Vivo in Germania da 5 anni. Da romano che vede questo video traggo 2 conclusioni: 1) Spero che il vostro progetto possa realizzarsi il prima possibile (ma questo lo dico da sempre); 2) Nella città dove vivo ho capito che ci sono i metrotram proprio dopo aver visto questo video. Infatti, finora pensavo che ci fossero dei tram coi loro percorsi riservati ed invalicabili, fermate ben attrezzate (con mappa, banchina, orari e tempi d'arrivo) e col semaforo che diventa verde ogni volta che il tram sta per arrivarci. Esattamente come ben descritto in questo video. #forzametrovia
Siete estremamente professionali. Tram in corsia protetta periferia-stazione ferroviaria o metropolitana. Modello applicato a Palermo, ma anche a Firenze su superfici più contenute.
Ottimo lavoro, come sempre! Forse dovremmo farci sentire, veramente, noi cittadini, tenuto conto che raramente si è palesata a Roma la volontà politica di mettere in atto unj piano come il vostro...
METROVIA infatti propone un sistema integrato di 10 linee di metropolitane di superficie e sotterranee affiancate dalle linee metrotram. approfondisca con gli altri spiegoni, sul nostro sito, o se ha solo un minuto, con il primo video introduttivo th-cam.com/video/lQJA_qD2kSg/w-d-xo.html
Metrovia non riguarda solo tram - o meglio metrotram - ma un vero sistema di metropolitane di superficie che corrono sui binari di RFI, battezzate appunto "metrovie". Approfondisca sul nostro sito metroviaroma.it/
Vivo in Germania da 5 anni. Da romano che vede questo video traggo 2 conclusioni:
1) Spero che il vostro progetto possa realizzarsi il prima possibile (ma questo lo dico da sempre);
2) Nella città dove vivo ho capito che ci sono i metrotram proprio dopo aver visto questo video. Infatti, finora pensavo che ci fossero dei tram coi loro percorsi riservati ed invalicabili, fermate ben attrezzate (con mappa, banchina, orari e tempi d'arrivo) e col semaforo che diventa verde ogni volta che il tram sta per arrivarci. Esattamente come ben descritto in questo video.
#forzametrovia
Siete estremamente professionali. Tram in corsia protetta periferia-stazione ferroviaria o metropolitana. Modello applicato a Palermo, ma anche a Firenze su superfici più contenute.
Ottimo lavoro, come sempre!
Forse dovremmo farci sentire, veramente, noi cittadini, tenuto conto che raramente si è palesata a Roma la volontà politica di mettere in atto unj piano come il vostro...
Ma i tram hanno pochi vagoni cioè a bassa capienza ci vogliono metrò lunghi per aumentarne la capienza,appunto.
METROVIA infatti propone un sistema integrato di 10 linee di metropolitane di superficie e sotterranee affiancate dalle linee metrotram.
approfondisca con gli altri spiegoni, sul nostro sito, o se ha solo un minuto, con il primo video introduttivo th-cam.com/video/lQJA_qD2kSg/w-d-xo.html
A Firenze non si chiama Metrovia ma semplicemente Tranvia.
Metrovia non riguarda solo tram - o meglio metrotram - ma un vero sistema di metropolitane di superficie che corrono sui binari di RFI, battezzate appunto "metrovie".
Approfondisca sul nostro sito metroviaroma.it/