Mercedes SLK R170 230 Kompressor - Die Zündanlage wird erneuert - in 4K UHD
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2022
- Seit dem letzten Video ist das Problem der fehlenden Motorleistung Geschichte.
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Beim Testen auf der Landstraße macht der Motor schon wieder Leistungsprobleme.
In diesem Video seht Ihr ein typisches Schadensbild und die Gegenmaßnahmen, die nötig sind, um den Fehler ein für alle Mal zu beseitigen.
Hier die Preise für die Teile:
NGK Zündspule 2 41,09 EUR 82,18 EUR
NGK Zündleitungssatz 1 30,69 EUR 30,69 EUR
Es ist absolut zu empfehlen, im Rahmen dieser Aktion direkt die Zündkerzen zu erneuern.
Wir haben das bereits letztes Jahr am SLK durchgeführt.
Von dieser Aktion und dem Wechseln aller Spannrollen existiert kein Video.
Diese Maßnahmen sind auf jeden Fall zu empfehlen, um sich unerwünschte Überraschungen zu ersparen.
Und ja: Honda hat auch NGK Teile für die Zündung verwendet!
Chris hat ein Angebot gefunden, in dem jemand die originalen zwölf Zündkerzen vom McLaren MP4/6 anbietet, die im Sieger Wagen des brasilianischen Grand Prix '91 verbaut waren.
Ich glaube, ich muss nicht erwähnen, daß Ayrton (da Silva) Senna der Fahrer war...
Die Angelegenheit ist aktuell.
Eine einmalige Gelegenheit!
Hier der Link:
www.worthpoint.com/worthopedi...
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Geiler Content, danke !
Hoffe jetzt läuft der wieder rund!
Er läuft jetzt Top!
Das war ein Kampf...aber er muss jetzt Top laufen...das haben wir Ihm beigebracht...
Überholen auf der Landstraße geht jetzt so leicht wie das heisse Messer durch die Butter.
Es wird noch einiges kommen.
Viel Spaß mit den Videos!
💝🏎🚥
Schönes Video wieder macht echt spaß euch beim schrauben zuzusehen. Weiter so. Fahre in mein Slk R170 Bosch Kerzen, weil von Mercedes auch welche von Bosch drin waren.
Danke für das große Lob!
...dann machen wir mal weiter so..
💝💫
wieder ein klasse video von euch beiden respekt und vielen dank dafür
Es freut uns sehr, dass Dir das Video gefällt!
Es kommt bald ein neues Video...
Sehr gut, hab ich auch für den Winter vor
Das ist nur zu empfehlen.
Zündkerzen direkt mit wechseln.
Die Zündkerzen und alle Spannrollen haben wir schon letztes Jahr gemacht.
Bis zum nächsten Video!
Jetzt leuft die Sache wieder freut mich. Könntest du vielleicht mal ein Video machen von 0 auf 100 KMH?
Das ist nicht so einfach, da Handy Apps ungenau sind. Wir müssten uns informieren, welche Geräte es gibt.
@@clubblendorange einfach eine Stoppuhr nehmen. Und Chris stopt die Zeit
@@clubblendorange da hätte man ja eigentlich auch gleich die zündkerzen tauschen können 🤔🤔
@@zyzyp9593 Top! So isses! So sollte man das machen. Das kann man so nur empfehlen!
Die Zündkerzen und alle Spannrollen haben wir so ziemlich als Erstes gemacht letztes Jahr. Von dieser Aktion existiert auch kein Video.
Bald kommt ein neues Video!
Hätte die Zündkerzen direkt mit gewechselt kosten nur 24euro. Gutes Video. Danke
Hast du ggf die Teilenummer vom ngk zündspulenleitsatz griffbereit?
Sehr richtig!
Die Zündkerzen und alle Spannrollen waren so ziemlich das Erste, was wir letztes Jahr am SLK neu gemacht haben.
Davon gibt's auch kein Video...
Es freut uns sehr, dass wir Dir eine Freude mit diesem Video gemacht haben!
Die Teilenummern stehen in der Beschreibung.
Bis zum nächsten Mal!
...auf der Landstraße mit 160...
...das muss so...
Hallo, ich hab seit ein paar Tagen n ähnliches oder das gleiche Problem am W202 230K zu lösen, schließe Tag für Tag die möglichen Fehlerquellen vor der Arbeit aus und fahre stattdessen mit meinem alten 190er rum. :/ Den Luftmassenmesser und den Nockenwellensensor kann ich atm schon ausschließen. Im kalten Zustand läuft der Wagen fehlerfrei. Sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, fangen die Zünd- /Verbrennungsaussetzer an, allerdings nicht erst bei 160 oder bei höheren Drehzahlen, aber hautsächlich unter Last. Wenn ich das Gaspedal nur leicht trete ist das Auto fahrbar. Wenn er rumbockt und ich den Motor neustarte, läuft er erstmal auch wieder rund. Morgen werde ich die Zündanlage mal wie ihr auseinandernehmen und durchtesten. Hat sich bei Euch die Sache nach dem Wechsel erledigt? Passt meine Fehlerbeschreibung zum Fehlerbild bei Euch? Danke für das Video, sehr gut erklärt und hilft vielen garantiert weiter.
Danke für dein Feedback!
Der Fehler bei deinem Benz ist anders als bei meinem.
Mit einem Tausch der kompletten Zündanlage, also Kerzen, Verteilerkabel und Zündspulen, ist das Problem aber wahrscheinlich erledigt.
Handelt es sich bei dem Benz um einen Facelift oder um einen Pre-Facelift 230 Kompressor?
Bitte wieder melden mit einem Update, wenn der Motor wieder 1a läuft.
@@clubblendorange Er ist EZ 09.1997, also n Mopf, mit dem M111.975 Motor, dürfte der gleiche sein wie bei Deinem SLK. Wie erwähnt, der Luftmassenmesser von Bosch ist am Montag neu gekommen. Bisher sind die Symptome unverändert. Morgen baue ich das Zündgeraffel raus. Im Sommer hab ich die ZKD gewechselt, da kamen auch neue Kerzen rein. Im Zweifel baue ich alten Kerzen nochmal testweise rein. Die Steuerzeiten passten im Sommer, KW stand auf 25° nach OT beim Abstecken, also noch in der Toleranz meiner Meinung nach. Ich hab heute morgen ein Video während meiner Probefahrt gemacht, nachdem ich meinen alten Nockenwellensensor eingebaut habe, den vor 3 Jahren mal ausgetauscht hatte. Ich werde hier berichten. :) Die Zündspulen und den Leitungssatz hab ich heute morgen bestellt.
th-cam.com/video/08RxnQ87l2g/w-d-xo.html
@Un Registered Im R170 Pre-Facelift ist der M111.973 verbaut.
Der Unterschied wird aber nur sehr gering zum M111.975 sein.
Das Fehlerbild, also das Schnattern vom Auspuff, ist identisch zu meinem.
Wir sind alle gespannt, was die Lösung des Problems ist.
Einen W202 hatte ich auch: einen 280.
@@clubblendorange th-cam.com/video/chB-ZTpbqXc/w-d-xo.html
Ich bin die ersten 60 km gefahren und er läuft bisher störungsfrei. Ich hab mir auch die NGK Spulen organisiert. Der Leitungssatz ist von Bosch, weil mein Teiledealer den nur von Bosch ordern konnte. Die Kerzen hab ich nicht kontrolliert, weil die eben erst vor 9K km neu gekommen waren. Am Leitungssatz von Bosch stört mich allerdings, dass die beiden Stecker, die an die Spulen kommen, ungefähr doppelt so groß sind wie die originalen und ich daher die Kunststoff-Führungsschiene, die du im Video weglassen wolltest, jetzt einfach blind in den Ventildeckel gesteckt hab, weil das mit den Boschkabeln nicht wirklich passt. Die Kerzen sind btw auch von NGK. Das Video hat logischer Weise der Beifahrer aufgenommen, auf der abgesperrten Teststrecke. Danke Jungs! Wenn sich doch noch was an meinem Feedback ändert, schreibe ich bestimmt nochmal. :)
@@unregistered1337 Ein glücklicher Benz Fahrer!
👨🏼🔧🛠🥳🚥🏎
Doppelzündspulen