МАШИНА НЕ ЗАКИПИТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2021
- Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimiruka...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса из этого видео
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5rl2qi - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА - ยานยนต์และพาหนะ
👍👍👍👍👍 когда температура в пробке поднималась , снимал разъем с датчика температуры и вентилятор включался , а потом вывел выключатель в салон и очень помогает 😉 температура под ручным контролем .
А ещё лучше врезать в систему элекропомпу
Спасибо за важные информации и за времени! Казахстан Караганда!
Что и требовалось в этой ситуации, я лично установил обычную принудиловку, а то датчик не сработает или вообще ему хана... а так всё надёжно в ручном режиме так сказать ( говорю своими словами и на своём опыте годами) принудиловка нужна!!! включил как видно что уже ушло за норму и т.д... и всё отлично охлажнение двигателя работает, всем советую такое сделать на своём авто...всем добра и удачи на дорогах, автору спасибо за видосик и лайк👍
🤔🤔🤔😎👍Алексей. Была Honda.Civic.LXI.2002.Там стрелка полезла в верх никогда такого не было. Испугался конечно, что такого не было. А оказалось это пришло конец датчику. Поменял, всё нормально. 👍👍👍
Я за рулём 42 года мужик 💯 процентов права. 👍👍👍
Я с 85 года.
Раньше, в пример нынешним водителям, каждый уважающий себя водитель должен был это знать. Теперь наездников больше чем водителей. Так что это видео считаю крайне полезным. Понимать что происходит с автомобилем для водителя важно.
Наездники начинаются тогда, когда они послушав своих жён и посмотрев на псевдоуспешных коллег начинают приобретать говноиномарки с втыковыми ДВС.
@@anna2819 Я имел ввиду говноиномарки собранные хоть где, а разработанные в странах с почитанием заднеприводных представителей 78 полов.
@@cotyrabad4039
😂😂😂
В -33 за бортом какая температура воздуха из дефлектора при штатной исправной системе без тэнов?
Авто - это средство передвижения. Не душни
@@Izvinis228 а кто возражает, это главное что от машины требуется. Если для тебя это новости, то душнила тут ты.
Спасибо, коротко и ясно. Когда стрелка уже в Красной зоне это перегрев ДВС, она не сразу поднимается. Мотор какое то время работает при температуре больше 100 гр. Поставил бк температура 105 стрелка стоит. Посмотрел отвалился кожух вентилятора и упал на вентилятор, так бы ездил пока неперегрел. Спасибо бк.
Полностью , Алексей , с Вами согласен . Спасибо огромное ! Добра !
Спс за советы ! Дай Бог здаровья!
Спасибо мужик.мне понравился совет сделать тумблер ручной вкл.вентилятора.
Правильно всë говорить спасибо. Я ставил дополнительный тумблер очень помогает кстати. Принудительно включаю при подъëмах, спусках и. т. д
Лайк😉👍 тоже сделал выключатель на вентилятор. Помогает... 👍👍👍
Привет всем. У меня ихстрейл 2002г было проблемма с датчиком темп..не вклучалась вентиляция и изаэтого крышка радиатора треснула от перегрева тосола...и ещё желательно в критической поломке останавливатся в прохладном месте для сброса температуры...Всем удачи👍🖐🤝
Всё верно рассказано. Можно ещё на подержанных автомобилях, раз в три года промывать радиаторы со снятием их из моторного отсека. Между ними и снаружи собирается много грязи, пыли, пуха и копати. По этой причине, может нагреваться мотор в жару. Полтора часа работы и можно спокойно поехать хоть в Узбекистан летом. P. S. Радиатор кондиционера можно и не снимать а помыть его химией и продуть воздухом.
.
Шш
ДА,АНТИАНТЕР НУЖНО МЫТЬ ИНОГДА...
@@user-oi8no5mf3u зз
@@user-oi8no5mf3uзачем в Узбекистон?
Достаточно понятно всё объяснил 👍👍👍. Сегодня как раз мыл радиатор со всех сторон. С пеной керхером, на малом давлении. Со снятием решётки. Пока нормально.
Ж
На старых Жигулях всегда проблемы с датчиком включения вентилятора. Я не заморачивался и ставил тумблер. На светофорах включал. При быстрой езде выключал.
Алексей спасибо,очень полезная информация!
А еще есть датчики включения вентилятора с немного разным указанием температур, для лета можно ставить тот, где темп включения ниже.
Спасибо за полезные советы, тем более был ответ на мой вопрос!!!!!!
Для начинающих автолюбителей дельный совет. Лайк.
Советы в десятку, на дворе лето, тепло и ролик актуальный.
Спасибо автору, реально выручает своими советами.
Хочу добавить один вариант . В длительной поездке если на затяжном подъёме поднимается темпера , нужно переключиться с пятой на четвёртую передачу , или с четвёртой на третью . Двигателю станет легче , и он перестанет перегреваться .
Насчет тумблера включения вентилятора - всё правильно. Сделал себе кнопку с подсветкой, чтобы было видно что вентилятор работает и подключено естественно после замка зажигания. В жаркую погоду если встаю в пробку, не жду когда температура поползет вверх и сразу включаю принудительно вентилятор. Раньше двигатель в пробках работал при температуре 99-95. На 99 включался вентилятор, а на 95 он выключался. Сейчас стабильно 90. И масло стало меньше сгорать. Параллельно с этим я бы рекомендовал иногда мыть радиатор. Он забивается тополиным пухом в перемешку с грязью и хуже пропускает воздух. Раз в пять лет примерно надо мыть.
Была восьмерка. Выводил тумблер в салон от ТМ датчика. На Таврии также. Ещё на лето вместо термостата ставил пустой тройник.
Спасибо! Тоже хочу поставить тройник.
На счет дополнительного тумблера , лучше чтобы он отключался от замка зажигания.
В шумном месте работы вентилятора не слышно и можно забыть выключить его.
Аккумулятор хорошо сажает при заглушеном двс.
Если сделать через релюшку, то он будет автоматически отключаться, после того как заглушишь мотор!
Недавно на гетзе начало горет датчик я пока еду ,но не кипит вода ,проблема ест в 3 -ем поршене😂
….чистите, продУвайте, вымЫвыйте грязь, пух, песок, насекомых, листву МЕЖДУ двумя радиаторами(Основным и Кондиционера) за ГОДЫ ! Там скапливается «матрац/бушлат/одеЯло» из смеси всего этого - это основная причина перегрева/закипания(если убрать из внимания термостат, помпу, прокладку)….. На СТО-шках хотели «обуть» на замену прокладки… и токмо, дядь Ваня из гаражей, продул (специальной поИспОсОбой грязь между радиаторами и проблему перегрева, как отшептало! На Прадо-120, 4.0….
Да и точно из главных причин 👍
Согласен, на этих машинах это само собой разумеется. Чистить 1-2 раза в год в порядке вещей.
На жигулях очень помогал доп. "включатель" вентилятора.
У меня стоял такой, очень удобно!
Я на ваз 2106,правда зимой с заклинившим термостатом по малому кругу благодаря дополнительной кнопке вкючения вентилятора, до гаража проехал более 10ти километров
@@V123. мороз был небольшой, мотор закипел пока стоял, выплеснуло тосол, да и выше я написал что термостат заклинило,поменял и всё стало норм
@@V123. при нормально работающем термостате, при любом морозе антифриз всё равно гоняет по большому кругу, это зависит от того насколько откроется термостат
@@V123. не за что,у меня были такие случаи, это было в начале 90х сами наверное знаете что с запчастями и т.д было проблематично, тогда в тосол мы добовляли дисцилированную воду, бывало прихватывало радиатор и радиатор печки но спрогревом всё приходило в норму
Не на всех машинах есть датчик на радиаторе чтобы кнопку в тупую кинуть.
На старых авто хорошо поможет качественная промывка системы и замена антифриза полностью на новый качественный. Температура кипения его значительно выше сотки. Это первое.
Второе загляни в помпу, возможно там пц лопастям пришел.
И третье, температура сильно зависит от смазки в двигле и протоке масла через все нужные отверстия. Тут нужно обратить внимание на состояние распредвалов, проверить износ там, отверстия в маслокомпенсаторах промыть.
Далее снимаем поддон и смотрим маслоприемник на наличие грязи. И до кучи хот бы вкладыши шатунов осмотреть и дунуть каналы в колене.
Так же слитое масло процедить на предмет блестючих вкраплений металла. Сменить фильтр и залить менее вязкое масло.
Возможно эта вся ревизия прилично отсрочит вам капиталку
В большинстве современных автомобилей стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости остаётся в положении нормальной, рабочей температуры (80-95 градусов) при реальной температуре примерно от 75 до 120 градусов. То есть когда стрелка только начнёт двигаться выше обычного рабочего положения, реальная температура будет уже 125. Делают так, наверное, для спокойствия водителя. Чтоб он сильно не волновался пока двигатель совсем не перегрел.
Дельный совет! У меня рабочая классика , (фургон) на базе семерки. Вот мне необходима такая приблуда!!!! В пробках постоянно очко сжимается от измены, что опять к поребрику на аварийку вставать! Спасибо Вам, дорогой Вы наш человечище!!!!!!
Все верно. От ситуации зависит- вот прорвался патрубок и тосол на асфальт,какая тут "печка" поможет.
А он порвался от давления, если бы сообщался с атмосферой свободно, не порвался бы
Или прорвался от старости. тогда надо менять прокладку между рулём и сидением.
Алексей, спасибо! Вы, как всегда, правы!!! Раздаете грамотные советы! 👍
Я с восьмидесятых ставил принудительное охлаждение, на ручках и Волгах.
Очень полезно спосибо мужик
Совет про включение отопления дельный,сам пользовался.Но...!При открывании (включении) печки,вода как бы переходит на малый круг циркуляции-- т.е. та часть воды,которая должна бы пойти на охлаждение двигателя отбирается на печку. Вроде и есть резон дополнительно охлаждать через печку,но лучше из этого не делать панацею,а обратить внимание на термостат. На югах на старых машинах его совсем выкидывали,особенно в горной местности.И,кстати,не совсем согласен про выключение двигателя---если визуально все в порядке(при аварийной остановке) то лучше дать поработать на холостых с циркуляцией через радиатор,конечно,с работающим вентилятором.
Отказ термостата является основной причиной даже в современных авто.
⁷77⁷
Я его вообще выкидываю на лето, помогает, но не очень
Спасибо. Я поставил на ваз 2110 вентилятор от Форд Сиеру. Вообще никоких проблем. И переделывать ничего не надо только лопасти немного обрезать.
Всё правильно сказано.Спасибо👍👍👍
Спасибо друг за правильной совет
У меня водительский стаж 41 год , ездил на многих машинах ,на российских, немецких , японских . Вот такая проблема была у меня только в 2х машинах , это в 14 жигулях и в приоре .. Ни в одной такой проблемы в иномарках не было.
В 2011 за 3 мес. до конца гарантии Ниссан Кашкай в ГБЦ обнаружилась микротрещина, непонятно как появившаяся, через которую уходил антифриз, вызывая перегрев
Сразу видно что не русский пишет 😀👍
44г водителем и до сих пор незна что делать при зааипании. Огромный плюс тебе в карму мил человек.
@@user-ey4xm4om2uНе ехать. А что ты сделаешь?
@@Badabum66666 остановлюсь, выйду, попинаю колесо, зайду и заплачу.
90% прав но движку не льзя сразу глушить . Если у тебя не сработал вентилятор всегда можно взять проволочку или проводок которые в старых авто всегда под капотом лежат и на прямую подсоединить либо на радиатор налить воды хоть с арыка . Но это если охллождающия жидкость на месте . А если сразу заглушишь все приехали кольца могут залечь. С собственного опыта . Так что всем добра и везения на дороге
Датчик включения вентилятора ставить меньшей температуры включения ,тоже помогает ,,пример. 80/92 на лето а на зиму поставить более выше
Да , помним в таких случаях на жигулях включали печку.
Спасибо !!!
Можно также охлаждать движок путем проводки из бачка стеклоочистителя трубочки.
Спасибо!Удачи.Кыргызстан.
Спасибо Вам огромное !
Про кнопочку это правда раньше в нулевые так делал когда в город заезжал включал кнопку и машина ехала без намёка на перегрев, а до этого использовал печку , так как был молодой сам догодался , и это сработало тоже, так что здесь всё в току почти, единственное что на холостом ходу циркуляция слабая нужно немного привавить газку если встали с печкой остыть .
Тут говорят про термостат, но проблема может быть и в помпе, если у неё лопасти обламались, тогда циркуляция антифриза будет снижена, а может просто нет никакого перегрева, просто надо поменять датчик который выдаёт инфу на стрелку на понели приборов.
Может просто радиатор быть забитым.
Служил по кантракту в однй Самарской ВЧ ( небуду называть номер ВЧ) ехали на ученье в Тоцк.На УАЗе " буханка" за рулем был прапорщик.За всю дорогу не раз не.посмотрел на приборы.Двигатель закипел,умый прапор,открывает капот,тряпкой отрывает пробку родиатора.Думаю дальш комерей излишней.Долго потом рожу лечил.
большое спасибо за совет. Привет с памира.
Отлично 👍👍👍
Спасибо вам огромное молодец
Тоже так делаю.Я про печку,открываю окна,включаю печку на отопление-темп.заметно падает,хотя в салоне,конечно...
Ну и я о том же а как же находиться в тот момент в салоне то???пипец жара и так
@@simpo2721 надо возить с собой ватный халат и тибитейку , все это одевать и тогда жара в салоне не страшеа.Да еще зеленого чаю, кипятка и пить .
@@user-ib1fx9tl2t С СОЛЬЮ.....
@@user-ib1fx9tl2t А на моторе шашлык пожарить
@@user-ib1fx9tl2t Тулуп лучше бери с собой и одевай вместе с валенками когда летом включишь печку
Кнопка на вентилятор это конечно хорошо. Но промыть или заменить старый радиатор тоже не помешает.
Выводил такую кнопку когда то на жигулях...
Алексей,я,не стал ждать твоего совета и, давно еще сделал так ,как ты и говоришь-вывел тумблер ручного вкл. вентилятора радиатора, +,включаю печку,стоя где то в пробке! Но!!! Никогда не глушу двиг.-как ты рекомендуешь!
Спасибо, толково,лайк! У меня Нива 2141- 2012г,вентиляторы включаются при 98-100* грдсв,хотел поставить кнопку включения,а мне спецы сказали,что на датчик включения вентиляторов еще контролирует холостой ход и еще что то там,т.е если поставить доплнт.кнопку включения для вентиляторов возникнут проблемы с холостым ходом и еще с чем то,забыл.и что у этой нивы датчики так и должны включаться при 98-100*,была шестерка до этого,так там такая кнопка стояла, надеюсь на совет,спсб и удачи!
Как вснгда полезные советы👍
Спасибо .
Я на старой своей тойоте левин 89 года, на лето вообще снимал термостат. На зиму ставил обратно. Нет термостата-быстрее ож по системе бегает)
На Жигулях, в летнюю жару включал печку и открывал окна, помогало.
Отлично 👍
Спас аккумулятор и зажигания выставленная на ваз 2115, а по правилам водителя выключатель двигатель нельзя, можно потом не завестись такое было, думаю многие сталкивались с этим, спасибо за видеоролик.
Спасибо отлично ролик
Рассказал как по книге.Лайкос.
Спасибо большое
Я бы дополнил тематику собственным советом, извлечь полностью термостат и эксплуатировать автомобиль без него и поставить датчик включения вентилятора на более ранний градус нагрева ОЖ
Есть машины которые приносят несчастья, мелочь, но в природе работает, есть определенные дни где черная полоса на машину влияет, это понять можно если проследить за числами дату и время, извините, а это мое мнение, спасибо за видеоролик.
Отлично !
Спасибо!Лайк!
Всё верно. А ещё по чаще мойте радиатор. Только близко не мойте и напор послабее чтобы соты не погнуть. 👍
Грязь - первая причина всех проблем.
Лайк!!! Удачи!!!
Всё по теме, дополню можно установить дополнительную электро помпу в систему охлаждения
Это все правильно сказал. Толка надо добавить что если антифриз присутствует в симтеме., если системе уже нету антифриза это не помагает. Надо остановиться ждать полностью остивание матора потом исправить проблему и залить жидкости.
Согласен. Выключатель вентилятора установлен ; автоматически включается при 105 градусах , но я не жду , включаю заранее , особенно в пробках.
Чек загорается. Надо скидывать.
Пару раз печка помогала охладить двигатель (клапан крышки бачка выходил из строя. Производители разные - проблема не меняется). Но один раз всё оказалось "намного проще" - порыв патрубка, именно на печку. Жидкость ушла до определённого уровня, начала подниматься температура. И тут "я выхожу во всём белом", - открыл печку, из-под капота повалил пар... Хорошо, что рядом заправка была. Пережал патрубок, долил дистиллированной воды (лето!), доехал до дома.
Один раз на калине на трассе стрелка зашкалила. Гнал под 180, музыка орёт, сигнализатор не услышал. Заметил пар из под капота, смотрю на приборку - стрелка упёрлась в ограничитель. Тормозил двигателем, остановился, заглушил. Через сек 30 завёл секунд на 5, заглушил. Через пару минут завёл и опять заглушил. Потом ещё так пару раз. Минут 20 стоял. Заправка была в 300 метрах, сходил купил жидкости, залил и поехал.
Калина 180 🔥🔥🔥
Спасибо, супер👊
Следите за вашей системой охлажления( " потение патрубков" - есть пример наличия утечки охлаждающей жидкости.)
Товарищ, возможно заклинил термостат. На грузовых авто это бывает. В этом случае на нейтрале делаем хорошую перегазовку и тот открывается. Да, может и такое быть. Следует заменить термостат.
У меня при должном элементарном уходе на шестёрке никогда не закипал, заводской электровентилятор с автоматическим датчиком довольно быстро восстанавливал повышенную температуру как в пробках, так и при подъёме в горку.
На датчик надейся ,а сам неплашай. В магазинах продают датчики негодные , приходится с эл.чайником выбирать, не включаются хоть убей . Ну а тот который включился покупаю
По поводу датчиков включения на вазах вентилятора, мне помнится что есть разные температура включения вентилятора , одни на 92 вроде, но на других датчиках температура вроде. 72 , или 82 . А визуально они похожи . Разница только в температурах включения вентилятора.🤔
@@user-sm6ly4lu1g лучше брать датчик "погорячее" то есть на 92°, тогда он включается когда мотор действительно нужно охладить, если ставить датчик с меньшей температурой, то он включается постоянно
спосибо за информацию .
Все правильно ! У меня тоже на Опель вектра стоял тумблер включения вентилятора ! Он очень мне помогал в жару !
Я бывало при нагреве включал печку на полную правда в салоне жарко зато спасаешь двигатель
Лучше всего полить радиатор и погазовать самый эффективный способ
Если есть ОЖ в радиаторе, а если нет?
@@user-ve8lr8mq9m а датчик температуры для чего температура сразу не поднимется
Спасибо за совет
Молодец. Все правильно
На волгах болезнь. Летом в городе моментально поднимается температура. Поставил тумблер и включаю напрямую и можно ехать спокойно
Спасибо всё вы правильно объяснили, опытные и знающие водители этим и пользуются, но всё равно подписку даю и лайк.
Правельно Леша сказал,особенно десятки в теплое время кипят,кнопка непомешает,это проверенно!👍
Евгений ты из какого колхоза неуч правиииильно учи русский
@@user-ed9ww4gu5r Ты сам то давно ли переехал?.
Фура на Урале гружёная 20т тоже греется (Мерс). Красное табло загорается. Выключаю кондиционер, открываю окно, и печку - на полную мощность. Передача - на одну ниже, обороты - средние.
Брат от Души у нас больше 40 градусов Кому холодно езжайте к нам в Шымкент
42+😆👍🍻
Вы говорит я вспомнил 2013 ГОДУ ГАЗЕЛ БАРТАВОЙ ГРУЗОМ ЛЕТОМ ПО ПРОПКАМ ЕХАЛ ЧАСТО ДАТЧИК ТЕМПАРАТУРА ПОДНИМАЛИС Я СРАЗУ ПЕЧКИ КАПОТУ ЧУТЬ ОТКРЫТЫЙ ПО БОКАЛШИ ПОСТАВИЛ И ЕХАЛ ЕСЛИ ЭТО НЕ ПОМОГАЛ КНОПКА НАЖИМАЛ ВЕНИЛЯТОР КРУТИЛ ВТОРОЙ И ТАК МЫ РАБОТАЛИ ДОСТАВКАМИ ПРАВДА МЫ ГРУЗИЛИ ГАЗЕЛУ БОЛЬШЕ 3 ТОНЫ ЭТИ ФИРМЫ ТРЕБОВАЛИ БАЗУ ОБРАТНО МЫ НЕ ПРИШЛИ ПОСЛЕ РАЗГРУЗКИ ВСЕМ КЛИЕНТАМ так каждый день доблесный газель.
При не сробатывания вентилятора по каким-то причинам можно сомастоятельно отсайденить штекер температуры и вентилятор сработает ,большая температура приводит к плочевным последствиям 🙂☕
Вот этого я не знал Я не пробовал, спасибо за подсказку попробую.
@@user-bd1zp3sb6t да еще на всякий пожарный штекер вентилятора надо проверять 😌🖐
Спасибо!
Вот в пробку поподаешь в городе, нужен ещё один радиатор ставить, а придётся и на масло, даже небольшая пробка уже проблемы, а так нормально, спасибо за видеоролик.
Неисправна система охлаждения
Здравствуйте.Ауди Б4 1994г.Делал капремонт мотора.По жаре ездию не много,ну час-полтора. Винтилятор срабатывает вовремя,но очень часто-это нормально?С/У.
После замены радиатора на неоригинаольный (сот менше наполовину) стал чеще включатся вентилятор.Что посоветуете?
День добрый вопрос .астонавливаюсь вентилятор работает глушить или подождать пока отключиться вентилятор радиатора
Спасибо
Держите двигатель чистым
И заправляйте топливо в Германии, лучшее качество в мире... Или 2 место - Япония. Это по бензину..
И радиатор тоже чистым.
@@user-mv3ss4kh5o УЖЕ ПОЕХАЛ,ТОКА КУДА ДУМАЮ!
Совет дельный, но не для всех работает. Если климат как включить печку, с автоматом тоже не всë получится. Ну а лучше всего следить за авто и вовремя обслуживать.