Din manualul service: Purjaţi circuitul deschizând şuruburile de purjare în ordinea următoare: - circuitul spate dreapta, - circuitul faţă stânga, - circuitul spate stânga, - circuitul faţă dreapta. Strângeţi la cuplu şuruburile de purjare (6 N.m). Daca il vrei, pot sa il trimit, sau il gasesti pe internet
Stiu ordinea. Fiind sub presiune nu prea mai conteaza, zic eu. Am facut schimbul de lichid la un service, au legat toata instalatia la un aparat, a tras lichidul din toate 4 roti deodata...
dar cum ramane cu chestia ca e coroziv? adica, cine ti-a spus sa faci chestia aia cu "gravitatia", nu se gandesc ca poate cade pe diferite piese si va rugini toate cele pe unde a cazut?
La mașina cu ABS nu trebuie băgat diagnoza pt aerisit centrala ABS? Așa găsisem undeva pe net sau in manualul de Octavia de la vremea aia...nu mai știu sigur...
@@crististreulea k multumesc - Octavia rămâne la primăvară - pe video la 21:07 siringa fiind de 5 ml ați spus că ați scos din rezervor 25 ml - cred că erau 2.5 ml - sper sa ajute pt acuratete
Salut. Încă nu am dat de un mecanic competent să cunoască cât de cât Loganul. Eu sunt din zona Făgetului. Dacă cunoști pe cineva,te rog să mi-l recomanzi , bineînțeles dacă și el dorește să mă ajute. Mulțumesc frumos! Apreciez tutorialele tale. Am învățat multe de la tine. Succes in continuare!
Majoritatea mecanicilor de la reprezentanța Dacia au atelierul lor la care lucrează după programul de muncă. Eu la unul dintre ei îmi repar Loganul. Încearcă această variantă, poate găsești
Va pot ajuta cu kituri de aerisit franele - sper sa nu se supere Cristian că am scris din dorința de a ajuta pt că suma obținută la fiecare kit din asta este simbolica și as dori sa o folosesc sa iau niste PCuri SH pt copii din Sacele dintr-o comunitate nevoiasa
Salutare daca golesc rezervorul de lichid cu o silinga sa il trag tot din rezervor si sa nu mai fac aerisirea sunt foarte rugine aerisitoarele la roti iar daca pun altu lichid nou pot sa am probleme cu aer pe instalatie
salut, la descrierea clipului este un link unde gasesti link-ul d eunde l-am cumparat. de pe ebay, numele este Gunson Eezibleed. pe youtube nu pot pune link-ul, imi sterg comentariul
Nu conteaza ordinea de aerisire a rotilor? Ar trebui sa se inceapa cu roata cea mai departe de rezervorul cu lichid de frana (dreapta spate). Stanga fata ar fi ultima roata care ar trebui aerisita. Cel putin asta e parerea mea.
Asa se spune ca este important sa aerisesti incepand cu traseul cel mai lung. Avand in vedere ca sunt trasee individuale, parerea mea este ca nu e deloc importanta ordinea, mai ales ca aerisirea s-a facut sub presiune.
Imi pare rau ca spun asta doar ca tu nu ai procedat bine 100% . Normal,schimbarea lichidului de franare se incepe de la conducta ce mai mare pana la conducta cea mai mica ( 1.roata dreapta spate-> 2. roata stanga spate-> 3.roata dreapta fata-> 4.roata stanga fata ) :D
Streulea Cristian aerisirea /schimbatul lichidului de frana se incepe de la punctul cel mai mare pentru ca pe conducta cea mai mare sunt mai multe bule de aer fata de celelalte . Sa zicem ca aerisesti fata si apoi ai trecut pe spate , in momentul desfaceri vintulului de pe spate bulele de aer nu ies in totalitate si " urca " in pompa si raman acolo . Sau se mai poate schimba lichidul de frana in diagonala incepand cu roata spate dreapta-> roata fata stanga dupa care treci in partea cealalta de la roata din stanga spate -> roata fata dreapta :) Cred ca mai inteles ce voiam sa zic :D
Rares Roger te-ai facut inteles de la al doilea rand:). dar nu punctul cel mai mare sau conducta mai mare, conducta cea mai lunga. de ce e conducta dreapta spate mai lunga ca ce-a de pe stanga? :P
Streulea Cristian punctul de la Servo pompa pana la vintilul de desfacere , la asta m.am referit :) si conducta de pe partea dreapta spate e cea mai lunga care pleaca din pompa . Aceasta conducta are cam 3 metrii
Super , bună treabă, in majoritatea tutoriale lor tale primit lecții extrem de utile pentru orice șofer pasionat de autoturismul său!
Practic și interesant.
Foarte misto! Ai avut vreo problema apoi? Ai schimbat de mai multe ori cu kit-ul ala? O sa comand si eu kit-ul.
Din manualul service:
Purjaţi circuitul deschizând şuruburile de purjare în
ordinea următoare:
- circuitul spate dreapta,
- circuitul faţă stânga,
- circuitul spate stânga,
- circuitul faţă dreapta.
Strângeţi la cuplu şuruburile de purjare (6 N.m).
Daca il vrei, pot sa il trimit, sau il gasesti pe internet
Stiu ordinea. Fiind sub presiune nu prea mai conteaza, zic eu.
Am facut schimbul de lichid la un service, au legat toata instalatia la un aparat, a tras lichidul din toate 4 roti deodata...
Salutare!
Ce cantitate de lichid de frana intra la un schimb?
Salut, 500ml are toată instalația.
Vei folosi 600-700ml la schimb
dar cum ramane cu chestia ca e coroziv? adica, cine ti-a spus sa faci chestia aia cu "gravitatia", nu se gandesc ca poate cade pe diferite piese si va rugini toate cele pe unde a cazut?
+Alex Ander la partea cu "folosit gravitatia" era cat se poate de logic ca pui tot un furtun si il scurgi intr-un recipient. nu crezi?
Salutare! Contează la schimbarea lichidului de frână dacă mașina are ABS sau ba? Mersi!
salut, nicio treaba, nu este nicio diferenta pentru lichid
Care este ordinea la roti pentru aerisire
Se incepe cu traseul cel mai lung: dreapta spate, stânga spate, fata dreapta, față stânga
La mașina cu ABS nu trebuie băgat diagnoza pt aerisit centrala ABS? Așa găsisem undeva pe net sau in manualul de Octavia de la vremea aia...nu mai știu sigur...
La Logan nu, 100% la Octavia
@@crististreulea k multumesc - Octavia rămâne la primăvară - pe video la 21:07 siringa fiind de 5 ml ați spus că ați scos din rezervor 25 ml - cred că erau 2.5 ml - sper sa ajute pt acuratete
de unde ai cumparat acel kit si cu cat ? merci !
Sergiu D de pe ebay. am scris asta pe tutorialelogan.ro, in link-ul de la descrierea acestui tutorial
Salut. Încă nu am dat de un mecanic competent să cunoască cât de cât Loganul. Eu sunt din zona Făgetului. Dacă cunoști pe cineva,te rog să mi-l recomanzi , bineînțeles dacă și el dorește să mă ajute. Mulțumesc frumos! Apreciez tutorialele tale. Am învățat multe de la tine. Succes in continuare!
Salut, nu prea știu pe nimeni prin țară
@@crististreulea asta e! Mulțumesc oricum pentru atenția acordată. Succes in continuare! Sunt cu ochii pe tutorialele tale!♥️
Majoritatea mecanicilor de la reprezentanța Dacia au atelierul lor la care lucrează după programul de muncă. Eu la unul dintre ei îmi repar Loganul. Încearcă această variantă, poate găsești
de unde ați achiziționat acest produs eezibleed gunson?
De pe eBay. Găsești și pe România
Va pot ajuta cu kituri de aerisit franele - sper sa nu se supere Cristian că am scris din dorința de a ajuta pt că suma obținută la fiecare kit din asta este simbolica și as dori sa o folosesc sa iau niste PCuri SH pt copii din Sacele dintr-o comunitate nevoiasa
Eu nu am de ce sa mă supăr :)
Salut, ai idee ce filet are gen daca e cheie de desfacere de 8 si filetul tot de 8 este? Sau mai mic?
Salutare daca golesc rezervorul de lichid cu o silinga sa il trag tot din rezervor si sa nu mai fac aerisirea sunt foarte rugine aerisitoarele la roti iar daca pun altu lichid nou pot sa am probleme cu aer pe instalatie
Salut, este mai bine și așa decât deloc.
Atâta timp cât nu calci pedala de frână când este lichidul lipsă din pahar nu vei avea niciun fel de probleme
Incercati la un service poate le desfac ei iar de schimbat cu altele noi nu sunt foarte scumpe - eu am luat 2 bucăți cu câțiva lei
Salut . La mine la mașină pe roata dreapta spate nu vine lichid pe conducta , îmi spui și mie care este treaba.Mersi mult.
Salut, ai ABS sau nu?
Daca ai ABS, probabil calculatorul de ABS.
Daca nu ai ABS, este repartitorul
Deci la modele noi si ABS și ESP nu funcționează? Model 2015 Ford c-max
salut,daca esti dragut cu un link pt.acest recipient de introdus lichid,mersi...
salut, la descrierea clipului este un link unde gasesti link-ul d eunde l-am cumparat. de pe ebay, numele este Gunson Eezibleed.
pe youtube nu pot pune link-ul, imi sterg comentariul
@@tutorialelogan ms...
Iese treaba ca la carte si cu metoda pedalei. Am facut recent la logan 2 cu cineva priceput in directia asta.
Nu și dacă ai aer, testat deja de câteva ori pe mașini diferite, tot a rămas aer pe conductă
Funcționează și la modelele noi?
Daca vorbim despre gama Dacia, da
Nu conteaza ordinea de aerisire a rotilor? Ar trebui sa se inceapa cu roata cea mai departe de rezervorul cu lichid de frana (dreapta spate). Stanga fata ar fi ultima roata care ar trebui aerisita. Cel putin asta e parerea mea.
Asa se spune ca este important sa aerisesti incepand cu traseul cel mai lung.
Avand in vedere ca sunt trasee individuale, parerea mea este ca nu e deloc importanta ordinea, mai ales ca aerisirea s-a facut sub presiune.
Ce a rămas poți să-l arunci căci nu o sa mai fie bun.
Până îl schimb cu unul nou, rămâne depozitat pe raft in garaj
Salut dāmi un sfat cum desfac aerisitoarele si conducta pe spate . Sunt prea înţepenite şi neumblat de ani de zile .
Salut, cu degripant și răbdare. Poți încălzi și cu flacără, ajută
@@crististreulea degripant dau de luni 😂 mâine vin piesele iar eu încā nu reuşesc sā scot😁
@@marianm9586 flacara, incalzesti si incalzesti cat poti de mult, dupa care incerci sa slabesti
@@crististreulea o sā încerc şi cu flacāra , e poziţia cam nasoalā .
Eventual poate ne mai zici daca ai reușit...
este o seringa speciala pt. lichi de frina?
N-am idee. Acea seringa este folosita in farmacia veterinara
1.6 mpi are dot 4 ? Eu ma gandeam ca dot 4 dar am vazut in portbagaj de la fostul proprietar un bidonaș cu dot 3 :-(
Merge și dot 3 și dot 4.
@@crististreulea mii de mulțumiri !!!
Imi pare rau ca spun asta doar ca tu nu ai procedat bine 100% . Normal,schimbarea lichidului de franare se incepe de la conducta ce mai mare pana la conducta cea mai mica ( 1.roata dreapta spate-> 2. roata stanga spate-> 3.roata dreapta fata-> 4.roata stanga fata ) :D
nu trebuie sa-ti para rau, stiam si eu ca asa se face. interesant era daca-mi spuneai si de ce se face asa :)
Streulea Cristian aerisirea /schimbatul lichidului de frana se incepe de la punctul cel mai mare pentru ca pe conducta cea mai mare sunt mai multe bule de aer fata de celelalte . Sa zicem ca aerisesti fata si apoi ai trecut pe spate , in momentul desfaceri vintulului de pe spate bulele de aer nu ies in totalitate si " urca " in pompa si raman acolo . Sau se mai poate schimba lichidul de frana in diagonala incepand cu roata spate dreapta-> roata fata stanga dupa care treci in partea cealalta de la roata din stanga spate -> roata fata dreapta :) Cred ca mai inteles ce voiam sa zic :D
Rares Roger te-ai facut inteles de la al doilea rand:). dar nu punctul cel mai mare sau conducta mai mare, conducta cea mai lunga.
de ce e conducta dreapta spate mai lunga ca ce-a de pe stanga? :P
Streulea Cristian punctul de la Servo pompa pana la vintilul de desfacere , la asta m.am referit :) si conducta de pe partea dreapta spate e cea mai lunga care pleaca din pompa . Aceasta conducta are cam 3 metrii
Corect .Nu stiu precis lungimeai ei dar asta este cea mai lunga conduca si cu ea se incepe :) Oricum, ma bucur ca m-ai inteles ce voiam sa zic
Futuți reclama
Reclamă la ce? N-am făcut reclamă la nimic