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本格的なオフローダーのジムニーの魅力は悪路走破性。なので、それ以外の良さを期待するなら他の車種を選ぶのが正解だと思う。😔
2極化する日本の名車の1つ。街乗りには合わないし、ジムニーに燃費や乗り心地を求めるのはナンセンス。タイヤサイズも大きいので高く付くし、ガソリン代合わせ維持費は高く付きます。それでもジムニーには他の車には無い耐久性や悪路走行などの信頼性が決定を凌駕する日本の名車の1つだと感じています。
シエラ乗りですがジムニーの納期が遅いのは排ガスの件で国にペナルティ払ってます。月の生産台数は排ガスの量で決めてます だからエコカーを中心に生産してるからです。
ホンダのSUVから乗換、シエラ納車半年です。狭い道でも小回り効くサイズ、本格四駆は除雪の入ってない北海道の冬道で抜群の性能を発揮してます。自然環境の厳しい地域では命に関わるので猛吹雪のなか帰ってこられるシエラは最高の相棒なんです。
そもそも可愛いとか、ファッションで買う車じゃないセレクトミスでクレームは的外れ
@@pozi9204 リセールバリュー高いからそんなに気に食わないなら売却して違う車を買えばいいよな、そんなやつ
ジムニーは建設機械でありファッションで乗るクルマではない。
ランクルとタメはる位の悪路走破性。前にRVブームでRV雑誌が10冊位出てた時に、ある雑誌で悪路走破性を複数台比較したら、ジムニーはその軽さで無双してた。
燃費はともかくうるさいエンジン音や、視界の悪さ乗り難さなんてのは試乗の時点でわかるもんだろがよ。
ジムニー愛好家です。ジムニーが好きすぎて、ジムニー以外の車には乗れない体になってしまいました。どの車にも無い魅力が、ジムニーにはあると思います。まさに唯一無二。
一生に1度は経験するほうがいい車ですよね。良い悪いにせよ、物事空です。どんな車を乗り継いできたにせよ、思い出になる1台になると思います。女の子が乗ってたらかわいいですよね。 5速マニュアルある車数える程度色は白が自分は違和感がない為下取り査定の違いはあるものの、白が好きです。飽きが来ないのは白色だと思います。軽自動車の場合は、特にまめにエンジンオイルを交換し定期点検をしてくれる所で購入し、実行していくことで、長く愛車にできると思います。
ジムニーが問題という話題かと思ったら、ジムニーを間違えてチョイスしてしまった人の問題点な話題だった。ジムニーに罪が無くて良かったｗちなみに、新型シエラに買い換えた時の納車は3か月でした。MTだったらその期間でイケるとのことだったので（ATは１年以上待ち）。
今はシエラMTは短くなりましたよね自分の時は10か月でしたがそれでもその頃としては早い方だった
車はMTしか買った事は無いので次もMTでシエラが5ドアになったら買います。MTが運転出来なくなったら免許証返納しようと思ってます
それ有りますよね！高齢者MTのみ可賛成、操作ミスでもエンストの可能性が高く暴走は余り無さそう自分もMTがキツくなったら返納覚悟するボーダーラインだと思ってます。
一般人が求めているのはジムニーの見た目で中身がハスラーな車
ＪＡ11Ｃの、オーナーです。行き付けの店で、ＪＢ64.74の、オーナーさんと話しをしまが、皆さん良い車と仰っています。ＪＡ11も十分良い車ですが、やはりＪＢ64.74は、羨ましい。
ジムニーの始祖であるホープスターのカタログに記載されていましたが「不整地万能車」であり特殊車両なのでそれを一般乗用車と勘違いして不満を喚き散らしても御愁傷様としか言えません。カスタムしたりラジコンのように道なき道を走るといったホビー感覚で遊び倒す趣味性がとても強いクルマなので実用を求めているなら他の車両を選択してください。
細く荒れた林道へ行くには最適ですよ私の場合は山岳渓流釣り街乗りは最適ではありませんが苦でもありませんジムニーで「これがしたい」という事が一つでもあれば最適になりますよ
ジムニーは趣味に振った車だから、一般的な車と比較してはいけない。欠点としては、タンクが小さいのでガソスタに頻繁に行かないといけない。カップホルダーが使いにくい。長く乗ってると、ジャダー現象が起きる。って事かな。うるさいだの、乗り降りが辛いだの、燃費がわるいだの、そんな事は想定内でいないと。それがジムニーなんですから。
セカンドカーとしてジムニーと軽貨物どっち買おうか迷って、結局ラゲッジスペースの大きさ重視で軽貨物買ったんだけど、ここに出てくるジムニー買って後悔した理由ぜんぶ軽貨物にも当てはまる。つまるところ目的や用途次第。そこ見誤るとそりゃ辛いでしょ。でもエンジンが運転席の真下にある軽貨物よりジムニーのほうが乗りやすそう。
4WD＋ターボで普段はE/G縦置きのFR車。しかもハチロクと同じリジットアクスルでコンパクトなボディ。これだけ聞くと勘違いしそうになるクルマである。
仕事で板バネの4tトラック乗ってるからジムニーは乗り心地が快適過ぎる1人乗りだから後ろのドア要らないし、燃費がクソ悪いクルマに乗ってたから倍以上の燃費。CVT嫌いだから4速ATなのも良いし楽チン田舎の温泉地行くから4WDは必須w
空荷で乗ったら缶コーヒーすら飲めないですもんね😂
@wolfjack3128 ペットボトルか水筒に入れたりします
快適に乗りたいなら最初から乗るべきじゃない！
XGのマニュアル半年待ちで最近納車されました。これは究極の足車で満足です。
タフトかハスラーに乗ればミーハーな方の不満は解消されそう😅
ある意味スーパーカーだからな。
試乗したらわかる、車というよりオモチャだなっていじれるのもだけど乗った感じの楽しさは他の車にはないものがある
前期型からもシーラカンスのような車です、こういう車なんです マニアックな車ですよ、文句言うのがわかりません 高い買い物する人がなにもわからんと買う訳が無い。
現行ではなく2スト30ジムニーに乗ってるがこれに比べたら64や74は快適かと。ギア比が高くて走りも遅く、燃費も悪い乗り心地が悪いことも含めてそれがジムニーだね！うちの30は幌車なので大雨の日は雨漏りするけどそれがジムニーってもんさ😊
自分はロッキーF300Sから現行シエラの乗り換えだけど滅茶苦茶快適っすよ強いて言うなら冬にフロントがちょっと不安なとこがあるかな…（フロントリジットからくる追従性、負荷分担が悪い）まあ分かってて乗ってればどうってことないけど
結局、褒めてる内容なのに、タイトルだけディスってる（笑）
社用車でジムニー乗って 自家用では生涯買わないと決めた。競技でオフロードやるひと以外買わないほうがいい。山仕事やるなら軽トラのほうが全然良い。見た目とイメージで買う方も問題だが、いいところばかり見せるインフルエンサーもやめてほしい。燃費激悪、走行音うるさすぎ、荷物載らない。あくまでオフロードスポーツ用。山仕事にも向かない。アウトドア用なんてもっての外。
シエラだとノーマルでもそれ程乗り心地も悪くなく多少悪い位。ただ、ノーマルはあくまでも土台・・少しイジれば普通車並に走り・曲がります。燃費・狭さは悪いですが・・。
@@吉田邦彦-y6i シエラだとだいぶ違うんですね。
ジムニーノマドが発売されて、普通のシエラが世界の名車であることが分かってきました。耐久性のある堅牢な車体、小回りが効くのに１.５Ｌの大きなエンジンを積んでいること（私はターボを付けています。1500ターボのクロカン車は世界に類を見ないと思います。馬力は違いますが、ホンダのＦ１は1500ターボです)、他にないクルマに乗ること、所有することは大きな誇りとなります。大切に長く乗っていきたいです！！
去年、シエラJL 5MTオーダーして2ヶ月で納車となった。シエラで、おそらく一番人気が無いであろうグレードだったから納期が早かったんだろうか？ディーラーの担当セールスマンも、こんなに納期が早まるのは珍しいとか言っていたし。
去年はATの部品が不足したうえ、受注残が多かったので自社生産出来るMT優先で生産されていたようです。今年に入ってからはほぼATのみの生産でしたが、トヨタ、ダイハツの不正？でATの部品が回ってきたおかげで、ATの納期が一気に短縮しました。
用途が全然違ういまジムニー２台とプラドに街乗り普通車に乗ってるけど使い分けしてますよ林道趣味ですがランクルや普通車で行ったら必ず遭難しますランクルはカメ普通車は走行困難になりますから
大体オフロード車を街中で乗り回すのは間違い。宝の持ち腐れ！
@@Tintinflower-fb2dd ランクル系も同じですね❗最近のランクル系はアルベルと同じくらい邪魔くさい。
えー💦アルトのMTからジムニーMTに買い替えだけど快適です🤩登山口迄の林道ダートはやはり力強いしオンロードも高速走行も割と安定してます…まぁ荷物は座席利用でほぼ載せられず、確かに燃費は褒められませんがその点位かな🤩自分は愛着沢山です😊
他の軽自動車と違いラダーフレームなので、乗り心地は乗用車でなくトラック寄りでしょうね。それに振動と騒音が標準装備って、昔から言われていましたよね。
そもそも 快適性を求める人に向いていないのです・・・・・情弱は後悔して乗り続けて欲しい。
旧型はともかく、新型はかなり高額で中古に出ている。以前に15年ほどパジェロミニに乗ってましたが、その系統のジムニーが運転しにくいというのがピンとこない。
@@shyrook パジェロミニは街中走行を重視して造ってあるのでジムニーとはまるで別のクルマですね今で言うSUV的な立ち位置の車体ですね乗りやすくて良いですよ
ジムニー乗りですがJB64 XLのマニュアル買って後悔してます、私の使い方ならXGにすればよかったです。ランクル70のナローボデーが出たら買いますね！
狭いトレイル林道向きの車なんだから街乗りに合うわけがない。
雪国での通勤で朝が早いとか、嫌でも林道や山道を走らなければならない、とか理由が無ければ買わない車。
ふふん・・この車の楽しさを知らない可哀想な奴w。
同意します。
クセつよだから大好きなんです。雪国だしね国道4号の除雪時間はだいたいam2:30~で両はじにてんこ盛りの雪を置いていかれるんです。その雪を乗り越えてくれるのがジムニーなんです。国交省のパトロール車は三菱かトヨタですが2000cc以上の車だったと思いますが、ジムニーは最高です小さくて力持ちww。
雪国にすんでましたが、エクストレイルが県民カーになってました。後はデリカも多かったかな。雪国でもいちいちジムニー選ぶ人はほぼいないかと。
@@吉田邦彦-y6i お前のほうがわかっていない
まぁ、情弱ライトユーザーのおかげで開発費ペイ出来て製造、販売が続くので大変ありがたい。
矛盾し過ぎ、買って後悔してるなら新車価格より高く売れるんだから皆売るだろ。
私のジムニーも高値で売ってと言われたようですが(長男が私の車で金儲けを考えていた)断りました、大好きな車ですから。
ジムニーはラジコン感覚だからね
先々代のジムニー乗り続けてますが、免許取った息子に初めて乗せた時これチョロQやんと言われました・・・
リッター14kmは高級車並み。リッターを横に置いて、アウトドア用の車だから余計なのは極力ないし、外気温にものすごく弱いから夏は暑く、冬は寒い。ファッションで選ぶものではないね。
@@starlightautumn 私の30ジムニーはチャンバー以外はノーマルなのだがリッター9km程だ心配するな
先代ジムニーJB23-10型ランドベンチャーMTに乗っていて、現行JB64-4型XC/MTの納車待ちですが、｢後悔する理由｣の内容は予想通りでしたw正にこれだけ情報が出回っているのに｢事前に情報収集しないのが悪い、自己責任｣に尽きます。それに、車高が高いのはシート位置が高くドライバーの視点が高いということで、ノーズが長いのはエンジンが縦置きだからで、むしろ前方の車幅が見えてわかりやすいし、ドライバーポジションが車の(前後方向の)ほぼ真ん中だから取り回しの感覚も掴みやすくこれで｢乗りにくい｣とか抜かすのは下手くそとしか言いようがない。ちなみに、現在はグレードにかかわらず｢スズキ・セーフティサポート｣は全車標準装備なのと、XCグレードには通常のクルーズコントロールは付いていますが、ACC(アダプティブ･クルーズコントロール)ではありません。
本格的な使い方をしようとすると、通行止めが多く残念。豪雨で次々と土砂崩れが起きなかなか修繕が進まない。またなんでもない道なのに、急に立ち入り禁止が多くなってきた。
そりゃあ、ジムニーが荒らすからだよ
ファッションで買うのはアホ。前の車のほうが良かったとか抜かすんだろうなぁ。ハリアーとかの2wdsuvを大人しく乗っておいてください。
試乗してカタログなりカー雑誌読んでりゃ避けられた事だし今後の自動車選びの授業料と思えば悪くはないのでは？リセールも良いしほぼ損はしないでしょ似たような理由でジープを買って早々に手放す人も結構居るとか。こっちは購入と下取りの差がかなりあると思われるのでお金に余裕が無い人はある程度の期間乗った方が良いような気もする😅
変人、偏屈な人にはたまらないらしいと聞いたことがあります。
オンロードでの欠点やスペース等はず～っと言われてるしカタログからでも分かるし試乗も出来るのに何故かしない人が多いんよな
ベースがトラック。悪路で遊ぶ車。極めて趣味性の高い車。A地点からB地点にラグジュアリーに速やかに移動するという機能には不向き。乗り心地が悪く疲れる。カッコいいからと言う理由で買うと後悔。
ジムニーはデメリット無し！
確かに乗りづらいし、狭いし、乗り心地も悪い。だけど、悪路走行の安心感と軽自動車以上の満足感と運転の楽しさを教えてくれる車です！エクストレイルからの乗り換えでしたが、もうSUVでは物足りないかも。マジ四駆の満足感、安心感はしっかりありますよ。
ファッションは我慢が必要
先に言いますが本当に実用的な車じゃないですね！！60ハリアーから乗り換えて2年程乗ってますが不便しかないです😆 うるさい、遅い、燃費悪い、狭い💦でもそれを上回る位カッコいいし乗っていて楽しいと思いますので私は後悔してませんね☺️
ジムニーオーナーです後悔？笑 論外ですね
私は単にカッコいいから買って内外装をカスタムしました。ターボを入れ足回りを徹底的にオンロード向きに変えました。お陰様で何とか普通乗用車に引けを取らない走りが出来ております。
山の見回りに使っていますが、軽トラより使いやすいです。街乗りに使うものではありませんね。
ジムニーディスる動画をどんどん作ってください。納期が早まってうれしいです。
現行ジムニーならモノコックボディのフルタイム4WD出しても売れそう
そんな快適性快適性言うならおとなしくタントにでも乗ってりゃいいのに
見た目とか？そんな理由で普通に10年以上待ってた…大阪 2024年64歳です。m(_ _)m手に入れた時、嬉しかった元々スズキの化け物軽カーアルトワークスのユーザーでしたので燃費は壊滅的？それに比べるとジムニーは燃費は、良い方ですよ！？
みんなたくさん買って、どんどん手放して中古価格を下げてください。
みんな揃って似た様な記事を書く？←これ、変ですよね。まるで世論操作。許し難いですね。この記事もだ。
買い替えのバリューが高いだけでも素晴らしい
まぁ、11乗りとしては64に乗っている女子は何とも思わないが11に乗っている女子を見ると本気を感じて良いと思う
64乗ってる人を見るとニワカジムニーファンで、11とか30を見てもジムニーって分からないのでは？と思ってしまう
入りはカクカクした車可愛い❤️なのでしょうけど乗って行く内に内容の凄さに慣れて気合いが入って行くパターンの人が11乗りには多い気がします
30バンに乗ってるジムニー女子と通勤で毎朝すれ違うよけっこうリフトアップしていてチャンバー音響かせて走ってるねこちらは同じく30のノーマル幌車だけども💦
ジムニーかっこいいけど俺山とか行かないからな。山行かないなら宝の持ち腐れだからもったいない
まあ、そう言ったデメリットが有っても欲しくなる、そんなオンリーワンな車がジムニーなんですよ😊
燃費？乗り心地？積載が小さい？何それ、美味しいの？ジムニーに最も求めちゃ駄目なモノでしょw
買い物にも向いてませんね。荷台が狭すぎて主婦が乗るにはきついです。実用的な車じゃないので購入しませんでした。
試乗して納得したら買いませう。
この動画はゆっくり動画と殆ど同じ内容やセリフやなパクリ動画はどっち？？
こんばんは☺️お聞きします？ジムニーエブリイ一時期生産中止になってたようなんですけどそうなんですか？
生産中止ではなく、もしかして販売中止？ランニングコスト？メーカー対応？
ランニングコスト？メーカー対応？
CVTでオフロード走れるか！
カーオブザイヤーは、トヨタのハリアーが受賞してますよ。
買って一番後悔する車でしょう！
ファッション感覚で乗るのがそもそもの間違い。
中身もレトロ？後悔の理由がマヌケすぎるあまりに、マヌケすぎる
ジムニー欲しかったけど燃費が悪いからやめた
やっぱり、配信が流れてくるが遅いかな？
60%が後悔してるとは知らなかった
60%が四駆使わないでしょうね！4Lが有るのも知らないんじゃないかな？
スノーボードでの悪路走行性能最高ですよ
??魅力しかなくない？
なんでスズキは安くて燃費と乗り心地の良いファッションジムニーを発売しないのだろう。ハスラーのエンジンにジムニーの外側を乗せればいいだけなのに😵マニアの機嫌をとっていつまでもラダーフレームや４WDに拘るのは、消費者のニーズを掴みきれていないと言わざるを得ない🤷
@@パナマどこよ-b8o 国内より海外での販売が大きいのかと思われるたぶんファッションジムニーを国内向けに造ったとしても販売数はたかがしてているし以前にJB23で2駆のジムニーを販売して失敗したのも大きいのかも
@パナマどこよ-b8o 👈 貴方のコメントが🤷♂️ファッションジムニーなど必要ない🙅♂️嫌なら別の車を買いなさい💁♂️
で海外の反応は？
ジムニーでAT選ぶ時点でアウトだね😂
購入したままの状態で快適に乗るなら他の車かな。ハスラーとかスペーシアギアなら乗り心地もいいし実用性も高い。でもジムニーはカスタムパーツが豊富だからお金さえかければいくらでも変えられる。
ジムニー買った事に後悔は無いけどプラド売ってジムニー買うタイミング失敗したな。今プラド売ったらむしろ売った時よりも＋査定になってたから。まあ街乗りがほとんどであの遅さ、ほぼ補助席のリアシートで実質2シーターで自分のライフスタイルの合わないから2年半で売却。
オーボーフェンダーで車幅が広がっちゃうのなら 車内を広げてほしいわ。オーバーフェンダーなんて足回りと車体が不整合の設計ミスだろ。
ファッションで乗りたい連中にハスラー2ドアクーペ出してやったら？まぁ、以前２wdのジムニーも販売したようだがまったく売れんかった燃費が悪いだの室内が狭いだのって買う前にわかるだろに アホなんですかね？
そうですね、阿保が多過ぎです。ジジイやババアや主婦が乗ってるのを多く見かけますが買ってから売るまで四駆使わないでしょうね！ってか使い方知らないでしょうね！
本格的なオフローダーのジムニーの魅力は悪路走破性。
なので、それ以外の良さを期待するなら他の車種を選ぶのが正解だと思う。😔
2極化する日本の名車の1つ。
街乗りには合わないし、ジムニーに燃費や乗り心地を求めるのはナンセンス。
タイヤサイズも大きいので高く付くし、ガソリン代合わせ維持費は高く付きます。
それでもジムニーには他の車には無い耐久性や悪路走行などの信頼性が決定を凌駕する日本の名車の1つだと感じています。
シエラ乗りですがジムニーの納期が遅いのは排ガスの件で国にペナルティ払ってます。月の生産台数は排ガスの量で決めてます だからエコカーを中心に生産してるからです。
ホンダのSUVから乗換、シエラ納車半年です。狭い道でも小回り効くサイズ、本格四駆は除雪の入ってない北海道の冬道で抜群の性能を発揮してます。自然環境の厳しい地域では命に関わるので猛吹雪のなか帰ってこられるシエラは最高の相棒なんです。
そもそも可愛いとか、ファッションで買う車じゃない
セレクトミスでクレームは的外れ
@@pozi9204 リセールバリュー高いからそんなに気に食わないなら売却して違う車を買えばいいよな、そんなやつ
ジムニーは建設機械でありファッションで乗るクルマではない。
ランクルとタメはる位の悪路走破性。前にRVブームでRV雑誌が10冊位出てた時に、ある雑誌で悪路走破性を複数台比較したら、ジムニーはその軽さで無双してた。
燃費はともかくうるさいエンジン音や、視界の悪さ乗り難さなんてのは試乗の時点でわかるもんだろがよ。
ジムニー愛好家です。
ジムニーが好きすぎて、ジムニー以外の車には乗れない体になってしまいました。
どの車にも無い魅力が、ジムニーにはあると思います。
まさに唯一無二。
一生に1度は経験するほうがいい車ですよね。良い悪いにせよ、物事空です。
どんな車を乗り継いできたにせよ、思い出になる1台になると思います。女の子が乗ってたらかわいいですよね。 5速マニュアルある車数える程度
色は白が自分は違和感がない為下取り査定の違いはあるものの、白が好きです。飽きが来ないのは白色だと思います。軽自動車の場合は、特にまめにエンジンオイルを交換し定期点検をしてくれる所で購入し、実行していくことで、長く愛車にできると思います。
ジムニーが問題という話題かと思ったら、ジムニーを間違えてチョイスしてしまった人の問題点な話題だった。
ジムニーに罪が無くて良かったｗ
ちなみに、新型シエラに買い換えた時の納車は3か月でした。MTだったらその期間でイケるとのことだったので（ATは１年以上待ち）。
今はシエラMTは短くなりましたよね
自分の時は10か月でしたがそれでもその頃としては早い方だった
車はMTしか買った事は無いので次もMTでシエラが5ドアになったら買います。MTが運転出来なくなったら免許証返納しようと思ってます
それ有りますよね！高齢者MTのみ可賛成、操作ミスでもエンストの可能性が高く暴走は余り無さそう自分もMTがキツくなったら返納覚悟するボーダーラインだと思ってます。
一般人が求めているのはジムニーの見た目で中身がハスラーな車
ＪＡ11Ｃの、オーナーです。
行き付けの店で、ＪＢ64.74の、オーナーさんと話しをしまが、皆さん良い車と仰っています。ＪＡ11も十分良い車ですが、やはりＪＢ64.74は、羨ましい。
ジムニーの始祖であるホープスターのカタログに記載されていましたが「不整地万能車」であり特殊車両なのでそれを一般乗用車と勘違いして不満を喚き散らしても御愁傷様としか言えません。
カスタムしたりラジコンのように道なき道を走るといったホビー感覚で遊び倒す趣味性がとても強いクルマなので実用を求めているなら他の車両を選択してください。
細く荒れた林道へ行くには最適ですよ
私の場合は山岳渓流釣り
街乗りは最適ではありませんが苦でもありません
ジムニーで「これがしたい」という事が一つでもあれば最適になりますよ
ジムニーは趣味に振った車だから、一般的な車と比較してはいけない。
欠点としては、タンクが小さいのでガソスタに頻繁に行かないといけない。カップホルダーが使いにくい。
長く乗ってると、ジャダー現象が起きる。って事かな。
うるさいだの、乗り降りが辛いだの、燃費がわるいだの、そんな事は想定内でいないと。
それがジムニーなんですから。
セカンドカーとしてジムニーと軽貨物どっち買おうか迷って、結局ラゲッジスペースの大きさ重視で軽貨物買ったんだけど、ここに出てくるジムニー買って後悔した理由ぜんぶ軽貨物にも当てはまる。つまるところ目的や用途次第。そこ見誤るとそりゃ辛いでしょ。でもエンジンが運転席の真下にある軽貨物よりジムニーのほうが乗りやすそう。
4WD＋ターボで普段はE/G縦置きのFR車。
しかもハチロクと同じリジットアクスルでコンパクトなボディ。
これだけ聞くと勘違いしそうになるクルマである。
仕事で板バネの4tトラック乗ってるからジムニーは乗り心地が快適過ぎる
1人乗りだから後ろのドア要らないし、燃費がクソ悪いクルマに乗ってたから倍以上の燃費。
CVT嫌いだから4速ATなのも良いし楽チン
田舎の温泉地行くから4WDは必須w
空荷で乗ったら缶コーヒーすら飲めないですもんね😂
@wolfjack3128 ペットボトルか水筒に入れたりします
快適に乗りたいなら最初から乗るべきじゃない！
XGのマニュアル半年待ちで最近納車されました。これは究極の足車で満足です。
タフトかハスラーに乗ればミーハーな方の不満は解消されそう😅
ある意味スーパーカーだからな。
試乗したらわかる、車というよりオモチャだなって
いじれるのもだけど乗った感じの楽しさは他の車にはないものがある
前期型からもシーラカンスのような車です、こういう車なんです マニアックな車ですよ、文句言うのがわかりません 高い買い物する人がなにもわからんと買う訳が無い。
現行ではなく2スト30ジムニーに乗ってるがこれに比べたら64や74は快適かと。
ギア比が高くて走りも遅く、燃費も悪い乗り心地が悪いことも含めてそれがジムニーだね！
うちの30は幌車なので大雨の日は雨漏りするけどそれがジムニーってもんさ😊
自分はロッキーF300Sから現行シエラの乗り換えだけど
滅茶苦茶快適っすよ
強いて言うなら冬にフロントがちょっと不安なとこがあるかな…（フロントリジットからくる追従性、負荷分担が悪い）
まあ分かってて乗ってればどうってことないけど
結局、褒めてる内容なのに、タイトルだけディスってる（笑）
社用車でジムニー乗って 自家用では生涯買わないと決めた。
競技でオフロードやるひと以外買わないほうがいい。山仕事やるなら軽トラのほうが全然良い。
見た目とイメージで買う方も問題だが、いいところばかり見せるインフルエンサーもやめてほしい。
燃費激悪、走行音うるさすぎ、荷物載らない。
あくまでオフロードスポーツ用。山仕事にも向かない。アウトドア用なんてもっての外。
シエラだとノーマルでもそれ程乗り心地も悪くなく多少悪い位。
ただ、ノーマルはあくまでも土台・・少しイジれば普通車並に走り・曲がります。
燃費・狭さは悪いですが・・。
@@吉田邦彦-y6i シエラだとだいぶ違うんですね。
ジムニーノマドが発売されて、普通のシエラが世界の名車であることが分かってきました。耐久性のある堅牢な車体、小回りが効くのに１.５Ｌの大きなエンジンを積んでいること（私はターボを付けています。1500ターボのクロカン車は世界に類を見ないと思います。馬力は違いますが、ホンダのＦ１は1500ターボです)、他にないクルマに乗ること、所有することは大きな誇りとなります。大切に長く乗っていきたいです！！
去年、シエラJL 5MTオーダーして2ヶ月で納車となった。シエラで、おそらく一番人気が無いであろうグレードだったから納期が早かったんだろうか？ディーラーの担当セールスマンも、こんなに納期が早まるのは珍しいとか言っていたし。
去年はATの部品が不足したうえ、受注残が多かったので自社生産出来るMT優先で生産されていたようです。
今年に入ってからはほぼATのみの生産でしたが、トヨタ、ダイハツの不正？でATの部品が回ってきたおかげで、ATの納期が一気に短縮しました。
用途が全然違う
いまジムニー２台とプラドに街乗り普通車に乗ってるけど使い分けしてますよ
林道趣味ですがランクルや普通車で行ったら必ず遭難します
ランクルはカメ
普通車は走行困難になりますから
大体オフロード車を街中で乗り回すのは間違い。宝の持ち腐れ！
@@Tintinflower-fb2dd ランクル系も同じですね❗最近のランクル系はアルベルと同じくらい邪魔くさい。
えー💦アルトのMTからジムニーMTに買い替えだけど快適です🤩登山口迄の林道ダートはやはり力強いしオンロードも高速走行も割と安定してます…まぁ荷物は座席利用でほぼ載せられず、確かに燃費は褒められませんがその点位かな🤩自分は愛着沢山です😊
他の軽自動車と違いラダーフレームなので、乗り心地は乗用車でなくトラック寄りでしょうね。それに振動と騒音が標準装備って、昔から言われていましたよね。
そもそも 快適性を求める人に向いていないのです・・・・・情弱は後悔して乗り続けて欲しい。
旧型はともかく、新型はかなり高額で中古に出ている。
以前に15年ほどパジェロミニに乗ってましたが、その系統のジムニーが運転しにくいというのがピンとこない。
@@shyrook パジェロミニは街中走行を重視して造ってあるのでジムニーとはまるで別のクルマですね
今で言うSUV的な立ち位置の車体ですね
乗りやすくて良いですよ
ジムニー乗りですがJB64 XLのマニュアル買って後悔してます、私の使い方ならXGにすればよかったです。ランクル70のナローボデーが出たら買いますね！
狭いトレイル林道向きの車なんだから街乗りに合うわけがない。
雪国での通勤で朝が早いとか、嫌でも林道や山道を走らなければならない、とか理由が無ければ買わない車。
ふふん・・この車の楽しさを知らない可哀想な奴w。
同意します。
クセつよだから大好きなんです。雪国だしね国道4号の除雪時間はだいたいam2:30~で両はじにてんこ盛りの雪を置いていかれるんです。その雪を乗り越えてくれるのがジムニーなんです。国交省のパトロール車は三菱かトヨタですが2000cc以上の車だったと思いますが、ジムニーは最高です小さくて力持ちww。
雪国にすんでましたが、エクストレイルが県民カーになってました。後はデリカも多かったかな。雪国でもいちいちジムニー選ぶ人はほぼいないかと。
@@吉田邦彦-y6i お前のほうがわかっていない
まぁ、情弱ライトユーザーのおかげで開発費ペイ出来て製造、販売が続くので大変ありがたい。
矛盾し過ぎ、買って後悔してるなら新車価格より高く売れるんだから皆売るだろ。
私のジムニーも高値で売ってと言われたようですが(長男が私の車で金儲けを考えていた)断りました、大好きな車ですから。
ジムニーはラジコン感覚だからね
先々代のジムニー乗り続けてますが、免許取った息子に初めて乗せた時
これチョロQやんと言われました・・・
リッター14kmは高級車並み。
リッターを横に置いて、アウトドア用の車だから余計なのは極力ないし、外気温にものすごく弱いから夏は暑く、冬は寒い。
ファッションで選ぶものではないね。
@@starlightautumn
私の30ジムニーはチャンバー以外はノーマルなのだがリッター9km程だ心配するな
先代ジムニーJB23-10型ランドベンチャーMTに乗っていて、現行JB64-4型XC/MTの納車待ちですが、
｢後悔する理由｣の内容は予想通りでしたw
正にこれだけ情報が出回っているのに｢事前に情報収集しないのが悪い、自己責任｣に尽きます。
それに、
車高が高いのはシート位置が高くドライバーの視点が高いということで、
ノーズが長いのはエンジンが縦置きだからで、むしろ前方の車幅が見えてわかりやすいし、
ドライバーポジションが車の(前後方向の)ほぼ真ん中だから取り回しの感覚も掴みやすく
これで｢乗りにくい｣とか抜かすのは下手くそとしか言いようがない。
ちなみに、現在はグレードにかかわらず｢スズキ・セーフティサポート｣は全車標準装備なのと、
XCグレードには通常のクルーズコントロールは付いていますが、ACC(アダプティブ･クルーズコントロール)ではありません。
本格的な使い方をしようとすると、通行止めが多く残念。豪雨で次々と土砂崩れが起きなかなか修繕が進まない。またなんでもない道なのに、急に立ち入り禁止が多くなってきた。
そりゃあ、ジムニーが荒らすからだよ
ファッションで買うのはアホ。前の車のほうが良かったとか抜かすんだろうなぁ。ハリアーとかの2wdsuvを大人しく乗っておいてください。
試乗してカタログなりカー雑誌読んでりゃ避けられた事だし今後の自動車選びの授業料と思えば悪くはないのでは？
リセールも良いしほぼ損はしないでしょ
似たような理由でジープを買って早々に手放す人も結構居るとか。こっちは購入と下取りの差がかなりあると思われるのでお金に余裕が無い人はある程度の期間乗った方が良いような気もする😅
変人、偏屈な人にはたまらないらしいと聞いたことがあります。
オンロードでの欠点やスペース等はず～っと言われてるしカタログからでも分かるし試乗も出来るのに何故かしない人が多いんよな
ベースがトラック。悪路で遊ぶ車。極めて趣味性の高い車。A地点からB地点にラグジュアリーに速やかに移動するという機能には不向き。乗り心地が悪く疲れる。カッコいいからと言う理由で買うと後悔。
ジムニーはデメリット無し！
確かに乗りづらいし、狭いし、乗り心地も悪い。だけど、悪路走行の安心感と軽自動車以上の満足感と運転の楽しさを教えてくれる車です！エクストレイルからの乗り換えでしたが、もうSUVでは物足りないかも。マジ四駆の満足感、安心感はしっかりありますよ。
ファッションは我慢が必要
先に言いますが本当に実用的な車じゃないですね！！
60ハリアーから乗り換えて2年程乗ってますが不便しかないです😆
うるさい、遅い、燃費悪い、狭い💦
でもそれを上回る位カッコいいし乗っていて楽しいと思いますので私は後悔してませんね☺️
ジムニーオーナーです
後悔？笑 論外ですね
私は単にカッコいいから買って内外装をカスタムしました。
ターボを入れ足回りを徹底的にオンロード向きに変えました。
お陰様で何とか普通乗用車に引けを取らない走りが出来ております。
山の見回りに使っていますが、軽トラより使いやすいです。
街乗りに使うものではありませんね。
ジムニーディスる動画をどんどん作ってください。納期が早まってうれしいです。
現行ジムニーならモノコックボディのフルタイム4WD出しても売れそう
そんな快適性快適性言うならおとなしくタントにでも乗ってりゃいいのに
見た目とか？そんな理由で
普通に10年以上待ってた…
大阪 2024年64歳です。
m(_ _)m
手に入れた時、嬉しかった
元々スズキの化け物軽カー
アルトワークスのユーザー
でしたので燃費は壊滅的？
それに比べるとジムニーは
燃費は、良い方ですよ！？
みんなたくさん買って、どんどん手放して中古価格を下げてください。
みんな揃って似た様な記事を書く？←これ、変ですよね。まるで世論操作。許し難いですね。この記事もだ。
買い替えのバリューが高いだけでも素晴らしい
まぁ、11乗りとしては
64に乗っている女子は何とも思わないが
11に乗っている女子を見ると本気を感じて良いと思う
64乗ってる人を見るとニワカジムニーファンで、11とか30を見てもジムニーって分からないのでは？と思ってしまう
入りはカクカクした車可愛い❤️
なのでしょうけど
乗って行く内に内容の凄さに慣れて
気合いが入って行くパターンの人が11乗りには多い気がします
30バンに乗ってるジムニー女子と通勤で毎朝すれ違うよ
けっこうリフトアップしていてチャンバー音響かせて走ってるね
こちらは同じく30のノーマル幌車だけども💦
ジムニーかっこいいけど俺山とか行かないからな。山行かないなら宝の持ち腐れだからもったいない
まあ、そう言ったデメリットが有っても欲しくなる、そんなオンリーワンな車がジムニーなんですよ😊
燃費？乗り心地？積載が小さい？何それ、美味しいの？
ジムニーに最も求めちゃ駄目なモノでしょw
買い物にも向いてませんね。
荷台が狭すぎて主婦が乗るにはきついです。
実用的な車じゃないので購入しませんでした。
試乗して納得したら買いませう。
この動画はゆっくり動画と殆ど同じ内容やセリフやな
パクリ動画はどっち？？
こんばんは☺️お聞きします？
ジムニーエブリイ一時期生産中止になってたようなんですけどそうなんですか？
生産中止ではなく、もしかして販売中止？
ランニングコスト？メーカー対応？
ランニングコスト？メーカー対応？
CVTでオフロード走れるか！
カーオブザイヤーは、トヨタのハリアーが受賞してますよ。
買って一番後悔する車でしょう！
ファッション感覚で乗るのがそもそもの間違い。
中身もレトロ？
後悔の理由がマヌケすぎる
あまりに、マヌケすぎる
ジムニー欲しかったけど燃費が悪いからやめた
やっぱり、配信が流れてくるが遅いかな？
60%が後悔してるとは知らなかった
60%が四駆使わないでしょうね！4Lが有るのも知らないんじゃないかな？
スノーボードでの悪路走行性能最高ですよ
??魅力しかなくない？
なんでスズキは安くて燃費と乗り心地の良いファッションジムニーを発売しないのだろう。ハスラーのエンジンにジムニーの外側を乗せればいいだけなのに😵
マニアの機嫌をとっていつまでもラダーフレームや４WDに拘るのは、消費者のニーズを掴みきれていないと言わざるを得ない🤷
@@パナマどこよ-b8o
国内より海外での販売が大きいのかと思われる
たぶんファッションジムニーを国内向けに造ったとしても販売数はたかがしてているし
以前にJB23で2駆のジムニーを販売して失敗したのも大きいのかも
@パナマどこよ-b8o 👈 貴方のコメントが🤷♂️
ファッションジムニーなど必要ない🙅♂️
嫌なら別の車を買いなさい💁♂️
で海外の反応は？
ジムニーでAT選ぶ時点でアウトだね😂
購入したままの状態で快適に乗るなら他の車かな。ハスラーとかスペーシアギアなら乗り心地もいいし実用性も高い。
でもジムニーはカスタムパーツが豊富だからお金さえかければいくらでも変えられる。
ジムニー買った事に後悔は無いけどプラド売ってジムニー買うタイミング失敗したな。
今プラド売ったらむしろ売った時よりも＋査定になってたから。
まあ街乗りがほとんどであの遅さ、ほぼ補助席のリアシートで実質2シーターで自分のライフスタイルの合わないから2年半で売却。
オーボーフェンダーで車幅が広がっちゃうのなら 車内を広げてほしいわ。オーバーフェンダーなんて足回りと車体が不整合の設計ミスだろ。
ファッションで乗りたい連中にハスラー2ドアクーペ出してやったら？
まぁ、以前２wdのジムニーも販売したようだがまったく売れんかった
燃費が悪いだの室内が狭いだのって買う前にわかるだろに アホなんですかね？
そうですね、阿保が多過ぎです。ジジイやババアや主婦が乗ってるのを多く見かけますが買ってから売るまで四駆使わないでしょうね！ってか使い方知らないでしょうね！