Juan Barros de Colombia profesor gracias por tan interesante eseñanza soy fan # 1 de usted muchas gracias profesor Dios lo bendiga señor de corazón lo felicito
Viejo excelente video, mi moto tiene esa falla y ya con tu explicación wstoy prácticamente seguro q es eso! Le cambie carburador, bujia y nada!! La llevare al taller para asentar las valvulas a ver
Muchas gracias por este video yo cambiando carburador y estator y resulta que esta es la falla muchas gracias por compartir tu conocimiento con nosotros
Excelente video y explicación, justamente esa falla es la que presenta mi motocicleta y ya se encuentra en reparación, pero no me quedaba bien claro el problema, gracias por la explicación
Hola hermano saludos desde Perú... Eh puesto una cabeza a mi moto nueva. Funcionó bien hasta q hacieron el ajuste de punterías. La moto qda chupando aire. N agarra mínimo por el tornillo de relenti del carburador.? Hay q meter válvulas nuevas? Q recomendación me das
Gracias desde Mucuchíes Mérida Venezuela, por fin me dan la información que quería, pues donde estoy es un clima extremo, mucho frío, la altura está por encima de los 3000 msnm o sea casi no hay oxigeno, en la ciudad que está a casi 60 km como a 900 msnm, claro mas baja ella prende y sube bien hasta aquí, luego en la mañana ya no quiere prender, se le siente buena potencia subiendo pero el motor ya tiene 17 años trabajando, es una Yamaha XT 225 muy buena moto, sospechaba que debían ser las válvulas, todavía no la he desarmado pero ya tengo una idea de lo que pueda ser pues no prende he probado toda la parte eléctrica está bien, el carburador creo que esté bien, muchisimas gracias amigo chocorrol ( que querrá decir chocorrol )
Que tal @Eyisto, voy viendo el vídeo a la vez de los comentarios y la palabra Chocorrol en México es un pastelito enrollado con relleno de piña y bañado en chocolate. Se hizo muy famoso esa frase por la publicidad que tenía el Chocorrol
Para esos cambios de altura te recomiendo carburar cada que cambies de lugar, como son a carburador no tienen la capacidad de hacer la mezcla correcta. Lo del apodo es un sobrenombre que me puso mi padre. Y lo que dice el compañero es correcto. Saludos.
Carnal buenas noches soy de león gto oyes aprobechando de tu video el problema. De mi moto es q. Me deja la bujía negra de humo ya le cambie 10 carburadores y es lo mismo q tengo q hacer porfavor carnal espero su respuesta gracias saludos q bien buenos videos saludos
Mi motor haces eso? Yo me preguntaba porque hacía eso gracias a ti resolví el problema🫡🫡🫡🤩👍👍👍👍🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴 compré válvula nueva y lo sello le válvula resolví el problema 🫡🇩🇴😁👍
Amigo buenos días Desde el Huila Muy buenos los vídeos son de gran ayuda Amigo tengo un problema tengo moto boxer tiene un falla prende normal pero la ando un poco y empieza a hogar que problema puede tener Saque la bujía y está negra Es problema de válvulas o de mucho pase de gasolina Muchas gracias por su respuesta quedó atento
Amigo una prgeunta crees que las valvulas sean el motivo por el cual mi motoneta se apaga sola ? O tambien cuando voy cuesta abajo se apaga sola, ya han habido dos veces que se me apaga y no vuelve a encender, aveces no dejo de acelerarla en la calle por temor que se apague y no quiera encender, no se nada de mecanica , sera la batería? El carburador o las valvulas ? Es que no quisiera hacer un gasto innecesario en algo que no sea en problema de la moto
Sí, influye mucho, ya que la mezcla al tener mucho aire dentro de la cámara de combustión tienes que carburarla poniendo más gasolina. Además es muy difícil mantenerla en bajas RPM y es necesario subirlas , eso también repercute en el rendimiento del combustible.
Gracias amigo mi moto lecanvie el árbol de leba ibarbolas i ágora yano mesuve con dos personas en suvida i cuando voy el cuarta oquinta seme jalea quesería gracias me podría darme un consejo gracias
Exactamente es el problema que tengo mi moto es una honda vt1100 2004 soy único dueño y la tuve un tiempito con las esperas de los carburadores para más combustible y se le cambiaron los header a unos cobra Ise eso ignorantemente la tuve muchísimos años parada y pienso que el problema es las válvulas carbonizadas por qué las bujías siempre estaban negrisimas y creo que por eso no sellan bien, la moto a 2,500 rpm ase explocion por el escape del pistón trasero pero ese motor hay que sacarlo DE LA MOTO para abrirlo y limpiar válvulas y no soy mecanico , la pregunta es usted cree que sacando los carburadores y los header y con un vacum cleaner con una manguera que llegue hasta las válvulas y algún producto pueda extraer y limpiar las válvulas de ollin sin abrir el motor? como asen con los autos GDI espero me conteste quería intentar antes de llevarla a un taller la moto solo tiene 9 mil millas corridas saludos exelente video espero me conteste. Se me olvidaba la moto prende muy bien
Amigo uña pregunta cuándo no sé asientan las balbulas centra gasolina a la camora de combustión ósea ála cabeza del pistón? Esq la bujía me sale con gasolina
Hola qué tal cómo le va Yo tengo una moto Keller conquista 150 cilindrada me golpetea le quise regular las válvulas de admisión con 8 y de escape con 10 me golpea abrir un poco más puede ser antes de tocarle la válvula velocidad alta como que se ahogaba y se paraba consejo gracias qué me puede ayudar gracias
Que onda compañero fíjate que tengo una Italika 125 z pero al subir a 6000 revoluciones se ahoga y ya le cambié carburador i sigue igual y tiene buena chispa Será que me podés hechar la mano para saber que es
Pues pueden ser las válvulas aquí lo explica el mecánico, tengo una 150Z y hace lo mismo solo al llegar a las 6 mil RPM y se empieza a tironear o jalonear, en bajas revoluciones no hace ninguna falla, ya le Checaron carburador, chispa del cable de bujía, la bujía y el cdi y no es nada de eso, me dijo el mecánico que entonces pueden ser las válvulas y creo que si es eso viendo el video
Anoche antes de salir a la ruta a mi moto le medí el aceite y sin darme cuenta deje el tapon mal cerrado me di cuenta cuando el aceite empezó a salpicarme mientras andaba no alcanzo a tirar todo el aceite pero desde ahí empezó como a ahogarse y se para si la aceleras normal será que se jodieron las válvulas ???
Tengo un problema con mi moto, se le cambió sellos guías y válvulas después de eso la moto ni volvió hacer la misma, la moto tironea en bajas y perdió fuerza, quisiera que me dieras un punto de vista, todo está bien carburador corriente todo, estoy loco agradeciera un punto de vista...
Mi moto en frío arranca pero se ahoga y se siente muy forzada o débil que esta pujando para mantenerse prendida y si aceleró se ahoga, ya caliente la moto prende al llavaso y no se ahoga que podría ser??
Hola llegué a tú video porque mí moto fallo La bomba de aceite trabajo en seco y no quiero que el mecánico me tomé el pelo y quiera hacerme comprar todo nuevo o que me estafe diciéndome que compró todo nuevo y colocó las mismas así que estoy buscando contenido sobre desgaste e identificación de desgaste
Y yo en estos momentos acaba de apiar el carburo el tanque de la gasolina y todo un trabajo pensando q era agua en la gasolina y me encuentro este video
La mía es una ws150, se jaloneaba de repente a las 2500 y después al otro día lo hizo pero después ya no lo hizo y ahora a perdido fuerza ya solo llega en lo plano a 60 Km y en subidas como de 25 de ángulo baja a 20 o 25 km/h y a veces ni sube, se queda acelerada pero no sube, y eso no le pasaba siempre subia, me tengo que bajar a empujarla, enciende a la primera pero al minuto y medio de no acelerar se apaga pero vuele a prender, abrí el carburador y lo limpie, me di cuenta que el seguro de la aguja del émbolo estaba en la primera línea (alto consumo de gasolina) lo quise cambiar a la de en medio pero se ahogaba a las 2500 y no caminaba así que lo deje como estaba pero sigue igual sin fuerza, le cambié rodillos pero ahora al intentar despegar se patina un poco la banda en el clutch parece que en vez de repararla la estoy fregando mas
Bro muchos te han realizado preguntas, y algunas si me interesa la respuesta, en mi caso la moto ya se le reviso todo el motor, y todo esta bien, pero mi moto sigue con un problema que por llevar mi moto donde pensé que eran buenos me terminaron arruinando la moto, ahora pasa que mi moto tiene el problema de explosiones y aveces jaloneos, y las explosiones salen del carburador ya compré nuevo carburador y nada, ya se le probo CDI y algún sigue esto cual podria ser la falla
Qué tal compañero, tube un problema con mi canal, pero ya se resolvió y estamos de vuelta. Qué mal que no te hayan solucionado el problema. El problema de explosiones tiene múltiples fallas. Los más comunes son del carburador, después revisaría las válvulas, posteriormente el sistema eléctrico y por último que el motor esté en el tiempo correcto (muchas veces cuando se rearma el motor no lo dejan en el tiempo indicado). Sí quieres hacer tu mismo el diagnóstico, revisa la bujía muy negra es problema de carburador seguro. Saludos.
@@elmotochocorrol2955 bro me tocó hacerlo yo mismo, y todo era causado por la batería de mi moto, pero lo que ahora tiene la moto, que desde que salió de ese taller quedo así, es un sobrecalentamiento en el motor, y me refiero que ahora se sobrecalienta demasiado rápido, y cuando llega a una temperatura alta, suenan demasiado las válvulas, lo cual la moto se calibro en estado helado, y luego se volvió a rectificar estando la moto caliente y no pierde su calibración, y resulta que ningún taller me da solución, ya que dicen que ese sonido es normal, lo cual es mi moto y yo conozco perfectamente mi moto, y ese sonido no es normal, creo que la otra semana la voy a desarmar todo el motor para rectificar, que todo esté bien puesto en su lugar tengo 2 motos pero la de alta cc la uso solo para salida largas, pero la que me está pasando el problema es con una Suzuki gixxer sf150 solo que si ocupo asesoría ya que no se si cuando la desarme puede estar todo bien armado o no ya que la voy a desarmar y dejaré tal y como desarme y el detalle sería que algo este mal colocado que talvez en el taller lo hicieron mal
Me pasa algo así pero no sé si fue porque hace un par de días le cambié los balancines, el pistón, y la leva el maestro me dijo que no corra mucho que pie una semana ande en 50 que no pase de eso , eso es normal
Muy cierto, en los motores recién ajustados se recomienda no forzar ni llevarlo a altas rpm (ésto provoca un desgaste prematuro en el motor). En ése caso es necesario revisar si alguna válvula de torció (que es lo más seguro) y la correcta colocación del árbol de levas (ésto provoca algo muy similar al la fuga de válvulas si no se coloca en el tiempo correcto). Saludos.
Buenas tarde mi moto le cambiaron los gorros a las válvulas .y ahora la moto funciona es con el abogadot activado. Pues si se lo quito rueda un poco y se apaga.
Mi moto tiene problema, arranca rapido funciona bien pero cuando ya esta caliente me para el motor, me toca esperar un rato para que vuelva a arrancar, ya le cambiaron bobina baja, bujia, CDI pero igual tiene problema. Sera la bobina alta? Ya que es lo unico que falta cambiar. No tiene sintoma de valvula.
la mía está igual,fuga por la de admisión,asente válvulas nuevas y sigue fugando por admisión,pero note que la guía ya tiene algo de juego con la válvula nueva,será que aparte de volver a cambiar válvula tengo que cambiar guía para que asiente bien? o de plano ya cambio la cabeza?
Qué tal compañero, en algunas ocasiones las válvulas vienen torcidas, otra puede ser que el asiento de la válvula ya esté gastado y no deje asentar correctamente, en éste caso es mejor cambiar la cabeza o algo más económico es llevar a un torno para que le coloquen casquillos nuevos, y con respecto a las guías las puedes cambiar, pero aunado los detalles que mencionas te recomiendo cambiar la cabeza y aún recuerda que debes asentar válvulas. Saludos.
![Como Asentar Valvulas De Cabeza 4k [ 2024 ]](http://i.ytimg.com/vi/ySIdd99-q5k/mqdefault.jpg)
Fue Dios que me dejó ver este video gracias hermano
Dios mío gracias por qué está información vale ORO y gracias a ti amigo de verdad gracias
Tenía jaloneos y pensé q era el carburador. Gcs por tus consejos amigo.
Pues fue de mucha ayuda... Tenía otra prueba, la cual es la que avía aplicado. Asta que vi tu video. Gracias por compartir tu aporte bro 👍
Excelente me ayudo bastante para aclarar mis dudas con respecto a los problemas que causan las válvulas
Juan Barros de Colombia profesor gracias por tan interesante eseñanza soy fan # 1 de usted muchas gracias profesor Dios lo bendiga señor de corazón lo felicito
Viejo excelente video, mi moto tiene esa falla y ya con tu explicación wstoy prácticamente seguro q es eso! Le cambie carburador, bujia y nada!! La llevare al taller para asentar las valvulas a ver
Saludos.
Claro que es el mejor contenido y mejor explicado imposible muchas gracias
este tipo de videos siempre seran de mucha utilidad saludos y gracias por compartir tus conocimientos
Gracias compañero.
@@elmotochocorrol2955ccc ccccccccccccč,
@@elmotochocorrol2955 mi moto se apaga sin el ahogador que podría ser el problema?
Revisa el carburador, es probable que esté sucio, también la entrada de gasolina, filtro de gasolina y punterías. Saludos
Hola buenas muy buen video yo trabajo motores pequeños de jardinería pero quiero aprender algo de motos y esta muy interesante la explicación
Gracias por tus videos me cayó como anillo al dedo
Muchas gracias por este video yo cambiando carburador y estator y resulta que esta es la falla muchas gracias por compartir tu conocimiento con nosotros
Un placer ayudar. Saludos.
Excelente video y explicación, justamente esa falla es la que presenta mi motocicleta y ya se encuentra en reparación, pero no me quedaba bien claro el problema, gracias por la explicación
Es bueno saber que ayudó la explicación. Saludos .
Excelente amigo,me sirvió mucho tu enseñanza,,,bendiciones 🎉
Exacto, esas son las fallas q presenta mi moto le cuesta prender y tengo q darle un poco de gas para ayudarla.. gracias por el video saludos
Excelente explicación para las técnicas de verificación de escape en las válvulas, gracias
Saludos.
Justo el mismo problema q tengo :(
Ya la iba a vender mi moto x eso y me alegraste el día :)
Yo llevo más de 3 meses mandándola al taller que según era el carburador hasta lo cambie y hasta ahora encontré la respuesta
Saludos
Qué bueno saber que los vídeos ayudan, saludos.
Hola amigo escelente tus video mi moto tiene ese problema t grasias atus videos me di cuenta 😊😊😊😊😅 soy de sausal
Me gusta mucho el tiempo que dedicas para enseñar
Es un placer compañero, saludos.
Las válvulas mal asentadas también generan ruido como de balancines o no?
Excelente video yo he revisado cargurador vujia y sigue lo mismo y viendo tu video puede ser las válvulas que hay que calibrar
Ojalá y te haya ayudado. Saludos
Hola hermano saludos desde Perú... Eh puesto una cabeza a mi moto nueva. Funcionó bien hasta q hacieron el ajuste de punterías. La moto qda chupando aire. N agarra mínimo por el tornillo de relenti del carburador.? Hay q meter válvulas nuevas? Q recomendación me das
Gracias desde Mucuchíes Mérida Venezuela, por fin me dan la información que quería, pues donde estoy es un clima extremo, mucho frío, la altura está por encima de los 3000 msnm o sea casi no hay oxigeno, en la ciudad que está a casi 60 km como a 900 msnm, claro mas baja ella prende y sube bien hasta aquí, luego en la mañana ya no quiere prender, se le siente buena potencia subiendo pero el motor ya tiene 17 años trabajando, es una Yamaha XT 225 muy buena moto, sospechaba que debían ser las válvulas, todavía no la he desarmado pero ya tengo una idea de lo que pueda ser pues no prende he probado toda la parte eléctrica está bien, el carburador creo que esté bien, muchisimas gracias amigo chocorrol ( que querrá decir chocorrol )
Que tal @Eyisto, voy viendo el vídeo a la vez de los comentarios y la palabra Chocorrol en México es un pastelito enrollado con relleno de piña y bañado en chocolate. Se hizo muy famoso esa frase por la publicidad que tenía el Chocorrol
Para esos cambios de altura te recomiendo carburar cada que cambies de lugar, como son a carburador no tienen la capacidad de hacer la mezcla correcta.
Lo del apodo es un sobrenombre que me puso mi padre. Y lo que dice el compañero es correcto. Saludos.
Saludos.
Calidad de audio y una explicación clara
Me gusta como explica esta bien él video si que si pana yo soy de Nicaragua puerto cabezas
Saludos desde Puebla, México. Gracias por mirar.
Me gustó mucho el. Video. Me va servir mucho gracias amigo saludos
Excelente compañero, saludos.
Es el mismo problema que tengo gracias por compartir el video
Carnal buenas noches soy de león gto oyes aprobechando de tu video el problema. De mi moto es q. Me deja la bujía negra de humo ya le cambie 10 carburadores y es lo mismo q tengo q hacer porfavor carnal espero su respuesta gracias saludos q bien buenos videos saludos
Muy bueno me suscribo te consulto mi moto 150cc no tiene fuerza anda máximo a 20
Mejor explicación imposible
Mi motor haces eso? Yo me preguntaba porque hacía eso gracias a ti resolví el problema🫡🫡🫡🤩👍👍👍👍🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴 compré válvula nueva y lo sello le válvula resolví el problema 🫡🇩🇴😁👍
Si sale humo por el carburador es por fuga en valvula de admision?
Amigo buenos días
Desde el Huila
Muy buenos los vídeos son de gran ayuda
Amigo tengo un problema tengo moto boxer tiene un falla prende normal pero la ando un poco y empieza a hogar que problema puede tener
Saque la bujía y está negra
Es problema de válvulas o de mucho pase de gasolina
Muchas gracias por su respuesta quedó atento
Te recomiendo revisar el sistema de ignición , muy probablemente ya esté fallando.
Muy bueno los vídeos quiero saber si se puede cambiar el cabesote de una 150 por otro que no sea del mismo modelo de motor cadenero
No se recomienda cambiar o adaptar piezas a un motor, le puede generar daños que muchas veces son costosos para repararlos. Saludos
Gracias hermano por tus enseñanzas
Saludos.
Excelente información
Yo le monte bobina,cdi de eso que vienen del espacio, unas llamadas racing y peorrereaba mas
Muy vuena tú explicación. Mi jente. Gracias.
Si es cierto. Se ahoja cuando se arranca cuando le das mucho gas
gracias bro, eso mismo me esta pasando, gracias 🙂
Amigo una prgeunta crees que las valvulas sean el motivo por el cual mi motoneta se apaga sola ? O tambien cuando voy cuesta abajo se apaga sola, ya han habido dos veces que se me apaga y no vuelve a encender, aveces no dejo de acelerarla en la calle por temor que se apague y no quiera encender, no se nada de mecanica , sera la batería? El carburador o las valvulas ? Es que no quisiera hacer un gasto innecesario en algo que no sea en problema de la moto
Buenas noches a mi moto le pasa cuando aceleró se mata y hace explosiones creo que este podría ser el problema gracias por el video
Espero que el vídeo le ayude, saludos.
Que buena información 😎👍🏻
Gracias compañero.
gracias por estar hay es de mucha utilidad
Excelente video me fue de gran ayuda
Saludos.
Gracias por el conocimiento
Gracias por compartir maestro!!!
Un placer. Saludos.
Yo ya acente válvulas, enciendo la moto y funciona bien. Y cuando apenas le acelero se apaga. Que crees que pueda ser, espreas tapadas ?
Muy bien esplicado gracias me ayudo su capacitacion 🙋♂️
Saludos.
Las válvulas de que forma pueden influir en el exceso de consumo de combustible?
Sí, influye mucho, ya que la mezcla al tener mucho aire dentro de la cámara de combustión tienes que carburarla poniendo más gasolina. Además es muy difícil mantenerla en bajas RPM y es necesario subirlas , eso también repercute en el rendimiento del combustible.
👍 buena x esa muy bien explicado
Gracias amigo mi moto lecanvie el árbol de leba ibarbolas i ágora yano mesuve con dos personas en suvida i cuando voy el cuarta oquinta seme jalea quesería gracias me podría darme un consejo gracias
Gracias por la información.
Muy interesante el vídeo, muy bueno
Muy bien explicado bro,👍
Saludos.
Muy buenas explicación
X que tiene desgaste el tornillo de ajuste de punterias el d escape salió cacado es normal o es problema?? Gracias saludos.
Exactamente es el problema que tengo mi moto es una honda vt1100 2004 soy único dueño y la tuve un tiempito con las esperas de los carburadores para más combustible y se le cambiaron los header a unos cobra Ise eso ignorantemente la tuve muchísimos años parada y pienso que el problema es las válvulas carbonizadas por qué las bujías siempre estaban negrisimas y creo que por eso no sellan bien, la moto a 2,500 rpm ase explocion por el escape del pistón trasero pero ese motor hay que sacarlo DE LA MOTO para abrirlo y limpiar válvulas y no soy mecanico , la pregunta es usted cree que sacando los carburadores y los header y con un vacum cleaner con una manguera que llegue hasta las válvulas y algún producto pueda extraer y limpiar las válvulas de ollin sin abrir el motor? como asen con los autos GDI espero me conteste quería intentar antes de llevarla a un taller la moto solo tiene 9 mil millas corridas saludos exelente video espero me conteste. Se me olvidaba la moto prende muy bien
Podría ser la lubricacion igual???
Amigo uña pregunta cuándo no sé asientan las balbulas centra gasolina a la camora de combustión ósea ála cabeza del pistón? Esq la bujía me sale con gasolina
Exelente video
En cuanto sale eso componer amigo ? Soy de México
Excelente video. Me saco de dudas gracias.
Saludos.
Si me tira explociones por el carburador como si soplara el escape es tambien por las valvulas
que buena charla muchas gracias
Muy bueno el vídeo amigo gracias siga adelante
El analizador de fugas,es el compresor de
Se puede mandar rectificar el motor de moto 200
También el consumo en exceso de gasolina y el olor por el escape fuerte a gasolina es por fallas de las válvulas?
siii😊
En mi caso tengo un problema de sobrecalentamiento en la cabeza y no sé si pueda deberse a punterías muy apretadas o que podrá ser
Hola qué tal cómo le va Yo tengo una moto Keller conquista 150 cilindrada me golpetea le quise regular las válvulas de admisión con 8 y de escape con 10 me golpea abrir un poco más puede ser antes de tocarle la válvula velocidad alta como que se ahogaba y se paraba consejo gracias qué me puede ayudar gracias
Buen video
Ya , subscriptor official.
Muchas gracias compañero.
Tengo. Una moto con ese problema me jalonea en alta
Bien esplicado se ve que conoces la chamba
Mil gracias amigo
Que onda compañero fíjate que tengo una Italika 125 z pero al subir a 6000 revoluciones se ahoga y ya le cambié carburador i sigue igual y tiene buena chispa
Será que me podés hechar la mano para saber que es
Pues pueden ser las válvulas aquí lo explica el mecánico, tengo una 150Z y hace lo mismo solo al llegar a las 6 mil RPM y se empieza a tironear o jalonear, en bajas revoluciones no hace ninguna falla, ya le Checaron carburador, chispa del cable de bujía, la bujía y el cdi y no es nada de eso, me dijo el mecánico que entonces pueden ser las válvulas y creo que si es eso viendo el video
Que tal amigo una consulta, en las punterias donde realiza el impacto la de admisión se ve sumida pero no saca humo.
Revisa inmediatamente el estado de la válvula, no es normal que esté de ésa manera, puede generar problemas muy graves al motor.
Anoche antes de salir a la ruta a mi moto le medí el aceite y sin darme cuenta deje el tapon mal cerrado me di cuenta cuando el aceite empezó a salpicarme mientras andaba no alcanzo a tirar todo el aceite pero desde ahí empezó como a ahogarse y se para si la aceleras normal será que se jodieron las válvulas ???
Alexis te saludas dominicana cristo viene. Varon
Tengo un problema con mi moto, se le cambió sellos guías y válvulas después de eso la moto ni volvió hacer la misma, la moto tironea en bajas y perdió fuerza, quisiera que me dieras un punto de vista, todo está bien carburador corriente todo, estoy loco agradeciera un punto de vista...
Mi moto en frío arranca pero se ahoga y se siente muy forzada o débil que esta pujando para mantenerse prendida y si aceleró se ahoga, ya caliente la moto prende al llavaso y no se ahoga que podría ser??
Hola llegué a tú video porque mí moto fallo La bomba de aceite trabajo en seco y no quiero que el mecánico me tomé el pelo y quiera hacerme comprar todo nuevo o que me estafe diciéndome que compró todo nuevo y colocó las mismas así que estoy buscando contenido sobre desgaste e identificación de desgaste
De donde eres prix
Chignahuapan, Puebla. México
Saludos.
Mi caso de hoy y yo pensando que era agua al carburador por los síntomas de jaloneos😔
Y yo en estos momentos acaba de apiar el carburo el tanque de la gasolina y todo un trabajo pensando q era agua en la gasolina y me encuentro este video
@@andersonhernandez4195 j
muy bien explicado
La mía es una ws150, se jaloneaba de repente a las 2500 y después al otro día lo hizo pero después ya no lo hizo y ahora a perdido fuerza ya solo llega en lo plano a 60 Km y en subidas como de 25 de ángulo baja a 20 o 25 km/h y a veces ni sube, se queda acelerada pero no sube, y eso no le pasaba siempre subia, me tengo que bajar a empujarla, enciende a la primera pero al minuto y medio de no acelerar se apaga pero vuele a prender, abrí el carburador y lo limpie, me di cuenta que el seguro de la aguja del émbolo estaba en la primera línea (alto consumo de gasolina) lo quise cambiar a la de en medio pero se ahogaba a las 2500 y no caminaba así que lo deje como estaba pero sigue igual sin fuerza, le cambié rodillos pero ahora al intentar despegar se patina un poco la banda en el clutch parece que en vez de repararla la estoy fregando mas
Ese le hace falta cambiar las pastas de cloth
Mi moto no va mas de 70km y siento q no jala mas solo revoluciona nomas sera q mis válvulas igual estan mal?? Filyro carburador y todo esta bien
Bro muchos te han realizado preguntas, y algunas si me interesa la respuesta, en mi caso la moto ya se le reviso todo el motor, y todo esta bien, pero mi moto sigue con un problema que por llevar mi moto donde pensé que eran buenos me terminaron arruinando la moto, ahora pasa que mi moto tiene el problema de explosiones y aveces jaloneos, y las explosiones salen del carburador ya compré nuevo carburador y nada, ya se le probo CDI y algún sigue esto cual podria ser la falla
Qué tal compañero, tube un problema con mi canal, pero ya se resolvió y estamos de vuelta.
Qué mal que no te hayan solucionado el problema. El problema de explosiones tiene múltiples fallas.
Los más comunes son del carburador, después revisaría las válvulas, posteriormente el sistema eléctrico y por último que el motor esté en el tiempo correcto (muchas veces cuando se rearma el motor no lo dejan en el tiempo indicado). Sí quieres hacer tu mismo el diagnóstico, revisa la bujía muy negra es problema de carburador seguro. Saludos.
@@elmotochocorrol2955 bro me tocó hacerlo yo mismo, y todo era causado por la batería de mi moto, pero lo que ahora tiene la moto, que desde que salió de ese taller quedo así, es un sobrecalentamiento en el motor, y me refiero que ahora se sobrecalienta demasiado rápido, y cuando llega a una temperatura alta, suenan demasiado las válvulas, lo cual la moto se calibro en estado helado, y luego se volvió a rectificar estando la moto caliente y no pierde su calibración, y resulta que ningún taller me da solución, ya que dicen que ese sonido es normal, lo cual es mi moto y yo conozco perfectamente mi moto, y ese sonido no es normal, creo que la otra semana la voy a desarmar todo el motor para rectificar, que todo esté bien puesto en su lugar tengo 2 motos pero la de alta cc la uso solo para salida largas, pero la que me está pasando el problema es con una Suzuki gixxer sf150 solo que si ocupo asesoría ya que no se si cuando la desarme puede estar todo bien armado o no ya que la voy a desarmar y dejaré tal y como desarme y el detalle sería que algo este mal colocado que talvez en el taller lo hicieron mal
Me pasa algo así pero no sé si fue porque hace un par de días le cambié los balancines, el pistón, y la leva el maestro me dijo que no corra mucho que pie una semana ande en 50 que no pase de eso , eso es normal
Muy cierto, en los motores recién ajustados se recomienda no forzar ni llevarlo a altas rpm (ésto provoca un desgaste prematuro en el motor). En ése caso es necesario revisar si alguna válvula de torció (que es lo más seguro) y la correcta colocación del árbol de levas (ésto provoca algo muy similar al la fuga de válvulas si no se coloca en el tiempo correcto). Saludos.
Buenas tarde mi moto le cambiaron los gorros a las válvulas .y ahora la moto funciona es con el abogadot activado. Pues si se lo quito rueda un poco y se apaga.
Mi moto tiene problema, arranca rapido funciona bien pero cuando ya esta caliente me para el motor, me toca esperar un rato para que vuelva a arrancar, ya le cambiaron bobina baja, bujia, CDI pero igual tiene problema. Sera la bobina alta? Ya que es lo unico que falta cambiar. No tiene sintoma de valvula.
Que modelo de motor es
Buenos días una pregunta xq mi moto le pongo la manguera del aire y falla c la kito y todo vien
la mía está igual,fuga por la de admisión,asente válvulas nuevas y sigue fugando por admisión,pero note que la guía ya tiene algo de juego con la válvula nueva,será que aparte de volver a cambiar válvula tengo que cambiar guía para que asiente bien? o de plano ya cambio la cabeza?
Qué tal compañero, en algunas ocasiones las válvulas vienen torcidas, otra puede ser que el asiento de la válvula ya esté gastado y no deje asentar correctamente, en éste caso es mejor cambiar la cabeza o algo más económico es llevar a un torno para que le coloquen casquillos nuevos, y con respecto a las guías las puedes cambiar, pero aunado los detalles que mencionas te recomiendo cambiar la cabeza y aún recuerda que debes asentar válvulas. Saludos.
La moto tira aceite x el escape, me dijeron que hay que arreglarlo o se puede fundir el cilindro
Porque mi moto taeko 125cc pone la bujía negra. Saludos desde cuba
Buenas... la bujia de mi moto se carboniza mucho tengo Q limpiarla hasta 2 veces al día. Me dicen que es válvulas??
Hola que tal?? Tengo una Motomel xmm 250 y no le llega NAFTA a mi bujía y ase contra explosión
Exlente
Amigo mi moto la prendo y suena bien pero la arranco y suena como si pegará una varilla o el pistón pegará me puede ayudar gracias
Tú tienes rason