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Metrovia Roma
Italy
เข้าร่วมเมื่อ 9 พ.ย. 2018
Sistema integrato della mobilità | 9+1 Linee | 49 nuove stazioni | 22 nodi di scambio
METROVIA 2024
Novità e aggiornamenti del rivoluzionario piano del ferro proposto per Roma.
มุมมอง: 1 424
วีดีโอ
Gualtieri 2021: "le ferrovie urbane devono diventare metropolitane di superficie"
มุมมอง 740ปีที่แล้ว
Sulla Cura del Ferro, oltre alle nuove tranvie e al prolungamento delle metropolitane: "utilizzo dei treni urbani di superficie come metropolitane di superficie." "Ferrovie urbane che devono diventare metropolitane di superficie" "so che c'è Metrovia, io sono un fan, mi sono letto tutte le vostre proposte" "c'è un gruppo di esperti che ha elaborato un progetto molto interessante, che forse cono...
METROVIA 2023
มุมมอง 2.4Kปีที่แล้ว
Novità e aggiornamenti del rivoluzionario piano del ferro proposto per Roma.
Porta Maggiore da spartitraffico a spazio vivo
มุมมอง 719ปีที่แล้ว
Assieme agli amici di Roma Ricerca Roma, e con il loro contributo di contenuti e di approfondimenti, abbiamo organizzato un importante convegno sul tema di Porta Maggiore, una grande occasione per presentare e discutere le proposte di riqualificazione del nodo del ferro e di rigenerazione urbana che avanziamo da tempo. Sono intervenute associazioni e comitati, di quartiere e non, che hanno ader...
02 Info Metrovia - Il nuovo piano di FS e Metrovia 2023
มุมมอง 2.4Kปีที่แล้ว
Nel secondo video Info Metrovia entriamo nel merito delle novità che si profilano per il nodo di Roma. E intanto ci prepariamo a presentare le nuove mappe di Metrovia. Music: "Dynamic Jazz" and "Animal Instinct" by Ester Garcia Gonzalez, FiftySounds licensed under a Attribution-NonCommercial License.
01. Info Metrovia - Revolutionary Road
มุมมอง 739ปีที่แล้ว
Inauguriamo INFOMETROVIA, brevi video di aggiornamento sul nostro operato e su quanto ci succede intorno. Con questo primo video “REVOLUTIONARY ROAD”, il punto su ciò che abbiamo fatto da un anno in qua e su quello che faremo a brevissimo. Music: "Dynamic Jazz" by Ester Garcia, FiftySounds; "Stoned" by Alexander Nakarada, licensed under a Attribution-NonCommercial License.
23 IL PIGNETO FS UN NODO DIMEZZATO - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.3K2 ปีที่แล้ว
Cosa non va della nuova stazione Pigneto, prevista da FS? A quasi un anno di distanza tornano gli Spiegoni. Ricominciamo la serie con il n° 23, facendo luce su questo progetto cruciale per la mobilità su ferro, che rischia di diventare l'ennesimo nodo mancato. O almeno dimezzato.
22 TRAM A CONFRONTO ROMA VS PALERMO - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 2.8K3 ปีที่แล้ว
Con lo Spiegone 22 ci facciamo un giro in tram, anzi in due tram contemporaneamente. Guardatelo e poi ne parliamo. Music: "Hotshots!" by Scott Holmes, "Sunny" by Bensound, licensed under a Attribution-NonCommercial License.
21 L'ABBRACCIO DEL FERRO ALLE PERIFERIE - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 8783 ปีที่แล้ว
Come cambiano le periferie di Roma con la rete di Metrovia? Uno sguardo sul quadrante est fa luce sulle potenzialità inespresse e sui tanti benefici del sistema per le aree più popolose della città. Tornano gli Spiegoni. Con il n° 21: il ferro e le periferie. Music: "Hotshots!" by Scott Holmes, "Twenty-ninteen" by Wayne John Bradley, licensed under a Attribution-NonCommercial License.
20 LINEA G IL NUOVO TRAM CHE NASCE GIA' VECCHIO - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 2.2K3 ปีที่แล้ว
Con lo Spiegone n. 20 torniamo sul tema del Trenino Giallo, o meglio della Linea G che dovrebbe essere il suo futuro. Sì, torniamo sul tema e ribadiamo il nostro No al progetto attuale. Perché No? Lo diciamo dati alla mano, nello Spiegone che è un po’ lunghetto ma vale la pena. E poi ne discutiamo. (Possibilmente con civiltà 😁) Music: "Hotshots!" , "Beat the burglar" and "Mountains all around u...
19 I PRIMI RISULTATI DI METROVIA - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 8163 ปีที่แล้ว
19 I PRIMI RISULTATI DI METROVIA - Gli Spiegoni di Metrovia
18 METROTRAM IL SERVIZIO PRIMA DEL TRACCIATO - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.4K3 ปีที่แล้ว
18 METROTRAM IL SERVIZIO PRIMA DEL TRACCIATO - Gli Spiegoni di Metrovia
17. M7 I VANTAGGI PER FS E PENDOLARI - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
17. M7 I VANTAGGI PER FS E PENDOLARI - Gli Spiegoni di Metrovia
16 M7 LA METRO PER CIAMPINO - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.7K3 ปีที่แล้ว
16 M7 LA METRO PER CIAMPINO - Gli Spiegoni di Metrovia
15 PORTA MAGGIORE - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.5K3 ปีที่แล้ว
15 PORTA MAGGIORE - Gli Spiegoni di Metrovia
14 M9 PER OSTIA, CAPILLARE E VELOCE - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.6K4 ปีที่แล้ว
14 M9 PER OSTIA, CAPILLARE E VELOCE - Gli Spiegoni di Metrovia
13 M4 DORSALE DI METROVIA - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.4K4 ปีที่แล้ว
13 M4 DORSALE DI METROVIA - Gli Spiegoni di Metrovia
12 NON PIU' TRAM. METROTRAM - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.6K4 ปีที่แล้ว
12 NON PIU' TRAM. METROTRAM - Gli Spiegoni di Metrovia
11. ROMA NON E' MILANO - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.9K4 ปีที่แล้ว
11. ROMA NON E' MILANO - Gli Spiegoni di Metrovia
10. TRE LEGGENDE SU METROVIA - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 6504 ปีที่แล้ว
10. TRE LEGGENDE SU METROVIA - Gli Spiegoni di Metrovia
09. T1: IL TRENINO GIALLO SECONDO METROVIA | Parte 2 - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.2K4 ปีที่แล้ว
09. T1: IL TRENINO GIALLO SECONDO METROVIA | Parte 2 - Gli Spiegoni di Metrovia
08. T1: IL TRENINO GIALLO SECONDO METROVIA | Parte 1 - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.6K4 ปีที่แล้ว
08. T1: IL TRENINO GIALLO SECONDO METROVIA | Parte 1 - Gli Spiegoni di Metrovia
07 TOR DI QUINTO E TOR DI VALLE - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 7494 ปีที่แล้ว
07 TOR DI QUINTO E TOR DI VALLE - Gli Spiegoni di Metrovia
06 PERCHÉ METROVIA - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 5294 ปีที่แล้ว
06 PERCHÉ METROVIA - Gli Spiegoni di Metrovia
05 SAXA RUBRA LAURENTINA - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1K4 ปีที่แล้ว
05 SAXA RUBRA LAURENTINA - Gli Spiegoni di Metrovia
04 TRASFORMARE ROMA CON LA MOBILITÀ - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 8364 ปีที่แล้ว
04 TRASFORMARE ROMA CON LA MOBILITÀ - Gli Spiegoni di Metrovia
03 IL TRIANGOLO ROMA OSTIA E FIUMICINO - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1K4 ปีที่แล้ว
03 IL TRIANGOLO ROMA OSTIA E FIUMICINO - Gli Spiegoni di Metrovia
02 LA CHIUSURA DELL'ANELLO FERROVIARIO - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.9K4 ปีที่แล้ว
02 LA CHIUSURA DELL'ANELLO FERROVIARIO - Gli Spiegoni di Metrovia
01 LE GRANDI STAZIONI - Gli Spiegoni di Metrovia
มุมมอง 1.2K4 ปีที่แล้ว
01 LE GRANDI STAZIONI - Gli Spiegoni di Metrovia
Sono un urbanista. Anche la colonna sonora è figa
Signor Arena, ho seguito i suoi progetti per Roma, ho letto che non ci sono treni per la roma lido e viterbo, io sono del Piemonte, perche non comprate i treni della torino ceres, mi pare siano 19 minuetto hanno meno di 20 anni e per adesso sono fermi, a voi servirebbero e non si sprecherebbero dei treni, senpre che sia fattibile buon lavoro
La Regione Lazio ha già ordinato nuovi treni sia per la Roma Lido (ora Metromare) che per la Roma Nord, le consegne dei primi due treni da parte della Firema inizieranno stando a quanto dichiarato dal costruttore a Febbraio 2025. A ogni modo i Minuetto sarebbero incompatibili con la Roma-Lido. www.ferrovie.info/treni-reali/ferrovie-titagarh-firema-conferma-la-consegna-dei-treni-per-roma-a-febbraio-2025.html
Bravissimi! Vi siete meritati un nuovo inscritto e un sostenitore a vita!
Quelle di Metrovia sono tutte ottime idee, il problema a Roma è la volontà politica. In una città da sempre arretrata dal punto di vista del tpl su ferro, è chiaro che bisognerebbe iniziare a investire e costruire a ben altri ritmi..... se si volesse, veramente, recuperare terreno sulle altre capitali. Voi di Metrovia avete comunque fatto un grande lavoro di sensibilizzazione del cittadino, andate avanti così!
Fateglielo vedere a chi di dovere questo video.
Seguo le vs proposte dall'inizio e, nonostante per Roma sia facile proporre nuove linee metro (ce ne sono così poche...), le vs proposte hanno sempre la peculiarità di essere fattibili dal punto di vista finanziario, oltre che tecnico ovvio😃. Spero per la ns città che riceviate dall'amministrazione l'attenzione che meritate!
I sogni son desideri.........🤔⁉️
Ma il sindaco conosce le vostre proposte?
Sicuramente il Sindaco Gualtieri le conosce e le apprezza, come da dichiarazioni che fece a suo tempo, nel video che allego più giù. Inoltre anche l'assessore Patané le conosce. E come accaduto nell'ambito del Dibattito Pubblico per la chiusura dell'anello ferroviario, e del tavolo tecnico sul TVA, ha sposato alcune nostre proposte. th-cam.com/video/3fWr6MEdc6E/w-d-xo.html
Adoro l'idea e farebbe molto comodo a tutta la zona. Inoltre non si andrebbero a rovinare le aree verdi del parco poiché quella tratta e quasi inaccessibile proprio per la presenza dei binari e quindi un parcheggio dentro la zona delimitata dai binari sarebbe un ottima idea. Inoltre la fermata kennedy sarebbe ottima dato che via lucrezia romana che sarebbe dovuta continuare fino al raccordo e stata bloccata lasciando cosi la strada a metà. Grazie alla stazione non solo si potrebbe proseguira la strada per farla arrivare alla stazione ma collegare anche i due lati del raccordo poiché oggi sono quasi privi di collegamento eccetto dei sottopassi malridotti. Ciò favorirebbe molto il quartiere servendo così la zona.
Ma è l'ex caserma Sani? Dove stava Studi Orientali della Sapienza? Che ricordi...sono felice che comunque ci sia rimasta un'Università
Domanda nel 2024: fino ad oggi c'è stato almeno un tavolo di confronto? Un principio di dialogo tra voi, il comune, atac, cotral e FS?
Perche non prolungare la linea a da anagnina a ciampino
Il sindaco Gualtieri in campagna elettorale si è mostrato molto interessato al progetto. Adesso che è sindaco sta mantenendo le promesse? Sta facendo qualcosa per realizzare il progetto?
Si trovano le mappe sul sito?
stiamo lavorando all'aggiornamento di tutto il materiale, lentamente. Prossimamente anche le mappe aggiornate saranno pubblicate
Chiacchiere.Cosa é stato fatto in questa direzione? IL NULLA PIU TOTALE
Sono solo sogni fantastici
Perché non pensare anche da noi ai "metrobus", stile sudamericano o asiatico? Autobus articolati di grande capienza, correnti su corsie riservate, con stazioni stile metropolitana a intervalli regolari?
Perché non pensare anche da noi ai "metrobus" stile sudamericano? Autobus articolati di grande capienza, viaggianti in sede propria, con stazioni stile metropolitana a intervalli regolari?
Siete estremamente professionali. Tram in corsia protetta periferia-stazione ferroviaria o metropolitana. Modello applicato a Palermo, ma anche a Firenze su superfici più contenute.
Un sogno, ho 24 anni adesso ma non credo riuscirò a vedere questa Roma!
Milano è meno della metà di Roma e ha il doppio di km di linee. E nelle ore di punta su certe tratte c è un treno ogni 3 minuti. Con il completamento delle linee 4 e 5 tra poco più di un anno non ci sarà un solo punto di Milano che disterà più di un km da una fermata. I risultati si vedono, infatti in vent'anni il traffico di auto si è dimezzato.
Vero. Merito delle amministrazioni di Milano, che hanno sempre continuato a progettare e chiedere finanziamenti per le nuove linee. Grande merito anche quello della collaborazione tra amministrazioni della Città Metropolitana (che è ben più vasta del solo Comune di Milano) e Regionali, per cui si è riusciti a realizzare linee che attraversano più Comuni e a fare sistema con le linee S regionali. La linea M1 può avere frequenza a 90 secondi in ora di punta grazie al nuovo segnalamento installato una decina di anni fa. (Corrado)
Speriamo che i progetti alla fine si concretizzino; non finisca come a Torino, dove tanti progetti di trasporti sono rimasti sulla carta (e l'unica linea di metropolitana realizzata è ora sospesa per tutto agosto e inizio settembre, ufficialmente per lavori di ammodernamento e manutenzione...).
Tutto bello.....ma è pura fantascienza 🤔😡
Tutta fantascienza Salvini ha già stravolto.....ho letto che l'anello ferroviario non si farà più. Per favorire linee ferroviarie del nord......😡👎
Sinceramente spero di no. Questa ferrovia è la mia infanzia!
Dobbiamo pensare al futuro di tutti, non al passato di alcuni :/
sono passati quasi due mesi, a quando l'aggiornamento del sito?
Ci stiamo lentamente lavorando, un pezzetto alla volta. Abbiamo inserito un banner "sito in aggiornamento" che viene tolto nelle pagine già aggiornate (per ora poche, ma aumenteranno). (Corrado)
Non sarebbe opportuno fare un piccolo sforzo e portare il tram fino alle partenze di FCO?
Non sarebbe opportuno prolungare la M9 almeno fino a Torvaianica
Un ottimo progetto che non richiederebbe enormi finanziamenti, mi chiedo, perche non adottarlo.
Bravi, la chiosa finale dimostra quanto Metrovia conosca la situazione romana!
Perché i trasporti sono comparabili a quelli di una media città appartenente al 4to mondo?!?
perché non sai votare e dovresti ribellarti anche al sistema politico nazionale che bon rispetta la Capitale. Basta lamentarsi è ora di scendere in piazza ed attivarsi a tutti i livelli
Complimenti per i risultati raggiunti continuate così 👍🏻💕
Un'altra cosa da fare è spingere le autorità affinché chiudano i buchi di orario sulle FL. Ancora oggi, la FL1 è limitata a Tiburtina il sabato e la domenica mattina, la FL4 ha un buco di 2 ore tra le 10 e le 12, e la maggior parte delle linee terminano verso le 22. Bisognerebbe convincere la Regione e Trenitalia a eliminare questi buchi, e a prolungare l'orario di servizio delle FL almeno fino a mezzanotte.
Sicuramente il sistema FL è da migliorare, anzi, da ripensare. Una prima cosa è giustamente eliminare i buchi di orario, e migliorare le frequenze. Trenitalia si convince facilmente, basta che le corse siano pagate nel contratto di servizio. Per cui "basterebbe" convincere la Regione. Che però si affida interamente a Trenitalia. Il PUMS della città metropolitana trasforma le FL in linee S, passanti, con varie sovrapposizioni con effetto di migliorare la frequenza su alcuni tratti comuni. Peccato che gli estensori non abbiano verificato con RFI le effettive capacità dell'Anello Ferroviario dopo la chiusura. Previste 18 tracce di linee S, a fronte di sole 8 tracce previste da RFI. La nostra idea è che si possa fare meglio, ovviamente eliminando i colli di bottiglia, a cominciare da quelli sulla chiusura dell'anello ferroviario. Pensiamo che si possa avere un vero servizio metropolitano, a cui si affianchi un servizio più veloce suburbano. Questa la novità dell'aggiornamento di Metrovia che abbiamo presentato qualche giorno fa da Tomo. E speriamo di rendere fruibile quanto prima aggiornando il sito di metrovia. Purtroppo il materiale è tantissimo, ma abbiamo iniziato.
Potete aggiungere la mappa sattelite del progetto sul sito?
Vedremo se possibile. Nella versione precedente del sito la avevamo, ma richiedeva moltissime risorse sia lato server (banda) che lato client (immagine molto pesante)
@@metroviaroma1559capito grazie !
Perdonatemi, sono poco aggiornato: è già stato dato un "via libera" per la realizzazione di questo progetto? Molte meno auto, trasporti più efficienti, rinnovo e miglioramento TOTALE di Porta Maggiore: cosa non darei per vederlo realizzato già domani. #forzametrovia
La M4 sarebbe risolutiva per collegare, direttamente, snodi primari della città. Incalcolabili i vantaggi per il tpl mentre i costi sarebbero di molto inferiori a quelli una metropolitana di uguale lunghezza.
In generale trovo che Metrovia sia un ottimo progetto, il fatto poi che abbiate identità di vedute con Walter Tocci conferma la bontà della vs proposta.
Un consiglio: migliorare il design della vostra mappa perché la vedo troppo intricata! In ogni caso spero tanto di vedere la mobilità di Roma davvero rivoluzionata nell'arco di una vita umana
Quando verrà aggiornato il sito web? Spero lo faccia presto...
Un progetto grandioso, purtroppo misconosciuto a tanti cittadini e completamente ignorato dalla politica nazionale e romana. Prima ci si renderà conto che Metrovia è l'unica soluzione che possa liberare Roma dal caos rendendola più vivibile, prima tornerà ad essere la caput mundi.
Se solo vi ascoltassero.....il vostro piano ha il pregio di non richiedere somme spropositate e neanche tempi biblici. Sfortunatamente a Roma abbiamo un sindaco che crede di rivoluzionare il tpl finendo la 3a metro (C) entro 15 anni (magari) e iniziando la 4a (D) dopo il 2030 (finendola quindi, se va bene, per il 2045). Costruiranno anche alcune linee del tram ma non mi sembra assolutamente sufficiente per una città caotica come la nostra.
Cosa non darei per vedere tutto realizzato già da domani. Vivo in Germania, ma sono nato e cresciuto a Roma. Mi piacerebbe tanto poter dire "oh, guarda: un sistema di trasporti ferroviari come quello che vedo tutti i giorni su!". Continuate così! #forzametrovia
Scusate la domanda fuori tema, dove posso chiedere informazioni sul progetto del tram e corsia preferenziale a viale Marconi? Si è fermato tutto un paio di anni fa e non se ne trovano notizie. Grazie!
Sono passati due anni dal video e nulla è stato realizzato del vs. progetto o di qualsiasi progetto relativo all'area trattata.......ma qualcosa è cambiato: la frequenza, che allora era di un treno ogni 10', è ora diventata di un treno ogni 30', geniale! P.s.Ottima proposta.
Ottimo lavoro, come sempre! Forse dovremmo farci sentire, veramente, noi cittadini, tenuto conto che raramente si è palesata a Roma la volontà politica di mettere in atto unj piano come il vostro...
Speriamo FS vi ascolti...
Non riesco ad essere in disaccordo con i video di Metrovia Roma. Il vostro piano generale per Roma è realistico e sicuramente ben congegniato, peccato per la classe politica romana.
L'incapacità della classe politica romana e dei suoi amministratori è seconda solo al loro menefreghismo! Ma è possibile che nulla cambi a Roma?