Moja skúsenosť po roku s i3. Je taká zaujímavá ako sa zdá? Jednoznačne ÁNO Instagram: / majkl_official Facebook: / michal.vojtek.33 Twitch: / majkl_official
Čau #Majkl . Za mňa tip top videjko a dal si výborný pohľad ako sa používa takéto auto v meste. Ja mám čisté i3 BEV a z mále stredoslovenské dzedziny sním chodím do maleho stredoslovenskeho mesta den co den do práce a široko ďaleko žiadna nabka, len a len doma za nočný prúd a prísne si sledujem kam ešte môžem, či vydá či nie :) je to môj daily driver a vybral by som sa sním kľudne aj na koniec sveta a ako si povedal plánovať plánovať plánovať…chýbal mi však pohľad iný. Údržba a servisné náklady v podstate aspekt kvôli čomu som si ja zadovážil toto auto. A viem že servis až každé dva roky ale či si niečo z tvojho okolia elektromobilitného nepostrehol ak nie povedz to do kamery, ľudia sa toho boja. Boja sa baterií a ich úbytku. Koľko motory vydržia atď. Ak by si chcel porovnať BEV vs REX píš :) Vidíme sa na cestách
Dakujem ti za tvoje video.Presne ma utvrdilo v tom ze elektromobil patri hlavne do mesta a nie na dlhe trasy.Mohol by si nahrat video ako sa tvoje auto prejavuje pri maximalke 150kmh na dialnici a aku ma stabilitu pri takej rychlosti kedze jazdis na galuskach.A mohol by si nahrat video ako sa tvoje auto sprava v zlom pocasi pri prudkom vetre dazdi a snezeni a jazde na lade a v mraze.Dakujem.
Viděl jsem dost recenzí na elektroauta, kdy napři jeli kluci do Španělska, Chorvatska atd. a 70% nabíječek které byly uvedené v mapách nebyly zapojené, nebo byly nefunkční. Ten čas určitě dojde, kdy bude vše v pořádku, ale nedá se na to v současné době spolehnout. Jinak o BMW i3 uvažuji 125kW
ahoj Majkle gratuluju k dobré volbě, video super, můžu se zeptat o jaký rok výroby jde a kolik km najeto? Mám i3 v úplně stejné specifikaci 22kwh+REX, najeto cca 120tkm a během zimy a po zimě jsem pozoroval dost podstatný úbytek kapacity (info jde vyvolat v servisním menu na displeji před volantem). Od září do dubna to padalo z cca 18.3 kwh až k 14.5kwh. Dost mě to překvapilo, protože jak předchozí majitel tak já jsme se snažili k aku chovat hodně šetrně, minimum DC a cyklování v rozmezí cca 15-85% SOC (rex zapínám většinou dřív než na úrovni 6.5%). Do 100% nabíjím jen když vím, že jedu daleko a zároveň nabíjení plánuju tak, aby 100% SOC aku dosáhla těsně před odjezdem. Nemáš podobné zkušenosti s úbytkem kapacity? Mě to dost trápilo, ale pak jsem našel na fórech tip na reinicializaci trakční aku a po zajištění správného kabelu zprovoznění ISTA+ se mi povedlo ReInitem dostat na původní kapacitu a dojezd.
ahoj. vies co neriesim kapacitu lebo auto vydrzi rovnake kilometre stale :) ale pytal som sa na to v BMW . test baterie v BMW trva 2 dni a povedia ti presne co a ako. nezbaudaj ze bateria ma zaruku 8 rokov takze ju mas este v zaruke a ak mas pocit ze je nieco zle (na kapacitu cez palubak sa nespoliehaj) tak skoc do bmw na test a ak bude mat ubytok na zaruku by ju mali vymenit :)
Problem znizeneho dojazdu v Zime, je teplota. Na to aby bateria dosahovala idealnu kapacitu je potrebne, aby bateria pracovala v teplotnom rozmedzi 10-25stupnov. Kedze v zime je vonku chladno bateria sa najskôr musi zohriat (kvôli zivotnosti aj spravnej funkcnosti). Kazda znacka to ma inak neviem ako BMW, Mazda to ma v Mx-30 robene elektrickym kablom co na vyhriatie spotrebuje kludne 20-30km dojazdu. Hyundai to ma v Kone robene tepelnym cerpadlom. Preto v zimnom období badate znizeny dojazd
@@MichalVojtek Miško ty maš na zimu oproti inym vyhodu ze parkujes v Garazi preto ti teplota neklesne pod dajme tomu 10-15 stupnov. Ale ludia z panelakov auta maju vonku. To len taka vsuvka preco je to tak. Ako Mazda ma v lete dojazd okolo 200-230km v zime to klesa na 160km Hyundaj viem ze maju okolo 400-500km dojazd a v zime maju problem, ze im klesa niekedy az k 250-300km Pozor hlavne pri autach kore su parkovane vonku ;-)
Zdravim a moc dekuji za fajn pohled na BMW i3. Planuji si auto pujcit na tyden a otestovat realny zivot. Mohu se zeptat jak je na tom pojisteni vozu a naklady na pneu? Cele to to velmi odlisne vozitko a osobne ma u me naprosto nejvetsi sanci jako druhe auto do nasi rodiny. Zvazuji ho velmi vazne.
@@predator9148 nie vsetky retiazky su dobre… ak su dobre navrhnute tak vydrzia, ale mozu byt aj blbe ako napriklad tie skore 1.2 TSI od VW grupu tie retaze preskakovali neustale strasne to bolo choré… u medvedov neviem ako nemam v daimler motoroch az taky prehlad… ale ja jazdim na retiazkovej audine kde sa tiez velmi skorej ako 300tisic nezvykne menit
@@laci7236 viem že vw mal zle reťaze ale on hovoril o mercedese a nepočul som že by mali medvede problémy z reťazamy.A ešte k tomu si to dal robiť v mercedese tak to by mal mať na záruku.
Moc nádherný auto luxusní moderní moc povedené super spotřeba prostorné a přitom do města super všude krásně zaparkujete. i3 hodně nastartovala elektromobili super jízda pohodová tichá super video
Myslím ten druhý problém z hlukem malinko otevřít okénko a pustit si pořádně hudbu, kterou máte rádi a snad vás ty kolikrát nevychovaný chodci usliši super auto 😎😁když elektronické auto, tak todle je asi nejvíce praktické prostorné, přední kufr, super výška nastupovani, potichem pružné všude se vejdete a krásně zaparkujete.
3 ปีที่แล้ว
jeden YBer, majiteľ leafa má zvonček z električky ....
Ja jsem take majitelem jedne i3. Vas dotaz je adekvatni. Vetsinou jsou 4 nabijecka u nakupniho centra a rad je vyuziju. V roce 2021 z 56 jizd na nakup hen 5x byla volna. Za me by bylo fajn videt treba na display kolik casu zbyva do konce nabiti. Stalo se mi, ze prijedu, vse obsazene, zaparkuji a odjizdi. Nejvice nabijim doma.
Hele recenze fajn..Ale ten přepočet auto na benzin a na elektriku??..Jen aby jsi ukázal kolik ušetříš...Které malé městské auto žere 12litrů???? Uvedem to na pravou míu ano???BMW i3 žere 10Kw a v česku na nabíječce bez slevové karty stojí 12-18kč ..Dejme tomu že 10Kw vyjde na 120kč..což je 1,2kč na kilometr.. Městský vůz žere kolem 4-7litrů..tak dám mou spotřebu 5,3 za 2,0 litrový motor.. A to je něco přes 2,2 kč dlouhodobě.. Takže berme to tak že úspora je 50% a ne ty vylhané čísla o kterých mluvíš..Za 12 litrů mi nejezdí ani můj Lexus s V8...Jinak BMW i3 mi příjde jako městský vozík EV velice dobrý a dává to smysl..Narozdíl od EV co mají 500koní a váhu 2,5 tuny?? Tak na video koukám z důvodu že o tomto autě přemýšlím...Ale prosím nelžete s tím že běžný vůz žere 12itrů!!!
ja som to porovnaval s mojimi autami ktore som mal doposial. :) nemozem za to ze som mal auta nad 300hp a podobne :D dalsia vec nemozme porovnavat vykonovo i3 s autom ktore zerie 12 litrov? hocikedy :) chapem co ste sa snazili napisat ale u mna to neprejde lebo ja pisem o skusneosti z mojej penazenky a vidim kolko som zaplatil na benzine a kolko platim na elektrike :) a ako pisete i3 uzasne auto do mesta ktore dava zmysel. btw dnes mi na nom vybehol najazd 99 999km tak si asi dame dalsie video i3 po 100 000 kilometroch nech si vie kazdy predstavit aj servis a podobne :)
Nabijeni AC - Kaufland 5,90 Kc/kWh, Lidl 7 Kc/kWh Nabijeni DC - Lidl 10 Kc/kWh, Kaufland/CEZ 13 Kc/kWh Doma nebo v garazi - CEZ nizky tarif pod 5 Kc/kWh. Takze pokud je to jen mozne, je nejlevnejsi a nejpohodlnejsi nabijet doma, coz usetri cas a starosti behem dne.
To čo si mal za kraksňu čo ti žralo 12 litrov na 100km? Teraz už ti dobre ,že si môžeš nabíjať zadarmo pred supermarketmi a špekulovať či dôjdeš do ciela na jedno nabitie.Mal si msi kúpiť auto , ktoré by žralo len 4litre na 100 km. Elektroautá nemajú budúcnosť. Za 10 rokov už z terajších elektroáut ani jedno na cestách ,to mi ver.
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
Ja mam Peugeot e208 tiez rok, ale nemôžem na neho spraviť recenziu. Lebo by som ho už nepredal.😂😂
Čau #Majkl . Za mňa tip top videjko a dal si výborný pohľad ako sa používa takéto auto v meste. Ja mám čisté i3 BEV a z mále stredoslovenské dzedziny sním chodím do maleho stredoslovenskeho mesta den co den do práce a široko ďaleko žiadna nabka, len a len doma za nočný prúd a prísne si sledujem kam ešte môžem, či vydá či nie :) je to môj daily driver a vybral by som sa sním kľudne aj na koniec sveta a ako si povedal plánovať plánovať plánovať…chýbal mi však pohľad iný. Údržba a servisné náklady v podstate aspekt kvôli čomu som si ja zadovážil toto auto. A viem že servis až každé dva roky ale či si niečo z tvojho okolia elektromobilitného nepostrehol ak nie povedz to do kamery, ľudia sa toho boja. Boja sa baterií a ich úbytku. Koľko motory vydržia atď. Ak by si chcel porovnať BEV vs REX píš :) Vidíme sa na cestách
povedené videjko, pěkně zpracované a ať slouží
Super videjko 👏🏻
Dakujem ti za tvoje video.Presne ma utvrdilo v tom ze elektromobil patri hlavne do mesta a nie na dlhe trasy.Mohol by si nahrat video ako sa tvoje auto prejavuje pri maximalke 150kmh na dialnici a aku ma stabilitu pri takej rychlosti kedze jazdis na galuskach.A mohol by si nahrat video ako sa tvoje auto sprava v zlom pocasi pri prudkom vetre dazdi a snezeni a jazde na lade a v mraze.Dakujem.
Super vďaka.
Viděl jsem dost recenzí na elektroauta, kdy napři jeli kluci do Španělska, Chorvatska atd. a 70% nabíječek které byly uvedené v mapách nebyly zapojené, nebo byly nefunkční. Ten čas určitě dojde, kdy bude vše v pořádku, ale nedá se na to v současné době spolehnout. Jinak o BMW i3 uvažuji 125kW
Na recenzi už jsem nečekal. Víc než minutu dlouhý úvod mě přijde moc.
V pohode nie je to recenzia iba môj pohľad na vec 🤪
moje ecko W212 dosluhuje a presne ako ty rozmyslam nad I3
ahoj Majkle gratuluju k dobré volbě, video super, můžu se zeptat o jaký rok výroby jde a kolik km najeto? Mám i3 v úplně stejné specifikaci 22kwh+REX, najeto cca 120tkm a během zimy a po zimě jsem pozoroval dost podstatný úbytek kapacity (info jde vyvolat v servisním menu na displeji před volantem). Od září do dubna to padalo z cca 18.3 kwh až k 14.5kwh. Dost mě to překvapilo, protože jak předchozí majitel tak já jsme se snažili k aku chovat hodně šetrně, minimum DC a cyklování v rozmezí cca 15-85% SOC (rex zapínám většinou dřív než na úrovni 6.5%). Do 100% nabíjím jen když vím, že jedu daleko a zároveň nabíjení plánuju tak, aby 100% SOC aku dosáhla těsně před odjezdem. Nemáš podobné zkušenosti s úbytkem kapacity? Mě to dost trápilo, ale pak jsem našel na fórech tip na reinicializaci trakční aku a po zajištění správného kabelu zprovoznění ISTA+ se mi povedlo ReInitem dostat na původní kapacitu a dojezd.
ahoj. vies co neriesim kapacitu lebo auto vydrzi rovnake kilometre stale :) ale pytal som sa na to v BMW . test baterie v BMW trva 2 dni a povedia ti presne co a ako. nezbaudaj ze bateria ma zaruku 8 rokov takze ju mas este v zaruke a ak mas pocit ze je nieco zle (na kapacitu cez palubak sa nespoliehaj) tak skoc do bmw na test a ak bude mat ubytok na zaruku by ju mali vymenit :)
@@MichalVojtek ahoj, diky za reakci, ale vies co :) baterie ma sice zaruku 8 let, ale omezeno najezdem 100tkm :) takze ja mam po zaruce... proto resim
Problem znizeneho dojazdu v Zime, je teplota. Na to aby bateria dosahovala idealnu kapacitu je potrebne, aby bateria pracovala v teplotnom rozmedzi 10-25stupnov. Kedze v zime je vonku chladno bateria sa najskôr musi zohriat (kvôli zivotnosti aj spravnej funkcnosti). Kazda znacka to ma inak neviem ako BMW, Mazda to ma v Mx-30 robene elektrickym kablom co na vyhriatie spotrebuje kludne 20-30km dojazdu. Hyundai to ma v Kone robene tepelnym cerpadlom. Preto v zimnom období badate znizeny dojazd
@@DJMickimo i3 tiež udržuje stálu teplotu na batériách 😉
@@MichalVojtek Miško ty maš na zimu oproti inym vyhodu ze parkujes v Garazi preto ti teplota neklesne pod dajme tomu 10-15 stupnov. Ale ludia z panelakov auta maju vonku. To len taka vsuvka preco je to tak. Ako Mazda ma v lete dojazd okolo 200-230km v zime to klesa na 160km Hyundaj viem ze maju okolo 400-500km dojazd a v zime maju problem, ze im klesa niekedy az k 250-300km Pozor hlavne pri autach kore su parkovane vonku ;-)
Parádna recenzia 👌🏻
Šel byste znova do verze s REX? Pro dobrý pocit bych rád nějakou zálohu, ale co tak pročítám fóra, málo kdo to použije.
vzhladom na to ze uz viem ako elektromobilita funguje tak by mi ho netrebalo. ale ako prvy elektromobil je to dobra volba ´´pre istotu´´
Zdravim a moc dekuji za fajn pohled na BMW i3. Planuji si auto pujcit na tyden a otestovat realny zivot. Mohu se zeptat jak je na tom pojisteni vozu a naklady na pneu? Cele to to velmi odlisne vozitko a osobne ma u me naprosto nejvetsi sanci jako druhe auto do nasi rodiny. Zvazuji ho velmi vazne.
Ved to je male baby benve 😻
ako sa zadrel ten medveď ? ak to nie je tajomstvo ? 🤔 inak ta i3 je 94Ah alebo 120 ?
Skočil rozvod pri 120 000km a pritom pri 80 000 bola menena retiazka a komplet rozvody priamo v mercedese. 😂🙊🙉🙈
@@MichalVojtek taaak to je fakt na chuja :D RIP
Nič v zlom ale reťaz meniť pri 80 000 km keď aj remeň vydrží viacej.Zaujimal by ma dôvod.Ja som teraz menil na mojej X5 po 235000 reťaz.
@@predator9148 nie vsetky retiazky su dobre… ak su dobre navrhnute tak vydrzia, ale mozu byt aj blbe ako napriklad tie skore 1.2 TSI od VW grupu tie retaze preskakovali neustale strasne to bolo choré… u medvedov neviem ako nemam v daimler motoroch az taky prehlad… ale ja jazdim na retiazkovej audine kde sa tiez velmi skorej ako 300tisic nezvykne menit
@@laci7236 viem že vw mal zle reťaze ale on hovoril o mercedese a nepočul som že by mali medvede problémy z reťazamy.A ešte k tomu si to dal robiť v mercedese tak to by mal mať na záruku.
Moc nádherný auto luxusní moderní moc povedené super spotřeba prostorné a přitom do města super všude krásně zaparkujete. i3 hodně nastartovala elektromobili super jízda pohodová tichá super video
Tiež majiteľka I3? ☺️
Zdravím. Ako je to s poistením tohto bmw. Mám na mysli kompletné havarijné poistenie. Koľko to stojí a nemajú poisťovne nejaké výhrady voči elektru?
Úplne standartne ako každé auto v tejto cenovej kategori.
Myslím ten druhý problém z hlukem malinko otevřít okénko a pustit si pořádně hudbu, kterou máte rádi a snad vás ty kolikrát nevychovaný chodci usliši super auto 😎😁když elektronické auto, tak todle je asi nejvíce praktické prostorné, přední kufr, super výška nastupovani, potichem pružné všude se vejdete a krásně zaparkujete.
jeden YBer, majiteľ leafa má zvonček z električky ....
som zvedavý či o niekolko rokov bude vždy to miesto volne pre moje elektro auto
Ja jsem take majitelem jedne i3. Vas dotaz je adekvatni. Vetsinou jsou 4 nabijecka u nakupniho centra a rad je vyuziju. V roce 2021 z 56 jizd na nakup hen 5x byla volna. Za me by bylo fajn videt treba na display kolik casu zbyva do konce nabiti. Stalo se mi, ze prijedu, vse obsazene, zaparkuji a odjizdi. Nejvice nabijim doma.
Hele recenze fajn..Ale ten přepočet auto na benzin a na elektriku??..Jen aby jsi ukázal kolik ušetříš...Které malé městské auto žere 12litrů???? Uvedem to na pravou míu ano???BMW i3 žere 10Kw a v česku na nabíječce bez slevové karty stojí 12-18kč ..Dejme tomu že 10Kw vyjde na 120kč..což je 1,2kč na kilometr.. Městský vůz žere kolem 4-7litrů..tak dám mou spotřebu 5,3 za 2,0 litrový motor.. A to je něco přes 2,2 kč dlouhodobě.. Takže berme to tak že úspora je 50% a ne ty vylhané čísla o kterých mluvíš..Za 12 litrů mi nejezdí ani můj Lexus s V8...Jinak BMW i3 mi příjde jako městský vozík EV velice dobrý a dává to smysl..Narozdíl od EV co mají 500koní a váhu 2,5 tuny?? Tak na video koukám z důvodu že o tomto autě přemýšlím...Ale prosím nelžete s tím že běžný vůz žere 12itrů!!!
ja som to porovnaval s mojimi autami ktore som mal doposial. :) nemozem za to ze som mal auta nad 300hp a podobne :D dalsia vec nemozme porovnavat vykonovo i3 s autom ktore zerie 12 litrov? hocikedy :) chapem co ste sa snazili napisat ale u mna to neprejde lebo ja pisem o skusneosti z mojej penazenky a vidim kolko som zaplatil na benzine a kolko platim na elektrike :) a ako pisete i3 uzasne auto do mesta ktore dava zmysel. btw dnes mi na nom vybehol najazd 99 999km tak si asi dame dalsie video i3 po 100 000 kilometroch nech si vie kazdy predstavit aj servis a podobne :)
Nabijeni AC - Kaufland 5,90 Kc/kWh, Lidl 7 Kc/kWh
Nabijeni DC - Lidl 10 Kc/kWh, Kaufland/CEZ 13 Kc/kWh
Doma nebo v garazi - CEZ nizky tarif pod 5 Kc/kWh.
Takze pokud je to jen mozne, je nejlevnejsi a nejpohodlnejsi nabijet doma, coz usetri cas a starosti behem dne.
Múdro 🙂👍👍super si to vysvetlil
majkl, tz predávaš i3?
Dal som ju dnes na internet pravda je 😊
Máte niekto skúsenosti s i3 ktorá má adaptive led?
No ja ich mam na tejto 🙊🙈🙉
Životnosť batérie a cena je aká ?
Životnosť ťažko povedať tie auta ešte nie sú tak staré aby niekomu odišla .
sú tri kapacity batérie i3, posledný "model" 120Ah zvýšili kilometráž zo 100 na 150kkm. pretože v bežnej premávkeautá tú kilometráž dosahujú. :-)
@ mas trosku mylne info o km ale ano mas pravdu su 3 verzie :)
kvalitne video vdaka
To čo si mal za kraksňu čo ti žralo 12 litrov na 100km? Teraz už ti dobre ,že si môžeš nabíjať zadarmo pred supermarketmi a špekulovať či dôjdeš do ciela na jedno nabitie.Mal si msi kúpiť auto , ktoré by žralo len 4litre na 100 km. Elektroautá nemajú budúcnosť. Za 10 rokov už z terajších elektroáut ani jedno na cestách ,to mi ver.
😂
Budoucnost nemáš Ty s takovým myšlením. FVE na střeše a elektromobil bude chtít každý. Pokrok nezastavíš.
@@trionization Je to len ohlupujúca prepaganda, nedaj sa oklamať.
@@dino163163 propaganda ano ale zo strany ropnej lobby.
i3 sa dozila 10 rokov od vzniku, zatial to nevyzera na koniec elektromobility, skus dat nejaku dalsiu prognozu.