Скажите пожалуйста у меня нива каждое утро при запуске троит.1 и 4 целиндр.но не всегда.в основном 1 целиндр.поменяю свечку все норм.уже все поменял.и бронепровода.крышку трамлера.в чем может быть такая неисправность?может компрессии нет.или закоксовка?
Валентин, большое спасибо, что делитесь своим опытом! Мне, как ниваводу, да и просто человеку, интересно смотреть ваши видео. Здоровья вам и вашей семье! Удачи!
Как всегда благодарю Вас за то что делитесь своим опытом и наработками со всеми. Давненько небыло новых кузовных ремонтов от Вас и я начал пересматривать ваши старые видео. Лично с Вами не знаком но есть ощущение что знакомы много лет так-как благодаря Вашим видеоматериалам я влюбился в автомобиль нива коим и по сей день владею. От скольких ошибок и проблем я избавился, как много я узнал что нужно а чего нет, у кого покупать и что прослужит долго в условиях леса, начал интересоваться металлокопом😂😂😂(больше в ваших видео). Вас всегда интересно, приятно смотреть и слушать, я с детьми рассматривал красоты природы и возможности проходимости нивы. Всего Вам хорошего, очень благодарен за все и за ваш видеоконтент.
Это конечно жесть! Во всех смыслах этого слова. На шевике моём подобная проблема. Я лонжероны поменял, именно те части на которые редуктор и маятник крепятся. А до второго болта опоры вварил профильную трубу 60/60 3мм. Довольно мощно получилось. Остальные лонжероны тоже из тройки сделал из профтрубы, чтобы похоже на завод было. Долго делал конечно. Всё получится, Валентин! Без вариантов.
Для несущих элементов не могу рекомендовать, а для обычной кузовщины хорошо подходят старые холодильники, проверено: варятся хорошо (толщина позволяет), коррозируют медленней, да и для формовки по податливей.
Недавно подписался на Ваш канал. Сегодня я сжёг все мосты и купил себе подгнившую 3х дверную Ниву. Буду постоянным зрителем, полуавтоматом варю уверенно, только это успокаивает.
21:10 примерно. Где сказал:ну вот сейчас в комментариях начнется поперечные, продольные швы... Даже видео приостановил, чтобы написать. Ну ты сваял! Не могу подобрать слова от увиденного. Столько труда, времени, усидчивости, продуманности. Подписан не был, но временами просматриваю видео. Тоже нивавод, но в сравнении наверное больше делитант. Получаю огромное эстетическое удовольствие от управления этим чудом. Желаю, чтобы эта марка стала комфортной, приятной в управлении и осталась металлической, а не пластмассовой игрушкой стала. Вам здоровья желаю и оставаться таким же трудолюбивым.
Дядя Валентин!!!! Видос прямо в тему 👍👍👍 по моему и мое время пришло ланжироны проваривать как раз 3 мм вставкой🤣 а то в очередной раз я могу до дому не доехать!!!
Предстоит тоже . В руках держал электрод пяток раз . Но правый лонжерон(порвался или прогнил , но заметил звуки после того как вытаскивал скорую зимой ) , пол в ногах пассажира(вазовская шумка на голый метал , чтобы кому то там икалось ) , и крепление раздатки просятся
Молодец Валентин! Я сначала серию про сайлентблоки нижних рычагов посмотрел, а теперь эту. У меня ниве 24 года, не хочу даже начинать трогать сайлентблоки ;)))
Была похожая фигня .. снял бампер , срезал гнилое , взял проф трубу 50×50 3мм загнал ее в лонжерон до его изгиба вниз где металл еще живой , в трубу вварил втулки под болты балки , по перемитру приварил трубу к лонжерону , купил пластины усиления лонжей вместе с домикамиками и приварил это все сверху .. спереди теперь торчат две проф трубы - 80 швеллер на них и рым болты , бампер сделал буквой v , под фарами естественно фартук срезан по максимуму , еще вместе с этим была переделана лебедка - установлена заместо радиатора а радик назад (пикап).. насчет прочности - на покатушке не повезло с хода влететь в жопу шеви .. жопа смялась , а бампер нифига , геометрия не изменилась , пострадал только капот .. шевика кстати вытянули , усилили и все норм
Вот финишная обработка все таки нужна. Для перводелов это важно) А вообще, сторонники всегда есть те, кто пробует что то делать. А вот противники, как правило всегда бездельники)) Но если вдруг несете в себе доказательную базу, тут можно пообсуждать.
Дядя Валентин, с прошедшими праздниками. Решил приобрести Ниву (Легенд) , жду вторника-забрать её. На первое время решил ездить в стоке, набраться опыта. Топор, пила, лопата, динамический трос, шаклы, ручную лебедку. Сначала покатаюсь, а уж только после этого если потребность будет. То резина, блокировки (глаз положил на механические от Вал Рейсинг). Здоровья, успехов, счастья.
Для сварки кузовщины после зачистки и обезжиривания покрываю металл, особенно те части, которые потом будут недосягаемы для обработки, грунтом под сварку BODY "ZINC SPOT MIG 425". Почему вы этого не делаете? Какие у вас есть соображения на этот счёт, кроме экономии? Спасибо!
Нельзя говорят поперёк лонжерона варить , хотя если сверху усилитель то не критично , я вырезал весь пирог и изготовил вставыш из 4 мм листа ну и проварил всё это дело
Добрый день напишите размеры гаража в котором вы это все делаете, тоже купил ниву 213 все ремонты впереди. Все ваши видео смотрю с удовольствием, удачи вам и здоровья.
Расскажите по вашему опыту, как дела с лонжеронами на шниве? Тоже гниют и лопаются? Просто интересно. П. С. У самого 5 дверка, реально кронштейны амортизаторов так не выривало с корнем, но в целом гнилья было поболее и вырезать пришлось больше. Заваривал по такой же технологии один в один.
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
Дядя Валентин, небось, даже пуговицы себе пришивает не только через центр пуговицы, но и по всей окружности😁
А как же их тогда засегивать, если по окружности пришить🤔😀?
прикручивает сварочной проволокой
зато надежно
Дядя Валентин, и вас с Новым годом! Пусть в новом году у вас будет побольше поездок в красивые места, и все ваши планы сбываются!
Много удачных ремонтов сделал по Вашим видео. С практикой не поспоришь.) От души, Валентин!
Я не сварщик. Точно никогда такую работу сам делать не буду . Но посмотрел с большим удовольствием.
Благодарю.
аналогично
Скажите пожалуйста у меня нива каждое утро при запуске троит.1 и 4 целиндр.но не всегда.в основном 1 целиндр.поменяю свечку все норм.уже все поменял.и бронепровода.крышку трамлера.в чем может быть такая неисправность?может компрессии нет.или закоксовка?
Ну а чё, отличная работа, нива сгниёт а лонжерон останется, нормально сделал
Обработка, грунтовка и покраска тоже интересны!
Кропотливая работа,однозначно лайк сам через такое проходил.
Валентин, большое спасибо, что делитесь своим опытом! Мне, как ниваводу, да и просто человеку, интересно смотреть ваши видео. Здоровья вам и вашей семье! Удачи!
Я думал Дядя Валентин сейчас вырежет котенка из картона и представит нам😂
Была такая мысль😀.
@@d.valentin-ru в следующий раз так и сделаете😉
Спасибо за видео! Всё отлично сделано! С уважением!
Спасибо за видео,предстоит аналогичный ремонт, буду по крайней мере постараюсь сделать как на видосе,очень понравилась данная конструкция.
Спасибо за дельное видео, только трещинки начинаются,летом займусь. 👍
Поэтому я продал коротыша и взял шевик. Не хватает нервов на такие ремонты.
Дядя Валя все грамотно сделал. Лонжерон теперь переживет саму машину)
Дело мастера боится, отличная работа и советы. За труды в копилку 👍
Спасибо за грамотную речь! Спасибо за подробное объяснение!
Как всегда благодарю Вас за то что делитесь своим опытом и наработками со всеми. Давненько небыло новых кузовных ремонтов от Вас и я начал пересматривать ваши старые видео. Лично с Вами не знаком но есть ощущение что знакомы много лет так-как благодаря Вашим видеоматериалам я влюбился в автомобиль нива коим и по сей день владею. От скольких ошибок и проблем я избавился, как много я узнал что нужно а чего нет, у кого покупать и что прослужит долго в условиях леса, начал интересоваться металлокопом😂😂😂(больше в ваших видео). Вас всегда интересно, приятно смотреть и слушать, я с детьми рассматривал красоты природы и возможности проходимости нивы. Всего Вам хорошего, очень благодарен за все и за ваш видеоконтент.
Спасибо Вам за теплый отзыв.
Это конечно жесть! Во всех смыслах этого слова. На шевике моём подобная проблема. Я лонжероны поменял, именно те части на которые редуктор и маятник крепятся. А до второго болта опоры вварил профильную трубу 60/60 3мм. Довольно мощно получилось. Остальные лонжероны тоже из тройки сделал из профтрубы, чтобы похоже на завод было. Долго делал конечно. Всё получится, Валентин! Без вариантов.
На мой взгляд на шевике конструкция кузова всё-таки покрепче. Особенно передка.
Классная у вас зима - лужи...
Для несущих элементов не могу рекомендовать, а для обычной кузовщины хорошо подходят старые холодильники, проверено: варятся хорошо (толщина позволяет), коррозируют медленней, да и для формовки по податливей.
Дядя Валентин, Вас, как всегда приятно слушать, все кратко и по делу!!!
Недавно подписался на Ваш канал. Сегодня я сжёг все мосты и купил себе подгнившую 3х дверную Ниву. Буду постоянным зрителем, полуавтоматом варю уверенно, только это успокаивает.
Все классно молодец внутрь лонжерона ещё налить масла чтобы все пропитались
Афигенно и довольно аккуратно получилось! 👍 Дядя Валентин ты красава!)
21:10 примерно. Где сказал:ну вот сейчас в комментариях начнется поперечные, продольные швы...
Даже видео приостановил, чтобы написать. Ну ты сваял! Не могу подобрать слова от увиденного. Столько труда, времени, усидчивости, продуманности.
Подписан не был, но временами просматриваю видео.
Тоже нивавод, но в сравнении наверное больше делитант. Получаю огромное эстетическое удовольствие от управления этим чудом. Желаю, чтобы эта марка стала комфортной, приятной в управлении и осталась металлической, а не пластмассовой игрушкой стала.
Вам здоровья желаю и оставаться таким же трудолюбивым.
Вот это я понимаю, КОММЕНТАРИЙ!!! Огромное спасибо за Добрый отзыв в адрес Нивы! 💪💪💪🤝🙂.
@@d.valentin-ru Добрый вечер.
Спасибо за ответ и оценку высокую комментария.
Всех благ желаю и положительных результатов труда.
Удачи!
@@user-lb5gb1mh4w Благодарю и Спасибо!)
Кстати на необмытый шов гарантия нераспрастраняется😁😁😁😁😁,и еще чтобы швы были хорошо.Берешь и делаешь а советчиков нах....... посылаешь😄😄😄😄😄
Дядя Валентин!!!! Видос прямо в тему 👍👍👍 по моему и мое время пришло ланжироны проваривать как раз 3 мм вставкой🤣 а то в очередной раз я могу до дому не доехать!!!
Тоже не так давно переваривал лонжерон , но было чуть печальнее но востоновил , вот по поводу сплошного шва я за !
Тоже надо правый чинить, но похоже так же пока не отломится совсем так и дойдут руки))
Спасибо, тебе за твой труд, очень полезное видео
Спасибо за интересный и полезный материал! С прошедшими праздниками! И хороших покатух! И удачных копов! Однозначно лайк👍
Д. Валентин и тебя с новогодними праздниками
✋ приветствую тебя д. Валентин. Молодец красавчик всё правильно сделал. Мы тоже отцу на старой ниве с братишкой также почти лечили ланжерон.....
Тоже предстоит. Стало интересно, что скрывает поверхностная ржавчина с небольшим расслоением и отставанием наружного слоя)))) Молодец дядя Валентин👍🏻
Предстоит тоже .
В руках держал электрод пяток раз .
Но правый лонжерон(порвался или прогнил , но заметил звуки после того как вытаскивал скорую зимой ) , пол в ногах пассажира(вазовская шумка на голый метал , чтобы кому то там икалось ) , и крепление раздатки просятся
Мне тоже, даже верхние чашки сгнили,всю буду переваривать😄
Я только что эту работу проделал, сгнила под кронштейн пружины, ставил заводские усилителя 3мм и на сварку
Земля привет у меня тоже 3 дверка и такая же беда ты всё правельно зделала респект и уважуха
Хороший видос грамотный мужик
Как всегда 5 баллов! Киску жалко😀
Спасибо, интересно!
Молодец Валентин! Я сначала серию про сайлентблоки нижних рычагов посмотрел, а теперь эту. У меня ниве 24 года, не хочу даже начинать трогать сайлентблоки ;)))
Молодец.Всё правильно и грамотно.
Здорово Все Акуратно
Была похожая фигня .. снял бампер , срезал гнилое , взял проф трубу 50×50 3мм загнал ее в лонжерон до его изгиба вниз где металл еще живой , в трубу вварил втулки под болты балки , по перемитру приварил трубу к лонжерону , купил пластины усиления лонжей вместе с домикамиками и приварил это все сверху .. спереди теперь торчат две проф трубы - 80 швеллер на них и рым болты , бампер сделал буквой v , под фарами естественно фартук срезан по максимуму , еще вместе с этим была переделана лебедка - установлена заместо радиатора а радик назад (пикап).. насчет прочности - на покатушке не повезло с хода влететь в жопу шеви .. жопа смялась , а бампер нифига , геометрия не изменилась , пострадал только капот .. шевика кстати вытянули , усилили и все норм
У меня таже проблема , но нет гаража по этому воткнул ниву в сугроб и жду тепла , у вас снега нет зато у нас его много )
очень полезно благодарю!
Вся сгниет, а это место останется, спасибо за видео
Grüße aus Deutschland nach Russland 👍
Дядя красавчик👍
Класс тройной лайкос. Малодец
Спасибо Валентин.
Это все хорошо, но надо грунтовать, прежде чем варить листы. Потом изнутри будет гнить
А как туда попадет? Или вода дырочку найдет?
@@user-xc2hm8gl7d естественно
@@mr.fredywolf5646 аминьььь
@@user-xc2hm8gl7d если молитву прочитать и каждую неделю повторять, то ржаветь не будет
Мне понравилось, всекачественно👍
Выглядит мощно
21:01 Ребята НЕДЕЛАЙТЕ!
Золотые слова.
Монументально!
Про финишную обработку всё же было бы интересно, я красил грунт-эмалью по ржавчине и мастикой сверху мазал
Франкинштейн жив)))))
Круто, лет на 25 хватит!!! Но работа не для новичка. Вроде на шевиках такой прблемы не встречается.
На Шнивах (старых) часто трескается лонжерон под рулевой колонкой...
Молодец, тоже предстоят эти танцы с бубном
Д.Валентин спасибо за видео
Да ничего не нужно было приваривать, картонку с котиком прилепить и все заживет само собой)))
Котик мяконький, долго не протянет😁.
Отторгнет бесовское железо! Надо было нашу железяку брать :D
😂😂😂👍
д.Валентин оптимист, 50-70 лет хочет проверять качество своего ремонта ...
Какие наши годы🤔😀.
да работы много.но надо меньше в болото нырять.тогда дольше послужит.
Я считаю что нива сгниет а усиление лонжерона будет жить😂👍
Вполне реально в стык варить кривые вставки, магнит помогает.
Ех ..💪 , д Валентин !
Вот финишная обработка все таки нужна. Для перводелов это важно)
А вообще, сторонники всегда есть те, кто пробует что то делать. А вот противники, как правило всегда бездельники))
Но если вдруг несете в себе доказательную базу, тут можно пообсуждать.
Однозначно лайк!
Интересно почему так поздно вышло видео? Обмывал новый Ланжерон?)
😀
Супер😊😊😊
Доброго дня. Чем варите кузов. Скоро тоже предстоит. Сразу обучение пройду. Электро могу варить. А вот автоматом не пришлось.
👍👍👍
лайк
Да завод отдыхает, я думаю, что это останется а остальное сгниёт.
Ishezga xavas qildim
Дядя Валентин, с прошедшими праздниками. Решил приобрести Ниву (Легенд) , жду вторника-забрать её. На первое время решил ездить в стоке, набраться опыта. Топор, пила, лопата, динамический трос, шаклы, ручную лебедку. Сначала покатаюсь, а уж только после этого если потребность будет. То резина, блокировки (глаз положил на механические от Вал Рейсинг). Здоровья, успехов, счастья.
Поздравляю! Вал Рейсинг должна быть тема! Сам её жду.)
Валентин лайка,сембернар,пикенес,работа огонь)не завидую камазу на твоем пути🤣🤣🤣
Не дай бог!😨😱
@@d.valentin-ru Пусть все трудности и не взгоды обходят стороной тебя и твою семью,удачи и везения во всем.
@@user-SashkaSam123 Сань, Спасибо! Взаимно!
Для сварки кузовщины после зачистки и обезжиривания покрываю металл, особенно те части, которые потом будут недосягаемы для обработки, грунтом под сварку BODY "ZINC SPOT MIG 425". Почему вы этого не делаете? Какие у вас есть соображения на этот счёт, кроме экономии? Спасибо!
Нельзя говорят поперёк лонжерона варить , хотя если сверху усилитель то не критично , я вырезал весь пирог и изготовил вставыш из 4 мм листа ну и проварил всё это дело
Добрый день напишите размеры гаража в котором вы это все делаете, тоже купил ниву 213 все ремонты впереди. Все ваши видео смотрю с удовольствием, удачи вам и здоровья.
6*3.6.
добрый вечер = спасибо за видео= каким грунтом закрываете свою работу ? спасибо
Кислым, джета про.
Клëво 👍👍👍👏👏👏✊
здорово и тебе нихворать. я 3 января уже на рыбалке был
Ниву можно приобрести, только по тому, что есть такие видео.
Про Уаз бы такие найти....
Почему между слоями не покрывать всё грунтом под сварку?
Толково..
Дядя Валентин красава👍👍👍💪
Спасибо большое у меня на ниве вообще лоожрон перебитый
И как на езде влияет?
Привет Валентин делаежь все правильно но я в бил профтрубу 30 л ст
Привет Валь,корче секс с машиной гораздо экзотичней чем с женщиной😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍
Хороший Канал ❤
Миллиард заклёпок😂
Расскажите по вашему опыту, как дела с лонжеронами на шниве? Тоже гниют и лопаются? Просто интересно. П. С. У самого 5 дверка, реально кронштейны амортизаторов так не выривало с корнем, но в целом гнилья было поболее и вырезать пришлось больше. Заваривал по такой же технологии один в один.
На Шниве лонжерон закрытый и влага не попадает, но при жёсткой эксплуатации, лопается возле рулевого редуктора!
Да по моему ещë походит🤣
Молодец 👍
😭😭😭 грустно!
Валентин, здравствуйте!
Где вы как вас найти??отличная работа
Дядя Валентин каким аппаратом варишь ...??? Марка аппарата...
Корсар 200.
Отлично.
Спасибо за Ваши видео!