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【訂正】10:30周辺で「チルトテレスコ機能がない」と言ってますが、実際にはちゃんとチルトテレスコ機能はございます。
この動画を見て、早速RSをけいやくしましたよ！ありがとうございました！
フィットホームのユーザーです！小回りがコンパクトカー１位です！
フィットはマイチェンでさらに良くなりましたね
これまで見てきた乗り比べ動画で1番わかりやすかったです。
お褒めのお言葉うれしいです！今後ともどうぞよろしくお願いいたします
足回りの硬さが気になりますが、タイヤやダンパーの交換で柔らかくなるものでしょうか?
ハイブリッドなのにエンジン回したくなる… その上、低燃費！ なかなかないとおもう
RSに乗って１年超えましたが１万キロ超えたあたりから燃費が＋１キロほど伸びてきています 今は２５．６km/Lくらい ほぼ一般道使用です １万キロまでの１年間は２４．６km/L
貴重なご意見ありがとうございます！
RS契約しました、楽しみ😊
早くご納車されるといいですね！待ってる時が一番楽しみだったりしますよね^_^
確かにエンジン鳴りが、レーシング感あります。走り静か 踏めばスポーツ
そのへんのチューニングもうまくできてるように思いますよね
わかりやすい！最近車壊れて色々考えてます…早速、明日試乗に行ってみます笑
ご参考になれてうれしいです！
最初からＲＳ出してほしかったです。
RS乗りですが乗り味はドラオバーを選びます。いわゆるスポーツ系の体験者以外は、結構「ゴツゴツ感」あります。まあそれも個性ですが、疲れていても、それを受け入れられるといいのですが。無難なホームにしなさいと言いたいですね。
HONDAの公式コメントでPOLOをベンチマークにしたと言っていました。パパライフスタイルTVさんの感覚は正確だと思います。
おぉっと、そうでしたか！それは知りませんでした。たしかに欧州のコンパクトクラスの乗り味に近いという印象ありましたが、それをカタチにできるホンダは流石ですね！
今のホンダでファミリーカーならフィット4が走り良いかも 軽し速い
軽快で速いのは同感ですっ
前期Home乗っています。RSは期待していましたが、走りは確かにレスポンスが良く、回生速度も上がり良いですが、シートベルトの高さ調整がなくなったり、ボカシガラスやめたり、肝心のフロントデザインも個人的には取ってつけた感強く、残念に思った。Homeにアルミホイールop廃止したりして今後はRＳ主体の商売も分かるが、価格も上がるよね。😢
なるほど！貴重なご意見ありがたいです！🙇
シートベルトの高さ調整ない代わりにシートの高さが前期より何段階も調整出来るようになってましたよ！前期より1.5になってパワーもありましたし快適でしたよ！
1.5になったのは大きいですよね！
最近のホンダはマイナーチェンジの手抜きが目に付きますよね･･･NボやNワゴのノーマルとカスタムをはじめとするグレード間の無駄な造り分けとか、他にもっとコストカットすべき事あるやろ（怒）、と･･･
前フィット比べたらシート調整良いかもシートが気持ちいい
RSのシートよかったように感じました！
ＲＳは別格としてＨｏｍｅ以下はアルミホイールの設定が無くなったのは残念
おっしゃるとおりで、意外とそういう些細な部分が選ぶときに他社にゆれちゃったりするもんですよねっ
10:30 ステアリングのチルト＆テレスコは装備されていると思いますが
コメントありがとうございます！以前にもご指摘うけまして、訂正コメント入れておいたんですが、知らずうちに外れてました（汗）再度、あげておきます！教えていただきありがとうございます！m(_ _)m
後期乗ったことないけど、前期型はトルク感はなかったような…試乗で一瞬飛ばしたときはパワーはありそうな雰囲気はありました。
コメントありがとうございます！前後期ともにモータートルクはあったので、中速域まではスイスイな感じでしたよ！
後期型リュクスの4駆で高速、バイパス、ちょい一般道で燃費21〜22kmでした。200kmくらいの移動です。
閲覧する方々のためになる情報、ありがとうございます！🙇
クルマの、知識に長けてる方のレビューはためになります。
コメントありがとうござます！ご参考になれてうれしいです
マイナーチェンジ後のホームに試乗、コンパクトサイズなのに重厚感がありパワーもあり良いと思いました。静粛性もう少し頑張ってもらえたらいいんだけどね。
13:40「ジュウアツ」？…「重圧」？ 「重厚（ジュウコウ）」？
アクセルの反発が重いという意味です
@@PapaLifestyleTV ありがとうございます
車もスマホみたいにバージョンアップ（マイナーチェンジ）更新制にしてくれたら6〜7年はあんたいなんだけどなぁ😢
コメントありがとうございます。そのうちアップデートできるモデルなんか出そうですけどねっ！同感です👍
前期と後期でそんなに違うんですねー
雑味はとれててシットリとした感触ありましたよーっ
RSのハンドルをHOMEのオプションにしてほしい
たしかにっ！
確かＭＣでＶＧＲステアリングが無くなったと思う。それとプラスチック製のアンダーカバーはダサい！、
いちおうeHEV、FFのRS、黒スター、リュクスには装備されているようですね
@@PapaLifestyleTV 情報ありがとうございます。eＨＥＶ全ての機種じゃないんですねこれって何か効果が有るのでしょうかね？、触れると起毛状になってて汚れが付きそうな気がしますが・・・（笑）
【訂正】10:30周辺で「チルトテレスコ機能がない」と言ってますが、実際にはちゃんとチルトテレスコ機能はございます。
この動画を見て、早速RSをけいやくしましたよ！
ありがとうございました！
フィットホームのユーザーです！
小回りがコンパクトカー１位です！
フィットはマイチェンでさらに良くなりましたね
これまで見てきた乗り比べ動画で1番わかりやすかったです。
お褒めのお言葉うれしいです！今後ともどうぞよろしくお願いいたします
足回りの硬さが気になりますが、タイヤやダンパーの交換で柔らかくなるものでしょうか?
ハイブリッドなのにエンジン回したくなる… その上、低燃費！ なかなかないとおもう
RSに乗って１年超えましたが１万キロ超えたあたりから燃費が＋１キロほど伸びてきています 今は２５．６km/Lくらい ほぼ一般道使用です １万キロまでの１年間は２４．６km/L
貴重なご意見ありがとうございます！
RS契約しました、楽しみ😊
早くご納車されるといいですね！待ってる時が一番楽しみだったりしますよね^_^
確かにエンジン鳴りが、レーシング感あります。走り静か 踏めばスポーツ
そのへんのチューニングもうまくできてるように思いますよね
わかりやすい！
最近車壊れて色々考えてます…
早速、明日試乗に行ってみます笑
ご参考になれてうれしいです！
最初からＲＳ出してほしかったです。
RS乗りですが乗り味はドラオバーを選びます。いわゆるスポーツ系の体験者以外は、結構「ゴツゴツ感」あります。まあそれも個性ですが、疲れていても、それを受け入れられるといいのですが。無難なホームにしなさいと言いたいですね。
HONDAの公式コメントでPOLOをベンチマークにしたと言っていました。
パパライフスタイルTVさんの感覚は正確だと思います。
おぉっと、そうでしたか！それは知りませんでした。たしかに欧州のコンパクトクラスの乗り味に近いという印象ありましたが、それをカタチにできるホンダは流石ですね！
今のホンダでファミリーカーならフィット4が走り良いかも 軽し速い
軽快で速いのは同感ですっ
前期Home乗っています。
RSは期待していましたが、走りは確かにレスポンスが良く、回生速度も上がり良いですが、シートベルトの高さ調整がなくなったり、ボカシガラスやめたり、肝心のフロントデザインも個人的には取ってつけた感強く、残念に思った。
Homeにアルミホイールop廃止したりして今後はRＳ主体の商売も分かるが、価格も上がるよね。😢
なるほど！貴重なご意見ありがたいです！🙇
シートベルトの高さ調整ない代わりにシートの高さが前期より何段階も調整出来るようになってましたよ！前期より1.5になってパワーもありましたし快適でしたよ！
1.5になったのは大きいですよね！
最近のホンダはマイナーチェンジの手抜きが目に付きますよね･･･NボやNワゴのノーマルとカスタムをはじめとするグレード間の無駄な造り分けとか、他にもっとコストカットすべき事あるやろ（怒）、と･･･
前フィット比べたらシート調整良いかもシートが気持ちいい
RSのシートよかったように感じました！
ＲＳは別格としてＨｏｍｅ以下はアルミホイールの設定が無くなったのは残念
おっしゃるとおりで、意外とそういう些細な部分が選ぶときに他社にゆれちゃったりするもんですよねっ
10:30 ステアリングのチルト＆テレスコは装備されていると思いますが
コメントありがとうございます！以前にもご指摘うけまして、訂正コメント入れておいたんですが、知らずうちに外れてました（汗）再度、あげておきます！教えていただきありがとうございます！m(_ _)m
後期乗ったことないけど、前期型はトルク感はなかったような…試乗で一瞬飛ばしたときはパワーはありそうな雰囲気はありました。
コメントありがとうございます！前後期ともにモータートルクはあったので、中速域まではスイスイな感じでしたよ！
後期型リュクスの4駆で高速、バイパス、ちょい一般道で燃費21〜22kmでした。200kmくらいの移動です。
閲覧する方々のためになる情報、ありがとうございます！🙇
クルマの、知識に長けてる方のレビューはためになります。
コメントありがとうござます！ご参考になれてうれしいです
マイナーチェンジ後のホームに試乗、コンパクトサイズなのに重厚感がありパワーもあり良いと思いました。静粛性もう少し頑張ってもらえたらいいんだけどね。
13:40
「ジュウアツ」？…「重圧」？ 「重厚（ジュウコウ）」？
アクセルの反発が重いという意味です
@@PapaLifestyleTV
ありがとうございます
車もスマホみたいにバージョンアップ（マイナーチェンジ）更新制にしてくれたら6〜7年はあんたいなんだけどなぁ😢
コメントありがとうございます。そのうちアップデートできるモデルなんか出そうですけどねっ！同感です👍
前期と後期でそんなに違うんですねー
雑味はとれててシットリとした感触ありましたよーっ
RSのハンドルをHOMEのオプションにしてほしい
たしかにっ！
確かＭＣでＶＧＲステアリングが無くなったと思う。それとプラスチック製の
アンダーカバーはダサい！、
いちおうeHEV、FFのRS、黒スター、リュクスには装備されているようですね
@@PapaLifestyleTV 情報ありがとうございます。eＨＥＶ全ての機種じゃないんですね
これって何か効果が有るのでしょうかね？、触れると起毛状になってて汚れが付きそうな
気がしますが・・・（笑）