Яндекс Дзен zen.yandex.ru/... мой новый канал на Rutube rutube.ru/chan... Если моё видео было вам полезным можете поддержать меня и мой канал: яндекс кошелёк 410014214200069 webmoney E362787860098 webmoney Z916616072313
У МЕНЯ НИВКА ТОЖЕ ЛЕТОМ ПЕРЕГРЕВАЛАСЬ!!! ПОМЕНЯЛ ПАТРУБКИ НА НОВЫЕ!!! СТАРЫЕ БЫЛИ ЗАБИТЫ КАКИМ ТО МАЗУТОМ!!! ПОТОМ ЗАМЕНИЛ СТАРУЮ ПОМПУ НА НОВУЮ ШНИВОВСКУЮ!!! УСТАНОВИЛ ВОСЬМИКРЫЛЫЙ КАРЛСОН ВМЕСТО ШТАТНОГО!!! ШЕСТОЙ ГОД ВСЕ В НОРМЕ, ЧТО ЛЕТОМ, ЧТО ЗИМОЙ!!! УДАЧИ!!!
Есть ещё причина перегрева это - неисправная пробка радиатора. Она не держит нужное давление в системе охлаждения из-за этого и не работает большой круг. Гоняет только по малому.
Гоняет по малому кругу вентелятор не включается кипит машина Поменял термостат головку на микротрещины проверил прокладка цела . Иза пробки сука может чтоли быть
Термостат, крышка радиатора или крышка расширительного бачка. Так же может помпа и корпус помпы могут не совпадать по маркировке (размер крыльчатки). Сам радиатор может быть забит или грязный. А так ещё электровентилятор может не сработать (у меня стоит 6ти лопостная крыльчаткс от Нива на помпе). Больше вариантов неисправностей нет.
Все гениальное просто!выкинуть эту всю электрику на классике ,поставить 6ти лопастную крыльчатку с нивы на шкив помпы,принудиловка,проверить систему на наличие воздушных пробок,затем термостат,и будет счастье!
в какой зоне шкалы на приборке должен открываться термостат и греться нижний патрубок?? и вообще как должно вести себя ОЖ в радиаторе, когда ходит по малому кругу. я про ваз 21074
Поставил новый блок предохранителей - радиатор - термостат - датчик температуры! И не включается вентилятор:( подключал с блока перемычкой вент работает , ставлю реле температура поднимается и не срабатывает вент
Тому що пічка врізана в мале коло, а радіатор у велике коло охолодження. Якщо нижній патрубок радіатора холодний, то велике коло закрите. В салоні(за умови справності системи охолодження) завжди буде дути тепле повітря незалежно від того, по якому колу циркулює охолоджувальна рідина.
Правильно сказал.... У меня было такое все все порядке что он сказал... Тож думал откуда бл**ь и помпу провериль а там лопки сломан и шум будет как пальцы шумять... Вот так!!!
Брат подскажи Нива 2121 карбюратор !!! Менял помпу , термостат новый сегодня поставил ?? Но двигатель греется !!! Термостат патрубка который идёт на радиатор холодный ?? Снова покупать чтоли у меня новый сегодня купил как исправит термостат ?
@@qwertyqwerty1001 у тебя до этого не грелась машина?если нет то значит ты систему не заполнил так как надо .У нивы систему напряжно заполнять.Там надо снимать верхний патрубок печки,и тот что идет на подогрев впускного коллектора и впускать воздух. Термостат холодный потому что он не работает.И не открывает потом жидкости через радиатор.
@@qwertyqwerty1001 Я один раз сливал жижу с нивы и слил полностью,раливал обычную воду от колонки со шланга.Залил ,завел и она начала греться .Потом выпустил воздух и долил уже из банки еще 5 литров.Так что с нивой надо трудиться заливать жижу
я поменял всеёёё . Радиатор печки . термостат. все трубки . расширительный бачок. пробку . Генератор. датчик вентилора . Моё мнение или это прокладка , или радиатор забит и в крайнем случае помпа. когда в пробке стою температура под 120° вентиль каждые 5 минут врубается.а если на трассу выезжаю температура 95° блин .
Здравствуйте подскажите пожалуйста машина Ауди сто Моник заважу машину нагреваю до 90 градусов печка горячи верхни патрубок горячи а основной радиатор холодный нагреваю долго пока до 100 не наберет потом тока начинает тепло идти по радиатору это вообще нормально? Долго надо качигарит пока термостат не откроется .а вообще в 90 градусов радиатор должен быть теплым? Спасибо большое
если термостат не исправен машина будет долго греться и основной радиатор будет сразу прогреваться с двигателем.Если он вначале холодный а потом только после 90 радиатор стал горячим то это нормально.Я бы через компьютер глянул реальную температуру двигателя и когда начинает нагреваться радиатор и сравнил с показаниями на приборной панели
Здравствуйте, проблема такая, при езде по городу температура поднимается, а при холостых температуру держит (90), при этом верхний и нижний патрубок горячие одинаково, но радиатор холодный (радиатор новый), можете подсказать в чем причина?, это все происходит в -15 зимой, буду вам очень благодарен
какие обмотки вы нашли.Если все работает и термостат и правильно включает вентилятор охлаждения ,и если до этого он не грелся .Посмотрите крышку радиатора ,может она пропускает.Посмотрите радиатор может он забит.Помпа бывает лопасть отрывается и недостаточная циркуляция жижы.В какую сторону дует вентилятор,он должен дуть всегда в сторону двигателя ,не зависимо где он стоит.
такая же беда,и на выходе нижний патрубок чуть тепленький,завоздушить может?если не может,то значит забило,снять попробовать химией приквасить и примыть под давлением,или новый.
Салам. Как дела. У меня мерс 124,102 матор. На холостом температура до 100 поднимаеться. Газ нажимаю темп падает до 85. И опять вверх. Радиатор холодный и нижний потрубка тоже. Верхний потрубка горячий. Радиатор новый, термостат новый рабочий. Может быть помпу надо менять? Как будто в системе церкуляция нету.
Вопрос. Купил термостат новый на ваз 06. Наливаю с чайника кипяток на термостат, он срабатывает. А поставил в машину греется двигатель и термостат снизу холодный,и также радиатор сверху горячий,снизу холодный. Помогите,в чем дело? СПАСИБО!
эксперт Ррр вот такую хуйню пориш))это засрало радиатор,у меня такая же херня,ворхние соты пропускают чуть чуть,теплые,нижние холожные и патрубок нижний тепленький,но не такой горячий как верхний,печку в салоне включаю остывает ,ездить можно,смотреть что бы выше 95 не ползла и менять или чистить радиатор.
там на вентиляторе стоит направление куда он должен крутится .Если по направлению он крутится правильно но дует не туда то значит вентилятор не там стоит.Вентилятор который стоит перед радиатором он должен дут на радиатор.Вентилятор который стоит за радиатором (между мотором и радиатором )он должен дуть на двигатель.Если не совпадает то скорее5 всего поставили нет тот вентилятор .
включается ли вентилятор?на какой температуре?в какую сторону он дует(должен на двигатель),забить ли радиатор,и последнее это бывает с помпы слетает крыльчатка(часто когда такое происходит,печка слабо греет,а когда прогазуешь она начинает греть более менее).Потом на какой температуре срабатывает вентилятор?Если сильно высокая температура срабатывания то надо перепрошить бу
Жанполат Махмудов Асаламалейкум уменя тоже самое, приора грееца. термостат 84% открывает,помпа работает, крышка на расшерытельный в порядке вентилятар срабатывает вовремя, по трассе когда ускаряешся на глазах температура поднемаеца даже до 100% на скоросте 140 км. ч.
Иса Гасанов решил проблему?у меня похожая проблема!менял абсолютно всё,а толку нет,самый прикол эт если он остужается то только вентилятром до рабочей 90, на встречный ветер не реагирует и тупа греется,как ты и сказал можно ездить со ста градусами постоянно,даже не знаю че делать..
Здравствуйте не подскажите .почему на Мерседес w140 3.2 ....104 мотор Если набрать скорость примерно 100км.ч Быстро нагревается матор температура аж до 120градуссо поднимается и выбивают патрубки Помогите по братски
У МЕНЯ НИВКА ТОЖЕ ЛЕТОМ ПЕРЕГРЕВАЛАСЬ!!! ПОМЕНЯЛ ПАТРУБКИ НА НОВЫЕ!!! СТАРЫЕ БЫЛИ ЗАБИТЫ КАКИМ ТО МАЗУТОМ!!! ПОТОМ ЗАМЕНИЛ СТАРУЮ ПОМПУ НА НОВУЮ ШНИВОВСКУЮ!!! УСТАНОВИЛ ВОСЬМИКРЫЛЫЙ КАРЛСОН ВМЕСТО ШТАТНОГО!!! ШЕСТОЙ ГОД ВСЕ В НОРМЕ, ЧТО ЛЕТОМ, ЧТО ЗИМОЙ!!! УДАЧИ!!!
Есть ещё причина перегрева это - неисправная пробка радиатора. Она не держит нужное давление в системе охлаждения из-за этого и не работает большой круг. Гоняет только по малому.
Пробка никакого отношения не имеет к этому
Гоняет по малому кругу вентелятор не включается кипит машина Поменял термостат головку на микротрещины проверил прокладка цела . Иза пробки сука может чтоли быть
Бред высрал, давление она создает для повышения температуры кипения ож.
Спасибо 🙏 Тоже на половину тёплый радиатор. Буду Смотреть.
Спасибо! Все подробно и доходчиво! Подсказал как положено 👍🤝
Здравствуйте! ВАЗ 2101, радиатор охлаждения новый,радиатор печки новый,термостат новый,помпа новая, патрубки новые,стоит электровентилятор (дует на двигатель) машина быстро набирает температуру,часто включается вентилятор.
Смотри помпу, а после промой блок
Спасибо большое
Термостат, крышка радиатора или крышка расширительного бачка.
Так же может помпа и корпус помпы могут не совпадать по маркировке (размер крыльчатки).
Сам радиатор может быть забит или грязный.
А так ещё электровентилятор может не сработать (у меня стоит 6ти лопостная крыльчаткс от Нива на помпе).
Больше вариантов неисправностей нет.
Пробитая прокладка
Очен болшое спасибо 🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍👍👍👍
Все гениальное просто!выкинуть эту всю электрику на классике ,поставить 6ти лопастную крыльчатку с нивы на шкив помпы,принудиловка,проверить систему на наличие воздушных пробок,затем термостат,и будет счастье!
Спасибо помог советами
в какой зоне шкалы на приборке должен открываться термостат и греться нижний патрубок?? и вообще как должно вести себя ОЖ в радиаторе, когда ходит по малому кругу. я про ваз 21074
вообще все четко красавец
От помпы не греется что ли??? Если помпа сломан!!!????
А если патрубок горячий от термостата и радиатор горячий а вот патрубок от радиатора холодный?
если машина зимой не греется а летом мотор кипит ! в чем проблема (вентилятор 6 винтовой механический на шкиву . зимой закрываю радиатор ) благодарю.
кипит или термостат или же радиатор забит или лопасти на помпе отгнили.
Поставил новый блок предохранителей - радиатор - термостат - датчик температуры! И не включается вентилятор:( подключал с блока перемычкой вент работает , ставлю реле температура поднимается и не срабатывает вент
Нашел причину?.такая же проблема
Почему нижний патрубок ваз 2101 холодний а в салоні дує тепле повітря?
Тому що пічка врізана в мале коло, а радіатор у велике коло охолодження.
Якщо нижній патрубок радіатора холодний, то велике коло закрите.
В салоні(за умови справності системи охолодження) завжди буде дути тепле повітря незалежно від того, по якому колу циркулює охолоджувальна рідина.
Все чотка 🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍👍👍
термостат пробил он пустой, только почему негоняет по большому кругу на ВАЗ 2106 подскажи пожалуйста
Тож такая проблема
Я убрал термостат, но все равно нижнии потрубок холодный, а верхнии горячи, и, раздувается?!
ну какой то нонсенс,помпа не качает значит.
Скажите из за высокой степени сжатия может греться автомобиль? (греется под бугор) ВАЗ классика
может .Топливо детонирует в двигателе.
@@expertr6139 на бензине бывает.
А помпу забыл
Правильно сказал.... У меня было такое все все порядке что он сказал... Тож думал откуда бл**ь и помпу провериль а там лопки сломан и шум будет как пальцы шумять... Вот так!!!
Брат подскажи Нива 2121 карбюратор !!! Менял помпу , термостат новый сегодня поставил ?? Но двигатель греется !!! Термостат патрубка который идёт на радиатор холодный ?? Снова покупать чтоли у меня новый сегодня купил как исправит термостат ?
Антифриз у меня грязный 3-4 рас сливал из-за термостата
@@qwertyqwerty1001 у тебя до этого не грелась машина?если нет то значит ты систему не заполнил так как надо .У нивы систему напряжно заполнять.Там надо снимать верхний патрубок печки,и тот что идет на подогрев впускного коллектора и впускать воздух.
Термостат холодный потому что он не работает.И не открывает потом жидкости через радиатор.
@@qwertyqwerty1001 Я один раз сливал жижу с нивы и слил полностью,раливал обычную воду от колонки со шланга.Залил ,завел и она начала греться .Потом выпустил воздух и долил уже из банки еще 5 литров.Так что с нивой надо трудиться заливать жижу
я поменял всеёёё . Радиатор печки . термостат. все трубки . расширительный бачок. пробку . Генератор. датчик вентилора . Моё мнение или это прокладка , или радиатор забит и в крайнем случае помпа. когда в пробке стою температура под 120° вентиль каждые 5 минут врубается.а если на трассу выезжаю температура 95° блин .
А может вентилятор не вту сторону дует?
@@expertr6139
не знаю , вращение вентиля и в какую сторону не проверял
@@vivatsodov772 пробку бачка расширителя поменяй
Нада смотреть все
Воздушная пробка, крышка радиатора и разширительного бачка натяжка ремня помпа термостат
Здравствуйте подскажите пожалуйста машина Ауди сто Моник заважу машину нагреваю до 90 градусов печка горячи верхни патрубок горячи а основной радиатор холодный нагреваю долго пока до 100 не наберет потом тока начинает тепло идти по радиатору это вообще нормально? Долго надо качигарит пока термостат не откроется .а вообще в 90 градусов радиатор должен быть теплым? Спасибо большое
если термостат не исправен машина будет долго греться и основной радиатор будет сразу прогреваться с двигателем.Если он вначале холодный а потом только после 90 радиатор стал горячим то это нормально.Я бы через компьютер глянул реальную температуру двигателя и когда начинает нагреваться радиатор и сравнил с показаниями на приборной панели
Здравствуйте, проблема такая, при езде по городу температура поднимается, а при холостых температуру держит (90), при этом верхний и нижний патрубок горячие одинаково, но радиатор холодный (радиатор новый), можете подсказать в чем причина?, это все происходит в -15 зимой, буду вам очень благодарен
как такое возможно что оба патрубка горячие без циркуляции по радиатору.Может термостат не открыывается а патрубки греются конвекцией
У меня работает термостат но радиатор холодный и нижний патрубок холодный и антифриз выдавливает на расширительный бачок почему вопрос?
а как проверил работу термостата,если патрубок холодный значит термостат не открыт
@@expertr6139 нижний холодный,он же пишет!эксперты)забило радиатор,ести из печки горячий воздух дует.
вот у меня проблема я обмотки нашел..а когда 15 мин поработает то нагревается двигатель..почему?
какие обмотки вы нашли.Если все работает и термостат и правильно включает вентилятор охлаждения ,и если до этого он не грелся .Посмотрите крышку радиатора ,может она пропускает.Посмотрите радиатор может он забит.Помпа бывает лопасть отрывается и недостаточная циркуляция жижы.В какую сторону дует вентилятор,он должен дуть всегда в сторону двигателя ,не зависимо где он стоит.
Сталенулся с токой проблемой верх радиатора горячий а низ ледяной и температура ростет что делать
такая же беда,и на выходе нижний патрубок чуть тепленький,завоздушить может?если не может,то значит забило,снять попробовать химией приквасить и примыть под давлением,или новый.
Салам. Как дела. У меня мерс 124,102 матор. На холостом температура до 100 поднимаеться. Газ нажимаю темп падает до 85. И опять вверх. Радиатор холодный и нижний потрубка тоже. Верхний потрубка горячий. Радиатор новый, термостат новый рабочий. Может быть помпу надо менять? Как будто в системе церкуляция нету.
скорее всего помпа,бывает жижа сьедает лопасти
причинасын таптынбы менинда машинам ошондой болуп атат
Таптын ба причинасын
в патрубками довлени повишать
Вопрос. Купил термостат новый на ваз 06. Наливаю с чайника кипяток на термостат, он срабатывает. А поставил в машину греется двигатель и термостат снизу холодный,и также радиатор сверху горячий,снизу холодный. Помогите,в чем дело? СПАСИБО!
ну так ты же кипяток налил ,а там надо промерять температуру срабытывания
Брат мне тожы верхный гарячый снезу холодный температура 90гр паказиваять
Возможно забит радиатор
эксперт Ррр вот такую хуйню пориш))это засрало радиатор,у меня такая же херня,ворхние соты пропускают чуть чуть,теплые,нижние холожные и патрубок нижний тепленький,но не такой горячий как верхний,печку в салоне включаю остывает ,ездить можно,смотреть что бы выше 95 не ползла и менять или чистить радиатор.
почему выгоняет тосол в расширитель а температура показывает норму на ваз 2107 инжектор. подскажите пожалуйста.
может пробило прокладку под головкой,может быть не герметичная крышка ,там не работает клапан.
Expert R здраствуйте термостат работает что можед быть ваз 2107 стрелка давлени падает до красного тогда включается винтелятор
Воздушная пробка возможно где-то
В основном греется из за радиатора который стоит у автора.
Машина не прогрівається верхний патрубок горячий а нижний холодний
термостат
@@expertr6139 термостат поменял, но нижний патрубок все равно холодный
@@Aliba357 забитый радиатор с низу.
А дізелях!?
Это бензиновый двигатель тут не говорится про дизельный двигатель
А как узнать куда дует вентилятор?
Лист бумаги на радиатор если тянет на себя то всё ок
@@БекаБеков-ь2л рахмет брат. Уже поменял полярности. Температура в норме уже. А то мучался
Там если полярность менят ты прав вентилятор будет крутить обратно но лопостя тогда как ?
там на вентиляторе стоит направление куда он должен крутится .Если по направлению он крутится правильно но дует не туда то значит вентилятор не там стоит.Вентилятор который стоит перед радиатором он должен дут на радиатор.Вентилятор который стоит за радиатором (между мотором и радиатором )он должен дуть на двигатель.Если не совпадает то скорее5 всего поставили нет тот вентилятор .
Понятно спасибо
здравствуйте у меня проблема в том что машина греется поменял термостат но все так же машина приора
включается ли вентилятор?на какой температуре?в какую сторону он дует(должен на двигатель),забить ли радиатор,и последнее это бывает с помпы слетает крыльчатка(часто когда такое происходит,печка слабо греет,а когда прогазуешь она начинает греть более менее).Потом на какой температуре срабатывает вентилятор?Если сильно высокая температура срабатывания то надо перепрошить бу
Жанполат Махмудов Асаламалейкум уменя тоже самое, приора грееца. термостат 84% открывает,помпа работает, крышка на расшерытельный в порядке вентилятар срабатывает вовремя, по трассе когда ускаряешся на глазах температура поднемаеца даже до 100% на скоросте 140 км. ч.
Иса Гасанов решил проблему?у меня похожая проблема!менял абсолютно всё,а толку нет,самый прикол эт если он остужается то только вентилятром до рабочей 90, на встречный ветер не реагирует и тупа греется,как ты и сказал можно ездить со ста градусами постоянно,даже не знаю че делать..
Сергей Галустян у меня такая же проблема, а вы решили? Поделитесь пожалуйста
Иса Гасанов у меня такая же проблема греется на скоростях, решили проблему? Поделитесь пожалуйста
Здравствуйте не подскажите .почему на Мерседес w140 3.2 ....104 мотор
Если набрать скорость примерно 100км.ч
Быстро нагревается матор температура аж до 120градуссо поднимается и выбивают патрубки
Помогите по братски
так сразу не скажешь,термостат помпа карлсон(не крутит или крутит но не в ту сторону),сам бачок ,радиатор забит.
Неделю назад на своём кабане вылечил такую же беду заменой вискомуфты.
как камень
ГГГГГГГГГ
Вентилятор дует в сторону двигателя? А зачем тогда диффузор на радиаторе? 😂😂😂.
Баран ты бестолковый, еще какие то советы даёт здесь...