วีดีโอ

Bonjour, Vidéo très intéressante. Merci.

Bonjour Mr j'ai mon beau-frère qui en a une, elle est full débridée , oui je confirme ça pousse fortement

Hâte de suivre le projet !

👏 superbe

Très beau projet vivement la suite. Bonne fêtes de fin d'année.

Bonjour, à votre place je remplacerais le réservoir par un d'occasion. Il se trouve à tarif raisonnable. J'ai une SV650 de 2001, cadeau empoisonné du gendre acheté à une copine à lui pour ma fille. Résultat des courses le fond du réservoir plein de rouille. Moto qui était resté entreposer sans rouler pendant au moins deux ans. J'ai dû restormé le réservoir. Après deux réglages des carburateurs, le ralenti est toujours instable. Je soupçonne les gicleurs encore encrassés. Bref, je vous passe le remplacement du robinet d'essence, le nettoie carburateurs... J'ai jeté l'éponge après avoir passer mes week-ends l'hiver dernier à bosser dessus. Elle est actuellement chez mon mécano préféré. Bon courage pour ce projet de restauration.

Pour se genre de vidéos se serait bien de faire des avant/après a chaque fin de vidéos 🧐😉!!! Et aussi en regardant les plans de fin de vidéos je me suis dit et si se serait bien de mêttre écrit quelque part Axem Moto ou un autre mots ??? 🧐👌 En tout cas très belle moto la SV 650 S de 1999 même si elle est en sortie de Grange !!!😍🥰😎 Sinon merci pour se nouveaux et merveilleux concepts qui s'annonce d'être sublime mais aussi intensif !!!🤯👌😉💪 Et pour finir Bonne Fête de Fin d'Année !!!🫡👌😎🥰

Je me suis pencher sur cette moto qui me plaisait bien par contre j'ai halluciné pas de jauge à essence pour une machine qui est pourtant qualicatif . Quelle dommage .😎✌🏾

Je suis également en train de refaire la mienne, une S de 2001. J’ai eu bien plus de dégâts suite à une chute et un stockage sous une bâche , dehors, pendant 3 ans puis 7 ans au sec, je pars de loin mais c’est ma première meule, sentimentalement parlant, je peux pas m’en séparer 😅

Ha super, j'en suis à ma troisième SVS carbu depuis 2002, la dernière une 99 aussi acheté après une glissade aussi, mais bien plus bricolé bidouillé que la tienne, après travaux elle roule à nouveau parfaitement, carrosserie peinture en cours au fur et a mesure 😉✌️

Je viens de faire un « N ». Il faut faire gaffe au budget car, même en bon état, ça ne se revend pas cher. J'ai acheté la mienne 500 € avec un porte-moto. À peu près les mêmes travaux que toi, avec un bloque-compteur de N (galère à trouver). Les fourreaux étaient piqués, à refaire😅 ->C'est brossé puis vernis. Et les etriers jaurais mieux fait de mettre des nissin ne 600 cbr que de les refaires ( niveau prix cest kif kif) Le reservoir tu es bon pour un kit restom si tu le debosse. De toute maniere ca rouille fascilement.

Oui ça m’intéresse. Je m’abonne donc pour suivre les étapes, vidéos plutôt longues de préférence. La refaire à neuf d’origine c’est pour moi, ce qu’il y a de mieux. D’autant plus que c’est la plus jolie version de la SV650S. Refaire la carrosserie ne m’intéresse pas car je sais qu’on trouve toutes les pièces pour pas cher dans des casses en ligne. Je trouve ça donc irrationnel de passer du temps à débosseler un réservoir par exemple.

Salut, nouvel abonné, je viens de m'acheter un vstrom 650 de 2010 avec abs, même base normalement, mis à part l'injection... Du coup, je suis très intéressé par les tutos, merci d'avance... 😉👍✌️

Salut pour ton réservoir pas de tire clou tu vas le percer a il faut le faire a la cuillère ou le mettre sous pression et sinon en trouver un d'occasion Super projet bon courage

Bien le concept 10/10 👍 bientôt j achete le t-shirt 😂

super, simple, dans le calme , pas trop vite ,impecable de freins lol, j'adore mon ybr, economique , vif, fiable , pas cher , merci beaucoup pour tes belle videos,

Salut ! Merci pour ce nouveau projet ! bonnes fêtes de fin d'années.

Sympa! On attend le suite bien sûr. En attendant, Joyeuses Fêtes de fin d' Année. Joël.

Bonjour, J’aime bien le concept 👍 , des vidéo d’environ 10/15min.

Bonjour , je serais très intéressé pour me prendre un silencieux Dominator pour ma moto , mais je voulais de plus amples renseignements, peut on communiquer ensemble s'il vous plaît

Super projet. Hâte de voir la suite Pour la durée des vidéos autour de 20 minutes.

Superbe je trouve que le concept est très sympa 🎉

Salut. Perssonelment j'adore les vidéos de restauration. J'ai travaillé en carrosserie auto il y'a 33 ans pendant 4 ans, donc ça à tellement évolué que tu te doutes bien que je ne serait pas d'une grande aide 😂. J'adore la SV, j'aurais préféré quelque chose de plus exotique mais c'est très bien, une phase 1 en plus. Pour le réservoir, à ta place j'essayerai de trouver un D'occasion, car c'est très compliqué à debosseler (les petits choq vaut mieux traiter au mastic direct). Impassient de voir la suite 👍. Courage 💪

Génial, j'ai eu la SV 650 de 1999 en bleu version naked, j'ai adoré cette bécane.

Perso, je ne ressens aucun à coup à la poignée d'accéleration. J'utilise la bulle haute en option et je bénéficie d'une excellente protection. Par contre, à la longue effectivement la selle est un peu dure ! Sinon j'apprécie cette moto à chaque sortie ! Merci pour cet essai !

Dimmage on ne voit pas grand chose avec les sous titres.... 😢

Sans l'absolu pourquoi pas. J'aurais plutôt opposé la NX 500 à la MT 450 même si la NX est plutôt une moto on road avec ses jantes à bâtons et son débattement plus court.

J'espère que verra l'essai complet..❤

Super vidéo j'ai appris de nouvelle chose grâce a vous !!! Merci 😁

C’est compliquer à dévisser le cache noir avant le filtre ?

RHHHAAA GENIAL LA COPIE CHINETOQUE DE L HORRIBLE ET DISPROPORTIONNE REBEL !!!

La ligne akrapovic est magnifique 🤩

Un grand MERCI! Grace à ton explication, je peux exploiter entièrement tout mon petit monde connecté et kiffer de rouler encore plus! V Motard l'ami ;)

Félicitation pour t'es 6000 Abonner c'est un grand nombre continue sur ta création de TH-cam et bonne découverte pour les future moto !

Bonjour, Senior de 64 ans, je suis intéressé par cette moto pour de jolies ballades, malheureusement je ne suis pas fan des pieds en avant, il semblerait que les reposes pieds soient réglables et puissent être ramenés vers l'arrière pour une position plus traditionnelle, confirmez vous cette possibilité ? Merci pour votre retour et pour votre essai qui me conforte dans l'idée d'acquérir cette moto au printemps 2025.

Bravo pour cette vidéo ! J'ai acheté cette moto sans même l'essayer. La seule moto que j'ai conduite avant c'était la CB 500 de la moto école. Elle est encore en rodage ... Dommage que je n'ai pas ajouté le quickShifter et les déflecteurs.

Merci pour ce tuto supplementaire ! Quelle huile as tu mis ? De la ipone ? Pourrais tu nous faire un tuto sur la purge du liquide de refroidissement si tu as prevu de faire cette manip à l avenir ? Merci encore et bonne fin de journee !

Le serrage du filtre ne se fait pas uniquement a la main ? Un peu comme sur les voitures ?

Merci pour ce tuto et c’est vrai que c’est simple. Par contre, le Mécacyl c’est pas top top car cela modifie les propriétés de l’huile. C’est mieux pour l’usure mais cela déplace les autres propriétés comme l’effet dispersant ou détergent ou autre. Les huiles ont déjà des agents anti usures dans leur formule donc il ne faut pas modifier le milieu au risque d’avoir une huile qui perd d’autres qualités et c’est aussi important que l’usure

Merci pour ce tuto !

C'est extrêmement pénible d'entendre répéter stupidement la meme chose

tous a fait d'accord avec les defaut que tu a sité,mais avec les mode ont peut ressoudre ce probleme,pour la selle j'ai opter pour un cousin et ca va un peut mieux

J'utilise le P18 dans mes motos. Actuellement, j'ai une NC 750X DCT qui a 9 000 km et qui est traitée avec ce produit (100 ml). Aucun problème pour l'instant. On commence à ressentir les effets, en général, à la 2ᵉ vidange. Sur une Versys 650 de 2022, qui est un véritable vibromasseur sur roues tellement ça vibre, cela a apporté une nette amélioration.

Super et encore merci pour le code promotionnel passé commande ce jour 😉👍✌️👏👏👏

14.30....sens interdit?? Non?

Pas si complet il manque la température extérieure

La BMW K 1600 excelle en sécurité grâce à ses freins ABS Pro, son contrôle de traction dynamique et sa suspension électronique ESA qui assurent une stabilité optimale sur toutes les routes. Vous pouvez rouler en toute confiance, même dans des conditions difficiles.

Bonjour le lien de votre discord a expiré pourriez vous le renouveler ?