BMW R nineT Urban GS | Test Ride Completo
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2018
- Prova completa nel misto, sterrato, autostrada e città della bella ed appagante BMW R nineT Urban GS.
[Music: Ethan Meixsell - By the Sword - Free Copyright Songs] - ยานยนต์และพาหนะ
Grazie per le tue recensioni, belle, entusiasmanti e ricche di passione....bravo!!!
Video fantastico, il più completo di tutti quelli visti
Complimenti per la precisione ed accuratezza del test. Mi hai fatto venire voglia di Urban
Grande Duccio!! Ottima prova dettagliato come sempre 👍👍👍
Grande Ale_88! Grazie per il tuo commento davvero troppo generoso, ma altrettanto energizzante. Un caro saluto e a presto, Duccio
A oggi la mia moti preferita. Duccio come sempre una garanzia
Bravo.
Ciao Piero, moto godibilissima, matura, di sostanza. Il boxer aria/olio personalmente lo preferisco anche al 1200 a liquido. Grazie per il tuo commento. Un caro saluto, Duccio
...bel test e gran bella moto, bravo Duccio!!!
Le tue sono le migliori review!
Ciao Coltale, ti ringrazio! Troppo buono. Un caro saluto, Duccio
vivalamoto confermo Duccio e Cereghini i migliori
Bravissimo👏👏👏
Bellissima moto e di qualità, tuttavia per quello che offre è carissima si paga tantissimo il brand. Duccio sei sempre piacevolissimo da ascoltare, ottima recensione 👌
che cos'è il brend? E quanto influisce sul prezzo?
Bellissima, ignorante, gran motore, divertente l' essenza della sintesi pragmatica la compero !
Ciao Benito, una moto davvero emozionante. Il motore poi vale quasi tutto il prezzo del biglietto. Divertitevi insieme! Un caro saluto, Duccio
Complimenti per la completezza e la completezza della recensione
Bravo. Grazie.
che spettacolo di moto!!
Recensione eccelsa, congratulazioni.
Grazie Headblade UK, troppo buono! Un abbraccio, Duccio
Bellissimo la spiegazione me la sono ordinata!
Grande Duccio, gli ha fatto anche gli esami del sangue a sta moto!
Bella prova veramente , mi piacerebbe vedere qualche prova in ottica passeggero
come sempre bellissima prova sei il numero 1 ciaoooo Duccio.................ps aspetto la prova della ktm 1290 SAD S
Caro Giuseppe, grazie davvero per il tuo commento energizzante. Non appena disponibile proverò da Kappa. Ciao!
Insomma perfetta, da buona Tedesca
Duccio sempre molto professionale n1
Caro Alessandro, davvero troppo buono, non lo merito ma tengo stretto il tuo commento ;-)
Un abbraccio, Duccio
Sei uno dei 3 tester italiani ad averla recensita e l'unico ad averla provata dappertutto e descritti minuziosamente i pro e i contro (nessuno eheheh).
BMW Motorrad sa a chi dare le moto per una imparziale e completa rece, Duccio e Urban GS Over The Top !
Ciao diegotura, grazie tantissimo per questo commento. Adesso copio, incollo ed invio a BMW... ;-) Non mi dispiacerebbe provarne altre. Un caro saluto, Duccio
grandioso Duccio come sempre! sarei curioso di sapere cosa ne pensi della "Pure" invece. per evidenziarne e capirne le differenze con la Urban o Scrambler
Bellissima prova....grande moto....peccato il tasselato......gran moto...spero provi la scrambler !😎👍✌
Ciao Bruno e grazie per il commneto. Mi piacerebbe provare la Scrambler, questa è stata la prima BMW, speriamo ne arrivino presto altre. Il tassellato fa molta scena ma, viste le potenzialità di motore e ciclistica, fosse mia la vorrei con le Metzeler Tourance (in opzione a costo zero). Un caro saluto, Duccio
@@vivalamoto Ciao grazie per la tua risposta...se in futuro provi la bmw scrambler fattela dare con gomme da strada..ciao e sempre top!
La ho. Sei stato troppo buono per le sospensioni. Ogettivamente fanno pena,sostituite,ora moto fantastica.
Con quali le hai cambiate?
Salve, ho attualmente una vespa px125 2t cambio manuale 4 marce, vorrei passare a una moto più seria quale appunto la urban o scrambler di bmw, mj consiglia un tale passo come prima moto importante o dovrei iniziare con qualcosa di piu piccolo ? Grazie in anticipo
Ciao duccio proverai la r nine t ? Seconda domanda, ho un monster 797 e vorrei passare alla r nine t, so che sono due moto diversi ma mi divertirò comunque tra le curve?
"la prendo a morsi"...bellissima questa !!!
Ciao e complimenti per la prova, mi piace tanto questa BMW e vorrei comprarla ma non sono un gran pilota diciamo poco più di un neofita. Pensi sia troppo oppure con progressività può fare anche al caso di un poco più di un neofita. Sono anche alto 1.88 cm e peso circa 90 kg per questo vorrei una moto solida e con ciclistica adeguata. Grazie e saluti
Complimenti per la recensione, mi ci ritrovo!
Sceso dal mastodontico R1200 GS e passato a questa, per me è un piacere andarci in giro ogni volta che ne ho l' occasione ... che sia andare in centro, che sia andare a farmi la Translessinia e, arrivato in fondo, girarmi e tornare indietro perchè ho un pomeriggio libero.
Unici appunti che faccio alla moto: il raggio di sterzata davvero ampio (girarsi su una stradina non è così semplice), il minimo alto (in seconda e terza nei tornanti e passaggi scabrosi è bene comunque sfizionare) e la scarsa protezione del parafango posteriore (a volte mi trovo acqua e fango sul casco e zainetto) ... ma non è un enduro, è una moto tuttofare, sterrati compresi.
Caro Paolo, grazie davvero per il tuo approfondimento. E' stata una moto tra le più empatiche che abbia guidato. Il boxer è semplicemente fantastico. Saluti, Duccio
Molto bella strumentazione a parte...l'assenza di un contagiri lo trovo assurdo su moto di questo livello
Ciao LUSF, in effetti nell'era tecnologica si fa un po' fatica a digerirne la mancanza, soprattutto se la rapportiamo al prezzo e al blasone del Marchio. Un caro saluto, Duccio
@@vivalamoto
Io posseggo una moto del 1998 ed ha il contagiri.... credo che tale gadget risalga agli albori della tecnologia meccanica dal che deduco che la sua assenza trattasi di precisa scelta del costruttore, che, come ho scritto, non condivido.
Un caro saluto. Luigi
Su una moto che in terza al minimo senti il motore che tira, apri e riprende fino a 130 km/h ma cambi prima perchè a 60 all' ora si puo' andare in sesta (e riprende) a cosa serve il contagiri? Secondo me, solo a guardarlo.
Duccio comprata una settimana fa e per colpa tua !!!! Che MOTO !!!!
Como lo ve para uno novato?
Come mi carichi
E ALLA FINA L'HO COMPRATA ANCH'IO!
Ciao ,volevo chiederti se secondo te la Urban gs è al capolinea per il 2021 con l euro 5?
Moto adatta a chi è alto 1.87 cm... ???
Colori (non brutti ma unici e non modificabili) e contagiri gli unici difetti di una moto che mi intriga tanto..anche se non ne avrei bisogno con le mie percorrenze chilometriche
E bella cavolo ma 1100 di cilindrata non c'è di meno 600/750cc esiste?
Ciao andy lee, BMW non produce boxer di più piccola cilindrata. Immagino perché costi di produzione, peso ed ingombri sarebbero molto vicini a quelli del 1200. Un caro saluto, Duccio
Io adoro il boxer e trovo sia il miglior moto concepito per la strada. Però a queste cifre compri un Africa Twin che è più completa e ci fai sterrato sicuramente meglio. Sono possessore di r 1200r e la prossima sarà una difficilissima scelta.. questa la adoro ma Africa mi chiama a gran voce
Caro Andrea, per chi ha esigenze fuoristradistiche non c'è paragone tra la ruota anteriore da 21" dell'Africona e questa da 19". A mio giudizio rimangono due moto davvero belle nel loro rispettivo segmento. La BMW mi ha saputo stregare con il suo motore, godibilissimo, dalla schiena onnipresente, dal gran carattere, ben assecondato da una buonissima ciclistica e da un'ergonomia che raggiungerebbe presto l'eccellenza con un riser al manubrio più alto. Insomma con questa ti diverti ovunque, anche nell'easy offroad e se vuoi ci vai anche all'aperitivo, con la Honda, che ho avuto modo di apprezzare e raccontare anche su questo canale, ci giri il mondo (e se vuoi ti incontri con la BMW all'aperitivo...). Ciò detto, impossibile cedere al richiamo delle sirene! Un caro saluto, Duccio
in quarta marcia sullo sterrato....in quarta arriva ai 190 km/h......
Moto senza tempo ma troppo cara.
se non puoi, non comprarla.
Il senso delle gomme tassellate??
Ciao Ciccino Davane, non saprei, ma l'importante è che al momento dell'ordine si possano scegliere le Metzeler Tourance a costo zero. Un caro saluto, Duccio
Sono fighe come é lo stile di questa moto.
É una moto che compra chi ha denaro e che gode nel girare facendosi guardare, non uno smanettone spiantato
Mi piacciono i tuoi video ma pensi di farcela a tenere le mani sul manubrio? ;-) Gesticoli come se fossi al bar...
Si,la mamma(R 80 Gs intendo) aveva la possibilità di montare portapacchi e borse,questa gran novità così decantata è solo una cafe racer con cui farsi solo vedere.Mi dispiace,io mi tengo la mamma,con la quale farsi un viaggio portando tutto quello che serve:certo,tre freni a disco son meglio di uno,ma....
Domanda: che c'é di male a farsi vedere?
Non tutti comprano la moto per far chissá che cosa.
Non tutti non hanno famiglia, hanno tempo libero infenito pwr andare in moto. Meglio una bella moto da usare e da mostrare ed é per questo che sarebbe fa prendere con le tassellate
CALLA LA BOCA.
bah, ne carne ne pesce e per farsi una strada bianca all'anno non credo ne valga la pena. Meglio la versione stradale.
Ride by wire? Frizione antisaltellamento? Mappature? Motore nuovo bmw euro5 1250? Con questa soluzione bmw ha già tirato fuori una manciata di modelli identici più o meno accessoriati, qui abbiamo peraltro solo un solo strumento in plancia e manca pure l’indicazione del livello carburante. Ecco mancava all’appello questa pseudo riedizione di una moto che all’epoca ebbe il giusto successo, questa è la sua pesante pantomima perchè a parte qualche stradina bianca qui l’off road che faceva la vecchia mamma te lo scordi proprio. Una moto che compri nuova ed è già vecchia viste le sue soluzioni non aggiornate in ottica di economie di scala (economie non per l’acquirente visto che costa più di 14k). Peccato a vederla è così simpatica... manca tutta l’elettronica degli ultimi venti anni (!!!) anche nella tecnologia del motore col suo obsoleto sistema di raffreddamento. Siamo fermi al 1980/1990.
Grazie comunque del test sempre al top! 👍
Caro PeterPrism ti devo ringraziare una volta di più per i tuoi commenti, sempre centrati e pieni di spunti. Non entro nel merito del nuovo 1250, provando a focalizzarmi sulla Urban GS. Hai ragione, non è una enduro come la R80GS, ma credo anche che non voglia esserlo. Piuttosto la immagino come un'ottima stradista (perché con le Metzeler Tourance disponibili come opzione standard a mio giudizio limi serenamente le pedane), capace di divertire senza troppo impegno nel misto, permettendoti di usarla con estrema disinvoltura anche in città in virtù di un equilibrio davvero eccellente e di un motore fantastico (il miglior boxer di sempre, per me), morbidissimo e già pieno di spinta in basso. L'attitudine all'easy off-road la vedo come un completamento, come la possibilità di soddisfare un bisogno marginale se non un desiderata. Insomma, se vado nel Chianti per un weekend con la Urban GS, mi potrò divertire a percorrere senza problemi una bella strada bianca per raggiungere la prossima cantina (con camera e letto che dopo non si guida...). Credevo si trattasse di una moto da fighetto ed invece ho scoperto una cavalcatura realmente coinvolgente, con prestazioni importanti ma alla portata di molti. Certo, per 14k euro si potrebbe pretendere quantomeno contagiri e indicatore livello carburante, ma ancor di più il cornering ABS. Come sempre si tratta del mio punto di vista. Un abbraccio! Duccio
PeterPrism sei noiosino comunque
@@vivalamoto ciao Duccio, secondo te tra questa è la scrambler 1200 della Triumph ? Visto che costano uguale. Grazie se riesci a dirmi i pro e contra ancora meglio. Grazie
Forcella a steli tradizionali da 43 mm 😭. Linea inguardabile 🤮. Salvo solo il boxer.
Ciao Deme Triadi, il boxer aria/olio è splendido. Un caro saluto, Duccio
Ciao e complimenti per la prova, mi piace tanto questa BMW e vorrei comprarla ma non sono un gran pilota diciamo poco più di un neofita. Pensi sia troppo oppure con progressività può fare anche al caso di un poco più di un neofita. Sono anche alto 1.88 cm e peso circa 90 kg per questo vorrei una moto solida e con ciclistica adeguata. Grazie e saluti
Caro Enrico, per me è il più bel boxer di sempre (1250 a parte). Dolcissimo il basso, tantissima coppia sempre, sound da pelle d'oca. Insomma, consigliatissima, sempre che si abbia voglia di iniziarla a conoscere per gradi. Un abbraccio, Duccio