Dzień dobry, być może zainteresuje Państwa to, że auto wróciło do importera na własnych kołach. Choć zaczęło coraz częściej rozłączać napęd w trakcie jazdy (!!!) oraz po zatankowaniu, nie można go było uruchomić. Ten sam problem co w Golfie eTSI. Na szczęście, zanim wezwaliśmy assistance, odpalił. Problem jest w koncernie VW znany, oficjalna wersja jest taka, że w styczniu 2025 pojawi się aktualizacja która pomoże. Być może.
Dzięki za tę prezentację. Wiele razy jako pasjonat motoryzacji dyskutowałem z rożnymi osobami o tym co się dzieje z dzisiejszą motoryzacją. Mam też wiele doświadczeń i powiem szczerze, że nawet na wyjazdy urlopowe zabieram swoje auto z początku XXI w. bo czuję w nim większą pewność, że dojadę do celu bez wystąpienia usterki. Cieszę się natomiast, że nie ja finansuje najmy na te nowoczesne wynalazki. Zauważam jednak, że zmienia się też klient na auta. Dla wielu teraz zamiast jakości liczą się świecidełka i wielkość ekraniku nawet jeśli ten działa słabo. Najbardziej zaskoczył mnie spadek jakości miedzy passatem b8, a b8 lift (ciekawostka nowsze ledy w wersji b8 lift działały gorzej niż w starszym), a o pasku b9, czy superbie 4 to nawet wolę nie myśleć. Dzisiejsze czasy są smutne dla tych co lubią motoryzację i oczekują czegoś wiecej. Pozdrawiam
Lubię jak opowiadasz tak jak jest a nie jak przedstawiciel handlowy który chce sprzedać ten produkt. Mało który recenzent opowiada tak bezpośrednio o wadach i zaletach.
Kiedy Chińczycy bardzo się starają i zyskują rynek, europejscy producenci ze strachu przed chinami obniżają jakość oraz podnoszą ceny, ciekawa strategia, taka nie za mądra.
Bo tak właśnie ma być. Możemy zaobserwować jak zaczynają rządzić korporacje a jak mało do powiedzenia mają Państwa. Czasami nie maja nic do powiedzenia. Jak np. Polska :)
@@WesolySztylet97 to tylko w Polsce wydaje się drogie, dla Niemca czy Szwajcara w przeliczeniu na ich zarobki to mają spokojnie dwa razy tańsze auto niż my
A propos ładowania. Można sobie podjechać wieczorem pod Kauflanda w Piasecznie. To co tam się dzieje xD stoją dostawczaki, tesle wszystkie możliwe, a nawet raz widziałem Porsche( chyba Panamera). Stoją i się łądują, a szczęśliwi użytkownicy na mrozie czekają na koniec. Oczywiście czekają też w kolejce przed ładowaniem( są dwie wtyczki więc czasem trzeba poczekać dlugo). Obstawiam, że dostawczaki i tesle mogą być z bloków niedaleko, ale gość wpychajacy się Panamerą za pewnie 200k euro, blokujący przy tym ruch na parkingu, przed Nissana Lifa za 5k euro jest widokiem niesamowitym. Gdybym mial, nawet elektrykiem za 70k zł, robić awanturę o kolejkę przy ładowarce, to...nie na moje zdrowie. Nie po to człowiek pracuje żeby się "bić" o możliwość zatankowania auta.
Za kilka lat będziesz zmuszony stać w dłuższej kolejce przy tej ladowarce. No może nie przy jednej bo kolejne może do budują...a to że mocy w sieci nie będzie i będą się auta wolniej ładowały to już inna sprawa ;)
Nie,nie będzie. Jeżeli ludzie oleją elektryki i będą kupować spalinowe,to co będzie się bardziej opłacało producentom? To się już dzieje. Poza tym dopóki są paliwa kopalne dopóty się je wykorzystuje. Wyobrażasz sobie wozy strażackie,karetki i czołgi na prąd. Ustawy ustawami,ale to klienci decydują a raczej ich portfele.Natomiast elektryki będą współistnieć razem ze spalinowymi i zyczył bym sobie aby było o wiele więcej małych modeli do miasta klasy a,b a nie 3 tonowych suwów I to w rozsądnej cenie. Nawet nasi tępi politycy wiedzą, że w Polsce nie ma i jeszcze długo,długo nie będzie infrastruktury do ładowania setek tysięcy elektryków. Możesz spać spokojnie. O paliwo po 10 zł też się nie martw,bo interes musi się kręcić a jeśli już do tego dojdzie,to ludzie w końcu wyjdą na ulicę i zaczną robić porządek.@@mareksz.429
@@mareksz.429 Mamy już porównywalną ilość ładowarek co stacji benzynowych, tyle że te drugie buduje się dużo łatwiej i powstają nawet pod blokami. Mokry sen miłośników spalin się nigdy nie ziści, na razie to ja stałem kilka razy w kolejce na stację paliw - a kolejki do ładowarki jeszcze nie spotkałem.
Byłem na jeździe testowej 2.0 TSI 265 KM, bo nie mieli 204K M. Przymierzam się do nowego samochodu i przed jazdami Superb był w pierwszej 5 samochodów do wyboru. Podpisuję się pod słowami o jakości wykonania - cerata i plastik. Przy bezpośrednim porównaniu z poprzednią generacją - szok i niedowierzanie, jak bardzo można cofnąć się przy liftingu. Klamki plastikowe (bardzo, ale to bardzo czuć taniość), tapicerka jak tani plastik, pokrętła wielofunkcyjne - czuć taniość i plastik, niemiłosiernie się telepią, w ogóle nie czuć solidności, bałbym się jak będzie to chodzić po 50 kkm. O ile sam silnik ładnie pracował i dobrze jechał, o tyle cała reszta była jak niedopracowany, przedprodukcyjny egzemplarz. Asystentów w sumie nie zdążyłem sprawdzić, bo wróciłem do salonu pewny, że w życiu nie dałbym za coś takiego 212 kpln. Szkoda, bo to był naprawdę fajny model, który został zniszczony. Jak dla mnie, europejscy producenci samochodów w średniej klasie mogą się pakować.
@@iglotek Nie, 204 KM w wersji L&K. I tak, z rabatem (optymistycznym), bo cennikowo po dołożeniu paru rzeczy wychodziło sporo ponad 220. Absurd - Hyundai Tucson jest o parę klas lepiej wykończony. Księgowym chyba za bardzo excel wszedł.
@@tomaszwronka8752 w Kia i Hunday nie ma silników, sa za słabe do sprawnego poruszania się załadowanym w 5 osób autem, pozostaje obecnie tylko VAG albo Merc czy BMW, z japoni są spoko hybrydy 194 km ale nie ma kombiakow dla 5 osób (3 dzieci) jak ktoś nie chce suva a dynamiczne kombi czy sedana mieszczącego 5 osób to pozostaje VAG, BMW czy mercedes, może jeszcze Volvo v90 ale jego już praktycznie w salonach nie ma
@@tomaszwronka8752 może i dobrze wykonany, ale jak się dowiedziałem że silniki 1.6GDI po pewnym przebiegu biorą olej jak 1.8TSI - to go skreśliłem... Oczywiście nie mówię że zaraz wszystkie. Ale za to 2.0TSI to dobry dopracowany silnik o dużym potencjale..
Jezdze superbami od 10 lat. 2ga generacja ok, 3 generacja super, 3cia po FT - rewelacja. Poszedlem do salonu - wsiadlem do Skody Superb IV - szok i niedowierzanie. Tandeta, plastik, filc ala szmata do podłóg. Pokrętła ktore na video wygladaja ok ale w rzeczywistozci są strasznie tanie. Obawiam sie ze Superb 3FT jest ostatnim Superbem jakim jezdze
Mój dobry kolega stał przed wyborem zakupu 3 lub 4 w połowie roku. Zdecydował się na 3 i cały czas pluł sobie w brodę, że był niecierpliwy. Teraz jest bardzo zadowolony:)
Takie czasy i niestety, ani nowi właściciele ani kolejni kupujący używki nie będą mieli wcale łatwiej...ci drudzy wręcz najgorzej biorąc pod uwagę że będą szukali właśnie tych młodszych które jeżdżą obecnie... I to będzie dopiero mina jak kupi od właściciela idioty nie potrafiącego obsługiwać i właściwie serwisować... - tak że powodzenia w zakupie używanego gdzie komisy pękają w szwach bo tyle tego dobrego sprowadzonego złomu stoi..
Przez 1,5 roku miałem hybrydę Plug-in, co prawda nie od Skody a od Volvo. Dokładnie to Volvo XC40 T3 PHEV. Generalnie polecam, bo auto jest cichutkie i zwinne w mieście, ładnie się zbiera, a w trasie motor elektryczny daje dodatkowego kopa, szczególnie w trybie “POWER”, ale ja nie o tym. Na dłuższą metę miałem podobne odczucia jak Pan Jacek tutaj. Jest w tych systemach coś nieprzewidywalnego i to może przeszkadzać. Bo plugin to niejako 2 hamulce oraz 2 silniki, w tym jeden ze skrzynią biegów, i teraz kiedy hamujemy lub, co gorsza, przyspieszymy auto musi zadecydować jak to obsłużyć. Czy redukować bieg, czy pchać głównie z elektrycznego silnika, a może jakoś razem… Cóż. W Volvo działało to najczęściej ok, ale raz na jakiś czas jednak zawodziło/zaskakiwało, bo np. auto nie zbierało się tak szybko jak się spodziewałem. Do tego drogi serwis, bo rzeczy do serwisowania jest więcej, a nie mniej, na pewno ma to sens dla kogoś, ale ja się przesiadłem na auto w pełni elektryczne i jestem dużo bardziej zadzowolony.
16:21 W ustawieniach można wybrać i zostawić wyłącznie te funkcje, które chcemy, aby były realizowane przez pokrętło i zostawić tylko regulację natężenia dźwięku :)
Większośc wad jest bardzo podobnych do wad w mojej Octavii z 2020 roku. Jeżðżę Skodami od kilkunastu lat i jednoznacznie stwierdzam, że te najnowsze są zdecydowanie najgorszymi, a jeździłem chyba wszytkimi modelami.
Podchodziłem do zakupu Superba i za każdym razem rezygnowałem, nie rozumiem zachwytu i jarania sie tym autem. Wsiadasz i czujesz się jak w skodzie. Ten samochód powinien być o wiele tańszy, skoda zrobiła się dosyć droga i jej zakup mija się z celem
@@magdzik199830 na szczęście nie mam tego problemu bo nie odbiło mi żeby nowe auto kupić, ale gdybym musiał to wolałbym dorzucić trochę i kupić Alfę Giulie. Aż się wierzyć nie chce, że to ten sam przedział cenowy. Piękna włoska maszyna, która od lat jest na rynku i okazała się bezawaryjna kontra Skoda, którą jeździ co drugi przedstawiciel handlowy i wygląda jak czeski knedlik z nadwagą, trzeba być ślepym kretynem żeby wybrać Superba zamiast Alfy
Zgadzam się w 100% Superb I - super auto, B5 na dłuższej płycie, z 2.8 V6 kozackie auto za stosunkowo małe pieniądze Superb II przed i polift - najlepsza wersja, Passat B6 się chowa pod każdym wzgledem Superb III - widać znaczący spadek jakości w każdym aspekcie, do tego masa elektroniki I pechowe 6biegowe DSG, ale polifty z silnikiem z Golfa R to nadal ciekawa propozycja tylko trzeba pamiętać, że późniejsze wersję ze skrzynią 7biegową mają już GPF
Oglądając ten test, nachodzi taka refleksja - Europa śmieje się z chińskiej motoryzacji, a idzie dokładnie w kierunku dramatycznej jakości. Do tego pozbawiona logiki miłości do wszystkiego, co ma w nazwie "System" - auta zaczynają ingerować zbyt głęboko w tryb jazdy i bezpieczeństwo. Przecież ten Superb zachowuje się tak, jak auto w fazie wstępnych testów. W życiu nie powinno trafić do masowej produkcji. Jeśli motoryzacyjna Europa nie zmądrzeje, to dosłownie jeszcze kilka lat i najwięksi producenci z wyśmiewanych Chin, zgarną całą pulę z uśmiechem na twarzy. Szerokości wszystkim.
Panie Jacku dziękuję za test. Jest Pan jedynym godnym zaufania dziennikarzem! Przyznam, że nie spodziewalem sie że jest az tak źle, a jako użytkownik służbowego Passata B8, który juz swoje przejechał spodziewam się za jakis czas propozycji zmiany na nowego Superba i pewnie wiele osób bedzie w podpbnej sytuacji zastanawiajac się czy auta z kinwencjonalnymi napędami jeżdżą choc trochę przyjemniej? Czy planuje Pan taki test?
Mam dokładnie to samo, nie wiem jak u Ciebie ale u mnie pięknie "grają" słupki A od strony pasażera 😂 moja czwarta Skoda i ostatnia, z każdym następnym modelem coraz gorsze, o ile mechanicznie spoko to spasowanie w kabinie makabra.
@@mandragor-81 Akurat wnętrze jest ok, reszta karoserii też, oprócz wspomnianego przodu. Oczywiście jak na Skodę. Ciekawi mnie też jakość szyb bo w służbowym Fiacie wyglądały one lepiej niż w mojej Skodzie.
przerabiałem podgrzewanie przedniej szyby w VW, uruchamiane z menu dotykowego. Przy -15 stopni, wyświetlacz tabletu się nie uruchamia i trzeba skrobać szyby, bo za Chiny nie idzie uruchomić podgrzewanej przedniej szyby, też nie rozumiem, dlaczego nie można tego manualnym przyciskiem włączyć.
19:42 - To nie jest ani ergonomiczne, ani przyjazne, bo to nie są pokrętła, tylko kolejne ekraniki z pokrętłami. Swoją drogą, kiedyś miałem Octavię ze słynnym 1,9TDI, z której byłem bardzo zadowolony, ale w końcu już mi się znudziła i kilka lat temu moja pierwsza myśl skierowała się w stronę nowej Octavii lub Superb. Pooglądałem na temat tych aut, posłuchałem i mi przeszło.
VAG jest w hybrydach tam gdzie Toyota 25lat temu. Z hamulcami to jeszcze w Aurisie w 2016 była wyrazna granica miedzy rekuperacją a zaciskiem. W Corolli 2023 juz nie da sie odroznic.
29:20 - w Octavi można regulować natężeniem podświetlenia wszystkich przycisków razem z ramkami tych światełek w suficie. Na centralnym ekranie trzeba przesunąć z góry na dół tak aby zjechało menu skrótów i tam jest pasek od regulacji tego. Lub w menu oświetlenia wewnętrznego. Te światełka od mapy - przy dotknięciu to się je włącza i wyłącza. Jak się przytrzyma kiedy są zapalone to można je ściemnić.
Tak samo myślałem o służbowej Kia Ceed 1.6 diesel z AdBlue i DPF. Dawałem jej 200kkm i złom. Auto użytkowane przez 11 kierowców którzy go nie oszczędzają. Obecnie 300 tysi na blacie i zero problemów może po za tymi zaraz na samym początku do 10kkm - teraz spokój.. A dodam że tam też sporo wodotrysków na wyposażeniu.. Nadal w użytkowaniu i nabija km
Smart Dials, proponuje autorowi filmu zobaczyć jak to działa, pokrętło jest adaptacyje i można usunąć niepotrzebne opcje, co do reszty potwierdzam że superb 3fl był bardziej przemyślany i lepiej wykonany, ja żałuję zmiany ;(
jeżdżąc ze swoją trójką do aso na serwisy wypatrzyłem przed salonem ów czwórkę. Przylazł do mnie kumpel pracujący w aso i tak sobie zaczęliśmy oglądać. Przeszedł mi przez głowę lizing. ale jak zobaczyłem tą wypukłą maskę i dziadostwo to podziękowałem. Wypukłość maski ponoć wymuszona została unijnymi przepisami, ze względu na bezpieczeństwo pieszych. Trójka - pomimo widocznych podobieństw - jest o wiele ładniejsza. Planowałem sprzedaż, ale zostanę z nią dłużej. Szkoda czasu na czwórkę. Nawet arteonów w sedanie już ponoć nie robią.. Europa pakuje powoli branżę motoryzacyjną.
Jest takie zestawienie TOP 10 produkcji ... i się rozmarzyłem. były tam Niemiecy, Francja, Włochy, Hiszpania i nawet Anglia .. jeszcze w latach 90. Zaczęło się to powoli sypać po 2005 roku. Niemcy były jeszcze na 3 pozycji za USA i Japonią. Obecnie w TOP 10 są tylko Niemcy i Francuzi. Niemcy na 5 pozycji a Francuzi na 8. USA i Japonia są na swoim miejscu na liście a wyparło ich Chiny i Korea. Europa staje się gospodarczo obszarem 2 Kategorii ... USA są hen hen daleko. Myśmy taki upadek przeżyli .... jako Europa Wschodnia. Tak sie dzieje jak reguluje sie gospodarkę .... wyłączą się jej swobodę. W gruncie rzeczy wszystko szlag trafia bo nie ma swobody i wolnego rynku.
Nie musieli robić wypukłej maski, mam mx5 4 generacji i tam są ładunki pirotechniczne i skomplikowany zawias maski, w razie uderzenia pieszego ładunki wybuchają jak w poduszce i zawiasy unoszą maskę. No ale pewnie przetłoczenie tańsze :)
Jeżdżę tym wynalazkiem w najbogatszej wersji od pół roku, silnik ten sam ale zwykła hybryda, zdecydowanie nie polecam , nie ma tygodnia bez błędów na wyświetlaczu, sam hamuje bez powodu, system się zawiesza i rozłącza z telefonem za każdym razem , odjechał już oczywiście lawetą bo nie odpalił, jakość do poprzedniego wcielenia to przepaść, zarówno zawieszenie jak i wnętrze. Jeżeli ktoś się zastanawia nad kupnem to odradzam, to już nie jest Superb jakiego znamy od lat.
A w 2017/2018 Cennik MB C startował od 126 tys. PLN. Jeszcze pamiętam w 2021/22 MB E nówka z 2.0l benzyną był za 195 tys. PLN. Było tak że nowe C było w tej samej cenie do E. Ba opcje wyposażenia w nowym C pod podrożały też sporo. Prawdziwa skóra jak była za 5 tys. PLN to nowy miał już 8 tys. w tym samym czasie tyle samo kosztowało też w E. MB też ma jedną dźwigienkę ... ale jest to intuicyjne. W gruncie rzeczy od wielu lat nic nie zepsuli ... tylko uruchamianie tylnej wycieraczki dołożyli.
Niestety to wszystko prawda. Niestety od 6 miesięcy jestem posiadaczem tego auta, tyle że w dieslu 193 km. Niestety po przejechaniu 20 tys. km mógłbym bardzo rozwinąć listę niedoróbek i niedoskonałości, jestem też w procesie reklamacji usterki systemu i od paru miesięcy nie otrzymałem skutecznej pomocy. Jeździłem wcześniej każdą edycją superba, 3-kę uważam za niemal doskonałe auto, a więc 4-kę kupiłem "w ciemno" i nigdy tak pochopnie już nie kupię auta, za które zapłaciłem 250 k pln... Niestety, niestety, niestety
Szanowni Państwo, podobny infotainment jest w Octavii z 2022 roku, tam jest ten parapecik, o którym Pan wspomniał. Mimo tego ten system jest nielogiczny, zupełny brak ergonomi. I teraz ciekawostka, mimo, że na kierownicy jest mnóstwo przycisków i dwie rolki, to odebranie I wykonanie połączenia telefonicznego jest niemożliwe.
To tak samo jak z tymili lakierami .... kiedyś lakier ze strukturą pomarańczy to lakiernik po naprawie dał ciała. A teraz tak fabrycznie wychodzą ... bo oszczędza się na lakierze wiec malują gęściejszym. Pomijam fakt jak łatwo go porysować wycierając kurz, jak łatwo się niszczy na autostradzie.
Systemy przestały ci działać bo miałeś brudną szybę - wystarczyło psiknąć spryskiwaczem trochę. Tak robi mój Leon z 2020, ale raz na dwa miesiące góra, a nie po przejechaniu nieutwardzonej drogi :D
Panie Jacku, dziękuję za testy! Niemniej względem Pana lokowania produktu - kim jest Agent Ubezpieczeniowy reguluje ustawa. Nie jest to trudne do zrobienia, ale szczerze wątpię aby osoby "na słuchawkach" w Rankomacie były przedsiębiorcami z umowami agencyjnymi. Doradcy ubezpieczeniowi, agenci - jak najbardziej, ale czy agenci ubezpieczeniowi? To trochę jak nazywać red. Rachonia rzetelnym dziennikarzem samochodowym, tylko dlatego że ma prawo jazdy i program w TV :)
Przycisk do otwierania klapy paliwa w hybrydach jest podobno po to aby system otworzył zawór wlewu do baku i zamknął zawór pochłaniacza oparów benzyny. Poza tym oglądałem tą obrzydliwość i nie chciałem nawet jazdy próbnej, zostaję z 3 generacją aż koła nie odpadną a potem chyba pójdę po ostatni normalny samochód tej klasie czyli Camry
Słabo rozeznany temat Smart Dials. Wciśnięcie, ustawienie poziomu grzania zadu i zostawienie - wraca do temperatury klimy. W testowanym modelu nie było wentylacji foteli - a też jest pod tymi pokrętłami, więc ciężko byłoby zrealizować to jak w Mitsubishi. Pokrętło środkowe jest konfigurowalne, może usunąć zbędne pozycje. Nowy Superb ma kilka wad, ale akurat Smart Dials nie jest jedną z nich (chyba, że czepimy się wykonania i "chybotliwości").
Kolega kupił Octavię, rocznik bodajże 2018 z krajowego rynku, wlasnie 1,5tsi. Po dwoch tygodniach pytam, jak sie jeździ. O ile napęd ok, to narzekal na pojawiajace sie błędy i niedomagania systemów bezpieczeństwa/wspomagajacych kierowcę.
jeśli kupił z myślą aby tym jeździć latami to współczuję, bo trwałości w tym żadnej, rosyjska ruletka kiedy zdechnie silnik, mam go i liczę że się go pozbędę jak najszybciej ;)
Jestem przerażony tą nowoczesnością teraz . Unia każe nam pozbywać się starszych samochodów i kupować tą całą elektronikę 🤷🏻🫣🤦🏻. Może zrobi pan test auta używanego, takiego 10-15 letniego i porównamy które samochody są bardziej przyjazne kierowcy . Przykładowo robić porównanie skoda superb 2 i ta najnowsza. Toyota Camry z 2010r i ta najnowsza . Pozdrawiam .
Mam passerati i identycznie zamontowana odstająca klapka wlewu paliwa i problem z tylnymi drzwiami :) u mnie lepiej chodzą, ale odskakują jak sie nie trzaśnie mocniej:)
Witam. Jeżdżę dużo samochodami VW i Skoda. Zawsze włączały się ostrzeżenia o wyłączeniu asystentów kiedy napięcie akumulatora spadało poniżej jakiejś wartości. Zawsze pomagała jazda albo podładowanie akumulatora w garażu. Komputer wyłączą asystentów żeby umożliwić dalsza jazdę. Może być też uszkodzony akumulator.🤗
To opowiem wam historię. Lubię kombi i chciałem kupić nowego superba ale myślę „aaa zaraz będzie nowa generacja wezmę nówkę, nowsze generacja, bajery” Teraz żałuję i przeglądam poprzednią generacje która gdzieś tam została w jakimś salonie na stanie
19.02 - dlatego nie cierpię takiej elektroniki. Bardzo negatywnie wpływa na kontrolowanie drogi. Bo albo patrze na drogę albo kieruję wzrok na zas.....e pokrętło . Dwója.
Kiedyś niemieckie auta segmentu D i wyżej były premium Dzisiaj mają taki sam tani plastik jak w najtańszych autach. Audi, VW, Seat, Škoda - coraz droższe i coraz tańszy plastik. I z trwałością wygląda że podobnie. Szkoda.
Aby nie było plastiku .. jeszcze w 2015 można było kupić pakiecik, drogie to nie było który znaczna ilość poprawiał. Ba w kolorze miałeś kierownice, pasy :). O Peugeot z 2016 mnie miło zaskoczył .... był wykonany jak MB C w wersji podstawowej. Aczkolwiek MB kosztował prawie tyle co ten francuz. Wiec ... nic za darmo.
Nie lubię Skody ale poprzedni Superb zwłaszcza z pakietem sportline był na prawdę przyjemnym dla oka samochodem który nie prezentował się dużo gorzej niż znacznie droższe A6. Ten obecny jest tak nudny, smutny i nijaki z wyglądu jak tylko się da. Nie wiem czy da się narysować bardziej nijaki i bez polotu samochód XD Skoda się już niczym nie broni...ani jakością, ceną ani tym bardziej wyglądem
Dzień dobry panie Jacku, jakby Pan mógł przetestować trzy plug-iny. Mitsubishi Eclipse Cross, Toyota RAV4 i BYD Seal U ten mocniejszy z napędem na dwie osie. Jestem ciekaw pana opinii...
Czyli sprawdza się moja teoria, że Skody kupuje się tylko te z nieparzystych generacji🤣 Subiektywnie dwójki mi się po prostu nie podobały z designu a czwórki widzę, że są ogólnie słabe - ostatnio miałem wątpliwą przyjemność obcowania z nową Octavią...
O Ile taniej da się zrobić samochód? Cięcie kosztów na każdy kroku. Jestem ciekawy jak wycenić samochód w produkcji. Wezmę mniejsza skalę. Te pokrętła itd. Czy guziki/przyciski naprawdę tak drogo wychodzą? Takiej wychodzi tablet z "osprzętem"? Mam wiele pytań
Jak ja jestem niezadowolony z b8 to co bedzie z b9. Bylem w serwisie vw, mowie ze nawet w b5 nie bylo tak glosno w trasie. Potwierdzili moje przypuszczenia. Nie ma przyjemnosci z jazdy. Przesiadlem sie z bmw f10 to moge miec spaczone zdanie. Ale mam jeszcze w domu audi 80 i lepiej mi sie 30 letnim samochodem jedzie niz nowym b8. Vw troche w kryzysie
aha i to nieprawda, że można tylko 6 stacji radiowych dodać do ulubionych. Można ile chcesz, 6 pokazuje tylko w menu, strzałką przesuwasz i dodajesz kolejne.
@@bartwy5676 takie rzeczy to "tylko w erze" lub w innej klasy aut jak LandRover. To jest tylko SKODA . Kolejne oprogramowanie czy czujniki do psucia (bo przecież możesz dać torbę na siedzenie/ileś tam kilo wagi/ i się bawić ekranem)
Jeśli chodzi o to, że blacha która jest bliżej przodu "wystaje" bardziej do boku względem blachy będącej dalej, to tak, to jest celowe. Każdy samochód, który nie był rozbity, będzie miał takie "nierówne" drzwi i nie tylko drzwi. Tyczy się to również błotników, zderzaków itd. Zawsze to co jest bardziej z przodu, będzie wystawać lekko osłaniając to co bardziej z tyłu przed naporem powietrza. Cel jest taki, żeby zmniejszyć opór aerodynamiczny oraz zapobiec zdzieraniu powłoki lakierniczej z krawędzi drzwi, albo innego elementu. (Powietrze przy dużych prędkościach działa trochę jak ostrze, albo papier ścierny). Więc to nie jest żadna wada. A ile prawidłowo ta różnica powinna wynosić, to nie wiem. Więc może te 4-5 mm wspomniane na filmie to dużo, a może to norma. W każdym bądź razie na pewno normalne jest to, że ta różnica jest.
Pojemność 510l w Superbie to żart, nawet jak, dla wersji plug-in. Superb IV w moim odczuciu jest kompletnie mdłym autem - podobnie jak w przypadku Passata, poprzednik (Superb III/Passat B8) ma charakter, sznyt, jakość.
Superb III jak dla mnie to bardzo dobre auto- wyglad wiadomo to rzecz gustu ale mechanicznie nie do zajebania. Mam 2.0 tdi z dsg z 330 tyś przebiegu. Nic nie chce się zepsuć.
150 koni rocznik 2015. W tym roku Wymienione świece żarowe, 2 lata temu jakiś czujnik przy Dpf za 300 zł. Poza tym beż awarii- nawet dwumas oryginalny.
Panie Jacku..lubie lubie ogladac Pana testy..nie nie jestem pro VW, ale jak juz mowi Pan ze drzwi odstaja 4-5mm to przylozyc suwmiarke i pokazac ze to faktycznie 4-5mm a nie 1-1,5mm
Rozumiem że każdy jest manualnie inaczej „uzdolniony” i każdemu co innego odpowiada… ale mnie dla kogoś kto przyszedł na świat dużo przed genZ czy genX czy inny podobny…to te sterowanie oparte na 3 wielofunkcyjnych pokrętłach jest jeszcze intuicyjne…takie „pół manualne” idealne do opanowania dla tego analoga jak ja
Nie wiem czy Pan też to zauważył iż nowe samochody są słabiej wyciszone od swoich poprzedników czy tylko jak mam takie wrażenie octavia nowa jest słabiej wyciszona od poprzedniczka jak również bmw. Może lifting samochodu nie jest po to by było lepiej ale taniej 😊
Superb niestety nie jest już ciekawą alternatywą dla Passata i moja opinia jest następująca: Superb I - super auto, B5 na dłuższej płycie, z 2.8 V6 kozackie auto za stosunkowo małe pieniądze Superb II przed i polift - najlepsza wersja, Passat B6 się chowa pod każdym wzgledem Superb III - widać znaczący spadek jakości w każdym aspekcie, do tego masa elektroniki I pechowe 6biegowe DSG, ale polifty z silnikiem z Golfa R to nadal ciekawa propozycja tylko trzeba pamiętać, że późniejsze wersję ze skrzynią 7biegową mają już GPF
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Dzień dobry, być może zainteresuje Państwa to, że auto wróciło do importera na własnych kołach. Choć zaczęło coraz częściej rozłączać napęd w trakcie jazdy (!!!) oraz po zatankowaniu, nie można go było uruchomić. Ten sam problem co w Golfie eTSI. Na szczęście, zanim wezwaliśmy assistance, odpalił. Problem jest w koncernie VW znany, oficjalna wersja jest taka, że w styczniu 2025 pojawi się aktualizacja która pomoże. Być może.
Chyba błąd w tytule się zakradł, pozdrawiam.
@@krzysztofnagorka262prawda, brakuje słowa skandal
Styczen juz blisko, reelaaax.
Aktualizacja od pół roku jest obiecywana i regularnie przesuwana na puźniej
Intensywnie myślą nad tym jak zrobić,żeby wada stała się zaletą 😀@@michals60
Dzięki za tę prezentację. Wiele razy jako pasjonat motoryzacji dyskutowałem z rożnymi osobami o tym co się dzieje z dzisiejszą motoryzacją. Mam też wiele doświadczeń i powiem szczerze, że nawet na wyjazdy urlopowe zabieram swoje auto z początku XXI w. bo czuję w nim większą pewność, że dojadę do celu bez wystąpienia usterki. Cieszę się natomiast, że nie ja finansuje najmy na te nowoczesne wynalazki.
Zauważam jednak, że zmienia się też klient na auta. Dla wielu teraz zamiast jakości liczą się świecidełka i wielkość ekraniku nawet jeśli ten działa słabo.
Najbardziej zaskoczył mnie spadek jakości miedzy passatem b8, a b8 lift (ciekawostka nowsze ledy w wersji b8 lift działały gorzej niż w starszym), a o pasku b9, czy superbie 4 to nawet wolę nie myśleć.
Dzisiejsze czasy są smutne dla tych co lubią motoryzację i oczekują czegoś wiecej.
Pozdrawiam
bo samochody sie skonczyly z poczatkiem kowida,, wszystko po juz tylko gorzej
Lubię jak opowiadasz tak jak jest a nie jak przedstawiciel handlowy który chce sprzedać ten produkt. Mało który recenzent opowiada tak bezpośrednio o wadach i zaletach.
to nas tu trzyma i słowa uznania w kierunku Pana Jacka za to, że mówi jak jest a nie mydli oczu
Kiedy Chińczycy bardzo się starają i zyskują rynek, europejscy producenci ze strachu przed chinami obniżają jakość oraz podnoszą ceny, ciekawa strategia, taka nie za mądra.
Może i jakość nowych aut koncernu VAG spadła ale za to nowy Superb kosztuje 55.000 euro
Byle jak, byle drogo :D
Bo tak właśnie ma być. Możemy zaobserwować jak zaczynają rządzić korporacje a jak mało do powiedzenia mają Państwa. Czasami nie maja nic do powiedzenia. Jak np. Polska :)
Jeśli Chińczycy się postarają i zrobią lepsze i mniej paliwożerne sikniki to europejska motoryzacja nie będzie w stanie z nimi konkurować
@@WesolySztylet97 to tylko w Polsce wydaje się drogie, dla Niemca czy Szwajcara w przeliczeniu na ich zarobki to mają spokojnie dwa razy tańsze auto niż my
A propos ładowania. Można sobie podjechać wieczorem pod Kauflanda w Piasecznie. To co tam się dzieje xD stoją dostawczaki, tesle wszystkie możliwe, a nawet raz widziałem Porsche( chyba Panamera).
Stoją i się łądują, a szczęśliwi użytkownicy na mrozie czekają na koniec. Oczywiście czekają też w kolejce przed ładowaniem( są dwie wtyczki więc czasem trzeba poczekać dlugo).
Obstawiam, że dostawczaki i tesle mogą być z bloków niedaleko, ale gość wpychajacy się Panamerą za pewnie 200k euro, blokujący przy tym ruch na parkingu, przed Nissana Lifa za 5k euro jest widokiem niesamowitym.
Gdybym mial, nawet elektrykiem za 70k zł, robić awanturę o kolejkę przy ładowarce, to...nie na moje zdrowie. Nie po to człowiek pracuje żeby się "bić" o możliwość zatankowania auta.
Wojny o karpie przy tym to żart 😏
Za kilka lat będziesz zmuszony stać w dłuższej kolejce przy tej ladowarce. No może nie przy jednej bo kolejne może do budują...a to że mocy w sieci nie będzie i będą się auta wolniej ładowały to już inna sprawa ;)
Nie,nie będzie. Jeżeli ludzie oleją elektryki i będą kupować spalinowe,to co będzie się bardziej opłacało producentom? To się już dzieje. Poza tym dopóki są paliwa kopalne dopóty się je wykorzystuje. Wyobrażasz sobie wozy strażackie,karetki i czołgi na prąd. Ustawy ustawami,ale to klienci decydują a raczej ich portfele.Natomiast elektryki będą współistnieć razem ze spalinowymi i zyczył bym sobie aby było o wiele więcej małych modeli do miasta klasy a,b a nie 3 tonowych suwów I to w rozsądnej cenie. Nawet nasi tępi politycy wiedzą, że w Polsce nie ma i jeszcze długo,długo nie będzie infrastruktury do ładowania setek tysięcy elektryków. Możesz spać spokojnie. O paliwo po 10 zł też się nie martw,bo interes musi się kręcić a jeśli już do tego dojdzie,to ludzie w końcu wyjdą na ulicę i zaczną robić porządek.@@mareksz.429
@@mareksz.429 Mamy już porównywalną ilość ładowarek co stacji benzynowych, tyle że te drugie buduje się dużo łatwiej i powstają nawet pod blokami. Mokry sen miłośników spalin się nigdy nie ziści, na razie to ja stałem kilka razy w kolejce na stację paliw - a kolejki do ładowarki jeszcze nie spotkałem.
Najlepsi byli Ci co kupowali elektryki za 400 tys zł i szarpali się o darmowe ładowanie z innymi by zaoszczędzić xD
Pokrętła od nawiewów są zrobione z nakrętek po sprite? :D
Byłem na jeździe testowej 2.0 TSI 265 KM, bo nie mieli 204K M. Przymierzam się do nowego samochodu i przed jazdami Superb był w pierwszej 5 samochodów do wyboru. Podpisuję się pod słowami o jakości wykonania - cerata i plastik. Przy bezpośrednim porównaniu z poprzednią generacją - szok i niedowierzanie, jak bardzo można cofnąć się przy liftingu. Klamki plastikowe (bardzo, ale to bardzo czuć taniość), tapicerka jak tani plastik, pokrętła wielofunkcyjne - czuć taniość i plastik, niemiłosiernie się telepią, w ogóle nie czuć solidności, bałbym się jak będzie to chodzić po 50 kkm. O ile sam silnik ładnie pracował i dobrze jechał, o tyle cała reszta była jak niedopracowany, przedprodukcyjny egzemplarz. Asystentów w sumie nie zdążyłem sprawdzić, bo wróciłem do salonu pewny, że w życiu nie dałbym za coś takiego 212 kpln. Szkoda, bo to był naprawdę fajny model, który został zniszczony. Jak dla mnie, europejscy producenci samochodów w średniej klasie mogą się pakować.
212 k za 2.0 265 km? Chyba w podstawie i z rabatem
@@iglotek Nie, 204 KM w wersji L&K. I tak, z rabatem (optymistycznym), bo cennikowo po dołożeniu paru rzeczy wychodziło sporo ponad 220. Absurd - Hyundai Tucson jest o parę klas lepiej wykończony. Księgowym chyba za bardzo excel wszedł.
Dramat
@@tomaszwronka8752 w Kia i Hunday nie ma silników, sa za słabe do sprawnego poruszania się załadowanym w 5 osób autem, pozostaje obecnie tylko VAG albo Merc czy BMW, z japoni są spoko hybrydy 194 km ale nie ma kombiakow dla 5 osób (3 dzieci) jak ktoś nie chce suva a dynamiczne kombi czy sedana mieszczącego 5 osób to pozostaje VAG, BMW czy mercedes, może jeszcze Volvo v90 ale jego już praktycznie w salonach nie ma
@@tomaszwronka8752 może i dobrze wykonany, ale jak się dowiedziałem że silniki 1.6GDI po pewnym przebiegu biorą olej jak 1.8TSI - to go skreśliłem... Oczywiście nie mówię że zaraz wszystkie. Ale za to 2.0TSI to dobry dopracowany silnik o dużym potencjale..
Jezdze superbami od 10 lat. 2ga generacja ok, 3 generacja super, 3cia po FT - rewelacja. Poszedlem do salonu - wsiadlem do Skody Superb IV - szok i niedowierzanie. Tandeta, plastik, filc ala szmata do podłóg. Pokrętła ktore na video wygladaja ok ale w rzeczywistozci są strasznie tanie.
Obawiam sie ze Superb 3FT jest ostatnim Superbem jakim jezdze
Mój dobry kolega stał przed wyborem zakupu 3 lub 4 w połowie roku. Zdecydował się na 3 i cały czas pluł sobie w brodę, że był niecierpliwy. Teraz jest bardzo zadowolony:)
Im nowszy model tym wiekszy badziew i to za ponad 200 k 😊
Takie czasy i niestety, ani nowi właściciele ani kolejni kupujący używki nie będą mieli wcale łatwiej...ci drudzy wręcz najgorzej biorąc pod uwagę że będą szukali właśnie tych młodszych które jeżdżą obecnie... I to będzie dopiero mina jak kupi od właściciela idioty nie potrafiącego obsługiwać i właściwie serwisować... - tak że powodzenia w zakupie używanego gdzie komisy pękają w szwach bo tyle tego dobrego sprowadzonego złomu stoi..
Fajnie że recenzja jest obiektywna i podajesz wszelkie wady. A nie tylko same zalety. Doceniam i bardzo lubię oglądać twoje recenzję. Pozdrawiam
Przez 1,5 roku miałem hybrydę Plug-in, co prawda nie od Skody a od Volvo. Dokładnie to Volvo XC40 T3 PHEV. Generalnie polecam, bo auto jest cichutkie i zwinne w mieście, ładnie się zbiera, a w trasie motor elektryczny daje dodatkowego kopa, szczególnie w trybie “POWER”, ale ja nie o tym. Na dłuższą metę miałem podobne odczucia jak Pan Jacek tutaj. Jest w tych systemach coś nieprzewidywalnego i to może przeszkadzać. Bo plugin to niejako 2 hamulce oraz 2 silniki, w tym jeden ze skrzynią biegów, i teraz kiedy hamujemy lub, co gorsza, przyspieszymy auto musi zadecydować jak to obsłużyć. Czy redukować bieg, czy pchać głównie z elektrycznego silnika, a może jakoś razem… Cóż. W Volvo działało to najczęściej ok, ale raz na jakiś czas jednak zawodziło/zaskakiwało, bo np. auto nie zbierało się tak szybko jak się spodziewałem. Do tego drogi serwis, bo rzeczy do serwisowania jest więcej, a nie mniej, na pewno ma to sens dla kogoś, ale ja się przesiadłem na auto w pełni elektryczne i jestem dużo bardziej zadzowolony.
16:21 W ustawieniach można wybrać i zostawić wyłącznie te funkcje, które chcemy, aby były realizowane przez pokrętło i zostawić tylko regulację natężenia dźwięku :)
No i to zdecydowanie poprawia korzystanie z tego dla mnie ekstra opcja, bo personalizujesz pod siebie
Większośc wad jest bardzo podobnych do wad w mojej Octavii z 2020 roku. Jeżðżę Skodami od kilkunastu lat i jednoznacznie stwierdzam, że te najnowsze są zdecydowanie najgorszymi, a jeździłem chyba wszytkimi modelami.
Klapa bagażnika Ci nie zgniła? Pytam bo mam takie doświadczenia
Panie Jacku żeby dodać 7 stacje w ulubionych trzeba wykupić abonanent
Żartujesz?
Tak, mi się skończył darmowy roczny abonament w Fabii i mogę mieć tylko 5 zakodowanych
Też o tym w skodzie słyszałem 😅😅😅@@warsztatbalkana
Ja pierd... Abonament aby mieć więcej stacji
Przecież zapłaciłem za radio . Rozumiem nie chce mieć foteli podgrzewanych i np 2 dolce płacić w zimie.
Skoda chyba na nowo definiuje Simply Clever😂
Teraz to jest Simply Broken 😂
Podchodziłem do zakupu Superba i za każdym razem rezygnowałem, nie rozumiem zachwytu i jarania sie tym autem. Wsiadasz i czujesz się jak w skodzie. Ten samochód powinien być o wiele tańszy, skoda zrobiła się dosyć droga i jej zakup mija się z celem
Dokładnie, gdybym miał dać 220k za auto i widzieć potem w garażu jakąkolwiek Skodę to nigdy bym sobie tego nie wybaczył.
@wesoly z ciekawości, co w takim razie wybrałeś zamiast Superba?
@@elbrowaroza 185 tysięcy można mieć nową Camry.
@@magdzik199830 na szczęście nie mam tego problemu bo nie odbiło mi żeby nowe auto kupić, ale gdybym musiał to wolałbym dorzucić trochę i kupić Alfę Giulie. Aż się wierzyć nie chce, że to ten sam przedział cenowy. Piękna włoska maszyna, która od lat jest na rynku i okazała się bezawaryjna kontra Skoda, którą jeździ co drugi przedstawiciel handlowy i wygląda jak czeski knedlik z nadwagą, trzeba być ślepym kretynem żeby wybrać Superba zamiast Alfy
Zgadzam się w 100%
Superb I - super auto, B5 na dłuższej płycie, z 2.8 V6 kozackie auto za stosunkowo małe pieniądze
Superb II przed i polift - najlepsza wersja, Passat B6 się chowa pod każdym wzgledem
Superb III - widać znaczący spadek jakości w każdym aspekcie, do tego masa elektroniki I pechowe 6biegowe DSG, ale polifty z silnikiem z Golfa R to nadal ciekawa propozycja tylko trzeba pamiętać, że późniejsze wersję ze skrzynią 7biegową mają już GPF
To znaczy że w przyszłości jeśli Skoda idealnie spasowana to napewno bita😂
Oglądając ten test, nachodzi taka refleksja - Europa śmieje się z chińskiej motoryzacji, a idzie dokładnie w kierunku dramatycznej jakości. Do tego pozbawiona logiki miłości do wszystkiego, co ma w nazwie "System" - auta zaczynają ingerować zbyt głęboko w tryb jazdy i bezpieczeństwo. Przecież ten Superb zachowuje się tak, jak auto w fazie wstępnych testów. W życiu nie powinno trafić do masowej produkcji. Jeśli motoryzacyjna Europa nie zmądrzeje, to dosłownie jeszcze kilka lat i najwięksi producenci z wyśmiewanych Chin, zgarną całą pulę z uśmiechem na twarzy. Szerokości wszystkim.
Niedługo będą systemy monitorujące czy oddałeś mocz przed wyjazdem w dalsza trasę.
Kuupują? Kupują. To po co cos zmieniać.
tak i bd za miske w delegacje chinska wyjezdzał xd to lepiej kupić taka skode moze maja ci dopłacić z marza 5% na aucie
Panie Jacku dziękuję za test. Jest Pan jedynym godnym zaufania dziennikarzem!
Przyznam, że nie spodziewalem sie że jest az tak źle, a jako użytkownik służbowego Passata B8, który juz swoje przejechał spodziewam się za jakis czas propozycji zmiany na nowego Superba i pewnie wiele osób bedzie w podpbnej sytuacji zastanawiajac się czy auta z kinwencjonalnymi napędami jeżdżą choc trochę przyjemniej? Czy planuje Pan taki test?
Mam 2 letnią Scalę i spasowanie elementów karoserii pozostawia wiele do życzenia. Hiten jest spasowanie lewej części błotnika z maską samochodu.
Mam dokładnie to samo, nie wiem jak u Ciebie ale u mnie pięknie "grają" słupki A od strony pasażera 😂 moja czwarta Skoda i ostatnia, z każdym następnym modelem coraz gorsze, o ile mechanicznie spoko to spasowanie w kabinie makabra.
@@mandragor-81 Akurat wnętrze jest ok, reszta karoserii też, oprócz wspomnianego przodu. Oczywiście jak na Skodę. Ciekawi mnie też jakość szyb bo w służbowym Fiacie wyglądały one lepiej niż w mojej Skodzie.
Skoda. Simply Broken. But price'y. :). Taki powinien być ich nowy slogan reklamowy 😂
Skoda ze cięcia kosztów nie widać w cenniku...
Widać, tną ci stan konta za każdą duperelę aż gwiżdże
Może Skoda chce zatoczyć koło i wrócić do czasów Favorit.
przerabiałem podgrzewanie przedniej szyby w VW, uruchamiane z menu dotykowego. Przy -15 stopni, wyświetlacz tabletu się nie uruchamia i trzeba skrobać szyby, bo za Chiny nie idzie uruchomić podgrzewanej przedniej szyby, też nie rozumiem, dlaczego nie można tego manualnym przyciskiem włączyć.
19:42 - To nie jest ani ergonomiczne, ani przyjazne, bo to nie są pokrętła, tylko kolejne ekraniki z pokrętłami. Swoją drogą, kiedyś miałem Octavię ze słynnym 1,9TDI, z której byłem bardzo zadowolony, ale w końcu już mi się znudziła i kilka lat temu moja pierwsza myśl skierowała się w stronę nowej Octavii lub Superb. Pooglądałem na temat tych aut, posłuchałem i mi przeszło.
VAG jest w hybrydach tam gdzie Toyota 25lat temu. Z hamulcami to jeszcze w Aurisie w 2016 była wyrazna granica miedzy rekuperacją a zaciskiem. W Corolli 2023 juz nie da sie odroznic.
Przyzwyczaiłem się do błędów i wypaczeń😂 przyzwyczajenie to drugą naturą człowieka
29:20 - w Octavi można regulować natężeniem podświetlenia wszystkich przycisków razem z ramkami tych światełek w suficie. Na centralnym ekranie trzeba przesunąć z góry na dół tak aby zjechało menu skrótów i tam jest pasek od regulacji tego. Lub w menu oświetlenia wewnętrznego. Te światełka od mapy - przy dotknięciu to się je włącza i wyłącza. Jak się przytrzyma kiedy są zapalone to można je ściemnić.
Im większa komplikacja tym prawdopodobieństwo awarii większe.
Nie zawsze. Trzeba znaleźć złoty środek właściwy do wymagań.
Tak .. niestety.
Koszty serwisu większe, jakiś napraw po kolizyjnych.
Tak samo myślałem o służbowej Kia Ceed 1.6 diesel z AdBlue i DPF. Dawałem jej 200kkm i złom. Auto użytkowane przez 11 kierowców którzy go nie oszczędzają. Obecnie 300 tysi na blacie i zero problemów może po za tymi zaraz na samym początku do 10kkm - teraz spokój..
A dodam że tam też sporo wodotrysków na wyposażeniu.. Nadal w użytkowaniu i nabija km
Smart Dials, proponuje autorowi filmu zobaczyć jak to działa, pokrętło jest adaptacyje i można usunąć niepotrzebne opcje, co do reszty potwierdzam że superb 3fl był bardziej przemyślany i lepiej wykonany, ja żałuję zmiany ;(
jeżdżąc ze swoją trójką do aso na serwisy wypatrzyłem przed salonem ów czwórkę. Przylazł do mnie kumpel pracujący w aso i tak sobie zaczęliśmy oglądać. Przeszedł mi przez głowę lizing. ale jak zobaczyłem tą wypukłą maskę i dziadostwo to podziękowałem. Wypukłość maski ponoć wymuszona została unijnymi przepisami, ze względu na bezpieczeństwo pieszych. Trójka - pomimo widocznych podobieństw - jest o wiele ładniejsza. Planowałem sprzedaż, ale zostanę z nią dłużej. Szkoda czasu na czwórkę. Nawet arteonów w sedanie już ponoć nie robią.. Europa pakuje powoli branżę motoryzacyjną.
Jest takie zestawienie TOP 10 produkcji ... i się rozmarzyłem. były tam Niemiecy, Francja, Włochy, Hiszpania i nawet Anglia .. jeszcze w latach 90. Zaczęło się to powoli sypać po 2005 roku.
Niemcy były jeszcze na 3 pozycji za USA i Japonią.
Obecnie w TOP 10 są tylko Niemcy i Francuzi. Niemcy na 5 pozycji a Francuzi na 8. USA i Japonia są na swoim miejscu na liście a wyparło ich Chiny i Korea.
Europa staje się gospodarczo obszarem 2 Kategorii ... USA są hen hen daleko.
Myśmy taki upadek przeżyli .... jako Europa Wschodnia. Tak sie dzieje jak reguluje sie gospodarkę .... wyłączą się jej swobodę. W gruncie rzeczy wszystko szlag trafia bo nie ma swobody i wolnego rynku.
Nie musieli robić wypukłej maski, mam mx5 4 generacji i tam są ładunki pirotechniczne i skomplikowany zawias maski, w razie uderzenia pieszego ładunki wybuchają jak w poduszce i zawiasy unoszą maskę. No ale pewnie przetłoczenie tańsze :)
Dlatego kupiłem B8 przed liftingiem. By uniknąć tych dotykowych udogodnień w obsłudze w wersji polifotwej!
17:21 nie musisz wyłączać, wystarczy zostawić..i zająć się czymś innym 😉
Od 6 lat mówię że VAG skończy jak Nokia.
Tandeta ale za to droga.
Jeżdżę tym wynalazkiem w najbogatszej wersji od pół roku, silnik ten sam ale zwykła hybryda, zdecydowanie nie polecam , nie ma tygodnia bez błędów na wyświetlaczu, sam hamuje bez powodu, system się zawiesza i rozłącza z telefonem za każdym razem , odjechał już oczywiście lawetą bo nie odpalił, jakość do poprzedniego wcielenia to przepaść, zarówno zawieszenie jak i wnętrze. Jeżeli ktoś się zastanawia nad kupnem to odradzam, to już nie jest Superb jakiego znamy od lat.
Tęsknie za czasami gdy w aucie była kierownica, pokrętełka, guziki od szyb i klimy, plus radio...
35:53 Z klasyka (awarii lotniczych)
- W kokpicie jest mysz
- Zainstalowano kota
A w 2017/2018 Cennik MB C startował od 126 tys. PLN.
Jeszcze pamiętam w 2021/22 MB E nówka z 2.0l benzyną był za 195 tys. PLN. Było tak że nowe C było w tej samej cenie do E.
Ba opcje wyposażenia w nowym C pod podrożały też sporo. Prawdziwa skóra jak była za 5 tys. PLN to nowy miał już 8 tys. w tym samym czasie tyle samo kosztowało też w E.
MB też ma jedną dźwigienkę ... ale jest to intuicyjne. W gruncie rzeczy od wielu lat nic nie zepsuli ... tylko uruchamianie tylnej wycieraczki dołożyli.
Niestety to wszystko prawda. Niestety od 6 miesięcy jestem posiadaczem tego auta, tyle że w dieslu 193 km. Niestety po przejechaniu 20 tys. km mógłbym bardzo rozwinąć listę niedoróbek i niedoskonałości, jestem też w procesie reklamacji usterki systemu i od paru miesięcy nie otrzymałem skutecznej pomocy. Jeździłem wcześniej każdą edycją superba, 3-kę uważam za niemal doskonałe auto, a więc 4-kę kupiłem "w ciemno" i nigdy tak pochopnie już nie kupię auta, za które zapłaciłem 250 k pln... Niestety, niestety, niestety
Jak to mówią: każdy uj ma swój strój. Prawda jest taka, że współczesna motoryzacja ładnie wygląda na papierku.
Szanowni Państwo, podobny infotainment jest w Octavii z 2022 roku, tam jest ten parapecik, o którym Pan wspomniał. Mimo tego ten system jest nielogiczny, zupełny brak ergonomi. I teraz ciekawostka, mimo, że na kierownicy jest mnóstwo przycisków i dwie rolki, to odebranie I wykonanie połączenia telefonicznego jest niemożliwe.
niedługo tak te auta będą robić , że nie pójdzie poznać czy auto jest powypadkowe czy ma fabryczne spasy ;)
To tak samo jak z tymili lakierami .... kiedyś lakier ze strukturą pomarańczy to lakiernik po naprawie dał ciała.
A teraz tak fabrycznie wychodzą ... bo oszczędza się na lakierze wiec malują gęściejszym.
Pomijam fakt jak łatwo go porysować wycierając kurz, jak łatwo się niszczy na autostradzie.
Systemy przestały ci działać bo miałeś brudną szybę - wystarczyło psiknąć spryskiwaczem trochę. Tak robi mój Leon z 2020, ale raz na dwa miesiące góra, a nie po przejechaniu nieutwardzonej drogi :D
Panie Jacku, dziękuję za testy!
Niemniej względem Pana lokowania produktu - kim jest Agent Ubezpieczeniowy reguluje ustawa. Nie jest to trudne do zrobienia, ale szczerze wątpię aby osoby "na słuchawkach" w Rankomacie były przedsiębiorcami z umowami agencyjnymi. Doradcy ubezpieczeniowi, agenci - jak najbardziej, ale czy agenci ubezpieczeniowi? To trochę jak nazywać red. Rachonia rzetelnym dziennikarzem samochodowym, tylko dlatego że ma prawo jazdy i program w TV :)
Przycisk do otwierania klapy paliwa w hybrydach jest podobno po to aby system otworzył zawór wlewu do baku i zamknął zawór pochłaniacza oparów benzyny.
Poza tym oglądałem tą obrzydliwość i nie chciałem nawet jazdy próbnej, zostaję z 3 generacją aż koła nie odpadną a potem chyba pójdę po ostatni normalny samochód tej klasie czyli Camry
Słabo rozeznany temat Smart Dials. Wciśnięcie, ustawienie poziomu grzania zadu i zostawienie - wraca do temperatury klimy. W testowanym modelu nie było wentylacji foteli - a też jest pod tymi pokrętłami, więc ciężko byłoby zrealizować to jak w Mitsubishi. Pokrętło środkowe jest konfigurowalne, może usunąć zbędne pozycje. Nowy Superb ma kilka wad, ale akurat Smart Dials nie jest jedną z nich (chyba, że czepimy się wykonania i "chybotliwości").
Kolega kupił Octavię, rocznik bodajże 2018 z krajowego rynku, wlasnie 1,5tsi. Po dwoch tygodniach pytam, jak sie jeździ. O ile napęd ok, to narzekal na pojawiajace sie błędy i niedomagania systemów bezpieczeństwa/wspomagajacych kierowcę.
jeśli kupił z myślą aby tym jeździć latami to współczuję, bo trwałości w tym żadnej, rosyjska ruletka kiedy zdechnie silnik, mam go i liczę że się go pozbędę jak najszybciej ;)
Jestem przerażony tą nowoczesnością teraz . Unia każe nam pozbywać się starszych samochodów i kupować tą całą elektronikę 🤷🏻🫣🤦🏻.
Może zrobi pan test auta używanego, takiego 10-15 letniego i porównamy które samochody są bardziej przyjazne kierowcy .
Przykładowo robić porównanie skoda superb 2 i ta najnowsza.
Toyota Camry z 2010r i ta najnowsza .
Pozdrawiam .
VW sabotuje Skodę, aby Passerati lepiej się sprzedawało :D
W Passku podobnie się zdarza niestety
Mam passerati i identycznie zamontowana odstająca klapka wlewu paliwa i problem z tylnymi drzwiami :) u mnie lepiej chodzą, ale odskakują jak sie nie trzaśnie mocniej:)
Nie musi, po rabacie (których skoda praktycznie nie daje) Passat jest po prostu tańszy :D
W dieslu nie ma przycisku do otwarcia pokrywy wlewu paliwa. Otwiera się przez naciśniecie klapki.
Dla mnie ten "wklejony" tablet z wystajacymi rogami z "daszka" na normalne zegary to jest kuriozum.
12:47 "oprócz nas" czyli sprawcami kolizji
Witam. Jeżdżę dużo samochodami VW i Skoda. Zawsze włączały się ostrzeżenia o wyłączeniu asystentów kiedy napięcie akumulatora spadało poniżej jakiejś wartości. Zawsze pomagała jazda albo podładowanie akumulatora w garażu. Komputer wyłączą asystentów żeby umożliwić dalsza jazdę. Może być też uszkodzony akumulator.🤗
Witam, czy jest możliwość pokazania np: TOP 10 ulubionych i nie samochodów bardzo mnie to ciekawi...Pozdro
To opowiem wam historię. Lubię kombi i chciałem kupić nowego superba ale myślę „aaa zaraz będzie nowa generacja wezmę nówkę, nowsze generacja, bajery” Teraz żałuję i przeglądam poprzednią generacje która gdzieś tam została w jakimś salonie na stanie
19.02 - dlatego nie cierpię takiej elektroniki. Bardzo negatywnie wpływa na kontrolowanie drogi. Bo albo patrze na drogę albo kieruję wzrok na zas.....e pokrętło . Dwója.
Mysz jak nic 13 minuta :)
Uwielbiam uśmiech Pana Jacka, gdy VAG zaczyna się jebać
31:13 - światełka z tyłu gasną
Niemiecka „niezawodność” kto by pomyślał
jak widać na filmie to niemiecka została tylko nazwa :D to już chińczyk
Kiedyś niemieckie auta segmentu D i wyżej były premium Dzisiaj mają taki sam tani plastik jak w najtańszych autach. Audi, VW, Seat, Škoda - coraz droższe i coraz tańszy plastik. I z trwałością wygląda że podobnie. Szkoda.
Aby nie było plastiku .. jeszcze w 2015 można było kupić pakiecik, drogie to nie było który znaczna ilość poprawiał.
Ba w kolorze miałeś kierownice, pasy :).
O Peugeot z 2016 mnie miło zaskoczył .... był wykonany jak MB C w wersji podstawowej. Aczkolwiek MB kosztował prawie tyle co ten francuz. Wiec ... nic za darmo.
Nie lubię Skody ale poprzedni Superb zwłaszcza z pakietem sportline był na prawdę przyjemnym dla oka samochodem który nie prezentował się dużo gorzej niż znacznie droższe A6. Ten obecny jest tak nudny, smutny i nijaki z wyglądu jak tylko się da. Nie wiem czy da się narysować bardziej nijaki i bez polotu samochód XD Skoda się już niczym nie broni...ani jakością, ceną ani tym bardziej wyglądem
Byłem w salonie Skody i porównywałem stary z nowym Superbem i stwierdziłem, że stara lepsza. Myślałem, że się mylę ale jednak nie.
Jeśli chodzi o nadwozie zrób recenzje jakiejś nowej Tesli 😅
Dzień dobry panie Jacku, jakby Pan mógł przetestować trzy plug-iny. Mitsubishi Eclipse Cross, Toyota RAV4 i BYD Seal U ten mocniejszy z napędem na dwie osie. Jestem ciekaw pana opinii...
Czyli sprawdza się moja teoria, że Skody kupuje się tylko te z nieparzystych generacji🤣 Subiektywnie dwójki mi się po prostu nie podobały z designu a czwórki widzę, że są ogólnie słabe - ostatnio miałem wątpliwą przyjemność obcowania z nową Octavią...
Ten materiał i filc to trochę jak volvo :D
220 tys bez komentarza ale projektant klamek do otwierania drzwi od wewnątrz powinien zostać na nie nadziany!
O Ile taniej da się zrobić samochód? Cięcie kosztów na każdy kroku. Jestem ciekawy jak wycenić samochód w produkcji. Wezmę mniejsza skalę. Te pokrętła itd. Czy guziki/przyciski naprawdę tak drogo wychodzą? Takiej wychodzi tablet z "osprzętem"? Mam wiele pytań
Takie same wajchy od kierunków i biegów są w najnowszym Tiguanie. Ale jakoś mocno mi to nie przeszkadzało podczas jazdy :)
Co do pokręteł - ktoś kiedyś narzekał na ekran w Volvo. ;-)
Jak ja jestem niezadowolony z b8 to co bedzie z b9. Bylem w serwisie vw, mowie ze nawet w b5 nie bylo tak glosno w trasie. Potwierdzili moje przypuszczenia. Nie ma przyjemnosci z jazdy. Przesiadlem sie z bmw f10 to moge miec spaczone zdanie. Ale mam jeszcze w domu audi 80 i lepiej mi sie 30 letnim samochodem jedzie niz nowym b8. Vw troche w kryzysie
aha i to nieprawda, że można tylko 6 stacji radiowych dodać do ulubionych. Można ile chcesz, 6 pokazuje tylko w menu, strzałką przesuwasz i dodajesz kolejne.
Poprzednie superby nie miały przycisku do klapki wlewu paliwa
11:23 Silnik pozbawiony osłony i bagnetu.
Może był bity, bo spasowanie skandaliczne.
Początek produkcji.
Za rok lepiej to już będą skręcać. Opel Insignia sie poprawił dopiero po facelitingu.
Wszystkie opisane usterki napędu występowały 10 lat temu w toyotach. Czyli juz nie 10 lat za murz..... tylko za japońcami
W vag dalej się nie nauczył 😂😂😂
24:55 tu chodzi o to, że nie można się "bawić" podczas jazdy.
To może powinni te powiadomienia wyłączyć, jak ktoś siedzi na fotelu pasażera?
@@bartwy5676 takie rzeczy to "tylko w erze" lub w innej klasy aut jak LandRover. To jest tylko SKODA . Kolejne oprogramowanie czy czujniki do psucia (bo przecież możesz dać torbę na siedzenie/ileś tam kilo wagi/ i się bawić ekranem)
Cieszę się, że zdążyłem kupić nowiutkiego Superba III w Sportline na full konfigu. SUPERBA IV bym nie kupił kompletnie mi się nie podoba...
No nie podoba się bo jeździsz III i co masz powiedzieć...
@@thomas01000 Daj spokój 😉 Chciał się dowartościować, nic w tym złego...
Czekam na Pana test BYD. Zastanawiam się nad autem tej marki. Elektryk lub hybryda.
Te szpary na krawędziach drzwi, to nie celowo zrobione progi aerodynamiczne, aby było ciszej?
pierogi z grzybami
@@Piotrek4500 no już już ;) poprawione. Święta idą 🤪
Jeśli chodzi o to, że blacha która jest bliżej przodu "wystaje" bardziej do boku względem blachy będącej dalej, to tak, to jest celowe. Każdy samochód, który nie był rozbity, będzie miał takie "nierówne" drzwi i nie tylko drzwi. Tyczy się to również błotników, zderzaków itd. Zawsze to co jest bardziej z przodu, będzie wystawać lekko osłaniając to co bardziej z tyłu przed naporem powietrza. Cel jest taki, żeby zmniejszyć opór aerodynamiczny oraz zapobiec zdzieraniu powłoki lakierniczej z krawędzi drzwi, albo innego elementu. (Powietrze przy dużych prędkościach działa trochę jak ostrze, albo papier ścierny). Więc to nie jest żadna wada. A ile prawidłowo ta różnica powinna wynosić, to nie wiem. Więc może te 4-5 mm wspomniane na filmie to dużo, a może to norma. W każdym bądź razie na pewno normalne jest to, że ta różnica jest.
Pojemność 510l w Superbie to żart, nawet jak, dla wersji plug-in.
Superb IV w moim odczuciu jest kompletnie mdłym autem - podobnie jak w przypadku Passata, poprzednik (Superb III/Passat B8) ma charakter, sznyt, jakość.
4:48 boże, ale dźwięk zamykanych drzwi... W Peugeot 308 zamykają się ciszej, tak miękko...
10:13 i jeszcze dźwięk klamki... 😮
Klampki paliwa w grupie VW to chyba od kilku miesięcy montuje Iżi po 8 browarach z rana...
A może to popowodziowy :-)
Superb III jak dla mnie to bardzo dobre auto- wyglad wiadomo to rzecz gustu ale mechanicznie nie do zajebania. Mam 2.0 tdi z dsg z 330 tyś przebiegu. Nic nie chce się zepsuć.
2.0 150 czy 190? polecasz? jakieś awarie? mam aktualnie inny model 1.5 tsi i chce pójść właśnie w diesla żeby mieć auto na lata
150 koni rocznik 2015. W tym roku Wymienione świece żarowe, 2 lata temu jakiś czujnik przy Dpf za 300 zł. Poza tym beż awarii- nawet dwumas oryginalny.
Panie Jacku..lubie lubie ogladac Pana testy..nie nie jestem pro VW, ale jak juz mowi Pan ze drzwi odstaja 4-5mm to przylozyc suwmiarke i pokazac ze to faktycznie 4-5mm a nie 1-1,5mm
To auto kosztuje tyle co mieszkanie typie
@ powiedz gdzie to kupie kilka tYPIE
Ja Ci sprzedam dom z lat 50tych za 1.5 takiego kupisz ?
@@HyperVegitoDBZciekawe gdzie są takie mieszkania?
Rozumiem że każdy jest manualnie inaczej „uzdolniony” i każdemu co innego odpowiada… ale mnie dla kogoś kto przyszedł na świat dużo przed genZ czy genX czy inny podobny…to te sterowanie oparte na 3 wielofunkcyjnych pokrętłach jest jeszcze intuicyjne…takie „pół manualne” idealne do opanowania dla tego analoga jak ja
Pewnie się okaże za czas jakiś że trzeba będzie dokupować jakieś funkcje jak w BMFuuu
Tapicerka fajna bo zbutelkow eko dla liudu
Nie wiem czy Pan też to zauważył iż nowe samochody są słabiej wyciszone od swoich poprzedników czy tylko jak mam takie wrażenie octavia nowa jest słabiej wyciszona od poprzedniczka jak również bmw. Może lifting samochodu nie jest po to by było lepiej ale taniej 😊
To się sypie jak jest mgła to front asist a wgl jak wilgoć to emergency
Kto dzisiaj jeszcze zmienia głośność muzyki w miejscu innym niż na kierownicy xD
A najwygodniej jest w Renault manetką
Dobrze
Jak w tym aucie przetrzeć szybę jeden raz? Trzeba rękę oderwać od kierownicy?
Trzeba nacisnąć przycisk ten sam co od spryskiwaczy. Przycisk jest dwustopniowy
@ a to całkiem spoko
Herbatka papierosek i oglądamy
Taczka ? Toś Pan chyba nie jeździł dacia sandero stepway 2024 😅😅😅
A dlaczego w powiadomieniach wyświetla mi się "Toyota Superb IV PHEV"???
Superb niestety nie jest już ciekawą alternatywą dla Passata i moja opinia jest następująca:
Superb I - super auto, B5 na dłuższej płycie, z 2.8 V6 kozackie auto za stosunkowo małe pieniądze
Superb II przed i polift - najlepsza wersja, Passat B6 się chowa pod każdym wzgledem
Superb III - widać znaczący spadek jakości w każdym aspekcie, do tego masa elektroniki I pechowe 6biegowe DSG, ale polifty z silnikiem z Golfa R to nadal ciekawa propozycja tylko trzeba pamiętać, że późniejsze wersję ze skrzynią 7biegową mają już GPF
Ja wolę swoją Octavie III 2.0 TDI 150 km. 😊