550km - Tesla Model 3 vs Ioniq 5 vs eNiro - qui va arriver premier ? (Roadtrip ft Arm'l iTech)
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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2024
- On prend 3 voitures électriques différentes, environ 550km à parcourir, laquelle va arriver la première ? Voyager en électrique, plan galère ou simplicité enfantine ?
Retrouvez le détail de ce roadtrip à la fin de la vidéo : temps de trajet, consos, recharges, tarifs, pollution, etc ... On vous dit tout !
Retrouvez aussi le résumé du roadtrip sur notre site : www.lachaineev.fr/roadtrip.php
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- Tesla Model 3 SR+ 2021 : Consos, autonomie, test video : www.lachaineev.fr/modele.php?...
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Micros Zoom F2-BT : amzn.to/3r0PFrQ
** SOMMAIRE **
00:00 : Introduction
04:25 : Départs
11:35 : Premières charges
21:08 : Aire de Vendée
35:19 : Arrivées
39:10 : Debrief
51:19 : Les chiffres
53:42 : Fin
#ROADTRIP #AUTONOMIE #EV - ยานยนต์และพาหนะ
![คณะขวัญใจ - นางสาวขวัญใจ [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/a8zn5pGlRUY/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.1 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/g7F6i0ganRU/mqdefault.jpg)
Réponses aux questions fréquentes :
- "Le voyage a couté aussi cher en Niro qu'en thermique ? Aucun intérêt de rouler en électrique !"
On a vu pas mal de fois cette remarque.
1) Quand on roule en électrique, on recharge 95% du temps à la maison, soit à 0,15€/kWh. 97kWh = 14,55€ pour faire 550km, soit 2,6€ pour 100km. Imbattable. Les recharges sur autoroute, hors gros rouleurs, sont rares.
2) La Kia eNiro ne charge pas très vite et les bornes Ionity font payer à la minute. Il aurait été plus interessant pour la Niro de se recharger sur les petites bornes Ionity 50kW, deux fois moins chères, mais j'aurais perdu 10/15 minutes. J'ai préféré payer le prix fort pour aller plus vite.
3) Pour éviter de faire un dernier arret et être sûr d'arriver avec 15% de batterie mini, j'ai chargé jusqu'à 87%. Les derniers % de batterie sont les plus longs à charger et sur une borne à la minute, on le paye. Si je voulais économiser, j'aurais du partir à 80% quitte à recharger quelques minutes ensuite. En fait, vu que je suis arrivé avec 22% de batterie, c'etait inutile, j'aurais pu partir à 80% et arriver sans recharger à Lorient. Mais bon :)
4) Si on roule beaucoup, on peut prendre un abonnement Ionity a 15€/mois environ, qui divise le prix par deux des recharges. Economique !
Bref, les 55€ de recharge avec la Kia, c'est le pire prix possible !
- "Il faut rouler sans chauffage pour y arriver ? C'est nul l'électrique !"
Non, la Kia y serait arrivée avec le chauffage évidement ! Mais couper le chauffage et rouler avec les sièges chauffants aurait pu me faire économiser une dizaine de minutes de charge ... Et donc, me faire gagner ! Ca n'a pas été le cas !
- "Il faut 3 arrets pour faire 550km ?"
En fait non. On a vu que la kia a pu rejoindre Lorient avec un seul arret par exemple. C'est le planificateur de la Tesla qui a recommandé ce trajet à Armel pour maximiser les charges et ne courir aucun risque. Armel le dit dans sa conclusion : lui aurait fait que 2 recharges, mais il n'aurait pas été plus vite... 25 minutes de pause sur 6h, avouez que c'est pas grand chose :)
- "Vous rendez compte les gars, avec ma V40 essence en partant de Mulhouse, j'arrive à Saint-Nazaire (900 km) avec un seul plein et je peux faire des arrêts autant que je veux! Conso moyenne 5.7 l."
Il ne faut pas tout mélanger. Dans la vie de tous les jours, les VE apportent une qualité de vie plus élevée que les véhicules thermiques (pas de vitesses, moins de bruit, plus de confort, plus de puissance, moins de pannes possibles, moins de pollution, moins de frais de fonctionnement, plus besoin d'aller à la pompe, etc ...). 90% des gens adorent.
Après, il y a les longs trajets. Oui, c'est un poil plus long. Mais quand même ! Pour faire 900km, tu as rejeté 120kg de CO2 et 15 000km par an avec ta volvo = 2To de CO2 / an. Si on voulait être neutre en carbone, il faudrait rejeter 800kg de CO2 par personne max par an. Juste avec ta voiture, sans le reste (electricité, chauffage, achats, ...) tu es deja au double de ce qu'on devrait émettre !
Avec un VE, c'est 15 000 x 15kWh/100 x 60g de CO2 = 135kg de CO2 émis par an par l'électricité produite. Et tu peux faire encore mieux et produisant ton electricité et/ou en souscrivant a des offres vertes.
2T de CO2 par an versus 135kg pour l'électrique, dans un monde qui cherche à lutter contre les gaz a effet de serre, ça vaut bien quelques pauses forcées sur les longs trajets.
Retrouvez :
Les coulisses sur la chaine d'Armel : th-cam.com/video/zNFYsG7MENw/w-d-xo.html
Le résumé en texte et en chiffres sur notre site : www.lachaineev.fr/roadtrip.php
Envie d'un autre roadtrip avec d'autres voitures ? Dites-nous lesquelles en commentaire !
Je vote pour la tesla avant que la vidéo ne commence💯💯
Donc 55 € pour 550 km ça ressemble au prix de l essence avec les super chargeurs
Je vote donc pour le thermique
Lol 900km avec un plein d'une v40 essence? Faut y aller doucement avec les mensonges.
De toutes les manières les gens dénigrent toujours l'avance technologique et se moquent des pionniers, on en reparlera quand les batteries permettront de faire 1000km d'une traite.
Rappelez-vous des hybride simple, personne en voulait par peur de la panne, c'était trop "complexe" et résultat; aujourd'hui on en voit partout.
La vaste blague écolo pour nous vendre au prix fort une technologie dépassée avant l'heure. Car vous raisonnez en émission de CO2 mais quand est il de la fabrication de ces batteries (mines à ciel ouvert laissées à l'abandon avec de superbes lacs toxiques artificiels, tout ça pour qq métaux rares) et de leur future recyclage. Sans parler du surpoids des véhicules
engendré par la masse de ces mêmes batteries qui usent plus rapidement les pneumatiques (en produisant au passage qq sympathiques particules nocives dans l'atmosphère) et dégradent encore plus rapidement le revêtement des voies de circulation. Il est où le progrès....à part d'enrichir les poches de nos fournisseurs d'électricité.
Je traverse la France avec mon moteur thermique sans m'arrêter et il me reste 1/4 du plein, c'est un fait que les écolos-electrophiles ne peuvent contester.
Le progrès sera ailleurs que dans l'électrique....l'hydrogène semble plus prometteur
C'est rare que je regarde une vidéo aussi longue, mais là quel bonheur de voir cette collaboration avec Armel, le trio fonctionne parfaitement, c'est naturel, efficace, on ne voit pas le temps passé ! ce Niro m’impressionne ; c'est une valeur sure, c'est pour moi le choix le plus pragmatique. Merci à vous, vous nous avez régalez ! gros pouce pour la chaine :)
Gros pouce a toi aussi tiens ! (jc)
Mouais, le Niro avec sa batterie 20k plus grosse que la Tesla arrivé en même temps, la conso est bien trop importante
C'est parce que ce sont les meilleurs !
Ils pourraient lire le bottin pendant 2h qu'on resterait scotché quand même.
Excellent !!! 😊 on en veut d'autres !!
J'adore la phrase d'Armel : "faire des arrêts thermiques". 😊
👍🏻👍🏻
On a d'autres Roadtrips de prévus.
(Alex)
Vidéo à montrer dans toutes les écoles de journalistes ! Bravo j’adore !!! A renouveler !!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci pour tes encouragements ! (jc)
Il est très sympa ce trio !!! Ils sont simples, clairs et très agréables à suivre!! Bravo!!
Merci (jc)
Merci les gars !! Super idée ce road trip et bravo a JC pour le handicap avec la Niro 👍
Eh ouais, on les reconnaît les courageux ! Merci à toi (jc)
Super trio ! Super idée ! Vous êtes tous les 3 très sympas et vos vidéos sont toujours très instructives ! 👍
merci
Merci pour ce retour d'expérience parfaitement mené, rien de tel que de se confronter à la vraie vie pour se rendre compte des énormes progrès réalisées par les électrique ces dernières années !
C'est clair ! Merci à toi ! (jc)
Un régal votre vidéo ! J'ai le plaisir de rouler en TM3 SR+ depuis quelques mois, mais je reste ouvert et attentif à la concurrence, et votre excellente présentation de ce roadtrip fait grandement avancer la cause de l'électrique, et prouve à quel point c'est jouable (et bien plus simple que beaucoup ne le pensent encore) de faire de longs trajets en VE, BRAVO les gars !! 👍
Merci à toi 👍
Malheureusement beaucoup de gens et de média continuent à insinuer que l'électrique c'est juste pour la ville ( syndrome Zoé ou bollore ) dommage
Super vidéo très intéressante et sûrement rassurante pour les personnes qui ont encore des doutes sur l’électrique. Merci à vous top.👍👍👍
merci
Vidéo instructive et qui me conforte dans la transition thermique/électrique que je compte faire.
Toujours aussi excellentes ces vidéos... belle humeur partagée... continuez vos Road Trip c'est top !
Merci a toi ! 👍😍
Super format ! Tesla toujours au top! Le e-niro impressionne par son efficacité malgré un modèle qui commence à dater, dommage qu'elle ne charge pas un peu plus vite.le tank ioniq 5 me déçoit un peu par ces consommations.cependant ça reste une chouette caisse.
Merci, c'est 3 excellentes voitures.
(Alex)
@@LaChaineEV Assez d'accord sur le Ioniq 5. Bien que cousine, je me demande à quel point l'EV6 s'en différencie sur ce point
@@nicolasbrillat5976 d'après plusieurs essai que j'ai lus, l'EV6 plus aérodynamique serait plus "économe" que le Ioniq5, sans égaler le couple Niro, Kona, m3 SR+.
Bin oui, pourquoi pas ménage à 3......................
Je viens d'éditer mon message, c'était vous le petit test trimixte EV6🤣🤣😉
Oui le Ioniq 5 est très réussi, mais j’ai lu que les finitions sont très mauvaises (il faudra que j’aille voir pour me faire une idée, parce que sur les images ça semble plutôt correct).
C’est parce que cest une p45
Excellent ! 😊 J'ai adoré, je m'abonne direct ! La vraie vie en électrique sans stress et dans la bonne humeur, n'en déplaise à ces "journalistes" qui font des sujets sur ce qu'ils ne connaissent pas. Bravo Armel, je suis fier de toi j'aurai aimé participer avec ma LR de 2019 pour comparer 😉 Tesla for the win 😅
Merciiiiii ! (jc)
Moi aussi. D'après ABRP, avec la Long Range, on fait juste une seule charge de 24 min.
Bien sympa ce roadtrip entre potes électrisés, instructif ce comparatif avec chacun ses contraintes et ses solutions !
Merci pour la bonne humeur!😀
Merci
Merci 🤟🏻🤟🏻👍🏻⚡️
Super reportage que je regardé avec bcp d"intérêt du début à la fin. Et bravo pour le bilan à la fin c'est très utile !
Merci
Bravo les gars ! Oui, on peut voyager en électrique, votre vidéo le confirme. Elle confirme aussi mes sentiments sur Tesla : une excellente voiture pas prise de tête (j’ai une Model 3 LR 2019). Je fais régulièrement 870 km et la comparaison avec la thermique est intéressante : 8h45 en thermique et entre 8h50 et 9h05 en Tesla (à la vitesse autorisée). En appuyant un peu plus et en prenant moins de temps pour manger, j’ai fait 8h30 en Tesla.
Si seulement tous ceux qui ont des préjugés sur les VE pouvaient regarder cette vidéo !
Merci, c'est vraiment le but de notre vidéo d'essayer de casser les préjugés 😉
(Alex)
J'ai une LR 2021 et pour rien au monde je ne retournerai aux thermique. Au vu des questions que l'on me pause il y a encore du chemin à faire. Les gens ne me croient pas.
super vidéo qui me conforte dans l'idée que ma prochaine voiture sera électrique. Ce n'était pas tant les voitures qui posaient problème, mais les réseaux de charge. Grace à Ionity, total et autres ... je suis convaincu que les choses évoluent dans le bon sens.
Top si cela te conforte, on voudrait encore plus de bornes mais ça s'améliore de mois en mois et c'est déjà tout à fait praticable aujourd'hui.
(Alex)
Très intéressant ce comparatif avec les chiffres en primes, même si ils sont à coréler avec la situation.
Merci à vous trois.
Bonne route 🙂
Merci à toi 🙂
Merci à vous trois, il faut refaire bientôt, j'adore ce format
Merci, on a d'autres projets Roadtrip 😉
(Alex)
Avec plaisir
Superbe vidéo. N'en déplaise à certains journalistes, faire de long trajet en véhicule électrique est loin d'être une galère et en plus, c'est bon pour la planète🛸
A consommer sans modération
C'est clair, merci
On va dire à France 2 de regarder notre vidéo avant de publier un nouveau reportage sur le sujet 😁
(Alex)
Super vidéo ! Merci beaucoup pour ce travail de qualité 👍
Vous avez proposé une analyse objective du trajet : pas de mauvaise foi sur les défauts des véhicules, une comparaison honnête avec un véhicule thermique lambda (et pas un 4x4 essence qui siffle le carburant comme on siffle les bières en happy hour) pour ne pas donner un avantage artificiel aux électriques.
Et surtout et c’est notable : aucun frais « caché » !
Plus ça va et plus j’envisage de passer à l’électrique lorsque viendra le moment de renouveler ma voiture et tout ça c’est grâce à vous 😁
Merci, top si on peut t'aider à passer le pas 😉
(Alex)
Franchement n'hésite pas c'est le top.
Et encore je ne roule qu'en Zoé.
J'imagine avec une Ioniq5 ou une Tesla !
Sympa " ce mélange des genres " 👍
merci
Ça c'est vraiment génial comme comparatif, super vidéo, merci
Merciiiii ! (jc)
C'était épique! Bravo pour le suspense et la réalisation de cet épisode façon top gear à la française.
Merci à toi :)
Merci beaucoup pour cette vidéo !!!
Mais de rien ⚡ (jc)
Quel suspense, mieux qu'un Thriller :-). Road Trip comparatif très intéressant, merci au trio
Merci
Bravo ! Super vidéo, j’ai adoré le concept.
Bonne continuation à tous.
Je m’abonne !!!
Merci pour ton soutien ! (jc)
La model 3 SR+ est bluffante. J’en ai une depuis mai, et elle est incroyablement efficiente, elle charge vite, confortable. J’adore cette caisse
Profites en bien 😉
(Alex)
Il faut juste ne pas faire que de petits parcours, en hiver c'est un gouffre!!
@@pierrebvlt8004 Pas sur les nouvelles avec la pompe a chaleur 😉
Bonjour,
Très bon road trip 👍
En fait la voiture la moins prise de tête c'est quand même la Tesla, pas besoin de ABRP ou autre application pour faire un trajet et ça c'est vraiment un gros avantage. surtout que c'est la voiture qui avait la plus petite batterie de votre comparatif.
Pour moi ma prochaine électrique sera une Tesla model 3
Sur ce point je ne peux pas te contredire, après on n'achète pas une voiture que pour cet aspect 😉
(Alex)
@@LaChaineEV
oui c'est sur
Et encore, avec ma Tesla long Range, pour le même trajet il n'y a qu'une charge de 24 mn à l'aire de la Vendée. (d'après ABRP)
Donc encore moins prise de tête..
@@fre780a
En plus les Tesla sont les seules à préchauffer la batterie avant d'arriver à un superchargeurs les autres VE ne le font pas donc la vitesse de charge est diminuée en hiver.
Salut ;) comme dis à Armel… super sympa de vous voir ensemble et très bonne idée road trip avec 3 voitures différentes !! A refaire ;)
Merci,
on a d'autres projets Roadtrip 😉
(Alex)
🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Très sympa ce format qui montre que oui, faire de longs trajets en voiture électrique, c'est possible à condition d'accepter de mettre un tout petit peu de temps en plus qu'en thermique. Et encore ! Si les arrêt recharge sont optimisés pour tomber pendant une pause repas, il n'y a strictement aucune différence dans le cas du e-Niro par exemple...
Merci à vous pour votre travail et votre bonne humeur, vos vidéos sont très sympa à regarder !
Merci
C'est vraiment notre but de montrer que c'est simple de rouler en électrique avec les voitures récentes.
(Alex)
Bonjour, le test aurait peut-être été plus judicieux à un moment de grand départ, car beaucoup de borne partage leur puissance et le nombre n'est pas si important "quand elle marche". La peur de l'autonomie n'est pas le reste de l'année car la plupart des déplacements dans le courant de l'année ne dépasse pas l'autonomie max, mais pendant les départ en vacances.
Vous avez parfaitement raison sachant qu'une fois lors de vacances scolaire en IDF, je me suis arrêté sur une aire de repos avec mon hyundai thermique, toutes les bornes étaient occupées avec en plus des véhicules en arrêt a attendre leur tour.
Genial !!! Super video, tres interessant. Le seul regret, de n'avoir que les donnees theoriques pour le meme voyage en thermique,. Ca aurait ete encore plus probant avec une 4eme voiture en thermique pour la synthese.
Mais enfin un resume et une conclusion clairs qui vont faire taire les detracteurs de l'electrique, se basant encore sur de vieilles informations et sur le "reportage" d'un "journaliste" avec une Zoe pour faire Paris-La Rochelle...
Un tres grand bravo
Merci, c'est vraiment le but de ce genre de vidéo 👍
(Alex)
En thermique d’après Waze, gare d’Arcachon à la cité de voile 585km en 5h22.
@@axelfoley4267 bien évidemment mais comme toujours, entre la théorie et la pratique, surtout en voiture, le mieux reste une confrontation aux mêmes moments et situations
On avait 5h45. C'est simple, on le voit au début de la vidéo à 07:27 quand Alex fait sa programmation. Abrp lui donne 5h43 de route et 48 minutes de recharges. Donc, tout dépend de l'heure à laquelle tu fais ton trajet.
Au moins un pipi sur le trajet et un café quand même même en thermique
Bravo pour cette vidéo intéressante et bonne humeur 👏
Merciiiiii (jc)
Excellent ce road trip, bon boulot. Merci
merci
Très bonne vidéo. Niveau professionnel ! J'ai une question pour Armel : qu'est ce qu'il se passe si tu sautes la première recharge sur les 3 ? Est-ce que l'appli recalcule 3 nouveaux arrêts ?
Merci c'est gentil. Je laisse Armel répondre (jc)
@@LaChaineEV pas de réponse...
Bonjour, je me permets de répondre à la place de La chaine EV. Le planificateur est "temps réel". Donc si on saute la première recharge, il va regarder si tu peux aller au prochain SUC (SUperChargeur), en t'indiquant éventuellement si tu dois limiter ta vitesse pour l'atteindre (je me suis fais une frayeur en septembre de Paris vers le sud en ratant la sortie Avallon sur l'A6 alors que j'étais à 12%. Je me suis donc calé à 60 km/h sur la voie de droite de l'A6 avec les warning jusqu'à Semur-en-Auxois (28 km), puis National vers le Nord et arrivé au SUCà 2%. Chaud aux fesses). De toutes façon, il y a de plus en plus de SUC sur tous les trajets.
Merci pour ta réponse !
@@laurentistria9407 Tu pouvais le faire à vitesse presque normale. En dessous de 0% tu peux toujours faire autour de 30 km sur autoroute et 50 sur route
Superbe vidéo.
Moi je continue de rouler avec mon Diesel...et ses 1000 km d'autonomie.
J'ai pas le choix car je suis en LOA.
Pas de surprise pour moi, je n'ai que le carburant à mettre, le reste est compris dans le tarif de location.Ma plus grosse dépense c'est le péage autoroutier !!!
NB: la Niro me plaît bien soit dit en passant ne serait ce que par sa discrétion.
Super voiture la niro. (jc)
Votre meilleure vidéo...Bravo. Très instructif ! Chouette approche du sujet.
Merci beaucoup, on va tout de même continuer les Ioniq 28 Challenge 😋
(Alex)
@@LaChaineEV Oui car vous êtes d'une aide précieuse pour faire le choix de mon futur achat. Merci.
Excellente vidéo! Super comparaison 👍🏼
merci
Merci julien
Bonjour,
Un grand merci et un grand bravo pour cette vidéo !!!
C'est toujours aussi agréable à regarder, pas de prises de tête, vous êtes super naturel et ça fait du bien.
Le niro a tout pour plaire, je suis sur le point d'y passer... mais l'esthétique spectaculaire de la Ioniq 5 ou de la EV6 me font hésiter :)
Sympa de vous voir sur des routes que je connais (Morbihannais inside ;) )
Viviement le prochain Road Trip... ID3/4, Megan e-tech etc...
Merci à toi ! Encore faudrait-il que Renault nous la prête, c'est pas gagné (jc)
ID3 pret
Ah oui, notre ami Breton face à nos amis Aquitains. Vu le marasme et l'ambiance actuels en France, ça fait du bien 👍
On va tout faire pour qu'il arrive en Bretagne la tête basse ! :D (jc)
Bravo à vous 3 pour cette proposition ! Un régal cette vidéo et très instructif !
Merci beaucoup
Merci ⚡️⚡️⚡️⚡️
Merci les gars pour ce chouette comparatif avec une super ambiance 👌😏 trois belle autos 😍je garde ma tesla 3SR+ 😁
C'est une bonne voiture c'est clair ! (jc)
Super vidéo. Vivement que je récupère ma première VE et je passe pour un essai à Arcachon que vous la décortiquiez ! Encore bravo pour les tranches d'humour ! De supers moments !
Merci
Je pense que tu vas kiffer le passage à l'électrique, comme je dis souvent à mes collègues : "maintennat j'ai un smartphone alors qu'avant j'avais un téléphone à rouleau" ☎️
Peut-être à bientôt à Arcachon
(Alex)
Salut, super vidéo, à refaire avec d'autres modèles 👍
Merci
On a quelques projets de prévus 😉
(Alex)
Oui oui oui 😇
Trop bien vos vidéos,hâte d’en voir des nouvelles en road trip
Prévu pour le mois de mars. (jc)
@@LaChaineEV yesss trop coool
Bravo les gars. Merci pour cette super vidéo et vive la eNiro (super rapport qualité/prix cette voiiture) !
Merci
Mais comment j’ai pu rater cette chaîne ?! Génial votre contenu ! Vous avez gagné un abonné
Merci beaucoup, c'est super motivant 👍
(Alex)
@@LaChaineEV vous êtes trop fort et ce genre de contenu à la top gear j’adoooore 😍
Alors la les gars quel plaisir de vous suivre ........vraiment j'ai passer un bon moment . Intéressant ces divers comportement ....
Merci a toi ! 👍😍
Super ce comparo ! on voit bien les progrès entre "l'ancien" niro sorti en 2018 et la ioniq 5 et la tesla 3 avec des charges super rapides ! Nous sommes maintenant au niveau du temps d'arrêt de la thermique et on peut même se plaindre de ne pas avoir le temps d'aller pisser :-) !! Personnellement je roule en eniro depuis fin 2018 et j'avoue que je bave à présent sur la nouvelle EV6. Le Niro colle comme vous l'avez rappelé à une utilisation en famille en chargeant sur les pauses repas ou pipi des enfants même si cela peut devenir pénible au-delà de trois arrêts il faut trouver en plus le restau juste à coté. Le réseau ionity bien que super cher a amené pas mal de sérénité sur les trajets par rapport au réseau Izivia même si maintenant j'angoisse un peu de voir que toutes les stalles soient occupées. Un gros avantage de la tesla, avec 10 min de charge à peine ont peut faire la pause pipi à un endroit et manger à un autre sans se poser de question :-). En regard de la vitesse de charge limitée je dirais qu'il faut un peu optimiser les arrêts avec le niro, je charge entre 10 et 20% et j'arrête vers 80% (à partir de 73% on descend vite en dessous de 30 kw ) ce qui fait une charge toutes les deux heures environ pour 200 kms sur autoroute à partir du deuxième arrêt. Aussi je roule rarement à plus de 120 kmh pour ne pas surconsommer mais je ne me prive pas du chauffage ni de la clim. Il faut aussi considérer que l'estimateur d'autonomie du niro est assez pessimiste. J'ai traversé la France en large et en travers depuis bientôt 3 ans et demi et je n'ai jamais eu de problème pour arriver à bon port avec même s'il a fallu parfois être un peu patient au temps du réseau Izivia et avoir toujours un plan de secours au cas où. Le réseau s'est bien étoffé depuis et l 'ouverture des bornes tesla aux tiers ouvre encore de nouvelles opportunités, on peut juste déplorer que cout des trajets enfle énormément (au lancement du réseau ionity, je chargeais parfois gratuitement ou "au pire" pour 8€ la charge complète, mais bon il faut bien payer pour avoir un réseau de qualité). Par contre je ne saisis pas trop la valeur ajoutée (hormis la nouveauté bien sur) de la ioniq 5. Charge plus rapide et une plus grosse batterie mais plus de conso, donc bof bof. Continuez de nous régaler de vos vidéos, c'est top ! Bien à vous.
Bonjour du Canada. Vous êtes très sympathiques et intéressants. Merci pour cette belle vidéo.
Merci à toi ô lointain cousin :D
Toujours très pertinente ces vidéos
On découvre que l on peut faire de longues distances sans problème en électrique. Toutefois sur autoroute avec les superchargers on est pas loin du coût du thermique et ça c est une surprise pour moi
Ce coût est optimisable, déjà en évitant de charger au dessus de 80% et avec les abonnements adaptés.
Mais il est vrai que les recharges sur autoroute sont cher mais je pars du principe que cela permet qu'il y ait de plus en plus de bornes et ca reste des usages occasionnels.
(Alex)
@@LaChaineEVEt oui le service a un coût. Ça me paraît normal aussi.
Si on veut avoir des bornes recharges haute puissance qui fonctionnent correctement, il faut mettre le prix. Sinon on revient au réseau Corridor et on en a pour notre prix.
Merci super vidéo très instructive .
merci
Excellent très agréable les trois compères ;-) je suis conforté avec ma ID3 pro. 77 kw pour de plus long trajet avec toutes vos astuces et surtout faites avec différant VE, un grand merci à vous,
Merci, effectivement avec une ID3 77kWh, tu n'auras pas avoir de problème pour voyager 😉
(Alex)
Oui, mais il n'y avait pas la Long Range de Tesla dans la course.. Qui n'aurait eu besoin que d'une seule charge de 24 min...
Bravo pour cette vidéo et votre bonne humeur 👍🏼😉
Thx
Vidéo géniale, vous êtes tous les trois super , 👏👍 très instructif
Merci
Excellente vidéo j’ai adoré 😻
Merci beaucoup
Merci pour vos vidéos, ça donne vraiment envie de passer à l’électrique….
Ironique ? Parce qu'en vrai, c'est vraiment cool (jc)
@@LaChaineEV aucune ironie…vos vidéos sont excellentes ainsi que celles d’Armel!
Bravo les 2be3 du VE !
Après moult hésitation TM3 VS EV6 pour être tout juste sous la limite de 45K€, (après négo pour une EV6 Design), j'ai finalement mis en commande la Tesla pour son inégalable efficience que votre road trip confirme, son réseau mais aussi, beaucoup, pour demeurer à ce jour, la plus résistante à se déprécier d'ici 2, 3 ou 4 ans lorsque je la revendrai.
Votre travail arrive à combiner infos et bonnes vannes, succès amplement mérité !
Merci beaucoup, profites bien de ta futures Tesla 😉
(Alex)
Ahahha les 2be3 excellent
Super vidéo. Merci pour cette comparaison.
merci
Franchement top votre essai, merci !!
Merci à vous 😊
Félicitations pour cette vidéo exceptionnelle. Un rythme parfait, bonne humeur, vraiment on a l'impression que vous êtes faits pour travailler ensemble !
Coté mécanique, mon choix est déjà fait, véhicule sur le Grand Dahlia, livraison le 23 décembre.
Merci beaucoup,
je ne suis pas sur de comprendre, le Grand Dahlia c'est le nom du bateau ? 🧐
Quel modèle attends tu pour Noël?
(Alex)
A mon avis, une voiture avec un T devant. Zeebrugge c'est Tesla non ? www.vesselfinder.com/fr/vessels/GRAND-DAHLIA-IMO-9355238-MMSI-355222000 (jc)
@@LaChaineEV Voui, on ne peut rien te cacher !
Sans blague, plus je regarde cette vidéo, plus je me rends compte qu'il s'agit d'une Masterclasse! C'est inspirant parce que vous avez une bonne humeure contagieuse, ça montre que les conducteurs de VE sont une communauté sympathique avec laquelle on a envie d'être pote, et le fait qu'il y ait une voiture "ancienne génération" et deux voitures "nouvelle génération" explique, sans avoir besoin de le dire, que les VE ont fait un énorme bond en avant ces dernières années, la réaction d'Alex quand JC a un problème de borne "Ah ! c'était à prévoir, je ne serais jamais allé sur une borne que je ne connaissais pas" boom, en une scène le spectateur comprend que oui, il peut y avoir des problèmes de borne si on prend des risques, mais qu'on peut aussi jouer la sécurité. ... Bref, simple et efficace !
C'était il y a genre 2 ans. Depuis le réseau à quadruplé. Raison de plus pour pas s'en faire.
très super top bien, vous me donner confiance à l Electrique, encore merci
Top
La classe à tous les niveaux les gars même avec le bonnet JC😉. Votre test est parfait, j'en ai beaucoup appris et j'ai aussi bcp rigolé.
Des essais comme ça, naturelle, franc et très bien expliqué, c'est du bonheur.
Je vais recevoir ma toute première VE samedi prochain, et mon choix c'est porté sur la très séduisante et stylée Inoq 5.
Bon, un peu surpris quand même des résultats de la Inoq. Elle est gourmande, hein !! 🤨
Un tout grand merci depuis Lausanne. 🇨🇭
Merciiiiiiii et kiffe bien ton ioniq 5! C'est à awd ou rwd ?
@@LaChaineEV First Edition AWD
Excellent concept !!! Bravo !
merci
Super format !!
merci
Coucou la team, je viens de me régaler 👍😉!!! Merciiiiiii
Je vous demande une seule chose pour la suite...un essai de la BMW i3😍👍😉.
Bravo pour la réalisation de ce roadtrip .😀
Merci
On fera surement l'i3 mais je ne sais pas quand.
Tu peux voter pour les voitures les plus attendues sur la chaîne bit.ly/chaineevliste
(Alex)
@@LaChaineEV bonjour Alex,
Ne manque-t-il pas la Dacia Spring dans la liste ?
C'est quand même la voiture la moins chère du marché...
@@gregorygace Elle est pas dans la liste parce qu'on l'a déjà essayée : th-cam.com/video/JbuQejCgXtU/w-d-xo.html :)
Super format 😁
Merciiiiii ! (jc)
Avec ou sans dongle OBD vous devriez utiliser le mode navigation d'ABRP pour avoir l'actualisation du % à destination en temps réel (évidemment c'est plus précis avec dongle ou connexion au véhicule - quand elle fonctionne bien). Absolument d'accord, ça devrait être intégré au véhicule!!
Super vidéo, et un bon moment passé avec vous!
C'est ce qu'à utiliser JC sur le premier tronçon en tout cas.
On voudrais tester prochainement une Mercedes car elles semblent avoir un bon planificateur d'itinéraires d'après ce que l'on a pu voir en salon.
(Alex)
Bonjour,
Je découvre votre chaîne pour la premier fois (je viens de m'abonner).
Félicitations pour votre excellente vidéo et le très complet comparatif final.
Merci à toi ! :D
@@LaChaineEV Vous avez combien de stagiaires pour répondre à chacun des postes ? 😁
@@gregorygace on essai de répondre à tout le monde 😉, surtout JC ces derniers temps
(Alex)
J adore vos vidéos c est un régale avec les 3 voiture électrique
Merci c'est motivant 😉
(Alex)
Top cette vidéo ! Merci pour ce contenu. Avec les prix des recharges pour chacune des voitures ça aurait été un sans faute ! Mais cool de montrer aux gens qu’il n’y a pas tant de freins que ça à voyager en électrique
Il y a les prix des recharges à la fin de la vidéos pourtant ! Merci en tout cas (jc)
@@LaChaineEV oui oui, l’analyse de fin est très bien. je parlais dû détail de chaque recharge. C’est totalement du chipotage hein le contenu est très complet lol
Très sympa ce road trip. En tout cas on est dans la vraie vie et c’est la preuve que l’on peut faire des longs trajets en électrique. Tesla n’est plus la seule marque à permettre ces de long parcours. Tout simplement très intéressant.
Merci, c'était le but premier que l'on voulait montrer.
(Alex)
super le petit road trip !
Merci
Super vidéo merci 👍
merci
Super format. J'adore
Merci ! (jc)
Très bon comparatif !
La plus grosse différence va ce faire sur le maintient des 130km/h , le chauffage sur l'ensemble du trajet , ce qui consomme le plus d'autonomie sur les VE .
Merci
Super vidéo et super équipe !
Merci à toi !
Merci pour cette super vidéo !!
Merci a toi !
Bravo pour ce road trip ou vous démystifiez les voyages en Ev;
votre road trip correspond exactement à quoi s’attendre sur un long trajet.
Tous les nouveaux modèles sortie en 2019 simplifient vraiment ce type de déplacement; Encore bravo👏
Merci
C'était une des volontés de cete vidéo de montrer que ça se fait simplement avec la plupart des VE récents👍
(Alex)
Ce sont aussi les réseaux de recharge qui se densifient et s'accélèrent. Je pense qu'il y a 2 ans, en dehors de Tesla, ce n'était pas si évident.
Mon ioniq 5 arrive bientôt !!…. Un peu stressé de passer en total électrique mais l’envie est bien la! Trop hâte ! On ne s’ennuie jamais en regardant vos vidéos !! Vous êtes bien sympas ! Merci !
Tkt ça va être super ! Merci à toi !
@@LaChaineEV merci de votre réponse ! 🤞Alex et J.C. Ne changez rien vous êtes au top !
Merci les gars, vous avez de bonnes idées. Continuez à nous faire voyager en EV, je cherche toujours la mienne... Cool de retrouver Arm'l, je le connaissais déjà. Bonne collaboration. La Ioniq n'est pas parfaite, mais elle me tente toujours...Difficile de choisir. Vivement votre prochaine vidéo
Merci, bon courage dans ta sélection 😉
(Alex)
Merci Stéphane
Salut, super cross-over des 2 chaînes...
Et super vidéo.... Et vive la Bretagne....
😋👍
merci 👍
Une idée de Road Trip. Si vous êtes de Bordeaux : Bordeaux-Strasbourg . Encore Mieux : Brest-Nice. Le challenge prendre : l’ autoroute le moins possible. Limite , que pour recharger 😀.
En tous cas merci à vous trois pour le voyage. J’ai passé un très bon moment.
Merci ! Bordeaux Strasbourg pourquoi pas !
Super roadtrip les gars
merci
En attendant la diffusion, postez vos pronostics en commentaire !
Kia ? Tesla ? Ou Hyundai ?
Hyundai si ionity marche 🤣🤣
@@clementmagenties9408 Il y a un petit indice dans la bande annonce :D
(JC)
@@LaChaineEV si c’est là ioniq a 100kw la vidéo v durer longtemps🤣
En tout cas la bande d’annonce donne vraiment envie bravo à vous
@@clementmagenties9408 Merci, JC a pas mal assuré sur ce montage.
(Alex)
Je languis de voir le résultat
Bravo pour le teaser !
en revanche on pourrait avoir qq détails ?
Model 3 sr+ (Millésimes 2019,2020 ou 2021 ? Batterie LFP ou pas ?)
Ioniq 5 p45 (awd ou rwd ? Quel taille de batterie ?)
Kia eNiro (Millésimes?, Quel batterie ?)
Mercis pour votre taf en tout cas !😉
Super vidéo !
Avec Armel en featuring c’est cool 😉
Par contre vous auriez même pu comparer avec un model3 Lr ancienne génération ( 75 kwh de batterie) compte tenu des capacités de batteries 😉
Mais top comparo en tout cas 😉
Merci, la LR sera dans un autre Roadtrip, ce n'est que le premier d'une longue série on espère. 😉
(Alex)
@@LaChaineEV ah top !
Hâte de voir ça 😉
Ouiii 😎
Très bonne vidéo ! je partage.
merci pour le partage 👍
(Alex)
Très intéressant !
Merci
Super vidéo ! Informative et drôle à la fois !
Bon, je ne suis toujours pas prêt à passer au full électrique, mais vous m'en rapprochez un peu à chaque vidéo....
Vivement la prochaine !
Merci, c'est cool si on réussi petit à petit à te convaincre 👍
(Alex)
Souvent, les gens qui n'ont pas l'habitude ne voient que les arrêts pour charger. Ils ne se rendent pas compte qu'avec une thermique, on s’arrête aussi... (pauses, toilette, repas, détente, plein..)
super vidéo et merci de conforter mon choix de la Kia E Niro.
C'est une excellente voiture 👍
(Alex)
Merci pour cette excellente vidéo et pour votre objectivité. Oui on peut faire des bornes en electrique oui même l'hiver a moins 30c , je le fait presque tout les jours au Québec .Pour la recharge je suis à 80% a domicile ou au travail (gratuit) donc les 20% de supercharger ce n'est pas très chers sur une année.
Yes ! Merci pour ton retour ! (jc)
Merci beaucoup superbe vidéo
Merci à toi !
Je mes suis rendu sur votre site et je suis heureux d'y trouver les comparatifs des différents véhicules. Manque juste une chose: un bilan financier des différents modèles sur 100000 ou 200000km par exemple et le comparatif avec des modèles thermiques équivalents. Entre le prix d'achat, l'entretien et les assurances, cela fait du boulot, c'est sûr, mais c'est je pense ce qui manque à beaucoup pour se lancer.
Merci pour ton retour, pour le moment on se concentre sur la consommation et l'autonomie, il y a tellement de critères poru acheter une voiture 😉
Mais on fera évoluer le site au fur et à mesure.
(Alex)
Au top!!!!!!!!! merci à vous!!!!!!
merci
Super vidéo et j’ai bien ri !!!
Merci, c'est cool
Sans hésitation, la model 3, à cause de son efficience... Hâte de voir la vidéo, une super idée ce road trip !
Merci, tu n'hésites même pas un peu ? 🤔
(Alex)
@@LaChaineEV Franchement... non. Les écarts d'efficience montrés dans vos tests sont assez éloquents. Si votre parcours est essentiellement autoroutier, je parie sur la Model 3. Mais je suis quand même très curieux de voir le test. Merci messieurs.
Son efficience je suis d’accord. Mais sur le plan consommation le niro n’a pas grand écart! Même si j’ai un niro. Je préfère ma tesla quand même 😉
Attention, le niro a quitté l'autoroute pour de la departementale pendant un bon 75/100km. Ca aide a faire chuter la conso (jc)
Très bon test avec les 3 meilleurs VE du plateau actuel !
31k km en e-niro, le rêve 😉
Merci, une référence le e-Niro
(Alex)
Bonsoir,
Est ce que la Hyundai Kona aurait été meilleure que la Niro?
Merci
Ça aurait été très proche.
(Alex)
Merci,
J'adore votre chaîne
Continuez 👍
@@glidermonster1512 et la MG ZS ?