Здравствуйте! Ну бывает всякое! Некоторые переставляют его под капот, что-бы, не мучаться и не лазить под авто. Посмотрите повнимательнее, от магистрали бензонасоса. У моего друга, тоже Пыж, Партнёр, но 1.4.От моего Ситроена, не подошёл! На сервисе, поставили другой! Должен быть и может стоять, в другом месте! Удачи, Вам!
P. S. У Вас, скорее всего он стоит под капотом. Самый простой вариант( если есть такая возможность), зайти в любую фирму, типа "автодок", экзист" и попросить по ВИНУ подобрать топливный фильтр. Если, как Вы писали, что он есть, обратите внимание, на его конфигурацию. Если он напоминает, дачный рукомойник, то он слева от двигателя ( если стоять спереди и смотреть на него). В замене есть один нюанс, перед открытием, поворачивается шток по часовой стрелке и немного поднимается. Перед этим, надо отсоединить от корпуса трубопровод ( как у меня, на зажимах). Далее, 3 самореза и отделяем, корпус от фильтра! Собираем в обратном порядке, не забываем повернуть шток, на место. Если фильтр, как у меня, то всё проще. Замена, такая-же. Фильтр посмотрите под капотом. Извините, что так сложно! Просто Вы не обозначили модель кузова. Удачи!!!
![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
У меня пежо партнер двигатель TU5. Фильтр купил но на машине его не нашел.
Здравствуйте! Ну бывает всякое! Некоторые переставляют его под капот, что-бы, не мучаться и не лазить под авто. Посмотрите повнимательнее, от магистрали бензонасоса. У моего друга, тоже Пыж, Партнёр, но 1.4.От моего Ситроена, не подошёл! На сервисе, поставили другой! Должен быть и может стоять, в другом месте! Удачи, Вам!
P. S. У Вас, скорее всего он стоит под капотом. Самый простой вариант( если есть такая возможность), зайти в любую фирму, типа "автодок", экзист" и попросить по ВИНУ подобрать топливный фильтр. Если, как Вы писали, что он есть, обратите внимание, на его конфигурацию. Если он напоминает, дачный рукомойник, то он слева от двигателя ( если стоять спереди и смотреть на него). В замене есть один нюанс, перед открытием, поворачивается шток по часовой стрелке и немного поднимается. Перед этим, надо отсоединить от корпуса трубопровод ( как у меня, на зажимах). Далее, 3 самореза и отделяем, корпус от фильтра! Собираем в обратном порядке, не забываем повернуть шток, на место. Если фильтр, как у меня, то всё проще. Замена, такая-же. Фильтр посмотрите под капотом. Извините, что так сложно! Просто Вы не обозначили модель кузова. Удачи!!!