Работы с блоком УЗАМ 412. Часть 1. Облегчение маховика. Крышки. Маслофильтр и насос. Мойка блока

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 47

  • @JWRamChan
    @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +5

    Продолжаю историю своего мотора Гражданский УЗАМ. Мойка блока на автомойке, работа с передней и задней крышкой двигателя (блока). Облегчение маховика двигателя Москвич УЗАМ 412. Полезного вам просмотра! 😉👍

    • @kolyplayroblox251
      @kolyplayroblox251 2 ปีที่แล้ว +1

      Рома сальники КВ можно зайти по elring, задній сальник можна поставити від 2108,він 80-100-10. Я виточив кільце 100-105-11, і питання з якісними сальниками знято

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +1

      @@kolyplayroblox251 крута ідея! Дуже дякую! 👍👍👍

  • @agenth_smith
    @agenth_smith 2 ปีที่แล้ว +5

    Отличная работа! Ждем видео с запуском мотора)

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо! 😊
      И я очень жду это видео. 😁

  • @Dimon1590
    @Dimon1590 2 ปีที่แล้ว +4

    Здравствуй! Для мойки двигателя лучше использовать K2 Akra. Мыть одно удовольствие особенно если блок тёплый и горячей водой смывать. Окись не даёт, но нельзя чтобы высыхало. Проверено на личном опыте.

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +2

      Приветствую!
      Спасибо! Да, Акра - хорошее средство. Всегда им мыл двигатель мотоцикла.
      Тут как-то иначе сложилось. =)

  • @Седой7713
    @Седой7713 2 ปีที่แล้ว +2

    Приветствую!
    Всегда думал, что "Парогенератор", фуфляндия. Но твой меня порадовал. Задумался о покупке подобного девайса.

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +2

      Салют!
      Все-таки толк от него есть. Я вот только тут им и порадовался. Ну если не считать дома уборки в ванной в труднодоступных местах. Выручить может в разных обстоятельствах.

    • @Седой7713
      @Седой7713 2 ปีที่แล้ว +2

      @@JWRamChan у мня, жена давно просит, для своих каких то целей! Но, я не знал, что этим можно мыть блоки))) Давно бы ей купил!

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +1

      @@Седой7713 эт по-нашему! =)))

  • @Nitro-ok1du
    @Nitro-ok1du 2 ปีที่แล้ว +3

    Нужно как пакистанцы: перемыть соляркой и обратно собрать на тех же деталях)))

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +2

      Солярка дорогая! =)))

  • @СашаСаша-ц4ф3у
    @СашаСаша-ц4ф3у 2 ปีที่แล้ว +1

    Привет. Заменил себе комплект сцепления на современный и более лёгкий по весу. Сразу холостой ход стал менее устойчивый. Так, что есть и минусы облегчения.

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +2

      Приветствую!
      Я тоже такой хочу! На следующий мотор, наверное, поставлю.
      А по холостому я удивлен. Там ещё столько мяса много и на коленвалу и в шатунах, что это второй маховик просто...

    • @СашаСаша-ц4ф3у
      @СашаСаша-ц4ф3у 2 ปีที่แล้ว +1

      @@JWRamChan Помню под гильзы подбирал медные кольца чтобы гильза была выше блока на 0.1 мм. Кольца обжигал. Для мойки использую DIMER.

  • @vodafone587
    @vodafone587 2 ปีที่แล้ว +1

    Ром,маховик думаю нужно балансировать,(проверить)... хотя бы,а крышку масл.насоса спланируй,(на камне,или стекло+наждачка)производительность увеличиться

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за совет!
      А по маховику - да, после облегчения обязательно нужно балансировать в динамике. Но этой услуги у нас в городе на сколько понимаю нет. Да и денег на это сейчас тоже нет... Так что другим разом...
      Тем более, что токарь не совсем удачно сделал облегчение маховика. Поезжу и посмотрю как он себя ведет и не лопнет ли он.

    • @vodafone587
      @vodafone587 2 ปีที่แล้ว +1

      @@JWRamChan попробуй на шиномонтаж к,они же колеса балансируют...,

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +2

      @@vodafone587 были мысли такие... Посмотрим...

  • @Nitro-ok1du
    @Nitro-ok1du 2 ปีที่แล้ว +2

    А фильтр поразил. Я и не думал, что на морозе может так продавить. Теперь думаю сам лезть смотреть.

    • @ТагирГайнуллин-ш9ъ
      @ТагирГайнуллин-ш9ъ 2 ปีที่แล้ว +1

      Этот дурацкий филтр выкинуть к чертям и ставить от 331.10 , 3317........

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +3

      Может быть проблема в перепускном клапане, что не сбрасывает давления.
      Или мороз крепкий. Было пару раз заводил в минус 20 после ночной стоянки наулице.
      Ну и фильтр этот был очень некачественный. Благо что обошлось.

  • @Nitro-ok1du
    @Nitro-ok1du 2 ปีที่แล้ว +2

    Глядя на такое качество отливки понимаешь, почему по всем тех. решениям этот двигатель должен был быть хорошим, но проигрывает даже жиге. Обработай напильником, как говорится.

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +2

      Стопроцентная правда! Особенно о напильнике!!! :)

  • @Полина-ф1п4ч
    @Полина-ф1п4ч 2 ปีที่แล้ว +1

    Тебе повезло найти токаря...

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +1

      Типа того. Жаль, что он проточил маховик не совсем удачно. Но пока что не разлетелся. До 3000 крутил мотор, то маховик пока что цел.

  • @ТагирГайнуллин-ш9ъ
    @ТагирГайнуллин-ш9ъ 2 ปีที่แล้ว +2

    Кто знает зачем на старых блоках , в доль блока железная крышка нужна была ...?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +3

      Смотровое окно для того, чтоб смотреть за толкателями клапанов на нижневальных моторах.

    • @ТагирГайнуллин-ш9ъ
      @ТагирГайнуллин-ш9ъ 2 ปีที่แล้ว

      А что блок взяли с нижневального дв., а какой дв. был прототипом,??

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +1

      Ну как-то оно так по наследию перешло. Кто их знает... Может кусок алюминия так решили сэкономить....

    • @ТагирГайнуллин-ш9ъ
      @ТагирГайнуллин-ш9ъ 2 ปีที่แล้ว

      Да можно крышку открыть и посмотреть на месте ли гильзы,, только для этого эта крышка.... 😄

  • @АлексейСычёв-р6у
    @АлексейСычёв-р6у ปีที่แล้ว +1

    Хорошая работа !
    Не было желания переточить переднюю крышку блока под другой сальник, чтобы спереди можно было его менять, как некоторые делают ?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  ปีที่แล้ว +2

      Спасибо! =)
      Была мысль. Но у нас в городе с токаркой сложно и я что-то не решился.

    • @АлексейСычёв-р6у
      @АлексейСычёв-р6у ปีที่แล้ว +1

      @@JWRamChan
      Тоже, думаю, не буду, не так часто туда лазить ! )

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  ปีที่แล้ว +2

      @@АлексейСычёв-р6у И я этой мыслью себя успокоил по этому поводу. =)))

    • @АлексейСычёв-р6у
      @АлексейСычёв-р6у ปีที่แล้ว +1

      Поддон со съёмным лючком - удобная конструкция, у нас целиковый . А длинную крышку с боковой поверхности блока с выпускной стороны не снимали ?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  ปีที่แล้ว +2

      Крышку не снимал.
      А поддончик удобный, конечно, но сопливит маслом, редиска...

  • @Yudin_
    @Yudin_ 2 ปีที่แล้ว +1

    про поршневые будет видос?

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +2

      Про поршневые группы нет.
      Про поршня их доработку и сборку будет. А потом про установку.
      Вобщем все примерно по порядку.

  • @ANDREY-q3p
    @ANDREY-q3p 2 ปีที่แล้ว +2

    Есть ещё лучше средство, азелит называется. Очень хорошо отмывает жир и нагар.

    • @JWRamChan
      @JWRamChan  2 ปีที่แล้ว +1

      Чем дальше - тем чаше встречаю хорошие отзывы об этом средстве. Надо будет когда-то попробовать. Спасибо за подсказку!

    • @ANDREY-q3p
      @ANDREY-q3p 2 ปีที่แล้ว +1

      @@JWRamChan 🤝🏻