Change your motorcycle brake pads and clean your calipers

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 40

  • @nolanrodrigues195
    @nolanrodrigues195 4 หลายเดือนก่อน

    Plus je regarde tes vidéo plus je me passionne , j’aimerai avoir un mécanicien comme toi aussi soigneux à disposition

    • @axemmoto
      @axemmoto  4 หลายเดือนก่อน

      Merci à toi 👍
      Et n’oublies pas que comme tu es membre de la chaîne tu as le discord qui te permet d’être en contact direct avec moi si tu as besoins d’aide.

  • @elfamosochancla
    @elfamosochancla ปีที่แล้ว +1

    Cette chaîne est d'une qualité, plus je regarde vos vidéos et plus je me dis que si tous les motards étaient comme vous, je pourrais acheter sur le marché de l'occasion les yeux fermés.
    Pour nettoyer mes plaquettes et disques j'utilise de l'acétone, c'est très efficace et moins onéreux que le magique WD40.
    Par contre je suis extrêmement désappointé, ce n'est pas un comparateur mais un micromètre ;)

    • @axemmoto
      @axemmoto  ปีที่แล้ว

      Merci pour ce commentaire très sympathique. Par contre, surtout pas de WD40 sur les disques.
      Sinon, pour le micromètre, en effet c’est une erreur, mais quand je m’en suis rendu compte c’était trop tard.

    • @elfamosochancla
      @elfamosochancla ปีที่แล้ว

      @@axemmoto Quand je dis WD40, je parle de la marque, il existe un modèle qui nettoie les freins, je ne parlais pas du WD40 que tout le monde a ou doit avoir, celui qui graisse dégraisse dégrippe prépare le café trouve l'âme soeur et répare les ordinateurs à distance :)

    • @axemmoto
      @axemmoto  ปีที่แล้ว

      😂
      Je me devais de préciser histoire que personne ne nettoie ses disques au WD40 après avoir lu notre échange 😉

  • @nolanrodrigues195
    @nolanrodrigues195 4 หลายเดือนก่อน

    J ai un Fz6 et j’ai envie de changer les plaquette grâce à ta vidéo je vais pouvoir le lancer après avoir demender un devis a 300 euro avec une purge de frein dommage que tu ne la pas fait d ailleurs 😢

    • @axemmoto
      @axemmoto  4 หลายเดือนก่อน

      Pour la purge, tu as une vidéo sur la FJR et une sur l’YBR. Le principe est le même.

  • @fazerman40
    @fazerman40 ปีที่แล้ว +2

    Hello, comme d'hab vidéo instructive un presque sans faute pour moi j'avoue ne pas nettoyer les pistons je le dis..Je ferai attention la prochaine fois grâce au prof Axem. A la prochaine 😄

    • @axemmoto
      @axemmoto  ปีที่แล้ว

      Merci à toi 👍

  • @cedriccedric5351
    @cedriccedric5351 ปีที่แล้ว +1

    Au top comme d'habitude merci pour le partage de connaissance et de conseil

    • @axemmoto
      @axemmoto  ปีที่แล้ว +1

      Merci de prendre le temps de poster des commentaires, ça fait plaisir, ça motive et c’est pour ça ca que je le fais, pour partager et aider.
      Merci encore ✌️

  • @Drawertv
    @Drawertv ปีที่แล้ว +1

    Merci pour le tuto :)
    J'imagine qu'on a pas besoin d'une clé aussi précise en newton machin pour resserer non ?
    Une simple clé à cliquet fait l'affaire ?

    • @axemmoto
      @axemmoto  ปีที่แล้ว

      Beaucoup font avec un simple cliquet. Mais si on veut travailler de manière pro et faire les choses dans les règles de l'art, la clé dynamométrique est indispensable.

  • @chachaboy944
    @chachaboy944 ปีที่แล้ว +1

    merci pour cette video mais ...
    faut il graisser les pistons d'etrier et axes-coulisseau de plaquettes et si oui avec quelle graisse ?
    pourquoi ne pas utiliser le nettoyant frein à la place de l'eau savonneuse ?

    • @axemmoto
      @axemmoto  ปีที่แล้ว +1

      Il est possible de graisser mais attention il faut bien utiliser une graisse spéciale freins resistant aux tres hautes températures sinon il y a un gros risque d’accident.
      Le nettoyant frein ferait l’affaire aussi mais il s’évapore vite. Je préfère dégrossir au liquide vaisselle et finir au nettoyant frein. Et en plus ca coute bien moins cher.

    • @chachaboy944
      @chachaboy944 ปีที่แล้ว

      @@axemmoto merci, oui c est pas bete, le ettoyant frein va evaporer l eau de nettoyage :)
      je pensais utiliser de la graisse ( très peu) en spray ( de preferance) surtout pour protéger le joint torique de piston du dessechement.
      J ai trouvé ATE Plastilub en tubes ? Sinon que conseillés tu ?

    • @axemmoto
      @axemmoto  ปีที่แล้ว +1

      J’utilise la graisse spéciale freins de chez Restom, elle est parfaite.

  • @sebastiendesnouailles9371
    @sebastiendesnouailles9371 7 หลายเดือนก่อน

    Salut et merci pour ce tuto fort instructif pour moi, modeste noob 😄, pourriez-vous me donner un lien pour le tapis de travail que vous utilisez ainsi que la clé dynamométrique ? Merci, le tuto est clair et très bien fait 👍

    • @axemmoto
      @axemmoto  7 หลายเดือนก่อน +1

      Merci pour le compliment.
      Pour la clé, le lien est dans la description de la vidéo.
      Pour les dalles c’est les dalles de la marque Izifloor.

    • @sebastiendesnouailles9371
      @sebastiendesnouailles9371 7 หลายเดือนก่อน

      @@axemmoto merci beaucoup !

    • @axemmoto
      @axemmoto  7 หลายเดือนก่อน +1

      Avec plaisir, merci à toi de me suivre.

  • @jeanbaptistepatricio-f6j
    @jeanbaptistepatricio-f6j 7 หลายเดือนก่อน

    merci beaucoup y faut que je change les miennes "avant" sur ma mt07 de 2021
    Connais tu la cote mini des disque sur ce modéle stp ? et le couple 40nm aussi ?

    • @axemmoto
      @axemmoto  7 หลายเดือนก่อน

      Désolé pour la réponse tardive.
      Je n’ai pas le manuel d’atelier de la mt07.
      Regarde sur ton disque, il se peut que la cote mini soit indiquée.
      Pour le couple de serrage si c’est des vis de 10, 40 Nm c’est tres bien.
      Mais dans tous les cas il faudrait verifier sur la revue technique.
      Je vais chercher dans mes archives.

    • @axemmoto
      @axemmoto  7 หลายเดือนก่อน

      Ha ben si j’ai le manuel en fait 😋
      4 mm la cote mini

    • @axemmoto
      @axemmoto  7 หลายเดือนก่อน

      Et c’est bien 40Nm le couple.

  • @Kevin-kp3xm
    @Kevin-kp3xm 9 หลายเดือนก่อน

    super merci !

    • @axemmoto
      @axemmoto  9 หลายเดือนก่อน

      Avec plaisir ✌️

  • @rk2506
    @rk2506 ปีที่แล้ว

    Merci pour cette vidéo. Par contre je suis étonné que tu ne fasses pas un rodage des plaquettes neuves. Et un petit détail, les disques ne s'usent pas quand on roule mais quand on freine ;-)

    • @axemmoto
      @axemmoto  ปีที่แล้ว

      Rodage sur les 100 premiers kilomètres, c’est vrai que j’aurais pu le préciser 😉

    • @rk2506
      @rk2506 ปีที่แล้ว +1

      @@axemmoto Moi je passe un petit coup de papier de verre sur toute la surface avant de les monter.

    • @axemmoto
      @axemmoto  ปีที่แล้ว

      👍

  • @unswka2379
    @unswka2379 8 หลายเดือนก่อน

    C'est quoi ton souffleur d'air ?

    • @axemmoto
      @axemmoto  8 หลายเดือนก่อน +1

      Souflette branchée sur mon compresseur Mécafer.

  • @customgaragemoto7590
    @customgaragemoto7590 ปีที่แล้ว

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    • @axemmoto
      @axemmoto  ปีที่แล้ว

      Merci 🙏

  • @thibaudw4496
    @thibaudw4496 10 หลายเดือนก่อน

    Malheureusement j'ai beau regarder, je ne vois pas l'inscription d'épaisseur minimum sur mes disques. 😕

    • @axemmoto
      @axemmoto  10 หลายเดือนก่อน

      Si ce n’est pas inscrit sur les disques, tu trouveras dans le manuel d’atelier.
      C’est pour quel modèle ?

    • @thibaudw4496
      @thibaudw4496 10 หลายเดือนก่อน

      @@axemmoto FZS 600

    • @axemmoto
      @axemmoto  10 หลายเดือนก่อน +1

      La cote nominale a l’air d’etre de 4mm donc je dirais 3,5 en cote mini. Mais ce n’est que spéculation ms car je ne trouve pas de données précises 🤔