รถปลั๊กอินไฮบริดใช้แบบไหนตอบโจทย์!! ข้อดี-ข้อเสียต่างกับรถ Hybrid ยังไง? | MG HS PHEV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2021
- #รถไฟฟ้า #PHEV #ปลั๊กอินไฮบริด #MG
ในช่วงรอยต่อระหว่างรถน้ำมันกับรถไฟฟ้า หลายคนมองหาทางเลือกที่ใช้รถ Plug in Hybrid แต่ว่าไม่แน่ใจว่า จะตอบโจทย์การใช้งานหรือไม่
ปลั้กอิน ไฮบริด สามารถวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 67กม คุ้มไหมในช่วงน้ำมันแพง และเหมาะกับคนใช้รถไหน มาดูกัน
🚘⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทยให้ได้💥💥
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
ข้อดีอีกอย่างคือ ต่อไปรถจะมีที่จอดในบ้านมากขึ้น ไม่จอดทิ้งไว้ริมถนนสาธารณะ ก่อปัญหาการจราจร
หรือ ถ้ามีเงินทุนและที่ดินสามารถสร้างที่รับฝากจอดพร้อมชาร์ตในช่วงที่ไม่มีการใช้รถ สำหรับบางสถานที่ที่มีข้อจำกัดในการจอดชาร์ตเช่น คอนโดมิเนียม แฟลต อพาร์ทเม้นท์ เป็นอีกไอเดียธุรกิจครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับผม
ใช้อยู่ครับ ชอบมาก
ผมว่าคุณเวล คลิปนี้ข้อมูลไม่ค่อยแม่นและละเอียดหลายจุดเลยครับ พูดวนๆอยู่เดิมๆมากไปนะครับ ติเพื่อก่อนะครับ
ผมจะนำความรู้ที่ผมได้จากช่องยูทูปพี่เวล
ไปดัดเเปลงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าให้ได้มากที่สุดครับ เพื่อเข้าร่วมโครงการเเข่งขันรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าดัดเเปลงเพื่อธุรกิจเเห่งอนาคตครับ
พี่เวลคับ มีอบรบบ้างไหมคับ รบกวนขอรายละเอียดได้ไหมคับ ขอบคุณคับ
ตัว Minor มาเเล้ว ผม รอ ตัวนี้ ลด กระหน่ำ ชื้อ ทันที คร้าาาบ
สภาพการขับขี่เป็นอย่างไรบ้าง เก็บเสียงภายนอกดีไหม ช่วงล่างเป็นไงตึงตังเวลาเจอผิวถนนขรุขระไหมครัย
ใช้ phev. ไปกลับ ที่ทำงาน 60 กม. เติมน้ำมัน 300/สัปดาห์ สบายๆ ครับ ชอบมาก ประหยัดค่าน้ำมัน มากครับ
ค่าไฟพอบอกได้ไหมโดยประมาณ กำลังสนใจ
ค่าไฟ กิโลเมตรละ 0.65 บาท
ปัจจุบันใช้อยู่คะในชีวิตหลังเกษียณไปช็อพกินข้าวออกกำลังกายไม่เกิน 60กม.ประหยัดมากไปไกลก็ใช้น้ำมันคล่องตัวดีชอบมากคะ
ใช้น้อยต้องใช้ไฟฟ้าล้วน ส่วนปลั๊กอิน มันต้องใช้กับการออก ตจว.บ่อย หรือใช้มากบางครั้งเพราะกันไม่ มีที่ชาตร์
ชอบมากเลยค่ะ
แต๊งส์เลย เม้นแรกกก
ค่าเติมกระแสร์ไฟฟ้าคราวละเท่าไร กรณีเติมแบตเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ ราคาชาร์ตบ้าน และ ราคาชาร์ตตามสถานี
เวลารถวิ่งแบตตารี่จะไม่ชาร์จ เหมือนไฮบริดระบบตัวแรกๆใช่ไหมครับ
ค่าใช้จ่ายในการชาร์จแบตเตอรี่รถไฟฟ้ากับการเติมน้ำมันในรถยนต์สันดาปต่างกันมากเท่าไหร่รวมทั้งค่าบำรุงรักษา
ยังไม่สุดคับต้องมีล้อที่สามารถชาร์จไฟกับไปที่แบตเตอรี่ได้ด้วย
ติดตามครับ
ชอบพี่แนะนำข้อมูลเหมือนใจที่ต้องการถามเลยครับ
สนใจรุ่นนี้ไปเที่ยวนอนในรถได้สบายๆๆ
ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ครับ ปกติใช้วิ่งระยะใกล้ๆ วันหนึ่งไม่ถึง 60 โล ประหยัดค่าน้ำมันจากคันเก่าไปเยอะมาก ปกติเติมเดือนละ 4-5 พันต่อเดือน ใช้คันนี้เติมไม่เกิน 1500 ค่าไฟประมาณ 1200 ถ้าเดินทางไกลก็ใช้น้ำมันเอาครับ
ไฮบริดวันนี้ 30 กม./ลิตร วิ่ง 60 กม. ก็ 2 ลิตร เป็นเงินราว 70 บาท เดือนหนึ่ง 30 วัน ก็ใช้น้ำมัน 60 ลิตร เป็นเงินราว 2000 บาท อยากทราบว่าค่าชาร์ตไฟฟฟ้า/เดือนเท่าไรกรณีระยะทางวิ่งเท่ากัน ผมว่าไม่ห่างกันมาก
Chargeไฟ,มันก้อต้องเสียค่าไฟเหมือนกัน
พี่เวลครับ ผมชอบรถไฟฟ้ามากกว่า เพราะชิ้นส่วนในการบำรุงรักษารถไฮบริดมากกว่ารถยนต์อีกนะพี่ ผมเบื่อกับค่าใช้จ่ายเมนเทนแนนซ์มากพี่ ไหนจะน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมั้นคลัชท์ ไส้กรอง สายพาน เช็นเซอร์ แล้วยังต้องระวังเวลาเข้าอู่(บางอู่)ที่ไม่ค่อยสุจริตอาจถูกขโมยแคท อีก
กลุ่ม PHEV ขายกลุ่มที่สนไฟฟ้า แต่ไม่กล้าโดดไปใช้เต็มตัว
เอ็มจีฟรีค่าแรง+ค่าอะไหล่ เช็คระยะตลอด5ปี
@@golden166 หลังจาก 5 ปี มีอะไรต้องซ่อมหรือเปลี่ยนบ้างอย่างไรและราคาประมาณเท่าไหร่คับ
L
L
รุ่นนี้ผมใช้อยู่ ขับสนุก มีลูกเล่นเยอะจนงงในช่วงแรก พอเริ่มคุ้นแล้วชอบมากครับ รถอัตราเร่งดีมากกกก.. วันๆผมมักวิ่งในกรุงเทพฯเป็นหลัก วิ่งไป-กลับไม่เกิน ๕๐ กิโลเมตร โดยใช้โหมด EV วิ่งไฟฟ้าล้วนๆ แรงดีไม่มีอืด(ประหยัดสุดๆ ไม่เปลืองน้ำมันเลยสักหยด) เรียกว่าประหยัดกว่ามอเตอร์ไซต์ผู้หญิงที่ผมใช้ขี่จ่ายตลาดในบ้านที่ผมมีซะอีกครับ*-*+
.
ปล.ผู้ที่คิดจะใช้รุ่นนี้แนะนำเลยสำหรับ ผู้ที่อยู่บ้านส่วนตัว เพราะคุณจะต้องชาร์จไฟทุกวัน เพราะถ้าคุณไม่มีที่ชาร์จไฟ มันก็จะไม่ต่างอะไรกับการขับรถธรรมดาที่ต้องเติมน้ำมัน และการที่ไม่ชาร์จไฟนานเกินไป แบตเตอรี่ของรถก็จะมีสิทธิ์ที่จะเสื่อมได้ไว เพราะขาดไฟหมุนเวียนในแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องนั่นเองครับ!!
แบตลิเที่ยม ตัวนี้ ไม่ชาสไฟเป็นปี ก็ไม่เสื่อม
ถ้ารถ PHEv ขับด้วยโหมด ev อย่างเดียวได้ระดับ 100 กม.จะเจ๋งมาก HS phev ตัวใหม่ปีหน้า น่าจะมีลุ้นรุ่นอัพเกรด
คันนี้ขับได้150+นะครับ
@@worawitjungsura6088 หมายถึงระยะทางที่วิ่งได้โดยใช้โหมด ev ล้วนๆครับ
100 km range มีแล้ว ไม่แน่ใจว่า GLE หรือเปล่า
@@worawitjungsura6088 65โลครับ ที่99%
ตกใจกับค่าน้ำมันมากครับ
เติม 400 บาท ได้ระยะทางจาก 180 -> 238 ทำไมมันน้อยอย่างนี้
เจ้าสั่วคงดีใจที่เห็นคนหันมาใช้mg. เพราะน้ำมันแพง. (สาเหตุ)
ราคาถ้าเทียบกับ รถยนต์ไฟฟ้า100% กับ รถยนต์ ธรรมดา ต่างกันมากมั้ยครับ แล้วการบำรุงรักษา เท่ากับเราต้องเสีย 2 ต่อใช่่มั้ย (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์ กับ แบตเตอรี่ และ อุปกรณ์การชาร์จ เช่นแท่นชาร์จ รวมทั้งอาจต้องทำไฟบ้านใหม่ด้วย?)
ถ้าเทียบกับอีวี100 ด้านหนึ่งคือมีค่าบำรุงเครื่องยนต์ และอีกด้านหนึ่งแลกกันกับเราไม่ต้องกังวลกับการรอชาร์ตกรณีเร่งด่วน(เจ้านาย,ลูกค้าเรียก)
สวัสดีครับพี่ เส้นทางเจริญนครมีรถเมย์ไฟฟ้าวิ่งแล้วครับพี่
จริงดิ ถ่ายรูปมาดูบ้าง ว่าของบริษัทอะไร
@@WelldoneGuarantee ใด้ครับ
ค่าเติมพลังงานไม่บอกแสดงว่า1.คชจ.ชาร์ตแบตน่าจะแพง 2.แบตลูกใหญ่กว่าแยตไฮบริดหลายเท่าค่าแบตราคาสูงกว่ามาก 3. หากวิ่งเกิน 40 กม. ก็ตัดแบบใช้เครื่องยนต์คล้ายรถไฮบริด 4.ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนไม่เกิน 60 กม. อาจจะน้อยกว่าขึ้นกับสภาพจราจร สรุป ผมว่าช่วงนี้ไป ไฮบริดดีกว่า รออีก 5/6 ปี รถไฟฟ้า 100% ดีกว่า ช่วงนั้นสถานีเติมไฟฟ้าอาจเพิ่มมากแห่งพอเพียง และแบตประจุไฟฟ้ามากลูกเล็กชาร์ตไววิ่งได้ทางยาวขึ้น
ถ้าเป็นตอนนี้ขอใช้ไฮบริดก่อนดีกว่าบ้านนอกหาเพาเวอร์ชาร์จยาก
ใช้ไฮบริดไปก่อน รอเปลี่ยนอีกทีไฟฟ้า
MG Driving Experience Center เปิดเหรอครับพี่เวล ผมติดต่อไปหลายที เขาบอกปิดตลอดเลย อยากจะไปลอง MG EP
เค้ากำลังจะปิดน่ะ เห็นว่าจะย้าย
พรีเซนเตอร์รถจีนหรือเปล่าเนี่ย? Plug in มีตั้งหลายยี่ห้อ ทำไมเลือก MG
เทพเจ้าสายน้ำ
ศรีนครินทร์ใช่ไหมคราบ
ใช่ๆ
ตอนนี้ื MG เป็นแบรนด์สัญชาติอังกฤษหรือจีนครับ
อังกฤษที่ถูกจีนเทคโอเวอร์
ชาตร์ไฟ0-100 ใช้กิ่หน่วยไฟฟ้าครับ
13หน่วยโดยประมาณครับ
@@jugtai ประมาณ 1บาทต่อ กม แต่วิ่งเกิน80ผมว่ามี บาทกว่า ประหยัดจริงหรือครับ
@@tanatsiyano5937 ภาพรวมประหยัดกว่าถ้าต่อวันวิ่งไม่ไกลเกิน200โลครับ
อัตราสิ้นเปลืองในเมืองและนอกเมืองเท่าไรครับ (น้ำมัน)
เท้านิ่งๆ 18-20 km/l ตอนแบต 0%
โทษนะครับผมไม่เข้าใจ..ถ้าเราขับไฟฟ้าหมด เปลี่ยนไปขับน้ำมันแล้วเครื่องยนต์ก็ปั่นไฟเข้าหม้อเต็ม เราก็เปลี่ยนมาขับไฟฟ้าต่อ สลับกันไปได้ไหมครับ(ตามความเข้าใจเเบบบ้านๆ)
ได้นะ ถ้าเอาเครื่องยนต์มาไว้ปั่นไฟแล้วค่อยวิ่งหมดไฟฟ้าก็จะประหยัดกว่าใช้เครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนตัวรถ ซึ่งส่วนใหญ่จะขับไปด้วยปั่นไฟชาร์จไปด้วย
ประหยัดแค่ไหนครับ ที่ทดสอบใช้อัตรา กิโลละกี่บาทครับ?!?
ราคาครับ..ราคา
มันเหมาะสำหรับคนที่ใช้รถประจำวันไม่เกิน50โลครับ รับรองประหยัดเงินในกระเป๋าแน่นอน
เอาเงินไปซื้อ eco car ส่วนต่างราคารถจ่ายค่าน้ำมันวิ่งได้เป็นแสนโล ยกเว้นอยากได้ออฟชั่นอย่างอื่น
ไม่เอา ครับ รอ ไปรถไฟฟ้าเลย บำรุงรักษาโดนสองต่อเลย ปลั้กอิน
น่าจะปั่นไฟชาร์จในตัว
ปั่นไฟชาร์จมี 3 ระดับ ตอนยกคันเร่ง หรือ ให้เครื่องยนต์ปั่นไฟ
ผมคาดหวังการคิดและการนำเสนอแบบวิศวกร(VA/VE) แนะนำให้มีการวัดผลกราฟเปรียบเทียบแบบง่ายๆประกอบเพิ่มเติมตอนท้าย ส่วนเรื่องสื่อสาร โปรโมทด้านการขายและการตลาดทุกคนพอเข้าใจได้อยู่ คนสายนี้มีอยู่จำนวนมากแล้วในyt...comment
แต๊งส์เลย
รับประกันความสำเร็จ WG
บุตรแห่งท้องทะเล
🤣🤣🤣
7:08 คือ โพไซดอน?
Hybrid แบตเตอรี่ 1 kw. ไม่ต้องชาร์จ
PHEV แบตเตอรี่ 10 kw. ชาร์จไฟบ้าน 2 เฟส อย่างน้อยมี 3 ชม.+
เวลาใช้งาน แบตหมด ก้อวิ่งใช้น้ำมันไป
EV. แบตเตอรี่ 40 kw ต้องชาร์จ ชาร์จไฟ ชาร์จไฟบ้าน 2 เฟส ต้องมีอย่างน้อย 12 ชม.
อยากได้ แต่ไม่มีตัง
สุดท้ายก็ต้อง
1.เสียเวลาชาจ
2.เมทาแนนททั้งเกียร์ เครื่องยนต์ และระบบไฟฟ้า
ไปkicks ดีกว่า ฟิว ไฟฟ้า100% เมนทาเนนทเเค่เครื่องยนต์+ ไฟฟ้า ไม่ต้องไปสนระบบเมนทาเนนท์เกียร์ จะขับ กระทือคันเรง คิกดาว์นแแบบไหน เครื่องและเกียร์ก็เสื่อมน้อยกว่า
จริงๆผมว่า ถ้าขับไป ทางเรียบ การลดคันเร่ง ไม่ได้ช่วยประหยัดพลังงานนะครับ
เน้นที่คุมความเร็วรอบ ให้ต่ำๆ น่าจะประหยัดกว่าหรือเปล่าครับ
ไฟฟ้าน่าจะช่วยตอนเบรค หรือทางลาดชันลงเนินมากกว่า
เหมือนอารมณ์เอาน้ำมันมาปั่นไฟฟ้า แล้วเอาไฟฟ้ากลับไปขับมอเตอร์ มีแต่ loss ครับ
ข้อเสียคือเครื่องยนต์ของ MG กินน้ำมันเยอะกว่าค่ายอื่น
เห็นด้วย
Phongphat..จริงเหรอครับ-ผมคิดว่า kicks ของ nissan เสียอีก..เห็นในเม้นท์ you tube บอกแบบนี้..ค่อนข้างเยอะ ..ผมชอบ รูปร่างของ kicks มากกว่า แต่ตอนนี้ ชอบ Haval Jolion มาก..เห็นแล้ว รอดูราคาเลย..สีน้ำเงิน โดดเด่นมาก..ผมไม่สนใจ จีนหรือ ญี่ปุ่น..ผมใช้คันแรก civic ตอนหนุ่มๆ ..3 ปี แอร์พัง _เอาไปร้านซ่อมข้างนอก หมดไป ประมาณ แปดพัน..เย็นฉ่ำ-เข้าศูนย์ ถามราคา เปลี่ยนยกชุด สามหมื่นหกพัน..ตอนนี้ ขับ juke มาเจ็ดปีแล้วครับ..แสนหนึ่งหมื่นกม.-ยังไม่คิดเปลี่ยนรถ..แต่พอเห็น Jolion ใจมันไปแล้ว..ผมหา รถมือสอง H6 ยังหาไม่เจอเลย..ถ้ารถมันไม่ดี-มันควรจะกลายเป็นมือสอง ที่หาง่าย..คุณว่าไหม?..ได้ข่าวมาวงใน Jolion จะมี 3 รุ่น
Top=999,000-
รอง =909,000-
ต่ำสุด= 849,000-(ตัดหมด -เบาะปรับมือ..ไม่มี criuse ..)
ผมโสด..ใช้ juke ก็เบาะปรับมือ ..criuse ก็ไม่น่าจำเป็น วิ่งในกทม.มันจะใช้ตอนไหน..แต่อาจรอ ดูเสียงบ่น จากผู้ใช้ สัก 5-6 เดือน แล้วค่อยเปลี่ยน..หาเรื่อง เสียเงินเพิ่ม ห้าแสนกว่า..juke คงขายได้ ราวๆสามแสน..แต่ขับใช้ได้ กินน้ำมัน-แต่ผมทำงาน เป็นวิศวกรโยธา (จบจุฬา ปี 35) ได้บัตรเติมน้ำมันจากบริษัท เดือนละหมื่น..ใช้ครบเดือนก็ reset ใหม่-หนึ่งหมื่น..ถ้าใช้เกิน ก็รูดไม่ได้ ก็จ่ายเองไป..ไม่ถึงหรอกครับ ส่วนใหญ่ หก-เจ็ดพันห้า...
555