【 フロンクス 試乗 購入バイブル 硬派 長編 公道でしっかり確認 FF／4WD 徹底比較 西西コンビ 車両紹介 】

[@たなかしんいち-b9n]

なんちゃらパッケージとかナビOPとかない潔い価格設定だと思います。
なによりカッコいいわ。

[@_ASIMO]

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結果的に良い流れになっているみたいです、たしかに潔いですよね

[@猫丸-e2l]

個人的に改良した方が良いと思ったところ
○発進時の動きが唐突なので、滑らかにして欲しいです。
○中間加速に不足を感じます。
○インナーデジタルミラー（オプションでも良い）を設定して欲しい。
○後席にアームレストを付けて欲しかった。
○シートヒーターの温度調節機能が欲しい。
○４駆にハンドルヒーターが欲しい。
○光軸はオートレベリング
○ハンドリングももう少し滑らかさがあれば良いと思う。

[@_ASIMO]

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勉強になります！！

[@t.k.6037]

以前見たので勘違いかもしれませんがパワーウェイトレシオはFFの方が大きいんですよね。
雪国や用途が限られてくる場合はFFがベストバイかもしれませんね。

[@_ASIMO]

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同じく出力やトルク値ならば車重が軽いとPWRやTWRは良くなります。雪道では軽さが大切ですが、駆動力も同じくらい重要かと思います

[@Cobryun]

生産コストそのままに日本でも作れるようになったら、他を突き放して覇権とれるだろうね

[@_ASIMO]

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日本製となるとこの価格帯に落ち着くか分かりませんが、パーツ供給などの面では有利ですね

[@にしむらじょうじ]

いつものスズキの、ハンドルの味付けだよね。他社より多めにハンドル回さないといけない。まあ。いいけど

[@_ASIMO]

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開発の方々に伺ったところ「VGRSの採用を見送ったので回転数が増えてます」とのことでした

[@TomTom-jl7vg]

ウインカーの音、なんか大きくて気になるなぁ。

[@_ASIMO]

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実際のウインカー音は私とって大きくなかったです。指向性の強い音域であることと、私の付けていたワイヤレスマイクの収音特性が重なり、映像には大きく収録されているのかもしれませんね

[@_ASIMO]

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どーでしょー、できる車があるのかな？

[@_ASIMO]

教えてくださりありがとうございました。
マイカーだったNDロードスターにも調整機能があったよなーと、思い出しました！

[@yaizu8684]

可愛い音でしたよ！😊ポコポコ🎉

[@_ASIMO]

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健気にポコポコしてましたよね🤓

[@本末転倒-p6z]

動画の内容と関係ないんだけど、太陽光の眩しさなんとかできんもんかな？
サンシェードしてもサングラスしてもダメだし信号機が見えないから危なくて仕方ない。

[@_ASIMO]

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