Спасибо за видео 📹!На днях у меня заклинил обводной ролик в дороге,ремень порвало на тонкие полоски,раскидало по всей подкапотке в общем жесть ...У меня Bmw 1 серии Е 87😊Я взял так же INA натяжитель и обводной ролик,ремень тоже взял INA... Всем рекомендую обращать внимание на эти ролики иначе потом может быть горе... Также взял себе новый шланг высокого давления гур бмв на дилере 320 евро и поменял сразу бачок,жидкость и шланг ГУРа...😊Привет Ухте,жил там на пр.Космонавтов😊Всем добра и ровных дорог 🎉
@@Alex585 если заполнять антифриз по системе вакуум, то откручивать не нужно. Если просто заливаете-желательно открутить. Необходимо, чтобы воздух стравить из гбц. Датчик находится в самой верхней точке гбц, что при откручивании его, остаточный воздух уходит через это отверстие) Вроде понятно все написал)
оснастка по замене сальника коленвала продается на алиэкспресс. Сам заказывал, ничем не отличается от оригинала, кроме цены - 6 т. Есть в магазине JTC-6854 по цене 11 т. в свое время заказвал и отказался. так как из китая приехала быстрее. Без нее даже не стоит пробовать)) При первой замене ставил тоже без замены сальника. В итоге масло стало разбрасывать по низу мотора. Пришлось также снимать демпфер снова и ставить заново. Болты уже тянул не с таким моментом, как ранее. Новые стоят дорого. Поставил новый сальник - течь прекратилась.
Да хз 🤷♂️ скоро или нет) время покажет. Пока намеков нет - не полезу, а придет время поменяю все), но по плану на 250-270 т.км туда лезть. Но опять же, если намеков не будет, может и не полезу).
да решил набор может пригодиться когда нибудь, но вот про сальник уже поздно узнал и спец инструмента не купил для него, поэтому покатаюсь, потом гляну что там, если масло пойдет, то полезу ещё раз.
@@Alex585привет , а вы машину красили , если да, то подскажите в каких местах , так как мне очень интересен один вопрос, в моторном отсеке , верхние лонжероны вы трогали(это бочки с лева и с права , на одной вин написан) , так как я смотрю у кого то они матовые у кого то глянец , смотрел сегодня видео по заводской краске, вроде как окрашивают глянцев , не все конечно , но именно вот эти детали которые я назвал , верхнюю часть окрашивают , спасибо за ваш ответ✌🏽
Да дорого блин ) демпфер - 52, помпа 23, термос - 7, бочек гура 10, генератор 18 + 4 переборка, стартер 8 + 2 переборка, ну и все ролики и мелочь ещё на рублей 25.
Видео - просто огонь, спасибо, что все засняли и объясняете.
Сам мало что объясняю, стараюсь в описание добавлять полезные видео и ссылки.
Как всегда отличное обслуживание!
Спасибо за видео 📹!На днях у меня заклинил обводной ролик в дороге,ремень порвало на тонкие полоски,раскидало по всей подкапотке в общем жесть ...У меня Bmw 1 серии Е 87😊Я взял так же INA натяжитель и обводной ролик,ремень тоже взял INA...
Всем рекомендую обращать внимание на эти ролики иначе потом может быть горе...
Также взял себе новый шланг высокого давления гур бмв на дилере 320 евро и поменял сразу бачок,жидкость и шланг ГУРа...😊Привет Ухте,жил там на пр.Космонавтов😊Всем добра и ровных дорог 🎉
хороший подход к владению иксом
Раз сливал фриз,надо было и на теплообменнике резинку поменять
Прокладку менял как икса взял, если я правильно понял про какую идет речь. Теплообменник за масляным стаканом ?
Небольшой нюанс напишу) при замене антифриза желательно бы открутить датчик температуры ОЖ. Снимается за минуту. Мелочь, но гбц полностью опрессована👍
А за чем снимать его? я если честно даже не знаю где он стоит.
@@Alex585 в передней верхней части гбц
@@SYKTIG а за чем откручивать ?
@@Alex585 если заполнять антифриз по системе вакуум, то откручивать не нужно. Если просто заливаете-желательно открутить. Необходимо, чтобы воздух стравить из гбц. Датчик находится в самой верхней точке гбц, что при откручивании его, остаточный воздух уходит через это отверстие) Вроде понятно все написал)
Перчатки огонь
Следующая партия обычные уже будут ) эти прям топ были )
как обычно меняем хорошее на новое 😁
у меня сальник родной 140к пробега прошел и потек. Поменял.
Демфер недавно осматривал пробег 173 - как новый
подтеков не было, покатаюсь потом сниму защиту гляну.
незабудь про вкладышы!!!
Да не переживай! ) не парюсь я. Встанет значит судьба. Либо перебор, либо контракт.
оснастка по замене сальника коленвала продается на алиэкспресс. Сам заказывал, ничем не отличается от оригинала, кроме цены - 6 т. Есть в магазине JTC-6854 по цене 11 т. в свое время заказвал и отказался. так как из китая приехала быстрее. Без нее даже не стоит пробовать)) При первой замене ставил тоже без замены сальника. В итоге масло стало разбрасывать по низу мотора. Пришлось также снимать демпфер снова и ставить заново. Болты уже тянул не с таким моментом, как ранее. Новые стоят дорого. Поставил новый сальник - течь прекратилась.
Полезная инфа, закажу этот набор, спасибо! Я поэтому без спец набора не стал трогать.
Осталась ссылка на продавца с али?
@@Alex585 скинул в драйв
800 рублей болты стоят..это дорого? Три пачки сигарет
@@andrei7568 автор имеет ввиду что снова полез, болты он ставил новые.
И скоро цепи…. вкладыши)
Да хз 🤷♂️ скоро или нет) время покажет. Пока намеков нет - не полезу, а придет время поменяю все), но по плану на 250-270 т.км туда лезть. Но опять же, если намеков не будет, может и не полезу).
@@Alex585 у меня тоже небыло намёков , просто тук тук тук 😃
@@Max-tx4nq явно стало слышно?
Сальник демпфера не увидел среди новых частей, где он?
Заблокировать шкив можно сверлом :)
да решил набор может пригодиться когда нибудь, но вот про сальник уже поздно узнал и спец инструмента не купил для него, поэтому покатаюсь, потом гляну что там, если масло пойдет, то полезу ещё раз.
Звук шоркающий,о котором ты говорил на 7.23,издавала помпа?
@@Е53-г4г Да. Появляется небольшой люфт и шаркает, там очень маленькие зазоры.
@@Alex585 У меня на е53 тоже шоркает что-то на холостых,шорк-шорк-шорк.Если обороты немного поднять пропадает.
@@Е53-г4г ролики могут быть, генератор и т.д.
Подскажите пожалуйста, что за разборка японских BMW где дизеля есть?)
Один всего пришел к ним. Просто повезло. В описании к видео есть ссылка.
Увидел, спасибо большое!!!
Выбрация руля не появилась после установки обгонной муфты, когда вращаешь руль на месте ?
Не, работа двигателя как будто тише стала и мягче, ну это может просто самовнушение, но хуже точно не стало.
Все чётко и понятно, но как зафиксировать двигатель так и не показал!)
Добавил в описании к видео, очень четкую инструкцию. И у казал с какой минуты смотреть.
@@Alex585понял благодарю!
@@alekseymsk4590 там после тайм кодов сразу.
@@Alex585 а ты не смотришь канал HellCar там тоже много познавательного по нашим N57?
@@alekseymsk4590 не-а, не слышал. Слышу только: все плохо, двигатель умрет, цепи, вкладыши.))
Молодец 👍🏻
У меня такой-же автомобиль, только чёрный. 8 лет в моих руках.
Твои ролики для меня очень полезные.
аналогично, помпа и термостат давно лежат в запасе, посмотрел этот ролик- заказал тройник и корпус термостата. Иколечек тоже выписал по 10шт)
@@михмихо вот колечки хз как будут ходить, но чел на драйве писал, что все ок с ними.
@@Alex585привет , а вы машину красили , если да, то подскажите в каких местах , так как мне очень интересен один вопрос, в моторном отсеке , верхние лонжероны вы трогали(это бочки с лева и с права , на одной вин написан) , так как я смотрю у кого то они матовые у кого то глянец , смотрел сегодня видео по заводской краске, вроде как окрашивают глянцев , не все конечно , но именно вот эти детали которые я назвал , верхнюю часть окрашивают , спасибо за ваш ответ✌🏽
@@El_Musta88 привет, не, не красил.
@@Alex585то есть с завода идет на этих деталях глянец ?
Но,я так понял что на каждой машине по разному
Назвал бы цены ещё на детали,вообще молодец бы был...
Да дорого блин ) демпфер - 52, помпа 23, термос - 7, бочек гура 10, генератор 18 + 4 переборка, стартер 8 + 2 переборка, ну и все ролики и мелочь ещё на рублей 25.
@@Alex585 спасибо👍