Такие фильмы очень полезны для курсантов, так как у них нет возможности все это проделать в процессе обучения. Спасибо тем, кто хоть что-то делает в этом направлении.
Константин, спасибо, что оценили мои труды. В целом, практически все мои видео для людей, которым просто интересно "а каково оно в море работать?" и некоторые видео для курсантов в том числе. Вообще, думаю, сделать в будущем определенные видеоуроки для курсантов.
мой пап на ст 1300 под названием корус 1 швартовался при ветре с разворотом,пришвартовался за пол минуты,профессианализм,с мамой смотрели с берега напротив-с набережной
Все люди разные. В конце концов важен результат. Этот кэп (а может и не кэп, а штурман упражнялся, не знаю) в итоге пришвартовался без аварий, потерь итд. И это главное, на мой взгляд.😉
СТК. тип река-море. Двухвинтовой, подруля нет. Потому и швартуется так долго (для такого размера) - работает только ГД. С подрулем все было бы в 2 раза быстрее.
Точно так!))) похохотал от души! Когда контейнеровозы эти работали на реке в теч. 5-6 минут бляха медная все швартовки. Но когда "морячье" вступило в права - всё... Баста, карапузики.... Тьфу бл..
⚓⚓⚓МОРЕМАНЫ!!!⚓⚓⚓НЕ причал,а перон!!! 30 лет на ЖД/вокзале проработал,у нас в Житомире точно такой был,только правда,без этих ваших кентов,или как там их вы обзываете? Тоже место красивое! А Вы говорите,Хорватия,пейзажи!
очень сжато и быстро вы рассказываете. Лучше б сняли параллельную швартовку в море,ибо швартоваться к статичному объекту при практически нулевом волнении это не самое сложное. Вы не упомянули про то что часто привлекают буксирные катера при швартовых, кол-во людей, комманды при швартовках, порядок подачи концов, какой конец как называется, для чего кранцевая защита ну и т.д.. Вас смотрят не только моряки но и люди не ступавшие на палубу судна
Да, согласен, в этом видео тумбы. Но с вашим суждением не согласен. Кнехты тоже устанавливаются на причалах. Однотумбовые кнехты часто устанавливаются на причалах для маломерок и небольших судов. Кстати, можно даже в любом словаре морском проверить, что кнехты устанавливают как на судах, так и на причалах.
Индивидуум ☝⚓😊 в конечном счете, самое главное он сделал- пришвартовался безаварийно. А как он это сделал- не особо важно. Всё получилось без каких либо убытков и поткрь. Это главное.
Главное при швартовке, "безопасность "чтобы ничего не наломать и не пробить ( хотя там причальные кранцы мощные ,но каждый мастер по своему ставит. В моей практике СТК побыстрей ( повеселее ) ставили.
Вы абсолютно правы! Работая постоянно в многонациональных экипажах забываю раз от разу как правильно по-русски 🤔😰 Хотя, разумеется, как правильно- знаю 😉 бывает😌
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Такие фильмы очень полезны для курсантов, так как у них нет возможности все это проделать в процессе обучения. Спасибо тем, кто хоть что-то делает в этом направлении.
Константин, спасибо, что оценили мои труды. В целом, практически все мои видео для людей, которым просто интересно "а каково оно в море работать?" и некоторые видео для курсантов в том числе. Вообще, думаю, сделать в будущем определенные видеоуроки для курсантов.
Впервые вижу такое мудатство , бред какой-то а не швартовка
Точь в точь как моя соседка во дворе паркуется))))
Соседка не кричит: "Отдать швартовы!" когда с ручника снимается при старте? ;)
Дичь это а не подход. Без ветра, без течения так карячиться- позор. СТК превосходно маневрирует, благодаря рулям Енкеля свободно лагом движется
Согласен с комментариями, 1- Он должен был на носовом шпринге пройти вперёд и корма также бы прижалась.
В прошлом столетии помнится бегали такие по Иртышу и Оби. Приписаны были в Омске. Очень они мне нравятся. Сорок лет назад , это было круто.
мой пап на ст 1300 под названием корус 1 швартовался при ветре с разворотом,пришвартовался за пол минуты,профессианализм,с мамой смотрели с берега напротив-с набережной
Все люди разные. В конце концов важен результат. Этот кэп (а может и не кэп, а штурман упражнялся, не знаю) в итоге пришвартовался без аварий, потерь итд. И это главное, на мой взгляд.😉
@@NavigatorsTales конечно верно
О,СТК) работал на 1036
Проект 326.1, если кому интересно
Привет, работал на этой же линии, часто бывал в Плоче и Сплите, считай родные места)
Доброго времени суток! Да, места шикарные! Живописные очень! Вы тоже на контейнере там работали?
СТК. тип река-море. Двухвинтовой, подруля нет. Потому и швартуется так долго (для такого размера) - работает только ГД. С подрулем все было бы в 2 раза быстрее.
У него рули Енкеля. Превосходно справляются и без подруливающего.
Работал на 1013-м
Мда... На СТКашке и так по "колхозному"подходить к причалу. Это судно, управляется как велосипед.
Точно так!))) похохотал от души!
Когда контейнеровозы эти работали на реке в теч. 5-6 минут бляха медная все швартовки.
Но когда "морячье" вступило в права - всё... Баста, карапузики.... Тьфу бл..
Подходить так в штиль, кошмар. А если ветерок вообще не подошёл бы!?
Опыта видно что маловато у вахтенного начальника (видно же что не мастер на мостике руководит.Вероятно обучают третьего).
Старпома обычно.
Теплоход тип СТК,2 главных двигателя с реверс-редукторами,можно работать враздрай(один ПХ,другой ЗХ),рули Енкеля
⚓⚓⚓МОРЕМАНЫ!!!⚓⚓⚓НЕ причал,а перон!!! 30 лет на ЖД/вокзале проработал,у нас в Житомире точно такой был,только правда,без этих ваших кентов,или как там их вы обзываете? Тоже место красивое! А Вы говорите,Хорватия,пейзажи!
очень сжато и быстро вы рассказываете. Лучше б сняли параллельную швартовку в море,ибо швартоваться к статичному объекту при практически нулевом волнении это не самое сложное.
Вы не упомянули про то что часто привлекают буксирные катера при швартовых, кол-во людей, комманды при швартовках, порядок подачи концов, какой конец как называется, для чего кранцевая защита ну и т.д.. Вас смотрят не только моряки но и люди не ступавшие на палубу судна
Вот вы этим и займитесь (съёмкой), а автору спасибо!
Через акваторию мчится катерок ))))
Да как так то, с двумя машинами, при навальном ветерочке😅а если по сложнее условия, что вообще не подойдёт?
Да, сдаётся, что там капитан подучивал кого-то. Наверное старпома...
швартовка 11 минут, вы чо ребята? 30-ти метровое судно пришвартовать быстрее не можете?
Там наверное практикант подходил.
на таком маленьком швартовка это не то, я вот на сотке швартовался, свовсем другая история, там лебедка выше меня
Красивый ландшафт, где вы снимали?
Это Хорватия. Там всё побережье такое красивое!
@@NavigatorsTales спасибо! Как раз хочу там побывать)
Пароходик то не большой.Чё так долго швартовался то?Наши то пободрее вяжутся!😉😉😉
Кнехт на судне , на причале пушка или тумба.
Да, согласен, в этом видео тумбы. Но с вашим суждением не согласен. Кнехты тоже устанавливаются на причалах. Однотумбовые кнехты часто устанавливаются на причалах для маломерок и небольших судов. Кстати, можно даже в любом словаре морском проверить, что кнехты устанавливают как на судах, так и на причалах.
На причале Береговой пал, если уж начали умничать!
Ну ясно, каждый мастер швартуется как хочет
Индивидуум ☝⚓😊 в конечном счете, самое главное он сделал- пришвартовался безаварийно. А как он это сделал- не особо важно. Всё получилось без каких либо убытков и поткрь. Это главное.
Главное при швартовке, "безопасность "чтобы ничего не наломать и не пробить ( хотя там причальные кранцы мощные ,но каждый мастер по своему ставит. В моей практике СТК побыстрей ( повеселее ) ставили.
Вчера.баба.моя.швартонулась.взабор.на.сточнке.всю.корму.помчла..мною.зделал.шпригг.
Может не положили на кнехт, а завели?
Вы абсолютно правы! Работая постоянно в многонациональных экипажах забываю раз от разу как правильно по-русски 🤔😰 Хотя, разумеется, как правильно- знаю 😉 бывает😌
Ни одного парахода не увидел , ау ???💥
Текущее состояние судна: Утилизирован в Алиаге (Турция)
fleetphoto.ru/vessel/9796/
И такое случается... Ничто не вечно, однако🤔
Слишком много движений
швартовка в штиль бездарная . Начал хорошо , нужно выбрать и закрепить шпринг , забросить корму и завести кормовой шпринг и тд. Мастер неумелый!
Наверное самая бездарная швартовка при идеальной погоде, которую я видел