Isolationswiderstand des HV-Systems mit Bosch FSA 050 prüfen (Neue Version)

Wichtig! Die hier gezeigten Arbeiten dürfen nur von Fachleuten mit mindestens HV-Stufe 2S durchgeführt werden.
Es müssen immer die Herstellerangaben beachtet werden!
Hier zeige ich euch wie Ihr den Isolationswiderstand an einem VW Golf GTE mit dem "Bosch FSA 050" prüft.
WICHTIG!!! Bei einer Isolationsmessung an einem Golf GTE oder E Up muss die Anschlussleitung des Ladegeräts, für die Messung wieder eingesteckt werden. Sonst prüft Ihr diesen Teil des HV-Systems nicht mit!!! Das ist die Leitung welche zum öffnen des Inverters abgesteckt werden muss.
Die Sollwerte können natürlich je nach Herstellerangaben abweichen und somit höher und auch kleiner sein.
Wichtig für FHV 2S und 3S sowie die GP2 und Meister

[@Dapper0Dan]

Danke für das Video. Interessant wäre jetzt aber wo genau der Fehler im/am Kabel liegt.

[@kfzlehrerwetzel]

In diesem Fall war es das Kabel.

[@kawaii267]

796Mega ohm??
Ist damit nicht vielleicht Kilo ohm gemeint?

[@kfzlehrerwetzel]

Nein es ist wirklich Mega Ohm. Der Isolationswiederstand ist wirklich sehr hoch. Die meisten Hersteller geben auch einen Isolationswiderstand von min. 1 Mega Ohm an.

[@yedoyyuyuk8173]

wenn wir im inverter die iso prüfung machen laden wir dann nicht die kondensatoren auf weil wir ja spannung draufgeben?

[@kfzlehrerwetzel]

Ja wir laden die Kondensatoren auf. Deswegen ist es wichtig ein Messgerät zu verwenden welches die Kondensatoren wieder entlädt. Der HV-Safefty entlädt die Kondensatoren selbständig und hier beim FSA 050 muss man nach Beendigung der Messen die Messspitzen so lange an den Messpunkten lassen bis er im Display wieder 0 Volt oder kleiner 10 V anzeigt.

[@javadalizadeh1895]

Können Sie bitte mit FSA die Generator und Anlasser eine Messung Werte durchführen?
Danke

[@kfzlehrerwetzel]

Hi da habe ich schon Videos zu gemacht. Kuck mal auf meinen Kanal.

[@mustafaalasow8730]

Vielen Dank dass sie richtig erklärt

[@kfzlehrerwetzel]

@@mustafaalasow8730 Gerne