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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- En este video vas aprender a dar solución si tu moto se ahoga al acelerar y pierde fuerza cuando aceleras a fondo. Si se apaga, se chupa, se aguanta o no corre tu motocicleta, revisa bujía, el sistema eléctrico, cdi, bobina de alta, cables sueltos, falso contactos , calibrar balancines, válvulas y motor.
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Con este video tu carburador quedara mejor
Limpiar Carburador de moto ♥☛ n9.cl/miraelvideo
Pppp⁰0000⁰00
Hola amigo.. me podes sacar de la duda de si en la tapita le tengo que echar gasolina y aceite? Por que como primero dijiste gasolina y después aceite nose si quisas te equivocaste o es asi como te pregunte, desde ya muchas gracias y muy buenos tus consejos 🤝👍
@@pabloleon9831 veras amigo disculpa la demora. agarra 2 tapas de gasolina hasta 3 tapitas, mesclalo con media tapida de aceite. y colocalo por la bujia,
Amigo mi moto aveces no quiere prender o prende solamente acelerada , aveces dura prendida y aveces se apaga luego
@@Franky5011 es carburador, amigo, o valvulas, desarma tu carburador y lavalo, bien, revisa que la tobera ese embulo o como le llamen en tu pais, si tiene un orificio grande, si lo tiene muchas veces por eso se acelera la moto, puedes cambiar eso nuevo o de segunda para probar si no solo lavalo, el carburador, y calibra nuevamente tu moto,, para probar. si sigue el problema es carburador o tus valvulas tienen desgaste. amigo.
Es la mejor explicación que e visto eres un fenómeno muchas gracias
Poca gente comparte sus conocimientos, gracias por explicar con mucho detalle.
Que bien que seas asi de amable y enseñar y no seas como la mayoria de mecanicos que te cobran y te lo malogran mas para que tengan mas chamba eres una buena persona bendiciones
gracias amigo.
Muy cierto lo que hacen los mecánicos sólo se aprovechan de la gente. También gracias amigo por el video
Gracias mí hermano por enseñar tus conocimientos la mayoría de mecánicos ni pagándoles te hacen un buen trabajo
De España mi más enhorabuena se ve que eres un crack con las motos aparte de ser buena gente ánimo y espero que tengan mucho su suscriptores pues tienes una manera de explicarlo bastante fácil y comprensible para la gente que no entiende mucho o le cuesta comprender lo explicas perfectamente por eso mi enhorabuena y ánimo de paso te diré que mi bujía la tengo que cambiar como cada cinco o seis días y siempre cambio la bujía y problemas solucionado y realmente la bujía he visto que no me sale color café sino que como muy negra a veces o como si entera mucha gasolina muy limpia porque me ha durado dos telediarios si quiere decir pues eso niz siete kilómetros y ya he tenido que cambiarla y creo que es porque le entra aceite tú qué dirías o perdón gasolina porque tiene chispa y el único problema es que se come la bujía
Si tu bujía sale negra negra y no café, o color ladrillo como se le dice en Perú, es por 2 razones
1: pasa mucho combustible, solución saca la tapa de tu carburador, y extrae la aguja del carburador, veras un sombrerito con una abertura, agarra y presiona en una superficie dura para que salga el sombrerito, una vez sacado, agarra el sobrerito súbelo al siguiente. hacia arriba no hacia abajo. y listo problema solucionado pones en su sitio todo y enciendes para probar tu moto. al siguiente dia saca tu bujia y revisa debe quemar colo cafe o marron.
2: Pero si la bujía de tu moto sale negra con rastros de aceite, eso indica que tu moto esta quemando aceite. eso hace cruzar tu bujia, aunque eso no seria motivo para cambiar bujia cada rato.
solo existen 2 formas por las cuales tu bujia saldria negra, saludos.
Me gutos sus vídeos My vien explicado por primera vez los veo y de una ya te sigo no Melos perderé amigo mis saludos desde mi Colombia
Muchas gracias por brindarnos un poco de tu conocimiento
Se nota la sabudiria obtenida por la experiencia excelente video
Es sarcasmo?
Hola muchas gracias por tu video asido de gran ayuda probaré la bobina de alta
Gracias por tan buenas enseñanzas te felicito ya e visto un par de videos tuyos y se nota que sabes lo que estas haciendo
De verdad muchas gracias por ayudarnos a saber sobré las motos saludos
gracias amigo eres un maestraso lo explicas todo muy claro gracias atu paciensia ..vendiciones y saludos amigo
Tuve que entrar en mi cuenta para susc. Y dar el like ,excelente tu forma de explicar , gracias por tomarte el tiempo de hacer estos videos
yo tambien
Está bueno tu video amigo para aprender a solucionar los problemas dela moto
Excelente video, que bien enseñas, bendiciones señor
gracias por tu video exitos me gusta la forma como explicas
Maestraso m uno con usted felicidades desde puebla mex
Excelente,bien explicado.
Gracias por compartir tu conocimiento amigo..
muy buen consejo, Dios te bendiga
Muchas gracias, llevo poco más de un mes teniendo este tipo de problemas, primero con el encendido, puse nuevo CDI y solo jalo bien 20-25 días y apenas presento elmoronlema del jaloneo y ahogamiento de gas, aplicaré lo que ví en su video, le agradezco mucho este tipo de contenido 🙌💯
Exelente vídeo amigó boy
a Aser ésos pasos que enseñas buen vídeo
Master muchas gracias por este tipo de contenido no se imagina lo útil que sale
Gracias amigo.
Ke excelencia de enceñansa lofelicito megusta mucho
Mi hermano qué gran video muchas gracias de verdad tenía muchas dudas y creo que me la solucionaste saludos desde Perú
Gracias por enseñar
Gracias por tu explicación profe
Que buena esa manera de explicar en tu video te lo agradezco mucho que Dios te bendiga
Gracias a ti amigo.
MUYYYY clarooooo está me gusta tu explicacion
Muy bueno el vídeo! Y un filtro de aire sucio no tiene nada que ver cuando se jalonea?
Gracias amigo, voy a revisar mi motito 👍🏻
Muchas gracias por tu explicación 😊
Dios lo vendiga por su buena esplicacion
Buenos días saludos desde la Ciudad de México gracias por compartir.
saludos amigo.
Excelente video amigo gracias. Dios bendiga tu vida
Dios lo cuide hermano buen video bendiciones
Gracias Amigo.
Excelente amigo gracias por la información
te felicito p tu explicacio
Un tigre para la mecánica
Me gustó tu explicación gracias, paso x paso, felicitaciones
Muchas gracias me gustó su explicación
chevere
Gracias!!
El mejor video sin duda.
GRACIAS TIGRE
interesante la descripción, muy bueno el video.
Gracias
Un genio!!
Gracias amigo
Buen video amigo.aga un vídeo xq se calienta mucho un motor y ya no prende y resien cuando se enfría prende de nuevo.ya q tú eres un tigre amigo
Fuera de punto amigo, o válvulas muy ajustadas. para solucionarlo. asele nueva calibración de válvulas, no presiones mucho las válvulas, saludos.
Muy buenos tips Tigre, gracias. Mi moto arranca bien, pero no tiene fuerza para subir cerros o lomas, solo puedo ir con primera o segunda. al acelerar no lo hace bien se jalonea. Voy a hacer tus recomendaciones. Saludos!
asle nuevo afinamiento, y prueba subiendo cuestas, si no sube, revisa si tu bujía si quema color negro, son anillos y válvulas, ósea que tu moto no sube cerros porque tiene problemas de anillos y las válvulas, en especial la mas grande.
si tu moto quema color blanco baja el nivel de gasolina, y tu problema se solucionara. si quema color marron tu bujia, es un claro indicio que tienes problemas de valvulas, debe haber alguna sucia que tapa la union de la valvula y su aciento. agarra, 1 tapa de aceite de moto, vierte sobre el 2 tapitas de gasolina con media tapita de aceite limpio, saca tu bujia y viertelo adentro, da la buelta un trapo al dedo mas grande y mete en el agujero de la bujia y pate unas 10 ves y botara explosiones, tranquilo no te asustes. es normal, despues pone tu bujia y prueba si el problema sigue, es valvulas amigo.
@@Adrilaba Gracias por la respuesta, y si creo que son las valvulas, voy a tener que hacer el ultimo paso.
@@Mpkczm-cozu la bujia tiene que ser color café. Negro es pasado de nafta. Blanco es pasado de aire
@@cerramostemorano ya arregle el problema. lo hize con un filo de afeitar, regule valvulas y ajuste el tiempo no estaba como deberia de ser. Y la moto quedo al cien. Gracias y saludos.
@@Adrilaba ya arregle el problema. lo hize con un filo de afeitar, regule valvulas y ajuste el tiempo no estaba como deberia de ser. Y la moto quedo al cien. Gracias y saludos.
Gracias por ,compartir cumpa me suscribo
gracias pana.
buen video, mi moto tiene ese problema ya lo lleve al mecanico y nada.
Gracias bro
Hermano, muchas gracias por este video tan bueno. Me gustaria saber que cantidad de aceite y gasolina se le puede echar por la bujia paa no destapar el motor.
Usa com recipiente una tapa de aceite, llenala 1 tapita y media de gasolina, y media tapita de aceite. mezclalo y listo. y ponele por la bujia, patea apagado 15 a20 patadas colocando tu dedo con un trapoto, despues coloca tu bujia y listo.
@@Adrilaba muchas gracias.. Me sirvió mucho.. Me suscribo
buenisimo saludo
zque buena tu explicacion
Eres un máquina.
excelente vídeo!
Dios te bendiga
Exelente video
Exelente mi hermano
Excelente
Buenos días mi hermano cómo está. Mí saludos desde Venezuela tengo motos Yamaha trr 250 con esas mismas falla..qué veo en este video
Amigo voy hacer todo lo que indicaste te estaré hablando para más consejos porque ningun mecánico me quita ese problema
Graciaasssss me funcionó en mi Ax100
genial amigo.
Gracias hermano!!
Hola vi tu video y me encanto como explicas,te ganaste un suscriptor sigue asi.
Estoy aca porque tengo un problema parecido,mi moto en la quinta o sexta revolucion se me frena o ahoga y no me acelera mas y mas me pasa cuando ya voy en 3era o 4ta,sera que es carburador o le cambio el cdi y la bujia¿? Si me podrias ayudar porfavor
bujia no es, tu falla esta en carburador, valvulas, cdi o disco de embrague.
Amigo veo tus tutoriales oyes mi moto es itálika ft180 ts el detalle es que prende bien trabaja en baja el detalle esta en cuanto lo hago jalar en primera jala bien pero en segunda y tercera etc se acaba la fuerza no sube en las pendientes
Pudo solucionar? Me pasa la mismo
Buen video!
👍 excelente video 👌
Saludos mi buen, buenas explicaciones, aho ra te comento el problema de mi motoneta, resulta que arranca y en ralenti se mantiene pero al acelerar en un dos por tres se ahoga y se apaga osea no hace intento por caminar tantito, ya lave carburador, cambie anillos, limpie la camara de combustion, cambie bujia cambie cdi y la bobina de alta, calibre punterías y siguen igual ya nonse que hacerle
Muy buen video saludos ,e podria orientar por que mi moto despies de unos 12km empieza a perder potencia ? Gracias
Valvulas, toda moto que pierde fuerza despues que recalienta es valvulas
Disculpa cuanto se le echa de gasolina y aceite en la bujía en el último recurso
Amigo veo tus tutoriales oyes mi moto es itálika ft180 ts
maestro adrilaba. la auja del acelerador se mantiene inestable en relenti y se acelera y desacelera muy poco y se apaga la moto de antemano. gracias
Hay muchos factores para eso amigo, se empieza revisando el carburador si hay desgaste.
Gracias por compartir tus conocimientos,que el Señor Jesucristo te bendiga.Maranata!!!!!!
gracia a ti amigo por tu bendicion.
Ablanos del kik de arrastre para motocar 150ccpara fuerza y velocidad
Saludos cordiales,mi moto cruz 110 tiene un problema, cuando salgo en primera pierde fuerza y emite un ruido como que se queda , igual en segunda , que será maestro
Amigo una pregunta que medidas de espreas debe de llevar una moto 150
tiene que ser la misma medida de la esprea anterior. en la selva deperu se lleva la misma esprea a la tienda y te lo dan. no se como es donde te encuentras-porque esa esprea se malogra por desgaste.
@@Adrilaba soy de México amigo mi moto trae 35 baja y 90 alta para tu forma de ver está bien o muy económica
Gracias por los consejos honda CBR300R cuando voy arriba de las 50 millas comienza hacer un sonido en el tubo de escape como que revienta algo dentro y empuja la moto y ya no quiere acelerar pienso que v a explotar
Q tal a mi moto le pasa exactamente lo mismo, ya e cambiado bujia, limpie carburador, cambie cdi, me falta hacer lo q dices de la valvula
Lo q dices es verdad bujia carburador calibracion balancin y ultimo bobina
Hola mano buenas noches
Disculpe mi moto ws de lifan kpr 200. Normal arranca y ay ratos q se quiere apagar y se crusa la bujilla y en el tablero sale el check del motor
primero cambia una bujia y al cable forrale con cinta aislante. el check es un censor que indica que algo no esta funcionando, como la tapa de gasolina no esta bien puesta, la bateria esta cruzada, cables de la bujia esten rotos, haciendo corte. o la misma bujia que no sirve, el check avisa cuando algo del sistema electrico no esta bien. para darle solucion revisa, el cable de tu bujia, limpia los postes d et bateroa si tiene sulfato, sigue la ramada de la bateria, mira rotos, cables rotos- etc.
@@Adrilaba ya mano lo voy a chequear. Gracias manito
Se a ganado un suscriptor
Buena explicación la suya se a ganado un nuevo suscriptor saludos desde EEUU
SALUDOS DESDE PERU AMIGO.
Amigo, un motor 250, funciona igual a un 150, con el mismo carburador? O nesecito un carburador mas grande para un 250
de funcionar funciona, pero no desarrolla la capacidad, al 100% porque no sprea arto combustible, con un carburador 200 o 250 queda bien.
Saludos !!
Mi moto estaba normal, limitaba bien.
En el momento que le cambiaron el campo y el cdi por uno raicing comenzó a tener fallo como si fuera la explicación del carburador, lo limpié pero sigue igual, ojo mi carburador no tiene filtro ni nada , me pueden dar un tips ?
si cambiaste cdi y salio ese problema, ponele otroa cdi viejo o nuevo para probar. y me pasas el dato para probar
Hola amigo mi moto pongo primera o en neutral y al acelerar se ahoga y al darle despacito arranca bien pero tengo que darle suavemente al acelerador si le doy de golpe se ahoga y se quiere apagar muy bien video espero me ayudes
pero si calienta y trabaja normal,. es carburador sucio y falta de gasolina, pero si el carburador esta limpio, tienes 2 opciones, nueva calibracion de valvulas, o cambiar cdi o bujia. problema de corriente,.
Debería hacer la prueba prendiendola con el automático, puede ser el alternador
Hola buenas noches, tengo un problema con la moto, arranca perfecto no se apaga regula bien, pero al momento de funcionar cuanso la acelero se hace lenta no levanta velocidad, pero si le coloco el cebador agarra velocidad
La mía petardea igual en parado en semaforo llegando apagarse y arrancando como ahogada dando acelerador como usted va cogiendo salida y luego parece que vaa desarrollando bien..xmax 125 2019..podría darme algunas idea es inyección gracias de antemano saludos
Carburador amigo, lávalo, y métele aire a presión. para desatorar suciedad. de paso cambia bujia. nueva o de segunda para probar. Revisa la parte trasera del carburador si la manguera del filtro de aire no tapas algun agujero de desfogue.
Saludos... mi moto le cuesta encender en caliente en frio le cuesta pero no mucho sino como al tercer intento pero entonces tambien quema la bujía en el centro y es como carbon que podria ser?
Buen día amigo mi moto 110 cuando voy en tercera se jalonea y tironea se escucha como cascabeles que le reviso
Q tal mi pana disculpe me podría ayudar con una pregunta tengo mi moto 110 el problema es q pierde fuerza va rodando y se aguanta y no desarorra en todos los cambios asé ese falla además al darle pata para prender demora en prender prende a la quinta patada en adelanté el momento q prende le aselero y se escucha q se aguanta como cuando esta de calibrar carburador le cambie el CDI pero nada también le saque el carburador para lavarlo y nada esta recién cambiado el cilindro y pistón q sera el falla
CUANDO UNA MOTO, NO ENCIENDE RAPIDO ES UN PROBLEMA DE CARBURADOR, O VALVULAS, O MALA CALIBRACION DE VALVULAS, LO TUYO ES MAS CORRIENTE O VALVULA DE ADMISION. PARA ESO CAMBIA BUJIA NUEVA O DE SEGUNDA, PRUEBA LA CHISPA. PRENDE Y PRUEBA, SI SIGUE EL PROBLEMA
SI REVISASTE TU CARBURADOR LO LAVASTE. PERO IGUAL SIGUE LOS PROBLEMAS, NO LAVES EL CARBURADOR, SOPLETALO CON AIRE APRESION. AVECES HAY ALGO OBSTRUIDOY LA PRESION LO SACA. REVISA TU BUJIA, MIRA LA CHISPA QUE VENGA BUENA, DE PASO CAMBIA TU BUJIA NUEVA O DE SEGUNDA. LIMPIA LOS POSTES DE LA BATERIA, BIEN LIMPIOS, SI SIGUE EL PROBLEMA, CALIBRA LAS VALVULAS, NO LOS AJUSTES DEMASIADO DEJALOS UN POCO FLOJAS, SI SIGUE LOS PROBLEMAS.
LIMPIA BIEN EL FILTRO DE AIRE. CUANDO UNA MOTO NO CORRE ES CORRIENTE O CARBURADOR. DEBE HABER ALGUN CABLE DEL NEGATIVO QUE NO ESTE HACIENDO BUEN CONTACTO, EN ALGUNA PARTE DE LA MOTO, REVISA SISTEMA ELECTRICO EMPIEZA DESDE EL CDI. PELADOS, ROTOS, SI SIGUE EL PROBLEMA NO ACENTARON BIEN LA VALVULAS, ES UN 20% QUE ESO SEA LA FALLA. SUERTE,
Hola k tal mi.moto cuando manejo pareciera k no tubiera gasolina por ratos pasa es ya arregle valvuas ya cambie una bujia nueva cambie carburador asta cdi ya no se k mas aserle k mas pudiera ser
Revisa tu estator que bote buena corriente al cdi, si el cdi es nuevo. A veces bota pero no e suficiente. revisa la bobina de alta que va en chasis, y lava tu filtro de aire del carburador, revisa si bota gasolina por detrás del carburador.
de paso, te sugiero que bajes un nivel de gasolina para que entre mas gasolina y prueba. mira que su tubo de escape no este obstruido. son alternativas atener en cuenta en casos como este. aunque mas se nota que es válvulas o corriente. Pero como dices cambiaste valvulas. descartalo. Pero aveces la falla esta en una simplesa,. revisa tus cables
Buenas noches amigo tengo una suzuki ax4 tengo un problema con ella cuando tapó la caja filtro y aceleró en alta se chupa que será te agradezco una respuesta 👍👍
En peru se le dice filtro de aire, porque ahi se ataja el polvo y la suciedad qque proviene del carburador y lo que entra.solucion lava tu filtro bien lavado, algunos llevan esponjas otro solo laminas de carton prensado, se cual sea tu caja de filtro, labalo, bien, y al momento de colocar el filtro con el carburador. revisa bien que este bien amarrado y tiene un posicion si no lo colocas en su posicion muchas veces suele pasar que se chupa porque entra poco aire, o en ocasiones mucho aire, para eso estan unas abrasaderas. la solucion es lavarlo bien. y si sigue el problema lava tu carburador tambien, sin miedo amigo,.
Te consulto mi moto carguera en subida al acelerar a fondo como que se ahoga y se apaga
Excelente vídeo amigó,
Mi problema es el siguiente: tengo una libero 125 y el problema que tiene es que no pasá de las 5 mil revoluciones y cuándo le meto la 4ta no pasa de 70km por más que la acelere se queda allí en 5mil revoluciones 70km.
valvulas amigo no lo acentaron bien, o poca gasolina.
@@Adrilaba gracias por tu respuesta amigó, por gasolina no creo, le entra buena gasolina mandaré a calibrar las válvulas 👍
@@willisrodriguez9959 cambia cdi y bujia amigo aunque sea uno viejo solo para probar. si no responde a esto es valvulas.
Mi hermano tienes acento peruano es cierto o me equivoco, saludos desde cajamarca Perú, éxitos.
soy peruano de la selva. peru
Hola compañero, muy buen video, pero no pude solucionar el problema con mi Corven 110cc, enciende y se mantiene pero fallando, y si aceleró falla y se quiere apagar, no puedo conducirla porque no tiene fuerza y se jalonea con la falla
primero lava tu carburador, soplalo los agujeros,
2 limpia bujia 0 camabialo,
3 revisa cdi, limpialo o cambia cdi, revisa pelados, y alambres sueltos. lo tuyo es valvulas y corriente. amigo.
4: son valvulas. saca tu bujia y echale gasolina una tapita para hacer reaccionar tu moto, y prueba.