После вашего видео тоже поменял фильтр на мановский и там кстати в отверстиях стоят резиновые втулки, которые очень плотно становятся. Спасибо за видео.
Ребята мож не по теме.Как вставить форсунки сименсовские обратно.Между юбкой и блоком какой зазор?Свои снял,а это не посмотрел.Теперь сомневаюсь,а то не заводиться(:
Доброго дня вам! Вопрос не по данному видео к вам. У меня такое же авто. На панели приборов то ярко светится, то тускло, то вообще еле видно одометр. Какой датчик нужно смотреть, я понимаю видимо плохой контакт где-то. Минус и на корпус и на двигатель зачистил.
Здравствуйте. А сама панель приборов ночью нормально светится, без скачков? Проблема скорей всего не в массе, а в самой панели, нужно ее снимать и смотреть глубже, а лучше, что бы глубже смотрел электронщик.
@@КаждомуСвоё-б2ш спасибо за совет. Снял я её. Мигают два светодиода на подсветку одометра. Прежний хозяин авто сказал, что может выделываться регулятор яркости подсветки. Вчера покрутил его, второй день вроде не мигает.
Підкажіть може хто зтикався з проблемою, партнер 2004. 2.0 hdi в корпусі топлівного фільтра є пісок і стружка крупного розміру, вимив повністтю через деякий час зняв кришку шоб подивитись а вона знову там блистить, небагато але є, при цьому всьому машина заводиться з пів тика, їде отлічно, прошлу зиму відїздив з дохлими свічами накалу, обнаружив аж літом, і всеодно заводилась добре навіть в морози, звідки стружка? Чи треба уже везти насос на ремонт?
Ребята мож не по теме.Как вставить форсунки сименсовские обратно.Между юбкой и блоком какой зазор?Свои снял,а это не посмотрел.Теперь сомневаюсь,а то не заводиться(:
@@ОлегБаркар-ю2я не совсем понял вопрос. Очистить колодцы под форсунки, обязательно новые огнеупорные медные шайбы . Как долго пытались заводить ? Форсунки будут завоздушены, нужно дольше покрутить стартером. Иногда нужно приотпустить трубки на форсунках чтобы сошел воздух.
@@Андрей-ю9р1п Я почистил колодцы и шайбы новые.Немогу понять,они просто вставляються без усилия и прижимаешь вилкой или нужно забить.Просто у меня между юпкой форсунки и головкой зазор 3 мм.
Після того як купляю машину, завжди одразу міняю всі росхідники, при заміні паливного фільтра помітив що Пурфлюкс там бовтається як бог зна що, заказав Манн, він один із найкрашіх і майже один із ущільнувальними кільцями, і тепер ставлю тільки його.
Чудеса с этими фильтрами, я купил на 14мл диаметр, хотел поменять, а дудки, на моем корпусе фильтра диаметр штуцера 14.4мл, и не входит, а у вас наоборот болтается, и где только не спрашивал везде 14мл отверстие( Где взять 14.4мл?может кто сталкивался с таким вопросом?
Ставь корпус от 2.0 HDI нового образца PURFLUX FC582. Там и фильтр с одним верхним входом, для примера Purflux C489. Я ставлю рурфлюкс, и он садится чётко, и бумага там самая лучшая. Вообще, при покупке таких картриджей, проверять посадку дело №1, иначе топливная умирает моментально.
Ребята мож не по теме.Как вставить форсунки сименсовские обратно.Между юбкой и блоком какой зазор?Свои снял,а это не посмотрел.Теперь сомневаюсь,а то не заводиться(:
У меня Експерт 2,0.2001 года, говорят что лучше поставить корпус топлевного фильтра от 2005.нди. Такли ето или ето всьо туфта, иногда глохнет на малых оборотах, комп показевает регулятор давления топлива, купил новый ,, Бошш,, фильтр.,, Пурфлюкс,, один хрен
Подскажите пожалуйста у меня такой же фильтр, проблема в том что вот тот барашек который снизу, я случайно зацепил и он отломался. Теперь с него капает постоянно дизель, скажите пожалуйста можно как то заглушить то отверстие, залить например житким стеклом, на работу это никак не повлияет ?
Ребята мож не по теме.Как вставить форсунки сименсовские обратно.Между юбкой и блоком какой зазор?Свои снял,а это не посмотрел.Теперь сомневаюсь,а то не заводиться(:
@@ОлегБаркар-ю2я шайбы медные менял? Если менял, то не мог в шахте забыть старые? Если старые шайбы не извлёк и ставил потом новые, то распыла не будет (он будет в шахте форсунки.
@@Євгенавтоелектрика Шахты чистые,сканер в моих ебенях не найти.Просто вставил форсунки от руки и прижал вилкой.Меня интересует зазор между юпкой форсунки на которую давит вилка и головкой.Какой он у рабочей машины.
@@ОлегБаркар-ю2я визуально около 1мм. Дай электронку, вайбер, телеграм, ватсап, что-нибудь и скину фото положения форсунки у себя. (у меня берлинго 2.0)
@@КаждомуСвоё-б2ш знаю знаю что не дёшево обходится ремонт я занимаюсь ремонтом форсунок и всей системы Common rail. Я даже у оф дилера попадал на подделку так что я не удивляюсь уже ничему
Я согласен с вами, живу во Франции последние 8 лет на все машины ставил только PURFLUX, не когда такое не замечал, вчера на fiat scudo 2.0 136 менял, плотно встал на свое место
Купил сегодня Pureflux у диллера Volvo за 33 евро для своего 2.0TDCI. Фильтр насаживается на крышку со щелчком.Mann как в ролике в магазине лежит за 11 или 12..
вообще то там резиновая прокладочка должна быть=на 2.10 сек видео смотри по ссылочкеth-cam.com/video/7_noCyrpF_o/w-d-xo.html корпуса разные- фильтры одинаковые. но я тоже предпочитаю мановские
После вашего видео тоже поменял фильтр на мановский и там кстати в отверстиях стоят резиновые втулки, которые очень плотно становятся. Спасибо за видео.
Незачто))) Я пока ни разу не пожалел, что поставил этот фильтр.
Ребята мож не по теме.Как вставить форсунки сименсовские обратно.Между юбкой и блоком какой зазор?Свои снял,а это не посмотрел.Теперь сомневаюсь,а то не заводиться(:
Чтоб при одевании на новых корпусах не истералось бурт .думаю надо его смазывать двухтактным маслом перед одеванием
А у мана нет ли отслоения ворсинок, у пурфлекса надежней
Вот и у меня такая проблема с ворсинками.Может подскажите из опыта в каком фильтре нет отслойки ворсинок？
@@АлександрЗенютич-л6щ никогда на Манн не было ворсинок на регуляторе, в отличие от пурфлюкса
@@АлексейС-ь7л По совету Сергея поставил PSA пока всё ок.
Какие прозрачные трубки покупали? Пищевые не пойдут?
Прозрачные трубки шли с завода.
У меня чорные, хотелбы заменить на прозрачные, но незнаю какие надо
Доброго дня вам! Вопрос не по данному видео к вам. У меня такое же авто. На панели приборов то ярко светится, то тускло, то вообще еле видно одометр. Какой датчик нужно смотреть, я понимаю видимо плохой контакт где-то. Минус и на корпус и на двигатель зачистил.
Здравствуйте. А сама панель приборов ночью нормально светится, без скачков? Проблема скорей всего не в массе, а в самой панели, нужно ее снимать и смотреть глубже, а лучше, что бы глубже смотрел электронщик.
@@КаждомуСвоё-б2ш спасибо за совет. Снял я её. Мигают два светодиода на подсветку одометра. Прежний хозяин авто сказал, что может выделываться регулятор яркости подсветки. Вчера покрутил его, второй день вроде не мигает.
откуда там песок взялся то?
Скажите пожалуйста топливо у фильтре прогревается или нет? Там на крышке металические пластины и к ним провод идет. Для чего оно?
Судя по показаниям сканера, топливо прогревается.Это и есть подогреватель топлива.
@@КаждомуСвоё-б2ш какого сканера?
Сканер ELM 327 OBD2
@@КаждомуСвоё-б2ш а если рукой доторкнуться к фильтру то будет ощущаться тепло?
Через разъём подогревателя сочится солярка,может кто сталкивался,как исправить???
Что за песок? Вроде как стружка блестит
Підкажіть може хто зтикався з проблемою, партнер 2004. 2.0 hdi в корпусі топлівного фільтра є пісок і стружка крупного розміру, вимив повністтю через деякий час зняв кришку шоб подивитись а вона знову там блистить, небагато але є, при цьому всьому машина заводиться з пів тика, їде отлічно, прошлу зиму відїздив з дохлими свічами накалу, обнаружив аж літом, і всеодно заводилась добре навіть в морози, звідки стружка? Чи треба уже везти насос на ремонт?
Який насос ви мете на увазі? Стружка в самому бакі, скоріш за все в бакі порванй фільтр грубої очистки.
Топливный бак вымый и если в колбе собирается мусор это говорит о том что фильтр работает хорошо
Как снять крышку подскажите
Просто, открутите))) Используя старый ремень ГРМ.
Пежо 406 2.0hdi пурфлюкс c495e всё очень плотно и проблем нет. Топливный корпус оригинал. С неоригинальными корпусами есть проблема
Может быть вы и правы, но имеем то что имеем. Хотя по всем признакам корпус орегинальный.
Ребята мож не по теме.Как вставить форсунки сименсовские обратно.Между юбкой и блоком какой зазор?Свои снял,а это не посмотрел.Теперь сомневаюсь,а то не заводиться(:
@@ОлегБаркар-ю2я не совсем понял вопрос. Очистить колодцы под форсунки, обязательно новые огнеупорные медные шайбы . Как долго пытались заводить ? Форсунки будут завоздушены, нужно дольше покрутить стартером. Иногда нужно приотпустить трубки на форсунках чтобы сошел воздух.
@@Андрей-ю9р1п Я почистил колодцы и шайбы новые.Немогу понять,они просто вставляються без усилия и прижимаешь вилкой или нужно забить.Просто у меня между юпкой форсунки и головкой зазор 3 мм.
@@ОлегБаркар-ю2я просто вставил и прижал вилкой
Скажіть як ви зрозуміли що фільтр треба замінити ?
Після того як купляю машину, завжди одразу міняю всі росхідники, при заміні паливного фільтра помітив що Пурфлюкс там бовтається як бог зна що, заказав Манн, він один із найкрашіх і майже один із ущільнувальними кільцями, і тепер ставлю тільки його.
Чудеса с этими фильтрами, я купил на 14мл диаметр, хотел поменять, а дудки, на моем корпусе фильтра диаметр штуцера 14.4мл, и не входит, а у вас наоборот болтается, и где только не спрашивал везде 14мл отверстие(
Где взять 14.4мл?может кто сталкивался с таким вопросом?
Ставь корпус от 2.0 HDI нового образца PURFLUX FC582. Там и фильтр с одним верхним входом, для примера Purflux C489. Я ставлю рурфлюкс, и он садится чётко, и бумага там самая лучшая. Вообще, при покупке таких картриджей, проверять посадку дело №1, иначе топливная умирает моментально.
Спасибо за совет! Корпус фильтра подходит на Партнер 2.0 или нужно его туда колхозить?
@@КаждомуСвоё-б2ш
Можно посмотреть изображения, но конструкция на много удачнее. Без гаек.
Ребята мож не по теме.Как вставить форсунки сименсовские обратно.Между юбкой и блоком какой зазор?Свои снял,а это не посмотрел.Теперь сомневаюсь,а то не заводиться(:
У меня Експерт 2,0.2001 года, говорят что лучше поставить корпус топлевного фильтра от 2005.нди. Такли ето или ето всьо туфта, иногда глохнет на малых оборотах, комп показевает регулятор давления топлива, купил новый ,, Бошш,, фильтр.,, Пурфлюкс,, один хрен
@@Сергій-с6п6ю нужно регулятор давления менять на оригинал бош,это изза ворса фильтра забиваеться регулятор давления топлива
Главное что я хотел посмотреть,как открутить крышку фильтра, каким ключом
Старым ремнем генератора.
Подскажите пожалуйста у меня такой же фильтр, проблема в том что вот тот барашек который снизу, я случайно зацепил и он отломался. Теперь с него капает постоянно дизель, скажите пожалуйста можно как то заглушить то отверстие, залить например житким стеклом, на работу это никак не повлияет ?
глуши не парься это отверстие только для слива саляры или воды если попала
Сколько ездите от замены до замены топливного фильтра ?
Восемь тысячь
@@КаждомуСвоё-б2ш согласен 10тыс на нашем дт и замена ,я стараюсь при замене масла и все фильтра заодно поменять, обычно это перед зимой
какое масло в мотор заливаете?
Тотал квартц 5в-40
5w30 подходит? Или лучше 5w40?
@@СынДона если двигло под убито то 5w40. Я лью фанфаро trd10.
Манн pu830, походу, единственный на рынке с уплотнительными резиновыми кольцами. Тоже только его использую.
Ребята мож не по теме.Как вставить форсунки сименсовские обратно.Между юбкой и блоком какой зазор?Свои снял,а это не посмотрел.Теперь сомневаюсь,а то не заводиться(:
@@ОлегБаркар-ю2я шайбы медные менял? Если менял, то не мог в шахте забыть старые? Если старые шайбы не извлёк и ставил потом новые, то распыла не будет (он будет в шахте форсунки.
@@ОлегБаркар-ю2я при прокрутке стартером на сканере видишь обороты? Давление топлива растёт?
@@Євгенавтоелектрика Шахты чистые,сканер в моих ебенях не найти.Просто вставил форсунки от руки и прижал вилкой.Меня интересует зазор между юпкой форсунки на которую давит вилка и головкой.Какой он у рабочей машины.
@@ОлегБаркар-ю2я визуально около 1мм. Дай электронку, вайбер, телеграм, ватсап, что-нибудь и скину фото положения форсунки у себя. (у меня берлинго 2.0)
У меня тоже стакан сименс и ставлю такой же пурфлюкс 495, ничего не болтается, плотно сидит
У вас плотно, у меня нет, увы но это так.
Согласен у меня на эксперте тоже такой , однозначно по плотней будет лучше но по поводу фильтрующей бумаги тут не знаю!
Пока данным фильтром доволен на все 100%.
Maan вообщето самый лутший фильтр что тут знать. Если оригигал - лутше нету.
У меня пурфлюкс плотно садится
Пишу из конца 21го года, сейчас этот манн стоит дешевле этого же пурфлюкса )
Я недавно менял масло, фильтра и хочу вам сказать, что цена манна выше чем пурфлюкса (400 / 250). И он меня пока всем устраивает.
2-3 разу включаю насос і заводжу все ок.
Ничего не помогает, пока не прокачаю ручным насосом.
Фильтр подделка настоящий пурф люкс очень плотный и качественный
Может быть, но у нас таких нет. А гадать на кофейной гуще, что пришлют оригинал или нет, как то не очень хочется, да и дорого обходится такое гадание.
@@КаждомуСвоё-б2ш знаю знаю что не дёшево обходится ремонт я занимаюсь ремонтом форсунок и всей системы Common rail. Я даже у оф дилера попадал на подделку так что я не удивляюсь уже ничему
Я согласен с вами, живу во Франции последние 8 лет на все машины ставил только PURFLUX, не когда такое не замечал, вчера на fiat scudo 2.0 136 менял, плотно встал на свое место
Purflux палёнка за 10долларов, Purflux - должен быть оригом
Может быть, во всяком случае он мне не понравился, потому и поменял на Mann.
Купил сегодня Pureflux у диллера Volvo за 33 евро для своего 2.0TDCI. Фильтр насаживается на крышку со щелчком.Mann как в ролике в магазине лежит за 11 или 12..
вообще то там резиновая прокладочка должна быть=на 2.10 сек видео смотри по ссылочкеth-cam.com/video/7_noCyrpF_o/w-d-xo.html корпуса разные- фильтры одинаковые. но я тоже предпочитаю мановские
Это не песок! Блестит стружка!
Свет падает, там блестеть может что угодно.
пюрфлюкс бумага 2 микрона а у мана 10 так что вертай назад
Не верну, меня манн абсолютно устраивает.
Манн -Не то пальто
Кому как, меня Манн полность устраивает.
я считаю что бурт стирается так как насаживается на сухую. считаю что с новья надо смазывать 2тактным маслом место где происходит ебля
Чёто ты тормозишь..
Почему вы всех по себе судите?
@@КаждомуСвоё-б2ш
Да ладно, не обижайся.
Я сам тормоз, потому и наложилось, вдвойне;)))
Поки скаже слово то пів години пройде