ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
RS以外のハンドルは楕円か下の部分をまっすぐにでもして欲しかったな デザイン的にただの円形ではつまらない
Congratulations to you and all japanese nation and the very good win of football game against Germany
阪奈道路は知っている道なので参考になりますRSも楽しみにしています(出来れば早めにw)動画を見る限り15インチで一番柔らかい乗り味のHOMEでも下りカーブにある段差舗装?ではガタガタするんですねRSではどうなるのだろう
阪奈道路はテストコース化してます笑私も昔から知ってる道です!本当最近のホンダ車は見た目は普通なのに結構走りに振ってる気がしますね。走りが気になる方はRS気になりすぎますね!
今回フィット 煽りや加速感は素晴らしいくらい良いです 煽り過ぎ注意しましょう
本当に、加速がスムーズです。坂道登りでは、トルクフルで、グングン登ります。下りでは、Bシフトで、スビードをいい具合に落とします。1800ccハイブリッドから乗り換えですが、高速道路、山坂道登り下りで、1500ハイブリッドフィットの方が、楽しく走ります。他の車に乗ってないので、比較できませんが、フィットマイナーチェンジハイブリッドは、楽しく良く走る車だと思います。以前の車より、たくさん旅行するようになりました。高速道路の走行スビードが、上がったおかげもありますが。
ご視聴ありがとうございます!ほんとバランスの良い車です!走りが楽しいのはさすが「ホンダ」ってところですね!
eHEVはCVTでは無いですよ!
わかりやすくて参考になります、1.5ガソリンも気になります🙏
ありがとうございます😊
かなりの加速感ですよ 国道や山広い道 コンパクトカー思えない走り ブレーキ踏まなく大丈夫
めしおほれ
バッテリーの供給なくともガソリンあるかぎり、ガンガン! 頼もしいです。
よく走るしバランスが取れた良い車ですよね!
CVTでしたっけ。これ。
そうですよ!
車好きな方ですか?ホンダのe:HEVはCVTではありませんいわゆる電気式CVTと表現されたりはしますが車載はされておりませんそれとも車にお詳しい方ですか?e:HEVは、そもそもトランスミッション機構が存在しません
充電満タンなんでもっと燃費良く走れたということですね?
そういう事にもなりますか!
まぁマイチェンでグリル大きくなる事は予想はしてた。
ホンダはこののイメチェンパターン結構ありますよね。現行フリードもグレードでグリル有無あって、結構顔つき変わりますね。
グリル拡大というよりメッキライニングの位置が変わっただけのような感じ
RS以外のハンドルは楕円か下の部分をまっすぐにでもして欲しかったな デザイン的にただの円形ではつまらない
Congratulations to you and all japanese nation and the very good win of football game against Germany
阪奈道路は知っている道なので参考になります
RSも楽しみにしています(出来れば早めにw)
動画を見る限り15インチで一番柔らかい乗り味のHOMEでも下りカーブにある段差舗装?ではガタガタするんですね
RSではどうなるのだろう
阪奈道路はテストコース化してます笑
私も昔から知ってる道です!
本当最近のホンダ車は見た目は普通なのに結構走りに振ってる気がしますね。
走りが気になる方はRS気になりすぎますね!
今回フィット 煽りや加速感は素晴らしいくらい良いです 煽り過ぎ注意しましょう
本当に、加速がスムーズです。坂道登りでは、トルクフルで、グングン登ります。下りでは、Bシフトで、スビードをいい具合に落とします。1800ccハイブリッドから乗り換えですが、高速道路、山坂道登り下りで、1500ハイブリッドフィットの方が、楽しく走ります。他の車に乗ってないので、比較できませんが、フィットマイナーチェンジハイブリッドは、楽しく良く走る車だと思います。以前の車より、たくさん旅行するようになりました。高速道路の走行スビードが、上がったおかげもありますが。
ご視聴ありがとうございます!ほんとバランスの良い車です!走りが楽しいのはさすが「ホンダ」ってところですね!
eHEVはCVTでは無いですよ!
わかりやすくて参考になります、1.5ガソリンも気になります🙏
ありがとうございます😊
かなりの加速感ですよ 国道や山広い道 コンパクトカー思えない走り ブレーキ踏まなく大丈夫
めしおほれ
バッテリーの供給なくともガソリンあるかぎり、ガンガン! 頼もしいです。
よく走るしバランスが取れた良い車ですよね!
CVTでしたっけ。これ。
そうですよ!
車好きな方ですか?
ホンダのe:HEVはCVTではありません
いわゆる電気式CVTと表現されたりはしますが車載はされておりません
それとも車にお詳しい方ですか?
e:HEVは、そもそもトランスミッション機構が存在しません
充電満タンなんでもっと燃費良く走れたということですね?
そういう事にもなりますか!
まぁマイチェンでグリル大きくなる事は予想はしてた。
ホンダはこののイメチェンパターン結構ありますよね。現行フリードもグレードでグリル有無あって、結構顔つき変わりますね。
グリル拡大というよりメッキライニングの位置が変わっただけのような感じ