¡Hola chicos! Yo empecé en el ciclismo en 1971 con 170 mm (medía 1,73) y casi siempre he usado esa medida, que me iba muy bien, o eso es lo que pensaba pues no había probado otra cosa. Hace unos 20 o 25 años quise cambiar el pedalier de Shimano 600 a Dura Ace y de 52x42 a 53x39 y el mecánico me recomendó poner 172,5 mm y, sinceramente, noté la diferencia pero a mal... Después de aquello, en mis bicis nuevas siempre he puesto 170 mm. Un saludo.
Mido 1.93, he competido en carretera y en pista, y he llevado bielas de todos los tamaños, desde 172.5 a 180mm. Respecto a la biela larga tengo que decir que siempre me resultó un infierno para lanzar la bicicleta, sobre todo desde parado, y cuando realmente le he podido sacar rendimiento era cuando la bicicleta estaba ya bastante lanzada, ahí si notaba que podía mantener algo mejor la velocidad, pero solo cuando la cadencia era elevada, a 90-100 pedaladas o más, solía llevar 55x15 o 55x14. Quizás esa sea la razón de su uso en cronos llanas y con poco curveo. Otro problema es que con la biela de 180mm daba con ella en el peralte de la pista o incluso en los badenes en la carretera. He competido en carretera con 172,5, 175 y 177,5. Me quedo con la de 172,5 la mayoría de las veces, se podía responder fácilmente a los cambios de ritmo, el palo va palo viene era más llevadero que cuando llevaba biela más grande. A la hora de subir la bici se le hacía también más manejable. Recomiendo siempre un cuadro una talla menor a la que te toca, aumentar tija y potencia y llevar una biela no muy grande, la bici se hace más reactiva y cómoda, y si mirais algunos de los videos de GCN esto es una tendencia entre los profesionales, yo empecé a hacerlo a finales de los 90 :) y fue por casualidad, crecí un poco y la bici se me quedó pequeña. Saludos.
Tener encuenta que al usar bielas más cortas se cambia la posición en la bici..el asiento irá más alto y posiblemente más atrás. Esos aspectos cambian la relación con la dirección y caída.
Mido 1,80 m. acabo de pasar de bielas de 175 y plato redondo a bielas de 170 y plato ovalado (para mtb) y no puedo estar más contento con el cambio un acierto total
Empecé entrenado con bielas 170 sin saber q existía varias medidas pero cuando indague sobre este tema y me arme una nueva bici le puse 172.5 y he sido más competitivo claro también digo es la bici pero me ha sentado muy bien y mido 1.75
Gracias por compartir tu experiencia. La elección de la longitud de la biela puede tener un impacto significativo en el rendimiento, y es genial escuchar que el cambio a 172.5 mm te ha beneficiado. Tu altura y la comodidad en la bicicleta son factores importantes a considerar. ¡Sigue disfrutando de tus salidas en tu nueva bici! 👏
Hice cambio de bielas 170 para 165 (con la respetiva conpensacion de altura de tija de sellin,+ 5mm) y puedo comprobar que el esfuerzo de pedalear hay disminuido muchisimo por alivio de descarga en la rodilla. Tengo 174mm de entre-pierna y de acuerdo con las indicaciones el ideal seria adotar una biela de 155 mm
El tema de las bielas es un mundo, una de esas cosas que son de prueba y error, en mi caso, con 1.82m de estatura, extremidades largas, con dos bicicletas de ruta, una con 170mm y la otra con 172mm definitivamente me va mejor las de 170mm, me permite rendir mejor en todos los terrenos. También influye la constitución muscular, mayor cadencia con menor potencia o mayor potencia con menor cadencia. Lo más acertado economico sería una sesión de fitting en la cual se pueda probar la posición y los dos o tres largos de biela para ver con cual se tiene mejor eficiencia del pedaleo.
¡Por supuesto! Un fitting profesional es la mejor manera de determinar la longitud de biela ideal para tu cuerpo y estilo de pedaleo. Esto te ayudará a optimizar la eficiencia y comodidad en tu bicicleta, además de prevenir posibles lesiones a largo plazo. ¡Gracias por tu comentario!
¡Gracias por el comentario, Jimmy! Emi es increíble. ¡Tenemos suerte de seguir teniendo estas oportunidades de hablar con él! Si te ha gustado este vídeo, no te pierdas nuestro otro sobre biomecánica y postura en la bici: 👉 th-cam.com/video/i1iNHb_5T4c/w-d-xo.htmlsi=eKBjXb3u2MHiIadK ¡Un saludo!
El punto importante no mencionado... Va en relación con el tipo de disciplina qué correrás.. Por ejemplo en dh si o si necesitas bielas cortas por bajar el centro de gravedad... Me imagino que en ciclismo eso cambia completamente... Por lo menos yo mido 174, y en la gorda tengo 170 y en la de xc 175...y va netamente por el despegue del pedal del piso... Chicos muchas gracias por el video... Son secos
Es un poco incomprensible los ejemplos que pone el biomecánico, como por ejemplo lo de correr por el carril de dentro en la pista de atletisimo vs correr por el carril de fuera, efectivamente como bien dice el que corre por el carril de dentro no necesita ir tan rápido como el que corre por el de fuera, pero es un ejemplo un poco absurdo, porque el que corre por el carril de fuera va aplicando mayor velocidad de m/s, que el corredor del carril de dentro, por ejemplo, el de dentro puede ir a 16 km/h y el de fuera para ir a la par a 22 km/h, pero es que estamos hablando de Potencia y Wattios que se genera por Cadencia*Torque, es decir, si se pudiera medir la potencia en el atletismo el corredor de fuera estaría generando mucha mas potencia que el de dentro. Obviamente con bielas más cortas la circunferencia es menor, y por lo tanto con un mismo desarrollo en bici y para ir exactamente a la misma velocidad que un ciclista con bielas de 175 la cadencia ha de ser mayor para avanzar los mismos metros, Y por último en el ejemplo que pone que si quieres ir con más fuerza o mayor palanca como dice en el video con bielas más cortas puedes poner un plato más grande con piñones más pequeño es pegarle una patada a un libro de fiscica, ya que cuanto mayor es la palanca (distancia entre eje donde se aplica la fueraza y el eje rotacional) menor fuerza se necesita aplicar para mover ese desarrollo. Que se monte un 53,x12 en una bicicleta de niño de 5 años a ver si mueve el desarrollo, es pura física vamos! Nos intentan vender como que las bielas cortas son mejores y los records de subida de Alpe Dhuez siguen estando en la epoca de ciclismo de Pantani, Armstrong y Ullrich que iban con bielas de 175, 177,5 e insluco 180 ha llegado a llevar Pantani. Y para terminar Ganna ha llevado 170 en el record de la hora pero en crono en ruta y bicicleta en ruta lleva 175.
Saludos desde Costa Rica, yo mido 1.73 de estatura........por mucho tiempo usé bielas de 170mm, (plato 50-34) y de hecho se siente más cadencia a la hora de pedalear, solo que en algunos casos cuando se pasaba de plato grande a pequeño se sentía esa sensación de molinillo, hace poco cambié a biela 172mm (plato 52-36)y si se redujo la cadencia, pero noto que en algunos terrenos ese poquito de palanca de más ayuda a sobrepasar el repecho final de la subida con más facilidad, antes sentía que me trababa más, de hecho es efectivo en ascensos de poca pendiente por el impulso, pero es adecuarlo también al tipo de entreno que queramos hacer.......éxitos......👍
Acabo de pasarme de 170 a 175 por cosas del destino y note gran diferencia en el pedaleo, como dices sentí más suavidad al pedalear y se me hizo más fácil subir una cuesta, lo que si les creo a estos manes es que la biela corta debe ser más rápida para terrenos más variados.
Desde aquí una reivindicación a las marcas, elección siempre de biela, potenciay tija, basta ya de tener que adaptarse a la bici o tener que csmbiar los tres componentes, sobre todo actualmente con tijas, potencias exclusivas de cada modelo.
En mi caso uso de 165 mm puesto que monto cicla Fixie en modalidad critérium, así que es mas beneficioso utilizar bielas cortas al momento de tomar curvas, ya que el pedaleo es continuo y nos podemos recostar en las curvas sin tanto miedo que llegue a tocar el asfalto y caer.
Desde que Pogacar bajó la longitud de la biela de 172,5 a 170 creo que ha perdido algo de potencia en las subidas. Pedalea con más cadencia en clásicas llanas y subidas, pero hace años como en la contrarreloj final cuando le ganó el Tour de Francia a Roglic, parecía tener menos cadencia pero más potencia en la subida, de hecho ganó 2 Tours con bielas de 172,5 mm. Jonas Vingegaard corre 172,5 y es incluso un corredor más pequeño 174 cm, y mira cómo sus rodillas quedan más altas que las de Pogacar. Así que creo que depende de tu estilo o tu forma de montar, ya que a Jonas Vingegaars, por ejemplo, le gusta tener menos cadencia e ir con más fuerza en comparación, por ejemplo, Roglic, que también usa bielas de 170 mm pero con mucha cadencia. Lo digo porque hoy en día parece que las bielas más cortas son mejores, pero no lo creo, es como una moda, y no es para todo el mundo... depende de tu estilo de pedalear...
Pogacar cambio longitud de biela pero ahora usa 54 de plato,la verdad creo que lo hacen para ahorrar fuerzas que para ellos a la larga los va a beneficiar en vueltas de 3 semanas y tambien por las altas velocidades que ellos llevan,ósea puedes ir con un 54 ejemplo 17 a 90 de cadencia medie tras que con 172.5 con el Mismo plato tendría que usar un piñón más pesado para ir a la misma velocidad y su cadencia sería de 80 gastaría más fuerza,pero creo que eso es cuestión de cada tipo de pedaleo,filipo ganna usa 170 pero platos 58 60
@@AlbertoGarcia-lc9dx no tendría que ir a un piñón mas bajo ni ir a menos cadencia. No afecta en eso. Mueve tus bielas desde el extremo con el dedo... y haz un circulo.. es 1revolucion. Ahora mueve de nuevo las bielas poniendo el dedo más cerca del eje, verdad que cuesta más? Ese es el impacto de longitud de las bielas. Pero con un 53*17 por ejemplo a 90 de cadencia, tanto con bielas de 170 como de 175 por ejemplo, la potencia generada es la misma, hay confusión en eso, pero es exactamente lo mismo, no influye la longitud de bielas, 1 revolución es 1 revolución, ya te digo mueve tus pedales con el dedo desde el centro de la biela simulando una longitud de 140 mm por ejemplo, sigue siendo 1 revolución y se genera la misma potencia que desde el pedal pero has de aplicar mas fuerza. Potencia=Torque*Rpm Donde Torque=Fuerza*Longitud palanca, por lo que Potencia= Fuerza*Longitud palanca*Rpm, es decir, la longitud de la biela ofrece una ventaja mecánica, siempre y cuando la puedes mover claro, somos humanos y no máquinas jaja
Exacto: el quit está aqui. La biela va acompañada de un plato, un piñón y una rueda. Son cuatro variables que juegan conjuntamente, no por separado. Si a ti te va bien una biela determinada pero te falta o te sobra algo, puedes variar el resultado actuando sobre las otras variables: el plato, el piñón o la rueda. Muchas gracias y un saludo
Hola. Convertí una bicicleta de ruta a fixie para uso en ciudad. Esta tenía bielas de 170 mm, pero por miedo al "toe overlap" y a no poder parar de pedalear, pensé en poner unas de 165 mm y para más seguridad unas de 160 mm (por diferencias de tamaño en zapatillas). Según las tablas que he visto por mi entrepierna de 83 cm debería usar unas bielas de 172.5 mm. Más allá de la compensación que tendría que hacer en la altura y retroceso del sillín (en potencia suelo usar cortas y altas para mayor comodidad) me pregunto si usar bielas cortas (160 mm) me podría provocar alguna lesión. Saludos.
2:42 el tema en la bicicleta es que hay más de un punto de apoyo. Desde la cadera hasta el centro del pedalier no hay una medida estándar. Es todo el conjunto de articulaciones el que debería dar la medida de la biela ya que es la única que se podría modificar.
La primera persona a la que oí hablar de esto se llama Nelson Díaz. Vive en Miami. En 1993 le adaptaba a su bicicleta bielas de bicicletas de niños. También fue al primero que oí habiar de usar una cadencia alta para subir. De ahí la importancia de la longitud de las bielas. Buscaba reducir la falta de eficiencia en la parte de abajo del pedaleo, un concepto al que le llamaba "llegar mejor".
Cuando se habla del largo de las bielas se habla del punto de apoyo y fuerza pero se desestima la resistencia de la misma la palanca también se tiene en cuenta el tamaño del plato y es que en mtb por ejm se usa un plato pequeño una resistencia corta, permite trabajar fuerza si utiliza una resistencia más larga con la misma biela queda descompensada, saludos
Hay un concepto que se llama Momentum,. Con la misma fuerza pero cambiando la longitud de la biela cambiamos el momentum (palamca)... entinces tu decides, quieres una biela corta o larga ?
Creo que se habla mucho de longitud de bielas sin tener en cuenta la forma de pedalear y altura del sillín. Sillín mas alto o mas bajo, con el pie inclinado en su posición mas baja o con él paraleleo al suelo, sentado mas adelante del sillín o más atrasado. En fin un mundo. Con independencia de la parte técnica, el resto son modas. Basta ver como corría Eddy Merck (ataques desde lejos), Indurain (el que pueda que me siga), Amstrong (ataques en los últimos kilómetros) y Pogacar (otra vez ataques desde lejos) .
Antes de cambiar bielas, primero debes de ver cómo es tu pedaleo, y sobre que terreno te mueves (subida, plano o bajada) casi ningún ciclista le hace caso a las gráficas de cadencia... Si llevas cadencia media sostenida de 75rpm o más y te mueves por lo general en terreno plano... Te conviene biela corta. Si eres vieja escuela y te gusta ir atrancado, es decir, tus cadencias medias siempre andan entre 60 y 70rpm y escalas mucho... Te conviene biela larga. La industria dice que biela corta por qué casi todas las bicicletas actuales vienen con relación compact y el compact está pensando para llevar mucha cadencia.
Mis dieces por tu comentario. Es fácil hablar de que la mayor palanca de una biela más larga no existe o es despreciable cuando se habla de ebikes o de bicicletas con desarrollos impensables hace unos años. Cuando las bicis llevaban un 53-39 y el piñón más grande era un 23 nadie dudaba de si le debía meter una biela más corta.
Gracias por tu comentario. El estilo de pedaleo y el terreno en el que te muevas son factores esenciales al elegir la longitud de la biela. La recomendación de la industria para bielas cortas generalmente se relaciona con el enfoque en mantener una alta cadencia. Al final, la elección debe adaptarse a tu estilo y preferencias personales. ¡Gracias por compartir tu perspectiva! 👍
Yo midió 165 y eh usado siempre 175mm luego 180 mm Planos creo 175 es muy bien equilibrado para todos terrenos 180 solo alta montaña 12 y 20 % lo mejor planos y sprint es más lento 👀no tiene que ver la estatura es como se siente mejor a mi me va bien quizás otro nos es así 👀
Tienes razón, la elección de la longitud de la biela es muy personal y depende de cómo te sientas más cómodo y eficiente en la bicicleta. A veces, la estatura no es el único factor determinante. Cada ciclista es diferente y lo que funciona para uno puede no ser igual para otro. ¡Gracias por compartir tu experiencia! 👍
pues si que tiene que haber una relaccion (no se cual) entre altura y todos los parametros de partes implicadas ( longitud del femur creo que seria la principal ) y longitud de biela, de la misma manera que la hay en muchas otras cosas. Mas aun cuanto mas cierres el circulo buscando eficiencia....
Pata los que pasamos muchoctiempo montanto de pie o nos gusta acelerar estando de pie cual seria la bielas mas correctas bielas cortas o largas????????????
Si buscas rendimiento en posiciones aero, sostenidas en el tiempo como hace pogi, entonces si, notaras mejora. Pero,simtu ciclismo no depende de esos 40’ a tope en solitario cortando el viento, pues como que no es necesario bajar bielas
La realidad es que para mí existe una palanca mayor con una biela más larga, el asunto es que como decía Arquímedes del punto de apoyo. Si tu tienes una palanca muy larga pero un mal punto de apoyo no vas a mover nada, y ahí entra las piernas, el largo de cada fragmento de las piernas. Hay gente que tendrá más largo el fémur y otros más larga la tibia, entonces cada quien deberá buscar la biela acordé a sus distancias y los ángulos. Pero por otro lado pregunto: yo mido 1.60. Debería buscar una biela de 165? O puedo estar bien con la de 170? O incluso debería usar bielas más cortas que 165? Pregunto porque en argentina no tenemos nada de eso.
muy ciert..yo mido 1.80cm (5.11p2) y hasta ahora voy perfecto con 172.5 de bielas... Triatletas muy sofisticados me dicen que con 165 a 170 de bielas van bien en crono, pero cuando estos mismo triatletas van con peloton de nosotros en ruta, no les funcionan bien esas bielas cortas, pues ya sabes, por los ataques, subidas de montaña , cambios fuertes de ritmo, cuando el peloton va a 50km por hora....por alguna razon ellos me confiezan que su medidor de corazon sube a 190... pues nose...de mi parte, aguanto los golpes fuertes con bielas 172.5
Muy buenas tardes de medallo yo tengo más de 30 año de montar en bicicleta y siempre e usado bielas de ciento 72'5 y trabaje con un equipo de ciquilismo
Hola Fabian, gracias por tu comentario. Cómo dices, la longitud de las bielas puede afectar tu eficiencia y comodidad en la bici, así que es una cuestión de adaptación personal. ¡Gracias por compartir tu perspectiva!
Este video me ha echo dudar sobre lo que siempre he usado. Que tengo que hacer para saber que longitud de biela me vendría mejor. Siempre he usado 175, son las vienen en las bicis de talla L y mido 184, es una buena longitud o me vendría mejor una mas corta?. Gracias y un saludo.
Amigo, lo mejor es ir a un biomecanico y que se pueda probar dos o tres medidas, ellos corrigen la posición sobre la bici y después probar la eficiencia del pedaleo
¡Hola y gracias por tu comentario! @juanclozano6906 tiene toda la razón. Lo ideal sería ir a un biomecánico que pudiera ayudarte a entender cuál sería la mejor para tu cuerpo, altura, posición y pedaleo. ¡Un saludo! 👋
Lo que pasa si usas bielas de 175 mm o 180 mm. Tienes que ver la altura de la bici del piso al pedalier. Porque si no en las curvas cerradas bas a rosar el piso con los pedales. Eso me pasa muncho con una fixie.700 x3/8. XQ TIENE bielas de 175 mm. Y tambien me pasa con una de montaña rodada 29 la biela es 175 mm en las curvas cerradas rosa los pedales con el piso.
Para mi eso de las vielas lo veo es para el tema de la rodilla por que si se cierra mucho el angulo de la rodilla se lastima esto cuando esta entre las 12 y 3 al imprimir fuerza sino esta bien acarrea muchas lesiones
No, también hay otros problemas, por ejemplo, tuve que cambiar de cuadrante ya que usaba bielas de 170 mm, y de vez en cuando rozaba con la pista al estar la caja de pedalier muy baja, no pude conseguir otras bielas ya que el mercado donde vivo es limitado
Yo he pasado de 175 a 172,5 en carretera. Mido 180cm y tengo 85/86cm de entre pierna. Distancia de 74/75cm de asiento a eje pedalier. Me siento más cómodo. Pero ahora tengo un problema. Me gustaría cambiar en mtb.... Pero no todas las marcas tienen 172.5 en montaña... És mas hay pocas marcas que tengan de esa medida en montaña.... Sería correcto pasar a 170mm ??🤔🧐🤓
Esa teoría de tendencia a bielas más cortas la veo más viable para carretera que para mtb. En carretera siempre es más fácil poder reducir la fuerza aplicada y aumentar la cadencia, manteniendo potencia, en mtb hay muchas situaciones en las que te puedes ver atrancado y precisar de esa aquí denostada mayor palanca. Es mi opinión.
Tienes un punto válido. En carretera, donde se busca mantener una cadencia alta y constante, las bielas más cortas pueden ser beneficiosas. En MTB, donde las situaciones cambian constantemente y se requiere un esfuerzo variado, las bielas más largas pueden proporcionar una mayor palanca en situaciones de mayor exigencia. ¡Aunque al final, la elección depende de las preferencias personales! Gracias por compartir tu perspectiva. ¡Es un tema interesante!
Pero las vielas cortas dicen mejoran tu agilidad y en curvas que tienes que inclinarte no permiten que choquen contra el suelo o otros obstaculos que es un factor importante cuando haces mtb en cross, enduro o dh.
@@robertkava9161 Bueno, hay que hilar muy fino para que 2,5 mm más de distancia al suelo sea algo importante a la hora de sortear obstáculos, pero sí ese es un punto a favor de las bielas más cortas. 👍
La pregunta es entonces.... Porque hasta hace muy poco todos los vendedores ponían bielas de 175?.... Ahora algunas marcas según talla de bici ponen bielas más o menos largas, pero antes daba igual que fuera una s o una l que cascaban 175....
Evolución hacia la eficiencia demostrada. Mi pregunta es y por qué se empezó con 175?….los años pasarán y veremos bielas más cortas, tiempo al tiempo amigo
@@emiliomolinagomez6519y cundo todos llevemos bielas muy cortas empezaran a cuestionarse el poder poner bielas un poco mas largas y nos estableceremos en un punto medio.😂. Una hipotetica prediccion del futuro en clave de humor 😅
Muy buena información, desde hace un 2 años que compré mi bicicleta de ruta llevo usando bielas de 172,5 mm y me voy a bajar a 170 mm lo cual estoy absolutamente convencido qué va a hacer una buena decisión ya que mido un metro 72 de estatura y me he estado dando cuenta que las bielas que estoy utilizando son bastante grandes.
¡Gracias por compartir tu experiencia, Esteban! Es importante sentirte cómodo en la bici y adaptarla a tus preferencias personales. Esperamos que encuentres que esta nueva longitud de biela mejora aún más tu experiencia en la bicicleta. ¡Disfruta de tus próximas salidas! 👍
Dependerá del largo de pierna, es una qüestión biomecánica. Mas biela más torque, más facilidad para mantener velocidad estable, pero cuesta más lanzar acelerar la bicicleta, biela más corta más cadencia, más reactividad y más comodidad .
Hola qie que tal, interesante tema ,yo mido 1.70 cm y voy con biela 172.5 ml... No tengo buena cadencia por eso la llevo asi pero no se ,me fustsria saber vuestra opinión gracias
Tenes que practicar más la cadencia, ir entre 90 a 110 por largo tiempo.. una biela corta no te va a cambiar la vida , si no son las horas de culo q hagas.
Yo mido 169 y me hice una biela esperimental de 200mm y me permite mover trasmisión de velocidad sin tener que hacer un gran esfuerzo y encuentro que me agotó menos he incluso amigos míos han hecho de mayor largo en dependencia del largo de las estremidades que es lo que verdaderamente determina hasta cuánto puedes asimilar en realidad
Me acabáis de matar 🤦🏻♂️ mido 1’90 y en mis 3 bicis llevo 175mm por lo que la lógica de la palanca me dictaba, ahora me muero por probar a ver qué pasa con 170mm, por qué bici debería empezar a probar? Carreras, montaña, gravel? Un saludo!!
Yo comence montando con bielas de 170, tengo 75cm de entrepierna aprox midiendo 1.65 y llevo el sillin a 66cm luego de ir al biomecánico, y sin que este me dijese yo me decante por bielas de 165mm ya que sentia que elevaba mucho la rodilla al pedalear y se me fatigaba con 170mm
Buenas a todos. Video super interesante. He visto también que si cambias a bielas mas cortas hay que cambiar desarrollos y posición del sillín. Es cierto?
Hola, Julio. ¡Muchas gracias por tu comentario y por la pregunta! ¿Podrías dejarla bajo este video utilizando el hashtag #rondagcn, por favor? Aquí tienes el enlace: th-cam.com/video/A-wj47nruwA/w-d-xo.htmlsi=_Wx-CYTZS_zLA7wZ Intentaremos responderte allí. ¡Un saludo!
No creo que el ejemplo de los atletas en la pista sea el adecuado. Yo preferiría hacer la comparación con hacer sent adúlala, ahí podemos ver que es mayor el esfuerzo que debes hacer cuando bajas más, en esa posición más abajo el muslo está más cerca de tu abdomen al igual que Don una biela más larga. Estás levantando el mismo peso pero los ángulos que se forman en tus piernas son diferentes y te cansas más.
La explicación dada no aportas claridad. sobre el asunto de la longitud de las bielas. Me explico. La Potencia (W) se define como Torque X Cadencia. El Torque de define como : T= Longitud de la Biela * Fuerza aplicada al pedal. Es claro entonces desde el punto de la física que ha mayor palanca y fuerza al pedal constante, tenemos mayor Tórque. La segundo parte de la ecuación, la Cadencia es el numero de giros por minuto o RPM. Ahora, si vas a recorrer distancias largas una biela larga (175 mm) por ejemplo te ahorra enérgia, y si vas a subir te da mayor tórque, pero te exige más en la Cadencia, pues el perímetro de su circunferencia es mayor: 2π*0,175 metros. La Cadencia es el otro factor que mejora la Potencia W), pues a mayor cadencia (100 RPM) por ejemplo se genera más potencia. De allí que una biela de 165 mm, al generar un perímetro de circunferencia más corto p=2π*0,165, se toma menos tiempo el giro completo. En Resumen, la ecuación de Potencia (W) nos dice que tenemos tres variable a considerar: (1) la longitud de la biela; (2) la fuerza que el ciclista ejerce sobre los pedales y (3) la cadencia que imprime o RPM. En el caso de un corredor profesional como POGACAR el ha evolucionado a bielas más cortas de 170 paso finalmente en el tour de 2024 a 165 mm. Que significa eso a la luz de la ecuación W= biela X Fuerza * RPM ? Que POGACAR que tiene una entrega de fuerza muscular sobre los pedales alta, busca aumentar la Potencia (W) aumentando la Cadencia y por ello escoge las bielas 165 mm y cadencia de 100 RPM o más, lo que le permite generar por ejemplo 480 Wattios por unos 17 minutos como ocurrió en el giro de Italia ante Daniel Felipe Martínez que no lo pudo seguir con sus 420 Wattios. Su cassette es 12 v 11/32 T. En mi caso, que tengo 72 años y peso 65 kilos, utilizo una bielas Campagnolo de 175 mm con platos 52/36 y casetera 13-29 de 11 V. La cadencia por lo general procuro que este entre los 80 - 95 RPM. Soy ciclista recreativo.
La verdad he usado las dos con 170 voy más rotado me noto más fácil u con 172.5 puedo mover mas pesado con menos esfuerzo,creo que si tienes menos movilidad de cadera en mi medida de entrepierna que es 84cm puedo usar 170 con plato 54 y con 172.5 uso 53 para no ir tan atracado
Buenas tardes, hago xc, tengo bielas de 175 mm y quiero pasar a 170 mm. Siento que en las subidas voy muy trancado. Mi duda es cuántos mm debo subir el sillín? Si alguien me puede ayudar. De antemano gracias. Veo mucho sus videos y los utilizo para entrenar en rodillo. Saludos desde Chile.
Yo lo a e puedo creer,es que SI cambias bielas por unas mas pequenas debes aprenser a.rotar mas,osea a mover unas relaciones mas suaves y con mayor cadencia......Otra puede ser Algo asi como El cambio de 26 a 29...algo.muy comercial
Hola, y gracias por el comentario. La longitud de la biela se considera en gran medida una cuestión de preferencia personal y de tu propia morfología. La biela de 172.5 mm se considera una longitud estándar y es adecuada para la mayoría de los ciclistas. Puede ser considerada "normal" en comparación con bielas más cortas (165 mm) o más largas (175 mm). ¡Espero que esta información te sea útil!
Hola Ruben, ¡gracias por la pregunta! ¿Podrías dejarla con un poco de contexto bajo este video, utilizando el hashtag #rondagcn por favor?: 👉 th-cam.com/video/A-wj47nruwA/w-d-xo.htmlsi=RNlFZRX_Ykr7oUEF Te intentaremos responder lo mejor posible ahi o en un próximo video. ¡Un saludo!
Triatletas me dicen que cuando estan en Crono usan 160 a 170 de bielas, la mayoria de nosotros en ruta usa 172.5 de bielas. cuando estos Triatletas van con nosotros en Ruta clasicas, 150km de distancia... ellos sufren mucho, ya que pues nosotros con subidas, cambios de ritmo, ataques, ritmos fuertes de velocidad, su ritmo de corazon cardiaco sube a mas de 190...y nosotros vamos muy trankilos unos 160 de corzan cardiaco.. asique me parece que es una descicion del corredor y no debe ser una imposicion, como lo a sido el frenado de disco saludos
@@gcnenespanol resulta que se debe medir desde el eje del metatarso hasta el tobillo y ahí dará la medida de la biela. Después con la ecuación de Ángulo circunscrito lo confirmas .
Pienso que depende mucho del plato que se use, la tendencia es ir a platos más chicos y por ende permite ir con bielas más cortas. En las plegables o de turismo que suelen tener platos grandes tener más palanca me parece más adecuado.
¿Tú qué longitud de bielas utilizas?
170 mm
Mido 1'83 , me pase de 175 a 172'5 y no vuelvo a 175 ni loco.
¡Hola chicos! Yo empecé en el ciclismo en 1971 con 170 mm (medía 1,73) y casi siempre he usado esa medida, que me iba muy bien, o eso es lo que pensaba pues no había probado otra cosa. Hace unos 20 o 25 años quise cambiar el pedalier de Shimano 600 a Dura Ace y de 52x42 a 53x39 y el mecánico me recomendó poner 172,5 mm y, sinceramente, noté la diferencia pero a mal... Después de aquello, en mis bicis nuevas siempre he puesto 170 mm. Un saludo.
Usaba 172.5 y baje a 170 ahora , tengo un entrepiernas de 77 cm , antes usaba 172.5 y me sentía bien pero se desarrolla más velocidad con 170
155mm.
Mido 1.93, he competido en carretera y en pista, y he llevado bielas de todos los tamaños, desde 172.5 a 180mm. Respecto a la biela larga tengo que decir que siempre me resultó un infierno para lanzar la bicicleta, sobre todo desde parado, y cuando realmente le he podido sacar rendimiento era cuando la bicicleta estaba ya bastante lanzada, ahí si notaba que podía mantener algo mejor la velocidad, pero solo cuando la cadencia era elevada, a 90-100 pedaladas o más, solía llevar 55x15 o 55x14. Quizás esa sea la razón de su uso en cronos llanas y con poco curveo. Otro problema es que con la biela de 180mm daba con ella en el peralte de la pista o incluso en los badenes en la carretera.
He competido en carretera con 172,5, 175 y 177,5. Me quedo con la de 172,5 la mayoría de las veces, se podía responder fácilmente a los cambios de ritmo, el palo va palo viene era más llevadero que cuando llevaba biela más grande. A la hora de subir la bici se le hacía también más manejable. Recomiendo siempre un cuadro una talla menor a la que te toca, aumentar tija y potencia y llevar una biela no muy grande, la bici se hace más reactiva y cómoda, y si mirais algunos de los videos de GCN esto es una tendencia entre los profesionales, yo empecé a hacerlo a finales de los 90 :) y fue por casualidad, crecí un poco y la bici se me quedó pequeña.
Saludos.
Oye pues en lo de la medida de la bici estoy de acuerdo contigo: mejor una talla menos y actuar en lo demás. Un saludo
Amigo mido igual a usted cual biela me recomienda??
Excelente aporte! Gracias
Tener encuenta que al usar bielas más cortas se cambia la posición en la bici..el asiento irá más alto y posiblemente más atrás. Esos aspectos cambian la relación con la dirección y caída.
Asiento mas alto con bielas mas cortas😮?
Mido 1,80 m. acabo de pasar de bielas de 175 y plato redondo a bielas de 170 y plato ovalado (para mtb) y no puedo estar más contento con el cambio un acierto total
Empecé entrenado con bielas 170 sin saber q existía varias medidas pero cuando indague sobre este tema y me arme una nueva bici le puse 172.5 y he sido más competitivo claro también digo es la bici pero me ha sentado muy bien y mido 1.75
Gracias por compartir tu experiencia. La elección de la longitud de la biela puede tener un impacto significativo en el rendimiento, y es genial escuchar que el cambio a 172.5 mm te ha beneficiado. Tu altura y la comodidad en la bicicleta son factores importantes a considerar. ¡Sigue disfrutando de tus salidas en tu nueva bici! 👏
Hice cambio de bielas 170 para 165 (con la respetiva conpensacion de altura de tija de sellin,+ 5mm) y puedo comprobar que el esfuerzo de pedalear hay disminuido muchisimo por alivio de descarga en la rodilla. Tengo 174mm de entre-pierna y de acuerdo con las indicaciones el ideal seria adotar una biela de 155 mm
El tema de las bielas es un mundo, una de esas cosas que son de prueba y error, en mi caso, con 1.82m de estatura, extremidades largas, con dos bicicletas de ruta, una con 170mm y la otra con 172mm definitivamente me va mejor las de 170mm, me permite rendir mejor en todos los terrenos.
También influye la constitución muscular, mayor cadencia con menor potencia o mayor potencia con menor cadencia.
Lo más acertado economico sería una sesión de fitting en la cual se pueda probar la posición y los dos o tres largos de biela para ver con cual se tiene mejor eficiencia del pedaleo.
¡Por supuesto! Un fitting profesional es la mejor manera de determinar la longitud de biela ideal para tu cuerpo y estilo de pedaleo. Esto te ayudará a optimizar la eficiencia y comodidad en tu bicicleta, además de prevenir posibles lesiones a largo plazo. ¡Gracias por tu comentario!
La constitución muscular y pulmonar para que quieres ir meneando piernas si no tienes pulmones cada persona es un mundo
Grande Emi... Demasiado profesional, explicando muy bien el tema (para que los mortales entendamos) y quitando estigmas
¡Gracias por el comentario, Jimmy! Emi es increíble. ¡Tenemos suerte de seguir teniendo estas oportunidades de hablar con él! Si te ha gustado este vídeo, no te pierdas nuestro otro sobre biomecánica y postura en la bici: 👉 th-cam.com/video/i1iNHb_5T4c/w-d-xo.htmlsi=eKBjXb3u2MHiIadK
¡Un saludo!
El punto importante no mencionado... Va en relación con el tipo de disciplina qué correrás.. Por ejemplo en dh si o si necesitas bielas cortas por bajar el centro de gravedad... Me imagino que en ciclismo eso cambia completamente... Por lo menos yo mido 174, y en la gorda tengo 170 y en la de xc 175...y va netamente por el despegue del pedal del piso... Chicos muchas gracias por el video... Son secos
Es un poco incomprensible los ejemplos que pone el biomecánico, como por ejemplo lo de correr por el carril de dentro en la pista de atletisimo vs correr por el carril de fuera, efectivamente como bien dice el que corre por el carril de dentro no necesita ir tan rápido como el que corre por el de fuera, pero es un ejemplo un poco absurdo, porque el que corre por el carril de fuera va aplicando mayor velocidad de m/s, que el corredor del carril de dentro, por ejemplo, el de dentro puede ir a 16 km/h y el de fuera para ir a la par a 22 km/h, pero es que estamos hablando de Potencia y Wattios que se genera por Cadencia*Torque, es decir, si se pudiera medir la potencia en el atletismo el corredor de fuera estaría generando mucha mas potencia que el de dentro. Obviamente con bielas más cortas la circunferencia es menor, y por lo tanto con un mismo desarrollo en bici y para ir exactamente a la misma velocidad que un ciclista con bielas de 175 la cadencia ha de ser mayor para avanzar los mismos metros,
Y por último en el ejemplo que pone que si quieres ir con más fuerza o mayor palanca como dice en el video con bielas más cortas puedes poner un plato más grande con piñones más pequeño es pegarle una patada a un libro de fiscica, ya que cuanto mayor es la palanca (distancia entre eje donde se aplica la fueraza y el eje rotacional) menor fuerza se necesita aplicar para mover ese desarrollo. Que se monte un 53,x12 en una bicicleta de niño de 5 años a ver si mueve el desarrollo, es pura física vamos! Nos intentan vender como que las bielas cortas son mejores y los records de subida de Alpe Dhuez siguen estando en la epoca de ciclismo de Pantani, Armstrong y Ullrich que iban con bielas de 175, 177,5 e insluco 180 ha llegado a llevar Pantani. Y para terminar Ganna ha llevado 170 en el record de la hora pero en crono en ruta y bicicleta en ruta lleva 175.
Saludos desde Costa Rica, yo mido 1.73 de estatura........por mucho tiempo usé bielas de 170mm, (plato 50-34) y de hecho se siente más cadencia a la hora de pedalear, solo que en algunos casos cuando se pasaba de plato grande a pequeño se sentía esa sensación de molinillo, hace poco cambié a biela 172mm (plato 52-36)y si se redujo la cadencia, pero noto que en algunos terrenos ese poquito de palanca de más ayuda a sobrepasar el repecho final de la subida con más facilidad, antes sentía que me trababa más, de hecho es efectivo en ascensos de poca pendiente por el impulso, pero es adecuarlo también al tipo de entreno que queramos hacer.......éxitos......👍
Acabo de pasarme de 170 a 175 por cosas del destino y note gran diferencia en el pedaleo, como dices sentí más suavidad al pedalear y se me hizo más fácil subir una cuesta, lo que si les creo a estos manes es que la biela corta debe ser más rápida para terrenos más variados.
Desde aquí una reivindicación a las marcas, elección siempre de biela, potenciay tija, basta ya de tener que adaptarse a la bici o tener que csmbiar los tres componentes, sobre todo actualmente con tijas, potencias exclusivas de cada modelo.
En mi caso uso de 165 mm puesto que monto cicla Fixie en modalidad critérium, así que es mas beneficioso utilizar bielas cortas al momento de tomar curvas, ya que el pedaleo es continuo y nos podemos recostar en las curvas sin tanto miedo que llegue a tocar el asfalto y caer.
Desde que Pogacar bajó la longitud de la biela de 172,5 a 170 creo que ha perdido algo de potencia en las subidas. Pedalea con más cadencia en clásicas llanas y subidas, pero hace años como en la contrarreloj final cuando le ganó el Tour de Francia a Roglic, parecía tener menos cadencia pero más potencia en la subida, de hecho ganó 2 Tours con bielas de 172,5 mm. Jonas Vingegaard corre 172,5 y es incluso un corredor más pequeño 174 cm, y mira cómo sus rodillas quedan más altas que las de Pogacar. Así que creo que depende de tu estilo o tu forma de montar, ya que a Jonas Vingegaars, por ejemplo, le gusta tener menos cadencia e ir con más fuerza en comparación, por ejemplo, Roglic, que también usa bielas de 170 mm pero con mucha cadencia. Lo digo porque hoy en día parece que las bielas más cortas son mejores, pero no lo creo, es como una moda, y no es para todo el mundo... depende de tu estilo de pedalear...
Pogacar cambio longitud de biela pero ahora usa 54 de plato,la verdad creo que lo hacen para ahorrar fuerzas que para ellos a la larga los va a beneficiar en vueltas de 3 semanas y tambien por las altas velocidades que ellos llevan,ósea puedes ir con un 54 ejemplo 17 a 90 de cadencia medie tras que con 172.5 con el
Mismo plato tendría que usar un piñón más pesado para ir a la misma velocidad y su cadencia sería de 80 gastaría más fuerza,pero creo que eso es cuestión de cada tipo de pedaleo,filipo ganna usa 170 pero platos 58 60
@@AlbertoGarcia-lc9dx no tendría que ir a un piñón mas bajo ni ir a menos cadencia. No afecta en eso. Mueve tus bielas desde el extremo con el dedo... y haz un circulo.. es 1revolucion. Ahora mueve de nuevo las bielas poniendo el dedo más cerca del eje, verdad que cuesta más? Ese es el impacto de longitud de las bielas. Pero con un 53*17 por ejemplo a 90 de cadencia, tanto con bielas de 170 como de 175 por ejemplo, la potencia generada es la misma, hay confusión en eso, pero es exactamente lo mismo, no influye la longitud de bielas, 1 revolución es 1 revolución, ya te digo mueve tus pedales con el dedo desde el centro de la biela simulando una longitud de 140 mm por ejemplo, sigue siendo 1 revolución y se genera la misma potencia que desde el pedal pero has de aplicar mas fuerza. Potencia=Torque*Rpm Donde Torque=Fuerza*Longitud palanca, por lo que Potencia= Fuerza*Longitud palanca*Rpm, es decir, la longitud de la biela ofrece una ventaja mecánica, siempre y cuando la puedes mover claro, somos humanos y no máquinas jaja
Exacto: el quit está aqui. La biela va acompañada de un plato, un piñón y una rueda. Son cuatro variables que juegan conjuntamente, no por separado. Si a ti te va bien una biela determinada pero te falta o te sobra algo, puedes variar el resultado actuando sobre las otras variables: el plato, el piñón o la rueda.
Muchas gracias y un saludo
Hace Rato Estaba Pensando Es Eso Y Nadie Lo Menciona💪 Ahi Està El Mambo.. Buen Punto👍👌☝️
No tengo ninguna pregunta, todo muy claro !!
Saludos cordiales desde la CDMX 🙂
Muy buena explicación , se despejaron muchas dudas gracias.
Tanta cosa ya me tiene loco
Hola. Convertí una bicicleta de ruta a fixie para uso en ciudad. Esta tenía bielas de 170 mm, pero por miedo al "toe overlap" y a no poder parar de pedalear, pensé en poner unas de 165 mm y para más seguridad unas de 160 mm (por diferencias de tamaño en zapatillas). Según las tablas que he visto por mi entrepierna de 83 cm debería usar unas bielas de 172.5 mm. Más allá de la compensación que tendría que hacer en la altura y retroceso del sillín (en potencia suelo usar cortas y altas para mayor comodidad) me pregunto si usar bielas cortas (160 mm) me podría provocar alguna lesión. Saludos.
Me e armado como 8 bicis y la verdad nunca me preocupe de la biela o de la talla 😂😂 soy un desastre 😅😅
Es el momento amigo de disfrutar un poco más de esas bicis, pruebas dejarte asesorar 🙏
🚴❤️
La talla es muy importante para disfrutar más de la bici .
En las bielas dos milímetros no son gran diferencia .
Yo igual no se que viela es
2:42 el tema en la bicicleta es que hay más de un punto de apoyo. Desde la cadera hasta el centro del pedalier no hay una medida estándar. Es todo el conjunto de articulaciones el que debería dar la medida de la biela ya que es la única que se podría modificar.
La primera persona a la que oí hablar de esto se llama Nelson Díaz. Vive en Miami. En 1993 le adaptaba a su bicicleta bielas de bicicletas de niños. También fue al primero que oí habiar de usar una cadencia alta para subir. De ahí la importancia de la longitud de las bielas. Buscaba reducir la falta de eficiencia en la parte de abajo del pedaleo, un concepto al que le llamaba "llegar mejor".
Cuando se habla del largo de las bielas se habla del punto de apoyo y fuerza pero se desestima la resistencia de la misma la palanca también se tiene en cuenta el tamaño del plato y es que en mtb por ejm se usa un plato pequeño una resistencia corta, permite trabajar fuerza si utiliza una resistencia más larga con la misma biela queda descompensada, saludos
Un vídeo muy interesante, gracias.
Hay un concepto que se llama Momentum,. Con la misma fuerza pero cambiando la longitud de la biela cambiamos el momentum (palamca)... entinces tu decides, quieres una biela corta o larga ?
Creo que se habla mucho de longitud de bielas sin tener en cuenta la forma de pedalear y altura del sillín. Sillín mas alto o mas bajo, con el pie inclinado en su posición mas baja o con él paraleleo al suelo, sentado mas adelante del sillín o más atrasado. En fin un mundo. Con independencia de la parte técnica, el resto son modas. Basta ver como corría Eddy Merck (ataques desde lejos), Indurain (el que pueda que me siga), Amstrong (ataques en los últimos kilómetros) y Pogacar (otra vez ataques desde lejos) .
Vídeo muy muy interesante 👌👌👌
¡Muchas gracias, José!
Hola, buen video.
Para una persona de 177de altura y 84 de entrepierna que bielas recomiendas?
Y en todas las bicis llevar la misma medida?
Un saludo
170 , pero con ese entrepiernas podrías probar 172.5 , los corredores de fibra de contracción rápida pueden usar 170 sin problemas .
Gracias a Dios, es mejor tenerla corta
Antes de cambiar bielas, primero debes de ver cómo es tu pedaleo, y sobre que terreno te mueves (subida, plano o bajada) casi ningún ciclista le hace caso a las gráficas de cadencia... Si llevas cadencia media sostenida de 75rpm o más y te mueves por lo general en terreno plano... Te conviene biela corta. Si eres vieja escuela y te gusta ir atrancado, es decir, tus cadencias medias siempre andan entre 60 y 70rpm y escalas mucho... Te conviene biela larga. La industria dice que biela corta por qué casi todas las bicicletas actuales vienen con relación compact y el compact está pensando para llevar mucha cadencia.
Mis dieces por tu comentario. Es fácil hablar de que la mayor palanca de una biela más larga no existe o es despreciable cuando se habla de ebikes o de bicicletas con desarrollos impensables hace unos años. Cuando las bicis llevaban un 53-39 y el piñón más grande era un 23 nadie dudaba de si le debía meter una biela más corta.
No tiene porque….te aseguro que en UCI ruta, crono y top mundiales IRONMAN….no llevan compact
Gracias por tu comentario. El estilo de pedaleo y el terreno en el que te muevas son factores esenciales al elegir la longitud de la biela. La recomendación de la industria para bielas cortas generalmente se relaciona con el enfoque en mantener una alta cadencia. Al final, la elección debe adaptarse a tu estilo y preferencias personales. ¡Gracias por compartir tu perspectiva! 👍
Yo midió 165 y eh usado siempre 175mm luego 180 mm Planos creo 175 es muy bien equilibrado para todos terrenos 180 solo alta montaña 12 y 20 % lo mejor planos y sprint es más lento 👀no tiene que ver la estatura es como se siente mejor a mi me va bien quizás otro nos es así 👀
Yo no creo q sea la estatura, sino el largo d las piernas.
Tienes razón, la elección de la longitud de la biela es muy personal y depende de cómo te sientas más cómodo y eficiente en la bicicleta. A veces, la estatura no es el único factor determinante. Cada ciclista es diferente y lo que funciona para uno puede no ser igual para otro. ¡Gracias por compartir tu experiencia! 👍
Uso bielas de 170 y platos 50/34....antes de 175 y platos 52/42...y me gustaban más estás últimas ...🤷🏽♂️
pues si que tiene que haber una relaccion (no se cual) entre altura y todos los parametros de partes implicadas ( longitud del femur creo que seria la principal ) y longitud de biela, de la misma manera que la hay en muchas otras cosas. Mas aun cuanto mas cierres el circulo buscando eficiencia....
Me mola mucho, el video
Excelente video
Pata los que pasamos muchoctiempo montanto de pie o nos gusta acelerar estando de pie cual seria la bielas mas correctas bielas cortas o largas????????????
Si buscas rendimiento en posiciones aero, sostenidas en el tiempo como hace pogi, entonces si, notaras mejora. Pero,simtu ciclismo no depende de esos 40’ a tope en solitario cortando el viento, pues como que no es necesario bajar bielas
Es un tema muy interesante y muy complejo.
No me quedó nada claro porque es necesario hacer muchas pruebas biomecánicas y de rendimiento.
Lo que veo que he usado las dos 172.5 y 170 mm es que con 170 se vencen los puntos muertos inferior y superior más fácil .
La realidad es que para mí existe una palanca mayor con una biela más larga, el asunto es que como decía Arquímedes del punto de apoyo. Si tu tienes una palanca muy larga pero un mal punto de apoyo no vas a mover nada, y ahí entra las piernas, el largo de cada fragmento de las piernas. Hay gente que tendrá más largo el fémur y otros más larga la tibia, entonces cada quien deberá buscar la biela acordé a sus distancias y los ángulos. Pero por otro lado pregunto: yo mido 1.60. Debería buscar una biela de 165? O puedo estar bien con la de 170? O incluso debería usar bielas más cortas que 165? Pregunto porque en argentina no tenemos nada de eso.
muy ciert..yo mido 1.80cm (5.11p2) y hasta ahora voy perfecto con 172.5 de bielas...
Triatletas muy sofisticados me dicen que con 165 a 170 de bielas van bien en crono, pero cuando estos mismo triatletas van con peloton de nosotros en ruta, no les funcionan bien esas bielas cortas, pues ya sabes, por los ataques, subidas de montaña , cambios fuertes de ritmo, cuando el peloton va a 50km por hora....por alguna razon ellos me confiezan que su medidor de corazon sube a 190...
pues nose...de mi parte, aguanto los golpes fuertes con bielas 172.5
El punto de apoyo no son las piernas, es el eje pedalier, las piernas son la potencia.
Muy buenas tardes de medallo yo tengo más de 30 año de montar en bicicleta y siempre e usado bielas de ciento 72'5 y trabaje con un equipo de ciquilismo
Llevo bielas de 175mm desde mi punto de vista en experiencias , está en como te adaptas, tmb tienes que mover platos y pasos.
Hola Fabian, gracias por tu comentario. Cómo dices, la longitud de las bielas puede afectar tu eficiencia y comodidad en la bici, así que es una cuestión de adaptación personal. ¡Gracias por compartir tu perspectiva!
Este video me ha echo dudar sobre lo que siempre he usado. Que tengo que hacer para saber que longitud de biela me vendría mejor. Siempre he usado 175, son las vienen en las bicis de talla L y mido 184, es una buena longitud o me vendría mejor una mas corta?. Gracias y un saludo.
Amigo, lo mejor es ir a un biomecanico y que se pueda probar dos o tres medidas, ellos corrigen la posición sobre la bici y después probar la eficiencia del pedaleo
¡Hola y gracias por tu comentario! @juanclozano6906 tiene toda la razón. Lo ideal sería ir a un biomecánico que pudiera ayudarte a entender cuál sería la mejor para tu cuerpo, altura, posición y pedaleo. ¡Un saludo! 👋
Lo que pasa si usas bielas de 175 mm o 180 mm. Tienes que ver la altura de la bici del piso al pedalier. Porque si no en las curvas cerradas bas a rosar el piso con los pedales. Eso me pasa muncho con una fixie.700 x3/8. XQ TIENE bielas de 175 mm. Y tambien me pasa con una de montaña rodada 29 la biela es 175 mm en las curvas cerradas rosa los pedales con el piso.
El cambio de bielas modifica todos los ajustes de posicion tanto de manillar como asiento si se cambian te obligara a reajustarlo todo de nuevo
Para mi eso de las vielas lo veo es para el tema de la rodilla por que si se cierra mucho el angulo de la rodilla se lastima esto cuando esta entre las 12 y 3 al imprimir fuerza sino esta bien acarrea muchas lesiones
No, también hay otros problemas, por ejemplo, tuve que cambiar de cuadrante ya que usaba bielas de 170 mm, y de vez en cuando rozaba con la pista al estar la caja de pedalier muy baja, no pude conseguir otras bielas ya que el mercado donde vivo es limitado
Yo he pasado de 175 a 172,5 en carretera. Mido 180cm y tengo 85/86cm de entre pierna. Distancia de 74/75cm de asiento a eje pedalier. Me siento más cómodo. Pero ahora tengo un problema. Me gustaría cambiar en mtb.... Pero no todas las marcas tienen 172.5 en montaña... És mas hay pocas marcas que tengan de esa medida en montaña.... Sería correcto pasar a 170mm ??🤔🧐🤓
Esa teoría de tendencia a bielas más cortas la veo más viable para carretera que para mtb. En carretera siempre es más fácil poder reducir la fuerza aplicada y aumentar la cadencia, manteniendo potencia, en mtb hay muchas situaciones en las que te puedes ver atrancado y precisar de esa aquí denostada mayor palanca.
Es mi opinión.
Tienes un punto válido. En carretera, donde se busca mantener una cadencia alta y constante, las bielas más cortas pueden ser beneficiosas. En MTB, donde las situaciones cambian constantemente y se requiere un esfuerzo variado, las bielas más largas pueden proporcionar una mayor palanca en situaciones de mayor exigencia. ¡Aunque al final, la elección depende de las preferencias personales! Gracias por compartir tu perspectiva. ¡Es un tema interesante!
Pero las vielas cortas dicen mejoran tu agilidad y en curvas que tienes que inclinarte no permiten que choquen contra el suelo o otros obstaculos que es un factor importante cuando haces mtb en cross, enduro o dh.
@@robertkava9161 Bueno, hay que hilar muy fino para que 2,5 mm más de distancia al suelo sea algo importante a la hora de sortear obstáculos, pero sí ese es un punto a favor de las bielas más cortas. 👍
La pregunta es entonces.... Porque hasta hace muy poco todos los vendedores ponían bielas de 175?.... Ahora algunas marcas según talla de bici ponen bielas más o menos largas, pero antes daba igual que fuera una s o una l que cascaban 175....
Evolución hacia la eficiencia demostrada. Mi pregunta es y por qué se empezó con 175?….los años pasarán y veremos bielas más cortas, tiempo al tiempo amigo
@@emiliomolinagomez6519y cundo todos llevemos bielas muy cortas empezaran a cuestionarse el poder poner bielas un poco mas largas y nos estableceremos en un punto medio.😂. Una hipotetica prediccion del futuro en clave de humor 😅
Muy buena información, desde hace un 2 años que compré mi bicicleta de ruta llevo usando bielas de 172,5 mm y me voy a bajar a 170 mm lo cual estoy absolutamente convencido qué va a hacer una buena decisión ya que mido un metro 72 de estatura y me he estado dando cuenta que las bielas que estoy utilizando son bastante grandes.
¡Gracias por compartir tu experiencia, Esteban! Es importante sentirte cómodo en la bici y adaptarla a tus preferencias personales. Esperamos que encuentres que esta nueva longitud de biela mejora aún más tu experiencia en la bicicleta. ¡Disfruta de tus próximas salidas! 👍
Dependerá del largo de pierna, es una qüestión biomecánica. Mas biela más torque, más facilidad para mantener velocidad estable, pero cuesta más lanzar acelerar la bicicleta, biela más corta más cadencia, más reactividad y más comodidad .
Hola qie que tal, interesante tema ,yo mido 1.70 cm y voy con biela 172.5 ml... No tengo buena cadencia por eso la llevo asi pero no se ,me fustsria saber vuestra opinión gracias
Mido 1.68 y uso Deore 170mm... antes usaba 175. Es mucho mejor para mis rodillas.
Salta directo a 170 o incluso 165
Tenes que practicar más la cadencia, ir entre 90 a 110 por largo tiempo.. una biela corta no te va a cambiar la vida , si no son las horas de culo q hagas.
Prefiero una 172.5, para sostener el ritmo fuerte, 170 son cómodas pero no me acomodan bien. Mi opinión saludos desde chile
Yo mido 169 y me hice una biela esperimental de 200mm y me permite mover trasmisión de velocidad sin tener que hacer un gran esfuerzo y encuentro que me agotó menos he incluso amigos míos han hecho de mayor largo en dependencia del largo de las estremidades que es lo que verdaderamente determina hasta cuánto puedes asimilar en realidad
¡Gracias por compartir! ¡Un saludo! 😄
Me acabáis de matar 🤦🏻♂️ mido 1’90 y en mis 3 bicis llevo 175mm por lo que la lógica de la palanca me dictaba, ahora me muero por probar a ver qué pasa con 170mm, por qué bici debería empezar a probar? Carreras, montaña, gravel? Un saludo!!
Yo comence montando con bielas de 170, tengo 75cm de entrepierna aprox midiendo 1.65 y llevo el sillin a 66cm luego de ir al biomecánico, y sin que este me dijese yo me decante por bielas de 165mm ya que sentia que elevaba mucho la rodilla al pedalear y se me fatigaba con 170mm
Buenas a todos. Video super interesante. He visto también que si cambias a bielas mas cortas hay que cambiar desarrollos y posición del sillín. Es cierto?
Hola, Julio. ¡Muchas gracias por tu comentario y por la pregunta! ¿Podrías dejarla bajo este video utilizando el hashtag #rondagcn, por favor? Aquí tienes el enlace: th-cam.com/video/A-wj47nruwA/w-d-xo.htmlsi=_Wx-CYTZS_zLA7wZ Intentaremos responderte allí. ¡Un saludo!
No creo que el ejemplo de los atletas en la pista sea el adecuado. Yo preferiría hacer la comparación con hacer sent adúlala, ahí podemos ver que es mayor el esfuerzo que debes hacer cuando bajas más, en esa posición más abajo el muslo está más cerca de tu abdomen al igual que Don una biela más larga. Estás levantando el mismo peso pero los ángulos que se forman en tus piernas son diferentes y te cansas más.
Remco , corrió en campeonato del mundo de contra reloj con bielas 70 .
La explicación dada no aportas claridad. sobre el asunto de la longitud de las bielas. Me explico. La Potencia (W) se define como Torque X Cadencia. El Torque de define como : T= Longitud de la Biela * Fuerza aplicada al pedal. Es claro entonces desde el punto de la física que ha mayor palanca y fuerza al pedal constante, tenemos mayor Tórque. La segundo parte de la ecuación, la Cadencia es el numero de giros por minuto o RPM. Ahora, si vas a recorrer distancias largas una biela larga (175 mm) por ejemplo te ahorra enérgia, y si vas a subir te da mayor tórque, pero te exige más en la Cadencia, pues el perímetro de su circunferencia es mayor: 2π*0,175 metros. La Cadencia es el otro factor que mejora la Potencia W), pues a mayor cadencia (100 RPM) por ejemplo se genera más potencia. De allí que una biela de 165 mm, al generar un perímetro de circunferencia más corto p=2π*0,165, se toma menos tiempo el giro completo. En Resumen, la ecuación de Potencia (W) nos dice que tenemos tres variable a considerar: (1) la longitud de la biela; (2) la fuerza que el ciclista ejerce sobre los pedales y (3) la cadencia que imprime o RPM. En el caso de un corredor profesional como POGACAR el ha evolucionado a bielas más cortas de 170 paso finalmente en el tour de 2024 a 165 mm. Que significa eso a la luz de la ecuación W= biela X Fuerza * RPM ? Que POGACAR que tiene una entrega de fuerza muscular sobre los pedales alta, busca aumentar la Potencia (W) aumentando la Cadencia y por ello escoge las bielas 165 mm y cadencia de 100 RPM o más, lo que le permite generar por ejemplo 480 Wattios por unos 17 minutos como ocurrió en el giro de Italia ante Daniel Felipe Martínez que no lo pudo seguir con sus 420 Wattios. Su cassette es 12 v 11/32 T. En mi caso, que tengo 72 años y peso 65 kilos, utilizo una bielas Campagnolo de 175 mm con platos 52/36 y casetera 13-29 de 11 V. La cadencia por lo general procuro que este entre los 80 - 95 RPM. Soy ciclista recreativo.
La verdad he usado las dos con 170 voy más rotado me noto más fácil u con 172.5 puedo mover mas pesado con menos esfuerzo,creo que si tienes menos movilidad de cadera en mi medida de entrepierna que es 84cm puedo usar 170 con plato 54 y con 172.5 uso 53 para no ir tan atracado
Tengo molestias en las rodillas...supongo que voy a considerar mucho el cambio a unas mas cortas
1.60m de altura uso 160mm en ultraciclismo, 165 en velodromo 165 engravel 170 en carretera y para mi bici de cicloturismo
Una vez gane una Crono con bielas 165 y también con 175 me dió más o menos igual . En pista siempre corrí con 165
Es la discusion eterna, cada uno te dice una cosa.
Los sensores de los medidores indican con matemáticas cuáles son más eficaces
Hasta cierto punto,me parece marketing la biela corta (como muchísimas cosas de unos años para aqui)
Tenemos algunos vídeos sobre estos temas, ¡por si te interesa! Por ejemplo: 👉 th-cam.com/video/aB3zNFp0mrI/w-d-xo.htmlsi=xNyOViQyB12j1Lx4 ¡Un saludo!
Yo boy sin bielas,es lo mejor
Entre mas viejo mas corta la biela, para que duelan menos las rodillas 😅
Buenas noches!Me podrías dar tu correo para comentarte una idea para vuestro canal!espero me contestéis muchas gracias
Hola, ¡muchas gracias por el comentario! Si quieres, mándanos un mensaje por privado en Instagram. ¡Un saludo!
¿Dolor en la punta de la rodilla al pasar de 172,5 a 170 es normal?
Si tengo una palanca en mi plato 53-39 y quiero cambiar a 50-36 pero las bielas me sirven?
Mientras sean el mismo bcd, si
Biela corta ✌🏼
Buenos dias xa una varrera panamericana que canbios de velocidades devemos hacer de subidas y vajadas y plan contesteme de favor fue un placer gracias
Buenas tardes, hago xc, tengo bielas de 175 mm y quiero pasar a 170 mm. Siento que en las subidas voy muy trancado. Mi duda es cuántos mm debo subir el sillín? Si alguien me puede ayudar. De antemano gracias. Veo mucho sus videos y los utilizo para entrenar en rodillo. Saludos desde Chile.
Yo lo a e puedo creer,es que SI cambias bielas por unas mas pequenas debes aprenser a.rotar mas,osea a mover unas relaciones mas suaves y con mayor cadencia......Otra puede ser Algo asi como El cambio de 26 a 29...algo.muy comercial
Yo siento que si usas un talle L para arriba, la biela debería ser de 172.5mm para arriba, si usas talle S para abajo bielas de 170mm
Hola muchachos una biela 172.5 es corta o larga ,como se considera esa medida de biela
Hola, y gracias por el comentario. La longitud de la biela se considera en gran medida una cuestión de preferencia personal y de tu propia morfología. La biela de 172.5 mm se considera una longitud estándar y es adecuada para la mayoría de los ciclistas. Puede ser considerada "normal" en comparación con bielas más cortas (165 mm) o más largas (175 mm). ¡Espero que esta información te sea útil!
Soy bajo de estatura, 1,58. Que biela me recomienda? Si mi fuerte Es la potencia.
Hola Ruben, ¡gracias por la pregunta! ¿Podrías dejarla con un poco de contexto bajo este video, utilizando el hashtag #rondagcn por favor?: 👉 th-cam.com/video/A-wj47nruwA/w-d-xo.htmlsi=RNlFZRX_Ykr7oUEF Te intentaremos responder lo mejor posible ahi o en un próximo video. ¡Un saludo!
Pues después de ver el vídeo sigo sin tener claro que me interesa más. Hahahaha.
Yo mido 175 y utilizó vuela 175 y para subir super
Triatletas me dicen que cuando estan en Crono usan 160 a 170 de bielas, la mayoria de nosotros en ruta usa 172.5 de bielas.
cuando estos Triatletas van con nosotros en Ruta clasicas, 150km de distancia... ellos sufren mucho, ya que pues nosotros con subidas, cambios de ritmo, ataques, ritmos fuertes de velocidad, su ritmo de corazon cardiaco sube a mas de 190...y nosotros vamos muy trankilos unos 160 de corzan cardiaco..
asique me parece que es una descicion del corredor y no debe ser una imposicion, como lo a sido el frenado de disco
saludos
Lo que comenta este hombre concuerda con que las marcas punteras estan montando bielas más cortitas en sus bicis de serie
54/42/11-30 170 bielas 181 metros de estatura. Estará bien esos números.
No sabía que Brad Pitt sabía de este asunto de las Bielas
Hay que ser valientes y adelantarse a los profesionales bielas de 50 mm para todos
Se gana más cadencia con biela corta,ves algo q se nota mucho
Más cadencia no es más rendimiento.
en Mountain Bike no hay debate que yo sepa la mayoria de las bicicletas todas andan con bielas de 175mm
170 es mi ideal.
Completamente relativo a la técnica y comodidad del ciclista.
Con medias de 50 yo creo que tengo que bajar todabia mas
Ángulo circunscrito, es la ecuación apropiada para encontrar la biela correcta
¡Gracias por el comentario! Interesante 🤔 ¿Tendrías más información sobre esto que pudieras compartir?
@@gcnenespanol resulta que se debe medir desde el eje del metatarso hasta el tobillo y ahí dará la medida de la biela.
Después con la ecuación de Ángulo circunscrito lo confirmas .
En mi cuenta subí un vídeo de la ecuación.
Con mucho gusto desde Colombia
Voy con 165 y bien
👌👌👌
Yo no noto la diferencia entre bielas de 170 y de 175 llevo las dos y prácticamente el rendimiento es el mismo
Que le pasó en la mano derecha?
Hola Guillermo! Es de nacimiento, 😜
Hablando de otro tema ¿ que hace brad Pitt hablando de bielas?
Pienso que depende mucho del plato que se use, la tendencia es ir a platos más chicos y por ende permite ir con bielas más cortas. En las plegables o de turismo que suelen tener platos grandes tener más palanca me parece más adecuado.
Además, como dice en el vídeo, las e-bike traen de 155, al ser cortas tu aportas la cadencia, porque la fuerza la pone el motor eléctrico.
💥💥💥🇨🇴
Deberian inventar unas bielas que se vuelvan super cortas verticalmente y 175 horizontalmente jajaj
175 mm,mido 1.80 m
Saludos a mi personalmente me gusta más las cortas ,en mí bici de ruta tiene cortas y subo mejor en la de MTB SON LARGA Y ME PÁRESE MAS INCÓMODO,.....