Change your motorcycle brake pads and clean your calipers
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Change your motorcycle brake pads: in this video I show you how to change your brake pads and how to properly clean your calipers to optimize operation and avoid damaging your caliper piston seals. The demonstration is done on the front brakes of a 2002 Yamaha FZ1.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Plus je regarde tes vidéo plus je me passionne , j’aimerai avoir un mécanicien comme toi aussi soigneux à disposition
Merci à toi 👍
Et n’oublies pas que comme tu es membre de la chaîne tu as le discord qui te permet d’être en contact direct avec moi si tu as besoins d’aide.
J ai un Fz6 et j’ai envie de changer les plaquette grâce à ta vidéo je vais pouvoir le lancer après avoir demender un devis a 300 euro avec une purge de frein dommage que tu ne la pas fait d ailleurs 😢
Pour la purge, tu as une vidéo sur la FJR et une sur l’YBR. Le principe est le même.
Cette chaîne est d'une qualité, plus je regarde vos vidéos et plus je me dis que si tous les motards étaient comme vous, je pourrais acheter sur le marché de l'occasion les yeux fermés.
Pour nettoyer mes plaquettes et disques j'utilise de l'acétone, c'est très efficace et moins onéreux que le magique WD40.
Par contre je suis extrêmement désappointé, ce n'est pas un comparateur mais un micromètre ;)
Merci pour ce commentaire très sympathique. Par contre, surtout pas de WD40 sur les disques.
Sinon, pour le micromètre, en effet c’est une erreur, mais quand je m’en suis rendu compte c’était trop tard.
@@axemmoto Quand je dis WD40, je parle de la marque, il existe un modèle qui nettoie les freins, je ne parlais pas du WD40 que tout le monde a ou doit avoir, celui qui graisse dégraisse dégrippe prépare le café trouve l'âme soeur et répare les ordinateurs à distance :)
😂
Je me devais de préciser histoire que personne ne nettoie ses disques au WD40 après avoir lu notre échange 😉
Au top comme d'habitude merci pour le partage de connaissance et de conseil
Merci de prendre le temps de poster des commentaires, ça fait plaisir, ça motive et c’est pour ça ca que je le fais, pour partager et aider.
Merci encore ✌️
Hello, comme d'hab vidéo instructive un presque sans faute pour moi j'avoue ne pas nettoyer les pistons je le dis..Je ferai attention la prochaine fois grâce au prof Axem. A la prochaine 😄
Merci à toi 👍
super merci !
Avec plaisir ✌️
Merci pour le tuto :)
J'imagine qu'on a pas besoin d'une clé aussi précise en newton machin pour resserer non ?
Une simple clé à cliquet fait l'affaire ?
Beaucoup font avec un simple cliquet. Mais si on veut travailler de manière pro et faire les choses dans les règles de l'art, la clé dynamométrique est indispensable.
Salut et merci pour ce tuto fort instructif pour moi, modeste noob 😄, pourriez-vous me donner un lien pour le tapis de travail que vous utilisez ainsi que la clé dynamométrique ? Merci, le tuto est clair et très bien fait 👍
Merci pour le compliment.
Pour la clé, le lien est dans la description de la vidéo.
Pour les dalles c’est les dalles de la marque Izifloor.
@@axemmoto merci beaucoup !
Avec plaisir, merci à toi de me suivre.
merci pour cette video mais ...
faut il graisser les pistons d'etrier et axes-coulisseau de plaquettes et si oui avec quelle graisse ?
pourquoi ne pas utiliser le nettoyant frein à la place de l'eau savonneuse ?
Il est possible de graisser mais attention il faut bien utiliser une graisse spéciale freins resistant aux tres hautes températures sinon il y a un gros risque d’accident.
Le nettoyant frein ferait l’affaire aussi mais il s’évapore vite. Je préfère dégrossir au liquide vaisselle et finir au nettoyant frein. Et en plus ca coute bien moins cher.
@@axemmoto merci, oui c est pas bete, le ettoyant frein va evaporer l eau de nettoyage :)
je pensais utiliser de la graisse ( très peu) en spray ( de preferance) surtout pour protéger le joint torique de piston du dessechement.
J ai trouvé ATE Plastilub en tubes ? Sinon que conseillés tu ?
J’utilise la graisse spéciale freins de chez Restom, elle est parfaite.
merci beaucoup y faut que je change les miennes "avant" sur ma mt07 de 2021
Connais tu la cote mini des disque sur ce modéle stp ? et le couple 40nm aussi ?
Désolé pour la réponse tardive.
Je n’ai pas le manuel d’atelier de la mt07.
Regarde sur ton disque, il se peut que la cote mini soit indiquée.
Pour le couple de serrage si c’est des vis de 10, 40 Nm c’est tres bien.
Mais dans tous les cas il faudrait verifier sur la revue technique.
Je vais chercher dans mes archives.
Ha ben si j’ai le manuel en fait 😋
4 mm la cote mini
Et c’est bien 40Nm le couple.
Merci pour cette vidéo. Par contre je suis étonné que tu ne fasses pas un rodage des plaquettes neuves. Et un petit détail, les disques ne s'usent pas quand on roule mais quand on freine ;-)
Rodage sur les 100 premiers kilomètres, c’est vrai que j’aurais pu le préciser 😉
@@axemmoto Moi je passe un petit coup de papier de verre sur toute la surface avant de les monter.
👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci 🙏
C'est quoi ton souffleur d'air ?
Souflette branchée sur mon compresseur Mécafer.
Malheureusement j'ai beau regarder, je ne vois pas l'inscription d'épaisseur minimum sur mes disques. 😕
Si ce n’est pas inscrit sur les disques, tu trouveras dans le manuel d’atelier.
C’est pour quel modèle ?
@@axemmoto FZS 600
La cote nominale a l’air d’etre de 4mm donc je dirais 3,5 en cote mini. Mais ce n’est que spéculation ms car je ne trouve pas de données précises 🤔