuidé del aceite. y solo prendía la moto empujada.
Las punterias , por lo regular en dm tienes que comprarlas nuevas 0.5 y 0.7 en corto mijo sal a arreglarla
Mi moto cuando está frío mi motor normal mantiene su revolución. una ves cuando ando a 2 a más kilomtros no mantiene su revolución se apaga en pleno tráfico o semáforo aqul se debe porfa
Igual y que hiciste
Brother mi moto. Cuando arranco. Se ahoga. Arranca avanza. 3 cuadras. Luego se queda sin fuerza y se ahoga no prende después de 4 horas a. Qsebe q debo de cambiar salufos gracias
Amigo la moto se me recalentó por falta de aceite y una ves que llegue ala casa solo ensiende empujada y rogada y unas que prenda debo tenerla demasiado acelerada por ay unos 5.000 rpm para que no se apague y debo estar acelerando y desaselerando brusca mente para que no se apague y como tantico dejo de acelerar se apaga
Mi moto es una adventor 250
Puede ser el cdi
Si le cuesta prender y ase un ruido en la bujia y se apaga es la bobina
Cómo quitaste el carburador
La mía no se mantiene tampoco y ya lave carburador ajuste válvulas. Cambié el filtro y bujía estoy entre stator y o bobina.algun consejo
Checa tu chispa y puedes ver si hay lo suficientemente o si le falta....
Aveces el cdi jode en esos casos
Buen video
como se llama ese tornillo?
Hola buenas tardes Polk mi moto se queda en baja sin dale graduación
Como es 1500revoluciones es que mi pantalla d emi moto es.digital me.explica.porfavor
El mio tambn no se mantiene como en el video es una honda xr150 espero solucionar mñna con los mismos pasos 😇
De tanto que quise hechar andar la moto se le acabó la batería, alguien sabe por qué?
Gracias?
Yo tengo ese mismo problema pero asi me vino la moto desde nueva, y pues nunca he podido solucionar.
hay un perno que es el del acelerador siguelo desde el cable eso ayuda a regular las rpm
tengo ese mismo problema con mi 110, pero aja como seria para una 110?
Hola yo tengo un problema.con mi.moto apenas voy a 30km/h y es como mi motor se ahoga es regular el carburador ?
Hola. ¿Tuviste solución?
Amigo mi moto sube y baja las revoluciones sola que será ese problema ?
Le.entra aire.ppr algun lado
Compa pero explique el nombre de las agujas
Consulta mi moto si enciende super bien el problema es cuando calienta mucho no mantiene las revoluciones y se apaga en este caso es hacer viajes de unos 20 minutos y pasa lo del vídeo pero solo cuando calienta.
Qué marca es? Y modelo
Ya somos 2 encontraste la solución
Hola bro tengo este mismo problema vaya que le he cambiado muchas cosas ya no sé qué será si consigues solución nos avisas igual yo si la encuentro
@@motochicharra hola me pasa el mismo problema:/
Are un video explicando esto
Buenas tardes, llevo un buen rato con un problema parecido, lo que pasa es que cuando dejó de acelerar mi moto se va venciendo poco a poco hasta apagarse pero cuando se apaga se escucha feo. Ya la llevé con 3 mecánicos diferentes, ya le cambié CDI, carburador nuevo, le cambiaron cellos de válvula, e incluso le ajustaron motor y me sigue dando el problema y es algo desesperante. Es una honda Gl 150
Compresion?
Lo solucionaste amigo?
No amigo, acabé vendidola
Cambiar el CDI y vera rl resultado
Amigo! Mi moto nueva no revoluciona mucho llega aprox a las 4 mil y se ahoga un poco, crees que sea por el periodo de acentamiento? De hecho cuando la prendo es necesario acelerarle /:
Checa tu carburador trae una palanca negra trae tres posiciones debe de estar en la posición de abajo... Checa la y si sigue con el problema me dices
@@motochicharra Gracias bro! Anteriormente le había intentado pero ahora lo verifique bien y si fue eso! Muchas gracias
De nada bro
ese mancha como de gasolina en el carburador es normal o de donde surge porque ahora que me fije en mi carburador de mi moto tiene poco humedo de gasolina ,,porque mi moto tiene que cuando la prendo tengo que acelerarle si la dejo queda prendida un ratito o baja reboluciones ,,i luego se apaga sola,,,
Pues el ampaque de tu carburador puede que no esté cellando bien
O otra puede ser que la manguera de gasolina que llega al carburador no esté apretada y este filtrando gasolina x ahí
Me pasa lo mismo!
@@motochicharra yo veo como una gotita del tornillo de abajo donde se regula la entrada de aire o de combustible
Debes de quitar ese tornillo ya que dentro hay un empaque tal vez este dañado o no lo traes
@@motochicharra el tonillo lo trae lo regule proque la moto se me apagaba parada entonces le di las 2 vueltas i medio i quedo bien pero tira gasolina por ahi aveces tira aveces no tira no estoy seguro si solo es de ahi i tira gasolina por otro lado pero por las mangueras de combustible no es ya las mire i estan bien
Me pasa algo parecido con la R15 v2 error 46 sabras como solucionar?
Llecho y te informo con el video va
Mi moto no quiere prender siempre la prendo con el ahogador y se apaga no sé qué será ya le compre la bujía muevo y aceite
Has lo que dice el video carbura bien el carburador, yo tenia el problema que en bajas revoluciones se apaga en frio y en alta temperatura,ejemplo accionaba closh para bajar revoluciones en un muro y se apaga o paraba y al ratito se apagaba y estando caliente, asi que trabaje con el tornillo de aire y mezcla y de relenti, no cerré para nada el tornillo de aire lo deje como vino de la agencia y trabajaba mal, le abrí 1 vuelta y quedó eso fue todo el problema, y yá solo le movi un poco el de relenti para ajustar revoluciones y nada mas. Quedo trabajando a 1250 rmp, mi moto es una Zongshen zs cc 150-168 y nueva apenas tiene un mes.
Tengo el mismo problema amigo cuando suelto el aselerador se me lo para
Tengo una shineray 150 y se le ha cambiado valvulas la leva los valancines se ha calibrado valvulas y las válvulas siguen sonando como si estuvieran flojas , que hago para quitarle el ruido.
En mi caso mi moto lo que estaba jodiendo era la viela, y me fui de reparada de motor :(
Amigo eso es la cadenilla o tensor de cadenilla, asi quite el ruido