Скажите пожалуйста у меня нива каждое утро при запуске троит.1 и 4 целиндр.но не всегда.в основном 1 целиндр.поменяю свечку все норм.уже все поменял.и бронепровода.крышку трамлера.в чем может быть такая неисправность?может компрессии нет.или закоксовка?
Предстоит тоже . В руках держал электрод пяток раз . Но правый лонжерон(порвался или прогнил , но заметил звуки после того как вытаскивал скорую зимой ) , пол в ногах пассажира(вазовская шумка на голый метал , чтобы кому то там икалось ) , и крепление раздатки просятся
Как всегда благодарю Вас за то что делитесь своим опытом и наработками со всеми. Давненько небыло новых кузовных ремонтов от Вас и я начал пересматривать ваши старые видео. Лично с Вами не знаком но есть ощущение что знакомы много лет так-как благодаря Вашим видеоматериалам я влюбился в автомобиль нива коим и по сей день владею. От скольких ошибок и проблем я избавился, как много я узнал что нужно а чего нет, у кого покупать и что прослужит долго в условиях леса, начал интересоваться металлокопом😂😂😂(больше в ваших видео). Вас всегда интересно, приятно смотреть и слушать, я с детьми рассматривал красоты природы и возможности проходимости нивы. Всего Вам хорошего, очень благодарен за все и за ваш видеоконтент.
Недавно подписался на Ваш канал. Сегодня я сжёг все мосты и купил себе подгнившую 3х дверную Ниву. Буду постоянным зрителем, полуавтоматом варю уверенно, только это успокаивает.
Валентин, большое спасибо, что делитесь своим опытом! Мне, как ниваводу, да и просто человеку, интересно смотреть ваши видео. Здоровья вам и вашей семье! Удачи!
21:10 примерно. Где сказал:ну вот сейчас в комментариях начнется поперечные, продольные швы... Даже видео приостановил, чтобы написать. Ну ты сваял! Не могу подобрать слова от увиденного. Столько труда, времени, усидчивости, продуманности. Подписан не был, но временами просматриваю видео. Тоже нивавод, но в сравнении наверное больше делитант. Получаю огромное эстетическое удовольствие от управления этим чудом. Желаю, чтобы эта марка стала комфортной, приятной в управлении и осталась металлической, а не пластмассовой игрушкой стала. Вам здоровья желаю и оставаться таким же трудолюбивым.
Это конечно жесть! Во всех смыслах этого слова. На шевике моём подобная проблема. Я лонжероны поменял, именно те части на которые редуктор и маятник крепятся. А до второго болта опоры вварил профильную трубу 60/60 3мм. Довольно мощно получилось. Остальные лонжероны тоже из тройки сделал из профтрубы, чтобы похоже на завод было. Долго делал конечно. Всё получится, Валентин! Без вариантов.
Для несущих элементов не могу рекомендовать, а для обычной кузовщины хорошо подходят старые холодильники, проверено: варятся хорошо (толщина позволяет), коррозируют медленней, да и для формовки по податливей.
Дядя Валентин!!!! Видос прямо в тему 👍👍👍 по моему и мое время пришло ланжироны проваривать как раз 3 мм вставкой🤣 а то в очередной раз я могу до дому не доехать!!!
Впервые собираюсь заниматься подобными работами.. жутко страшно, тк в принципе ни разу не занимался ремонтом авто. Максимум это сварка забора или мелкий ремонт металлических изделий. Спасибо за подробное видео. Буду использовать для помощи в работе)
Молодец Валентин! Я сначала серию про сайлентблоки нижних рычагов посмотрел, а теперь эту. У меня ниве 24 года, не хочу даже начинать трогать сайлентблоки ;)))
Была похожая фигня .. снял бампер , срезал гнилое , взял проф трубу 50×50 3мм загнал ее в лонжерон до его изгиба вниз где металл еще живой , в трубу вварил втулки под болты балки , по перемитру приварил трубу к лонжерону , купил пластины усиления лонжей вместе с домикамиками и приварил это все сверху .. спереди теперь торчат две проф трубы - 80 швеллер на них и рым болты , бампер сделал буквой v , под фарами естественно фартук срезан по максимуму , еще вместе с этим была переделана лебедка - установлена заместо радиатора а радик назад (пикап).. насчет прочности - на покатушке не повезло с хода влететь в жопу шеви .. жопа смялась , а бампер нифига , геометрия не изменилась , пострадал только капот .. шевика кстати вытянули , усилили и все норм
Вот финишная обработка все таки нужна. Для перводелов это важно) А вообще, сторонники всегда есть те, кто пробует что то делать. А вот противники, как правило всегда бездельники)) Но если вдруг несете в себе доказательную базу, тут можно пообсуждать.
Для сварки кузовщины после зачистки и обезжиривания покрываю металл, особенно те части, которые потом будут недосягаемы для обработки, грунтом под сварку BODY "ZINC SPOT MIG 425". Почему вы этого не делаете? Какие у вас есть соображения на этот счёт, кроме экономии? Спасибо!
Дядя Валентин, с прошедшими праздниками. Решил приобрести Ниву (Легенд) , жду вторника-забрать её. На первое время решил ездить в стоке, набраться опыта. Топор, пила, лопата, динамический трос, шаклы, ручную лебедку. Сначала покатаюсь, а уж только после этого если потребность будет. То резина, блокировки (глаз положил на механические от Вал Рейсинг). Здоровья, успехов, счастья.
Нельзя говорят поперёк лонжерона варить , хотя если сверху усилитель то не критично , я вырезал весь пирог и изготовил вставыш из 4 мм листа ну и проварил всё это дело
Добрый день напишите размеры гаража в котором вы это все делаете, тоже купил ниву 213 все ремонты впереди. Все ваши видео смотрю с удовольствием, удачи вам и здоровья.
Расскажите по вашему опыту, как дела с лонжеронами на шниве? Тоже гниют и лопаются? Просто интересно. П. С. У самого 5 дверка, реально кронштейны амортизаторов так не выривало с корнем, но в целом гнилья было поболее и вырезать пришлось больше. Заваривал по такой же технологии один в один.
Я не сварщик. Точно никогда такую работу сам делать не буду . Но посмотрел с большим удовольствием.
Благодарю.
аналогично
Скажите пожалуйста у меня нива каждое утро при запуске троит.1 и 4 целиндр.но не всегда.в основном 1 целиндр.поменяю свечку все норм.уже все поменял.и бронепровода.крышку трамлера.в чем может быть такая неисправность?может компрессии нет.или закоксовка?
Ну а чё, отличная работа, нива сгниёт а лонжерон останется, нормально сделал
Много удачных ремонтов сделал по Вашим видео. С практикой не поспоришь.) От души, Валентин!
Дядя Валентин, небось, даже пуговицы себе пришивает не только через центр пуговицы, но и по всей окружности😁
А как же их тогда засегивать, если по окружности пришить🤔😀?
прикручивает сварочной проволокой
зато надежно
Предстоит тоже .
В руках держал электрод пяток раз .
Но правый лонжерон(порвался или прогнил , но заметил звуки после того как вытаскивал скорую зимой ) , пол в ногах пассажира(вазовская шумка на голый метал , чтобы кому то там икалось ) , и крепление раздатки просятся
Мне тоже, даже верхние чашки сгнили,всю буду переваривать😄
Дядя Валентин, и вас с Новым годом! Пусть в новом году у вас будет побольше поездок в красивые места, и все ваши планы сбываются!
Кропотливая работа,однозначно лайк сам через такое проходил.
Обработка, грунтовка и покраска тоже интересны!
Поэтому я продал коротыша и взял шевик. Не хватает нервов на такие ремонты.
Дядя Валя все грамотно сделал. Лонжерон теперь переживет саму машину)
Спасибо за грамотную речь! Спасибо за подробное объяснение!
Спасибо за дельное видео, только трещинки начинаются,летом займусь. 👍
Как всегда благодарю Вас за то что делитесь своим опытом и наработками со всеми. Давненько небыло новых кузовных ремонтов от Вас и я начал пересматривать ваши старые видео. Лично с Вами не знаком но есть ощущение что знакомы много лет так-как благодаря Вашим видеоматериалам я влюбился в автомобиль нива коим и по сей день владею. От скольких ошибок и проблем я избавился, как много я узнал что нужно а чего нет, у кого покупать и что прослужит долго в условиях леса, начал интересоваться металлокопом😂😂😂(больше в ваших видео). Вас всегда интересно, приятно смотреть и слушать, я с детьми рассматривал красоты природы и возможности проходимости нивы. Всего Вам хорошего, очень благодарен за все и за ваш видеоконтент.
Спасибо Вам за теплый отзыв.
Недавно подписался на Ваш канал. Сегодня я сжёг все мосты и купил себе подгнившую 3х дверную Ниву. Буду постоянным зрителем, полуавтоматом варю уверенно, только это успокаивает.
Все классно молодец внутрь лонжерона ещё налить масла чтобы все пропитались
Валентин, большое спасибо, что делитесь своим опытом! Мне, как ниваводу, да и просто человеку, интересно смотреть ваши видео. Здоровья вам и вашей семье! Удачи!
Спасибо за видео,предстоит аналогичный ремонт, буду по крайней мере постараюсь сделать как на видосе,очень понравилась данная конструкция.
Классная у вас зима - лужи...
21:10 примерно. Где сказал:ну вот сейчас в комментариях начнется поперечные, продольные швы...
Даже видео приостановил, чтобы написать. Ну ты сваял! Не могу подобрать слова от увиденного. Столько труда, времени, усидчивости, продуманности.
Подписан не был, но временами просматриваю видео.
Тоже нивавод, но в сравнении наверное больше делитант. Получаю огромное эстетическое удовольствие от управления этим чудом. Желаю, чтобы эта марка стала комфортной, приятной в управлении и осталась металлической, а не пластмассовой игрушкой стала.
Вам здоровья желаю и оставаться таким же трудолюбивым.
Вот это я понимаю, КОММЕНТАРИЙ!!! Огромное спасибо за Добрый отзыв в адрес Нивы! 💪💪💪🤝🙂.
@@d.valentin-ru Добрый вечер.
Спасибо за ответ и оценку высокую комментария.
Всех благ желаю и положительных результатов труда.
Удачи!
@@РомаТатаринов-т4ж Благодарю и Спасибо!)
Тоже предстоит. Стало интересно, что скрывает поверхностная ржавчина с небольшим расслоением и отставанием наружного слоя)))) Молодец дядя Валентин👍🏻
Спасибо за видео! Всё отлично сделано! С уважением!
Дело мастера боится, отличная работа и советы. За труды в копилку 👍
Спасибо за интересный и полезный материал! С прошедшими праздниками! И хороших покатух! И удачных копов! Однозначно лайк👍
Это конечно жесть! Во всех смыслах этого слова. На шевике моём подобная проблема. Я лонжероны поменял, именно те части на которые редуктор и маятник крепятся. А до второго болта опоры вварил профильную трубу 60/60 3мм. Довольно мощно получилось. Остальные лонжероны тоже из тройки сделал из профтрубы, чтобы похоже на завод было. Долго делал конечно. Всё получится, Валентин! Без вариантов.
На мой взгляд на шевике конструкция кузова всё-таки покрепче. Особенно передка.
Для несущих элементов не могу рекомендовать, а для обычной кузовщины хорошо подходят старые холодильники, проверено: варятся хорошо (толщина позволяет), коррозируют медленней, да и для формовки по податливей.
Тоже не так давно переваривал лонжерон , но было чуть печальнее но востоновил , вот по поводу сплошного шва я за !
Афигенно и довольно аккуратно получилось! 👍 Дядя Валентин ты красава!)
Дядя Валентин!!!! Видос прямо в тему 👍👍👍 по моему и мое время пришло ланжироны проваривать как раз 3 мм вставкой🤣 а то в очередной раз я могу до дому не доехать!!!
Дядя Валентин, Вас, как всегда приятно слушать, все кратко и по делу!!!
Спасибо, тебе за твой труд, очень полезное видео
Тоже надо правый чинить, но похоже так же пока не отломится совсем так и дойдут руки))
Д. Валентин и тебя с новогодними праздниками
✋ приветствую тебя д. Валентин. Молодец красавчик всё правильно сделал. Мы тоже отцу на старой ниве с братишкой также почти лечили ланжерон.....
Впервые собираюсь заниматься подобными работами.. жутко страшно, тк в принципе ни разу не занимался ремонтом авто. Максимум это сварка забора или мелкий ремонт металлических изделий. Спасибо за подробное видео. Буду использовать для помощи в работе)
Я думал Дядя Валентин сейчас вырежет котенка из картона и представит нам😂
Была такая мысль😀.
@@d.valentin-ru в следующий раз так и сделаете😉
Молодец.Всё правильно и грамотно.
Молодец Валентин! Я сначала серию про сайлентблоки нижних рычагов посмотрел, а теперь эту. У меня ниве 24 года, не хочу даже начинать трогать сайлентблоки ;)))
Земля привет у меня тоже 3 дверка и такая же беда ты всё правельно зделала респект и уважуха
Как всегда 5 баллов! Киску жалко😀
Хороший видос грамотный мужик
Я только что эту работу проделал, сгнила под кронштейн пружины, ставил заводские усилителя 3мм и на сварку
Кстати на необмытый шов гарантия нераспрастраняется😁😁😁😁😁,и еще чтобы швы были хорошо.Берешь и делаешь а советчиков нах....... посылаешь😄😄😄😄😄
У меня таже проблема , но нет гаража по этому воткнул ниву в сугроб и жду тепла , у вас снега нет зато у нас его много )
Спасибо, интересно!
очень полезно благодарю!
Класс тройной лайкос. Малодец
Дядя красавчик👍
Grüße aus Deutschland nach Russland 👍
Молодец, тоже предстоят эти танцы с бубном
Была похожая фигня .. снял бампер , срезал гнилое , взял проф трубу 50×50 3мм загнал ее в лонжерон до его изгиба вниз где металл еще живой , в трубу вварил втулки под болты балки , по перемитру приварил трубу к лонжерону , купил пластины усиления лонжей вместе с домикамиками и приварил это все сверху .. спереди теперь торчат две проф трубы - 80 швеллер на них и рым болты , бампер сделал буквой v , под фарами естественно фартук срезан по максимуму , еще вместе с этим была переделана лебедка - установлена заместо радиатора а радик назад (пикап).. насчет прочности - на покатушке не повезло с хода влететь в жопу шеви .. жопа смялась , а бампер нифига , геометрия не изменилась , пострадал только капот .. шевика кстати вытянули , усилили и все норм
Вся сгниет, а это место останется, спасибо за видео
Мне понравилось, всекачественно👍
Спасибо Валентин.
Круто, лет на 25 хватит!!! Но работа не для новичка. Вроде на шевиках такой прблемы не встречается.
На Шнивах (старых) часто трескается лонжерон под рулевой колонкой...
Выглядит мощно
Это все хорошо, но надо грунтовать, прежде чем варить листы. Потом изнутри будет гнить
А как туда попадет? Или вода дырочку найдет?
@@чудикюдик-б9б естественно
@@mr.fredywolf5646 аминьььь
@@чудикюдик-б9б если молитву прочитать и каждую неделю повторять, то ржаветь не будет
Про финишную обработку всё же было бы интересно, я красил грунт-эмалью по ржавчине и мастикой сверху мазал
Здорово Все Акуратно
здорово и тебе нихворать. я 3 января уже на рыбалке был
Отторгнет бесовское железо! Надо было нашу железяку брать :D
😂😂😂👍
21:01 Ребята НЕДЕЛАЙТЕ!
Золотые слова.
да работы много.но надо меньше в болото нырять.тогда дольше послужит.
Я считаю что нива сгниет а усиление лонжерона будет жить😂👍
Монументально!
Хороший Канал ❤
Спасибо большое у меня на ниве вообще лоожрон перебитый
И как на езде влияет?
Вполне реально в стык варить кривые вставки, магнит помогает.
Да ничего не нужно было приваривать, картонку с котиком прилепить и все заживет само собой)))
Котик мяконький, долго не протянет😁.
Вот финишная обработка все таки нужна. Для перводелов это важно)
А вообще, сторонники всегда есть те, кто пробует что то делать. А вот противники, как правило всегда бездельники))
Но если вдруг несете в себе доказательную базу, тут можно пообсуждать.
д.Валентин оптимист, 50-70 лет хочет проверять качество своего ремонта ...
Какие наши годы🤔😀.
Франкинштейн жив)))))
добрый вечер = спасибо за видео= каким грунтом закрываете свою работу ? спасибо
Кислым, джета про.
Валентин лайка,сембернар,пикенес,работа огонь)не завидую камазу на твоем пути🤣🤣🤣
Не дай бог!😨😱
@@d.valentin-ru Пусть все трудности и не взгоды обходят стороной тебя и твою семью,удачи и везения во всем.
@@user-SashkaSam123 Сань, Спасибо! Взаимно!
Для сварки кузовщины после зачистки и обезжиривания покрываю металл, особенно те части, которые потом будут недосягаемы для обработки, грунтом под сварку BODY "ZINC SPOT MIG 425". Почему вы этого не делаете? Какие у вас есть соображения на этот счёт, кроме экономии? Спасибо!
Однозначно лайк!
Интересно почему так поздно вышло видео? Обмывал новый Ланжерон?)
😀
Дядя Валентин, с прошедшими праздниками. Решил приобрести Ниву (Легенд) , жду вторника-забрать её. На первое время решил ездить в стоке, набраться опыта. Топор, пила, лопата, динамический трос, шаклы, ручную лебедку. Сначала покатаюсь, а уж только после этого если потребность будет. То резина, блокировки (глаз положил на механические от Вал Рейсинг). Здоровья, успехов, счастья.
Поздравляю! Вал Рейсинг должна быть тема! Сам её жду.)
Да завод отдыхает, я думаю, что это останется а остальное сгниёт.
Ех ..💪 , д Валентин !
Супер😊😊😊
Доброго дня. Чем варите кузов. Скоро тоже предстоит. Сразу обучение пройду. Электро могу варить. А вот автоматом не пришлось.
👍👍👍
Д.Валентин спасибо за видео
Почему между слоями не покрывать всё грунтом под сварку?
Нельзя говорят поперёк лонжерона варить , хотя если сверху усилитель то не критично , я вырезал весь пирог и изготовил вставыш из 4 мм листа ну и проварил всё это дело
Ishezga xavas qildim
Дядя Валентин красава👍👍👍💪
Добрый день напишите размеры гаража в котором вы это все делаете, тоже купил ниву 213 все ремонты впереди. Все ваши видео смотрю с удовольствием, удачи вам и здоровья.
6*3.6.
Молодец 👍
Дядя Валентин каким аппаратом варишь ...??? Марка аппарата...
Корсар 200.
Клëво 👍👍👍👏👏👏✊
Добрый день покажите пожалуйста как снимается рулевой маятник спасибо
🤦♂️
Съёмником, двумя ключами и руками, можно ещё пару крепких словечек применить...
Валентин, здравствуйте!
Где вы как вас найти??отличная работа
Ниву можно приобрести, только по тому, что есть такие видео.
Про Уаз бы такие найти....
Расскажите по вашему опыту, как дела с лонжеронами на шниве? Тоже гниют и лопаются? Просто интересно. П. С. У самого 5 дверка, реально кронштейны амортизаторов так не выривало с корнем, но в целом гнилья было поболее и вырезать пришлось больше. Заваривал по такой же технологии один в один.
На Шниве лонжерон закрытый и влага не попадает, но при жёсткой эксплуатации, лопается возле рулевого редуктора!
Валентин, чем обработали поверхности после ремонта ?
Грунт эпоксидный и хаммерит.
Отлично.
Привет Валентин делаежь все правильно но я в бил профтрубу 30 л ст
лайк
Привет Валь,корче секс с машиной гораздо экзотичней чем с женщиной😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍
Дядя Валентин всё класс. Скажите пожалуйста насколько делать отверстия под электро заклёпки
Спасибо
сижу и думаю, есть ли смысл такое делать на ещё вполне целых лонжеронах?, эксплуатация машины больше по трассе, городу
Если трещин нет, то нет и смысла.
Есть смысл задуть пушсала