Как устроен Renault Duster обзор на подъёмнике замер ЛКП есть ли оцинковка проверим родной антикор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2021
- Новое поколение Renault Duster на подъёмнике. Тест-пилот #КомандаАвтопанорама Павел Кореневский и эксперт по внедорожной подготовке Игорь Губарь оценивают как подготовлен Дастер к нашим условиям эксплуатации. Проверим есть ли родной антиктор и где стоит добавить? Проверим толщину ЛКП и есть ли оцинковка? Посчитаем сколько стоит гарантийное ТО и какие вопросы возникали по первому поколению Рено Дастер.
Много толково и полезного видео на канале @Garu4x4 зайдите и посмотрите сами.
Тест-драйв и подробный обзор Renalt Duster 1.3 турбо бензин МКПП максимальная комплектация • Какой брать? Renault D...
Renault Duster review test drive цена то
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, поэтому мы меняемся.
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV. Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ TH-cam ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько TH-cam каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто : специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто : специальный плей-лист на нашем канале • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих специальный плей-лист на нашем канале • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Самые новые тест-драйв... - проект
- путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата: специальный плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224 НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля! - ยานยนต์และพาหนะ
Тест-драйв и обзор Рено Дастер 1.3 турбо бензин МКПП, тест-пилот Павел Кореневский th-cam.com/video/Mt7VJpEHULs/w-d-xo.html
Тест-драйв и обзор Рено Дастер 1.5 турбо дизель МКПП, тест-пилот Игорь Губарь th-cam.com/video/8oPRY5-v6Mw/w-d-xo.html
Отзывы новое поколение Рено Дастер бензин или дизель th-cam.com/video/J0V4ASmU8k0/w-d-xo.html
Какой Дастер выбрали бы вы?
Пишите комментарии под видео!
Одни из лучших автообзоров! Смотрю ваши видео с удовольствием. Так держать!
Спасибо большое за хорошие слова
Дастер моя мечта ! Дизель!
Хороший выбор. Надо брать?
Взял?!
Взял @@odeon1271
@@odeon1271а также прицеп Ansems 1350т. супер
Я владелец Дастера 1.3 турбо механика пробег 20000 км. Отличная машина. Из проблем в моём авто:
1- Перетираются уплотнительные резинки дверей у лобового стекла.
2- Постоянно загибается тепловой экран глушителя и резонатора, что приводит к неприятным звукам и вибрации.
3- Плохо обогревается зона дворников, хоть стекло и с подогревом.
4- Теряются заглушки буксировочных проушин.
5- Плохое расположение фары заднего хода(постоянно в грязи и светит только с правой стороны).
6- Запотевают задние фонари.
7- Трещины ЛКП на водостоках задней двери.
8- Вздутие жабо.
Из плюсов:
1- Повышенный комфорт по сравнению с предыдущей моделью.
2- Такая-же проходимость, что и предыдущей версии.
3- Динамика.
4- Управляемость.
5- Задние арки теперь меньше страдают от пескоструя.
Езжу преимущественно по грунтовым дорогам. Асфальта у нас практически нет. До этого был дастер 2013 года 2 литра.
В целом очень доволен машиной, а минусы эти не такие уж и важные.
И всё же на видео висят не тормозные шланги, а тросики ручника, которые на прошлой модели Дастера очень часто перетирались, что приводило к заклиниванию колодок. Теперь там стоят резиновые втулки, но тросики всё равно потихоньку перетирает, хоть и не так быстро как раньше.
Отличный отзыв. Спасибо за подробную информацию. По многим пунктам согласны с вами.
Удачи вам и вашему Дастеру.
Да, фонарь заднего хода светит где-то там, под заднее правое колесо ( Снимусь с гарантии, надо что-то колхозить. А пока может быть поставить в штатный ЛЭД лампу?
Хороший обзор. По делу все рассказали и показали.
Спасибо
Очень информативное видео, спасибо!
Спасибо за хорошие слова, заходите к нам почаще
Спасибо большое за обзор! Всё информативно и интересно!
Спасибо за хорошие слова. Заходите к нам почаще!
Спасибо!
Вам спасибо, что с нами
Спасибо полезная информация
Спасибо
Спасибо. Думал там все нормально, а вон оно как. Ещё нужно дорабатывать. Но в принципе наверное так каждую машину новую стоит делать. Если для себя и будешь ездить лет пять.
Верно говорит человек в очках. Правильные вопросы обсуждаете. Сегодня все хотят, что бы машина ходила долго с такими ценами.
Да, так в наших условиях эксплуатации стоит дорабатывать каждую машину.
За Игоря Губаря респект
Будет рад. Давно приглашали этого специалиста в нашу команду!
Грамотный обзор
Спасибо
Из личного большого опыта дастера 12-го года. Если передняя защита прошла даже с сильным скрежетом, остальная часть авто ничего не задевает!!! Не тратьте деньги на дополнительные защиты!!! Дастер у меня был с проставками 30мм и колеса 225/70/16, это еще 18мм просвета, с учетом просевших пружин это 240мм. Этого хватает на равных с Уазами (не лифтоваными) ездить. Ездил в основном по бездорожью из крупных валунов не грязь(Мурманская обл.),грязи у нас мало, зато снега много, тоже по снегу отлично едет! Но главное для дастера что бы были иммитации блокировок(комплектация с ЕСПи)!
Если есть полный привод, то электронная блокировка есть всегда. По защитам не согласны с вами, если в Мурманской области в основном снег, то у нас в Беларуси и корни и камни, часто очень повреждают именно снизу. Поэтому рекомендации по защите оправданы, если вы, конечно, съезжаете с асфальта, если нет, то штатной родной вполне хватит.
У второго поколения на всех есть ЕСПи (полный привод) но у меня был старый дастер там мало у кого было. Если проходит передная защита, то например задний редуктор выше примерно на 5 см вы его никак не задените! На уровне передней защиты только выхлопная местами, доп защита не поможет выхлопной. Остальные места намного выше у дастера. Если перед авто проходит даже со скрежетом защиты, с заде и в базе ничего не заденет. Проверено опытным путем. После установки доп защиты, цеплять будет за неё.
Спасибо большое за обзор!!!👍👍👍. Нет такого подробного на мой взгляд технического обзора у российских блогеров и каналов по автомобилям. Так держать ! Жду новых видео обзоров . Подписался).
Спасибо за хорошие слова. Заходите к нам почаще
Классное видео! Очень годные обзоры делаете 👍 Снимите обзор нового Рено Дастер Дизель на бездорожье
Уже сделали, посмотреть можно th-cam.com/video/8oPRY5-v6Mw/w-d-xo.html
Завод бы мог позаботиться о сетке в бампер для них это копейки тем более если в сервисе предлагают . неужели завод этого не знает???
Знает, но не считает нужным ставить. Не всем сетка необходима.
Подскажите.Где собираются Дастеры , которые продаются в Беларуссии?
Все собираются в России
@@autopanoramaapby Спасибо
А где инфа про оцинковку🤔
Так сказали?
На пробеге 10500 раздатку под замену, двиг. 1.3 на варике
Уточните пожалуйста, что произошло?
Что произошло?
@@Ivan75-Spb он просто соврал, вот что произошло
Хочу Дастер дизель...
Хороший выбор
А если на дизель вариатор от 1,3турбо воткнуть?🤔
У меня на дизиле на 1200 км. загорелся чек, офицалы сказали ,что ездить на маленьких оборотах нельзя ,не знаю правду они сказали или нет
Да дизелю надо иногла давать высокие обороты. Сталкивались не раз с таким. Сажа прогорает
@@autopanoramaapby что на 1200 уже может сажа накопится
С оцинковкой так и не понял: полная она или частичная? И какого типа?
Уточним, спасибо за вопрос
Обзор клиренса порадовал, а если с клиренсом 185 посадить 4 человека, останется 155, чушь какая-то
Да, в Китае клиренс мепяется именно при загпуженншм авто
Это весит трос ручника.
Вот и не очень про ВИСИТ
Купил такой, теперь продаю, через пол года эксплуатации, выяснилось что дастер на севере эксплуатировать не возможно, т.к. после прогрева вебастой, в сильный мороз, двигатель запускается ужасно, троит, включается 2я скорость вентилятора, т.е. аварийный режим, загорается чек, просто ужас, мотор аж жалко в этот момент, и проблема то программная, исправить можно элементарно, просто нужно выпустить программу с адаптацией, но реношникам пофиг, программы нет и не будет, дилеры вешаются от огромного числа обращений по этому вопросу, но помочь ничем не могут, уже третий год арканы, каптюры выпускаются с этим 1.3 мотором, а теперь ещё и дастеры, и у всех одно и тоже. Зарёкся с реношниками связываться, продам и забуду как страшный сон
Да история грустная.
@@artem-er вот вот, очень странная история, согласны
Нет, я не бот, живу в Ноябрьске, ЯНАО, действительно, пишу везде, с одной единственной целью, я очень хочу чтобы этот вопрос поднялся как можно выше, чтобы хоть кто-то из представительства рено это заметил и решили проблему, т.к. я не хочу продавать машину, проблема эта не только у меня, она известна тут всем, такой косяк есть в очень многих современных машинах, погуглите и убедитесь.
Прогрел вебастой, подождал минут 20 и заводишь. Проблем не будет
Да есть такое еще вентилятор радиатора включается приходится глушить и снова заводить.
я понимаю, когда ты ниву за 200к берёшь и "допиливаешь|"...
но новое авто за 2 ляма...
Ну простите...
Надо. Если хотите ездит долго по нашим дорогам и нашей зиме
Ну за 2 ляма машина перевалила после 24 февраля. Я брал в 21 году за 1,5 ляма. Да дорабатывал. Но не так обидно потому что в это время другие машины за 2,5 ляма дорабатывали.
Румынские технологии. Куда тут ...
Дастеи разрабатывали с учётом наших условий
Вывод . Надо брать субарика
А чем тебе Дастер в 3 раза дешевле Форика хуже?
Субару хороший вариант, но Дастер в другой ценовой категории
Кстати, не хуже
зачем покупать, если нужно его доделывать, что за дела.?! с gовна конфетку не сделаешь, умники
Тем не менее, стоит добавить и антикор и оклейку аниигравом сделать, если хочешь что бы машина не рдавела и выглядела нормально с нашими зимами
Очень явная реклама. Зачем зрителей считать недоумками?
Реклама чего?
Обосрали нормальную тачку, вот это реклама. Я вообще ей алтернативы не вижу, для рыбалки супер. Любой другой авто бы сдох, 142000 км в большей степени жеское бездор, без серьёзных поломок.
@@autopanoramaapby моего любимого рено дастер. Владею им пол года - никаких нареканий. Но всё же считаю, наивно так явно расхваливать автомобиль.
может только вас?🤣
@@user-lx5mc9zx2w вот это реклама, так реклама, много проплатили?