🎄Bielas largas o cortas❓ cómo dan más potencia 🔥
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
- • 🎄Bielas largas o corta...
La biela es un componente fundamental en el funcionamiento de los motores de combustión interna, desempeñando un papel crucial en la conversión del movimiento lineal alternante del pistón en un movimiento rotativo continuo del cigüeñal. Su función principal es transmitir la fuerza generada por la expansión de los gases en la cámara de combustión al cigüeñal, que a su vez convierte este movimiento en energía rotativa para impulsar el vehículo. Aquí se detallan algunos aspectos clave del papel de la biela en el funcionamiento del motor:
Conexión Pistón-Cigüeñal: La biela conecta el pistón con el cigüeñal y actúa como un eslabón vital en la cadena cinemática del motor. Cuando el pistón se mueve hacia arriba durante la carrera de compresión, la biela transmite esta fuerza al cigüeñal. Durante la carrera de expansión, la biela permite que el pistón ejerza presión sobre el cigüeñal, generando así el movimiento rotativo.
Longitud de la Biela: La longitud de la biela es un factor crítico que influye en la geometría y la cinemática del motor. Una biela más larga puede cambiar la relación de palanca, afectando la entrega de par motor y la capacidad del motor para alcanzar determinadas RPM. Por otro lado, una biela más corta puede favorecer el rendimiento a altas RPM, pero cada diseño tiene sus propias consideraciones y compromisos.
Esfuerzos Mecánicos: La biela experimenta esfuerzos mecánicos intensos durante el ciclo de funcionamiento del motor. En el momento de la combustión, la biela debe soportar la carga de la presión generada en la cámara de combustión. La resistencia y la integridad estructural de la biela son críticas para evitar fallas catastróficas del motor.
Balance de Inercias: La inercia es otro aspecto importante, especialmente en motores de alto rendimiento. La masa de la biela y su disposición afectan la inercia del pistón y, por ende, la eficiencia del motor. Un buen diseño de biela busca minimizar la inercia innecesaria para mejorar la respuesta del motor.
Durabilidad y Resistencia al Desgaste: Dado que la biela está constantemente sometida a ciclos de alta carga y velocidades variables, la durabilidad y la resistencia al desgaste son esenciales. Los materiales utilizados, como aleaciones de aluminio o aceros especiales, se eligen cuidadosamente para garantizar la resistencia y la longevidad de la biela.
En resumen, la biela desempeña un papel crucial en la transformación de la energía generada por la combustión en movimiento rotativo, facilitando así el funcionamiento eficiente y confiable de los motores de combustión interna en una amplia variedad de aplicaciones, desde vehículos convencionales hasta máquinas de alto rendimiento. Su diseño y características son elementos clave en la optimización del rendimiento y la durabilidad del motor.
0:00 bielas largas o cortas?
0:14 mitos sobre la longitud de la biela
0:56 la carrera y la longitud de la biela
1:19 motores de biela larga
1:55 rod ratio = relación biela-carrera
2:12 biela más larga = menos ángulo
2:24 menos fuerza sobre las paredes del cilindro
2:30 aumenta el peso una biela larga?
2:54 longitud de biela y resistencia
3:00 longitud de biela y posición del pistón
3:29 carrera y longitud de biela
4:25 admisión y longitud de biela
5:21 escape y longitud de biela
5:43 Velocidad media del pistón
7:00 longitud de biela y autoencendido
8:06 consideraciones finales - ยานยนต์และพาหนะ
ESTE CANAL DEBERÍA TENER MILLONES DE SUSCRITOS, ESTO SI ES INGENIERÍA, ADEMÁS EXPLICADA DE MANERA MUY CLARA.
¡Joder que figura ! Gracias por las lecciones y ¡Feliz Navidad a ti + a todos los seguidores del canal ! 🙋♂
feliz navidad a todos amigos espero que tengais unos dias de descanso :D
Saludos! Aqui dejando mi huella!... un tema muy interesante y bien explicado.... gracias por compartir!!! Te deseo lo mejor al inicio del año!
Gran trabajo amigo, buen finde.
Buen video y explicación de cómo la longitud de las bielas influyen en el motor.
Like por el gran trabajo que realizas, un abrazo y Felices Fiestas compi :)
Videazo bro! Muy bien comunicado, enorme like🧡🧡
Mientras más larga es mejor👍 eso me dijo la vecina 😝
Y con eso que te dijo,.....valiste !!!!😢😵💫🥺🤭🤣🤣
Error es al revés
Jajaja😂
Anadie
Muy interesante amigo está nueva lección de mecánica avanzada, gracias por compartir, te deseo una feliz navidad y que lo pases muy bien, saludos.
Interesante amigo. ¡¡Feliz Año!! 😄🎉🎉
Excelente Excelente información, a eso le llamo mecánica avanzada, gracias
gracias a ti por visitar amigo un saludoo
Que gustazo de vídeo👍👍👍👍
Buenícima é importante información amigos, feliz navidad🎄🎅
Feliz navidad para ti y toda tu familia hermano 🎄 🎁 💪 👍 🙏 💯
Eres el mejor .
Que alegría ver de nuevo tu contenido vas tope arriba ❤❤
holaa gracias por visitar que bien verte feliz año!
amigo mar de conocimiento....... Gracias por compartir....... 💪🤘🤘🤘🤘
Gracias a ti por el apoyo amigo 😊 pasa felices fiestas
Excelente video muy interesante 👍 😊
Gracias amigo un saludo feliz navidad
Genial lo felicito
hola amigo feliz año gracias por visitar
El motor "small block Chevy" de 400 pulgadas cúbicas (6.5 L) se beneficia con el uso de una biela de 5.7"; el largo de las usadas en todos los demás "small blocks" (desde el 265 hasta el 350), el "400" utiliza bielas de 5.575"; con una relación de largo de biela/carrera de 1.8, he utilizado bielas de 5.7" y de 6", siendo ésta última la que da el mejor rendimiento; utilizando obviamente el árbol de levas "idóneo" para ésta configuración y tomando en cuenta la aplicación que vaya a tener el motor. He conseguido también un excelente rendimiento utilizando bielas de 6" en los Chevrolet "350".
Que interesante amigo, tanto el rodratio de 1.8 como que noten una buena diferencia con un cambio discreto en la longitud es información muy valiosa, gracias por compartir. Un saludo amigo 😊
Excelente animación.
Gracias por visitar amigo 😊
team long ratio!
muy interesante, y que currazo con las animaciones!
holaa! que tal van esos proyectos :D muchas gracias por visitar es un honor
Que hermoso video. Nunca tan bien explicado.
hola amigo muchas gracias por visitar espero que tengas un muy buen año :D
Hola si un motor std tiene 111 mm de largo de biela q largo seria el recomendado para alargar y con esl colocar un piston mas bajo y liviano
¡Feliz Año!
Pocos lo explican tan bien!!! Y en Español? El primero que encuentro, gracias!!
Gracias a ti por visitar aun queda por mejorar pero bienvenido 😃 amigo
cuál seria la relación ideal ? 1.78 ?
Si la distancia del cigüeñal a la viela influye enel torque que se transmite a las ruedas, ¿entonces la fuerza del eje motriz hacia la superficie del neumático aumenta cuanto más grande es el radio del neumático?
Tu canal es muy completo instructivo y al dia gracias por brindar tan buena calidad en tu trabajo ❤ ---- tengo una pregunta donde puedo encontrar un libro o informacion explisita fiable y actual a cerca de los arboles de leva no es un tema comun por lo que no es frecuente quien se pa de libros del tema gracias un abrazo y mi Respeto
hola amigo muchas gracias por comentar, un libro especifico acerca de los árboles de levas no conozco, si que hay libros genericos o de flujometria y porteo de culatas que tienen su apartado. No se si buscas algo muy tecnico ingeniero tipo "motores de combustion interna alternativos" o de preparación de motores. el pdf de "preparación de motores de serie para competición" no es muy dificil de conseguir y tiene un capitulo de arboles de levas que está interesante. Si sabes inglés hay bastante material, voy a ver si encuentro algo. Muchas gracias por comentar amigo feliz año
Excelente clase!
Lo dices magistralmente!
Voy a ralentizarlo un poco para poder tomar notas!
Feliz Navidad y saludos desde Venezuela 🇻🇪
hola amigo lo siento si algunas cosas no quedan bien explicadas o van rapidas, me cuesta un poco orgtanizar eso pero intentaremos hacerlo mejor en adelante..
muchas gracias por visitar un saludo!
@@academia_motorsport Está muy bien el vídeo, la explicación es muy didáctica y es muy buen material técnico. Excelente animación!
Excelente muy buena tu pedagogia. Tendrás alguna info sobre cigüeñal desplazado o cilindro desplazado.
Gracias
puede revisar este vídeo,.... sí le parece interesante?
CONOCES la RELACIÓN "BIELA - CARRERA" DE TU MOTOR? | ESTO es MUY IMPORTANTE SABERLO
th-cam.com/video/jLSrC8Z3ZnQ/w-d-xo.html
feliz navidad!!
prepararemos algo amigo Jackson
muy interesante amigo gracias por compartir y por visitar@
👍
El motor ford falcon(argentina) tenes el motor 3.6 o 221 (bielas cortas )y motor 3.0 o 188 (bielas mas largas)...
Si al motor 221 le pones bielas de 188... Gira mas rapido y reparte mejor el torque
Sería interesante que hablaras de las diferencias entre el cp3 de Yamaha y el t plane de triumph 👍🏻
ok eduardo apuntado, lo vamos mirando muchas gracias por comentar feliz año
Yo creo que el largo de biela hay que tenerlo en cuenta a la hora de elegir el arbol de leva!! En mi caso que corremos de 0 a 201metros al mover con el coche parado prefiero tenes la biela corta. Ratio de nomas de 1.65 1.70 de relación biela carrera
se puede saber cual es el software que utilizas para la simulacion y animacion?
claro amigo, la mayoria de animaciones estan hechas con blender y solo un par de cosas con freecad. muchas gracias por visitar felices fiestas!
@@academia_motorsport muchísimas gracias! felices fiestas!
Feliz navidad
Igualmente amigo feliz navidad 😊
La pulsar 135 pistón pequeño y viela larga golpea duro en el cilindro y si no subes la RPM se detiene con un golpe ! La 135 pistón grande viela corta tecnicame arranca sin acelerar y le sobra fuerza y desarrolla una velocidad sin igual..
Que curioso, en un monocilindrico se tienen que acentuar mucho los efectos, la biela corta seguramente acelere el aire de la admision a medio y bajo regimen y lo interesante es que se note desde el mismo arranque del motor! Muchas gracias por compartir la informacion amigo un saludo 😊
El cigüeñal mas peso en que beneficia biela corta
La biela más larga o más corta lo único que modifica es el punto de ignición osea el pistón va a estar o más arriba o más abajo también esta el tema de R/L que es la inclinación de la biela hacia derecha o izquierda y hay unos parámetros a tener en cuenta otra unos límites para obtener resultados y durabilidad también el VMP que es velocidad media de pistón medida en metros por segundo
hola amigo! efectivamente con todo igual si se cambia la longitud de la biela el pistón estará en otra posición a la hora de hacer la detonación, espero que hayas podido ver en el video que no solo trataba de eso :D
lo que si que hay que puntualizar es que la velocidad media del piston es la misma independientemente de la longitud de la biela, ya que la carrera es la misma. Lo que si cambia como comento en el video son los picos de velocidad, pero la velocidad media no cambia. Muchas gracias por comentar amigo feliz año
Regalo de navidad , voy por palomitas
Felices fiestas socio! Gracias por el apoyo 😊
@@academia_motorsport felices fiestas amigo🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Cuando se ponen bielas largas en michos casos el piston va un poco descentrado para reducir fuerzas
muy buena borja, es un tema muy interesante lo del descentrado de pistones, tengo que preparar un video de eso. muchas gracias por comentar un saludo y felices fiestas amigoo
OLÁ 15/05/24 Infelizmente para para mim faltou capacidade de entender a linguagem. O pouco que entendi concluí que um de nós dois não entende de motores. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf (analista de motores)
En las motos de un solo piston con vielas largas son muy ruidosos ya que el cigüeñal tiene que hacer más esfuerzo para subir el pistón !!
que interesante amigo muchas gracias por compartir y bienvenido al canal :D felices fiestas
Yo creo q es la larga
Jeje yo no puedo hacer spoiler pero gracias por visitar amigo 😊
Bielas en H y de carrera corta...
Jejej tu ya traes la leccion aprendida amigo ;) un saludo gracias por visitar
Quise decir pandeo
Pandeo de biela _ perdón el error / fue el predictivo