Pentru cei ce vor sa schimbe uleiul de servo si tin la pompa si caseta nu schimbati prin metoda conducte scoase din caseta sau suspendare fata masina,desfacut furtune si bracat roti stanga/dreapta cu motor oprit pana se scurge uleiul vechi,deoarece la reumplere cu ulei nou pana va ajunge la caseta,aceste doua componente vor functiona fara ulei de unde si acele zgomote,de unde aveti mari sanse sa provocati mari defectiuni la pompa si caseta, acestea functionand fara ulei pana la reumplere.Daca tot dorim sa facem un bine acestor componente destul de costisitoare ca bani si nu dorim sa mergem la service ci acasa, pt.aceasta operatiune vom face in felul urmator:vom scoate vasul din suport,desfacem busonul,scoatem sita,dupa care uleiul,fie prin metoda seringa,fie se taie o sticla de plastic si scurgem uleiul din vas,daca exista mizerie si dorim sa-l curatam scoatem ambele furtune(tur,retur)de la vas si le bagam in sticla de plastic taiata.Dupa ce vasul a fost curatat luam furtunul gros(tur) din sticla si il fixam definitiv cu colierul la orificiul de tur al vasului de unde l-am scos,cel de retur ramane in sticla taiata unde se afla uleiul scurs din vas,la orificiul de retur al vasului ramas liber punem un deget dupa care umplem vasul cu ulei curat/nou(circa 700-750ml ulei) si rugam un prieten sa ne porneasca masina fara bracat roti stanga/dreapta si vom vedea cum pompa va trage uleiul nou din vas(dintr-un vas plin cu ulei nou se va lasa pompa sa traga c-am 500ml din cei 700-750ml,ca durata 2-3 secunde cu motor pornit) si il va impinge pe cel vechi din pompa,caseta si se va scurge prin furtunul de retur in sticla taiata unde l-am lasat dupa care se va opri motorul,se ia si furtunul de retur din sticla taiata si se fixeaza cu grija la orificiul de retur al vasului unde avem si degetul sa nu curga ulei din vas,se pune colierul definitiv,se completeaza la nivel,se pune sita dupa care se reporneste motorul si se fac miscari stanga/dreapta pana la capat ca sa se aeriseasca intreaga instalatie.Prin aceasta metoda schimbati total uleiul de servo iar cele doua componente nu vor avea de suferit pt.ca pe intreaga operatiune ele au ulei tot timpul.Sper sa ma fi facut inteles,sa auzim numai de bine.
"deoarece la reumplere cu ulei nou pana va ajunge la caseta,aceste doua componente vor functiona fara ulei de unde si acele zgomote,de unde aveti mari sanse sa provocati mari defectiuni la pompa si caseta, acestea functionand fara ulei pana la reumplere." Nu, nu este adevarat, caci motorul tot timpul este oprit. Aci discutam doar de angrenarea unor roti mecanice (pinion si cremaliera) si nu de rotata unei pompe de presiune.
Da, va trebui sa ii fac si eu acest schimb de ulei, nu de 10-12 ani, cum i l-am mai facut, ci acum, cand Loganul dat parintilor are are 17, pentru ca frate-miu a reusit sa completeze lichidul racire (antigel + apa) folosind rezervorul de servodirectie... Frumos tutorial, oricum. Ma tem putin doar de invartit volanul, de aveam 2 cricuri bune, as fi zburat....
un sincer BRAVO . Iti urmaresc de multa vreme tutorialele tale atit de frumos explicate inca de cind nu aveam LOGAN . Iata-ma acum la al 4-lea , toate ph1 . In curind altul , max 2012 , cu 1600 cmc si 16 valve . Da-i inainte , te urmarim " profesor de logan" , Uzinele DACIA ar trebui sa-ti plateasca ...totusi .... ceva , nu crezi ? Le faci un IMENS serviciu.
multam de aprecieri. toate clipurile sunt pentru voi, eu sunt multumit ca pot ajuta. ti-ai gasit sa plateasca Dacia :)). ei doar s-au inspirat din tutoriale, Logan 2 are o gramada din modificarile facute de mine
Salutare. Am joc la axul pompei de servo,fulie se mișcă stanga dreapta,dar se mișcă axul din pompa. E normal acel joc,? Logan 1 1.6 mpi 2005. Pompa funcționează, doar ca se aude cum ar roade cv,in zona aceea. O sa încerc la un depozit de piese poate găsesc o pompa noua,sa vad dacă are Joc. Deșii nu cred
mda...Loganul meu e F2 din 2008, 16v, nu i-am sch niciodata uleiul servodirectiei. spre norocul meu totul merge ok... stiu ce-am de facut acum. multumiri
Excelentă lecție de mecanică auto. Bun povestitor, dar și practician. Pentru Sandero 2018 este similar, nu? Ați câștigat un atent urmăritor al clipurilor d-voastră. Cu stimă!
@@crististreulea un motor mic, în trei cilindri, cu turbina, cu servodirectie hidraulică etc, adică 0,9Tce. Cam gălăgios și cu ceva vibrații, dar cu zvâcnire la pornire deoarece are 90cp. Capacitate cilindrica mică - 898cmc și consum micuț la drum întins. Mașinuță bine proiectată, bună pentru familiști dar la sarcini și rampe mai mari cam trage din greu. Motorul este micuț, în rest pentru oras este ok. Multă sănătate vă doresc!
Te salut cu respect! Am fost si eu curand la mecanic sa schimb uleiul de servo, nu mai fusese schimbat niciodata, insa el m-a pus sa pornesc motorul si sa dam uleiul afara. Dupa schimbatea uleiului a picat pompa de servo… acum cu pompa noua, trebuie sa mai schimb uleiul o data pentru ca e posibil sa am span pr traseu de la pompa veche care dadea uleiul afara…dar de data asta il voi schimba singur. Voiam sa te intreb doar daca afecteaza cu ceva daca pornestu motorul sa dai uleiul arara? Sau daca este neaparat sa faci asta cu motorul oprit. Iti multumesc anticipat!
Salut, pompa foloseste uleiul sa se greseze, sa faca presiune. cand nu are ulei, merge pe uscat, fier pe fier, adica span. Mai trebuie sa zic daca scurgi uleiul cu motor pornit sau oprit? Esti primul pe care-l aud cu pompa de servo picata si span.
@@crististreulea da…nu stiu daca a mai patit careva, eu iti spun ce am patit 100%. Mecanicul mi-a spus ca au fost depuneri in pompa si pe traseu, ca nu a fost schimbat uleiul niciodata si de aceea. Dupa ce mi-a schimbat uleiul la 2 zile a inceput sa faca urat pompa pana cand a inceput sa dea ulei afara pe la fulie si a picat de tot fix pe drum spre service :))) e intamplare reala, nu vorbesc prostii. Am un Logan 1.6 16V 2008, eu fiind proprietarul din 2019, incerc sa am grija de ea cat de bine pot, pentru ca deja varsta isi spune cuvantul dar mna, bani de alta nu sunt si sincer fiabilitatea motoarelor acestora nu se va mai intalni. Voi mai schimba eu o data uleiul fix dupa metoda prezentata in clip, ca il am de 3 zile de cand am schimbat pompa si e deja negru negru. Iti multumesc mult de raspuns!🤝🏻
Salut Cristi am văzut la un alt youtuber că folosește alt ulei de servodirecție tot de la elf cu norma D2 un Logan benzinar 2007,menționez că și eu am un Logan tot benzina și nu știu ce ulei sa bag la asta la servodirecție pe asta ce l-ai băgat și tu cu norma G3 sau D2 ? mulțumesc ,o zi buna
La mine nu a fost schimbat niciodata - in prezent masina are putin peste 85.000 Cred ca invat eu sa schimb pe la masina chestii de genu ca altfel mergi la garaj si iti fac lucrari de mantuiala la 145 lei ora de manopera
Buna, Aveam mare nevoie de acest tutorial, voi incerca si eu astazi. Eu am Logan MCV si observ ca este putin diferit adica, pompa de servo este sus. sper ca principiul este la fel si voi reusi sa fac schimbul cu succes. Am 1 litru de G3 sper sa imi ajunga.
Salutare, am schimb astazi uleiul la servo, pas cu pas dupa videoclip, totul a mers uns. Servo-ul merge mult mai usor. Singura parte proasta este ca mi-a curs ulei din recipient in partea de jos a motorului sub radiator, destul de mult. Dupa ce am pornit motorul si l-am lasat putin, imi iesea un strat subtire de fum alb. Servo-ul merge mult mai usor, deci nu cred ca am facut ceva gresit. Sa fie fumul de la uleiul care se incinge sau poate fi altceva? Merci mult!
@@crististreulea Am lasat motorul sa se raceasca si intr-adevar nu mai iese fum, am dat cu spray de frane si e totul in regula. Merci mult pentru tutorial, mi-a luat 30 de minute cu tot cu curatare si merge mult mai usor volanul! Multumim :)
Buna seara. Azi am schimb uleiul la servo, pas cu pas dupa videoclip, si vreau sa iti multumesc pentru ca totul a decurs bine desi rezultatul nu este cel scontat, servo merge mai usor dar nu asa cum am sperat, probabil ca mai este si altceva. Multumesc o seara buna Dan Iancu
Salut, Cristi, observ că la Loganul meu diesel de 85 cp fabricat in 2008, efectiv nu văd unde e amplasată pompa de servdirectie. Am incercat să schimb uleiul după tutorialul tău dar din păcate nu se potrivește deloc...
@@tutorialelogan salut cristi eu am un renault symbol 1.5 dci din 2008 si am fost la un magazin de piese auto si am cerut un ulei ptr servodirectie de origine si mi-au dat un renaumatic D2 acelasi bidon cu ulei rosu dar norma diferita fata de tine G3. Ce sfat imi poti da sa il schimb cu acel ulei cu norma respectiva sau sa iau cu norma pe care ai prezentat-o. Mulțumesc
G3 are standard Dexron 3. Cică normal ar fi trebuit folosit Dexron 2 - Renaultmatic D2 sau alte mărci. Și cică ar mai fi trebuit tot ca la antigel, o clătire a instalației cu alt ulei de sacrificiu pt eliminare depuneri. Au rezistat pompa, caseta cu acel G3?
la duster din 2010,vasul cu ulei pt. servo este pe la farul din dreapta(sub far).Nu stiu cum as putea sa fac schimbul!Daca ma poti ajuta cu un sfat.Si mai am o problema cu filtru de ulei.Ce cheie merge cel mai bine?Filtru este inconjurat de un suport pe care se sprijina carcasa de la filtru de aer.
Salut, nu stiu nimic despre Duster. Ca sa ajungi la acel rezervor ridici masina pe cric, dai jos roata, dai la o parte carenajul si ai acces acolo. Vezi la Logan cum se schimba filtrul de motorina, este exact in acelasi loc. Nu stiu sa-ti spun nimic despre acel filtru de ulei, habar n-am cum este la Duster.
@@nusuntseby Salut, in cazul tau vorbim despre servo electric si recipientul este sub farul din stanga. Dai jos roata, dai la o parte carenajul si ai acces. Nu stiu ce presupune inlocuirea lichidului in cazul tau, avand servo electric.
Multumesc. Da am AC dar am observat ca furtunul gros de la rezevorul de lichid servo merge in stnga la o pompa actionata de cureaua de accesorii iar cel subtire merge undeva sub aripa stanga ma voi lamurii cand dau scutul jos unde se duce. Sper ca nu este nevoie de mai mlt de 1 litru de ulei.
@@crististreulea aha. Ok. Multumesc! Voi afla… La ralanti are forta slaba pompa, si msi ramane inapoi, si daca pe gaz mai si moare uneori motoru :)). Uleiul e negru , negru e putin spus. Masina a stat 3 ani, si nu cred ca a fost dchimbat vreodata uleiul. E mai mult marmelada.. Stii cumva daca tot ATF cere sau alt lichid?
Cristi, stii cumva unde este pozitionat claxonul la un logan 1.5dci? un prieten a avut un accident usor un cretin i-a sarit in fata si i-a spart farul si bara nu e sparta e ok doar farul s-a spart si putin capota la margina e usor indoita, chestia e ca se aude claxonul doar pe partea stanga, el fiind lovit pe partea dreapta.. dc oare?
Bună seara! La ce interval de Km /nr de kilometri parcurși, se schimbă uleiul de direcție? Pentru că la service, nu îți recomandă nimeni să schimbi uleiul de direcție, doar să completeze cu ulei, dacă ar fi cazul. Mulțumesc frumos! O seară frumoasă tuturor!
Uleiul de servodirectie, cat si cel din cutia de viteze, diferential, etc, nu au neaparat limita de kilometri sau de ani, deoarce masina este calculata sa reziste 10 ani si 200000+km (150000 de mile) - durata de viata. Cand aceste termene sunt atinse, recomandarea mea este de ale inlocui.
Buna am facut si eu azi Operațiune asta Întrebarea mea este nu afectează pompa sau caseta daca am virat stanga dreapta de m ai multe ori fara sa pornesc motorul ?
@@eugendumitrica9052 cred că spuneam și pe filmare, aveam undeva la 100.000 - 110.000km, spun din amintiri. L-am schimbat că am vrut eu, nu era lipsă sau sa fi făcut vreo problemă
Salut, comentariul meu nu are legătură cu acest video, asa ca pun următoarea întrebare : Pot monta pe un logan fără servo, servodirectie electrica, cea de pe 1.5 dci?
salut, se poate pune servo pe un logan care nu are. poti pune si electric si pe cel mecanic. cand o sa vezi cate complicatii sunt cu cel electric o sa-ti treaca. daca-l pui pe cel mecanic este mai simplu, muuult mai simplu, suplimentar ai nevoie doar de un alternator mai mare si de o alta curea de accesorii.
@@stancescualin-marian6460 eu îți spuneam ce este suplimentar și de care nu știi, pe lângă cele care sunt obligatorii conversiei. Ca sa pui servo electric trebuie și instalația electrică înlocuită și acolo deja e durere, prea complicat
La Diesel e altfel, e langa far... eram sigur ca arati la motor pe benzina! Eu credeam ca doar se completeaza ca la CV nu se inlocuieste... daca si uleiul asta oboseste asa...
Nu la diesel, la cele cu AC rezervorul este sub far, accesibil pe la roata din stanga. Niciunde in manualul de intretinere nu este precizat cand se schimba uleiul de la servo directie. L-am schimbat pentru ca am vrut eu.
@@crististreulea O sa l schimb si eu la service ca e pozitie nasoală. Masina are 16 ani și niciodata nu am umblat la ulei. Acum parca merge mai greu directia. La motor, filtru filtru aer ma descurc acasa🙂
Buna seara, Azi am avut o problema cu dasia Sandero 2..am plecat de acasă și când am ajuns in parcarea supermarketului am virat stânga pentru a parca..cum nu mă încadrasem bine,am dat spate șibiar față..in acel moment am simțit direcția volanului foarte greoaie și apoi am văzut că îmi curge și ulei.. înțeleg că e problema cu servo,dar de ce mi-a curs ulei,cam 1litru..aștept pareri..am dus mașina în service pe platformă..vreau doar sa știu care este cauza..fiind mecanicul nu era la sediu,și cel de pe platforma nu avea idee
Salut, foarte bun materialul prezentat. Am un Logan 1.6 din 2009,am înlocuit uleiul de servodirectie și totuși merge greu volanul. Cu motorul pornit se cunoaște diferența de manevră, dar nu sunt mulțumit. Poți să-mi dai un sfat? Foarte bune și utile materialele prezentate de tine, mulțumesc frumos.
@@crististreulea Mulțumesc pentru răspuns. Nu schimb mașina, sun foarte mulțumit de Loganul meu, am comparat direcția mea cu a altui Logan și am constatat manevra ceva mai greoaie la a a mea. O zi frumoasă și urmăresc cu interes toate materialele realizate de tine, felicitări!
@@liviulazan4532 mai sunt diferente intre servo mecanic si cel electric, la pompa ma refer. s-ar putea si de acolo sa ai diferente. desi n-am simtit vreo diferenta intre al meu si cel de la servici, al meu mecanic si de la servici electric. diferente am mai vazut de la cauciucuri, direct pe masina mea. cu rotile de vara merge mai greu, dar si dimenisiuni mai mari
@@liviulazan4532 Situatia descrisa este cauzata de asistenta pe care o genereaza pompa (fie de presiunea generata de pompa, adica inlocuire pompa, fie de distribuitorul rotativ ,desi mult mai rar, in caz ca e infundat mai mult decat trebuie). Se înlocuiește contactorul de presiune electrica cu un senzor de presiune (dintr-o cutie speciala) si se citeste presiunea generata la ralanti, pe loc, cu volanul drept (2-3 bari) si virand maxim (50-70 de bari) si mentinandu-l. Daca e pompa de vina, presiune ava fi de 20-30 de bari (sper ca imi reamintesc valorile de cand predam cursul...)
@@ilipauna8142 daca nu scapi mizerie in vas, e ok. daaar, bucatile alea rupte din sita le-ai gasit sau sunt deja undeva prin toata instalatia de servo directie?
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
Pentru cei ce vor sa schimbe uleiul de servo si tin la pompa si caseta nu schimbati prin metoda conducte scoase din caseta sau suspendare fata masina,desfacut furtune si bracat roti stanga/dreapta cu motor oprit pana se scurge uleiul vechi,deoarece la reumplere cu ulei nou pana va ajunge la caseta,aceste doua componente vor functiona fara ulei de unde si acele zgomote,de unde aveti mari sanse sa provocati mari defectiuni la pompa si caseta, acestea functionand fara ulei pana la reumplere.Daca tot dorim sa facem un bine acestor componente destul de costisitoare ca bani si nu dorim sa mergem la service ci acasa, pt.aceasta operatiune vom face in felul urmator:vom scoate vasul din suport,desfacem busonul,scoatem sita,dupa care uleiul,fie prin metoda seringa,fie se taie o sticla de plastic si scurgem uleiul din vas,daca exista mizerie si dorim sa-l curatam scoatem ambele furtune(tur,retur)de la vas si le bagam in sticla de plastic taiata.Dupa ce vasul a fost curatat luam furtunul gros(tur) din sticla si il fixam definitiv cu colierul la orificiul de tur al vasului de unde l-am scos,cel de retur ramane in sticla taiata unde se afla uleiul scurs din vas,la orificiul de retur al vasului ramas liber punem un deget dupa care umplem vasul cu ulei curat/nou(circa 700-750ml ulei) si rugam un prieten sa ne porneasca masina fara bracat roti stanga/dreapta si vom vedea cum pompa va trage uleiul nou din vas(dintr-un vas plin cu ulei nou se va lasa pompa sa traga c-am 500ml din cei 700-750ml,ca durata 2-3 secunde cu motor pornit) si il va impinge pe cel vechi din pompa,caseta si se va scurge prin furtunul de retur in sticla taiata unde l-am lasat dupa care se va opri motorul,se ia si furtunul de retur din sticla taiata si se fixeaza cu grija la orificiul de retur al vasului unde avem si degetul sa nu curga ulei din vas,se pune colierul definitiv,se completeaza la nivel,se pune sita dupa care se reporneste motorul si se fac miscari stanga/dreapta pana la capat ca sa se aeriseasca intreaga instalatie.Prin aceasta metoda schimbati total uleiul de servo iar cele doua componente nu vor avea de suferit pt.ca pe intreaga operatiune ele au ulei tot timpul.Sper sa ma fi facut inteles,sa auzim numai de bine.
"deoarece la reumplere cu ulei nou pana va ajunge la caseta,aceste doua componente vor functiona fara ulei de unde si acele zgomote,de unde aveti mari sanse sa provocati mari defectiuni la pompa si caseta, acestea functionand fara ulei pana la reumplere." Nu, nu este adevarat, caci motorul tot timpul este oprit. Aci discutam doar de angrenarea unor roti mecanice (pinion si cremaliera) si nu de rotata unei pompe de presiune.
Da, va trebui sa ii fac si eu acest schimb de ulei, nu de 10-12 ani, cum i l-am mai facut, ci acum, cand Loganul dat parintilor are are 17, pentru ca frate-miu a reusit sa completeze lichidul racire (antigel + apa) folosind rezervorul de servodirectie... Frumos tutorial, oricum. Ma tem putin doar de invartit volanul, de aveam 2 cricuri bune, as fi zburat....
Poti si pe loc, doar ca merge mai greu
@@tutorialelogan Stiu, ca am tras de el prin 2006, la un curs...
Chiar aveam nevoie de acest tutorial. Multam!
un sincer BRAVO .
Iti urmaresc de multa vreme tutorialele tale atit de frumos explicate inca de cind nu aveam LOGAN .
Iata-ma acum la al 4-lea , toate ph1 .
In curind altul , max 2012 , cu 1600 cmc si 16 valve .
Da-i inainte , te urmarim " profesor de logan" , Uzinele DACIA ar trebui sa-ti plateasca ...totusi .... ceva , nu crezi ?
Le faci un IMENS serviciu.
multam de aprecieri. toate clipurile sunt pentru voi, eu sunt multumit ca pot ajuta.
ti-ai gasit sa plateasca Dacia :)). ei doar s-au inspirat din tutoriale, Logan 2 are o gramada din modificarile facute de mine
Inca o data BRAVO
Se dude Uzinele DACIA ??
@@rebegeasebi8323 nu se "dude" :))
SE AUUDEEE UZINELE DACIAA ??!!
Felicitări mulțumim. 👍👍🤝
Salutare. Am joc la axul pompei de servo,fulie se mișcă stanga dreapta,dar se mișcă axul din pompa. E normal acel joc,? Logan 1 1.6 mpi 2005. Pompa funcționează, doar ca se aude cum ar roade cv,in zona aceea. O sa încerc la un depozit de piese poate găsesc o pompa noua,sa vad dacă are Joc. Deșii nu cred
Salut, absolut nu, nu trebuie să aibă joc
mda...Loganul meu e F2 din 2008, 16v, nu i-am sch niciodata uleiul servodirectiei. spre norocul meu totul merge ok... stiu ce-am de facut acum. multumiri
Excelentă lecție de mecanică auto. Bun povestitor, dar și practician. Pentru Sandero 2018 este similar, nu? Ați câștigat un atent urmăritor al clipurilor d-voastră. Cu stimă!
Salut, nu știu cum este la Sandero 2
@@crististreulea un motor mic, în trei cilindri, cu turbina, cu servodirectie hidraulică etc, adică 0,9Tce. Cam gălăgios și cu ceva vibrații, dar cu zvâcnire la pornire deoarece are 90cp. Capacitate cilindrica mică - 898cmc și consum micuț la drum întins. Mașinuță bine proiectată, bună pentru familiști dar la sarcini și rampe mai mari cam trage din greu. Motorul este micuț, în rest pentru oras este ok. Multă sănătate vă doresc!
Te salut cu respect! Am fost si eu curand la mecanic sa schimb uleiul de servo, nu mai fusese schimbat niciodata, insa el m-a pus sa pornesc motorul si sa dam uleiul afara. Dupa schimbatea uleiului a picat pompa de servo… acum cu pompa noua, trebuie sa mai schimb uleiul o data pentru ca e posibil sa am span pr traseu de la pompa veche care dadea uleiul afara…dar de data asta il voi schimba singur. Voiam sa te intreb doar daca afecteaza cu ceva daca pornestu motorul sa dai uleiul arara? Sau daca este neaparat sa faci asta cu motorul oprit. Iti multumesc anticipat!
Salut, pompa foloseste uleiul sa se greseze, sa faca presiune. cand nu are ulei, merge pe uscat, fier pe fier, adica span.
Mai trebuie sa zic daca scurgi uleiul cu motor pornit sau oprit? Esti primul pe care-l aud cu pompa de servo picata si span.
@@crististreulea da…nu stiu daca a mai patit careva, eu iti spun ce am patit 100%. Mecanicul mi-a spus ca au fost depuneri in pompa si pe traseu, ca nu a fost schimbat uleiul niciodata si de aceea. Dupa ce mi-a schimbat uleiul la 2 zile a inceput sa faca urat pompa pana cand a inceput sa dea ulei afara pe la fulie si a picat de tot fix pe drum spre service :))) e intamplare reala, nu vorbesc prostii. Am un Logan 1.6 16V 2008, eu fiind proprietarul din 2019, incerc sa am grija de ea cat de bine pot, pentru ca deja varsta isi spune cuvantul dar mna, bani de alta nu sunt si sincer fiabilitatea motoarelor acestora nu se va mai intalni. Voi mai schimba eu o data uleiul fix dupa metoda prezentata in clip, ca il am de 3 zile de cand am schimbat pompa si e deja negru negru. Iti multumesc mult de raspuns!🤝🏻
@@crististreulea Pompele de servo au acest narav, uneori. Mai ales pe Renault Laguna (in jur de 2000).
Mulțumesc frumos.pentru felul cum explici.
Thanks from Brazil.
Por um mundo melhor***
Daca si suspendai rotile din fata,manevrai mult mai bine volanul stanga-dreapta,multumim de clip!
foarte probabil, dar si sanse sa nu mai simt daca schimbul de ulei a facut vreo diferenta
Salut Cristi am văzut la un alt youtuber că folosește alt ulei de servodirecție tot de la elf cu norma D2 un Logan benzinar 2007,menționez că și eu am un Logan tot benzina și nu știu ce ulei sa bag la asta la servodirecție pe asta ce l-ai băgat și tu cu norma G3 sau D2 ? mulțumesc ,o zi buna
Salut, alegerea este doar a ta.
Am folosit D2 si e foarte bun, doar asta am gasit
Uleiul pentru un Logan 1 (din 2007, ca al meu) este D2. Celelalte mai noi, gen logan 3 pot avea alte specificatii.
La mine nu a fost schimbat niciodata - in prezent masina are putin peste 85.000
Cred ca invat eu sa schimb pe la masina chestii de genu ca altfel mergi la garaj si iti fac lucrari de mantuiala la 145 lei ora de manopera
Exact!
Desigur, dar daca strici ceva, e 1450 minim...
Buna, Aveam mare nevoie de acest tutorial, voi incerca si eu astazi. Eu am Logan MCV si observ ca este putin diferit adica, pompa de servo este sus. sper ca principiul este la fel si voi reusi sa fac schimbul cu succes. Am 1 litru de G3 sper sa imi ajunga.
Salut, daca ai AC pe masina, ai pompa electrica si este pozitionata sub aripa stanga fata.
Salutare, am schimb astazi uleiul la servo, pas cu pas dupa videoclip, totul a mers uns. Servo-ul merge mult mai usor. Singura parte proasta este ca mi-a curs ulei din recipient in partea de jos a motorului sub radiator, destul de mult. Dupa ce am pornit motorul si l-am lasat putin, imi iesea un strat subtire de fum alb. Servo-ul merge mult mai usor, deci nu cred ca am facut ceva gresit. Sa fie fumul de la uleiul care se incinge sau poate fi altceva? Merci mult!
Salut, e de la ulei care se încinge. Poți spala acel ulei cu spray de frâne
@@crististreulea Am lasat motorul sa se raceasca si intr-adevar nu mai iese fum, am dat cu spray de frane si e totul in regula. Merci mult pentru tutorial, mi-a luat 30 de minute cu tot cu curatare si merge mult mai usor volanul! Multumim :)
salut ,se aude "un fluierat la viraj ,e doar din cauza uleiului sau e dusa pompa ? - 1.5.dci euro 4
Salut, din cauza uleiului? Pompa? N-ar fluiera nici dacă nu ai avea deloc ulei...
Bună. Pentru dacia sandero 2 0.9 tce ce fel de ulei pt. servodirectie trebuie?
Salut, același ulei
Mulțumesc frumos. O zi bună
Buna seara. Azi am schimb uleiul la servo, pas cu pas dupa videoclip, si vreau sa iti multumesc pentru ca totul a decurs bine desi rezultatul nu este cel scontat, servo merge mai usor dar nu asa cum am sperat, probabil ca mai este si altceva.
Multumesc o seara buna
Dan Iancu
Salut, uleiul este important sa-l inlocuiesti, asta nu inseama ca face miracole, nu inlocuieste piese care s-au uzat :)
@@crististreulea Ai dreptate. Eu oricum apreciez postarile tale pentru ca am invatat foarte multe din ele.
Butoiasul ala poate fi si in alta parte? Eu nu-l gasesc de niciun fel, am varianta laureate din 2006 noiembrie 1.5dci
Dan LM ai aer condiționat, deci ai și servo electric. pompă și rezervorul de ulei sunt poziționate sub aripa stânga față
Salut, Cristi, observ că la Loganul meu diesel de 85 cp fabricat in 2008, efectiv nu văd unde e amplasată pompa de servdirectie. Am incercat să schimb uleiul după tutorialul tău dar din păcate nu se potrivește deloc...
Salut, sunt doua varianta. La tine este sub aripa stanga fata. Dai jos roata, carenajul...
@@crististreulea mulțumesc
După câteva zile de mers (după schimb), cum părea că se învârte volanul?
Mai ușor, sau tot ca înainte ?
n-ai cum sa-ti dai seama, esti deja obisnuit cu el
@@tutorialelogan salut cristi eu am un renault symbol 1.5 dci din 2008 si am fost la un magazin de piese auto si am cerut un ulei ptr servodirectie de origine si mi-au dat un renaumatic D2 acelasi bidon cu ulei rosu dar norma diferita fata de tine G3. Ce sfat imi poti da sa il schimb cu acel ulei cu norma respectiva sau sa iau cu norma pe care ai prezentat-o. Mulțumesc
@@gicapacioianu3037 salut, daca eram mecanic, probabil ca-ti puteam raspunde. dar cum nu sunt, nu stiu.
@@gicapacioianu3037 Renaumatic D2 - este uleiul recomandat (Dexron II).
G3 are standard Dexron 3.
Cică normal ar fi trebuit folosit Dexron 2 - Renaultmatic D2 sau alte mărci.
Și cică ar mai fi trebuit tot ca la antigel, o clătire a instalației cu alt ulei de sacrificiu pt eliminare depuneri.
Au rezistat pompa, caseta cu acel G3?
Am 205.000km, nicio problema.
Pentru un Renault symbol 1, 4 din anul 2006 ce ulei pentru servo imi recomanzi ?
la duster din 2010,vasul cu ulei pt. servo este pe la farul din dreapta(sub far).Nu stiu cum as putea sa fac schimbul!Daca ma poti ajuta cu un sfat.Si mai am o problema cu filtru de ulei.Ce cheie merge cel mai bine?Filtru este inconjurat de un suport pe care se sprijina carcasa de la filtru de aer.
Salut, nu stiu nimic despre Duster. Ca sa ajungi la acel rezervor ridici masina pe cric, dai jos roata, dai la o parte carenajul si ai acces acolo. Vezi la Logan cum se schimba filtrul de motorina, este exact in acelasi loc.
Nu stiu sa-ti spun nimic despre acel filtru de ulei, habar n-am cum este la Duster.
@@crististreulea 👍
salut, am vrut sa schimb si eu uleiul la servo, dar am observat ca nu am acel vas in fata motorului, si volanul meu se coteste destul de usor
e posibil sa nu am servo, mentionez ca masina se coteste ca una cu servo
@@nusuntseby Salut, in cazul tau vorbim despre servo electric si recipientul este sub farul din stanga. Dai jos roata, dai la o parte carenajul si ai acces. Nu stiu ce presupune inlocuirea lichidului in cazul tau, avand servo electric.
@@crististreulea am inteles, iti multumesc foarte mult pentru informatie
Multumesc. Da am AC dar am observat ca furtunul gros de la rezevorul de lichid servo merge in stnga la o pompa actionata de cureaua de accesorii iar cel subtire merge undeva sub aripa stanga ma voi lamurii cand dau scutul jos unde se duce. Sper ca nu este nevoie de mai mlt de 1 litru de ulei.
Rezervorul de ulei este cam același
Sistemul acela are o pompa electrica si este Putin diferit (inclusiv caseta). In momentul in care exista Ac, nu mai este loc pe cureaua de accessorii.
Bon travail ✋
👏👏👏
Salutare! Este la fel si la 1.4 mpi? 1L ATF este suficient? Multumesc
Salut,
Dacă nu ai aer condiționat ar trebui să fie la fel și pe 1.4 mpi
@@crististreulea am aer dar vasul e la fel, sa nu cumva sa fie lichidul diferit sau ceva! In rest ma descurc :D
@@christiann7320 dacă ai aer condiționat sunt șanse maxim sa ai pompă electrică și în cazul acesta nu știu exact Care este cantitatea de ulei
@@crististreulea aha. Ok. Multumesc! Voi afla…
La ralanti are forta slaba pompa, si msi ramane inapoi, si daca pe gaz mai si moare uneori motoru :)). Uleiul e negru , negru e putin spus. Masina a stat 3 ani, si nu cred ca a fost dchimbat vreodata uleiul. E mai mult marmelada..
Stii cumva daca tot ATF cere sau alt lichid?
@@christiann7320 nu știu ce ulei este ATF. Pentru motor Renault recomanda Elf
Cristi, stii cumva unde este pozitionat claxonul la un logan 1.5dci? un prieten a avut un accident usor un cretin i-a sarit in fata si i-a spart farul si bara nu e sparta e ok doar farul s-a spart si putin capota la margina e usor indoita, chestia e ca se aude claxonul doar pe partea stanga, el fiind lovit pe partea dreapta.. dc oare?
Salut, claxonul poate sa fie pe stânga sub far sau pe stânga și dreapta, cate unu sub fiecare far dacă este bitonal
@@crististreulea bitonal este, asta inseamna cand l-a lovit ala si a spart farul s-a dus si claxonul...
@@wingsoffreedomking8709 claxonul de pe acea parte, da, cel mai probabil
Super clip
Bună seara!
La ce interval de Km /nr de kilometri parcurși, se schimbă uleiul de direcție?
Pentru că la service, nu îți recomandă nimeni să schimbi uleiul de direcție, doar să completeze cu ulei, dacă ar fi cazul. Mulțumesc frumos!
O seară frumoasă tuturor!
salut, nu este niciun interval dat de catre producator. il schimbi cand consideri tu ca merita schimbat.
Bună dimineata.din ce stiu.undeva la 50.000mi km.sau 4 ani.eu la a 2 tura de ulei de motor îl schimb.si pe cel de servo.toate cele bune vă doresc🙏
@@infocars.2963 Eu de 6 ani am Loganul fabricație 2007 și nu l-am schimbat decât acuma recent
@@Alin-rl3nq Am un mcv 1.6 16V de 16 ani și nu am umblat la el,merge perfect.
Uleiul de servodirectie, cat si cel din cutia de viteze, diferential, etc, nu au neaparat limita de kilometri sau de ani, deoarce masina este calculata sa reziste 10 ani si 200000+km (150000 de mile) - durata de viata. Cand aceste termene sunt atinse, recomandarea mea este de ale inlocui.
Buna am facut si eu azi Operațiune asta Întrebarea mea este nu afectează pompa sau caseta daca am virat stanga dreapta de m ai multe ori fara sa pornesc motorul ?
salut, n-ar enicio treaba. probleme apar daca o faci cu motorul pornit si fara ulei pe instalatie
@@tutorialelogan Bine mersi
@@tutorialelogan Exact, practic, aici doar plimbi niste roti dintate , bine pinion si creamliera,
Directia mecanica are ulei...?sau nu are recipient ptr asa ceva...si numai directia cu servo directie are borcanelu ala?
Nu stiu daca varianta cu directia mecanica are acel borcan cu ulei :(
Nu-si prea are rostul, eu zic ca nu are
Nu, nu are. De aia, practic, cand golim uleiul la una clasica, nu i se intampla nimic cand invaretim volanul - desigur, fara sa pornim motorul.
Sall spune-mi te rog frumos pot pune G3 în loc de G2 cum ai făcut tu la Logan 2004 benzinar stimă se poate întâmpla ceva în timp sau e ok
Salut, nu sunt mecanic auto, chiar nu știu care este diferența
Măcar zi la câți km lai sch tu câti km ai mers cu el și dacă ți s-a părut ceva naspha vreau să-l pun pe ăsta 3 dasta zic un sfat e logan 2004 pe bune
@@eugendumitrica9052 cred că spuneam și pe filmare, aveam undeva la 100.000 - 110.000km, spun din amintiri.
L-am schimbat că am vrut eu, nu era lipsă sau sa fi făcut vreo problemă
@@eugendumitrica9052 mașina are acum 215.000km ș este uleiul pe care l-am pus atunci, nu este nicio problemă
Mulțumesc mult
Salut, comentariul meu nu are legătură cu acest video, asa ca pun următoarea întrebare :
Pot monta pe un logan fără servo, servodirectie electrica, cea de pe 1.5 dci?
salut, se poate pune servo pe un logan care nu are.
poti pune si electric si pe cel mecanic. cand o sa vezi cate complicatii sunt cu cel electric o sa-ti treaca.
daca-l pui pe cel mecanic este mai simplu, muuult mai simplu, suplimentar ai nevoie doar de un alternator mai mare si de o alta curea de accesorii.
@@crististreulea nu trebuie și alta caseta de direcție?
@@stancescualin-marian6460 eu îți spuneam ce este suplimentar și de care nu știi, pe lângă cele care sunt obligatorii conversiei.
Ca sa pui servo electric trebuie și instalația electrică înlocuită și acolo deja e durere, prea complicat
@@stancescualin-marian6460 normal că trebuie pompa, conducte, casetă direcție ...
La Diesel e altfel, e langa far... eram sigur ca arati la motor pe benzina! Eu credeam ca doar se completeaza ca la CV nu se inlocuieste... daca si uleiul asta oboseste asa...
Nu la diesel, la cele cu AC rezervorul este sub far, accesibil pe la roata din stanga.
Niciunde in manualul de intretinere nu este precizat cand se schimba uleiul de la servo directie. L-am schimbat pentru ca am vrut eu.
@@crististreulea O sa l schimb si eu la service ca e pozitie nasoală. Masina are 16 ani și niciodata nu am umblat la ulei. Acum parca merge mai greu directia. La motor, filtru filtru aer ma descurc acasa🙂
@@zordorian55în ianuarie are 16 ani și nu am umblat la el niciodată nici nu a trebuit completat.
Buna seara,
Azi am avut o problema cu dasia Sandero 2..am plecat de acasă și când am ajuns in parcarea supermarketului am virat stânga pentru a parca..cum nu mă încadrasem bine,am dat spate șibiar față..in acel moment am simțit direcția volanului foarte greoaie și apoi am văzut că îmi curge și ulei.. înțeleg că e problema cu servo,dar de ce mi-a curs ulei,cam 1litru..aștept pareri..am dus mașina în service pe platformă..vreau doar sa știu care este cauza..fiind mecanicul nu era la sediu,și cel de pe platforma nu avea idee
salut, cel mai probabil un furtun. o sa-ti spuna si mecanicul cand face constatarea
@@crististreulea mulțumesc frumos..din prima impresie,pare a fi vreo problema cu carcasa? Sănătate
@@cevabanal8418 poate sa fie de orice...
Carcasă fisurată, furtun spart, rezervor crăpat...
@@crististreulea mulțumesc încă o data
Salut,va rog îmi spune și mie cineva la un Logan diesel 1,4 /2004 dacă volanul merge greu adică lipsă servodirecție,care ar fi cauza?
Salut, dacă ai aer condiționat, ai pompa servo electrica și este defectă.
Dacă nu ai aer condiționat, cel mai probabil este o problemă mecanică
@@crististreulea OK, mulțumesc..
Salut, foarte bun materialul prezentat. Am un Logan 1.6 din 2009,am înlocuit uleiul de servodirectie și totuși merge greu volanul. Cu motorul pornit se cunoaște diferența de manevră, dar nu sunt mulțumit. Poți să-mi dai un sfat? Foarte bune și utile materialele prezentate de tine, mulțumesc frumos.
salut, schimbi masina :)
probabil ai "testat" o masina cu "city mode" unde directia este asistata electronic si de acolo faci diferenta.
@@crististreulea Mulțumesc pentru răspuns. Nu schimb mașina, sun foarte mulțumit de Loganul meu, am comparat direcția mea cu a altui Logan și am constatat manevra ceva mai greoaie la a a mea. O zi frumoasă și urmăresc cu interes toate materialele realizate de tine, felicitări!
@@liviulazan4532 mai sunt diferente intre servo mecanic si cel electric, la pompa ma refer. s-ar putea si de acolo sa ai diferente. desi n-am simtit vreo diferenta intre al meu si cel de la servici, al meu mecanic si de la servici electric.
diferente am mai vazut de la cauciucuri, direct pe masina mea. cu rotile de vara merge mai greu, dar si dimenisiuni mai mari
@@liviulazan4532 Situatia descrisa este cauzata de asistenta pe care o genereaza pompa (fie de presiunea generata de pompa, adica inlocuire pompa, fie de distribuitorul rotativ ,desi mult mai rar, in caz ca e infundat mai mult decat trebuie). Se înlocuiește contactorul de presiune electrica cu un senzor de presiune (dintr-o cutie speciala) si se citeste presiunea generata la ralanti, pe loc, cu volanul drept (2-3 bari) si virand maxim (50-70 de bari) si mentinandu-l. Daca e pompa de vina, presiune ava fi de 20-30 de bari (sper ca imi reamintesc valorile de cand predam cursul...)
@@predadan79 mulțumesc frumos pentru răspuns.
Pompa a fost, am schimbat-o acum 2 ani.
Cu respect, răspunsul este foarte tehnic, felicitări.
Daca scoteai mai intai bidonul poate ca si clemele erau sus :P
Poate...
Salut,acelasi ulei merge si la 1.6 mpi ?
Da
Daca nu schimbi uleiul ce se întâmplă?
Apare uzura prematura și începe să funcționeze mai greu direcția.
Eu ma gandeam sa urc o idee masina pe 2 cricuri sa stea rotile cat de cat in aer .
Salut are ceva dacă nu mai are buretele ala de da bușon (capac)
Salut, este stric izolatie fonica. Poti sa dai de tot jos acel capac
@@tutorialelogan a sita rupta trebuie înlocuită sa nu are nimic
@@ilipauna8142 daca nu scapi mizerie in vas, e ok. daaar, bucatile alea rupte din sita le-ai gasit sau sunt deja undeva prin toata instalatia de servo directie?
La logan 1,4 mpi cat intra
Am mea scartie cand iau viraj la dreapta cand virez stanga nu are nimic
Sigur nu e din servo, mai degrabă o piesa de direcție
@@crististreulea a fost din pivot dreapta si brat avea joc cand am puso pe elevator avea un joc foarte mare
Cand dau cu spatele si virez max fa ce un zgomot. Face dor cand dau cu spatele cu fata nu face
Cat intra fratelo
0,8 litri
@@crististreulea multumesc fratelo te pup
Intra putin vro 800 de grame