вот так и живут через год в магазин брать комплект лонжерона и плати по новому потому что в середине все вытрухло а людишкам типа такого есть занятие еще когда глядя на работу говорят -здесь пойдет 1-2 листа с холодильника -бегите оттуда быстрей
Нормальний ремонт, акуратний. Кто говорит что ето колхоз, так в том то и дело что если делать все по ,,фен-шую,, то цена будет не очень принятной для владельца)))
Мастерство конечно на высшем уровне. А вот интересно, возможно ли вытянуть вдавленный домкратом лонжерон в пол? Просто в автомонтажке рукожопы домкрат коряво поставили, пол прогнулся с этим ланжероном во внутрь.
Без обид но в магазине эта железяка стоит коппейки ! Какой толк изготавливать и заваривать, предварительно не обработав скрытую полость! Два - три года и дыра вернется на свое законное место!
Честно говоря, и мне самому гораздо легче заменить целую деталь, чем извращаться в попытке отремонтировать деталь, которой уже тридцать лет. Но, как говорится: "Музыку заказывает тот, кто платит".)
Метал вместе с лонжероном хозяин обрабатывал сам после сварки! Обрабатывать конкретно в этом ремонте, до сваривания было бы совершенно неправильно, т.к. любая обработка сгорела бы во время сварки. И это точно было бы не лучше чем обработать все после ремонта.
Любую деталь, всегда, лучше заменить чем ремонтировать! К каждому ремонту индивидуальный подход, все способы и варианты ремонта оговариваются предварительно с владельцем.
Эмиль, вы абсолютно правы, в видео за 6 минут невозможно показать весь ремонт который длился несколько дней! Но на данном автомобиле на одном лонжероне была проблема с переломом кузова, и я действительно ремонтируя одну из сторон переламывал машину на домкрате. Точно уже не помню, но на какой-то из сторон дверь упала настолько что закрывалась тяжело, и мне пришлось ее поднимать переламывая, и ставить стойку на место.
Спасибо за вопрос! Если есть поломка,то ремонтировать стоит всегда, и абсолютно любую машину, хоть за 25 купленную, хоть за 100. И оценивать работу должен тот мастер который ету работу будет выполнять, чтобы не было недоразумений😉 У разных мастеров ремонт одной и той же поломки может стоить разных денег, в зависимости от материалов а также способов которые будут использоваться при устранении поломки.
Лонжерон не прогарает, когда навариваете на него металл в месте где шов? Просто у меня такая же проблема на 2106. Хочу тоже такую "латку" приварить. Вы 2мм металл брали?
Я варил милиметровым металом, лонжерон зачищал с запасом и приваривал латку к живому металу чтобы он не прогарал. Метал 2мм, это слишком много, будет очень тяжело его сгибать, а когда машина после ремонта начнет активно использоваться то латка из такого толстого метала просто отпадет, порвётся более тонкий метал лонжерона
Да нет, интернет есть) и если нет в магазинах чего-то, то всегда можно заказать по интернету. Конкретно в этом ремонте, у человека уже был лист металла и он попросил обварить всю машину тем, что есть.
Спасибо, за абсолютно безполезное мнение! Тем не менее, ето авто експлуатируется каждый день, и нималейших нареканий по поводу проведеных сварочных работ у владельца не возникает! При минимальных затратах человек получил полностью восстановленный кузов, который будет служить ему долгие годы
Перекуп? что-ли? )) Благодарю за комментарий. Но вы абсолютно не правы! Если бы Я делал машину, лишь бы ее продать, я бы купил балон пены и балон антигравия! Но этот ремонт делался хоть и бюджетно, но для человека, который ездит уже почти год, и все впорядке.
@@vsmotorskz1038 хозяин машины дал металл и попросил просто вылатать все дыры) а затем он сам уже ее задувал и мастичил. Думаю, если задувки не пожалел то коррозия ещё не скоро распространится, а если зажал.... то впринципе без хорошей обработки и новая деталь будет гнить.
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
вот так и живут через год в магазин брать комплект лонжерона и плати по новому потому что в середине все вытрухло а людишкам типа такого есть занятие еще когда глядя на работу говорят -здесь пойдет 1-2 листа с холодильника -бегите оттуда быстрей
Хорошо получилось лайк за видео 👍👍👍👍
Большое спасибо )
Искиз, рОзметка и вперёд)
Нормальний ремонт, акуратний. Кто говорит что ето колхоз, так в том то и дело что если делать все по ,,фен-шую,, то цена будет не очень принятной для владельца)))
Себе так бы не делал. Фуфло!
Мастерство конечно на высшем уровне. А вот интересно, возможно ли вытянуть вдавленный домкратом лонжерон в пол? Просто в автомонтажке рукожопы домкрат коряво поставили, пол прогнулся с этим ланжероном во внутрь.
Думаю нет ничего невозможного.
@@КузовныеРемонты А вы считаете механическая прочность корпуса от такой вытяжки не пострадает?
@@EXTRABODYBUILDING это просто железо, его можно: гнуть, резать, сваривать. Если все сделать правильно, то хуже не будет.
Под балкой посмотрите тоже , там возле болтов обычно выгнивает вхлам
Да вы абсолютно правы, я уже на этой машине заменил рем вставки лонжеронов. Просто этот ремонт был немного погодя😉
Без обид но в магазине эта железяка стоит коппейки ! Какой толк изготавливать и заваривать, предварительно не обработав скрытую полость! Два - три года и дыра вернется на свое законное место!
Честно говоря, и мне самому гораздо легче заменить целую деталь, чем извращаться в попытке отремонтировать деталь, которой уже тридцать лет. Но, как говорится: "Музыку заказывает тот, кто платит".)
Не всегда она стоит копейки
@@TheSanyok1990 именно эта стоит 70р
Это называется очковтирательство,а не ремонт.Наложил не обработанный металл на гнилой лонжерон.!?! Через пару недель будет тоже самое что и было.
Метал вместе с лонжероном хозяин обрабатывал сам после сварки! Обрабатывать конкретно в этом ремонте, до сваривания было бы совершенно неправильно, т.к. любая обработка сгорела бы во время сварки. И это точно было бы не лучше чем обработать все после ремонта.
Даже обработанный металл в месте нахлеста потеет и гниёт.Надо было вырезать и новую деталь приварить
Любую деталь, всегда, лучше заменить чем ремонтировать!
К каждому ремонту индивидуальный подход, все способы и варианты ремонта оговариваются предварительно с владельцем.
Хотел бы поинтересоваться.прежде чем варить лонжерон при помощи данкрата кузов выровнивать не надо? Или как?
Эмиль, вы абсолютно правы, в видео за 6 минут невозможно показать весь ремонт который длился несколько дней! Но на данном автомобиле на одном лонжероне была проблема с переломом кузова, и я действительно ремонтируя одну из сторон переламывал машину на домкрате. Точно уже не помню, но на какой-то из сторон дверь упала настолько что закрывалась тяжело, и мне пришлось ее поднимать переламывая, и ставить стойку на место.
А чё, музыку по тише никак...?
Спасибо, на будущее учту
Молотком по железу! Не надо тише! Громче!
Брат подскажи пожалуйста, сколько обойдется такой ремонт, и стоит ли его делать, если саму машину покупал за 25 тысяч
Спасибо за вопрос!
Если есть поломка,то ремонтировать стоит всегда, и абсолютно любую машину, хоть за 25 купленную, хоть за 100.
И оценивать работу должен тот мастер который ету работу будет выполнять, чтобы не было недоразумений😉
У разных мастеров ремонт одной и той же поломки может стоить разных денег, в зависимости от материалов а также способов которые будут использоваться при устранении поломки.
@@КузовныеРемонты Полностью согласен, если не большая трещина, и руль слегка бегает, то приблизительно брат сколько выйдет, 2 тысяча или же 10
Лонжерон не прогарает, когда навариваете на него металл в месте где шов? Просто у меня такая же проблема на 2106. Хочу тоже такую "латку" приварить. Вы 2мм металл брали?
Я варил милиметровым металом, лонжерон зачищал с запасом и приваривал латку к живому металу чтобы он не прогарал. Метал 2мм, это слишком много, будет очень тяжело его сгибать, а когда машина после ремонта начнет активно использоваться то латка из такого толстого метала просто отпадет, порвётся более тонкий метал лонжерона
Да поперёк ничего не варится. Ни лонжерон, ни рама.
У вас что с кузовными деталями (запчастями) проблема?
Да нет, интернет есть) и если нет в магазинах чего-то, то всегда можно заказать по интернету. Конкретно в этом ремонте, у человека уже был лист металла и он попросил обварить всю машину тем, что есть.
Го я тебе фото для обложки поликав буду делать?
Образцы работ есть?
Латка конешно красивая.... Но обработать хоть чем нибудь стояло. Залипуха ета не обработаная на год.
А че коряво то так, отбортовка под сварку где, сварка через отверстия, порно какое то
Эскиз, рАзметка
это порнография ,а не ремонт.
Спасибо, за абсолютно безполезное мнение!
Тем не менее, ето авто експлуатируется каждый день, и нималейших нареканий по поводу проведеных сварочных работ у владельца не возникает! При минимальных затратах человек получил полностью восстановленный кузов, который будет служить ему долгие годы
Проще купить новый.
А это так, Колхоз Денег нет.
Метал был, а лонжероны покупать нужно, желание клиента закон😉
залипуха на перепродажу чисто)
Перекуп? что-ли? )) Благодарю за комментарий. Но вы абсолютно не правы! Если бы Я делал машину, лишь бы ее продать, я бы купил балон пены и балон антигравия! Но этот ремонт делался хоть и бюджетно, но для человека, который ездит уже почти год, и все впорядке.
@@КузовныеРемонты да нет, я ничего против не имею)) просто мне кажется, что осталась коррозия там и она вскоре съест пол и новую накладку эту)
@@vsmotorskz1038 хозяин машины дал металл и попросил просто вылатать все дыры) а затем он сам уже ее задувал и мастичил. Думаю, если задувки не пожалел то коррозия ещё не скоро распространится, а если зажал.... то впринципе без хорошей обработки и новая деталь будет гнить.
@@КузовныеРемонты согласен! Я сейчас в данный момент перевариваю фольц, как закончу выложу видос.
@@vsmotorskz1038 мне будет интересно глянуть👍 удачи в труде!
Ужасно
Спасибо за комментарий. Сколько людей столько и мнений.