Cześć, Druga część testu jest już na kanale! th-cam.com/video/pWHr4CmqF8U/w-d-xo.html Na razie jako film dla wspierających. Publicznie jeszcze nie wiem kiedy ustawie, bo muszę sobie zaplanować daty publikacji tego co mam już nagrane tak, żeby nie było zbyt dużego zastoju przez okres świąteczno-sylwestrowy. Pozdrawiam!
Witam, Odebrałem swoje AUDI A5 3 tygodnie temu. Zamówienie złożyłem w dniu pojawienia sie konfiguratora (wiem trochę ryzykowałem). Rocznie robię około 30 000 km. Dotychczas jeżdziłem Passatem B8 1.5 TSI. i samochód przy przebiegu 220 k km dalej sprawował się idealnie (spalanie na trasie to maksymalnie 6l/100k). Przyszedł czas na zmianę. Przy konfiguracji A5 miałem ograniczony budżet. W związku z powyższym wybrałem 2.0 TFSi 204 KM kosztem wyposażenia (brak S-Line). Mam liftbecka z pakietem technologicznym za 20 k zł oraz koła 18 calowe plus klejone i przyciemniane szyby i 5 lat gwarancji. Samochód na zewnątrz nie rzuca się w oczy:) Dotychczas zrobiłem 3 tys km. Spalanie w mieście to 9-10l/100km w trasie natomiast przy spokojnej jeździe (50% drogi wojewodzkie 50% drogi ekspresowe) wychodzi około 6,5 litra. W porównaniu do passata w audi jest mniej miejsca oraz większe spalanie, ale to wiadomo biorąc pod uwagę większa moc Audi:) Komfort Audi zdecydowanie na plus. Wnętrze w Audi generalnie na plus (pomijając black piano). Zawiodłem się trochę mała możliwością personalizacji wskaźników (w passacie miałem dużo bardziej rozbudowany komputer pokładowy z większa ilością danych). Systemy wspomagania w Audi również duży plus. W praktyce wyłączam tylko ostrzeżenie o przekroczeniu dopuszczalnej prędkości. System sczytywania znaków działa ze skutecznością około 95%:) Zastanawiałem się nad BMW 3 G20, które prowadzi się bardziej bezpośrednio, jednak Audi jest lepszym samochodem do pokonywania dłuższych tras. Generalnie po 3000 km jestem bardzo zadowolony. Zobaczymy jak samochód będzie się sprawdzał po większym przebiegu.
Sama zewnętrza stylistyka nowych Audi jest do przełknięcia, nawet niezła ewolucja. Technicznie też pewnie samochód wygląda lepiej od poprzednika. Ale projekt wnętrza to porażka. Tanie, badziewne materiały jak w jakimś francuskim segmencie B, beznadziejnie wyglądający ekran pasażera, dosłownie jakby ktoś go wkleił z temu czy aliexpress. I mnóstwo piano black, którego nie da się w opcji zastąpić jakimś materiałem drewnopodobnym czy aluminiową fakturą. Popsuli nawet tak dobre cyfrowe zegary, które okrojono z najlepszych motywów. Już nie wspominając, że całe to połączenie ekranu multimiediów z zegarami wygląda średnio i BMW rozwiązało to lepiej. A6 wygląda dokładnie tak samo, więc A7 najpewniej również będzie tak wyglądać. W tej całej nowoczesności zapomina się o znaczeniu estetyki i poczucia premium.
Ja tam muszę dzielić filmy na 2 części, bo jakbym wrzucił godzinny materiał o jednym samochodzie... to nawet ja bym nie wytrwał "na raz" do końca ;) Ale druga część testu jest już na kanale! th-cam.com/video/pWHr4CmqF8U/w-d-xo.html Na razie jako film dla wspierających. Publicznie jeszcze nie wiem kiedy ustawie, bo muszę sobie zaplanować daty publikacji tego co mam już nagrane tak, żeby nie było zbyt dużego zastoju przez okres świąteczno-sylwestrowy. Pozdrawiam!
Patrzę na to Audi, jest fajnie, silniki mają moc i jest możliwość quattro, ale pamiętam ile zapłaciłem za moją Kiа i jaki jest stosunek ceny do jakości, to się cieszę, że Mam Kiа 😊
Tragedia z tymi ekranami, robią tak mówiąc nowość a prawda taka , że producentowi jest taniej to robić. Dobrze , że A4 była w dobrej w miarę cenie końcem roku i w sumie nadal jest jeśli jednak ktoś woli klasyczniej..... i to piano a mniej wyposażona wersja ma paskudną zaślepkę zamiast ekranu pasażera
Poprzednie A4/a5 też miała prawdziwy wydech i to chyba nawet ładniejszy. Wnętrze też jest obecnie gorsze eh. Jeżdżę A5 z roku 2023 i kurcze chcąc zamienić na nowe S5. Muszę iść poszukać inne auto bo to do mnie nie przemawia ani trochę. I masz rację te obicie foteli pasuje do octavi ale nie tutaj.
Tylne lampy podobne do tych w Passacie. Kiedyś odchodzono od klamek kasetowych ze względu na bezpieczeństwo, tj po kolizji ciężko było uchwycić taką klamkę aby otworzyć drzwi podczas pomocy z zewnątrz. Ciekawy jestem jak przy tych nowych będzie wyglądać możność pomocy. Nie biorę pod uwagę pomocy strażaków gdzie mają specjalistyczny sprzęt. Pozdrawiam.
8 วันที่ผ่านมา +10
09:02 - tragedia! Dobrze, że zdążyłem jeszcze na leasing starszej wersji z piękną łamaną sportową kierownicą, dwoma ekranami i przede wszystkim z dźwignią zmiany biegów!
Porównywałem stary model i nowy. Stary model to tragedia, wszystko przestarzałe i ciasne wnętrze. I to mmi które jest na rynku tyle lat w starej wersji i dalej się zawieszał i nawet wyłączył w próbnej jeździe! Nowe auto jest nieporównywalnie lepsze i właśnie dlatego je kupiłem
Czy to nie jest nowyPassat w przebraniu? Dotarłem do wnętrza i zastanawiam się co wciągali projektanci projektując kokpit. Mamu tu całkowicie odpustowy wygląd. Gonią za Mercedesem ale jeszcze kilka działek muszą wciągnąć.
Dokładnie tak, mój błąd. W benzynie będzie to wyglądało dokładnie tak jak na przebitkach jadącego szarego egzemplarza, które wrzuciłem w filmie podczas omawiania wydechu (czyli dwie pojedyncze końcówki po lewej i prawej stronie).
Widziałem gdzieś, że ten ekran pasażera jest opcjonalny. Jeżeli się z niego zrezygnuje to w miejscu ekranu jest wstawka z plastiku piano black o tym samym kształcie 😂
Te opcje wszystkie fajne tylko za wszystko trzeba dopłacić i to słono. Auto w postawie jest gołe i wesołe jak Maluch. Cena auta i ceny dodatków z czapy. Kamery jak w aucie z przed kilku lat. Za tą cen dramat. Ilość piano black woła o pomstę do nieba.
@@abcde11557 No ja już nie muszę. Czaiłem się na A4 jak i na Q3. Niestety oględziny i jazdy próbne zdyskwalifikowały te auta. Cena także zostawiała wiele do życzenia do tego co te auta oferują.
@@abcde11557 Jazda Q3 1,5 TSI po 5 minutach jazdy odjechało mi się tego auta. Trochę małe, straszny lag w skrzyni DSG z marszu stracone auto. Nowoczesnością także nie grzeszy nie mówiąc o materiałach jakie tam były. A4 znowu ciasne z tyłu. Ciaśniejsze niż Golf 7 którego miałem. A4 nie robiłem jazdy bo pewnie zakochałby się bo tam 2 litry a nie 1.5. Materiały także o wiele lepsze niż w Q3. Wymiary znacznie większe ale w środku dramat. Gwoździem do trumny był długi czas oczekiwania na auto i taka sama śpiewka w każdym salonie. Cena z kapelusza i wielka łaska, że chcą sprzedać auto. Sytuacja była w zeszłym roku jakby co. Szukałem przede wszystkim Suva ale Audi A4 bardzo mi się podobało. Awans z Golf 7 na A4 tez robił swoje :) . Wybrałem jednak Kie Sportage. Auto które było daleko na mojej liście. Niestety problemy z GPF dały o sobie znać. Salon w którym kupowałem także pozostawiał wiele do życzenia. Po prostu był blisko i cena ok.
@@tomaszwrzos9509 Kupiłem Golfa 7 w hajlajnie w 2014 roku i bardzo dobrze wspominam to auto, a po 4 latach zamieniłem właśnie na A4 (wtedy 193 KM w benzynie z napędem na przednią oś). Miejsca z tyłu moim zdaniem jest więcej niż w Golfie, ale na pewno jest ciaśniej niż w Passacie (o superbie nie wspominając). Moim zdaniem brakuje też nieco miejsca na szerokość. Mimo wszystko bardzo lubię A4 i jeżdżę już trzecią, teraz Allroadem 265KM. Czekałem na to A5, ale jak widziałem w przeciekach projekt wnętrza to w grudniu zeszłego roku bez zastanowienia zamówiłem Allroada. Pali sporo, ale jest bardzo wygodny, cichy, szybki i praktyczny. Uwielbiam to auto, również za wykonanie.
Raczej w A5 nie będzie dostępny, bo on zajmuje bardzo dużą przestrzeń nad kolumną kierowniczą i zwyczajnie nie w każdym modelu się tam mieści. Najłatwiej go "upchnąć" w modelach elektrycznych.
Przewaga dzięki technice - nowy model dostał odpustowe lamki niczym z Chin i tablet, bo wychodzi taniej, niż klasyczne zegary. Poza tym żadna wielka różnica miedzy tym, a 16 letnią a4b8
Po co oni montują to piano black? Przecież to wygląda ładnie dopóki jest idealnie czyste. Można często sprzątać, ale robią sie ryski. Najlepiej to okleić folią..
Cześć, Druga część testu jest już na kanale! th-cam.com/video/pWHr4CmqF8U/w-d-xo.html Na razie jako film dla wspierających. Publicznie jeszcze nie wiem kiedy ustawie, bo muszę sobie zaplanować daty publikacji tego co mam już nagrane tak, żeby nie było zbyt dużego zastoju przez okres świąteczno-sylwestrowy. Pozdrawiam!
Cześć, Druga część testu jest już na kanale! th-cam.com/video/pWHr4CmqF8U/w-d-xo.html Na razie jako film dla wspierających. Publicznie jeszcze nie wiem kiedy ustawie, bo muszę sobie zaplanować daty publikacji tego co mam już nagrane tak, żeby nie było zbyt dużego zastoju przez okres świąteczno-sylwestrowy. Pozdrawiam!
8:35 podpowiem Ci bo troche slabo ze nie wiesz. Siatka odzielajaca jest montowana po złożeniu tylnych siedzien, czyli dolne zaczepy w uchwyty oparcia tylnych siedzen montujesz. Pozdrawiam
Kurde nie każdy jest przedstawicielem handlowym żeby takie rzeczy wiedzieć. I tak plus że miał taką siatkę, bo ja myślałem że te wszystkie kratki i przeróbki na auta transportowe, bankowozy skończyły się z 15 lat temu.
Jeśli chodzi o ekrany i piano black, to dość zabawne że do auta za 300k właściwie trzeba dokupić matowe folie ochronne za stówkę na aliexpress żeby to nie wyglądało jak chińskie auto za 100k 😂
Z podręcznego podliczenia wymiarów bagażnika wyszło mi : 500,31 cm3 (litrów) ,,Wizytując" m-c temu salon Škody wziąłem że sobą metrówkę. Oglądając nowego Superba pomierzyliśmy bagażnik i i i .....wyszło mi niewiele więcej ! Pan z Salonu upierał się , że jest o 200 l.więcej ! Zastanawiające .
Tragiczny srodek. Tragicznie zaprojektowana deska, obsluga multimediow. Tragicznie okrojona funkcjonalnosc cyfrowych zegarow. Z a4 b9 korzystalo sie z przyjemnoscia, tego auta bym nie kupil. Mam nadzieje, ze slupki sprzedazy mocno spadna i producenci aut przestana isc w strone komplikowania wszystkiego co mozliwe, kombinowania na sile, wszechobecnych gladzikow dotykowych przyciskow i ekranow, bo jest to droga do nikad. Przykro sie na to patrzy
Podejście producentów aut (czyli szybkość wprowadzania kolejnych generacji, bylejakość, cięcie kosztów, przerost elektroniki nad mechaniką etc) powoduje, że najlepiej nie kupować nowego modelu bezpośrednio po jego wprowadzeniu na rynek. Lepiej odczekać, aż producent wyeliminuje problemy wieku dziecięcego. Słyszałem, że w przypadku nowego A5 są zgłaszane problemy braku możliwości włączenia pojazdu bez powodu, plotka zasłyszana od samego dealera.
@@1mareks1 widziałem na żywo i mnie też się nie podoba wykończenie tego miejsca tkanina , wygląda paskudnie i mało premium, rozumiem że da się w to miejsce skonfigurować inne wykończenie? Czy ma to połączenie z fotelami jakie się wybiera?
Kombi z dieselem to z założenia długodystansowiec, i jeśli dobrze zrozumiałem, nie można mieć w nim koła zapasowego. Jest za to nikomu nie potrzebny ekran przed pasażerem.
To jest klęska niemieckiej motoryzacji. Popatrz jaki tam jest miszmasz w środku: sześć materiałów tapicerskich, osiem rodzajów plastiku, dwa rodzaje wyświetlacza (co widać nawet na filmiku, a co dopiero w realu), no i skundlony napęd pod maską - świetny diesel z elektryczną protezą, która do niczego mu nie jest potrzebna. Oczywiście obaj wiemy po co ta komplikacja napędu - WLTP. Kiedyś Niemcy z wielką pewnością siebie produkowali świetne auta i narzucali rozwiązania techniczne reszcie branży, dziś nie są pewni czy chcą w ogóle jeszcze bawić się w motoryzację. Katastrofa.
Dokładnie tak, niefortunnie to opisałem. W benzynie będzie to wyglądało dokładnie tak jak na przebitkach jadącego szarego egzemplarza, które wrzuciłem w filmie podczas omawiania wydechu.
VW już wrócił do przycisków fizycznych, czekamy na Audi i inny prod premjum którzy myślą lepiej niż reszta użytkowników. Auto dość tandetnie wygląda, i dziwna linia kombi.
Kupilem a5 w wersji bezynowej 204km bez Quatro. Bardzo przyjemnie sie jezdzi, stronic na prawde sprawdza sie przy delikatnej i dynamicznej jezdzie. W aucie uczucie niczym w samolocie, lecisz do wyznaczonego celu. Asystenci daja poczucie komfortu ktory w dlugich trasach jest bardzo wazny. Niczego mi w tym aucie nie brakuje. Uwazajcie tylko podczas mycia bo przewaga dzieki technice potrafi otworzyc bagaznik.
@@infowcdt ponieważ kosztuje dodatkowe 10k, to zwykły haldex z jakimiś lekkimi modyfikacjami, jest ciężki, zwiększa spalanie, wymaga serwisowania, a różnica w przyspieszaniu to 0.2s
Audi upada. Dyletanci i amatorzy zniszczyli tą wspaniałą markę z tradycjami. To Audi A5 to jest już jedna wielka tragedia. On nie ma nic wspólnego z poprzednim modelem Audi A5 który usunęli z produkcji a był przepiękną limuzyną o charakterze sportowym. To jest zepsucie A4 i nazwanie tego A5, to samo z A7, usunęli z produkcji a A6 po liftingu nazwali A7. Aktualny A5 stał nijaki wręcz byle jaki nie różniący się niczym od samochodów klasę niżej, wygląda jak wymieszanie Hyundaia z Mondeo, linia boczna tylna tragiczna z tym beznadziejnym pasem ledowym. Wnętrze to tabletoza, wszystko wykonane z odpadów i śmieci ale nazywają to elegancko z recyklingu. Wprowadzają elektro śmieci A4 i A6 czyli elektryczne wiedząc że to prowadzi do upadku firmy, chyba komuś na tym zależy. Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś akcje tej firmy to radzę niech je sprzedaje jak najszybciej bo za rok nic nie będą warte.
Witam. Ale tego będzie dużo na drogach jak na firemki wezmą to rolasy,pseudo kosmetyczki i podklejacze glazury. Auto dosyć ciekawe ale na zakup gotówkowy zwykłego zjadacza porannych bułeczek z biedry nie będzie stać.Pozdro!
@hhdhejd6170 Audi to taki Wolkswagen lepiej zestrojony. Kiedyś jechałem Porsche Macanem z dwulitrowym silnikiem od Skody. Fakt, że przyśpieszał ale wył niemiłosiernie. Polecam tego z trzylitrowym sześciocylindrowym. Ten dopiero ma odjazd a wszystko w nim jest niesamowicie precyzyjnie zestrojone. Przynajmniej tak było do czasów covid-u!😁
Cała para poszła w bajery dla dużych dzieci - jakieś wzorki, lampki, świecidełka. Ekranoza zaawansowana, wnętrze już na nikim wrażenia chyba zrobi, takie rozwiązania mają chińczyki. Co więcej BYD Seal U który z 340 konną hybrydą plugin kosztujące 200 tysięcy ma lepsze wykończenie wnętrza, lepsze kamery 360 choćby. Jakby mi sprzedali takie Audi dopasione za 200k to bym rozważył, a tak to za te pieniądze nie jest to nic specjalnego.
@@kamel505050patrząc na rozstaw osi oraz na długość nadwozia - przestronność jest przeciętna. Fotel ustawiony pod kierowcę 176 cm, za nim osoba o takim samym wzroście.
To MHEV. Moc elektryczna jest tylko na alternatoro-rozruszniku, który podaje napęd po pasku. Wspomaga jedynie płynne włączanie napędu i układ żeglowania. Nie zniósłby większej mocy.
@@balloon_lifted Czyli to jest bezsensu. Co zmieni 24KM jeśli auto ma i 200? Zobacz w Infiniti q50. 306 km ma silnik spalinowy a elektryk 68km. Tam to ma sens a tutaj to tylko bajer dla serwisu...
@@RageQuitProduction Ale ty ekspertem jesteś, typowy janusz XD Ten mały silnik elektryczny pomaga w odpalaniu, ruszaniu i jest pomocny przy żeglowaniu samochodu. Nie ma sensu ładować większej mocy w drugi silnik, skoro on mam mieć znaczenie wlaśnie tylko lekko wspomagające a nie poprawiające osiągi samochodu o 2 sekundy
@@RageQuitProduction opisujesz klasyczny układ hybrydowy, który wymaga dodatkowego silnika do przeniesienia napędu oraz większej baterii. Jest też znacznie cięższy i droższy. MHEV nie ma zapewniać większej mocy, tylko zmniejszać zużycie paliwa. Nowy Tiguan 1.5 waży 1.6t i potrafi z tym układem spalić poniżej 5l na 100km.
Muj Passat TDI ma lepsiejszom deske rozdzielczom i nie potszebuje adblu. A tak serio, to wnętrze tego Audi to kaszanka na gazecie z czerstwym piano black chlebem.
Pokazujesz miejsce na tylnej kanapie a fotel kierowcy przesuwasz max do przodu ?? Dramat. Jak później siedzisz z przodu to zagłówek fotela masz w tylnych drzwiach 😂 gdzie te miejsce😂😂😂
@@mariusz7213 W każdym swoim teście najpierw ustawiam fotel kierowcy pode mnie (176 cm wzrostu), a dopiero potem zajmuję miejsce za fotelem kierowcy. Zagłówek fotela jak siedzę z przodu "mam w tylnych drzwiach" przez zmianę perspektywy - pierwsze ujęcie nagrywam przez otwarte drzwi tylne, a drugie przez otwarte drzwi przednie. Miejsce się nie zmienia, ustawienie fotela również nie, zmienia się tylko ustawienie kamery. Pozdrawiam!
Kolejny samochód który ma dwa tablety pod jedną taflą szkła, chociaż dali oświetlenia nastrojowego w tylnich drzwiach nie to co bmw które oszczędza na oświetleniu
Jak się patrzy na ten dramat nazywany deską rozdzielczą to nie można się dziwić, że auta europejskie przegrywają powoli z chińskimi. Przecież to jest taka chińska tabletoza, że aż oczy puchną. Do tego te materiały żywcem wyjęte ze starego tarpana. K..a, to nie tylko nie jest premium, ale nawet nie aspiruje do takiego. Nie wiem czy można zrobić jakiś klasyczny widok zegarów, ale jeżeli nie to jest to jakiś żart. W chińczyku można mieć tak samo dobre tablety, lepsze wykończenie i cenę o wiele wiele niższą. Wiem, że mechanicznie chińczyk jeszcze ustępuje, ale cena przemawia. Do tego dla kogoś kto jara się motoryzacją żeby nie było torsena nawet w S-ce? Dramat.
![New Audi A5 2025 - TEST DRIVE [2/2 - Driving, fuel consumption, headlights, prices] 2.0 TDI 204 HP](http://i.ytimg.com/vi/pWHr4CmqF8U/mqdefault.jpg)
![New Audi A5 2025 - TEST DRIVE [2/2 - Driving, fuel consumption, headlights, prices] 2.0 TDI 204 HP](/img/tr.png)
Cześć,
Druga część testu jest już na kanale! th-cam.com/video/pWHr4CmqF8U/w-d-xo.html
Na razie jako film dla wspierających. Publicznie jeszcze nie wiem kiedy ustawie, bo muszę sobie zaplanować daty publikacji tego co mam już nagrane tak, żeby nie było zbyt dużego zastoju przez okres świąteczno-sylwestrowy.
Pozdrawiam!
A będzie może u ciebie test Skody Octavi RS Fl 265 KM ? Pozdrawiam
Nie ukrywam że prowadzisz chyba najlepszy kanał z testami i recenzjami aut,bez lania wody,opowiadania o głupotach.Sub poleciał od razu.😀
@@arcioman1979 wielkie dzięki za miłe słowa i za suba, bardzo się cieszę że moje testy przypadły Ci do gustu 😁
Gorąco pozdrawiam! 😀
Jak zawsze super test, bardzo szczegółowy, dzieki!
@@justynab8794 wielkie dzięki, cieszę się że film się spodobał 😁
Pozdrawiam!
Bardzo dokładny test.
@@ravx6075 wielkie dzięki! 😀
Super te ekrany, mapa mega na tym wygląda, w końcu wszystko w jednym miejscu :)
Witam,
Odebrałem swoje AUDI A5 3 tygodnie temu. Zamówienie złożyłem w dniu pojawienia sie konfiguratora (wiem trochę ryzykowałem). Rocznie robię około 30 000 km. Dotychczas jeżdziłem Passatem B8 1.5 TSI. i samochód przy przebiegu 220 k km dalej sprawował się idealnie (spalanie na trasie to maksymalnie 6l/100k). Przyszedł czas na zmianę. Przy konfiguracji A5 miałem ograniczony budżet. W związku z powyższym wybrałem 2.0 TFSi 204 KM kosztem wyposażenia (brak S-Line). Mam liftbecka z pakietem technologicznym za 20 k zł oraz koła 18 calowe plus klejone i przyciemniane szyby i 5 lat gwarancji. Samochód na zewnątrz nie rzuca się w oczy:) Dotychczas zrobiłem 3 tys km. Spalanie w mieście to 9-10l/100km w trasie natomiast przy spokojnej jeździe (50% drogi wojewodzkie 50% drogi ekspresowe) wychodzi około 6,5 litra. W porównaniu do passata w audi jest mniej miejsca oraz większe spalanie, ale to wiadomo biorąc pod uwagę większa moc Audi:) Komfort Audi zdecydowanie na plus. Wnętrze w Audi generalnie na plus (pomijając black piano). Zawiodłem się trochę mała możliwością personalizacji wskaźników (w passacie miałem dużo bardziej rozbudowany komputer pokładowy z większa ilością danych). Systemy wspomagania w Audi również duży plus. W praktyce wyłączam tylko ostrzeżenie o przekroczeniu dopuszczalnej prędkości. System sczytywania znaków działa ze skutecznością około 95%:) Zastanawiałem się nad BMW 3 G20, które prowadzi się bardziej bezpośrednio, jednak Audi jest lepszym samochodem do pokonywania dłuższych tras. Generalnie po 3000 km jestem bardzo zadowolony. Zobaczymy jak samochód będzie się sprawdzał po większym przebiegu.
@@Ararz408 fajny opis. Jaka była orientacyjna cena takiej konfiguracji po rabacie?
@@balloon_liftedmoja konfiguracja po rabacie wyszła oklo 212 tys
@@Ararz408 dzięki za odpowiedź. Życzę, żeby się dobrze sprawowało.
Masz Quatro? Nie chciałeś dopłacić do pakietu tech plus?
Ile% rabatu dostałeś?
Super filmik z żartem najlepszy z tego audi to fajnie wykonczony bagażnik 😂
Wielkie dzięki, ciesze się że film się spodobał!
Sama zewnętrza stylistyka nowych Audi jest do przełknięcia, nawet niezła ewolucja. Technicznie też pewnie samochód wygląda lepiej od poprzednika. Ale projekt wnętrza to porażka. Tanie, badziewne materiały jak w jakimś francuskim segmencie B, beznadziejnie wyglądający ekran pasażera, dosłownie jakby ktoś go wkleił z temu czy aliexpress. I mnóstwo piano black, którego nie da się w opcji zastąpić jakimś materiałem drewnopodobnym czy aluminiową fakturą. Popsuli nawet tak dobre cyfrowe zegary, które okrojono z najlepszych motywów. Już nie wspominając, że całe to połączenie ekranu multimiediów z zegarami wygląda średnio i BMW rozwiązało to lepiej. A6 wygląda dokładnie tak samo, więc A7 najpewniej również będzie tak wyglądać. W tej całej nowoczesności zapomina się o znaczeniu estetyki i poczucia premium.
Poczucie premium jest tylko przy lekturze faktury zakupu.
Wnętrze jest mega słabe
Te monitory to nie porozumienie
A ja lubię monitory i mi się podobają i rozważam kupno takiej a5 z 2.0 tdi.
dźwięk otwierającej się kasy podczas zaproszenia do obejrzenia drugiej części filmu - bardzo wymowny i opisujący po to dzieli się filmy na 2 części :)
Ja tam muszę dzielić filmy na 2 części, bo jakbym wrzucił godzinny materiał o jednym samochodzie... to nawet ja bym nie wytrwał "na raz" do końca ;)
Ale druga część testu jest już na kanale! th-cam.com/video/pWHr4CmqF8U/w-d-xo.html
Na razie jako film dla wspierających. Publicznie jeszcze nie wiem kiedy ustawie, bo muszę sobie zaplanować daty publikacji tego co mam już nagrane tak, żeby nie było zbyt dużego zastoju przez okres świąteczno-sylwestrowy.
Pozdrawiam!
@Ecodriver ok dzięki za linka bo już się niecierpliwilem. :)
Okuliści i optycy już ręce zacierają, tego co teraz się dzieje z tymi ekranami oczy nie wytrzymają 😢😢
Patrzę na to Audi, jest fajnie, silniki mają moc i jest możliwość quattro, ale pamiętam ile zapłaciłem za moją Kiа i jaki jest stosunek ceny do jakości, to się cieszę, że Mam Kiа 😊
Tragedia z tymi ekranami, robią tak mówiąc nowość a prawda taka , że producentowi jest taniej to robić. Dobrze , że A4 była w dobrej w miarę cenie końcem roku i w sumie nadal jest jeśli jednak ktoś woli klasyczniej..... i to piano a mniej wyposażona wersja ma paskudną zaślepkę zamiast ekranu pasażera
Poprzednie A4/a5 też miała prawdziwy wydech i to chyba nawet ładniejszy. Wnętrze też jest obecnie gorsze eh. Jeżdżę A5 z roku 2023 i kurcze chcąc zamienić na nowe S5. Muszę iść poszukać inne auto bo to do mnie nie przemawia ani trochę. I masz rację te obicie foteli pasuje do octavi ale nie tutaj.
i co znajdziesz nowego w starym stylu? Motoryzacja poszła w tablety, nie zmienisz tego.
@mateuszwarpas8319 poprostu będę jeździł dłużej moim A5 aż przywyknę. Rodzice mają A6 c8 3 ekrany jakoś przywykli.
@@krzysztofprzybylski6674 dokładnie, im szybciej zrozumiesz, że nie kupisz nowego auta z przyciskami, tym lepiej 😁
@mateuszwarpas8319 są jeszcze analogowe nowe fury ale już coraz mniej i nie w klasie premium.
Fatalna deska rozdzielcza. Poprzednik miał o niebo lepszą.
B9 w środku to cud, miod i malina
Chyba b9 to moje ostatnia a4, chyba że w kolejnej generacji cos zmieniają
Super materiał!
Wielkie dzięki! :)
Tylne lampy podobne do tych w Passacie. Kiedyś odchodzono od klamek kasetowych ze względu na bezpieczeństwo, tj po kolizji ciężko było uchwycić taką klamkę aby otworzyć drzwi podczas pomocy z zewnątrz. Ciekawy jestem jak przy tych nowych będzie wyglądać możność pomocy. Nie biorę pod uwagę pomocy strażaków gdzie mają specjalistyczny sprzęt. Pozdrawiam.
09:02 - tragedia! Dobrze, że zdążyłem jeszcze na leasing starszej wersji z piękną łamaną sportową kierownicą, dwoma ekranami i przede wszystkim z dźwignią zmiany biegów!
Porównywałem stary model i nowy. Stary model to tragedia, wszystko przestarzałe i ciasne wnętrze. I to mmi które jest na rynku tyle lat w starej wersji i dalej się zawieszał i nawet wyłączył w próbnej jeździe! Nowe auto jest nieporównywalnie lepsze i właśnie dlatego je kupiłem
No i po co ci ta dźwignia zmiany biegów skoro to automat?
Ogladalem wersje S5 i zwyczjnie jest to jedna wielka tragedia.
Czy to nie jest nowyPassat w przebraniu?
Dotarłem do wnętrza i zastanawiam się co wciągali projektanci projektując kokpit. Mamu tu całkowicie odpustowy wygląd. Gonią za Mercedesem ale jeszcze kilka działek muszą wciągnąć.
Kiedy będzie część 2 testu Forthinga?
czy to TFSI 270KM w drugim kwartale 2025 bedzie mild hybrid plus?
W nowym q5 TFSI 204KM ma mild hybrid plus a tu dziady nie dali.
Za ta cene wole jeszcze starsza a6 c8 nie raz z lepszym wyposażeniem i wykończeniem
Dużo osób czekało na nowe a5 bo poprzednia deska nie była za ładna a wręcz plastikowa…. Więc teraz Audi dało jeszcze większy badziew
Warto przypomnieć że te lampy z tyłu
Olejowe można wziąć tylko w pakiecie za 46 tysięcy:) osobno nie można domówić :)
4:42 - jest dokładnie na odwrót czyli w TDI pojedynczy a w TFSI podwójny :)
Dokładnie tak, mój błąd. W benzynie będzie to wyglądało dokładnie tak jak na przebitkach jadącego szarego egzemplarza, które wrzuciłem w filmie podczas omawiania wydechu (czyli dwie pojedyncze końcówki po lewej i prawej stronie).
@ racja są podwójne ale jednocześnie pojedyncze :D takie końcówki Schrödingera :)
@@Niematotamto Dokładnie coś takiego :D
I weź to potem opisz to w prostych słowach bez pomyłki :D
Widziałem gdzieś, że ten ekran pasażera jest opcjonalny. Jeżeli się z niego zrezygnuje to w miejscu ekranu jest wstawka z plastiku piano black o tym samym kształcie 😂
Nie można zamówić pakietu carbo pro za 20k?
I przynajmniej na zdjęciach wygląda to fatalnie! 😅
Ekran dostępny jest z pakietem tech pro i tech plus , pakiet tech jest bez tego ekranu.
Te opcje wszystkie fajne tylko za wszystko trzeba dopłacić i to słono. Auto w postawie jest gołe i wesołe jak Maluch. Cena auta i ceny dodatków z czapy. Kamery jak w aucie z przed kilku lat. Za tą cen dramat. Ilość piano black woła o pomstę do nieba.
dlatego warto spojrzeć na obniżone ceny a4
@@abcde11557 No ja już nie muszę. Czaiłem się na A4 jak i na Q3. Niestety oględziny i jazdy próbne zdyskwalifikowały te auta. Cena także zostawiała wiele do życzenia do tego co te auta oferują.
@@tomaszwrzos9509 Co wybrałeś i co CI przeszkadzało w jakich silnikach i napędach?
@@abcde11557 Jazda Q3 1,5 TSI po 5 minutach jazdy odjechało mi się tego auta. Trochę małe, straszny lag w skrzyni DSG z marszu stracone auto. Nowoczesnością także nie grzeszy nie mówiąc o materiałach jakie tam były. A4 znowu ciasne z tyłu. Ciaśniejsze niż Golf 7 którego miałem. A4 nie robiłem jazdy bo pewnie zakochałby się bo tam 2 litry a nie 1.5. Materiały także o wiele lepsze niż w Q3. Wymiary znacznie większe ale w środku dramat. Gwoździem do trumny był długi czas oczekiwania na auto i taka sama śpiewka w każdym salonie. Cena z kapelusza i wielka łaska, że chcą sprzedać auto. Sytuacja była w zeszłym roku jakby co. Szukałem przede wszystkim Suva ale Audi A4 bardzo mi się podobało. Awans z Golf 7 na A4 tez robił swoje :) . Wybrałem jednak Kie Sportage. Auto które było daleko na mojej liście. Niestety problemy z GPF dały o sobie znać. Salon w którym kupowałem także pozostawiał wiele do życzenia. Po prostu był blisko i cena ok.
@@tomaszwrzos9509 Kupiłem Golfa 7 w hajlajnie w 2014 roku i bardzo dobrze wspominam to auto, a po 4 latach zamieniłem właśnie na A4 (wtedy 193 KM w benzynie z napędem na przednią oś). Miejsca z tyłu moim zdaniem jest więcej niż w Golfie, ale na pewno jest ciaśniej niż w Passacie (o superbie nie wspominając). Moim zdaniem brakuje też nieco miejsca na szerokość. Mimo wszystko bardzo lubię A4 i jeżdżę już trzecią, teraz Allroadem 265KM. Czekałem na to A5, ale jak widziałem w przeciekach projekt wnętrza to w grudniu zeszłego roku bez zastanowienia zamówiłem Allroada. Pali sporo, ale jest bardzo wygodny, cichy, szybki i praktyczny. Uwielbiam to auto, również za wykonanie.
Czy head-up display 3D będzie w ogóle dostępny, czy jest zarezerwowany wyłącznie dla nowych q6 a6 i wyższych modeli ?
Raczej w A5 nie będzie dostępny, bo on zajmuje bardzo dużą przestrzeń nad kolumną kierowniczą i zwyczajnie nie w każdym modelu się tam mieści. Najłatwiej go "upchnąć" w modelach elektrycznych.
Czyli wychodzi że w nowym a7 tez nie bedzie ?
Przewaga dzięki technice - nowy model dostał odpustowe lamki niczym z
Chin i tablet, bo wychodzi taniej, niż klasyczne zegary. Poza tym żadna wielka różnica miedzy tym, a 16 letnią a4b8
Nie ma podjazdu do poprzedniej generacji :)
Po co oni montują to piano black? Przecież to wygląda ładnie dopóki jest idealnie czyste. Można często sprzątać, ale robią sie ryski. Najlepiej to okleić folią..
konfigurował sobie to ktoś dla kogo najważniejsze są tablety przed głową
Przód jak w mondeo a tył kia mam a4 b8 chyba ostatnie dobre audi ewentualnie jeszcze b9
Jak już testujesz auta z grupy vag, to może rozważyłbyś test vw id.buzza w wersji osobowej oczywiście :-)
Kiedy druga część filmu?
Cześć,
Druga część testu jest już na kanale! th-cam.com/video/pWHr4CmqF8U/w-d-xo.html
Na razie jako film dla wspierających. Publicznie jeszcze nie wiem kiedy ustawie, bo muszę sobie zaplanować daty publikacji tego co mam już nagrane tak, żeby nie było zbyt dużego zastoju przez okres świąteczno-sylwestrowy.
Pozdrawiam!
Ohyda w środku.
Gdzie ta druga czesc i opis filmu ??? 🤔
Cześć,
Druga część testu jest już na kanale! th-cam.com/video/pWHr4CmqF8U/w-d-xo.html
Na razie jako film dla wspierających. Publicznie jeszcze nie wiem kiedy ustawie, bo muszę sobie zaplanować daty publikacji tego co mam już nagrane tak, żeby nie było zbyt dużego zastoju przez okres świąteczno-sylwestrowy.
Pozdrawiam!
@Ecodriver dzieki
Mnie tylko ciekawi ile potem takie lampy tylne kosztują, gdy nam się popsują....
13:30 "miło mi się w tym samochodzie słuchało mojej muzyki" - podeślij link do Twojej muzyki 😀
Audi likwidując R8 i TTetke, strzela gola do swojej bramki ,oddając pole swoim największym rywalom BMW i Mercedesowi ,tym też stracą wielu klientów...
Ta. Bo ten kto kupuje A5 patrzył na to, że w ofercie było tam jakieś R8 czy inne TT.
@Ramzes945 Najpierw zrozum to co napisalem ,a potem może coś napisz.
@@12357Dany Sam zrozum co napisałeś typie. Klient ma w doopie to, że nie ma już r8 i tt dla fryzjerek w ofercie.
8:35 podpowiem Ci bo troche slabo ze nie wiesz. Siatka odzielajaca jest montowana po złożeniu tylnych siedzien, czyli dolne zaczepy w uchwyty oparcia tylnych siedzen montujesz. Pozdrawiam
Kurde nie każdy jest przedstawicielem handlowym żeby takie rzeczy wiedzieć. I tak plus że miał taką siatkę, bo ja myślałem że te wszystkie kratki i przeróbki na auta transportowe, bankowozy skończyły się z 15 lat temu.
Jeśli chodzi o ekrany i piano black, to dość zabawne że do auta za 300k właściwie trzeba dokupić matowe folie ochronne za stówkę na aliexpress żeby to nie wyglądało jak chińskie auto za 100k 😂
Bedzie chwila to zobacze w salonie i pomacam, bo z wyglądu to wnętrze tego auta wygląda bardzo słabo pod względem jakości😂😂😂
Czy ja dobrze widzę, że nie widzę w nowych modelach audi widoku auta 3d przy kamerach 360
Wydechy sympatyczne
Bardzo ładne nadwozie ale cały środek słabo 😕 chyba że ktoś zamówi najdroższe fotele w prawdziwej skórze.
Która jest plastikowa i słabej jakości swoją drogą... Najlepiej pójść w alkantarę
Z podręcznego podliczenia wymiarów bagażnika wyszło mi : 500,31 cm3 (litrów)
,,Wizytując" m-c temu salon Škody wziąłem że sobą metrówkę. Oglądając nowego Superba pomierzyliśmy bagażnik i i i .....wyszło mi niewiele więcej !
Pan z Salonu upierał się , że jest o 200 l.więcej ! Zastanawiające .
Tragiczny srodek. Tragicznie zaprojektowana deska, obsluga multimediow. Tragicznie okrojona funkcjonalnosc cyfrowych zegarow. Z a4 b9 korzystalo sie z przyjemnoscia, tego auta bym nie kupil. Mam nadzieje, ze slupki sprzedazy mocno spadna i producenci aut przestana isc w strone komplikowania wszystkiego co mozliwe, kombinowania na sile, wszechobecnych gladzikow dotykowych przyciskow i ekranow, bo jest to droga do nikad. Przykro sie na to patrzy
TDI pojedyncze , TSI podwójne :)
Podejście producentów aut (czyli szybkość wprowadzania kolejnych generacji, bylejakość, cięcie kosztów, przerost elektroniki nad mechaniką etc) powoduje, że najlepiej nie kupować nowego modelu bezpośrednio po jego wprowadzeniu na rynek. Lepiej odczekać, aż producent wyeliminuje problemy wieku dziecięcego. Słyszałem, że w przypadku nowego A5 są zgłaszane problemy braku możliwości włączenia pojazdu bez powodu, plotka zasłyszana od samego dealera.
A wersje FL są po konkretnym cięciu kosztów. Bark możliwości włączenia dotyczył chyba hybrydy?
Tego wnętrza lifting nie poprawi.
@@makikaze Polifty obecnie mają wszystko tańsze i gorsze.
@@superfastfan Nie wszystkie. Ale to się zgadza. Tak samo jak nowe generacje :)
Najnowsze dziecko Audi ale dobrze że ktoś zauważył i zwrócił ktoś uwagę na tapicerkę mimo że pakiet S Line a tapicerka niskiej jakości
Sztruks to prążki, a tu jest gruby brezent, jak lewa strona sztucznej skóry, dziadostwo i będzie łapać każde zabrudzenie.
Słusznie, mi bardziej chodziło o odczucie faktury pod palcem
@@1mareks1 widziałem na żywo i mnie też się nie podoba wykończenie tego miejsca tkanina , wygląda paskudnie i mało premium, rozumiem że da się w to miejsce skonfigurować inne wykończenie? Czy ma to połączenie z fotelami jakie się wybiera?
TE MINITORY TO JAKIS KICZ
Bardzo mi sie podoba, ale nadal nie rozumiem tej głupiej mody na ekran pasażera, po to jest pasażer by przeszkadzał bawieniem sie środkowym ekranem!
Nie no nie moge z tych 📺
Kicz na maxa
Niewiem ale to premium to sie dziwne robi
Kombi z dieselem to z założenia długodystansowiec, i jeśli dobrze zrozumiałem, nie można mieć w nim koła zapasowego. Jest za to nikomu nie potrzebny ekran przed pasażerem.
Podejrzewam że szybko będzie facelift tego gówna, tak jak w nowym golfie trochę poszli po rozum do głowy. Jednak b9 to był peak a4.
To jest klęska niemieckiej motoryzacji. Popatrz jaki tam jest miszmasz w środku: sześć materiałów tapicerskich, osiem rodzajów plastiku, dwa rodzaje wyświetlacza (co widać nawet na filmiku, a co dopiero w realu), no i skundlony napęd pod maską - świetny diesel z elektryczną protezą, która do niczego mu nie jest potrzebna. Oczywiście obaj wiemy po co ta komplikacja napędu - WLTP.
Kiedyś Niemcy z wielką pewnością siebie produkowali świetne auta i narzucali rozwiązania techniczne reszcie branży, dziś nie są pewni czy chcą w ogóle jeszcze bawić się w motoryzację. Katastrofa.
Bardzo ladny ten Hyundai z przodu
4:50 czekaj czekaj czyli benzyna która z reguły ładniej brzmi będzie miała pojedynczą końcówkę a dieslowski traktor 2 XDDD
W benzynie faktycznie będą pojedyncze ale za to po dwóch stronach, nie zostało to dobrze sprecyzowane w filmie.
Dokładnie tak, niefortunnie to opisałem. W benzynie będzie to wyglądało dokładnie tak jak na przebitkach jadącego szarego egzemplarza, które wrzuciłem w filmie podczas omawiania wydechu.
Nie benzyna ma dwie końcówki ale na krawędziach. Diesel ma podwójna końcówke po jednej stronie
Miękka hybryda kto to będzie naprawiał ?😢😢😢😢😢😢
Sylwetka bardzo dynamiczna, konfiguracja bardzo przyjemna. Jedynie tapicerka do wymiany.
VW już wrócił do przycisków fizycznych, czekamy na Audi i inny prod premjum którzy myślą lepiej niż reszta użytkowników. Auto dość tandetnie wygląda, i dziwna linia kombi.
Wez ta rejestracja zaslon.
Ale która rejestrację?
Aaa, że Sosnowiec? 😂
Kupilem a5 w wersji bezynowej 204km bez Quatro. Bardzo przyjemnie sie jezdzi, stronic na prawde sprawdza sie przy delikatnej i dynamicznej jezdzie. W aucie uczucie niczym w samolocie, lecisz do wyznaczonego celu. Asystenci daja poczucie komfortu ktory w dlugich trasach jest bardzo wazny.
Niczego mi w tym aucie nie brakuje.
Uwazajcie tylko podczas mycia bo przewaga dzieki technice potrafi otworzyc bagaznik.
Nie dziwię się, to auto ma wszystko. Nawet to czego nie potrzebujesz ;D
Dla czego nie quattro 😮?
@@infowcdt ponieważ kosztuje dodatkowe 10k, to zwykły haldex z jakimiś lekkimi modyfikacjami, jest ciężki, zwiększa spalanie, wymaga serwisowania, a różnica w przyspieszaniu to 0.2s
Audi upada. Dyletanci i amatorzy zniszczyli tą wspaniałą markę z tradycjami. To Audi A5 to jest już jedna wielka tragedia. On nie ma nic wspólnego z poprzednim modelem Audi A5 który usunęli z produkcji a był przepiękną limuzyną o charakterze sportowym. To jest zepsucie A4 i nazwanie tego A5, to samo z A7, usunęli z produkcji a A6 po liftingu nazwali A7. Aktualny A5 stał nijaki wręcz byle jaki nie różniący się niczym od samochodów klasę niżej, wygląda jak wymieszanie Hyundaia z Mondeo, linia boczna tylna tragiczna z tym beznadziejnym pasem ledowym. Wnętrze to tabletoza, wszystko wykonane z odpadów i śmieci ale nazywają to elegancko z recyklingu. Wprowadzają elektro śmieci A4 i A6 czyli elektryczne wiedząc że to prowadzi do upadku firmy, chyba komuś na tym zależy. Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś akcje tej firmy to radzę niech je sprzedaje jak najszybciej bo za rok nic nie będą warte.
Poprzednie A5 przed liftem też wyglądało jak mondeo xd Dopiero lifting uratował
Wywalić ten trzeci ekran ,pociągnąć deske jakimś estetycznym dekorem i to wnętrze mocno by zyskało,a tak to ekran na ekranie, ekranem pogania 😑
Fajne wyprzedaże rocznika są teraz w Audi.
Prawda to! Szczególnie ciekawie wyglądają ceny „Final Edition”, na przykład w odchodzącej już A4ce
A jeszcze 3 lata temu było inaczej
@@rafal.78 Czyli jak ? nie było wyprzedaży? Oj chyba były :P
Ponieważ Polakom Audi już nie imponuje!
@@donpasquale3187 A co? Chinole czy Daćka? 😜
Naprawili Audi upodabniając je do BMW ;)
to co? na razie lapka w dol, a po czesci 2 zobaczymy co dalej?
Tylko że łapką w dół oceniamy film i pracę twórcy, a nie samochód :D
Witam. Ale tego będzie dużo na drogach jak na firemki wezmą to rolasy,pseudo kosmetyczki i podklejacze glazury. Auto dosyć ciekawe ale na zakup gotówkowy zwykłego zjadacza porannych bułeczek z biedry nie będzie stać.Pozdro!
super ale c63 6.2l zawsze spuszcza wierdol tak somo znakomicie..😊
Pobudka są mocniejsze wozy od C63 AMG więc bez sensu wyskakujesz tu z V8 od Mercedesa.
@@quattroporte-878 Uwaga, rzucam granat!
Byle Tesla Y LR z Boostem pierwszą setkę robi szybciej niż C63 6.2 :D
Wyglada jak plastikowy szmelc, ogolnie stylistycznie ladnie ale to wszystko.
Jako były posiadacz Audi A5 czyje sie jakbym dostał w twarz. Nie moge zrozumiem jak z A5 mozna zrobic kombi.
Z zewnątrz z boku to kia ceed w kombi a środek to dziadostwo w stylu BMW no nie podoba mi sie to auto . Z zewnątrz jeszcze ujdzie ale środek to dramat
Tragedia wygląda jak focus
Materiał obiciowy jak PRL-owskiego Poloneza. To naprwdę jest Audi?
W sam raz na 2 lata taniego wynajmu dla pseudobiznesmenów - może się nie rozleci 😂😂😂
A jaki szpan na dzielnicy! 😱
No.... niektórym już żal ściska...
Nie wiem czym to sie różni od passata.. chyba tylko znaczkiem
Srodek słabo wygląda
W corsie z 2006 byly takie materialy😋
Jako niemiecki ten samochód jest z natury przestarzały.
W przyszłości będzie można liczyć tylko na chińskie zamienniki! Kto dzisiaj kupuje Audi?😁
To jaką markę kupować?
@hhdhejd6170 Audi to taki Wolkswagen lepiej zestrojony. Kiedyś jechałem Porsche Macanem z dwulitrowym silnikiem od Skody. Fakt, że przyśpieszał ale wył niemiłosiernie. Polecam tego
z trzylitrowym sześciocylindrowym. Ten dopiero ma odjazd a wszystko w nim jest niesamowicie precyzyjnie zestrojone. Przynajmniej tak było do czasów covid-u!😁
Cała para poszła w bajery dla dużych dzieci - jakieś wzorki, lampki, świecidełka. Ekranoza zaawansowana, wnętrze już na nikim wrażenia chyba zrobi, takie rozwiązania mają chińczyki. Co więcej BYD Seal U który z 340 konną hybrydą plugin kosztujące 200 tysięcy ma lepsze wykończenie wnętrza, lepsze kamery 360 choćby. Jakby mi sprzedali takie Audi dopasione za 200k to bym rozważył, a tak to za te pieniądze nie jest to nic specjalnego.
Nie wiem ile masz wzrostu, ale nazywanie tyle przestrzeni na nogi z tyłu przeciętnym to chyba lekka przesada.
@@kamel505050patrząc na rozstaw osi oraz na długość nadwozia - przestronność jest przeciętna. Fotel ustawiony pod kierowcę 176 cm, za nim osoba o takim samym wzroście.
@ czyli bardzo dużo miejsca. Nie rozstaw, a segment auta decyduje
A mnie się tam ten materiał tapicerki podoba.
Moc elektryka 24KM ? Przecież to żart.
To MHEV. Moc elektryczna jest tylko na alternatoro-rozruszniku, który podaje napęd po pasku. Wspomaga jedynie płynne włączanie napędu i układ żeglowania. Nie zniósłby większej mocy.
@@balloon_lifted Czyli to jest bezsensu. Co zmieni 24KM jeśli auto ma i 200? Zobacz w Infiniti q50. 306 km ma silnik spalinowy a elektryk 68km. Tam to ma sens a tutaj to tylko bajer dla serwisu...
@@RageQuitProduction Ale ty ekspertem jesteś, typowy janusz XD Ten mały silnik elektryczny pomaga w odpalaniu, ruszaniu i jest pomocny przy żeglowaniu samochodu. Nie ma sensu ładować większej mocy w drugi silnik, skoro on mam mieć znaczenie wlaśnie tylko lekko wspomagające a nie poprawiające osiągi samochodu o 2 sekundy
@@ekspert3558 Nie rozumiesz tego co napisałem? To nie mój problem.
@@RageQuitProduction opisujesz klasyczny układ hybrydowy, który wymaga dodatkowego silnika do przeniesienia napędu oraz większej baterii. Jest też znacznie cięższy i droższy. MHEV nie ma zapewniać większej mocy, tylko zmniejszać zużycie paliwa. Nowy Tiguan 1.5 waży 1.6t i potrafi z tym układem spalić poniżej 5l na 100km.
Muj Passat TDI ma lepsiejszom deske rozdzielczom i nie potszebuje adblu. A tak serio, to wnętrze tego Audi to kaszanka na gazecie z czerstwym piano black chlebem.
Pokazujesz miejsce na tylnej kanapie a fotel kierowcy przesuwasz max do przodu ?? Dramat. Jak później siedzisz z przodu to zagłówek fotela masz w tylnych drzwiach 😂 gdzie te miejsce😂😂😂
Bagażnik 45cm wysokości bez schowka pod podłogą no wypas dużo miejsca😂😂
@@mariusz7213 W każdym swoim teście najpierw ustawiam fotel kierowcy pode mnie (176 cm wzrostu), a dopiero potem zajmuję miejsce za fotelem kierowcy. Zagłówek fotela jak siedzę z przodu "mam w tylnych drzwiach" przez zmianę perspektywy - pierwsze ujęcie nagrywam przez otwarte drzwi tylne, a drugie przez otwarte drzwi przednie. Miejsce się nie zmienia, ustawienie fotela również nie, zmienia się tylko ustawienie kamery.
Pozdrawiam!
Старых Ауди больше не осталось, теперь они могут конкурировать разве что с Хёндэ Элантрой. Извините.
Auto kibel straszny
Kolejne gówno w kombi
Kolejny samochód który ma dwa tablety pod jedną taflą szkła, chociaż dali oświetlenia nastrojowego w tylnich drzwiach nie to co bmw które oszczędza na oświetleniu
Ale paskuda ta Audi,sam jeżdżę a 3 i miałem ich kilka tandeta w szczególności z przodu w środku już nie mówię.
Jak się patrzy na ten dramat nazywany deską rozdzielczą to nie można się dziwić, że auta europejskie przegrywają powoli z chińskimi. Przecież to jest taka chińska tabletoza, że aż oczy puchną. Do tego te materiały żywcem wyjęte ze starego tarpana. K..a, to nie tylko nie jest premium, ale nawet nie aspiruje do takiego. Nie wiem czy można zrobić jakiś klasyczny widok zegarów, ale jeżeli nie to jest to jakiś żart. W chińczyku można mieć tak samo dobre tablety, lepsze wykończenie i cenę o wiele wiele niższą. Wiem, że mechanicznie chińczyk jeszcze ustępuje, ale cena przemawia. Do tego dla kogoś kto jara się motoryzacją żeby nie było torsena nawet w S-ce? Dramat.