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9:19 補足事項日によってはハウステンボス始発のハウステンボス(リレーかもめ)46号、50号もあります。
この裏ワザは知らなかったです。勉強になりました！
地味に白いみどりなの好き
激安なんですが途中から乗る場合、みどりの窓口営業時間短すぎるのに指定席券売機すら無い駅もあるんで、受け取りには気を付けましょう😅江北(肥前山口)駅でe5489受け取ろうとしたらみどりの窓口15時で終わってましたし、指定席券売機ありませんでした😅短距離専用券売機にネットきっぷ受け取り機能付加して欲しいですわ😅
お得になるのは嬉しいですね😊
9:43白いみどり(リレーかもめ)で運転されている885系は、ソニック用の885系だね。
共通運用になってからバラバラになりましたね
江北駅では、ネット切符発券できないから困ったもの座席限定で、結構シビア
江北のみどりの窓口は15時までなので、その時までにみどりの窓口に来ないとネットきっぷ受け取れませんね😅
QRチケレス使いましょう
これはかなり安く移動出来るので、とても良いですね
去年の開業日に、旧名称で利用してました🚅今でも、その時のきっぷは大切に保存してます！
JR九州がなぜチケットレス化を推進できないのかの理由の一端がこの裏ワザから推理することができます。このやり方だと各駅の利用状況の統計をとる場合、どうしても回収したきっぷからしか取りづらいでしょう。売り上げデータ上は諫早や新大村からの利用も浦上・長崎にカウントされますから。
部分的に乗車放棄した区間も乗ってることになりますね(^o^;)
自動改札機をそもそも設置してない駅が多いのと、それに見合うコスト回収がしづらいのが理由なのかなと個人的に思ってます。2024年度には、佐賀駅以西の佐賀県内でもICカードに対応する駅が増える(西九州新幹線の始発である、武雄温泉駅も該当します。)ので、それでどうなるかですね。尚、武雄温泉駅は新幹線側にこそ改札機はありますが、在来線単独の改札口には今に至るまで、改札機はありません。
@@nori9609 もちろんそれもあるでしょうね。昨今のJR九州のような非鉄道事業とのシナジーも含めた企業価値向上を目指した経営スタイルだと、鉄道セグ単体で見ると設備投資に回せるほどの利益が確保しづらいのでしょう。特にJR九州の企画きっぷのような航空会社型の売り出し方だと、頭数重視で客単価は抑えられますから。
チケレス化しましたけど＾＾
指定席なのにここまで安いとか、もはや価格破壊レベルですね＾＾；条件こそ制限されるものの、そもそも新幹線に乗る時間は（博多や長崎からの観光地などからなら）ほぼ決まっている事が多いはずので、自分都合で乗り遅れなければいいだけですし。今回も勉強になりました。ありがとうございました！
内方乗車明示的に禁じてる割引切符って、何かあるんですかね？記憶になくて…。パック旅行の契だと、発駅違いで自動改札で引っかかる時がありますが。
認識が違っていたら申し訳ないのですが、JR九州のFAQに『「九州ネット早特３」「九州ネット早特７」などの早特きっぷを予約しました。途中駅から乗車したり、途中駅で下車したりできますか。』があるので、下車前途放棄はできるようですね
長崎１８時３９分発に乗車すると諫早１９時１１分着である。シーサイドライナーではなく普通列車であるが昼間だとシーサイドライナーだ。裏ワザを用いない場合でもリレーかもめ各停車駅までの料金がかなり安くなる。
その裏ワザはなかなかのもので侮れまい✋☺🚄
裏技良いですがGW買う前に満席状況の理由で対象商品を買えなかったことピーク期間以外にて空いてればお得に買えるはず
乗車お疲れさまですテスト頑張ってくださいね
これはなんか面白そうな気もする 近い未来できないのは承知の上
嬉野市は初の鉄道駅が新幹線駅なのは本当に羨ましすぎます。
地元・新大村駅からも使えるのでお得ですね。✌️
これは凄いですね！まだかもめに乗れていないのでみずほから博多で乗り換えてかもめの旅したいなって思います！
今日もダイさんの動画投稿待ってました！
これ博多からの逆区間でも使えますか？
逆からでもできますよーちなみに、この早得に限らず2枚きっぷとか、普通のネットきっぷとかでもできます
いらっしゃいませー😊博多にようこそ。地元民です。
いやーこの切符ってかなりお得でいいかもね！
なるほど、高速バス🚌九州号を意識した切符ですね🚃長崎⇔博多の所要時間は圧倒的に鉄道だけど乗り換えの手間が✋早割切符を発売するJR九州の企画力見事です🙆
みどり(リレーかもめ)○号だと「リレーかもめの役割を果たす」特急みどり○号なんですね😅リレーかもめを連結してるわけではないとw
では新大村や嬉野温泉でも可能なのか🤔
長崎博多が3200円はかなり安いですね。
公式に途中乗車が認められているのか、大盤振る舞いすぎませんか😅
今回の早得に限らず、2枚きっぷとかでも使えるから便利
4:46 武雄温泉に到着した際は、新幹線かもめ号の方向幕が武雄温泉に化けています。
西九州新幹線、開業時は座席に枕カバーなかったけど今はあるんですね。不評だったのかな。
博多駅～武雄温泉駅まで西九州新幹線開業検討お願いいたします😅
オレもそれが言いたいです！🚄
先ずは、佐賀県が納得いく案が出ない事には、反発必至ですからそう簡単にはいかないと思われます…
高い金出さなくても長崎行けるから新幹線要らない
長崎発車前に受け取らないと積んでしまう？
そうですね。事前に受け取らないと、ただの紙切れになります
かもめみどり、みどりハウステンボス。これにリレーかもめがくっついて、特急かもめは（かささぎ）になって。長崎本線ごちゃごちゃやん！と西九州新幹線開業当初、思った。
なんか夜の西九州新幹線面白いw
嬉野温泉😌♨️🍶に行きました。
4:45 JR西日本は北陸特急敦賀分断後も絶対にやらなさそう。リレー列車扱いの「つるぎ」でも。北陸新幹線の主な目的は北陸と首都圏を繋ぐことで、大阪や名古屋からの在来線特急の代替はあくまでおまけ。なので、行先に（）でも大阪や名古屋を出すのは許されなさそう。
西九州新幹線乗ってみたいです！
高速バス九州号との対向策？
でも肥前山口駅をもっと残して（ ; ; ）長崎本線だから伝統な鉄道路線の気持ちです。
西九州新幹線か？いつか乗ってみたいな😀けど新大阪から乗りたいから、早く新鳥栖～武雄温泉を繋げてほしいな😃そしたら新大阪―長崎間なるやん😶
今の山口佐賀県知事が佐賀→博多の所要時間があまり短縮されずメリットがないのと佐賀県が新幹線の建設費を負担しなければならないことを拒否してるためこの知事在任中は武雄温泉から東の工事着工は厳しいです。又、西日本が山陽新幹線より遅い新幹線の乗り入れを断ってるから博多より東の乗り入れはやらないようです。多分、博多開業しても同一ホーム乗り換えになります。
この快適便利よさを佐賀の人にかんじて貰えば風向き変わらんかな
みんな大好き長崎新幹線！！だけど乗らない長崎新幹線！？
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
9:19 補足事項
日によってはハウステンボス始発のハウステンボス(リレーかもめ)46号、50号もあります。
この裏ワザは知らなかったです。
勉強になりました！
地味に白いみどりなの好き
激安なんですが途中から乗る場合、みどりの窓口営業時間短すぎるのに指定席券売機すら無い駅もあるんで、受け取りには気を付けましょう😅
江北(肥前山口)駅でe5489受け取ろうとしたらみどりの窓口15時で終わってましたし、指定席券売機ありませんでした😅
短距離専用券売機にネットきっぷ受け取り機能付加して欲しいですわ😅
お得になるのは嬉しいですね😊
9:43
白いみどり(リレーかもめ)で運転されている885系は、ソニック用の885系だね。
共通運用になってからバラバラになりましたね
江北駅では、ネット切符発券できないから困ったもの
座席限定で、結構シビア
江北のみどりの窓口は15時までなので、その時までにみどりの窓口に来ないとネットきっぷ受け取れませんね😅
QRチケレス使いましょう
これはかなり安く移動出来るので、とても良いですね
去年の開業日に、旧名称で利用してました🚅今でも、その時のきっぷは大切に保存してます！
JR九州がなぜチケットレス化を推進できないのかの理由の一端がこの裏ワザから推理することができます。このやり方だと各駅の利用状況の統計をとる場合、どうしても回収したきっぷからしか取りづらいでしょう。売り上げデータ上は諫早や新大村からの利用も浦上・長崎にカウントされますから。
部分的に乗車放棄した区間も乗ってることになりますね(^o^;)
自動改札機をそもそも設置してない駅が多いのと、それに見合うコスト回収がしづらいのが理由なのかなと個人的に思ってます。
2024年度には、佐賀駅以西の佐賀県内でもICカードに対応する駅が増える(西九州新幹線の始発である、武雄温泉駅も該当します。)ので、それでどうなるかですね。
尚、武雄温泉駅は新幹線側にこそ改札機はありますが、在来線単独の改札口には今に至るまで、改札機はありません。
@@nori9609
もちろんそれもあるでしょうね。昨今のJR九州のような非鉄道事業とのシナジーも含めた企業価値向上を目指した経営スタイルだと、鉄道セグ単体で見ると設備投資に回せるほどの利益が確保しづらいのでしょう。特にJR九州の企画きっぷのような航空会社型の売り出し方だと、頭数重視で客単価は抑えられますから。
チケレス化しましたけど＾＾
指定席なのにここまで安いとか、もはや価格破壊レベルですね＾＾；
条件こそ制限されるものの、そもそも新幹線に乗る時間は（博多や長崎からの観光地などからなら）
ほぼ決まっている事が多いはずので、自分都合で乗り遅れなければいいだけですし。
今回も勉強になりました。ありがとうございました！
内方乗車明示的に禁じてる割引切符って、何かあるんですかね？記憶になくて…。パック旅行の契だと、発駅違いで自動改札で引っかかる時がありますが。
認識が違っていたら申し訳ないのですが、JR九州のFAQに『「九州ネット早特３」「九州ネット早特７」などの早特きっぷを予約しました。途中駅から乗車したり、途中駅で下車したりできますか。』があるので、下車前途放棄はできるようですね
長崎１８時３９分発に乗車すると諫早１９時１１分着である。シーサイドライナーではなく普通列車であるが昼間だとシーサイドライナーだ。裏ワザを用いない場合でもリレーかもめ各停車駅までの料金がかなり安くなる。
その裏ワザはなかなかのもので侮れまい✋☺🚄
裏技良いですがGW買う前に満席状況の理由で対象商品を買えなかったこと
ピーク期間以外にて空いてればお得に買えるはず
乗車お疲れさまです
テスト頑張ってくださいね
これはなんか面白そうな気もする 近い未来できないのは承知の上
嬉野市は初の鉄道駅が新幹線駅なのは本当に羨ましすぎます。
地元・新大村駅からも使えるのでお得ですね。✌️
これは凄いですね！
まだかもめに乗れていないので
みずほから博多で乗り換えてかもめの旅したいなって思います！
今日もダイさんの動画投稿待ってました！
これ博多からの逆区間でも使えますか？
逆からでもできますよー
ちなみに、この早得に限らず2枚きっぷとか、普通のネットきっぷとかでもできます
いらっしゃいませー😊博多にようこそ。地元民です。
いやーこの切符ってかなりお得でいいかもね！
なるほど、高速バス🚌九州号を意識した切符ですね🚃長崎⇔博多の所要時間は圧倒的に鉄道だけど乗り換えの手間が✋
早割切符を発売するJR九州の企画力見事です🙆
みどり(リレーかもめ)○号だと「リレーかもめの役割を果たす」特急みどり○号なんですね😅リレーかもめを連結してるわけではないとw
では新大村や嬉野温泉でも可能なのか🤔
長崎博多が3200円はかなり安いですね。
公式に途中乗車が認められているのか、大盤振る舞いすぎませんか😅
今回の早得に限らず、2枚きっぷとかでも使えるから便利
4:46 武雄温泉に到着した際は、新幹線かもめ号の方向幕が武雄温泉に化けています。
西九州新幹線、開業時は座席に枕カバーなかったけど今はあるんですね。不評だったのかな。
博多駅～武雄温泉駅まで西九州新幹線開業検討お願いいたします😅
オレもそれが言いたいです！🚄
先ずは、佐賀県が納得いく案が出ない事には、反発必至ですからそう簡単にはいかないと思われます…
高い金出さなくても長崎行けるから新幹線要らない
長崎発車前に受け取らないと積んでしまう？
そうですね。
事前に受け取らないと、ただの紙切れになります
かもめみどり、みどりハウステンボス。これにリレーかもめがくっついて、特急かもめは（かささぎ）になって。長崎本線ごちゃごちゃやん！と西九州新幹線開業当初、思った。
なんか夜の西九州新幹線面白いw
嬉野温泉😌♨️🍶に行きました。
4:45 JR西日本は北陸特急敦賀分断後も絶対にやらなさそう。
リレー列車扱いの「つるぎ」でも。
北陸新幹線の主な目的は北陸と首都圏を繋ぐことで、大阪や名古屋からの在来線特急の代替はあくまでおまけ。
なので、行先に（）でも大阪や名古屋を出すのは許されなさそう。
西九州新幹線乗ってみたいです！
高速バス九州号との対向策？
でも肥前山口駅をもっと残して（ ; ; ）
長崎本線だから伝統な鉄道路線の気持ちです。
西九州新幹線か？いつか乗ってみたいな😀けど新大阪から乗りたいから、早く新鳥栖～武雄温泉を繋げてほしいな😃そしたら新大阪―長崎間なるやん😶
今の山口佐賀県知事が佐賀→博多の所要時間があまり短縮されずメリットがないのと佐賀県が新幹線の建設費を負担しなければならないことを拒否してるためこの知事在任中は武雄温泉から東の工事着工は厳しいです。又、西日本が山陽新幹線より遅い新幹線の乗り入れを断ってるから博多より東の乗り入れはやらないようです。多分、博多開業しても同一ホーム乗り換えになります。
この快適便利よさを佐賀の人にかんじて貰えば風向き変わらんかな
みんな大好き長崎新幹線！！
だけど乗らない長崎新幹線！？