Tu as de la chance, pour avoir déjà fait cette manip, je conseille vivement de chauffer les vis de fixation des disques avant de les desserrer (décapeur thermique)
L'idée de chauffer est bonne pour libérer les contraintes du frein filet. Cependant malgré tous les disques que j'ai déjà pu changer, je n'ai jamais eu une vis qui casse. Mais ça doit est bien pénible en effet quand ça arrive.
Attention avec la graisse sur les freins. Il faut bien prendre une graisse spécifique résistant aux hautes températures. La graisse frein de chez Restom est excellente.
Je pensais justement à la même remarque ! L'axe de maintien des plaquette et le trou dans les étriers vont continuer à s'oxyder. Je pensais graisse au cuivre aussi mais je ne savais pas qu'il existait une graisse spécial frein ! Merci pour l'info à vous deux ! :)
Le coup du rilsan à la fin, bien vu mais cela permet également de retirer les micros bulles d'air contenues naturellement dans le liquide de frein. Il faut bien penser a enlever le couvercle du bocal de maitre cylindre...
Bonsoir Un lien pour les disque avant/ arrière ? Sauf chez yamaha car 500e sa pique la ...un grand merci d avance .passer de bonne fête de fin d'année 2024 Bonne continuation 😉.
Bonjour Sur la mienne j’ai pris les disques chez Yamaha. Tu ne trouveras pas beaucoup moins cher à qualité équivalente. Les kits de France Équipement sont tres bons, sinon Silver Performance. Bonnes fêtes également.
J’aimerais bien que tous les mécanos moto professionnels travaillent comme toi. Bon, en réalité, j’ai quelques doutes (trop de travail? manque de conscience professionnelle? incompétence?). PS: tu es aussi un influenceur. Je compte m’acheter ma première clé dynamométrique et suite au visionnage des tes vidéos, ce sera une KS Tools, marque que je connaissais pas du tout avant ça.
Merci beaucoup pour ton retour. En effet, tout le monde devrait travailler comme ça. Le problème c’est que quand tu fais tout dans les règles de l’art, ca prend du temps, et avec des taux horaires entre 50 et 90€, je te laisse imaginer les coûts d’entretien ! D’ou l’intérêt de s’y mettre et de faire soi même. Bravo pour ton achat, la clé dynamométrique c’est indispensable.
Salut ! Je viens de faire mes disques plaquettes sur mon fzs 1000 c'est exactement le même système . je vois qu'il te manque les cales de plaquettes entre les pistons et les plaquettes , c'est surement peu grave de ne pas les avoir . Aurais tu une astuce pour la purge du frein arrière à double purge ? merci à toi très bon travail et bonnes fêtes !
Jolie vidéo mais... De la graisse sur les vis supports d'étrier ? J'aurai plutôt mis du frein filet. Ensuite, pour les vis de maintien des disques de frein, c'est du frein filet fort (Rouge) qu'il faut mettre. Mais, dans l'idée, on y est...
La graisse permet en effet d'éviter l'oxydation due aux lavages et roulages sous la pluie. A partir du moment où le vis sont serrées au couple, ça ne bougera pas. Pour ce qui est du frein filet fort sur les disques, personnellement je ne le fais pas. Le frein filet fort doit être chauffé à 300° pour être démonté, sinon tu casses la vis dans la jante à coup sur. Si tu respectes une nouvelle fois le couple de serrage avec du frein filet bleu, ça ne bouge pas. C'est d'ailleurs ce qui est préconisé par Yamaha.
En effet. Après, pour leur defense, ca couterait tellement cher en main d’oeuvre. D’ou l’intérêt d’apprendre à faire soit même et l’intérêt de la plateforme d’entraide que j’ai créé.
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Superbe boulot 👍
Merci 👍
Merci super tutoriel, travail soigné, bravo👏
Merci à toi 😊
Merci, très bon tuto
Merci 🙏
TRES BEAU travail !
✌
Merci beaucoup 👍
Génial. Très bien réalisé, astuces, conseils, tout y est je me sens prêt à faire la même chose tout seul 👍. Merci !!!
Merci
Ravis de pouvoir t’aider.
Salut top boulot propre courage pour la suite Michel ✌️
Merci
Le but est qu’elle soit comme neuve.
J’aime bien repartir sur des bases saines 😉
C'est clean et c'est clair bravo
Merci 👍
Elle va finir comme neuve cette fjr. J'ai cru voir sur l'établi de quoi faire une vidange et les disques d'embrayage 👍
Comme neuve, en effet 😉
Tu as de la chance, pour avoir déjà fait cette manip, je conseille vivement de chauffer les vis de fixation des disques avant de les desserrer (décapeur thermique)
L'idée de chauffer est bonne pour libérer les contraintes du frein filet. Cependant malgré tous les disques que j'ai déjà pu changer, je n'ai jamais eu une vis qui casse. Mais ça doit est bien pénible en effet quand ça arrive.
Top du top 👍👍👍👍👍👍👍
🙏🙏🙏
salut et merci pour ta vidéo, dit moi ya la même entretoise pour la roue arriere ??
Et avec un léger film de graisse cuivre au dos des plaquettes et sur l'axe de fixation ? Bonne idée ? Bien à vous.
Attention avec la graisse sur les freins. Il faut bien prendre une graisse spécifique résistant aux hautes températures. La graisse frein de chez Restom est excellente.
@@axemmoto Un très léger film de graisse cuivre Belleville devrait convenir. Bien à vous
Je pensais justement à la même remarque ! L'axe de maintien des plaquette et le trou dans les étriers vont continuer à s'oxyder. Je pensais graisse au cuivre aussi mais je ne savais pas qu'il existait une graisse spécial frein ! Merci pour l'info à vous deux ! :)
Le coup du rilsan à la fin, bien vu mais cela permet également de retirer les micros bulles d'air contenues naturellement dans le liquide de frein.
Il faut bien penser a enlever le couvercle du bocal de maitre cylindre...
Merci pour ton comentaire.
Bonsoir
Un lien pour les disque avant/ arrière ? Sauf chez yamaha car 500e sa pique la ...un grand merci d avance .passer de bonne fête de fin d'année 2024 Bonne continuation 😉.
Bonjour
Sur la mienne j’ai pris les disques chez Yamaha. Tu ne trouveras pas beaucoup moins cher à qualité équivalente.
Les kits de France Équipement sont tres bons, sinon Silver Performance.
Bonnes fêtes également.
J’aimerais bien que tous les mécanos moto professionnels travaillent comme toi. Bon, en réalité, j’ai quelques doutes (trop de travail? manque de conscience professionnelle? incompétence?). PS: tu es aussi un influenceur. Je compte m’acheter ma première clé dynamométrique et suite au visionnage des tes vidéos, ce sera une KS Tools, marque que je connaissais pas du tout avant ça.
Merci beaucoup pour ton retour.
En effet, tout le monde devrait travailler comme ça. Le problème c’est que quand tu fais tout dans les règles de l’art, ca prend du temps, et avec des taux horaires entre 50 et 90€, je te laisse imaginer les coûts d’entretien !
D’ou l’intérêt de s’y mettre et de faire soi même.
Bravo pour ton achat, la clé dynamométrique c’est indispensable.
Très intéressant. Merci
Salut ! Je viens de faire mes disques plaquettes sur mon fzs 1000 c'est exactement le même système . je vois qu'il te manque les cales de plaquettes entre les pistons et les plaquettes , c'est surement peu grave de ne pas les avoir . Aurais tu une astuce pour la purge du frein arrière à double purge ? merci à toi très bon travail et bonnes fêtes !
Qu’est ce que tu entends par frein arrière à double purge ?
Jolie vidéo mais...
De la graisse sur les vis supports d'étrier ?
J'aurai plutôt mis du frein filet.
Ensuite, pour les vis de maintien des disques de frein, c'est du frein filet fort (Rouge) qu'il faut mettre.
Mais, dans l'idée, on y est...
La graisse permet en effet d'éviter l'oxydation due aux lavages et roulages sous la pluie. A partir du moment où le vis sont serrées au couple, ça ne bougera pas. Pour ce qui est du frein filet fort sur les disques, personnellement je ne le fais pas. Le frein filet fort doit être chauffé à 300° pour être démonté, sinon tu casses la vis dans la jante à coup sur. Si tu respectes une nouvelle fois le couple de serrage avec du frein filet bleu, ça ne bouge pas. C'est d'ailleurs ce qui est préconisé par Yamaha.
Pas sur que dans les concessions, ils nettoient chaque pièces remontées ainsi..😊
En effet.
Après, pour leur defense, ca couterait tellement cher en main d’oeuvre.
D’ou l’intérêt d’apprendre à faire soit même et l’intérêt de la plateforme d’entraide que j’ai créé.