Und das ist die Bilanz von meinem CLK: Modell: 200 Kompressor Ausstattung: Avantgarde Leistung (PS): 163 Bj. 2005 Handschaltung Verbrauch Ø: ca. 8,5 - 9 Liter Das je erreichte Minimum: 6,2l; das je erreichte Maximum: 15,8l Serienbereifung: Vorn 225/45 R17; Hinten 245/40 R17 Maximale Geschwindigkeit mit der Serienbereifung laut Tacho: 240 km/h (mit Rückenwind und etwas Geduld) Maximal je erreichte Geschwindigkeit laut Tacho mit Rückenwind, Geduld und schmalleren Reifen: 255 km/h - dann wird es elektronisch abgeriegelt Beschleunigung 0 -100 ca. 9 sek. Gekauft: 2012 mit 81 000 km aus zweiter Hand und fahre ihn jetzt 9 Jahre, hauptsächlich längere Strecken Aktuelle Laufleistung: 198 000 km Folgende unplanmäßige Wehwehchen bis heute: 110 000 km: Multischalter ohne Funktion - 120 € 150 000 km: Auspuffanlage geschweißt - 0 € Neue Gummihalter an der Auspuffanlage eingebaut - 15 € 160 000 km: Querlenker, Lenkstsngenbuchsen, Koppelstangen ausgeschlagen, also austauschen - 160 € 170 000 km: Luftmengenmesser defekt - 230 € 175 000 km: Entlüftungsschlauch von der Kurbelwelle geplatzt - alle drei Schläuche getauscht - 35 € Keilriemen getauscht: 30 € 180 000 km: Domlager, vorne und hinten Stoßdämpfer und Federn getauscht (Bilstein B4 und B3) - 400 € 195 000 km: Pumpe von der Scheibenwaschanlage defekt - 15 € Alle Reparaturen habe ich selbst durchgeführt. Das spart jede Menge Kohle. Außer Werkzeug habe ich ein OBD 2 Gerät - Ancel EU310. Das habe ich für knapp 40 € gekauft. Das brauchte ich, um den Fehler zu löschen, nachdem ich die Kurbelwellenschläuche und den Luftmengenmesser getauscht habe. Fehler auslesen kostet bis 50 €, also hat sich das schon gerechnet. Natürlich muss man wissen, was man am Auto macht und nicht einfach wild herumschrauben. Ich pflege meine Autos selbst, denn ich weiß, was ich mache. Reparaturen, die meine Kompetenzen überschreiten, lasse ich natürlich in der Werkstatt machen. Dazu kamen Verschleißteile und Ölwechsel. Das habe ich nicht aufgelistet, weil diese Arbeiten naturgemäß an jedem Fahrzeug vorkommen und müssen erledigt werden. Wichtig ist, dass man das Öl spätestens alle 15 000 km wechselt. So lebt der Kettenspaaner länger "theoretisch". Rost ist nicht vorhanden, außer Flugrost am Unterboden. Er schluckt etwas Öl. Ich würde den CLK nochmal kaufen, vor allem in der Avantgarte Ausstattung, da mir persönlich der komplett schwarze Innenraum samt schwarzem Himmel und den Alu Einlagen am besten gefällt. Mit d. o. gelisteten Wehwehchen kann man leben. Ist nichts Wildes. Da kenn ich wirklich andere Gruselgeschichten.
Sehr schön. Hab den selben Motor und auch bereits mal 6L auf der Autobahn gehabt. Super reise auto. Auch als benziner Ich denke auch dass es sogar besser ist alle 10000km Öl zu wechseln. Dann sollte die single kette noch mehr geschont werden natürlich kurz Strecken auch meiden so gut es geht etc Meintst du meiner braucht eine getriebespülung? Hab jetzt 151k km drauf aber das getriebe macht keine mucken. Ruckelt nicht und schaltet normal. Frag mich ob sowas dennoch präventiv sich lohnen könnte
Gutes Video. Habe mir einen CLK 200 kompressor aus 2004 gekauft. Laufleistung schon über 200tkm aber bis auf die störrische Automatik und Rost gab es nicht viel an Problemen. Scheinwerfer erblinden bei mangelnder oder falscher Pflege, Ersatz neu mit 700€ richtig teuer. Rost hab ich an der Fahrer einstiegsleiste bzw darunter und am Kofferraumdeckel beginnt es zu blühen. Bisher hab ich rund 2200€ investiert und liege insgesamt bei rund 5.500 Euro Gesamtkosten.
Your CLK 200 should be having a 1.8 litre supercharged engine. Buy a plug and display obd2 and mount onto dash cam. At 750rpm idling and air conditioner switched and in D mode on these should be the values display by obd2. Manifold pressure -7.3psi. Throttle position at 17 to 17.2% open. Coolant temperature at 80 ~ 90degree C. reading. Air intake at max of 45 deg C. Fuel trim long and short trim at
Mein Bruder fährt KARMAN W 209 AMG Cabrio. Braucht kein Mensch. Geht ab wie Sau und macht nur Spaß. Fährt übrigens jeden Morgen mit Fahrrad zur Arbeit. LG an die CLK Gemeinde.
Ich selber habe leider keinen CLK, sondern ein CL203 Sportcoupé mit der gleichen Motorisierung. Ein CLK wäre für mich definitiv der nächste Schritt, deswegen danke für die Informationen, jetzt weiß ich worauf ich beim Kauf von so einem Traumwagen achten muss. :) LG und allzeit gute Fahrt!
Klasse und sehr informativ. Ich will mir gerade so ein 209 Model als Cabrio kaufen. Ich habe gute Informationen durch deinen Bericht bekommen. Dankeschön und mach weiter so!
Dankeschön Bruder bin seit Tagen echt am überlegen ob ich mir den Clk kaufen soll oder was anderes aber ich glaube dank deinen Ratschlägen hab ich mich jetzt für den Clk entschieden liebe Grüße gehen raus weiter so sehr guter sauberer content
Für den Verbrauch ist der 240er aber bekannt, das weiß ich doch vorher. Hab mich vorher informiert u dann den 320cdi gekauft. Der hatte paar schlagkräftige Argumente u. ist deshalb 2018 mein eigenes Weihnachtsgeschenk gewesen 😃
@@peterj.fromnorthgermany8546 ich bin auch am überlegen mir einen CLK 320 CDI zuzulegen... kannst du den empfehlen für mich als nichtschrauber? Und ist das Auto zuverlässig oder eher nicht? (Aufgrund von Technik Problemen etc.)
Generell gilt die Daimer-Chrysler Phase von 1998-2007 als ein Tiefpunkt in der Firmengeschichte, vor allem im Bereich Qualitätskontrolle. Deshalb würde ich grundsätzlich einen W209 Post-Facelift (2006-) bevorzugen, nicht zuletzt auch wegen der stärkeren Motoren. Die kosten natürlich etwas mehr, aber dafür sind die Kinderkrankheiten der Baureihe weitestgehend ausgemerzt.
Dem schließe ich mich an. Ich finde jedoch, dass es auch aus der Phase einige schöne und qualitativ gute Mercedes gibt. Es gibt, aber auch viele negativ Beispiele.
Die aus Affalterbach sind recht anfällig (Steuerkette) des weiteren die Bremsen (nicht gerade zum Schnäppchenpreis zu haben) AMG kannste kaufen aber ist im Unterhalt dann heftig. Aber geil isser!
@@ServantOfGod38 die 350, 280er haben Probleme mit der Steuerkette. Aber machen Spaß. Schlucken aber auch echt viel. Der 320er cdi ist ein solider Motor, hat viel Drehmoment aber von 0-100 nicht mal ne Sekunde schneller als der 200er (obwohl 40 ps weniger! ) Aber dafür verbraucht er am wenigstens. Ich hab nen 200er kompressor als Facelift. Bin super zufrieden. Hol dir einen mit guter Ausstattung! Fühlst dich dann gleich viel wohler drinne. Wenn du heizen willst nimm nen großen Motor. Aber der 200k mit 184 ps ist flotter als man denkt. Ich tune meinen bald dann hat der knapp 210ps. Aber das ist eine andere Geschichte. Verbrauchen tut der 200er trotzdem viel. In der Stadt min. 9-13 Liter
Hatte bisher nichts mit dem Getriebeölkühler, wird halt immer alles sofort gemacht. 320cdi ist ne Flüstermaschine, schnell u. auch sparsam. Ich war 2019 bei "Schöne Sterne" u.hatte bei Rückkehr zuhause fast 1000km weg u. noch angebl. ne Restreichweite von 108km. Bei 7g-tronic ist das möglich, er dreht bei 200km/h grad mal 3000 U/min.
Ich finde den CLK 209 (besonders ab Modellpflege) immer noch zeitlos elegant. Die Linie, das Heck - einfach wunderschön, besonders auch das Cabrio. Allerdings finde ich die Sitze eine Katastrophe. Die Sitzwangen sind extrem eng und die Sitzfläche ist viel zu kurz. Ich halte die Sitze nur sehr bedingt für Langstreckentauglich. Da haben es Audi mit dem A4 und BMW im 3er in dieser Zeit bereits ERHEBLICH besser gemacht.
Servus, alles sehr gut erklärt, leicht verständlich. Eine wichtige Sache , die Vorfacelift Serie, 2002 bis 2005 , zieht Öl durch den Kabelbaum bis in das Motorsteuergerät,rechtzeitig nachschauen, alle notwendigen Teile reinigen, und Ölstop Kabel verbauen spart viel Geld, betrifft 1.8 163 Ps,meiner 2003 macht viel Spaß für kleines Geld.
Nettes Video, ich interessiere mich für den CLK500 vorfacelift mit 306PS.. da gibt es deutschlandweit ca. 80 gerade auf mobile allg. die hälfte davon sind vorfacelift modelle.. also 40 deutschlandweit. 20sind in meinem preisbereich, davon sind 10 einfach schrott und die anderen 10 bzw. in meinem umfeld (200KM) gibt es 2 CLK500.. da muss man manches mal vielleicht mit ein paar Kinderproblemen klar kommen.. ist ja nicht,wie ein Golf,den es an jeder Ecke gibt.. ist halt ein liebhaberfahrzeug.. wer kauft ein mittelgroßes coupe mit nem 5liter v8 motor?.. die SL front, das E heck und der CL Fahrerraum auf C Klasse basis interior.. muss man mögen.. und ich liebe es :D
Danke :-) ja, V8 in der Mittelklasse ist schon selten. Nicht nur bei Mercedes. Der 500er ist auch wirklich ein schönes Auto. Der würde mich auch nochmal reizen im CLK.
Habe damals (2007) auch extra einen vor Mopf gesucht weil mir die blau getönten Scheiben mehr gefallen als die grünen! Fahre ihn immer noch und liebe ihn..!!! Verbaut: Sehr homogenes H&R Gewindefahrwerk, (70/60) inkl 19“ AMG Doppelspeiche! 255/225..! Avantgarde in Silber, graues Leder, Harman Kardon Surround…
Gutes Video! Ich hatte mich bewusst gegen einen C215 und auch einen C209 entschieden und den C208 als 430er genommen. Finde den C209 nur als AMG ansehnlich ansonsten wirkt er leider sehr weiblich. Motorenwahl kann man drüber streiten, die 6 und 8 Zylinder sind robuster und man spart sich ein Neben- aggregat, fahre den CLK als 2. Wagen daher ist der Benzinverbrauch relativ.
C208 mit dem 430er Motor ist echt ein schönes Auto. Denke die werden auch mal sehr begehrt sein und nicht grad günstig, da viele weggefault sind oder verheizt wurden .
@@FloTok das werde ich sicher... Dein Video hat mir den letzten funke zum Kauf gegeben 240 wird nach mein 3l v6 accord der neue sein.... Nochmal besten Dank für die tolle Erklärung. Gruß Gino
Habe mir vor kurzem einen CLK 350 aus 2005 geholt. Hat 134.000km runter. Läuft soweit super, habe aber sehr große Angst davor das sich das Zahnrad an der Steuerkette abnutzt, was ja gut und gerne bei dieser Modellreihe passieren kann.
Fahre auch einen aber meiner ist Ende 2006 und hat dieses Problem nicht laut motorennummer. An deiner Stelle würde ich mal zu Mercedes und mal fragen vielleicht wurde es ja schon erneuert
Bei fast jedem M 271 gibt es Probleme mit der Steuerkette. Aus diesem Grund habe ich mich für ein C Coupe mit M 111 Motor entschieden. Steht übrigens oft in der Anzeige...Steuerkette wurd erneuert...
Richtig. Der M271 200 Kompressor ist der anfälligste Motor. Alle 60tkm die Kette und eventuell die Nockenwellenräder tauschen.Viel Spaß. Weitaus besser und ausgesprochen zuverlässig sind die M112 und M113 Motoren. Ab 2007 kann man auch zu M272 bzw M273 greifen, auch sehr zuverlässig.
@@thegent4592 Der M271 vom meinem Vater hat mir 280.000 km noch die erste Steuerkette. Vor kurzem wurden die Steuerzeiten und die Nockenwellenräder überprüft, alles top.
Ich habe ein Budget von 10.000 und möchte einen clk Cabrio. Welchen Motor würdest du empfehlen? Ich habe mir bisher den CLK 200 Kompressor mit 184 PS rausgesucht. Würde mich über einen Tipp/Kaufempfehlung freuen.
Hey, hätte die Möglichkeit einen CLK 280 BJ. 11/2008 mit 57.000 Kilometern Laufleistung zu kaufen, Scheckheft gepflegt mit Winter und Sommerreifen auf Felge, würdest du da zugreifen? Silbernes Modell mit Schiebedach und einiges an Ausstattung. Sind die V6 Motoren mit Steuerkette ab dem Baujahr noch von Problemen betroffen? Vielen Dank im Voraus!
Ich will mir auch einen CLK kaufen. Einen 200er. Wie sieht es denn mit Vorsorge aus mit Roste weil die Autos sind ja locker schon älter als 10 Jahre. Je nach dem welches Baujahr. Hätte eine im Auge von 2006. sind halt auch schon 1; Jahre.
Danke :-) ich denke mal 4000-5000€ sollte man ausgeben und etwa 1000€ in der Hinterhand für Reparaturen bereithalten. Kommt aber immer auf den Zustand des Fahrzeugs drauf an.
280 und 350 motorren haben immer das Problem mit dem Rad der Ausgleichwelle... deshalb darf man nur den w208 230k kaufen oder w208 320 oder w209 320 alle andere macht leider zu viel probleme
Wir holen uns auch n Avantgarde am Dienstag, mit Schiebedach und Memory Funktion...Schwarz rotes Leder, das Teil gleitet tatsächlich über den Asphalt 😍
Ein sehr schönes Auto. Aber es ist eine andere Liga als der Cl. Es hat Vor- und Nachteile. Der Clk ist handlicher. Und es gibt ihn als Diesel und als Cabrio. Dafür ist der cl komfortabler und viel exklusiver. leider hat er viel Technik, die gerade in fortgeschrittenem Alter teuer wird. Besonders das Fahrwerk.
Ich hab den Facelift mit 184ps. So an sich 10-12 Liter in der Stadt. Mit viel Stau bist du schnell bei 12,5-13,5 Liter . Landstraße und Autobahn kannst du ihn mit 7,4 fahren. Einfach ein sehr geiles Auto!
Orgelfan 16' Manchmal schafft man es ihn unter 10 Liter in der Stadt zu fahren. Hab es aber niemals unter 9,5 geschafft. Deswegen sind 10-12 ganz realistisch, ja
Bei den M271 Maschinen ist die Steuerkette auf jeden Fall ein Thema. Bein manchen früher bei manchen später. Die Steuerkette ist hier auf jeden Fall ein Verschleißteil. Die 4 Zylinder sind überhaupt nicht zu empfehlen
Ich selber fahre einen clk 200 Kompressor, (der 2er Türer) auf die Steuerkette achten und immer aufpassen. Außerdem sind die öl kühler anfällig undicht zu werden,aber sonst sehr schönes Auto. In meinem Fall ist bis dato alles sehr gut, aber wie gesagt die 2 dinge können jedenfalls vorkommen. Liebe Grüße!
@8:47 Du glaubst also, dass Mercedes keine zuverlässigen Turbo- oder Kompressormotoren bauen könnte. 🤔 @4:54 Rasen kannst nur du, zu schnell mit nicht angepasster Geschwindigkeit unterwegs sein. 🤫
@6:34 Wenn du mit solchen Motoren Sprit sparen willst, dann solltest du lieber gleich auf Gas fahren, dann hast du ein Problem weniger. Lass dich aber von den lustigen Mythen darüber nicht verunsichern.
Der clk gefällt mir immer noch sehr gut. Tolles Coupé. Gerade ohne B-Säule und vollversenkbare Scheiben.
Hab gestern einen CLK 200 Baujahr 2003 aus 1. Hand mit 142000 KM gekauft...
Garagenwagen
Traumhaft
Wie viel hast bezahlt?
Der w209 facelift ist für mich der robusteste, zeitloseste und zuverlässigste Mercedes überhaupt :-)
Ich habe jetzt such einen und bin mega happy. Zeitlos schönes Modell!🥰👍
@@annetteP._welchen Motor und Verbrauch ?
Habe seid 2016 einen CLK und 130K gefahren. Wunderbares Fahrzeug! Sehr zuverlässig!
CLK 270 CDI TOP Motor wenn man ihn pflegt!
Welches Baujahr hast du?
Und das ist die Bilanz von meinem CLK:
Modell: 200 Kompressor
Ausstattung: Avantgarde
Leistung (PS): 163
Bj. 2005
Handschaltung
Verbrauch Ø: ca. 8,5 - 9 Liter
Das je erreichte Minimum: 6,2l; das je erreichte Maximum: 15,8l
Serienbereifung: Vorn 225/45 R17; Hinten 245/40 R17
Maximale Geschwindigkeit mit der Serienbereifung laut Tacho: 240 km/h (mit Rückenwind und etwas Geduld)
Maximal je erreichte Geschwindigkeit laut Tacho mit Rückenwind, Geduld und schmalleren Reifen: 255 km/h - dann wird es elektronisch abgeriegelt
Beschleunigung 0 -100 ca. 9 sek.
Gekauft: 2012 mit 81 000 km aus zweiter Hand und fahre ihn jetzt 9 Jahre, hauptsächlich längere Strecken
Aktuelle Laufleistung: 198 000 km
Folgende unplanmäßige Wehwehchen bis heute:
110 000 km: Multischalter ohne Funktion - 120 €
150 000 km: Auspuffanlage geschweißt - 0 €
Neue Gummihalter an der Auspuffanlage eingebaut - 15 €
160 000 km: Querlenker, Lenkstsngenbuchsen, Koppelstangen ausgeschlagen, also austauschen - 160 €
170 000 km: Luftmengenmesser defekt - 230 €
175 000 km: Entlüftungsschlauch von der Kurbelwelle geplatzt - alle drei Schläuche getauscht - 35 €
Keilriemen getauscht: 30 €
180 000 km: Domlager, vorne und hinten Stoßdämpfer und Federn getauscht (Bilstein B4 und B3) - 400 €
195 000 km: Pumpe von der Scheibenwaschanlage defekt - 15 €
Alle Reparaturen habe ich selbst durchgeführt. Das spart jede Menge Kohle. Außer Werkzeug habe ich ein OBD 2 Gerät - Ancel EU310. Das habe ich für knapp 40 € gekauft. Das brauchte ich, um den Fehler zu löschen, nachdem ich die Kurbelwellenschläuche und den Luftmengenmesser getauscht habe. Fehler auslesen kostet bis 50 €, also hat sich das schon gerechnet. Natürlich muss man wissen, was man am Auto macht und nicht einfach wild herumschrauben. Ich pflege meine Autos selbst, denn ich weiß, was ich mache. Reparaturen, die meine Kompetenzen überschreiten, lasse ich natürlich in der Werkstatt machen.
Dazu kamen Verschleißteile und Ölwechsel. Das habe ich nicht aufgelistet, weil diese Arbeiten naturgemäß an jedem Fahrzeug vorkommen und müssen erledigt werden. Wichtig ist, dass man das Öl spätestens alle 15 000 km wechselt. So lebt der Kettenspaaner länger "theoretisch".
Rost ist nicht vorhanden, außer Flugrost am Unterboden.
Er schluckt etwas Öl.
Ich würde den CLK nochmal kaufen, vor allem in der Avantgarte Ausstattung, da mir persönlich der komplett schwarze Innenraum samt schwarzem Himmel und den Alu Einlagen am besten gefällt. Mit d. o. gelisteten Wehwehchen kann man leben. Ist nichts Wildes. Da kenn ich wirklich andere Gruselgeschichten.
Sehr schön. Hab den selben Motor und auch bereits mal 6L auf der Autobahn gehabt. Super reise auto. Auch als benziner
Ich denke auch dass es sogar besser ist alle 10000km Öl zu wechseln. Dann sollte die single kette noch mehr geschont werden natürlich kurz Strecken auch meiden so gut es geht etc
Meintst du meiner braucht eine getriebespülung? Hab jetzt 151k km drauf aber das getriebe macht keine mucken. Ruckelt nicht und schaltet normal. Frag mich ob sowas dennoch präventiv sich lohnen könnte
My 2007 Clk has done 240K miles still looks good no Issues Amazing Car.
Which motor is it ?
@@jacksonj1012
CLK 220 CDI Auto ,Walnut , Leather VGC dark blue
Gutes Video. Habe mir einen CLK 200 kompressor aus 2004 gekauft. Laufleistung schon über 200tkm aber bis auf die störrische Automatik und Rost gab es nicht viel an Problemen. Scheinwerfer erblinden bei mangelnder oder falscher Pflege, Ersatz neu mit 700€ richtig teuer.
Rost hab ich an der Fahrer einstiegsleiste bzw darunter und am Kofferraumdeckel beginnt es zu blühen.
Bisher hab ich rund 2200€ investiert und liege insgesamt bei rund 5.500 Euro Gesamtkosten.
Your CLK 200 should be having a 1.8 litre supercharged engine. Buy a plug and display obd2 and mount onto dash cam. At 750rpm idling and air conditioner switched and in D mode on these should be the values display by obd2. Manifold pressure -7.3psi.
Throttle position at 17 to 17.2% open. Coolant temperature at 80 ~ 90degree C. reading. Air intake at max of 45 deg C. Fuel trim long and short trim at
Mein Bruder fährt KARMAN W 209 AMG Cabrio. Braucht kein Mensch. Geht ab wie Sau und macht nur Spaß. Fährt übrigens jeden Morgen mit Fahrrad zur Arbeit. LG an die CLK Gemeinde.
Das Auto sieht optisch immer noch besser aus als manch neuer mercedes vorallem amg optik ❤️
Ich selber habe leider keinen CLK, sondern ein CL203 Sportcoupé mit der gleichen Motorisierung.
Ein CLK wäre für mich definitiv der nächste Schritt, deswegen danke für die Informationen, jetzt weiß ich worauf ich beim Kauf von so einem Traumwagen achten muss. :)
LG und allzeit gute Fahrt!
Danke wünsche ich auch :-)
Genau wie mein Bruder. Er hat den selben motor im sport coupe und ich hab den clk 200k
Habe den 200er mit 190000km mittlerweile. Bis jetzt 0 Probleme !!! Bestes Auto !
Super icv auch aber erst 128.000 ....schon 50.000 gemacht....hast noch keine Probleme mit steuerkette ?? Soll eigentlich irgendwann Geräusche machen
Hab meinen jetzt bald auch 20k km gefahren. Seit zwei Jahren im Besitz. Kette hab ich aber wechseln lassen
Klasse und sehr informativ. Ich will mir gerade so ein 209 Model als Cabrio kaufen. Ich habe gute Informationen durch deinen Bericht bekommen. Dankeschön und mach weiter so!
Danke dir :-)
Dankeschön Bruder bin seit Tagen echt am überlegen ob ich mir den Clk
kaufen soll oder was anderes aber ich glaube dank deinen Ratschlägen hab ich mich jetzt für den Clk entschieden liebe Grüße gehen raus weiter so sehr guter sauberer content
Danke dir :-) das freut mich zu hören!
Hoffentlich kein 200 Kompressor mit M271 Motor?
Gute Entscheidung. Mein CLK 350 ist mein 3. Mercedes und der Beste den ich je hatte. Einfach coole Kiste.
@@thegent4592 wieso nicht den
B-Säule Yok…gutes und Informatives Video
Für die Kopfstützen muss der Motor an sein, tolles Video kannst gerne mehr über den clk zeigen haha habe selber einen 240 V6 clk in Avantgarde:)
patrick iana Danke für den Tipp :-)
Hab auch eins das einzige was mich stört ist der Verbrauch 😂😂
Für den Verbrauch ist der 240er aber bekannt, das weiß ich doch vorher. Hab mich vorher informiert u dann den 320cdi gekauft. Der hatte paar schlagkräftige Argumente u. ist deshalb 2018 mein eigenes Weihnachtsgeschenk gewesen 😃
@@peterj.fromnorthgermany8546 natürlich hab auch davor nachgeschaut was der verbraucht aber hab schon den CLK verkauft und hab jetzt Bmw f30 335ix
@@peterj.fromnorthgermany8546 ich bin auch am überlegen mir einen CLK 320 CDI zuzulegen... kannst du den empfehlen für mich als nichtschrauber? Und ist das Auto zuverlässig oder eher nicht? (Aufgrund von Technik Problemen etc.)
Generell gilt die Daimer-Chrysler Phase von 1998-2007 als ein Tiefpunkt in der Firmengeschichte, vor allem im Bereich Qualitätskontrolle. Deshalb würde ich grundsätzlich einen W209 Post-Facelift (2006-) bevorzugen, nicht zuletzt auch wegen der stärkeren Motoren. Die kosten natürlich etwas mehr, aber dafür sind die Kinderkrankheiten der Baureihe weitestgehend ausgemerzt.
Dem schließe ich mich an. Ich finde jedoch, dass es auch aus der Phase einige schöne und qualitativ gute Mercedes gibt. Es gibt, aber auch viele negativ Beispiele.
Hmm tiefpunkt? Aus der zeit stammen u. A. Der w211, der w204, w203 etc gerade der w211 ist ein klasse auto
280 und 350 . Probleme sind doch erst ab bj 2015 besser!!!
Die aus Affalterbach sind recht anfällig (Steuerkette) des weiteren die Bremsen (nicht gerade zum Schnäppchenpreis zu haben) AMG kannste kaufen aber ist im Unterhalt dann heftig. Aber geil isser!
habs ja heute gekauft , ist wahnsinn :)
Sehr gutes Auto. Kann jedem einen w209 empfehlen. Aber unbedingt ab Facelift !
Ja, würde ich auch jedem raten :-)
Welchen Motor (abgesehen von 500, 55, 63) könntest du empfehlen? Diesel oder Benzin?
@@ServantOfGod38 die 350, 280er haben Probleme mit der Steuerkette. Aber machen Spaß. Schlucken aber auch echt viel.
Der 320er cdi ist ein solider Motor, hat viel Drehmoment aber von 0-100 nicht mal ne Sekunde schneller als der 200er (obwohl 40 ps weniger! )
Aber dafür verbraucht er am wenigstens.
Ich hab nen 200er kompressor als Facelift. Bin super zufrieden. Hol dir einen mit guter Ausstattung! Fühlst dich dann gleich viel wohler drinne. Wenn du heizen willst nimm nen großen Motor.
Aber der 200k mit 184 ps ist flotter als man denkt. Ich tune meinen bald dann hat der knapp 210ps.
Aber das ist eine andere Geschichte.
Verbrauchen tut der 200er trotzdem viel. In der Stadt min. 9-13 Liter
@@mcarcel53 Danke dir für die Auskunft, will mir auf jeden Fall nächstes Jahr direkt einen holen wenn alles klappt. Viel Glück mit deinem Tuning ;)
@@ServantOfGod38 vielen Dank! Allzeit gute Fahrt!!
Nice, das wird mein nächster wahrscheinlich
Meiner auch, bzw vllt mein erster :) Als 320er mit dem M112
hab den 320er m112 kann ich nur empfehlen!
Hatte bisher nichts mit dem Getriebeölkühler, wird halt immer alles sofort gemacht. 320cdi ist ne Flüstermaschine, schnell u. auch sparsam. Ich war 2019 bei "Schöne Sterne" u.hatte bei Rückkehr zuhause fast 1000km weg u. noch angebl. ne Restreichweite von 108km. Bei 7g-tronic ist das möglich, er dreht bei 200km/h grad mal 3000 U/min.
Tolles Video!
Super informativ und übersichtlich erklärt.
Abo hast
Danke Dir ✌️
Guter Bericht und nicht aufgeregt erklärt👍👍👍
Ich finde den CLK 209 (besonders ab Modellpflege) immer noch zeitlos elegant. Die Linie, das Heck - einfach wunderschön, besonders auch das Cabrio. Allerdings finde ich die Sitze eine Katastrophe. Die Sitzwangen sind extrem eng und die Sitzfläche ist viel zu kurz. Ich halte die Sitze nur sehr bedingt für Langstreckentauglich. Da haben es Audi mit dem A4 und BMW im 3er in dieser Zeit bereits ERHEBLICH besser gemacht.
Servus, alles sehr gut erklärt, leicht verständlich.
Eine wichtige Sache , die Vorfacelift Serie, 2002 bis 2005 , zieht Öl durch den Kabelbaum bis in das Motorsteuergerät,rechtzeitig nachschauen, alle notwendigen Teile reinigen, und Ölstop Kabel verbauen spart viel Geld, betrifft 1.8 163 Ps,meiner 2003 macht viel Spaß für kleines Geld.
Danke für den Tipp! :-)
Hab ich gemacht 🤞
Gutes video!
PC-Broke danke :-D
Der CLK 55 AMG hat den 5,5 l M113, sehr zuverlässig. Der wurde bis 2006 verbaut, danach gab es den CLK 63 AMG mit dem M156.
Nettes Video, ich interessiere mich für den CLK500 vorfacelift mit 306PS.. da gibt es deutschlandweit ca. 80 gerade auf mobile allg. die hälfte davon sind vorfacelift modelle.. also 40 deutschlandweit. 20sind in meinem preisbereich, davon sind 10 einfach schrott und die anderen 10 bzw. in meinem umfeld (200KM) gibt es 2 CLK500.. da muss man manches mal vielleicht mit ein paar Kinderproblemen klar kommen.. ist ja nicht,wie ein Golf,den es an jeder Ecke gibt.. ist halt ein liebhaberfahrzeug.. wer kauft ein mittelgroßes coupe mit nem 5liter v8 motor?.. die SL front, das E heck und der CL Fahrerraum auf C Klasse basis interior.. muss man mögen.. und ich liebe es :D
Danke :-) ja, V8 in der Mittelklasse ist schon selten. Nicht nur bei Mercedes. Der 500er ist auch wirklich ein schönes Auto. Der würde mich auch nochmal reizen im CLK.
Schönes Video. War gut und informativ. Gerne mehr davon
Danke :-)
Hab den als 500er in Beige mit Vollausstatung traum
Geil der 500 er
Die Dieselmotoren sind am Besten. Machen Spaß/Zuverlässig/ und haben trotzdem gut Leistung. Der 320CDI ist am besten.
Ja, ist ein schöner Motor. Habe ich auch in meinem W211
Habe damals (2007) auch extra einen vor Mopf gesucht weil mir die blau getönten Scheiben mehr gefallen als die grünen! Fahre ihn immer noch und liebe ihn..!!! Verbaut: Sehr homogenes H&R Gewindefahrwerk, (70/60) inkl 19“ AMG Doppelspeiche! 255/225..! Avantgarde in Silber, graues Leder, Harman Kardon Surround…
Hast du die teilenummer für sie Felgen?
hilfreiches Video, danke
Starkes Video 👍🏼
Danke :-)
@@FloTok kommen zu dem Auto noch mehr Videos?
Ja, noch 1-2 Stück. Dauert aber noch ein wenig
Mein Vater hatte einen clk 320 Avantgarde Baujahr 2003
Schöne Einführung für Anfänger. Nett gemacht. Allerdings komplett ohne tiefergehende Infos. Also keine Kaufberatung.
Gutes Video! Ich hatte mich bewusst gegen einen C215 und auch einen C209 entschieden und den C208 als 430er genommen. Finde den C209 nur als AMG ansehnlich ansonsten wirkt er leider sehr weiblich. Motorenwahl kann man drüber streiten, die 6 und 8 Zylinder sind robuster und man spart sich ein Neben- aggregat, fahre den CLK als 2. Wagen daher ist der Benzinverbrauch relativ.
C208 mit dem 430er Motor ist echt ein schönes Auto. Denke die werden auch mal sehr begehrt sein und nicht grad günstig, da viele weggefault sind oder verheizt wurden .
Danke für die tolle Erklärung... Am 12ten kommt mein 240er 😉
Gerne :-) Viel Erfolg ✌🏼
@@FloTok das werde ich sicher... Dein Video hat mir den letzten funke zum Kauf gegeben 240 wird nach mein 3l v6 accord der neue sein.... Nochmal besten Dank für die tolle Erklärung. Gruß Gino
@@engelfang das freut mich :-)
Habe mir vor kurzem einen CLK 350 aus 2005 geholt. Hat 134.000km runter. Läuft soweit super, habe aber sehr große Angst davor das sich das Zahnrad an der Steuerkette abnutzt, was ja gut und gerne bei dieser Modellreihe passieren kann.
Zoey Boy Ich würde an deiner Stelle die Steuerkette und die Anbauteile einmal erneuern lassen. Dann hast du erstmal Ruhe. 👍🏼
Fahre auch einen aber meiner ist Ende 2006 und hat dieses Problem nicht laut motorennummer. An deiner Stelle würde ich mal zu Mercedes und mal fragen vielleicht wurde es ja schon erneuert
Wie viel hast du bezahlt?
NaishEU #MLG 9750€
Das mit dem erneuern ist nur leider keine Sache wo mal 3-4 hundert Euro kostet. Bei Mercedes liegt man da bei 4-5 tausend Euro
CLK ist sehr sehr schön - auch jetzt.
Der kleine 4 Zylinder Benziner ist eine Luftpumpe, dann lieber 280er oder den 350er V6
320 und 500 dürften am solidesten sein (M112, M113)
Der w209 clk als amg war ein clk55 amg mit Kompressor in der Black Serie und Dtm Edition soweit des mir bekannt ist
mehr vom clk
CLK 500 oder 55 AMG sind Monster da es Motoren sind die mit Toyota/Lexus vergleichbar sind. Die halten bei Pflege sogar ein Aromkrieg aus 🤣👍🏻😁
Bei fast jedem M 271 gibt es Probleme mit der Steuerkette. Aus diesem Grund habe ich mich für ein C Coupe mit M 111 Motor entschieden. Steht übrigens oft in der Anzeige...Steuerkette wurd erneuert...
Richtig. Der M271 200 Kompressor ist der anfälligste Motor. Alle 60tkm die Kette und eventuell die Nockenwellenräder tauschen.Viel Spaß. Weitaus besser und ausgesprochen zuverlässig sind die M112 und M113 Motoren. Ab 2007 kann man auch zu M272 bzw M273 greifen, auch sehr zuverlässig.
@@thegent4592 Der M271 vom meinem Vater hat mir 280.000 km noch die erste Steuerkette. Vor kurzem wurden die Steuerzeiten und die Nockenwellenräder überprüft, alles top.
@@monsterGLL Freut mich für Dich, leider gibt es sehr viele mit Problemen
@@thegent4592 Die Probleme mit der Steuerkette gibt es definitiv. Aber es ist auch nicht so extrem wie es teils beschrieben wird.
@@monsterGLL Dann frag mal die Betroffenen was die dazu sagen. Ich kenne da ne Menge
Zum Thema Scheinwerfer ! Meine mutter fährt nen alten Fabia die Scheinwerfer mehr als blind aber den tüv interessiertdas nicht haha
Will mir einen CLK240 von 02/03 Holen 😍 auf was sollte man dort speziell achten??
sehr gutes video. wie sieht es auf den hinteren Plätzen mir dem Platz aus? können da erwachsene längere zeit ok mitfahren?
Ja, da ist durchaus ausreichend Platz
Ich habe ein Budget von 10.000 und möchte einen clk Cabrio. Welchen Motor würdest du empfehlen? Ich habe mir bisher den CLK 200 Kompressor mit 184 PS rausgesucht. Würde mich über einen Tipp/Kaufempfehlung freuen.
Einer verkauft dieses Fahrzeug mit 370 000 km stand.. meint ihr das lohnt sich ? Ist ein Benziner von 2005
Hey,
hätte die Möglichkeit einen CLK 280 BJ. 11/2008 mit 57.000 Kilometern Laufleistung zu kaufen, Scheckheft gepflegt mit Winter und Sommerreifen auf Felge, würdest du da zugreifen?
Silbernes Modell mit Schiebedach und einiges an Ausstattung.
Sind die V6 Motoren mit Steuerkette ab dem Baujahr noch von Problemen betroffen?
Vielen Dank im Voraus!
Ich will mir auch einen CLK kaufen. Einen 200er. Wie sieht es denn mit Vorsorge aus mit Roste weil die Autos sind ja locker schon älter als 10 Jahre. Je nach dem welches Baujahr. Hätte eine im Auge von 2006. sind halt auch schon 1; Jahre.
Sehr cooles Video! Überlege mir einen als Erstwagen zu kaufen. Wie viel Geld sollte man für einen 320 ungefähr in die Hand nehmen?
Danke :-) ich denke mal 4000-5000€ sollte man ausgeben und etwa 1000€ in der Hinterhand für Reparaturen bereithalten. Kommt aber immer auf den Zustand des Fahrzeugs drauf an.
@@FloTok Vielen Dank für die Antwort
Empfehlenswert als erstwagen? Oder eher nicht?
280 und 350 motorren haben immer das Problem mit dem Rad der Ausgleichwelle... deshalb darf man nur den w208 230k kaufen oder w208 320 oder w209 320 alle andere macht leider zu viel probleme
Wir holen uns auch n Avantgarde am Dienstag, mit Schiebedach und Memory Funktion...Schwarz rotes Leder, das Teil gleitet tatsächlich über den Asphalt 😍
Sehr schöne Kombi 👍🏻viel Erfolg mit dem neuen Auto
@@FloTok Danke♥️ Wie lautet dein Insta, würde mich gerne mit dir austauschen über den Avangarde😬
Mein Insta: flotok.yt
@@FloTok hab dich mal geaddet 🙏
Ich fahre einen clk 270 hab überlegt ob ich einen Audi A6 3,0 nur ich weiss nicht ob ich es machen soll. Euer tipp ?
Wie viele Flocken hast du den für das Schmuckstück Ausgegeben wenn man fragen darf
Also der 320 6 Zylinder ist auch ab vor Facelift gut ?
AZz Kartell ja, ist ein guter Motor
M112 ist super.
Hallo habe eine frage ist der clk 280 2007 mit handschaltung selten?
Ein sehr schönes Auto. Aber es ist eine andere Liga als der Cl. Es hat Vor- und Nachteile. Der Clk ist handlicher. Und es gibt ihn als Diesel und als Cabrio. Dafür ist der cl komfortabler und viel exklusiver. leider hat er viel Technik, die gerade in fortgeschrittenem Alter teuer wird. Besonders das Fahrwerk.
Wie viele Autos hast du?
Pasi zur Zeit 6 Stück
C209 wenn nur mit dem M112 oder M113 UNKAPUTTBAR und einfach BESTE ! Oder den M272 mit neuer Generation Kettenrad noch BESSER.
Was benötigt denn der Clk 200 kompressor im Schnitt bei normaler Fahrweise.
Je nach Fahrstil/Profil: Stadt 11-15l Autobahn 8l und über Land geht es sogar unter 7l
Schickes Auto. Quasi ein Mini-CL. Wobei mir der Vorgänger von der Form besser gefallen hat...
Danke :) finde den Vorgänger auch sehr schön
Wie ist der erste clk mit 136ps
Kan man den kaufen? 200
Does someone know if there is Bluetooth?
kann man noch ein clk mit 200k tachostand kaufen und was verbraucht ein c200 kompressor
Ich hab den Facelift mit 184ps. So an sich 10-12 Liter in der Stadt. Mit viel Stau bist du schnell bei 12,5-13,5 Liter . Landstraße und Autobahn kannst du ihn mit 7,4 fahren.
Einfach ein sehr geiles Auto!
@@mcarcel53 Was ? 184 PS und 10 Liter ? Der W204 verbraucht mit 184 PS locker 3 Liter weniger, aber ist weniger aerodynamisch.
Orgelfan 16' Manchmal schafft man es ihn unter 10 Liter in der Stadt zu fahren. Hab es aber niemals unter 9,5 geschafft. Deswegen sind 10-12 ganz realistisch, ja
Mcarcel Krass.
Hallo...kurze Frage: gibt es einen Unterschied zwischen clk 200 und 230?
Den 230er Kompressor gibt es nur im Vorgängermodell C208. Ein ganz anderer Motor als der im 200er im C209
Der eine ist ein 4Zylinder, der andere ein 6Zylinder , also komplett unterschiedlich. Kommt drauf an, was du haben willst.
Habe den w208 clk 55amg
Der 6Zylinder Diesel ist kein v6 sondern ein 6 Zylinder Reihen motor
nein beim clk w209 kommt der om642 V6 Diesel zum Einsatz
Den R6 gab es meine ich nur im w211 vor Mopf
Mein CLK hat 6 Zylinder und ist ein V Motor Diesel auch mein Cabrio im Moment fahre ich das Coupe 🤣😂
Hab ein gefunden für 5.5k 194k gelaufen 2005er (270cdi ) was würdet ihr sagen
Nein
gibt es beim w208 überhaupt eine möglichkeit rost vorzubeugen?
Hab drei gehabt. Musst es halt konservieren und Hohlraum versiegeln. Dann wirst du nie Rost Probleme haben
Bei den M271 Maschinen ist die Steuerkette auf jeden Fall ein Thema. Bein manchen früher bei manchen später. Die Steuerkette ist hier auf jeden Fall ein Verschleißteil.
Die 4 Zylinder sind überhaupt nicht zu empfehlen
Würde mir gerne einen CLK kaufen (einen 200 Kompressor). Kann mir jemand Tipps geben, auf was man achten sollte beim Kauf? Steuerkette etc.
Ich selber fahre einen clk 200
Kompressor, (der 2er Türer) auf die Steuerkette achten und immer aufpassen. Außerdem sind die öl kühler anfällig undicht zu werden,aber sonst sehr schönes Auto. In meinem Fall ist bis dato alles sehr gut, aber wie gesagt die 2 dinge können jedenfalls vorkommen. Liebe Grüße!
@Daniel S hallo und danke für deine Antwort. Kannst du Auskunft geben, was der 200 kompressor so im Schnitt verbraucht?
@BTNH hallo danke für deine Praxiserfahrung. Will mir bald einen Clk zulegen, sobald ich etwas passendes finde.
@8:47 Du glaubst also, dass Mercedes keine zuverlässigen Turbo- oder Kompressormotoren bauen könnte. 🤔
@4:54 Rasen kannst nur du, zu schnell mit nicht angepasster Geschwindigkeit unterwegs sein. 🤫
Die steuerkette hat bis jetzt keine Probleme gemacht, darf man sie vorsichtshalber austauschen gegen eine neue ? Oder macht man das nicht?
Kann man machen, aber wenn sie im Kaltlauf auch eine Geräusche macht kann man es auch lassen
Wie ist der 220 cdi Motorab face-lift?
Schöner Motor!
Mir gefällt persönlich der W208 besser
wie viel Geld sollte man für einen clk ausgeben?
5 riesen aufwärts
Ist das in Ohlsdorf oder träume ich hahah?
Das ist schon richtig :-D
Per bluethooth Musik hören?
Leider nur mit Adapter
Kommen noch weitere Clk Videos? 😕
Ja, denke im Februar kommt noch was zum Clk :-)
@@FloTok Endlichhh, kannst auch direkt nächste Woche raushauen mit deiner Erfahrung oder Vor- und Nachteilen usw :)
Sieht schön aus aber alles andere ist ein Reinfall. Viel zu viele Probleme .
Es gibt übrigens keinen W209, sondern nur einen C209 und A209 :-) .
Stimmt 👍🏼 nur die meisten benutzen das „W“ daher musste ich es in den Titel mit reinnehmen.
@@FloTok Stimmt. Ist halt schade, dass die Meisten halt auch nicht wissen, wie die Baureihen korrekt heißen 😁
This model look cheap vs a C124 coupe..
After 1995 there is no real Mercedes build..
@6:34 Wenn du mit solchen Motoren Sprit sparen willst, dann solltest du lieber gleich auf Gas fahren, dann hast du ein Problem weniger. Lass dich aber von den lustigen Mythen darüber nicht verunsichern.
Das Rost noch immer Thema ist ist schon an Lächerlichkeit nicht zu toppen.
Finde den Wagen schrecklich. Sieht einfach nach nix aus
Auto mager ausgestattet und Moderation etwas langweilig
Wenn nicht der Rost da wäre schade und beschämend mercedes hat das aller schlechteste Blech in der Auto Industrie schade schade