Ajuster les mâchoires freins tambour

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
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    La vidéo:
    Petite technique pour gagner du temps et ajuster parfaitement les mâchoires de freins à tambour: couper un tambour non usé (ici un modèle en bon état mais avec une rainure anormale interne donc le bon client pour ce job !).
    Sur la Citroën DS ceci permet d'ajuster parfaitement son jeu qui doit être de 0,25 au points hauts et 0,15 aux points bas. Commencer par amener le haut au contact via les vis externes du flasque puis réduire très légèrement, ajuster le bas via les excentriques à la clé de 23 puis vérifier le tout aux 4 points. Rabattre les sécurités basses puis remonter le tout.
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    Si besoin faites appel à un professionnel pour réaliser ces entretiens car vous pouvez endommager vos organes si l'opération est mal faite. La vidéo est un partage de mon quotidien mais je ne suis pas responsable en cas de défaillances résultant de mauvaises manipulations de votre part.

ความคิดเห็น • 23

  • @MisterGintonic
    @MisterGintonic  4 ปีที่แล้ว +5

    Attention à toujours utiliser un tambour non creusé par l'usure car au sinon les réglages seront faussés à la mise en place du tambour définitif. Ici j'avais justement un modèle tout indiqué avec un défaut mais avec surface d'appui en bon état.

  • @andrea-_-
    @andrea-_- 4 ปีที่แล้ว

    Bonjour, je pense que c'est une très bonne astuce surtout que le tambour devient un outil de travail, super👍👍👍

  • @davidcornuault8081
    @davidcornuault8081 4 ปีที่แล้ว +1

    Salut Matt merci pour ta vidéo et un gros pouce bleu bon week-end à toi 👍👍👍👍👍

  • @Manu-vz5gs
    @Manu-vz5gs 4 ปีที่แล้ว +1

    Yeah, carrément trop intelligent ça de récupérer un vieux tambour👍
    Comment j'y ai pas pensé plus tôt 😂
    Merci pour l'astuce en tout cas.

    • @MisterGintonic
      @MisterGintonic  4 ปีที่แล้ว +2

      Attention à utiliser un tambour non creusé par l'usure car au sinon les réglages seront faussés à la mise en place du tambour définitif. Ici j'avais justement un modèle tout indiqué avec un défaut.

  • @flopinou160
    @flopinou160 3 ปีที่แล้ว +1

    Je trouvait vraiment pas mal le concept du tambour ventilé !! lol ;-)

  • @yannickcattenot834
    @yannickcattenot834 ปีที่แล้ว

    Idée géniale pour effectuer le réglage il fallait y penser👍

  • @zoulou8133
    @zoulou8133 10 หลายเดือนก่อน

    Merci Pour votre tuto 😊

  • @mikeremix8025
    @mikeremix8025 4 ปีที่แล้ว +2

    Pour repeindre les tambours j'utilise du rustoleum noir mat

  • @rudycaillon5688
    @rudycaillon5688 4 ปีที่แล้ว

    Super idée, et qui coûte rien, bravo

  • @nicojr7339
    @nicojr7339 3 ปีที่แล้ว

    Merci pour le partage, excellente vidéo ;)

  • @ericmeca1108
    @ericmeca1108 4 ปีที่แล้ว +1

    C’est la même chose pour le réglage sur les Traction, seul bémol , il faut absolument que le tambour découpé s’approche le plus possible des dimensions internes des futurs tambours car sinon cela ne sert à rien, donc attention lorsque tu dis tu prends un vieux tambour , cela sous entends un tambour hs donc hors cotes....

    • @MisterGintonic
      @MisterGintonic  4 ปีที่แล้ว +4

      Oui c'est pour cette raison que j'ai précisé dans la description. J'aurais dû en parler lors de la capture en effet car ce n'est pas forcément évident pour tous. 👍

  • @MOMODU1212
    @MOMODU1212 4 ปีที่แล้ว

    Chapeau Bas

  • @jerome91000
    @jerome91000 4 ปีที่แล้ว

    je pense que je vais faire la même chose pour le réglage des freins de mon hy merci pour l astuce car l outils de réglage pour les freins av est a 220 euros

  • @rererere2771
    @rererere2771 6 หลายเดือนก่อน

    En effet; Régler ses machoires sur un tambour usé, pour ensuite monter un tambour Neuf ... Je ne comprends pas la pertinence de cette méthode .

  • @guiguipowerfuel7005
    @guiguipowerfuel7005 4 ปีที่แล้ว

    Salut mes mes propos n'ont rien à voir avec ta vidéo mais j'ai un probleme avec mon solex 3800 voilà par moment des bulles d'air apparaissent dans la durites d arrivé au carburateur et plus moyen d avancer c'est une prise D'AIR? merci de me répondre si tu pourrais m'aider ça serait cool merci

  • @san-bx1cj
    @san-bx1cj 4 ปีที่แล้ว

    matt hugdel l autodigenie !

  • @mikeremix8025
    @mikeremix8025 4 ปีที่แล้ว

    Par contre ça m'étonnerait que le tambour que tu as coupé a pas le même diamètre intérieur que celui que tu vas mettre dessus

    • @MisterGintonic
      @MisterGintonic  4 ปีที่แล้ว

      Mesuré avant de couper, j'attends le verdict au contrôle technique...

  • @bobcomment8589
    @bobcomment8589 4 ปีที่แล้ว +1

    Arrête de tripoter sans cesse les pièces nerveusement en parlant trop et en bougeant sans cesse ta caméra, c'est fatigant et vraiment dommage car tes vidéos sont instructives. Ce n'est pas méchant, c'est pour que tu t'améliores. J'ai moi-même une voiture de collec donc le réglage des tambours m'intéresse.

    • @bobcomment8589
      @bobcomment8589 4 ปีที่แล้ว

      @brisse sayan Moi ça me tourne la tête! Mais il bosse bien!

  • @danielpoirier3923
    @danielpoirier3923 4 ปีที่แล้ว

    Pas con du tout !