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加工後の構造上4Hを通過せずに2駆になる為にコンピュータがエラーを察知し、エアロッキングハブのリトライを掛けるとの記載を見かけましたが、何か対策等ありますでしょうか？
これは旧型の2LOWシステムでも起こるんですが、トランスファーの四駆スイッチから出てる配線を加工して、配線延長とスイッチを付けて、オフロードを走る時は電気的に二駆にならない信号を送ってあげれば常にフリーハブが入りっぱなしになるので問題ありません。（四駆ランプは二駆でも点きっぱなしになります）
月桂樹さんはトヨタGRヤリスを運転したことはありますか😅？
加工後の構造上4Hを通過せずに2駆になる為にコンピュータがエラーを察知し、エアロッキングハブのリトライを掛けるとの記載を見かけましたが、何か対策等ありますでしょうか？
これは旧型の2LOWシステムでも起こるんですが、トランスファーの四駆スイッチから出てる配線を加工して、配線延長とスイッチを付けて、オフロードを走る時は電気的に二駆にならない信号を送ってあげれば常にフリーハブが入りっぱなしになるので問題ありません。（四駆ランプは二駆でも点きっぱなしになります）
月桂樹さんはトヨタGRヤリスを運転したことはありますか😅？