Коптит сильно и турбина работает не ровно.Помню в детстве такие тепловозы на станции при отправлении не коптили совсем .Мы не могли понять почему он мало дымит и быстро едет с составом.
Ну что это за ремонт ,поршневую ни хера не сделали ,из сапуна дыма больше чем из выхлопной ,там что слесаря в депо вообще не нюхают ,или вы разучились кольца на поршнях раскидывать
Нормально грузится разговору нет. 11 позиция будто по звуку. Брось 15 и 45 мин. работы покажет. После реостатных испытаний как всегда в цех на доработку, далее повторного не бывает. Так.
И никому в голову не приходило придумать, как эту энергию не на реостатах жечь, а в электрическую сеть отдавать? Это ж сколько соляры сжигают впустую, а могли бы на электричестве экономить.
Давно уже приходило, и много кому, но РЖД - это же "эффективные менеджеры". Когда им надо сэкономить, они скорее электричку какую-нибудь отменят, чем займутся чем-то реально полезным
![3ТЭ10М-1246А/1047А [CFM] Alexăndreni](http://i.ytimg.com/vi/OrJlVkoh5RY/mqdefault.jpg)
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
Коптит сильно и турбина работает не ровно.Помню в детстве такие тепловозы на станции при отправлении не коптили совсем .Мы не могли понять почему он мало дымит и быстро едет с составом.
😊👏👏👏👏👏👏👏👏👏😊teşekkürler…
а по схеме с 5 позиции должен сработать вентиль дренажа и закрыть дренажную трубу. тогда и возгарания от дренажки не будет
Только жалко что этот тепловоз сгорел, весна-лето 20 год. Хороший был
Хорошие не горят
Очень жаль 😢но в памяти на видео он остался живой💪💪💪🤳спасибо скачаю видео в архив
Обожаю У/УТ💪💪💪КРАСИВЫЕ МОЩНЫЕ ЗВЕРИ!!!А особенно в три секции
0:01 если кто знает об жд, тот поймёт таким способом проверяли 2ТЭ10М-0777 на реостате
тестирование на Евро эко стандарт)
В такие моменты как-то пофиг на экологию))) Главное весь этот драйв!)
и чтобы тк не разлетелся
Где в уголке блюёт Грета Тунберг.
бывали случаи когда вертикальную передачу на двигателе срывало
Да,у нас был такой случай.
Экологичный выхлоп)))
Ultra superrr👏
Знатный ревун
Там наверно в дизельном оглохнуть можно там хоть звукоизоляция есть или в кабине можно смело в наушников сидеть ?
Да, в наушниках
@@hardtheme878 Щаааас чаёчек заварим, и будем пить чай
ТЭ10 авторитетный тепловоз конеш
Бздина на колесах конеш
Оператор. Купи штатив!!!
Ну что это за ремонт ,поршневую ни хера не сделали ,из сапуна дыма больше чем из выхлопной ,там что слесаря в депо вообще не нюхают ,или вы разучились кольца на поршнях раскидывать
Да кому это надо
Нормально грузится разговору нет. 11 позиция будто по звуку. Брось 15 и 45 мин. работы покажет. После реостатных испытаний как всегда в цех на доработку, далее повторного не бывает. Так.
Это закон подлости! Всё нормально,нет и реостат нужен для показухи. Потом точно в цех, перебирать...
😁👍
И никому в голову не приходило придумать, как эту энергию не на реостатах жечь, а в электрическую сеть отдавать? Это ж сколько соляры сжигают впустую, а могли бы на электричестве экономить.
Давно уже приходило, и много кому, но РЖД - это же "эффективные менеджеры". Когда им надо сэкономить, они скорее электричку какую-нибудь отменят, чем займутся чем-то реально полезным
В Тч10 Дебальцево-Сорт, была такая система, с реостата отдавать ток, вот не помню в городскую ли, скорее в контактную, давно это было при Союзе еще
это в Узловой? или я ошибаюсь?
Да,в Узловой
От КрАЗа надо Двигатель Тула вколхозить)
Он туда подойдет только как стартер.
У меня восьмёра тоже так дымила
Он что, на мазуте 380 сантистокс работает ? У наших морских мазутных дизелей выхлопы намного чище :-).
Грубейшее нарушение проводить РИ тепловоза,не расцепленным с другой секцией.
с чего бы это?
а в чем разница?
А что может произойти?
жоксы разъединили и вперед!
@@ВикторЗуев-ю5э А какая разница,если другая секция заглушена,зачем жоксы трогать
с куу-чека штоли